Verbesserung der Sicherheit am Ubierring, Antrag B90/Die Grünen

www.gruenekoeln.de 
 
Herrn Bezirksbürgermeister 
Andreas Hupke 
Herrn Bürgeramtsleiter 
Dr. Ulrich Höver 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
  
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/1126/2025 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 02.09.2025 
 
Verbesserung der Sicherheit am Ubierring 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
Am 15. Juni kam ein Radfahrer bei der Querung des Ubierrings in Höhe Alteburger Straße 
nach einer Kollision mit einer Straßenbahn ums Leben. Zahlreiche Menschen in der Umge-
bung – darunter auch Familien mit Kindern – wurden Zeugen dieses tragischen Vorfalls, [1] 
Nur wenige Wochen später, am 7. August, kam es an exakt derselben Stelle erneut fast zu 
einem folgenschweren Unfall. Passant*innen berichten, dass die Fußgängerampel bereits 
Grün zeigte, als eine Bahn aus Richtung Chlodwigplatz die Kreuzung mit hoher Geschwin-
digkeit und lediglich durch Klingeln warnend durchfuhr. Nur weil der Radfahrer rechtzeitig ab-
bremste, kam es nicht zur erneuten Tragödie. [2] 
 
Wir fordern die Verwaltung daher auf, 
 
 kurzfristig gemeinsam mit der KVB eine Geschwindigkeitsbegrenzung von maximal 
20 km/h für den Abschnitt zwischen den Haltestellen Ubierring und Chlodwigplatz an-
zuordnen; 
 die bislang bestehende „Grüne Welle“ für Straßenbahnzüge in Richtung Chlodwig-
platz an der Haltestelle Ubierring abzuschalten; 
 der Bezirksvertretung zeitnah Maßnahmen zur deutlichen Verbesserung und Verein-
heitlichung der Querungsmöglichkeiten – insbesondere für den Rad- und Fußverkehr 
– am Ubierring vorzulegen; 
 
 
Bezirksvertretung 
Innenstadt  
Ludwigstraße 8  
50667 Köln 
Tel. 0221 / 221 -91309 
Julie Cazier 
Fraktionsvorsitzende 
Julie.Cazier@stadt-koeln.de  
Karin Roggenbrodt  
stellv. Fraktionsvorsitzende  
Karin.Roggenbrodt@stadt -
koeln.de

 bei der Überarbeitung der verkehrlichen Führung darauf hinzuwirken, dass die aktuell 
vier unterschiedlichen Querungsführungen reduziert und einheitlich gestaltet werden; 
 aufgrund der wachsenden Zahl an Schülerinnen und Schülern (TH Köln, IGIS, Inte-
rimsgymnasium Nordstadt sowie zwei Grundschulen) kurzfristig eine aktualisierte 
Schulwegplanung für den Ubierring vorzulegen. [3] 
 
 
Begründung: 
 
Die geschilderten Beinahe-Unfälle und Rückmeldungen von Anwohnenden zeigen, dass ak-
tuell große Unsicherheit beim Queren des Ubierrings besteht. Immer wieder wird beobachtet, 
dass Straßenbahnen trotz bereits angezeigter Grünphase für den Fuß- und Radverkehr die 
Kreuzung mit relativ hoher Geschwindigkeit passieren. Außerdem berichten Anwohnende 
von sehr langen Rotphasen der Fußgängerampeln, obwohl weder eine Bahn noch Kfz-Ver-
kehr erkennbar ist. Dies führt regelmäßig dazu, dass Passant*innen die Ampeln trotz Rot 
überqueren. 
 
Eltern äußern große Sorge vor dem Hintergrund des beginnenden Schuljahres und der stei-
genden Zahl an Kindern und Jugendlichen, die diese Übergänge täglich nutzen müssen. Be-
reits im Oktober 2024 wurde der Verwaltung und der KVB ein Schreiben mit Schaubild über-
mittelt, das die Problemlage beschreibt und erste Lösungsansätze enthält. Vor diesem Hin-
tergrund ist kurzfristiges Handeln notwendig, um weitere tragische Ereignisse zu verhindern 
und eine sichere Querung des Ubierrings für alle Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten. 
 
 
Julie Cazier Karin Roggenbrodt 
Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzende 
 
 
Quellen/Anlagen : 
 
[1] Polizeimeldungen für Köln, 15.06.2025: Fahrradfahrer von Straßenbahn erfasst – 63-Jähriger stirbt 
an Unfallstelle 
https://www.news.de/lokales/858700429/blaulichtreport -aktuell-aus-koeln-am-15-06-2025-verkehrsun-
fall-in-koeln-heute/1/ 
 
[2] Ein Zeuge beschreibt die Situation so (seine Darstellung liegt der Verwaltung vor):  Ich warte mit 
einer Freundin an der roten Fußgängerampe l, ca. 2 Minuten. Dann wird die Fußgängerampel irgend-
wann grün und zwei Sekunden später kommt von links, also vom Chlodwigplatz kommend, eine KVB -
Straßenbahn angefahren, die nicht bremst, sondern, ein klingendes Warnsignal abgebend, einfach 
weiterfährt und dabei fast einen Rennradfahrer links neben mir erfasst, der zum Glück noch vor den 
Schienen zum Stehen kommt – obwohl die Fußgängerampel ganz eindeutig die ganze Zeit auf grün 
war! Wäre der Rennradfahrer schneller gewesen und etwa nicht aus dem Stand lang sam angefahren, 
sondern hätte, als die Fußgängerampel auf Grün sprang, durchbeschleunigt und die Kreuzung schnell 
überquert, wäre es wom öglich zu einem fatalen Unfall gekommen.

Anlage: