Velorouten als wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt in Münsters Südosten zügig entwickeln

= CDU ...

CDU-Fraktion in der BV Südost

Stadt Münster
Bezirksverwaltung Südost
Münsterstraße 7

48167 Münster

Münster, den 1. September 2017

Velorouten als wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt in Münsters Südosten zügig entwickeln

Die Bezirksvertretung möge beschließen:

Die Verwaltung wird gebeten, darzustellen, wie sich die Planungen zur Entwicklung und zum Bau der Velorouten zwischen
Münster und Sendenhorst sowie zwischen Münster und Everswinkel entwickelt haben und wann mit einer Inbetriebnahme
der hier aufgeführten Velorouten zu rechnen ist. Es soll dargelegt werden, wieweit die Velorouten so ausgelegt sind, dass sie
die Sicherheit von allen Fahrradfahrern bei hohen Geschwindigkeitsunterschieden zwischen herkömmlichen Fahrrad, E-Bike
und Pedelc gewährleisten.

Insbesondere soll auch darauf geachtet werden, dass die Velorouten als Bestandteil eines integrierten Verkehrskonzepts (z.
B. durch die Kooperation mit der WLE und mit dem städtischen ÖPNV entwickelt werden.

Auch sollen die Velorouten nicht ausschließlich mit Bezug auf Münsters Innenstadt konzipiert werden, sondern sie sollen
darüber hinaus einen wesentlichen Beitrag zur Verbindung der Ortsteile untereinander leisten, z. B. indem das System der
Ausschilderung entsprechend entwickelt wird.

Vorab wird die Verwaltung dazu aufgefordert, ggf. in Zusammenarbeit mit dem Kreis WAF, den Radweg zwischen Wolbeck
und Alverskirchen in einen Zustand zu versetzen, der eine sichere und angemessene Benutzung ermöglicht.

Begründung

Die Stadt Münster ist stets bemüht, den Anteil des Fahrradverkehrs am Gesamtverkehr in der Stadt zu steigern. Nur durch
eine forcierte Umsetzung des Ausbaus von (auch) überörtlichen Velorouten kann dieses Bemühen zum Erfolg führen.

Die Flexibilität, die den Fahrradfahrern durch die Vernetzung mit den Angeboten des ÖPNV geboten wird, ist dazu geeignet,
das Fahrrad als wichtigen Verkehrsträger in Münster und in seiner Umgebung zu fördern.

Für die CDU-Fraktion:

(Franz-Josef Ruwe)

Fraktionsvorsitzender

CDU-Kreisverband Münster e.V. Franz - Josef Ruwe
Mauritzstr. 4-6, 48143 Münster CDU-Fraktionsvorsitzender BV Südost
Tel. 0251/418420, Fax 0251/4184244 Haus Angelmodde 30, 48167 Münster
post@cdu-muenster.de Privat:: 02506/2581

www.cdu-muenster.de f-ruwe@gmx.de

Stadt Münster
‚Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksverwaltung Südost

61.42.0013 1.0. Nov. 2017

Phillip Oeinck

08.11.2017
6162

Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksverwaltung Münster-Südost AN

Bezirksvertretung Münster-Südost | un

über IIl

Velorouten als wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt in Münsters Südosten zügig entwi-
ckeln

hier: Antrag Nr. A-S/0022/2017 der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-Südost
vom 05.09.2017

Mit dem Antrag (A-S/0022/2017) der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-Südost vom
05.09.2017 wurde die Verwaltung beauftragt zu prüfen, „wie sich die Planungen zur Entwicklung
und zum Bau der Velorouten zwischen Münster und Sendenhorst sowie zwischen Münster und
Everswinkel entwickelt haben und wann mit einer Inbetriebnahme der hier aufgeführten Velorouten
zu rechnen ist. Es soll dargelegt werden, wieweit die Velorouten so ausgelegt sind, dass sie die
Sicherheit von allen Fahrradfahrern bei hohen Geschwindigkeitsunterschieden zwischen her-
kömmlichen Fahrrad, E-Bike und Pedelec gewährleisten. Insbesondere soll auch darauf geachtet
werden, dass die Velorouten als Bestandteil eines integrierten Verkehrskonzeptes (z.B. durch die
Kooperation mit der WLE und mit dem städtischen ÖPNV) entwickelt werden. Auch sollen die Ve-
lorouten nicht ausschließlich mit Bezug auf Münsters Innenstadt konzipiert werden, sondern sie
sollen darüber hinaus einen wesentlichen Beitrag zur Verbindung der Ortsteile untereinander leis-
ten, z.B. indem das System der Ausschilderung entsprechend entwickelt wird. Vorab wird die Ver-
waltung dazu aufgefordert, ggf. in Zusammenarbeit mit dem Kreis WAF, den Radweg zwischen
Wolbeck und Alverskirchen in einen Zustand zu versetzen, der eine sichere und angemessene
Benutzung ermöglicht.“

Die Verwaltung nimmt zu dem Antrag — aus Gründen der Übersichtlichkeit thematisch gegliedert —
folgendermaßen Stellung:

Priorisierung der Velorouten in der Stadtregion Münster

Die 13 Velorouten sind ein wichtiger Baustein der städtischen und stadtregionalen Verkehrspla-
nung und werden zur Stärkung des Umweltverbundes zukünftig eine zentrale Rolle einnehmen. Im
Rahmen einer Nutzwertabschätzung seitens der AG Velorouten (Vertreter aller "betroffenen" Städ-
te, Gemeinden, Kreise sowie der Bezirksregierung und dem Landesbetrieb Straßen NRW) mit den
Kriterien Wohnen, Arbeiten, Versorgung, (Aus-)Bildung, Freizeit/Sport und Ertüchtigungsaufwand
wurde festgelegt, dass prioritär zunächst die Routen Münster-Telgte, Münster-Greven und Müns-
ter-Senden ertüchtigt werden sollen.

Ab 2018 soll jährlich mit dem Ausbau mindestens einer gemeindeübergreifenden Veloroute be-
gonnen werden (beginnend mit Münster-Telgte). Derzeit läuft für die Planung und den Bau der
Velorouten die Prozessabstimmung mit der Stadtregion, mit dem Ziel einer möglichst zeitnahen

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Umsetzung. Diese ist auch abhängig von den zur Verfügung stehenden finanziellen und personel-
len Ressourcen.

Die Routen Münster-Sendenhorst und Münster-Everswinkel werden unabhängig vom Velorouten-
konzept in den nächsten Jahren von Infrastrukturverbesserungen entsprechend der festgelegten
Standards profitieren. Denn es wurde verabredet, dass die weiteren, nicht priorisierten Routen
soweit möglich zumindest abschnittsweise ausgebaut werden (s.u.). Daher wird die Stadt Münster
auch unabhängig von der Routen-Priorisierung verstärkt Maßnahmen zur Verbesserung der Rad-
verkehrsinfrastruktur auf allen 13 Velorouten räumlich bündeln.

Sicherheit für die Radfahrenden auf den Velorouten

Eine der zentralen Zielsetzungen der Veloroutenkonzeption lautet, die Sicherheit auf den Routen
zu gewährleisten. Denn nur wenn die Routen subjektiv und objektiv sicher sind, werden sie auch
von den Bürgerinnen und Bürgern genutzt.

Auskömmliche Breiten, die ein kommunikatives Nebeneinanderfahren sowie ein gefahrloses Über-
holen ermöglichen, durchgängig wiedererkennbare Markierungs- und Gestaltungselemente, si-
chere Führungen an Knotenpunkten, gute Sichtverhältnisse, ggf. Bevorrechtigungen und eine glat-
te Oberfläche (Asphalt oder Betonsteinpflaster ohne Fase statt Wurzelaufbrüchen und wasserge-
bundener Decke) sowie situativ Beleuchtungseinrichtungen werden eine (auch sozial) sichere,
durchgängige und komfortable Nutzung gewährleisten.

Anbindung der Ortsteile

Die Velorouten sind in der Konzeption um wichtige Zubringer-, Tangential- und Bypassverbindun-
gen ergänzt worden, die auch bereits räumlich verortet sind. Dies geschah vor dem Hintergrund,
die Ortsteile, Außenstadtteile und Umlandgemeinden untereinander zu verknüpfen und an das
Veloroutennetz anzubinden, statt nur radial auf das Oberzentrum Münster hinzuführen. Richtig ist,
dass dieses Netz aus Verbindungsrouten nicht als abschließend gesetzt angesehen werden kann,
sondern vielmehr fortlaufend entwickelt, ergänzt und angepasst wird.

Sachstand Radweg Alverskirchener Straße .

Derzeit wird vom Tiefpauamt die Ausbauplanung für den gemeinsamen Geh-/Radweg an der Al-
verskirchener Straße nach Maßgabe des Radverkehrskonzepts — Münster 2025 abschließend be-
arbeitet. Nach Möglichkeit ist mit einem Baubeginn noch in 2018 zu rechnen...

Der o.g. Antrag wird damit als erledigt angesehen.

C

Schowe

LS