Antrag zur Änderung des Radverkehrskonzept Nippes – Radverkehrshauptnetz (1210/2022)

Dezernat, Dienststelle  
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Vorlagen-Nummer 
AN/1365/2022
Stand: 07.07.2025 
Sachstandsbericht  
Antrag zur Änderung des Radverkehrskonzept Nippes – Radverkehrshauptnetz 
(1210/2022) 
- Gemeinsamer Antrag von Grünen und GUT & Klima Freunden - 
Beschluss: 
 
Die Bezirksvertretung Nippes nimmt den Netzentwurf (Anlage 2) als Zielkonzept für das Rad-
verkehrskonzept Nippes zur Kenntnis und beschließt, dieses Netz mit den nachfolgenden Än-
derungen und Ergänzungen als Grundlage für alle zukünftigen Planungen im Straßenraum zu 
verwenden. 
 
Dem gelben statt dem grünen Netz werden zugeordnet: 
 
• Kempener Straße (zw. Lokomotivstraße und Neusser Straße) 
• Xantener Straße (zw. Amsterdamer Straße und Niehler Straße) 
• Scheibenstraße (zw. Sebastianstraße und Neusser Straße) 
 
Für die Anbindung der autofreien Siedlung wird die Verwaltung gebeten, eine Führung ohne 
Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr vorzuschlagen. Hierzu ist die Str. am alten Stellwerk 
komplett aus dem grünen Netz heraus zu nehmen. 
 
Des Weiteren bitten wir die Verwaltung folgende Punkte nachzuarbeiten: 
 
1. Grünes Netz, Verlängerung Schlenderhaner Straße bis Gradnitzer Straße und Netzanbin-
dung zwischen HGK-Bahn/Industriestraße fehlt 
2. Grünes Netz (gestrichelt), Anbindung Waldfriedstraße zur Niehler Straße soll gestrichen 
werden, da sie durch eine Grünanlage, Spielplatz, Naherholungsgebiet führt. 
3. Grünes Netz (Straßenunabhängig), Anbindung Xantener Straße/Duisburger Straße sollte 
gestrichen werden, da sie durch Schrebergarten/Kleingartenanlage führt. 
4. Verbindung Linksrheinisch zur Zoobrücke fehlt, z.B. von der Inneren Kanalstraße/Flora-
straße/Amsterdamer Straße/Lentpark, diese sollte auf jeden Fall vorhanden sein. 
 
Wir bitten die Verwaltung diese Aspekte zu berücksichtigen, einzuarbeiten sowie der Bezirks-
vertretung vorzulegen. 
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand:

2 
 
Die Xantener Straße (zw. Amsterdamer Straße und Niehler Straße) und die Scheibenstraße 
(zw. Sebastianstraße und Neusser Straße) wurden dem gelben Netz zugeordnet. Die Kempe-
ner Straße wurde in die Kategorie „Abstimmungsbedarf bei anstehender Planung“ verscho-
ben. 
Die Straße „Am alten Stellwerk“ wurde aus dem grünen Netz herausgenommen.  
Die Verbindung im Grünen Netz, Verlängerung Schlenderhaner Straße bis Gradnitzer Straße 
und Netzanbindung zwischen HGK-Bahn/Industriestraße wurde ergänzt.  
Die Verbindung Waldfriedstraße zur Niehler Straße und die Verbindung zwischen Xantener 
Straße und Duisburger Straße wurden in die Kategorie „Abstimmungsbedarf bei anstehender 
Planung“ verschoben. 
Eine Anbindung an die Zoobrücke ist gegeben.  
Nächste Schritte: 
Es sind keine nächsten Schritte geplant.  
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
Es ist kein weiterer Sachstandsbericht geplant.

Grüne 
GUT & Klima Freunde  
Frau Bezirksbürgermeisterin  
Dr. Diana Siebert 
Frau Oberbürgermeisterin  
Henriette Reker 
Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin: 14.07.2022 
AN/1365/2022 
Antrag gem. §§ 3 und 38 der Geschäftsordnung des Rates und der 
Bezirksvertretungen 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 5 (Nippes)  
 
Antrag zur Änderung des Radverkehrskonzept Nippes – Radverkehrshauptnetz 
(1210/2022) 
- Gemeinsamer Antrag von Grünen und GUT & Klima Freunden - 
Sehr geehrter Frau Bezirksbürgermeisterin, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
Die Bezirksvertretung Nippes möge beschließen: 
 
Die Bezirksvertretung Nippes nimmt den Netzentwurf (Anlage 2) als Zielkonzept für das 
Radverkehrskonzept Nippes zur Kenntnis und beschließt, dieses Netz mit den nachfolgen-
den Änderungen und Ergänzungen als Grundlage für alle zukünftigen Planungen im Stra-
ßenraum zu verwenden. 
 
Dem gelben statt dem grünen Netz werden zugeordnet: 
 
• Kempener Straße (zw. Lokomotivstraße und Neusser Straße) 
• Xantener Straße (zw. Amsterdamer Straße und Niehler Straße) 
• Scheibenstraße (zw. Sebastianstraße und Neusser Straße) 
 
Für die Anbindung der autofreien Siedlung wird die Verwaltung gebeten, eine Führung ohne 
Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr vorzuschlagen. Hierzu ist die Str. am alten Stell-
werk komplett aus dem grünen Netz heraus zu nehmen. 
 
Des Weiteren bitten wir die Verwaltung folgende Punkte nachzuarbeiten: 
 
1. Grünes Netz, Verlängerung Schlenderhaner Straße bis Graditzer Straße und Netzan-

- 2 - 
 
bindung zwischen HGK-Bahn/Industriestraße fehlt 
2. Grünes Netz (gestrichelt), Anbindung Waldfriedstraße zur Niehler Straße soll gestrichen 
werden, da sie durch eine Grünanlage, Spielplatz, Naherholungsgebiet führt. 
3. Grünes Netz (Straßenunabhängig), Anbindung Xantener Straße/Duisburger Straße soll-
te gestrichen werden, da sie durch Schrebergarten/Kleingartenanlage führt. 
4. Verbindung Linksrheinisch zur Zoobrücke fehlt, z.B. von der Inneren Kanalstra-
ße/Florastraße/Amsterdamer Straße/Lentpark, diese sollte auf jeden Fall vorhanden 
sein. 
 
Wir bitten die Verwaltung diese Aspekte zu berücksichtigen, einzuarbeiten sowie der Be-
zirksvertretung vorzulegen. 
 
Begründung: 
 
Die Bezirksvertretung bekräftigt den Willen und die Notwendigkeit, den Radverkehrsanteil im 
Bezirk Nippes zu steigern, um die Ziele des Klimaschutzes und der Verkehrswende zu errei-
chen. Dafür muss die Netzdichte, die Durchgängigkeit und die Attraktivität der Radverkehrs-
infrastruktur für alle Zielgruppen deutlich und kurzfristig gesteigert, auch über gesetzliche 
Mindeststandards hinaus. Mit den Änderungen zum Verwaltungsvorschlag trägt die Bezirks-
vertretung zudem dazu bei, Konflikte zwischen KFZ-, Rad- und Fußverkehr zu vermeiden. 
 
Xantener Straße: Die Xantener Straße ist die einzige Verbindung zwischen den Stadtteilzen-
tren Nippes und Riehl zwischen Innerer Kanalstraße und Friedrich-Karl-Straße bzw. Niehler 
Gürtel, bei der eine konfliktfreie Führung des Radverkehrs getrennt vom KFZ-Verkehr mög-
lich ist. Die (weitgehend) KFZ-freie Alternativstrecke durch das Clouth-Quartier und den Jo-
hannes-Giesberts-Park wurden nicht in das Netz aufgenommen. 
Die Bezirksvertretung hat zuletzt im Dezember 2020 bekräftigt, dass die Leistungsfähigkeit 
des Knotens Xantener Straße / Amsterdamer Straße gesteigert werden muss, um das erhöh-
te KFZ-Verkehrsaufkommen abwickeln zu können (3250/2019). Die Zuordnung der Xantener 
Straße zum gelben Netz reflektiert diesen Beschluss. 
 
Scheibenstraße: Die Bezirksvertretung hat am 18.30.2021 beschlossen, auf der Scheiben-
straße eine separate Radverkehrsführung einzurichten (AN 0463/2021). Die Zuordnung zum 
gelben Netz reflektiert diesem Beschluss. 
 
Kempener Straße: Das Prinzip der Separation zwischen KFZ- und Radverkehr soll beibehal-
ten werden, bis durch weitere Maßnahmen eine deutliche Reduzierung des KFZ-Verkehrs 
erreicht werden kann. Ein Zwischenzustand ohne sichere Radinfrastruktur bei gleichbleiben-
den KFZ-Verkehrsmengen ist angesichts der anliegenden Schulen unbedingt zu vermeiden. 
Über eine Umwandlung vom gelben in das grüne Netz kann zu einem späteren Zeitpunkt – 
nach Umsetzung des Radverkehrskonzeptes und verkehrsberuhigender Maßnahmen – er-
neut entschieden werden. 
 
 
 
gez. Max Beckhaus     gez. Inga Feuser