Langenkamp Buswende Albachten

Anlage zur Vorlage V/0683/2016

V/0683/2016 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Langenkamp Buswende Albachten 
- Baubeschluss - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
06.10.2016 Bezirksvertretung Münster-West Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
I. Sachentscheidung: 
 
Die Buswende in der Straße Langenkamp im Baugebiet Bebauungsplan Nr. 438 „Albachten Haus 
Wiek – östlich der Osthofstraße“ wird auf der Grundlage der Ausführungsplanung Lageplan Reg.-Nr. 
10674 Blatt 1(1) vom 02.08.2016 umgebaut. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 380.000 € ent-
stehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von 199.670 €. Die zusätzlichen Folgekosten 
belaufen sich auf 1 3.300 € pro Jahr (jährliche Abschreibung: 9.500 €, jährliche Unterhaltung skosten: 
3.800 €). 
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
Jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 
 
Bereitstellung von Ver-
kehrsflächen und –anlagen 
 
 
 
 
 
 
Investitionsmaß-
nahme 
0007 Verkehrsflächen, Neubau 
und Erneuerung 
   
Auszahlungen   2017 380.000  
Einzahlungen    2017 
 
199.670 
 
Zuwendungen in 
Höhe von 90 % 
der zuwendungs-
fähigen Kosten 
Saldo 180.330  
 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0683/2016 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
13.09.2016 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0683/2016 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan entwurf 2017 bei o.  g. 
Produktgruppe veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussfassung unter dem 
Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2017 bzw. der mittelfristigen Erge b-
nis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt.  
 
 
Begründung: 
1. Voraussetzungen 
Grundlage für die Ausbauplanung ist der am 20.08.2015 in der Bezirksver tretung Münster-West 
vorgestellte beschlossene Vorentwurf (Vorlage V/0561/2015). 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
Bestand 
Die in 2000 errichtete Buswende verfügt in der Mitte über eine ungenutzte Rasenfläche. Eine Ein-
grenzung durch einen Bordstein ist nicht vorhanden. Die vorhandene Bushaltestelle ist schon mit 
einem Niederflurbusbordstein ausgestattet. Ein Blindenleitsystem ist jedoch nicht vorhanden. Für 
29 Fahrräder besteht eine Abstellmöglichkeit an Fahrradständern oder in einer Fahrradbox in u n-
mittelbarer Nähe zur Bushaltestelle. 
 
Planung 
Auf einer Mittelinsel der Buswende ist eine überdachte , beleuchtete  und abschließbare Fah r-
radabstellanlage für 60 Fahrräder geplant.  
Es werden 2 Fahrradboxen (15  Abstellmöglichkeiten) entfernt und 11 Fahrradanlehnbügel (22 
Abstellmöglichkeiten) aufgestellt. Insgesamt befinden sich dann im Bereich des Haltepunktes A l-
bachten 130 Fahrradabstellplätze . Es ist geplant, dass die Stadtwerke die Fahrradabstellanlage 
analog zum Haltepunkt Roxel bewirtschaften.  
 
Um neben der Fahrradabstellanlage zusätzliches Kfz – Stellplatzangebot im Bereich der Buswen-
de zu realisieren, wird die Mittelinsel in westlicher Richtung verlängert. Durch den geplanten U m-
bau an der Buswende entstehen 11 P+R – Parkplätze, davon ein Behinderten – Parkplatz.  
Die vorhandene Haltestelle wird zudem mit einem Blindenleitsystem (Noppen - und Rippenpflas-
ter) und einer Fahrgastinformationsanlage (FIS ) ausgestattet. Diese wird durch die Stadtwerke 
Münster aufgestellt. 
 
Eine prägende Baumreihe in der Stellplatzmitte der Buswende und mittelkronige Bäume auf dem 
nördlichen und südlichen vorhandenen Grünsteifen sollen den Haltepunkt optisch aufwerten.  
Ein Teilbereich der überplanten Buswendeanlage wird im Vollausbau in Asphaltbauweise herg e-
stellt. Im Bereich der vorh. V erkehrsfläche erhält die Fahrbahn eine Deckenerneu erung mit A s-
phaltbinder- und Asphaltdeckschicht. Der Busanfahr -, Warte - und Abfahrbereich (Gesamtlänge 
von 48,0 m) wird mit einem verstärkten Fahrbahnaufbau hergestellt. 
 
Die Gehwegbereiche sind mit Betonpl atten 24/24/8 cm zum größten Teil bereits hergestellt. Tei l-
bereiche der Pflasterflächen werden angeglichen bzw. neu hergestellt. 
 
Das anfallende Straßenwasser wird über eine neu hergestellte 1-reihige bzw. 2-reihige Rinnenan-
lage gesammelt und über Straßenabläufe dem geschlossenen Entwässerungssystem zugeführt. 
 
3. Ausschreibung und Bau: 
 
Die Ausschreibung erfolgt nach Baubeschluss. Die Veröffentlichung der Ausschreibung und somit 
der Bau kann erst nach Vorlage des Bewilligungsbescheides (Ende 2016) erfolgen. D er Baube-
ginn ist für Mitte 2017 geplant. Die Bauzeit wird auf ca. 3 Monate geschätzt.

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V/0683/2016 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse: 
 
Beiträge nach KAG und BauGB werden nicht erhoben.  
Die Maßnahme wird nach § 12 ÖPNVG NRW gefördert. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen: 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen: 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Tiefbau- 
amts frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
i. V. 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
 
Anlage: 
Lageplan