Änderung Nahverkehrsplan Wissenschaftsstadt Darmstadt und Landkreis Darmstadt Dieburg 2011-2016

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
02.10.2013 
an den Magistrat 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung: 
Dezernat III  an die Stadtverordnetenversammlung 
   OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss-        
fassung Fachausschuss 
 
Amt: Straßenverkehrs- und 
Tiefbauamt 
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
I        56 
III      61     66     67 
IV       20 
Stvv 
 
 
Vorlage-Nr. 2013/0320 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
Produkt-Nr.: 547020 
Kostenstelle: 735-010-1000 Investitionsnummer:  - 
Kostenträger: Stadt Darmstadt Sachkonto: 7123020 
 
Betreff: Änderung Nahverkehrsplan Wissenschaftsstadt Darmstadt und Landkreis Darmstadt 
Dieburg 2011-2016 
 
Vorlage vom: 30.09.2013 
 
Beschlussvorschlag: 
 
1. Der Magistrat beschließt die Änderung des Nahverkehrsplans der Wissenschaftsstadt Darmstadt 
und des Landkreises Darmstadt-Dieburg 2011-2016 unter Punkt 12 (Linienbündelung). Die 
Darstellung der Linienbündel im Nahverkehrsplan wird wie in der Anlage dokumentiert. 
2. Die Magistratsvorlage ist der Stadtverordnetenversammlung zur Beschlussfassung zu geben. 
 
 
Anlagen: NVP-Änderung 2013 Tabelle 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Folgekosten:    Ja    Nein

- 2 - 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 30.09.2013:  
 
In der Sitzung der Stadtverordnetenversammlung vom 9. Dezember 2010 / 23 wurde der 
Magistratsvorlage-Nr. 2010/0460 „Fortschreibung Nahverkehrsplan Wissenschaftsstadt Darmstadt 
und Landkreis Darmstadt-Dieburg 2011-2016“ zugestimmt. 
Die Verbandsversammlung der DADINA hat am 26.6.2013 beschlossen, die Linienbündel Reinheim 
(Linien K 55, K 57 und K 85) und Darmstad t/Ober-Ramstadt (Linien K 56 und K 58) ab Dezember 
2015 für vier Jahre bis zum Dezember 2019 direkt an den heutigen Betreiber, die Fa. HAV aus 
Darmstadt, zu vergeben. 
Die Fa. HAV beabsichtigt, für die o. g. Linien 21 neue Standard- und Gelenkbusse mit der Abgasnorm 
Euro 6 und Hybrid-Technik zu beschaffen. Für den geplanten Leasing-Vertrag ist eine Laufzeit von 
mindestens sechs Jahren Voraussetzung. Dies kann nur bei einer Direktvergabe der beiden 
Linienbündel bis zum Dezember 2019 gewährleistet werden. 
Für die Stadt Darmstadt und den Landkreis Darmstadt-Dieburg sowie die beteiligten 
Landkreiskommunen bringt dies eine deutliche Verbesserung der Fahrzeugqualität ab Anfang 2014 
sowie eine finanzielle Sicherheit für beide Linienbündel auf einem relativ niedrigen Niveau bis 
einschließlich 2019. 
Die in der EU-Verordnung 1370/2007 vorgegeben Schwellenwerte für eine Direktvergabe an private 
Busunternehmen können nur bei einer getrennten Direktvergabe der beiden Linienbündel eingehalten 
werden. Da gemäß aktuellem Nahverkehrsplan eine Zusammenführung der beiden Linienbündel zu 
einem gemeinsamen Linienbündel zum Dezember 2015 vorgesehen war, wurde von der Kanzlei BBG 
aus Bremen geprüft, ob eine getrennte Direktvergabe möglich ist. Laut BBG ist eine getrennte 
Direktvergabe rechtlich möglich, allerdings müsste die Linienbündelung des NVP dahin gehend 
geändert werden, dass die Zusammenführung der Linienbündel erst zu einem späteren Zeitpunkt 
nach Ablauf der Direktvergabe (Dezember 2019) erfolgt. 
Da der Nahverkehrsplan von der DADINA aufgestellt und von der Stadt Darmstadt und dem Landkreis 
Darmstadt-Dieburg beschlossen wurde, sind Änderungen auch von der Stadt Darmstadt 
(Stadtverordnetenversammlung) und dem Landkreis Darmstadt-Dieburg (Kreistag) zu beschließen. 
Die Verbandsversammlung der DADINA hat am 26.6.2013 der Stadt Darmstadt und dem Landkreis 
Darmstadt-Dieburg eine Änderung des gemeinsamen Nahverkehrsplans empfohlen. 
Änderung im Nahverkehrsplan: 
Der gemeinsame lokale Nahverkehrsplan (NVP) der Stadt Darmstadt und des Landkreises Darmstadt-
Dieburg 2011 – 2016 wird unter Punkt 12. (Linienbündelung) wie folgt geändert: 
Im fünften Absatz (Seite 132) wird „Dezember 2015“ durch „Dezember 2019“ ersetzt. 
Der fünfte Absatz lautet dann neu:  
„Aus den Linien K 55 und K 57 (Linienbündel Reinheim)  sowie den Linien K 56 und K 58 
(Linienbündel Darmstadt/Ober-Ramstadt) wurde bereits bei der Fortschreibung des Nahverkehrsplans 
in 2007 jeweils ein Linienbündel gebildet, im Dezember 2019 soll die Zusammenfassung in ein 
gemeinsames Linienbündel erfolgen.“ 
Die Darstellung der Linienbündel im Nahverkehrsplan wird wie in der Anlage dokumentiert geändert. 
 
 
Die voraussichtlichen Mehrkosten für die DADINA in Höhe von € 62.500,- (Anteil Stadt Darmstadt = € 
25.000,- , Landkreis Darmstadt-Dieburg € 37.500,-) werden über die DADINA-Wirtschaftspläne 2016 – 
2019 bereitgestellt. 
 
Darmstadt, den 30.09.2013

- 4 - 
III-66/ÖPNV-Wei/aß NSt. 3937 
 
Dezernat III:     Dezernat IV: 
 
 
 
Brigitte Lindscheid    André Schellenberg 
Stadträtin     Stadtkämmerer

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Nahverkehrsplan 2011-2016, Geänderte Linienbündelung 2013



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