Sanierungsgebiet 'Westliche Innenstadt - Mollerstadt' Vorbereitung zur Umgestaltung der Grafenstraße hier: Dokumentation der Planungswerkstatt am 11.08.2011

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
28.12.2011 
an den Magistrat 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung: 
Dezernat III  an die Stadtverordnetenversammlung 
   OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss-        
fassung Fachausschuss 
 
Amt: Stadtplanungsamt 
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
 
 
Vorlage-Nr. 2011/0500 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
 
Betreff: Sanierungsgebiet "Westliche Innenstadt - Mollerstadt" 
Vorbereitung zur Umgestaltung der Grafenstraße 
hier: Dokumentation der Planungswerkstatt am 11.08.2011 
 
Vorlage vom: 21.11.2011 
 
Beschlussvorschlag: 
Die beiliegende Dokumentation der Planungswerkstatt zur Umgestaltung der Grafenstraße wird zur 
Kenntnis genommen. 
 
Die Dokumentation wird im Internet veröffentlicht 
 
 
Anlagen: Dokumentation der Planungswerkstatt Grafenstraße 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Beschluss des Magistrats vom

2 
... 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 21.11.2011  
 
In seiner Sitzung am 13.07.2011 beschloss der Magistrat, eine Planungswerkstatt als Auftakt zur 
Umgestaltung der Grafenstraße durchzuführen. (Vorlage-Nr. 2011/0260). 
 
Diese Planungswerkstatt fand am 11.08.2011 statt. 
 
Zur Veranstaltung wurden Eigentümer, Anlieger und Gewerbetreibende aus der Grafenstraße, der 
Elisabethenstraße und der Adelungstraße eingeladen. 
Es nahmen ca. 50 Bürgerinnen und Bürger an der Veranstaltung teil. 
 
Gegenstand der Planungswerkstatt waren insbesondere 
 
- die Darstellung des Anlasses für eine Umgestaltung (u. a. Unfallschwerpunkte, hoher Anteil 
von Durchgangsverkehr, derzeitige Situation für mobilitätseingeschränkte Personen und 
Fußgänger, städtebauliche Situation), 
- Vorstellen von Gestaltungsbeispielen, 
- Ortsbegehung, 
- Sammeln von Meinungen und Diskussion. 
 
Vom Büro bb22, das mit der aktivierenden Bürgerbeteiligung beauftragt ist, wurde die be iliegende 
Dokumentation zur Planungswerkstatt erstellt. Diese wird nun zur Information der Öffentlichkeit und 
insbesondere der Eingeladenen, die nicht an der Veranstaltung teilnehmen konnten, auf der 
Internetseite der Wissenschaftsstadt Darmstadt eingestellt. 
 
Die in der Planungswerkstatt angekündigte Testphase zur Erprobung einer neuen Verkehrsführung 
– mit abschnittsweisen Einbahnstraßenregelungen – wurde inzwischen eingerichtet. 
 
Zur Information der Bürgerinnen und Bürger wurde die Testphase über Flyer, Presse und Internet 
angekündigt. Gegen Ende der Testphase erfolgt eine erneute Befragung. Die Ergebnisse der 
Planungswerkstatt sowie der Befragung sollen in den anschließenden Planungsprozess einfließen. 
 
Darmstadt, 21.11.2011 
61.1.2 kr-sm  Tel. 3643 
 
 
Dezernat III 
 
 
 
 
Brigitte Lindscheid 
Stadträtin

bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
28. September 2011
Umgestaltung der Grafenstraße
am 11.08.2011 im Offenen Haus (Lilienpalais)
DOKUMENTATION
plANUNgswErKsTATT
Foto Nassauische Heimstätte

1
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Luisen-
platz
Rheinstr
aße
Gr
af
enstr
aße
31
Stadtplanungsamt
Umgestaltung der Grafenstraße
am 11.08.11 ab 17 Uhr
Offenes Haus (Lilienpalais) 
Rheinstraße 31
Einladung zur 
Planungswerkstatt
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
Flyer_Planungswerkstatt_110614_Haas.ai   1   21.6.2011   12:48:36
Flyer 
Wilhelminenstr
aße
Luisencenter
Grafenstraße
Rheinstr
aße
Luisenpla
tz
Adelungstr
aße
Elisabethenstr
aße
Wissenschaftsstadt
Darmstadt
Die Stadtverordnetenversammlung hat im Oktober 2005 die 
förmliche Festsetzung des Sanierungsgebietes „Westliche 
Innenstadt-Mollerstadt“ beschlossen. Die Wissenschaftsstadt 
Darmstadt plant nun, in diesem Gebiet die Grafenstraße mit 
Mitteln von Bund, Land und Kommune neu zu gestalten. 
Zur Erörterung und Beteiligung der Öffentlichkeit findet am 
11. August 2011 ab 17 Uhr eine Planungswerkstatt im 
Offenen Haus, Rheinstraße 31 statt. Alle Bürgerinnen und 
Bürger, die im näheren Umfeld der Grafenstraße wohnen, 
arbeiten, Eigentum besitzen oder ein Gewerbe betreiben, sind 
eingeladen, sich mit Anregungen und Ideen am Planungspro-
zess zu beteiligen.
Über Ihr Interesse und Ihre Teilnahme an der Planungswerk-
statt würden wir uns freuen und hoffen auf einen konstruk-
tiven und spannenden Austausch.
Wissenschaftsstadt Darmstadt I Stadtplanungsamt
Bessunger Str. 125
64295 Darmstadt
  
Telefon (06151) 13-2092
Telefax (06151) 13-2088
E-Mail  stadtplanungsamt@darmstadt.de
Sanierungsträger NH ProjektStadt, Frankfurt am Main
  Stadtentwicklung
Moderation bb22 architekten + stadtplaner bda, Frankfurt
  
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
Flyer_Planungswerkstatt_110614_Haas.ai   2   21.6.2011   12:48:44

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
geplanter Ablauf
1.   Begrüßung (Fr. Lindscheid, Stadträtin, Darmstadt)                  5 min
2.   Einführung 
      (Fr. Gröning, Projektleiterin Stadtentwicklung, NH ProjektStadt)         15 min
3.   Vorstellung Verkehrskonzept (Hr. Stoll, Straßenverkehrs- und 
       Tiefbauamt, Leiter der Abt. Verkehrsentwicklung, Darmstadt)         10 min
4.   Vorstellung Verkehrsvarianten (Fr. Saary, StetePlanung, Darmstadt)    15 min 
       Rückfragen                  5 min
5.   Gestaltungsbeispiele 
       (Hr. Schulz, bb22 architekten + stadtplaner gbr, Frankfurt am Main)        15 min
6.   Begehung der Grafenstraße              60 min
7.   Abfrage zu bestimmten Fragestellungen/Themen    
      (z. B. wichtige Maßnahmen)               15 min
8.   Pause und Sortieren der Beiträge                    30 min
9.   Zusammenfassung, Erarbeiten von Prioritäten
 - Vorstellung Ergebnisse             15 min
 - Prioritäten herausarbeiten              30 min
 - Empfehlungen für die Umgestaltung benennen           10 min
10.   Schlusswort (Fr. Lindscheid, Stadträtin, Darmstadt)            10 min
                   
            Insgesamt ca. 3,75 h

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Ablauf / Zusammenfassung
1. Frau Stadträtin Brigitte Lindscheid begrüßt alle Anwesenden,stellt die projektbeteiligten Büros 
mit ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie die zuständigen Mitarbeiterinnen und Mitar-
beiter der Stadtverwaltung vor.
Frau Lindscheid weist darauf hin,dass die Planungswerkstatt dazu dient,von den Anliegern 
Hinweise zu einer veränderten Verkehrsführung sowie Anregungen zur Neugestaltung der Gra-
fenstraße zu erhalten.Damit stellt die Planungswerkstatt den Auftakt für den weiteren Prozess 
der Planung und Bürgerbeteiligung dar.Im Herbst wird 2011 wird eine Testphase zur Erprobung  
einer geänderten Verkehrslenkung starten.Gegen Ende der halbjährigen Testphase erfolgt 
eine Befragung.Die Ergebnisse aus Planungswerkstatt und Testphase sollen in die Planung 
der Umgestaltung einfließen. Der Planungsentwurf wird in einer erneuten Bürgerveranstaltung 
vorgestellt.
2. Frau Gröning weist zunächst auf die Städtebauliche Sanierung „Darmstadt Westliche Innen-
stadt - Mollerstadt“ hin in der die Umgestaltung der Grafenstraße ein wesentlicher Baustein 
darstellt.Seit Beginn der Sanierung sind außerdem Konzepte für die Blockinnenentwicklung er-
arbeitet und viele Beratungsgespräche zu privaten baulichen Vorhaben geführt worden,sodass 
einige Gebäude bereits modernisiert werden konnten.
Durch die Umgestaltung der Grafenstraße sollen nun Unfallschwerpunkte beseitigt werden und 
die Situation für Fußgänger,Radfahrer sowie mobilitätseingeschränkte Personen verbessert 
werden.Außerdem soll mehr Raum für andere Nutzungen wie z.B. für die Außengastronomie 
gewonnen werden.
3. Herr Stoll, Leiter der Abt. Verkehrsentwicklung im Straßenverkehrs- und Tiefbauamt, 
beschreibt eingangs die verkehrliche Situation in der Grafenstraße. 
Er berichtet, dass der Kreuzungsbereich Grafenstraße Adelungstraße Unfallschwerpunkt ist. 
Untersuchungen belegen laut Herrn Stoll, dass die Grafenstraße von einem hohen Aufkommen 
für Durchgangsverkehre sowie Parksuchverkehr geprägt ist. Die seitlichen Einparkvorgänge 
benötigten viel Zeit, was eine Störung des Verkehrflusses zur Folge hat. Häufig wird in nicht da-
für vorgesehenen Bereichen geparkt. Dies führt zu Behinderungen im allgemeinen Verkehrs-
ablauf und unüberschaubaren Verkehrsverhältnissen für alle Verkehrsteilnehmer. 
 
4. Frau Saary vom Büro StetePlanung stellt anschließend drei Verkehrsvarianten für eine ab-
schnittsweise Einbahnstraßenregelung in der Grafenstraße vor. Diese Regelung soll den reinen 
Durchgangsverkehr minimieren und Konfliktsituationen reduzieren. Unübersichtliche Bereiche 
und Knotenpunkte, wie z.B. der Kreuzungspunkt Adelungstraße / Grafenstraße, werden durch 
reduzierte Abbiegebeziehungen entschärft. In diesem Kontext würde sich auch die Situation für 
den Fuß- und Radverkehr verbessern.
Insgesamt, fasst Frau Saary zusammen, soll die Maßnahme der abschnittsweisen Einbahn-
straßenregelung zu einer Verbesserung der Verkehrsabläufe und zu mehr Verkehrssicherheit 
führen. Für den Herbst 2011 ist geplant, eine der drei Varianten für einen Zeitraum von sechs 
Monaten zu testen.

4
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Variante 1b
● Die Grafenstraße wird bis zur Ausfahrt Parkhaus Gra-
fenstraße zur Einbahnstraße aus Richtung Süden.
● Die Adelungstraße wird im Bereich zwischen der  Gra-
fenstraße und der  Hausnummer 16 zur Einbahnstraße 
in Richtung Westen.
● Die Einfahrt in die Fußgängerzone (Adelungstraße) 
kann nur von der Grafenstraße aus Richtung Süden er-
folgen. 
● In der Elisabethenstraße wird der Kfz-Verkehr weiterhin 
bis zum Stadthaus im Zweirichtungsverkehr zugelas -
sen. Liefer- und Ladeverkehr sowie Taxi-Verkehr kann 
entsprechend den bestehenden Regelungen in die Fuß-
gängerzone ein- bzw. ausfahren.
Grafik StetePlanung
Variante 1a
● Die Grafenstraße wird bis zur Ausfahrt Parkhaus Gra-
fenstraße zur Einbahnstraße aus Richtung Süden.
● Die Adelungstraße wird im Bereich zwischen der Haus-
nummer 16 und der Grafenstraße zur Einbahnstraße in 
Richtung Osten
● Die Einfahrt in die Fußgängerzone (Adelungstraße) 
kann sowohl von der Grafenstraße aus Richtung Süden 
als auch von der Adelungstraße aus Richtung Westen 
erfolgen. Aus diesem Teil der Fußgängerzone gilt dann 
ein Rechtsabbiegegebot in die Grafenstraße.
● In der Elisabethenstraße wird der Kfz-Verkehr weiterhin 
bis zum Stadthaus im Zweirichtungsverkehr zugelas-
sen. Liefer- und Ladeverkehr sowie Taxi-Verkehr kann 
entsprechend den bestehenden Regelungen in die Fuß-
gängerzone ein- bzw. ausfahren.
Grafik StetePlanung

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Variante 2
● Die Grafenstraße wird von der Elisabethenstraße bis 
zur Adelungstraße Einbahnstraße aus Richtung Süden 
und von der Ausfahrt Parkhaus Grafenstraße bis zur 
Adelungstraße Einbahnstraße aus Richtung Norden.
● Die Ausfahrt aus der Grafenstraße zwischen Elisabe- 
thenstraße und Parkshaus Grafenstraße erfolgt über 
die  Adelungstraße. 
● Die Adelungstraße wird im Bereich zwischen Grafen- 
straße und Hausnummer 16 zur Einbahnstraße in Rich-
tung Westen. 
● Die Einfahrt in die Fußgängerzone (Adelungstraße) 
kann von der Grafenstraße sowohl aus Richtung Nor-
den und Süden erfolgen, die Ausfahrt ist nur über die 
Adelungstraße möglich. 
● In der Elisabethenstraße wird der Kfz-Verkehr weiterhin 
bis zum Stadthaus im Zweirichtungsverkehr zugelas-
sen. Liefer- und Ladeverkehr sowie Taxi-Verkehr kann 
entsprechend den bestehenden Regelungen in die Fuß-
gängerzone ein- bzw. ausfahren.
Grafik StetePlanung

6
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
5. Herr Schulz vom Büro bb22 architekten + stadtplaner gbr erläutert die wesentlichen im Rah-
men der Begehung abzufragenden Inhalte anhand der dafür vorbereiteten Thementafeln.
Folgende Aussagen und Fragen sollten im Anschluss an die Begehung der Grafenstraße von 
den Teilnehmenden mit Karten beantwortet bzw. ergänzt werden.
  
 - Ich komme in die Grafenstraße, um ...
 - Was vermisse ich in der Grafenstraße?
 - Die dringendste Verbesserungsmaßnahme:
 - Mir gefällt an der Grafenstraße am besten:
 - Mein Lieblingsort in der Grafenstraße:
      (Ein Plan der Grafenstraße, auf dem mit Klebepunkten der Lieblingsort verortet werden konnte)
Anschließend stellt Herr Schulz einige positive Beispiele zur Gestaltung des öffentlichen Rau-
mes vor. Angeregt durch diese Präsentation sollen die Teilnehmenden während der Begehung 
die Potentiale der Grafenstraße erkennen und eigene Ideen für Verbesserungsmaßnahmen 
entwickeln. 
Straßenfeste
Lichtkonzept
Außengastronomie
Straßenmöbel

7
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Rheinstraße
Am Landtag
Elisabethenstraße
Elisabethenstraße
Grafenstraße
Zimmerstraße
Wilhelminenstraße
Adelungstraße
3032
22
20
25
6
29
2739
46
29 37
34
42
44A 23
40
138
35
27
41
4
7
5
4A
2
3
5
3
11
13
9
7
21
19
17A
17 12
12A
15
4
16
14
2
18
11
10
8
9
7 5 3
1
6
4
3
2
2
3
10
9
14 12
1
17
4
3
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8
6
7
6
5
5
1
5A
7
17
6
12
11
16
26
24
18
16
14
18A
2
10
4
7
5
5A
8
9
5
3
1
1A
13
2
6
4
9
11
15
30A
28
30
23
21
19
25
16 14
12A12B
14
16
18
12C
27
25
31
33
27
29
16A
25A
26
43
41
3918
31
15
13
33
35
37
14
16
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17
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24
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24A
20
31A
22
28
20
22
18
19
23 24
24
18
20
27
25
20A
20C
20B
23
16A
25
8
12
14
6
23
18A
19
21
20
Arkade / lieferzone / Zugang passage
Ein- und Ausfahrtssituation parkhaus
Kreuzungspunkt Adelungstraße / grafenstraße
straßenaufweitung Ecke Elisabethenstraße
6. Die Begehung der Grafenstraße findet nach vorgegebener Route in vier Gruppen statt. 
Gruppenführer sind: Herr Schulz, Frau Schuster, Frau Wagner, Herr Farrokhfar von bb22 
architekten + stadtplaner gbr.

8
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Folgende Punkte werden in den einzelnen Gruppen während der Begehung benannt und diskutiert: 
Arkade/lieferzone/Zugang passage:
Aussagen /  Vorschläge: 
- Attraktivität steigern, Beleuchtungssituation verändern (Angstraum-ähnliche Situation, beson-
ders abends).
- Eine attraktive Gestaltung, durch Grün und erweiterte Außengastronomie, würde diesen
Bereich erheblich aufwerten.
- Der Zugang zur Passage muss ebenfalls aufgewertet werden, auch hier spielt die Beleuchtung 
eine große Rolle. Eine Kennzeichnung der Passage sei nicht notwendig – die Darmstädter ken-
nen diesen Weg.
Ein- und Ausgangssituation parkhaus:
Aussagen: 
- Die Ausfahrt sei zu eng, die Situation zu unübersichtlich. Vor allem parkende Autos würden die 
Sicht auf die Straße nehmen. 
- Auch wird die Ausfahrt von Fußgängern nicht wahrgenommen, was eine Gefahr für diese 
darstellt
Vorschläge: 
- Die jetzige Einfahrt soll gleichzeitig als Ausfahrt dienen. Die Frage ist, ob die Breite ausrei-
chend ist. 
- Um die Ausfahrt sicherer zu machen, wären kurzfristig neue Beschilderungen und Hinweise für 
Fußgänger hilfreich.
Kreuzungsbereich Adelungstraße / grafenstraße:
Aussagen / Vorschläge: 
- Eine veränderte Verkehrsführung könnte diesen Bereich entlasten - evtl. durch Wegnahme 
von Stellplätzen. Dies könnte auch eine Aufwertung der Bürgersteigbereiche vor den Geschäf-
ten und Gastronomiebetrieben bedeuten.
straßenaufweitung Ecke Elisabethenstraße:
Aussagen:
- Fehlende Aufenthaltsqualität. Die Grünflächen vor dem Stadthaus werden zwar 
positiv bewertet, allerdings könnten diese besser genutzt werden. Sie sehen momentan 
ungepflegt aus.
- Die Notwendigkeit der Parkplätze und der Taxizufahrt wird in Frage gestellt.
- Eine Aufweitung der Fußgängerzone, durch die Einbahnstraßenregelung, 
könne eine positive Umgestaltung anstoßen - z.B. durch attraktive Stadtmöblierung 
Vorschlag: Fahrradständer anstelle der Poller.

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
7. Nach der Rückkehr in die Räumlichkeiten des „Offenen Hauses“ sind alle Teilnehmenden 
dazu aufgefordert, die Thementafeln mit ihren Anregungen, Kritiken und Ideen zu füllen. Die 
Ergebnisse sind im Anhang 1 und 2 zusammengefasst.
8. Während der Pause werden von den Mitarbeitern des Büros bb22 architekten + stadtplaner 
gbr die Beiträge auf den Thementafeln sortiert.
9. Die anschließende Diskussionsrunde ist wesentlich durch das Thema der streckenweisen 
Einbahnstraßenregelung dominiert. Es wird in Frage gestellt, ob eine Einbahnstraßenregelung 
die richtige Lösung sei. Diese Regelung würde laut einigen Teilnehmenden die verkehrlichen 
Probleme der Grafenstraße nicht lösen.
Von Seiten der Verkehrsplaner wird erwidert, dass von Anrainern der Grafenstraße häufig Un-
zufriedenheit über die verkehrliche Situation geäußert wird: Das hohe Verkehrsaufkommen, die 
dadurch zu hohe Geräuschkulisse und eingeschränkte Aufenthaltsqualität werden bemängelt. 
Stadträtin Lindscheid verweist in diesem Zusammenhang auf die Belange mobilitätseinge -
schränkter Personen, für die die jetzige, unübersichtliche Situation ein erhebliches Risiko dar-
stelle. 
Von den anwesenden Verkehrsexperten wird die Problematik der Unfallhäufung im Kreuzungs-
bereich Grafenstraße / Adelungstraße beschrieben. Der Grund hierfür ist die unübersichtliche 
Verkehrssituation, die sich aus der Überlagerung mehrerer Probleme ergibt: Viele parkende 
Autos, vor allem im Halteverbot, viele Ein- und Ausparkvorgänge und hoher Durchgangsver -
kehr. Zu lösen sei dieser Zustand nur durch eine Einbahnstraßenregelung.
Einige Bürgerinnen und Bürger argumentieren, dass die Einbahnstraßenregelung zum Verlust 
des „Ambiente“ führen würde. Das von allen Teilnehmenden als sehr positiv bewertete „ge-
schäftige Treiben“ und „südländische Flair“ würden durch ein geringeres Verkehrsaufkommen 
verloren gehen. Eine Konsequenz daraus wäre auch der Verlust von Einnahmen bei den an-
liegenden Geschäften. 
Die Notwendigkeit der Einbahnstraßenregelung wird bis zuletzt kontrovers diskutiert. Ein Teil-
nehmer schlägt vor, die Grafenstraße über die ganze Länge für PKW zu sperren: Das Ambiente 
würde nicht durch das hohen Verkehrsaufkommen begünstigt, sondern durch die Vielfalt und 
das „geschäftige Treiben“.
Zum Abschluss werden von Herrn Schulz die Aussagen auf den Thementafeln zusammenge -
fasst. Er weist auf die Potentiale der Grafenstraße hin und erläutert die Möglichkeiten, die sich 
durch eine Einbahnstraßenregelung für den öffentlichen Raum bieten: Eine Verbreiterung der 
Fußgängerbereiche, mehr Platz für Außengastronomie, straßenbegleitendes Grün, Fahrrad-
wege,  etc. 
Am Ende steht das Resumée, dass das besondere Flair der Grafenstraße erhalten bleiben und 
dies bei der weiteren Planung berücksichtigt werden müsse.

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
10. Stadträtin Lindscheid betont, dass die Testphase auf jeden Fall durchgeführt wird, um die 
Auswirkungen überprüfen und bewerten sowie das weitere Vorgehen planen zu können.
Für die Testphase wird die Variante zwei umgesetzt.
Im Namen der Stadt bedankt sich Stadträtin Lindscheid bei allen Teilnehmenden für die rege 
Beteiligung.

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Anhang 1: schematische Darstellung der Karten
Planungswerkstatt Grafenstraße - Thementafeln Planungswerkstatt Grafenstraße - Thementafeln Planungswerkstatt Grafenstraße - Thementafeln Planungswerkstatt Grafenstraße - Thementafeln Stand 23.08.2011
ThemenThemen Was vermisse ich in der
Grafenstraße? 
Die dringendsten 
Verbesserungsmaßnahmen 
Mir gefällt an der 
Grafenstraße am besten: 
Verkehr allgem.Verkehr allgem. - Sicherheit als Fußgänger
- Sicherheit für Kinder
- Unbehelligt aus meiner Einfahrt 
raus (rein) fahren zu können
- geordnete Verkehrsführung
- Radwege
- Bessere + sicherere Übergänge
- Geordnete Verkehrsführung, 
ohne dass die Betriebsamkeit 
darunter leidet
- Poller an den kritischen Stellen
- Tempo 30 am Wochenende 
kontrollieren
- Radwege
ruhender
Verkehr
ruhender
Verkehr
- Stellplätze - Ecke Grafenstraße /
  Adelungstraße Parkfreie Zone
- Nur eine Parkreihe und Zone für 
Kurzparker. Ladezone, 
markieren und einhalten  
- Konsequente Überwachung
- Eine Seite ohne Parkplätze 
- Bessere Regelung der 
Stellplätze
- Kostenlose Parkplätze vor 
Stadthaus u. Adelungstr. 
bewirtschaften
- Parkzone einseitig entfernen 
(Westseite) Ladezone bleibt
EinbahnstraßeEinbahnstraße - Keine Einbahnstraße
- Einbahnstraße + 
Fahrradwegregelung (nicht 
Gehweg)
- Einbahnstraße
- Adelungstr. evtl. Einbahnstraße 
Richtung Neckarstr.
- Dass es keine Einbahnstraße ist
Kreuzung
Adelungstraße /
Grafenstraße 
Kreuzung
Adelungstraße /
Grafenstraße 
- Bei der Zufahrt von der 
Adelungstr. in die Grafenstr. 
Poller setzen, damit dieser 
Knoten nicht durch parkende 
Autos entsteht
- Entschärfung der Ecke durch 
wegfallende Parkplätze  
- Zebrastreifen Adelungstr. / 
Grafenstr.
Vorschläge / 
Aussagen allgem.
Vorschläge / 
Aussagen allgem.
- Nichts - Poller zu Radständern
- Adelungstr. / Grafenstr. als Platz 
aufpflastern
- Parkgebühren im Parkhaus 
günstiger als öffentliche 
Parkplätze
- Parkhaus sollte billiger sein
- Piktogramme
- sehen + gesehen werden
- San Remo + mein 
Tabaklädchen 
- Das geschäftige Treiben
- Die Vielfalt der Geschäfte, die 
Stimmung und das Miteinander 
der Menschen 
- Das organisierte Chaos
- Südländisches Flair
- „Jeder kennt Jeden“
- Lebendigkeit
- Straßencafés
- Mondo Deli
- Corner
- Alnatura
- Rosa Himmelblau
- Bäckerei Müller
öffentlicher Raumöffentlicher Raum - Grün
- Platz, Bäume, Gehölze
- Mehr für Familien
- Mehr Caféflächen
- Tische auch vor der Gaststätte 
„zum Landgrafen“
- Gemütlichkeit
- Mehr fürs Auge
- Mehr, bzw. Ambiente
- Sauberkeit
- Weniger Autos, mehr Cafés

12
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Anhang 2: stichwortartige Zusammenfassung der 
Aussagen auf den Themenkarten
Ich komme in die grafenstraße, um / als... Insgesamt 19 Karten: 
2 x „zum Arbeiten“ 
10  x als „Eigentümer/Mieter“ 
7  x „zu Besuch“
was vermisse ich in der grafenstraße? Insgesamt 21 Karten + ein Plan 
6 zum Thema Verkehr im Allgemeinen:
 - Geordnete Verkehrsführung
 - Sicherheit (für Kinder)
12 x Anliegen zum öffentlichen Raum:
 - Mehr Platz für Außengastronomie
 - Mehr für Familien
 - Sauberkeit
 - Begrünung
2 x allgemeine Aussagen: 
 - Nichts
Die dringendste Verbesserungsmaßnahme: Insgesamt 23 Karten
4 zum Thema Einbahnstraßenregelung: 2 x dagegen und 2 x dafür
14 zum Thema Verkehr: 
 - Bessere Regelung der Stellplätze
 - Parkreihe nur auf eine Seite beschränken
 - Geordnete Verkehrsführung + bessere Übergänge
 - Fahrradwegregelung 
 - Kreuzungspunkt Adelungstraße / Grafenstraße entschärfen                    
           (z.B. durch Poller, Wegfall von Stellplätzen)
5 x Allgemeine Aussagen: 
 - Adelung- und Grafenstraße als Platz aufpflastern
 - Parkgebühren im Parkhaus sollten billiger sein
Mir gefällt an der grafenstraße am besten: Insgesamt 18 Karten
9 allgemeine Aussagen: 
 - Geschäftsvielfallt
 - Lebendigkeit, das „südländische Flair“
6 x spezifisch: 
 - Verschiedene Lokale wie z.B. Alnatura, Corner, San Remo
1 x zu Thema Einbahnstraßenregelung:
 - das es keine Einbahnstraße ist!

13
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Anhang 3: 
Begrüßung und Einführung
Foto Nassauische Heimstätte

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Begehung der grafenstraße

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Thementafeln und Diskussionsrunde

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Thementafeln und Diskussionsrunde

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Thementafeln

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße

19
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße

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bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße

22
bb22 architekten + stadtplaner frankfurt
Dokumentation Planungswerkstatt Grafenstraße
Beteiligte
wissenschaftsstadt Darmstadt, stadtplanungsamt
Bessunger Str. 125
64295 Darmstadt
Telefon: 06151 13-2092
Fax: 06151 13-2088
E-Mail: stadtplanungsamt@darmstadt.de
NH projektstadt, stadtentwicklung
Untermainkai 12-13
60311 Frankfurt am Main
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Babak Farrokhfar
Stephanie Schuster
Katharina Wagner 
Grafik und Fotos 
bb22 architekten + stadtplaner gbr, Frankfurt am Main
Ausnahme: Foto auf Titelseite und auf Seite 10, Nassauische Heimstätte (siehe Bildunterschrift)
Grafiken auf den Seiten 3 und 4, Stete Planung, Darmstadt