Bürgereingabe nach § 24 GO NRW - Nachtflugverbot für den Flughafen KölnBonn und Verhinderung einer Verlängerung der Nachtfluggenehmigung

Auloy L
Unterschriftenliste vom 18.11.2021

Petition Nachtflugverbot Flughafen Köln-Bonn, Verhinderung einer Nachifluggenehmigung bis
2050

AN: Petitionsausschuß Landtag NRW/ Deutscher Bundestag

Petition:

Forderung eines generellen Nachtflugverbots (Fracht- und Passagierverkehr) in der Kernnacht von 23:00 bis 5:00 am
Flughafen Köln-Bonn und damit bundesweit vergleichbare Regelungen zu den Flughäfen Düsseldorf/ Frankfurt Main/
Berlin auf Grundlage von Artikel 3 Abs. (1) "Alle Menschen sind vor dem Gesetz gleich" und Abs. (3) "Niemand darf
wegen ..seiner Heimat und Herkunft. benachteiligt oder bevorzugt werden..". Die Menschen in Köln und im Umland
(eines der Gebiete Europas mit der höchsten Bevölkerungsdichte) haben das gleiche Recht auf Nachtruhe wie
Düsseldorfer, Frankfurter oder Berliner Bürger!

Eine unterschiedliche Regelung bzgl. der Nachtfluggenehmigungen führt zu ungleichen Wettbewerbsbedingungen der
in Konkurrenz stehenden Flughäfen. Durch die im Jahr 2010 von Herrn Wittke im Eilverfahren am Düsseldorfer
Parlament vorbei erteilte Nachtfluggenehmigung bis 2030 konnte der Kölner Flughafen in den letzten 10 Jahren fast
das gesamte Frachtfluggeschäft der Umgebung an sich ziehen und sich europaweit auf Platz 1 positionieren. Die von
der Politik vielfach vorgeschobenen Arbeitsplätze in der Region wurden nur von anderen Flughäfen hierher verlagert
und durch die Konzentration des Frachtfluggeschäfts in Summe verringert. Herr Merz forcierte als damaliger
Aufsichtsratschef des Flughafens bereits 2018 eine Verlängerung der Nachtfluggenehmigung über 2030 hinaus! -
bevor eine neue Marionette nachrückt, um bei der Wirtschaft zu punkten muss eine Verlängerung auch aus
Umweltschutzspekten unbedingt verhindert werden!

Das Transportmittel Flugzeug ist eine subventionierte ökologische Kastastrophe! (Kerosinsteuerfreiheit).
Durch ein Ende der Nachfluggenehmigung könnte man dem Frachtflugverkehr die Expansionsgrundlage
entziehen. Nur etwa 10% der über die "Frachtdrehscheibe" Köln geflogenen Güter verbleiben im Großraum Köln, der
Rest wird umgeladen und weitergeflogen - 90% des Frachtvolumens müsste man also nicht nachts über den Köpfen
einer Millionenstadt abwickeln. Hinzu kommen die gesundheitlichen Folgen durch freigesetzte Ultrafeinstäube
extremen Flugverkehrs über einem Ballungsraum in geologisch schwierigem Gebiet (Köln hat allein durch die Lage in
der Kölner Bucht eine 25 Prozent höhere Vorbelastung als z.B. das Ruhrgebiet). Somit ist der Köln-Bonner-Flughafen
als zentrale Drehscheibe des europäischen Frachtflugverkehrs standortbedingt völlig ungeeignet.. aber der Klüngel
macht es hier möglich!

Ein reines Nachtflugverbot von Passagierflügen hätte in Köln keinen Effekt, da es vor allem die Frachtmaschinen sind,
welche die Anwohner nachts quälen und die Umwelt belasten. Auch die Belastung durch Kampfjets bis in die späten
Abendstunden nimmt aufgrund der Verlegung weiterer Tornado-Geschwader nach Nörvenich zu (erst aus
Wilhelmshaven, jetzt geplant aus Büchel) - wir kommen also nie zur Ruhe!

Aktuell wurde eine Klage dreier Anwohner des Berliner Flughafens BER bzgl. einer Erweiterung des dort bestehenden
Nachtflugverbots vor dem Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte zugelassen! Diese Chance ist auch für Köln
zu nutzen, da hier eine weitaus höhere Belastung durch mehr Frachtflugverkehr bei dichterer Besiedlung vorliegt.
Gleiches Recht für Alle! GG Artikel 2 Abs. (2): ‘Jeder hat das Recht auf Leben und körperliche Unversehrtheit"

Analyse der Fakten:

Kann wirklich ein so großer wirtschaftlicher Nachteil für die Region entstehen (wie von der Flughafenlobby behauptet),
wenn die Frachtflugzeuge anstatt vorwiegend um 03:00 Uhr nachts im Schnitt nur 2 Stunden später abfliegen?
Rechtfertigt dies, die Gesundheit und die Entwicklung vieler Kinder zu schädigen, welche durch die lauten
"Frachtbomber" mit bis zu 80 dB trotz geschlossener Fenster aus der Tiefschlafphase gerissen werden? (Bild 1)

Viele Betroffene erhalten keinen Cent Unterstützung für passive Lärmschutzmaßnahmen, weil sie nicht in einer vom

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Fettlon Nachtflugverbot Flughafen Köln-Bonn, Verhinderung einer Nachtfluggenehmigung bis

Umweltministerium festgelegten, nächtlichen Lärmschutzzone wohnen. Eine weitere misslungene
Lärmschutzmaßnahme ist, dass Flugzeuge auch über dicht bewohntem Gebiet mittels Flugleitsystemen (NeSS) die
Abflugrouten genau einhalten sollen, was dort zu einer Konzentration des Fluglärms führt. (Bild 2)

Arglistig werden die Messwerte auf Grundlage des Fluglärmschutzgesetzes zu einem durchschnittlichen
Dauerschallpegel kumuliert, um große Lärmereignisse durch laute Nachtfrachter schönzurechnen (Bild 3)

Die beschriebenen Fakten machen deutlich, dass weder das 2007 novellierte Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm
noch das 2009 vorgestellte, nationale Verkehrslärmschutzpaket II (NVP II) im Fall des Köln-Bonner-Flughafens eine
Verbesserung der Situation herbeigeführt hat. Das darin erklärte Ziel, ".. bis 2020 soll die Belastung durch Fluglärm im
Vergleich zu 2008 um 20 Prozent abnehmen” wurde mit dem neuen Gesetz nicht ansatzweise erreicht. Tatsächlich
hat die Belastung massiv zugenommen. Seit Beginn der Corona Pandemie und dem exponentiellen Wachstum der
Versandhändler und Logistikunternehmen lässt sich dieser Trend immer schwerer umkehren!

Begründung:

Zusammenfassend wird mit dieser Petition die Rechtslage des aktiven Fluglärmschutzes nach $ 29b des
Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) in Form der Forderung eines generellen Nachtflugverbots in der Kernnacht von 23:00
bis 5:00 am Flughafen Köln-Bonn beanstandet, da sowohl das Land NRW als auch der Bund trotz zahlreicher
passiver Maßnahmen des Fluglärmgesetzes (Verkehrslärmschutzpaket NVP Il) wie dargestellt seit über 10 Jahren
nicht in der Lage waren, den Lärmschutz für Anwohner rund um den Kölner Flughafen zu verbessern und damit das
Grundgesetz Artikel 2 Abs. (2): "Jeder hat das Recht auf Leben und körperliche Unversehrtheit” zu wahren.

Eine Forderung nach einheitlichen bzw. gleichwertigen Regelungen zu Flughäfen in anderen dicht besiedelten
Gebieten (Düsseldorf/ Frankfurt Main/ Berlin) ist auf Grundlage des Artikels 3 Abs. (1) "Alle Menschen sind vor dem
Gesetz gleich" und Abs. (3) "Niemand darf wegen ...seiner Heimat und Herkunft ...benachteiligt oder bevorzugt
werden..." der Ungleichbehandlung der Menschen aus den verschiedenen Flughafenregionen geschuldet.
Gleichzeitig wird die Konzentration des Fluglärms über dicht bewohntem Gebiet durch Flugleitsysteme beanstandet.

Die Umsetzung der Maßnahmen aus dem Fluglärmgesetz im Punkt "Festlegung der Flughafenbetriebszeiten" obliegt
der Zuständigkeit der Länder, daher ist diese Petition auch an den NRW Landtag gerichtet. In einer zweijährigen
Übergangsphase ab dem dort zu erzielenden Beschluss eines Nachtflugverbots soll das Flugaufkommen in der
Kernnacht durch massive, dynamische Gebührensteigerungen (nicht nur obligatorische, wie zurzeit) auf Null reduziert
werden.

Da der Bund als übergeordnete Direktionsmacht durch das BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale
Infrastruktur) in der Vergangenheit bereits davon Gebrauch gemacht hat, dem Land NRW ein nächtliches Flugverbot
für Passagierflüge am Flughafen Köln-Bonn als aktive Schallschutzmaßnahme zu untersagen, vergleichbare
Maßnahmen anderer Flughäfen (Nachtflugverbot Düsseldorf, 2007) bzw. anderer Bundesländer (Frankfurt, 2014)
aber geduldet werden, wird gleichzeitig beim Bundestag eine Verletzung der Grundrechte betroffener Menschen
gemäß GG Artikel 2 Abs. (2) und Artikel 3 Abs. (3), insbesondere durch die 2012 getroffene Entscheidung des
damaligen Bundesverkehrsminister Ramsauer beanstandet. Die Begründung einer "einzelfallbezogenen Abwägung"
wegen angeblicher wirtschaftlicher Nachteile des Standorts und der Zusammenhang mit Arbeitsplätzen ist ebenfalls
nicht mit dem Grundgesetz vereinbar, zumal die Arbeitsplätze der Logistikfirmen nur aus Frankfurt und Düsseldorf
nach Köln verlagert wurden. Nur etwa 10% der über die "Frachtdrehscheibe" Köln geflogenen Güter verbleiben im
Großraum Köln, weshalb der Einfluß eines Nachtflugverbots für die lokale Wirtschaft minimal wäre. Zu einer solchen
Abwägung fehlt außerdem eine wirtschaftswissenschaftliche Studie, die belegt, dass eine Einschränkung der
Flugzeiten um wenige Nachtstunden einen solchen wirtschaftlichen Schaden für die Region verursacht, der es
rechtfertigt, die Entwicklung der Kinder und die Gesundheit vieler Menschen, mitsamt der Folgekosten im
Gesundheitssystem über Jahrzehnte zu beeinträchtigen.

Falls das Thema nach Vorlage im Bundestag nicht konstruktiv voranschreitet, wird versucht, die Grundrechte der
betroffenen Bürger nach Ausschöpfung des formalen Rechtswegs in Form einer Verfassungsbeschwerde vor dem
BevG durchzusetzen. Da sich der Bund einer bundesweit einheitlichen Regelung zum Nachtflugverbot in Bezug auf
die Novellierung des Fluglärmgesetzes und der dort geschaffenen Maßnahmen für den passiven Schallschutz
verwehrt hat, sind hierzu spezielle Schallgutachten über Belastungssituationen von betroffenen Personen, die

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2050

außerhalb der nächtlichen Lärmschutzzone des Köln-Bonner Flughafens wohnen (und damit keinen Anspruch auf
passiven Schallschutz haben) von Belang, damit die Grundrechtsverletzung für das BevG in Betracht kommt. Bitte
melden Sie sich unter der E-Mailadresse twu@gmx.net, falls sie auch in einer solchen Situation sind und für ein
weiteres Gutachten zur Verfügung stehen würden.

Als letzte Möglichkeit ist eine Sammelklage vor dem EuGH für Menschenrechte vorgesehen. Hierbei wird zur
Beschleunigung des Verfahrens die Möglichkeit erwogen, zusammen mit weiteren Betroffenen, welche außerhalb der
nächtlichen Lärmschutzzone wohnen, die von den Städten Siegburg und Lohmar begleitete Beschwerde vor dem
Bundesverfassungsgericht vom 28.05.2019, AZ: 1 BVR 2403/16 bei der Fortsetzung einer Klage vor dem EuGH zu
unterstützen. Außerdem soll die Zusammenarbeit mit allen aktiven Fluglärmschutzvereinigungen im Kölner Raum zu
diesem Anliegen gesucht werden, um sich einer finanziell und rechtlich sehr anspruchsvollen Aufgabe mit vereinten
Kräften stellen zu können. Es muss endlich etwas passieren!

Vielen Dank für Ihre Unterstützung

Quellen:
http:/www.dild.de

Im Namen aller Unterzeichnenden:

+++ Achtung +++ Unterschriftenlisten mit personenbezogenen Daten sind nicht zur Veröffentlichung bestimmt +++
Nur für den internen Gebrauch +++

Nr. Name Straße Ort Datum Unterschrift Vermerk

1 Martina Soverin Stei... 50354 Hürth 16.05.2021 MARTINA SEVERIN

2 Nadine Tasche Polo... 50354 Hürth 16.05.2021 NADINE TASCHE

3 Beate Wulff Karl... 50354 Hürth 16.05.2021 BEATE WULFF

4 Berthold Hannes Rond... 50968 Köln 17.05.2021 BERTHOLD HANNES.

5 Jürgen Berg Rond... 50968 Köln 17.05.2021 JÜRGEN BERG

6 Leonie Barg Rond... 50968 Köln 17.05.2021 LEONIE BERG

7 Desire Berg Rond... 50968 Köln 17.05.2021 DESIREE BERG

8 Thomas Kostulski Und... 50968 Köln 17.05.2021 THOMAS KOSTULSKI

9 Handschriftliche Unterschrift 50996 Köln 17.05.2021 Saba Sarelinoen 92840-1

0 Handschriftliche Unterschrift... 50995 Köln 17.05.2021 San Samımabagn 92840-1

" Claudia Nauhaus Rond... 50968 Köln 17.05.2021 eLAUDK NEUHAUS

12 Brigitte Weinzierl Händ... 85622 Feldkirchen 17.05.2021 BRIGITTE WEINZIERL

” Gerhard Weinzierl Händ... 85622 Feldkirchen 17.05.2021 GERHARD WEINZIERL

14 ‚Albert NELLES Loyb... 50968 Köln 17.05.2021 ALBERT NELLES

15 Peter Büscher Loyb... 50968 Köln 17.05.2021 PETER BÜSCHER

16 Dennis Berg Teut... 50678 Köln 17.05.2021 DENNIS BERG

1 Clemens Meyer AmS... 50968 Köln 17.05.2021 CLEMENS MEYER

18 Dr. Thomas Kurscheid Goel... 50968 Köln 17.05.2021 DR. THOMAS KURSCHEID

19 Manlred Stäßer Wipp... 53773 Hennef 17.05.2021 MANFRED STÖSSER

20 Svon Uwa Kude Wodd... 13357 Berlin 17.05.2021 SVEN UWE KUDE

2ı Patricia Andarson Düss... 51063 Köln 17.05.2021 PATRICIA ANDERSON

22 Dieterich Lerch Lind... 50968 Köln 17.05.2021 DIETERICH LERCH

23 Katharina Neuhaus Rond... 50968 Köln 17.05.2021 KATHARINA NEUHAUS

24 Mirko Caspary Düpp... 42107 Wuppertal 17.05.2021 MIRKO CASPARY

25 ‚Armin Müller Goet... 50968 Köln 17.05.2021 ARMIN MÜLLER

26 Dr. Robert Schumacher Leyb... 50968 Köln 17.05.2021 OR. ROBERT
SCHUMACHER

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Anhang: Auszug aus den Kommentaren vieler betroffener Menschen

Nachtflug ist Körperverletzung mit erheblichen gesundheitlichen Folgen. Er zerstört die
Leistungsfähigkeit und Lebensfreude der Betroffenen . Nachtruhe und ungestörter Schlaf sind
lebenswichtig.

Da ich Nachts nicht mehr schlafen kann von 22-0 Uhr und 4-6 Uhr. Die UPS und Feedex Bomber
sind so laut und Tief, dass selbst bei geschlossenen Fenster der Lärm zu laut ist. Meine Gesundheit
leidet sehr darunter.

Lärm macht krank. Die Nacht sollte zur Erholung da sein. Bei uns sind es dröhnende
Frachtmaschinen.

Weil ...

1. es in vielen Studien nachgewiesen wurde, dass eine regelmäßige Störung der Nachtruhe durch
Flug- / Verkehrslärm zu erheblichen gesundheitlichen Schädigungen führt. 2. die Abgase der
Triebwerke sich nicht nur auf der Fassade meines Hauses ablagern, sondern auch meine Atemwege
belasten. 3. ich es als einen schweren Verstoss gegen das Gleichbehandlungsgebot empfinde, wenn
man mit einem alten Dieselfahrzeug nie in eine Umweltzone einfahren darf um die Gesundheit von
Menschen nicht zu gefährden, gleichzeitig aber 24/7 Flugverkehr - hierbei besonders der Nachtflug
-meine Gesundheit erheblich gefährdet. 4. ich nicht einsehen kann, warum alte und laute
Transportflugzeuge (z.B. MD-11) immer noch nächtliche Start- und Landeerlaubnisse erhalten,
während Politik sich überhaupt nicht scheut dem privaten Autobesitzer den Kauf eines neuen
umweltfreundlichen Fahrzeugs zu empfehlen, wenn er auch zukünftig bis zu seiner Wohnung in
einer Umweltzone fahren möchte. 5. es mir schwer fällt nachzuvollziehen, warum eine "zu laute"
Gartenparty durch die Polizei um Mitternacht beendet wird, und das dazu notwendige Gespräch
unterbrochen werden muss weil eine alte Lärm und Dreckschleuder in der Luft eine Unterhaltung
vorübergehend unmöglich macht.

weil es seit über 10 jahren meinen schlaf stört!!!
gerade nachts fliegen die cargo flieger die so laut sind,
es ist einfach erwiesenermaßen gesundheitsschädlich.

Weil ich in Köln Westhoven wohne und selbst betroffen bin. Nachts alle 15 Minuten einen Flieger zu
hören der 67 bis 80 dB emmitiert führt auf Dauer zu Stress , Schlaflosigkeit, Krankheit.

Der Fluglärm war schon immer schwer zu ertragen, aber seit Beginn der Sommerferien in NRW
habe ich kaum mehr ein Auge zu gemacht. Ich muss trotz hoher Temperaturen meine Fenster
schließen, benutze Ohropax und höre die Maschinen trotzdem noch. Es liegen teilweise keine 30
Sekunden zwischen zwei Maschinen, die Nachts über unser Haus fliegen. Meine Gesundheit wurde
bereits und wird weiterhin stark geschädigt! Ich schlafe keine Nacht mehr länger als 2/3 Stunden
und das erst irgendwann in den frühen Morgenstunden, wenn mein Körper "endlich" vor
Erschöpfung aufgibt. Ich kann meinen Job nicht mehr vernünftig ausführen und mich nicht mehr
vernünftig um mein Kind kümmern, weil mein Kopf nicht mehr richtig funktioniert vor lauter Lärm
und Schlafentzug!!! Das ist Körperverletzung und Folter!!!

Es darf keine Profite auf Kosten der Gesundheit der Menschen mehr geben. Wir wollen in Ruhe
schlafen!

Guten Tag, ich wohne unterhalb der Abflugroute NVO. Ich habe mal anhand von "travis" den
Lärmpegel an meinem Wohnort in einer Durchschnittskernnacht (0 - 5 Uhr) errechnet: Alle 14 Min.
ein "UPS-Bomber" mit durchschnittlich 68db, manche haben auch fast 80db. Und die werden
immer mehr. Schlafen ist faktisch nicht mehr möglich. Und es ist ein Witz, dass ich für den
Lärmschutz auch noch selber aufkommen muss, da mein Haus sich nicht in der kaum vorhandenen
Lärmschutzzone befindet. Ich fühl‘ mich so machtlos und im Stich gelassen. Das Wohl der Bürger
interessiert in der Politik offensichtlich keine Sau. CDU wähl‘ ich jedenfalls nicht mehr. Als ob die
Wirtschaft hier zusammenbrechen würde bei einem Nachtflugverbot. Wie kommen den Düsseldorf,
Frankfurt, Hamburg etc. so über die Runden, die müssen ja total verarmt und alle arbeitslos sein
mit ihren Nachtflugverboten. Oder nicht? Wenn jetzt wieder heimlich die Nachflugerlaubnis
verlängert wird, bleibt mir tatsächlich nur der Umzug. (Lebe schon immer in Köln). Über 2030
mach ich das nicht mehr mit, das pack ich nicht. Aber Köln hat ja schon immer gemacht, was es
wollte. Danke jedenfalls, für die Möglichkeit dieser Petition und das ich mal meinen Frust ablassen
konnte.

Damit wir und alle Bürger nachts ruhig schlafen können. Alle anderen Flughäfen machten es vor
und es ist überhaupt nicht einzusehen, weshalb das in Köln-Bonn nicht möglich sein soll. Die
Gesundheit der Menschen ist das Wichtigste und alle wirtschaftliche Interessen haben dem klar
zurück zu stehen.

Trotz Doppelverglasung sind die Flugzeuge nachts im Schlafzimmer deutlich zu hören! Es herrscht
Klimakrise, Nachtflüge sind einfach überflüssig!

Habe selber mal in der Einflugschneise gewohnt und bin schweren Herzens weg gezogen. Mich hat
vor allem der nächtliche Lärm gestört. An jedem anderen Flughafen in Deutschland gibt es
Nachtflugverbot. Köln/Bonn als stark besiedelte Region braucht das auch!

Weil ich dank des Fluglärms im Takt des Flugplans 3-5x pro Nacht aufwache. Es gibt keinen
vernünftigen Grund, nachts über Wohngebiete zu fliegen - außer Profitgier.

Der Nachtflug als solcher ist schon schlichtweg menschenverachtend, Flüge in der Kernruhezeit
sind auch jeden Fall zu verbieten.

Die Gesundheit der vom Nachtfluglärm betroffenen ist nicht verhandelbar, jegliche Kompromisse
mit dem Flughafen sind abzulehnen.

Starke Lärmbelästigung in der Nacht durch den Flugverkehr. Meine beiden Kinder (Unter 3 Jahre)
haben Probleme ein- bzw. durchzuschlafen. Wir selbst werden mehrmals wach durch tief fliegende
Frachtmaschinen. Laut der Seite von Köln-Bonn gelten strenge Vorschriften für den nächtlichen
Flugverkehr. Nur die Maschinen der neusten Generation mit besten Emissionen dürfen angeblich
starten. Davon ist nichts zu hören und und zu sehen. Teilweise kommen hier Nachts
Propellermaschinen aus den 60ern vorbei. Die letzten zwei bis drei Jahre ist es unerträglich
geworden. Davor flogen die Maschinen höher.

In jeder Nacht von Montag auf Dienstag schrecke ich aus dem Schlaf, weil gegen halb 4 eine
höllisch laute Frachtmaschine scheinbar (gefühlt) direkt am Fenster vorbei fliegt.

Damit ich nachts wieder schlafen kann - zumindest zwischen 23.00 Uhr und 5.00 Uhr.
Es ist inzwischen unerträglich, vor allem die Frachtmaschinen sind extrem laut.

Da wir unmittelbar vom Fluglärm betroffen sind und unsere Kinder regelmäßig mitten in der Nacht
durch sehr, sehr lauten Überflüge verängstigt geweckt werden.

Weil ich es unerträglich finde, dass nachts ein Flieger nach dem anderen über unsere Hütte
donnert, um z B. einen Schuhkarton von Barcelona über das Köln-Bonner Hub nach Berlin zu
fliegen. Amazon und Co. mag es vielleicht freuen, mir und meiner Familie nimmt es aber
Lebensqualität. Und Durchschlafen können, sollte wohl ein Grundrecht jedes Menschen sein!

Ich bin selbst, wie zigtausende Andere vom Fluglärm betroffen. Das ist der Ausverkauf der
Gesundheit Vieler für die wirtschaftlichen Interessen Weniger!

Ich finde die ständige Ruhestörung durch teilweise viel zu tief fliegende Flugzeuge sehr
gundheitsgefährdend.

Eigentlich ist der Staat verpflichtet, seine Bürger vor gesundheitlichen Schäden zu bewahren, aber
wenn man natürlich am Gewinn des Flughafens beteiligt ist????

Ich erwarte die Einstellung der Nachtflüge für Passagiermaschinen!

Meine Nacht ist regelmäßig gegen 4 h zu Ende.

Das ist mit Sicherheit der Gesundheit nicht zuträglich und eine Zumutung.
Mein Wunsch wäre auch, dass die Flugrouten immer mal verändert würden...

Ich kann nicht durchschlafen
Der Fluglärm macht mich krank

Starke Belastung durch Fluglärm, gestörte Nachtruhe, Sorge um gesundheitliche Folgen für kleines
Kind.

Flugbewegung der schweren lauten Frachtmaschinen hat ab 23:30 bis in den Morgen der Art
zugenommen - unerträglich - ohne Unterbrechung! Gesundheitsstörungen, Schlafentzug - das ist
Körperverletzung! Wenn wir in Leverkusen sogar darunter leiden, wie geschädigt müssen Sie sich
in Köln / Bonn fühlen. Und wieder wird nicht Rücksicht auf Kinder und Jugendliche genommen, die
am nächsten Morgen in die Schulen müssen - und dann stellt man Bildung in Frage.

Das wirtschaftliche Interessen über die Gesundheit von Millionen Menschen gestellt werden ist
erbärmlich und ein ein Zeichen dafür, das die NRW Landesregierung aus CDU und FDP sich nicht
für die Menschen in ihrem Land interssiert.

Nachtflugzeuge stören schon viele Jahren meinen Schlaf. Es ist unglaublich, wie oft Flugzeuge
nachts über Köln fliegen. Das schadet die Gesundheit und sollte verboten werden.

Trotz Schallschutzfenstern (Einbau 2020) wird man nachts durch Fluglärm wach.

Seit einem Jahr hat der nächtliche Fluglärm in der Köln Südstadt extrem zugenommen, sodass ich
Jast jede Nacht wach werde, zu starken Kopfschmerzen neige und überhaupt nicht mehr bei offenem
Fenster schlafen kann.

Ich selbst wohne in Opladen, und es ist nicht mehr auszuhalten; nachts fliegen mehrer Flieger die
Stunde bis halb 4 so tief und geben Gas, das selbst mit Ohrstöpseln und geschlossenem Fenster
nicht mehr zu schlafen ist.

Geräusch-Emissionen sind grundsätzlich gesundheitsgefährdend. Werden schlafunterbrechende
Geräuschpegel verursacht ist das m.E. ein Grund zu einer Klageerhebung.

Was würde passieren, wenn die Flughafengesellschaft wegen „nächtlicher Ruhestörung“ eine
Sammelklage erhielte?

Der Nachtfluglärm muss ein Ende haben - insbesondere wenn er wie in unserem Fall direkt über
das Wohngebiet in niedriger Höhe geleitet wird!

Es ist viel zu laut nachts, die Nachtruhe ist extrem gestört, Fenster auf Kipp für Frischluft geht gar
nicht. Selbst bei geschlossenen Fenstern ist die Lautstärke schlimm. Teilweise zwischen 00:30 und
3:30 Uhr gar kein Schlaf möglich.

Um drei Uhr morgens starten von CGN FLughafen alle fünf Minuten Boeing 747 Maschinen über
dichten Wohngebieten, während andere deutsche Flughäfen schon ein Nachtflugverbot haben.
Unglaublich!

Ganz klar: meine Gesundheit und die meiner Frau sehe ich durch den nächtlichen Lärm und den
entstehenden Feinstaub als gefährdet an. Landes- und Bundesregierung unterstützen ohne
Widerstand. aus der Bevölkerung immer das Florieren der Wirtschaft statt dem Gesundheitsschutz
der Bürger Vorrang einzuräumen. Dem muss endlich ein Riegel vorgeschoben werden.

Weil heute Nacht wieder nicht schlafen konnte. Zwischen 23.30 und 1.00 Uhr dröhnten die
Flugzeuge im Minutentakt an meinem Schlafzimmerfenster vorbei. Das macht mich krank.

Wir leiden unter dem Fluglärm, insbesondere seit der Corona-Pandemie. Mehrfach wurde unser
Sohn (damals ein Jahr alt) wach. Bisher zwei Mal zitterten gar Regale, Schränke beim Überflug
eines Frachtbombers. An ein Schlafen mit offenen Fenstern im Sommer ist nicht zu denken - in
manchen Nächten wird das Wohngebiet teilweise im viermünitign Takt überflogen. Danach ist die
Nacht vorerst beendet.

Fluglärm. Belastung für den Menschen durch Lärm.

Ab 23 Uhr muss ein flugverbot stattfinden.

Wir wohnen im Hochhaus das 22 Stockwerke hat. Flugzeuge fliegen 200m übers Hochhaus. Das ist
nicht akzeptabel.

ch wohne mit meiner Frau in Köln-Fühlingen. Bis auf wenige Ausnahmen leiden wir beinahe
täglich in einer Zeit von abends 23 bis morgens ca. 4 Uhr durch den anlandenden Fluglärm von
Passagier- und Frachtflugzeugen, die über unser Haus im ununterbrochenem Minutentakt hinweg
fliegen und uns massiv bei-unserer Nachtruhe stören. Es braucht strenge gesetzliche Vorgaben auf
Bundesebene. Sebstverplichtende Schallschutzmaßnahmen einem kommerziell ausgerichteten
Flughafenbetreiber zu überlassen empfinde ich als Hohn gegenüber den Zehntausenden Menschen,
die aufgrund wirtschaftlicher Vorranginteressen an ihrer Gesundheit Schaden erleiden müssen. Die
seit Jahren prozentual zunehmenden Nachtflüge spreche für sich.

Weil auch wir hier im nördlichen Zipfel des Westerwaldes nachts nicht mehr schlafen können. Es ist
schier ein Wahnsinn wie laut es die letzten Jahre geworden ist.
Man kann die Maschinen im 30 Sekunden-Takt zählen. Das muss aufhören!

Weil die Nachtruhe von 100.000 en Menschen wichtiger ist, als der Profit des Flughafens.

Weil ich um 0.53 Uhr schon wieder kerzengrade im Bett sitze und nicht mehr einschlafen kann, da
mich trotz geschlossener Fenster ein Flugzeug geweckt hat .

Ich habe es satt, jede Nacht mehrmals durch Fluglärm geweckt zu werden.

Es reicht, wenn wir tagsüber laufend die Flugzeuge über unserem Haus hören müssen.

Der Lärm macht krank! Besonders im Kölner Norden ist es Nachts unerträglich.

Weil in Nächten mit anhaltenden Fluglärm ich trotz geschlossener Fenster nicht schlafen kann und
spürbar mit hohem Blutdruck zu kämpfen habe. Zudem ist es für mich nicht nachvollziehbar, warum
wirtschaftliche Interessen über dem Recht auf Gesundheit stehen soll.

Da wir selber betroffen sind. Wir haben 3 Kinder (2,6,9 Jahre alt) die, die wie wir, von dem
Nachtflug im Schlaf gestört werden und von Maschinen geweckt werden.

Weil ich genau in diesem Bereich lebe und ich in vielen Nächten - obwohl ich Ohropax benutze -
von dem Lärm wach werde.

wir können nachts nicht schlafen; wir sind 1989 hierher gezogen und seither hat der Lärm enorm
zugenommen; manche Frachtmaschinen kommen so niedrig und laut über unser Haus gekrochen,
dass man glaubt, sie holen gleich die Dachschindeln vom Dach

Der nächtliche Fluglärm stört selbst bei geschlossenem Fenster meinen Schlaf und wie ich weiß,
geht das vielen hier in Rösrath, in Untereschbach und den noch viel schlimmer betroffenen
Wohngebieten nahe des Flughafens so. Lärm ist eine massive Bedrohung unserer Gesundheit und
der Frankfurter Flughafen (ich habe 30 Jahre in Frankfurt gewohnt) macht vor, wie man ein
Nachflugverbot auch im Frachtverkehr ohne wirtschaftliche Katastrophen umsetzen kann. Es ist
eine Frage des Willens und der Logistik.

Es kann nicht sein, dass über einer Millionenstadt ein dermassenes Flugaufkommen in der Nacht
stattfindet. Manchmal ist der Lärm so groß, dass man denken könnte die Maschine streift die
‚Häuser. Schließlich handelt es sich nicht, wie früher in Berlin, um eine Luftbrücke zur notwendigen
Versorgung der Bevölkerung..

Nachflüge sind auch in anderen Ländern verboten ohne Einbußen der Wirtschaft.

Ich werde seit einigen Jahren nachts immer wieder im Schlaf durch den Fluglärm gestört und bin
immer wieder überrascht, wie niedrig die Flugzeuge fliegen. Außerdem kann ich nicht verstehen,
warum anscheinend in Köln eine Flugroute geflogen wird, bei denen besonders viele Menschen mit
dem Lärm belästigt werden.

Da ich keine Nacht mehr durchschlafen kann!
Aus ökologischer Sicht, ist es nicht nachvollziehbar, daß der Paketversand auch zukünftig noch per
Luftfracht erledigt werden soll. Hier ist ein Umdenken dringend erforderlich!

Da ich und meine Familie vom Nachtfluglärm betroffen sind. Wir wachen mehrmals in der Nacht
auf Grund der Lärmbelästigung durch Flugverkehr auf- und das jede Nacht, trotz geschlossener
Fenster. Ich sorge mich um die Gesundheit meiner Familie und meine. Nachtfluglärm schädigt
nachweislich die Gesundheit und mindert die Lebensqualität. Nachtflugverbot sofort durchsetzten!

Trotz besonderem Schallschutz raubt uns der Fluglärm häufig den nächtlichen Schlaf.

Wir wollen endlich nachts durchschlafen können. Besonders diese tiefliegenden Frachtflugzeuge
sind eine nicht hinnehmbare Brutalität!!!

Wichtig wegen Gesundheitsschutz! Fluglärm ist Stress pur!! Der nächtliche Fluglärm macht mich
krank. Ich schlafe nicht mehr durch, werde zumeist um 2 oder 3 Uhr nachts wegen sehr lauter
(Fracht-) Maschinen wach. Ich leide unter den Niederfregquenzen und den dumpfen wellenartigen
Geräuschen der Triebwerke, was ich körperlich spüren kann schon wenn die Flugzeuge noch weit
weg sind. Ich leide unter erheblichen Magenbeschwerden. Schlafen geht nur noch mit
geschlossenem Fenster. Dazu kommt, dass das nächtliche Flugaufkommen seit Frühjahr diesen
Jahres erheblich zugenommen hat. "

Ich bin selbst seit Jahren vom Fluglärm betroffen. Nicht nur die viel zu lauten Frachtflugzeuge
reißen mich regelmäßig aus dem Schlaf. Auch die vielen, unnötigen Urlaubsflüge die regelmäßig -
und nicht nur in den Sommerferien, da aber bis zu 50x pro Nacht, starten - sind zu laut und völlig
unnötig. Wir als Anwohner zahlen hier mit unserer Gesundheit und unserem Lebensgefühl in die
Gewinne von Pakeiversendern und Reiseveranstaltern ein! Und in unserer Landeshauptstadt ist ab
23:00 Uhr RUHE. Schon seit Jahren. Damit muss Schluss sein.

Die gesundheitliche Schädigung durch nächtlichen Fluglärm ist nachgewiesen. Schlafentzug ist
eine Foltermethode - dieser Folter werden die Betroffenen regelmäßig ausgesetzt. Menschenschutz
hat Vorrang vor dem Schutz trivialer wirtschaftlicher Interessen.

Mir geht es in erster Linie einmal um umwelttechnische Angelegenheiten und somit ist zumindest in
einem Nachtflugverbot schonmal verminderte Umweltbelastung für Mensch Tier und Natur
gegeben. Zudem kommt der Ungerechte Wettbewerb und mir liegt die Gesundheit der Menschen am
Herzen Schlaf ist so wichtig wie Luft und Wasser.

Ich lebe in Nippes, es ist gerade 0:55 Uhr und es landet oder startet gerade alle 2 Minuten ein
dröhnend lautes Flugzeug. Es ist wirklich nicht zu ertragen. Lebewesen zählen in dieser Welt
überhaupt nichts mehr. Es geht nur noch um Profit.

Weil ich in der Einflugschneise wohne und von dem lauten Fluglärm in den Abend- und
Nachtstunden massiv betroffen und im Schlaf gesundheisbeinträchtigend gestört bin. Zeitweise
riecht es zudem nach Kerosin.

Weil wir nachts oft geweckt werden und schlecht schlafen wegen des Fluglärms und tagsüber uns
oft nicht ungestört unterhalten können wegen des Lärms. Es ist eine Zumutung hier zu leben. Angst
wegen gesundheitl. Auswirkungen. Wir planen wenn wir in Rente gehen umzuziehen wegen des
Fluglärms!!!

Mittlerweile liege ich jede Nacht wach, da v.a. zwischen 3 und 5 Uhr alle paar Minuten sehr laute
Flugzeuge über meinem Wohnort Bergisch Gladbach- Herkenrath zu hören sind.
Das muss, kann und darf nicht sein und muss dringend geändert werden!!!

Die Pandemie hat gezeigt, dass ohne Fluglärm
die Lebensqualität enorm steigt. Nachtflüge sind nicht notwendig, alle erforderlichen Transporte
können- durch richtige Organisation - vorverlegt werden.

Ich finde es unverschämt, dass Nachtflüge die Nachtruhe fundamental stören. Interessant ist, dass
CDU Politiker daran interessiert sind, Arbeitsplätze (und Profit) zu generieren in dem sie
tausenden Menschen die Nachtruhe verderben.

Weil ich selber sehr stark betroffen bin! Ich habe in Köln-Buchheim direkt unter den Flugzeugen
gewohnt und gravierende Schlafstörungen entwickelt. In Köln-Holweide ist es erträglicher, aber
ohne Ohrstöpsel kann ich auch hier meist nicht schlafen. Der Hauptflugverkehr beginnt genau
dann, wenn ich schlafen gehe ab 22 Uhr.

Ich lebe seit zehn Jahren in Siegburg / Sankt Augustin und kenne die Thematik leider zu gut.
Nachtflüge sind Körperverletzung. Selbst Arbeitskollegen kurz hinter der Grenze zu Rhein Land
Pfalz erzählen mir von Beeinträchtigunen. Ein paar Arbeitsplätze können kein Grund für eine so
massive gesundheitliche Störung der gesamten Region sein.

Weil wir oft wegen des nächtlichen Lärms alle 4 nicht schlafen!!!
Fliegen ist klimaschädlich. Und Frachtflüge sollten ebenso weniger werden wie Passagierflüge

Damit endlich etwas gegen den Fluglärm in der Nacht unternommen wird. Donnernde
Frachtmaschinen über dem Haus lassen keinen Schlaf mehr zu. Das Recht auf Nachtruhe, steht uns
Kölnern auch zu.

Habe seit 2004 an mehreren Orten in Rheinland-Pfalz, Rhein-Sieg Kreis und jetzt im Rheinisch
Bergischen

gewohnt und war/bin seitdem immer vom Fluglärm in Köln-Bonn betroffen.

Abgesehen von der Umweltverschmutzung wünsche ich uns eine Lebenswerte Wohnsituation.
Schlaf ist sehr wichtig für die Gesundheit!

Es gibt den Lärmschutz zur Mittagszeit, für Spielplätze, Rasenmähen etc. - Warum nicht auch
Lärmschutz zur Nacht- und Schlafenszeit ? - insbesondere bei Fluglärm und bei ofimals nicht
eingehaltenen Flugrouten wo Wohngebiete betroffen sind ? - Fluglärm zur Schlafenszeit macht
krank. Schutz der Gesundheit. Schutz von Menschen und Tieren, die nachts schlafen müssen um
Kraft für den Alltag sammeln zu können.

Weil ich die komplette verfassungsrechtliche und wirtschaftliche Einschätzung inkl. der Argumente
zur Arbeitsplatzthematik voll teile. Der Flughafen Köln-Bonn leitet seine Existenz im wesentlichen
aus nicht nur finanziellen sondern auch aus Subventionen mit der Gesundheit der Anwohner ab.

Aus dem Jahresbericht 2020 des Flughafens: "Lautere Lärmereignisse bei Nacht Im Jahr 2020
traten bei Nacht insgesamt 1872 Ereignisse auf, die an den Messstellen über 80dB (A)(Mp 5 über
86dB(4A)) lagen (2019: 1822Ereignisse). Dies entspricht einer Zunahme von 2,7%." Das heißt im
Coronajahr 2020, wo Thema Gesundheit ganz oben steht, erzeugt der Flughafen trotz 29 Prozent
weniger Nachtflüge deutlich mehr hohe Einzelschallereignisse.

Ich kann keine Nacht richtig schlafen, habe durch den Lärm durch Flugzeuge Herzbeschwerden
und Bluthochdruck bekommen, es ist die Hölle, alle 2 min kommen diese lauten Frachtmaschinen.
Das Fenster kann man nachts gar nicht aufmachen.

Als Ärztin und Betroffene weiß ich um die pathologische Wirkung von dauerhaftem Lärmstress für
den Organismus und möchte auch von fachlicher Seite gegen materielle Interessen auf Kosten der
Gesundheit der Bürger im Köln-Bonner Raum protestieren. Wenn uns der Schutz der Menschen vor
Covid-19 Erkrankungen in unserem Land so viele materielle und soziale Einbußen als Gesellschaft
wert ist, warum sieht das bei Fluglärmschäden so anders aus?

Ich bin direkt betroffen, und wohne dabei verhältnismäßig weit weg vom Flughafen.

Insbesondere die Tatsache, dass die weit überwiegende Zahl der anderen deutschen Flughäfen ein
Nachtflugverbot hat, wobei Figh Köln/Bonn wegen der vergleichsweise nahen Lage zur sehr dicht
bevölkerten Metropolregion Köln/Bonn (mehr als 50% der Landeanflügen erfolgen entlang der
Linie Kölner Norden, Mülheim, merheim, rath-heumar) am wenigsten für Nachtflüge geeignet ist,
lässt mich daran Zweifeln, dass für die nachtflugerlaubnis in Köln/Bonn eine korrekte Abwägung
stattgefunden hat. Und in der Tat verfügt ja Köln/Bonn nicht über einen ordentlichen
planfestszellungbeschluss als Grundlage für den Betrieb.

Durch die enorme nächtliche Geräuschentwicklung ist ein ruhiger Schlaf in der Region unmöglich.
Dies zieht gesundheitliche Beeinträchtigungen nach sich.

Zudem ist der Gleichbehandlungsgrundsatz des Grundgesetzes nicht gegeben, da andere Flughäfen
in der Nacht nicht „beflogen“ werden.

Weil hier nachts so oft regelrecht die Wände wackeln wegen der Flugzeuge und nicht nur mein
Partner und ich, sondern auch die Kinder wach werden

Ab 24 Uhr alle 5 min in der Kernnacht alte UPS Transportflugzeuge niedrig über Niehl.
Über 70 db am Schlafplatz bei geschlossenem Fenster

Ich wohne im Anflugbereich auf die Haupt-Start- und Landebahn 32R unmittelbar neben der
nächtlichen "Lärmschutzzone". Der Fluglärmterror ist unerträglich.

Ein Nachtflugverbot ist zwingend. Nächtliche Ruhe ist für die Zeit von 22:00 Uhr bis 7:00 Uhr
sicher zu stellen.

Ich finde es unerträglich, wie aus Bequemlichkeitsgrubden und aufgrund finanzieller Interessen mit
Kölner Bürgerinnen und Bürgern umgegangen wird - gerade wenn man im Vergleich sieht, dass es
auch anders geht. Der Flugverkehr muss insgesamt auch azs.Umweltschutzgründen erheblich
gedrosselt werden. Die undemokratisch Art, wie die Landesregierung von NRW (unser künftiger
Bundeskanzler?!) hinten herum Fakten schafft, statt Bürgerinnen und Bürger sowie unabhängige
Ausschüsse zu beteiligen und aufiihren Rat zu hören, ist vollkommen inakzeptabel.

Die nächtliche Ruhestörung durch Fluglärm, insbesondere durch einige Frachtmaschinen, ist
unerträglich. Es ist eine Frage des Respekts für die Menschen in den An- und Abflugschneisen,
diesen eine angemessene Nachtruhe zu ermöglichen. Wirtschaftliche Interessen hin oder her.

Weil ich Nachts immer vom Fluglärm aus dem Schlaf gerissen werde und morgens wie gerädert bin.
Dieser nächtliche Lärm grenzt schon an Körperverletzung.

Die Unversehrtheit der Gesundheit ist ein Menschenrecht. Unabdingbar damit verbunden ist eine
ausreichende Nachtruhe. Diese Nachtruhe wird regelmäßig zwischen 2:00 und 5:00 Uhr,
insbesondere durch überlaute Frachtmaschinen (MDIl u.a.) gestört.

Weil sich die Wohnsituation in Bezug auf Schallschutz nicht nur entlang Marktplätzen und
Autobahnen oder Innenstädten verbessern muss sondern auch rund um alle Flughäfen in
Deutschland. Gleichbehandlung! Und die Schallschutzgrenzen bzw -maßnahmen sind ein Witz!

Weil ich selbst vom Fluglärm betroffen, man hat das Gefühl, nachts fliegen mehr Flugzeuge als
tagsüber, vor allem teilweise im 2 Minuten Takt.

Herz/Kreislauferkrankungen wegen Nachtlärm. Schlaflose Nächte, auch für Schulkinder-
Unkonzentriert / Müdigkeit/ Anfällig für Krankheiten

Mich stört der ständige, stark lärmende Flugverkehr sehr, wenn ich meine Eltern auf der Seekante
22a, 50735 Köln besuche. Nachts stört der Fluglärm die Nachtruhe massiv, was zu Schlafstörungen
führt. Das merke ich schon, wenn ich manchmal in Niehl bei meinen Eltern übernachte. Dieser
ständige nächtliche Fluglärm ist bekanntermaßen gesundheitsschädlich: von nervöser Unruhe,
Schlafstörungen bis hin zu Herzproblemen. Ich möchte mich für die Gesundheit meiner Eltern und
deren Nachbarn, die ich auch persönlich kenne engagieren.

Weil ich fast jede Nacht ab 3:00 h wach liege, da die Frachtflieger im 3-5 Minutentakt über unser
Haus fliegen. Das macht mich krank.

Weil mich die Nacht flugzeuge von einem erholsamen Schlaf abhalten. Denn dass sind ständig dicke
Brummer vor allem ab drei Uhr.

Der Lärm ist furchtbar, für Mensch und Tier. Und der Satz "Das Transportmittel Flugzeug ist eine
subventionierte ökologische Kastastrophe!" spricht mir aus dem Herzen.

Ich muss seit 18 Jahren (so lange wohne ich jetzt in Niehl) mit Ohrenstopfen wegen dem Fluglärm
schlafen

Der nächtliche Lärmterror durch diesen Flughafen muss endlich ein Ende haben. Der Schutz der
Gesundheit ist im Grundgesetz verankert, nicht jedoch die Bedienung neokapitalistischer Lobby-
Inteessen!

Mein Schlaf ist durch den starken nächtlichen Fluglärm stark beeinträchtigt, da der Anflug der
extrem lauten alten Frachtmaschinen genau über über meiner Eigentumswohnung (Niehler Damm)
geht. Schlafen bei offenem Fenster ist fast gar nicht möglich und selbst bei geschlossenem Fenster
ist es so laut, dass man meist wach wird, Ich habe nach der 3. starken Depression innerhalb von
wenigen Jahren eine anerkannte Scherbehinderderung mit 30%, die größtenteils auf diese
Lärmstörung zurück zu führen ist. Ich möchte unbedingt hier wohnen bleiben, da ich mich sonst
hier sehr wohl fühle.

Wirtschaftliche Interessen weniger dürfen nicht mehr vor den gesundheitlichen Interessen vieler
gestellt werden. Fluglärm macht erwiesenermaßen krank. Darüber hinaus muss eine
verantwortungsvolle Politik auch an die Zukunft denken: Eine Ausweitung oder auch nur ein Status
Quo des Flugverkehrs in Köln-Bonn ist ein Baustein zur Zerstörung der Zukunft unserer Kinder
(Klimawandel).

Fluglärm macht krank. Es kann nicht sein, dass die Wirtschafts- und Profitinteressen der
Fluggesellschaften ungehindert den Vorzug vor der Gesundheit von über 100.000 Bewohnern den
Vorzug erhalten. Das ist beschämend für eine Großstadt wie Köln

Weil uns der Fluglärm mit teils 30 bis 60 Maschinen in der Nacht, 23 bis 1 oder 2 Uhr, nicht
schlafen lässt und krank macht. Lüften in der Nacht unmöglich, und dann noch die aktuelle Hitze.

Weil wir immer Nachts ab 22:00 Uhr bis Morgens 5:00 Uhr durch die Flugzeuge im Schlaf gestört
werden. Es ist unerträglich für den Anwohner des Köln Bonner Flughafens. Ich schlage vor, dass
die Herren bevor Sie Beschlüsse fassen, mal eine Woche bei uns nächtigen. Damit Sie wissen, wie
man aus dem Schlaf gerissen wird, oder wegen dem Lärm nicht einschlafen kann. Auch sollen
unsere Volksvertreter wissen, dass im September Bundestag Wahlen sind. Die Entscheidung kann
nur für die Kandidaten fallen, die einem Nachtfugverbot.entgegen wirken. Welche Fraktionen das
sind ist ja bekannt. Also Abgeordnete bemüht Euch durch Eure Stimme gegen ein Nachtflugverbot.
Ihr Mündigen Bundesbürger " Ferdinand Klein"

Nach Umzug von Köln nach Lindlar, also aufs Land, wird die Nachtruhe nun teilweise im
Minutentakt von Flugzeugen, insbesondere Frachtmaschinen gestört. Teilweise wacht meine
Tochter sogar davon auf

Es ist eine Möglichkeit, die eigene Betroffenheit zum Ausdruck zu bringen. Es muss sich endlich
etwas ändern, dass nicht mehr nachts die uralten lärmigen Frachter über die Wohnhäuser dröhnen.
Die Lebensqualität leidet enorm und es ist wirklich irre, in einer naturnahen Gemeinde wie
Neunkirchen (ich wohne an der Grenze zu Hennef) nachts so von Fluglärmgebrüll geplagt zu
werden. Mir graut schon vor Expansionsplänen in der Postcorona-Zeit.

Es gibt keine mögliche Rechtfertigung dafür, Frachterflüge in der Nacht über dicht besiedelte
Gebiete von Köln zuzulassen. ähnliche Flüge sind überall sonst verboten. Behauptungen, dass
Lärm minimiert wird, ist absoluter Unsinn. Die nachts fliegenden Flugzeuge sind nicht die leisesten
Typen, trotz der Behauptungen

Damit man nachts durchschlafen kann. Selbst der Flughafen FFM hat ein Nachtflugverbot nur die
Kölner sind zu blöd umzustrukturieren.

Geschätzte 100.000 Menschen sind in ihrer Gesundheit durch nächtlichen Fluglärm beeinträchtigt
oder teils erheblich geschädigt.

Weil mich die lauten Maschinen gerade gegen 4 Uhr nachts regelmäßig wecken und die extrem
enge Taktung der Überflüge am wieder einschlafen hindert, warum ist unser Schlaf weniger wert
als der von Düsseldorfern, Frankfurtern oder anderen Deutschen?!?

Ich kann nicht schlafen, leide an Tinnitus und anderen gesundheitlichen Beschwerden durch den
Lärm und die Schlafstörungen

Damit ich Nachts schlafen kann und nicht immer von diesen Brummern geweckt werde. Auch meine
Kinder leiden darunter.

Gerade im Kölner Norden gibt es nachts zwischen 22 und 4 Uhr eine sehr hohe Belastung durch

Fluglärm. In den letzten Jahrzehnten wurde seitens Flughafen und Politik so gut wie gar nichts
dagegen unternommen und es gab keinerlei Interessensausgleich mit der betroffenen Bevölkerung

10

Weil ich permanent in der Nachtruhe gestört werde. Besonders die lauten Frachtmaschinen stören
den Schlaf. Aber auch alle 3 bis 5 Minuten Starts Nerven extrem... in der Regel so ab 2 Uhr bis früh
5:00 Uhr. Ein Albtraum... ich wohne hier seit 2008... aber die letzten Jahre hat es enorm
zugenommen... es liegt auch nicht immer an der Windrichtung... in Corona war es erträglich... aber
Jetzt ist es wieder schrecklich...

Weil ich total schockiert bin über die nächtlichen Überflüge die uns aus dem Schlaf reißen seitdem
wir im Kölner Süden wohnen. Das muss doch nicht sein nachts! Verbot für sämtliche Nachtflüge für
Köln wäre wichtig. Vor allem die Frachter sind schlimm....

Ich bin seit der Umstellung der Königsforstroute in 2019 massiv vom Fluglärm Tags und nachts
betroffen. UPS und Fedex lassen einen nachts nicht mehr durchschlafen. Beschwerden beim
Flughafen Köln, der Bezirksregierung Arnsberg oder bei der Stadt Overath gaben nichts
gebracht. Es geht so weiter...wir Anwohner leiden massiv unter Lärm in und um Köln.

Bin selbst betroffen und kann seit geraumer Zeit nicht mehr schlafen. Der Nachtfluglärm hat derart
zugenommen, dass ich den nächtlichen Lärmpegel als menschenunwürdig empfinde. Bin als Ärztin
aufeinen erholsamen Nachtschlaf angewiesen, da ich große Verantwortung trage. Ich kann einfach
nicht verstehen, wie ein derartiger Lärmpegel (nächtlich) überhaupt juristisch tragbar ist-
insbesondere, da nachgewiesen ist, dass nächtlicher Fluglärm auch diverse körperliche u.
psychische Erkrankungen begünstigt und mit einer erhöhten Mortalität einhergeht..

Wenigstens in der Kernnacht muss jeder ungestört schlafen können.

Ich bin in der Einflugschneise aufgewachsen und kann mich gut an das Gefühl erinnern nachts
wach zu liegen und nicht schlafen zu können wegen der Flugzeuge. Jetzt wohne ich nicht mehr ganz
direkt aber meine Eltern immer noch.

Aus Gesundheitsschutz-, Umweltschutz- und politischen Gründen (eine derartig weitreichende und
bedeutsame Entscheidung ohne die Befragung der Bevölkerung ist m.E. ein Unding und fördert die
Politikverdrossenheit). Es geht um die soziale Frage, wie in Zukunft der Handel im Einklang mit
den Bedürfnissen der gesamten Bevölkerung und zwar auch der zukünftigen Generationen getätigt
wird.

Weil ich jede Nacht durch den Fluglärm der Frachtmaschinen wach werde! Wie kann es sein, dass

ein internationales Drehkreuz wie Frankfurt es hinbekommt, dass nachts Ruhe ist - aber der Köln-

Bonner Flughafen erhebliche Verluste als Gegenargument anführt. Schon schlimm genug, dass die
Nachtfluggenehmigung zuletzt nicht im geordneten Verfahren betrachtet sondern einfach blindlings
verlängert wurde!

Gerade der nächtliche Fluglärm ist streckenweise kaum zu ertragen. Wir haben ein kleines Kind
was auch immer wieder wach wird. Und wir leben in einem Neubau mit guter Schallisolierung.
Und der Lärm ist auch bei geschlossenen Fenstern so störend, dass man nachts davon mehrfach
geweckt wird!

Weil es um die Nachtruhe der Anwohner geht. Das sollte absolute Priorität haben. Vor allem

Frachtmaschinen fliegen in geringen Höhen zwischen 3-4 Uhr morgens über Wohngebiete. Die
Lärmbelästigung ist immens und selbst Oropax helfen da nicht.

11

Ich werde in vielen Nächten durch die Frachtflieger aus meinem Schlaf gerissen. Besonders laut ist
es in frühen Morgenstunden. Oflmals zweifele ich auch die korrekte Abflugroute an. Insbesondere
die ein fernes Ziel ansteuernden Flugzeuge gewinnen offenbar gezielt sehr langsam an Flughöhe
und sind besonders laut.

Ich werde jede Nacht durch die Frachtflieger in meinem Schlaf gestört. Besonders laut ist es
morgens gegen 4 Uhr. Oftmals zweifele ich auch die korrekte Flughöhe und Route an.

Ich wohne in Rondorf und leide aufgrund der extrem lauten Frachtmaschinen unter schweren
Schlafstörungen. Zwischen 2 und 4 Uhr nachts werde ich regelmäßig vom Dröhnen der Flugzeuge
wach. Dann ist es vorbei mit dem Schlafen. Wir Kölner Bürger haben ein Recht auf unsere
Nachtruhe. Ich fordere ein sofortiges Verbot aller Flüge in der Nacht!!

Alle Lärmpegel und Schadstoffverursacher werden reguliert - aber nicht der Flugverkehr!
Dass es in Köln/Bonn einen 24 Stunden Flugverkehr gibt ist ein politisches Novum und muss
korrigiert werden!

Lage meines Hauses direkt in der Flugschneise seit 45 Jahren !, davon 24 in der Lindenallee 29 !
also mehr als betroffen ! insbesondere die 2 - 4 h Flüge DHL, United Parcel und CARGO

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Eingang 03 bez, 202

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Bürgeramt Inenstaue "

02- 1/1 Personalstella

Geschäftsstelle für Anregungen und Beschwerden
an Rat und Bezirksvertretungen

Postfach 10 35 64
50475 Köln

Einreichung der Petition zur Forderung eines Nachtflugverbots am Flughafen Köln-Bonn und
der Verhinderung einer Verlängerung der Nachtfluggenehmigung

Sehr geehrte Damen und Herren,

hiermit möchte ich im Auftrag der Unterzeichner*innen die Petition „Nachtflugverbot Flughafen
Köln-Bonn, Verhinderung einer Nachtfluggenehmigung bis 2050“ einreichen, welche auf dem
Online-Portal OpenPetition unter dem Link

hitps:/fwww.openpetition.de/petition/online/nacht;
einer-nachtfluggenehmigung-bis-2050

veröffentlicht wurde.

Da der Bund als übergeordnete Direktionsmacht durch das BMVI (Bundesministerium für Verkehr
und digitale Infrastruktur) in der Vergangenheit bereits davon Gebrauch gemacht hat, dem Land
NRW ein Nachtflugverbot für Passagierflüge als aktive Schallschutzmaßnahme am Flughafen Köln-
Bonn zu untersagen, ist die Petition in erster Linie an den Deutschen Bundestag gerichtet. Dabei gilt
sie auch als Einspruch gegen die im Jahre 2012 getroffene, menschenverachtende Entscheidung des
damaligen Bundesverkehrsministers. Zusätzlich wird die Petition beim Land NRW eingereicht,
damit das Thema von allen Instanzen aufgegriffen wird und keine Verzögerungen durch
abgewiesene Beschlüsse aufgrund ungeklärter Zuständigkeiten entstehen. Außerdem wird die
Petition dem Rat der Stadt Köln vorgelegt, um alle Hauptanteilseigner des Flughafens zu beteiligen.

Die verhältnismäßig hohe Anzahl an Kommentaren zur Petition (1.137 der 2.324
Unterzeichner*innen haben ihre Lage teils sehr umfangreich beschrieben) macht deutlich, dass
bereits seit Jahrzehnten ein schwerer Leidensweg hinter den vielen betroffenen Menschen liegt. Zur
Verdeutlichung finden Sie Auszüge im Anhang, welche die Situation gut schildern und wertvolle
Informationen für eine Beurteilung durch politische Entscheidungsgremien enthalten.

Die im Originaltext der Petition verlinkten Bilder finden Sie ebenfalls im Anhang.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
II/II/2 
 
Vorlagen-Nummer 
 0141/2022 
Freigabedatum 
 26.01.2022 
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe nach § 24 GO NRW - Nachtflugverbot für den Flughafen KölnBonn und 
Verhinderung einer Verlängerung der Nachtfluggenehmigung 
Beschlussorgan 
Ausschuss für Bürgerbeteiligung, Anregungen und Beschwerden 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Der Ausschuss dankt dem Petenten für seine Eingabe und erkennt auch grundsätzlich dessen 
Wunsch nach einer Verbesserung des Lärmschutzes für die Menschen vor Ort - insbesondere zu den 
Nachtzeiten - an. 
 
Der Ausschuss nimmt das Anliegen des Petenten für die Stadt Köln zur Kenntnis . Die Umsetzung 
eines Nachtflugverbotes am Flughafen Köln/Bonn sowie die Verhinderung einer Nachtfluggenehmi-
gung bis 2050 fallen in die Zuständigkeit des Landes Nordrhein -Westfalens. Die übergeordnete 
Rechts- und Fachaufsicht liegt beim Bundesministerium für Digitales und Verkehr. 
 
 
Ausschuss für Bürgerbeteiligung, Anregungen und Beschwerden 25.04.2022

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
In der dem Ausschuss vorliegenden Bürgereingabe (Anlagen 1 u. 2) fordert der Antragsteller ein 
Nachtflugverbot für den Flughafen Köln/Bonn sowie die Verhinderung einer Nachtfluggenehmigung 
bis in das Jahr 2050. Die beigefügte Petition ist an den Petitionsausschuss des Landtages Nordrhein-
Westfalen gerichtet, da die Zuständigkeit für den Betrieb von Flugplätzen beim Verkehrsministerium 
des Landes als oberste Luftfahrtbehörde liegt. Zweiter Adressat der Petition ist der Petitionsaus-
schuss des Deutschen Bundestages, da der Bund durch das Bundesministerium für Digitales und 
Verkehr (BMDV) weisungsbefugt ist, dem Land Nordrhein-Westfalen ein Nachtflugverbot am Flugha-
fen Köln/Bonn zu untersagen. Der Stadt Köln und dem Ausschuss für Anregungen und Beschwerden 
wurde die Petition vorgelegt, um alle Hauptanteilseigner des Flughafens zu beteiligen. 
 
Für die Stadt Köln ist es ein wichtiges Anliegen, dass der Fluglärm nachts deutlich reduziert wird. Die 
dafür zu ergreifenden Maßnahmen dürfen allerdings nicht zu einer Existenzgefährdung des Flugha-
fens führen. Als Gesellschafterin der Flughafen Köln/Bonn GmbH hat sich die Stadt Köln dazu be-
kannt, die Umsetzung einer effektiveren Fluglärmminderung - vor allem in der Nachtkernzeit von 
23.00 bis 05:00 Uhr - voranzutreiben und sich mit Beschluss des Rates vom 10.12.2020 verpflichtet 
eine für den Flughafen Köln -Bonn wirksamen Lärmminderungsstrategie - besonders für die Kern-
nachtzeit - zu schaffen. 
 
Darüber hinaus hat die Stadt Köln zugesagt, als Gesellschafterin gegenüber der Flughafen Köln/Bonn 
GmbH darauf hinzuwirken, dass die nächtlichen Start - und Landeentgelte für sehr laute Fracht- und 
Passagiermaschinen deutlich erhöht und besonders laute Fracht- und Passagiermaschinen am Flug-
hafen Köln/Bonn künftig nicht mehr eingesetzt werden. Der Flughafen soll künftig zu erfolgten und 
geplanten Maßnahmen zur Schaffung von Anreizen für die Airlines zur Nutzung lärmmindernder 
Flugverfahren bei Nacht berichten. 
 
Zur Verbesserung des Lärm Monitorings wird sich die Stadt Köln als Gesellschafterin dafür einsetzen, 
dass weitere Fluglärmmessanlagen in jedem betroffenen Stadtbezirk errichtet werden und im Sinne 
der erhöhten Transparenz eine jährlichen Berichterstattung über die Ergebnisse der Fluglärmmessan-
lagen für die gesamte Öffentlichkeit erfolgt. 
 
Die Verwaltung spricht sich dafür aus, die Petition zur Kenntnis zu nehmen. Die Entscheidung über 
ein Nachtflugverbot selbst liegt nicht in der Zuständigkeit der Stadt Köln. Unbeschadet dessen, wird 
sich die Stadt Köln in ihr er Rolle als Gesellschafterin der Flughafen Köln/Bonn GmbH weiterhin für 
eine effektive Fluglärmminderung einsetzen. 
 
Anlagen