Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen im Bereich Mathias-Brüggen Straße/Ossendorfer Weg

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/3 
661/3 
Vorlagen-Nummer 
 1415/2022 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen im Bereich 
Mathias-Brüggen Straße/Ossendorfer Weg 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Ehrenfeld beschließt die Umsetzung der im öffentlichen Straßenland im Bereich 
Mathias-Brüggen-Straße/Ossendorfer Weg vorgesehenen Optimierungsmaßnahmen gemäß der bei-
gefügten Planung (Anlage 1) im Zusammenhang mit dem Bauvorhaben der GAG „Ossendorfer Weg“. 
 
 
 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 16.05.2022

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Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Die GAG sieht auf dem Grundstück zwischen Ossendorfer Weg im Süden, Mathias-Brüggen-Straße 
im Westen und Mühlenweg im Nordosten eine Neubaumaßnahme vor. 
 
Hierbei handelt es sich um eine Wohnbebauung mit ca. 200 Wohneinheiten, zwei Kindertagesstätten 
mit Platz für insgesamt ca. 135 Kinder und einer Tiefgarage.  
 
Entlang der Mathias-Brüggen-Straße verlaufen im Bereich des Bauvorhabens beidseitig Fußwege. 
Am Knotenpunkt Mathias-Brüggen-Straße/Ossendorfer Weg befinden sich zu beiden Seiten des 
Ossendorfer Wegs Mittelinseln. Die Mittelinsel nördlich des Ossendorfer Wegs ist begrünt. Die südli-
che Mittelinsel ist mit einem Fußgängerübergang als Querungsmöglichkeit ausgestattet. 
 
Der Bereich des Ossendorfer Wegs, der an die Neubaumaßnahme angrenzt, ist eine Sackgasse und 
als verkehrsberuhigter Bereich ausgebaut und beschildert. Für den Fuß- und Radverkehr besteht eine 
Verbindung zum Mühlenweg. 
 
Auf der Mathias-Brüggen-Straße wird der Radverkehr im Mischverkehr ohne eigene Radverkehrsan-
lage mit dem MIV geführt. 
 
Für den im Norden an das Bauvorhaben angrenzenden Knotenpunkt Mathias-Brüggen-
Straße/Mühlenweg hat die Bezirksvertretung mit Beschluss vom 09.09.2019, TOP 9.5 die Verwaltung 
beauftragt, diesen mit einer dauerhaften Lichtsignalanlage zu planen. 
Zudem ist gemäß dem im Mai 2021 beschlossen Radverkehrskonzept Ehrenfeld eine entsprechende 
Radverkehrsplanung für den Bereich der Mathias-Brüggen-Straße vorgesehen. 
 
Westlich der Mathias-Brüggen-Straße befindet sich eine Grünanlage. 
 
 
Maßnahmen: 
 
Im Rahmen des Bauvorhabens der GAG wurde ein Verkehrsgutachten/Mobilitätskonzept erstellt. 
Aufgrund der schon bestehenden Situation im Quartier (verkehrsberuhigter Bereich Ossendorfer 
Weg) war die Betrachtung der Verkehrssicherheit für das neue Wohnquartier von besonders hoher 
Bedeutung. Resultierend daraus wurden die nachfolgend aufgeführten Maßnahmen (siehe Anlage 1) 
erarbeitet:  
 
 Entlang der Mathias-Brüggen-Straße werden in unmittelbarer Nähe der Eingangsbereiche der 
beiden KiTas sechs Pkw-Stellplätze baulich hergestellt, die auch für den Bring - und Holver-
kehr genutzt werden können. Diese sind so anzulegen, dass die Anfahrt für die Nutzenden 
einfach und übersichtlich ist und der fließende Verkehr nicht stark beeinträchtigt wird. 
 
 Aufgrund der zu errichtenden Stellplätze wird der Gehweg in Richtung zukünftige Bebauung 
verschoben und erhält eine Breite von 2,50 m. Von den Stellplätzen führt ein direkter barriere-

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freier Weg zu den Eingängen der Kitas. 
 
 Im nördlichen Bereich des Knotenpunkts Mathias-Brüggen-Straße/Ossendorfer Weg wird ein 
Fußgängerüberweg errichtet. Die vorhandene Verkehrsinsel wird in ihren Abmessungen redu-
ziert. 
 
 Für den Radverkehr werden beidseitig der Mathias-Brüggen-Straße Radfahrstreifen realisiert. 
 
Wie oben aufgeführt, wird der Knotenpunkt Mathias-Brüggen-Straße gemäß Beschluss der Bezirks-
vertretung neu beplant. Aufgrund der Nähe des Optimierungsbereichs ist eine Anpassung an die Pla-
nung zu berücksichtigen (Anlage 2: Übersichtsplan). 
 
 
Wirkung: 
 
Durch die Umsetzung der o. a. Maßnahmen wird sich die Verkehrssicherheit insbesondere für Fuß-
gänger*innen und Radfahrer*innen verbessern. 
 
Durch die Anlage der sechs Stellplätze in der Mathias-Brüggen-Straße wird verhindert, dass das 
Kurzzeitparken in der Sackgasse des Ossendorfer Weges, der als verkehrsberuhigter Bereich ausge-
bildet ist, stattfindet. Aus dem besonders schützenswerten Verkehrsbereich werden somit überflüssi-
ge Verkehre herausgehalten. 
 
Mit Errichtung der o. a. Stellplätze wird eine direkte und verkehrssichere Wegeverbindung für Fuß-
gänger*innen bis zum Eingang der Kindertagesstätten geschaffen. 
 
Durch die Schaffung der nördlichen Querungsmöglichkeit im Bereich der Mathias-Brüggen-Straße 
wird eine sichere Wegeverbindung zwischen dem neuen Wohngebiet und der Parkanlage hergestellt. 
 
Die Anlage der Radfahrstreifen ermöglicht Radfahrer*innen zukünftig eine verkehrssichere Fahrt ent-
lang der Mathias-Brüggen-Straße. 
 
 
Kosten:  
 
Für die geplanten straßenbaulichen Maßnahmen wird ein Ausbauvertrag mit der GAG abgeschlos-
sen. 
 
Die GAG übernimmt zu 100 % die Kosten für diese Maßnahme. 
 
Klimaschutz: 
 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen.  
Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Infrastruktur und 
trägt somit zur Verbesserung des Verkehrssystems bei. Dies ist systemimmanent und fördert eine 
effiziente sowie ressourcenschonende Verkehrsabwicklung. Somit trägt dies zu einer möglichen Re-
duktion des Treibhausgasausstoßes bei. 
 
Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet wer-
den. 
 
Begründung der Dringlichkeit 
 
Aufgrund der Verknüpfung mit den genannten Maßnahmen im Umfeld gab es einen erhöhten Ab-
stimmungsbedarf.  
Um einen möglichen Entfall von Fördermitteln des Bauträgers auszuschließen, ist eine Entscheidung 
in der Sitzung im Mai erforderlich. 
 
Anlagen

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Anlage 1_Maßnahmenplan 
Anlage 2_Übersichtsplan

Anlage 2Übersicht Maßnahmen
Legende
= Plangebiet
= Knotenpunkt wird
neu geplant
= Maßnahme im
Zuge der
Hochbau-
maßnahme
N
= Streckenbereich
wird neu geplant

Anlage 1Übersicht Maßnahmen
Kita
Kita