Niederschrift Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld

Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld / 2 
 
 
Niederschrift 
Besprechungsgegenstand 
Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld 
Ort und Datum der Besprechung 
Bezirksrathaus Ehrenfeld,                           
13.09.2023, 17:00-19:00 Uhr 
Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung 
Nahmobilität, Radverkehrsförderung, 
Verkehrsmodellierung, Fahrradbeauftragter 
Stadthaus Deutz - Westgebäude 
Willy-Brandt-Platz 2, 50679 Köln 
Datum 
15.09.2023 
 
Teilnehmer/Teilnehmerinnen 
Volker Spelthann Bündnis 90/Die Grünen 
Julia Lottmann Bündnis 90/Die Grünen 
Marlis Pöttgen FDP 
Petra Bossinger SPD 
Elke Schroeder Klima Freunde 
Elisabeth Rohata AGORA 
Horst Kraus ADFC 
Melanie Lauven VCD 
 
 
Christian Leitow 682-3 
Madeline Rohmer 682-3 
Thorsten Claußen 664-3 
Stefanie Gerecht 664-5 
Andreas Schmitz 02-4-0 Stellv. Amtsleitung, 
                                           Geschäftsführung BV 
Herr Schmidt COLONIA                   
                                            Spezialfahrzeuge 
 
 
 
Inhalt 
Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
1.   Begrüßung 
 
Herr Bezirksbürgermeister Spelthann begrüßt alle Teilnehmenden 
und eröffnet den Runden Tisch Radverkehr Ehrenfeld.  
 
  
2.   TOP 1 Umplanung Mathias-Brüggen-Straße / Mühlenweg  
 
Die Verwaltung hat eine Beschlussvorlage für einen 
Planungsbeschluss der Umgestaltung des Knotenpunktes Mathias-
Brüggen-Straße/Mühlenweg in die politische Beratung gegeben.  
 
Auf Wunsch der Bezirksvertretung Ehrenfeld wird die Planung nach 
einem zuvor erfolgten Fachgespräch heute im Rahmen des Runden 
Tisches in Bezug auf die Belange des Radverkehrs noch einmal 
vorgestellt.  
 
Frau Gerecht erläutert kurz die Umplanung des Knotenpunktes. Die 
provisorische Lichtsignalanlage soll im Rahmen der Planung durch 
den Bau einer festinstallierten Lichtsignalanlage ersetzt, die 
Radverkehrsführung verbessert und der Knotenpunkt mit taktilen 
Leitelementen barrierefrei ausgestattet werden. 
 
Ein Kernpunkt der Diskussion ist die Fahrradstraßenachse auf dem 
Mühlenweg westlich des Knotenpunktes. Aktuell beginnt die 
Fahrradstraße erst hinter dem Gelände der Colonia 
Spezialfahrzeuge. Im Bereich zwischen Knoten und Beginn der 
Fahrradstraße wurden Schutzstreifen geplant.  
  
                                                
1 Typen: A = Aufgabe; B = Beschluss; I = Information

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Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld / 3 
 
Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
Grund ist ein möglicher Konflikt mit der Zufahrt des Colonia-
Geländes. 
 
Herr Schmidt von der Colonia Spezialfahrzeuge erläutert, dass nur 
sogenannte Modulachsen in diesem Bereich von dem Gelände 
gefahren werden und die auch nur zu bestimmten Uhrzeiten 
(zwischen 22 und 6 Uhr), mit entsprechendem Einweisungspersonal. 
Aus Sicht der Teilnehmenden spricht nach dieser Aussage nichts 
dagegen, den Beginn der Fahrradstraße ab dem Knotenpunkt 
vorzusehen. 
Die Verwaltung wird die Planung dementsprechend anpassen.  
 
Der Bereich des Mühlenwegs östlich des Knotens wurde ebenfalls 
thematisiert. Nach dem Radverkehrskonzept Ehrenfeld wurde diese 
Achse als gestrichelte Fahrradstraßenachse dargestellt, da 
umfangreiche Untersuchungen und Umplanungen im Umfeld 
erforderlich wären, um eine Fahrradstraße auf diesem Abschnitt 
einzurichten. Nach den durchgeführten Untersuchungen zur 
Durchfahrtsperre und unter Berücksichtigung der Entwicklung des 
Gebiets können die Voraussetzungen für die Einrichtung einer 
Fahrradstraße auf diesem Abschnitt nicht geschaffen werden.  
In der aktuellen Umplanung des Knotenpunktes plant die Verwaltung 
daher Schutzstreifen, die an die Bestandssituation anschließen. 
 
Die Teilnehmenden bemängeln das Ende des Schutzstreifens und 
die weitere Führung im Mischverkehr ohne zusätzliche Markierung 
für den Radverkehr. Die Verwaltung erläutert, dass es sich hierbei 
nicht um eine Verschlechterung der Situation handelt, da die Führung 
durch die Umplanung durch Schutzstreifen dargestellt wird und dann 
an die Bestandssituation anschließt. Da sich die Umplanung auf den 
Knotenpunktbereich bezieht, handelt es sich bei dem Anschluss an 
den Bestand um eine Standardlösung zum Ende eines 
Bauabschnittes.  
 
Um die Ausschleusungssituation besser darzustellen, wird 
vorgeschlagen, dass im Verlauf weitere Piktogramme aufgebracht 
werden. Das Thema Piktogrammkette wird aktuell mit der 
Bezirksregierung Köln diskutiert, daher sieht die Verwaltung 
bezüglich einer Umsetzung nur eine geringe Chance. 
 
Daraufhin wird die Frage gestellt, inwiefern die Politik/die Initiativen 
und Verbände bei einem solchen Vorhaben die unterstützen können, 
damit die Verwaltung solche Maßnahmen umsetzen kann. 
Herr Claußen erläutert, dass hierfür eine Änderung der 
Straßenverkehrsordnung auf Bundesebene erforderlich wäre. Eine 
weitere Möglichkeit wäre, dass die Landespolitik den Kommunen 
eine sogenannte „Experimentierklausel“ an die Hand gibt, welche den 
Ermessensspielraum bei solchen Maßnahmen vergrößert. 
 
Bezüglich der neu geplanten Standorte für die Bushaltestellen der 
Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) wurde nachgefragt, ob diese 
versetzt werden können. Frau Gerecht erläutert, dass die Haltestelle 
„Mühlenweg“ in der Mathias-Brüggen-Straße und die Haltestelle 
„Mühlenweg“ in Höhe der Eisenbahngleise mit der Umplanung 
gebündelt werden sollen. Hierbei wurden verschiedene Standorte für

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Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
die Haltestellen geprüft. Aufgrund des neuen Wohngebietes und der 
vorhandenen Nähe zur Lichtsignalanlage haben sich KVB und 
Verwaltung für die im Plan dargestellte neue Haltestellenlage mit 
einer Querungsmöglichkeit am Knotenpunkt entschieden. 
 
3.   TOP 2 Radverkehrshauptnetz und Maßnahmen 
 
Kreuzung Akazienweg / Am langen Stein 
Bestandssituation: Die Einbahnstraße ist für den gegenläufigen 
Radverkehr geöffnet. Zur Verdeutlichung der Situation und um dem 
Radverkehr mehr Sicherheit und Raum zu geben, wurden eine 
Fahrradschleuse mit Piktogramm und Pfeil markiert. 
 
Dieser Themenpunkt wurde der Verwaltung gemeldet und wurde 
bereits im letzten Runden Tisch besprochen.  
Der Hinweis, dass das Parken im Kurvenbereich die Durchfahrt 
verengen und die Sichtbeziehung der geöffneten Einbahnstraße auf 
den Radverkehr erschweren, wurde geprüft.  
 
Prüfergebnis: Die Abstellung im Kurvenbereich stellt eine deutliche 
Sichtbehinderung dar. Außerdem wird der Kfz-Verkehr im 
Kurvenbereich durch parkende Autos nach Außen abgeleitet und 
dadurch kann eine Konfliktstelle mit entgegenkommenden 
Radfahrenden entstehen. In diesem Bereich besteht außerdem ein 
erhöhter Bedarf an Fahrradabstellanlagen. 
Für eine Verbesserung der Sichtbeziehungen werden im 
Kurvenbereich Fahrradabstellanlagen aufgestellt.  
Damit werden auch die aktuell zugestellten Gehwege neu sortiert und 
ein Übergang freigehalten.  
 
Die Verwaltung nimmt den Hinweis, dass der Bereich großflächig 
betrachtet werden sollte, mit auf. Dies wird allerdings nicht im 
Rahmen des hier vorgestellten Vorhabens betrachtet. 682-3 wird im 
Kurvenbereich die drei vorhandenen Parkplätze aus 
Verkehrssicherheitsgründen umplanen und intern abstimmen. 
 
 
Platenstraße 
Die Politik hat zur Erhöhung der Verkehrssicherheit vor der Schule in 
der Platenstraße die Umwandlung von Stellplätzen beschlossen. Die 
Umwandlung wurde geprüft und aufgrund des vorhandenen Bedarfs 
an öffentlichen Fahrradabstellplätzen in diesem Bereich nun 
vorgesehen.  
Hierbei sind auch speziell für Kinder ausgelegte 
Fahrradabstellanlagen, welche tiefer sind als die normalen, geplant.  
 
Die Maßnahme wird mit Freude zur Kenntnis genommen.  
Herr Leitow weist noch einmal daraufhin, dass es sich hierbei um 
einen Sonderfall handelt und grundsätzlich für Fahrradabstellanlagen 
an Schulen das Amt 26 zuständig ist. Die Abstellanlagen stehen in 
diesem Bereich allen Radfahrenden zur Verfügung, werden aufgrund 
der Beschlusslage und dem Hintergrund der räumlichen 
Begebenheiten vor Ort eigerichtet und dienen nicht explizit dem 
Mehrbedarf der Schule.

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Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
Marienstraße/Subbelrather Straße -Modalfilter 
Dieser Themenpunkt wurde der Verwaltung zur Aufnahme in den 
Runden Tisch gemeldet.  
Im Rahmen einer Baumaßnahme wurde die Marienstraße an der 
Einmündung zur Subbelrather Straße für kurze Zeit abgesperrt. 
Daraufhin wurde der Verwaltung diese Stelle als möglicher 
Modalfilter gemeldet. 
 
Der Knotenpunkt liegt auf der Achse der entwickelten 
RadPendlerRoute für Ehrenfeld. Für die weitere Bearbeitung und 
Planung der Achse für eine durchgängige und komfortable Führung 
des Radverkehrs wird der Vorschlag für einen Modalfilter zur Prüfung 
aufgenommen. Hierbei soll ebenfalls der Beschluss zur Einrichtung 
der Leyendeckerstraße als Einbahnstraße beachtet werden. Für das 
weitere Vorgehen zu den RadPendlerRouten wird die Verwaltung in 
die nächste Sitzung des Verkehrsausschusses und der 
Bezirksvertretungen eine entsprechende Mitteilung einbringen.  
 
Es wird darauf hingewiesen, dass im Bereich der Marienstraße die 
Beschilderung als Veloroute fehlt. Die Verwaltung nimmt diesen 
Hinweis auf und wird die Beschilderung überprüfen.  
 
 
Weiter Maßnahmen und weiteres Vorgehen 
 
Die bereits in den letzten Runden Tischen vorgestellte 
Projektübersichtskarte, welche die zurzeit im Arbeitsprogramm 
vorhandenen Maßnahmen sowie kürzlich umgesetzte Planungen 
enthält, wurde noch einmal als Grundlage für weitere Besprechung 
der folgenden Themenpunkte genutzt. 
 
 
Aktuelle Projektplanung in Ehrenfeld 
Als nächstes stellt die Verwaltung eine Auflistung der aktuellen 
Planungen für den Radverkehr im Bezirk Ehrenfeld vor:  
 
•Feltenstraße 
•Weinsbergstraße (östlich vom Knoten Oskar-Jäger-Straße) 
•Helmholtzstraße 
•Mühlenweg (nördlich vom Knoten Mathias-Brüggen-Straße) 
•Oskar-Jäger Straße 
•Planung entlang Linie 5 
 
Aufgrund der zur Verfügung stehenden personellen Kapazitäten 
können bis November 2023 nicht alle Projekte vorangetrieben und 
weiter Bearbeitet werden. Die Verwaltung schlägt daher vor, 
vorbehaltlich der weiteren notwendigen Bearbeitung des 
Verkehrsversuches Venloer Straße, die Planung der Feltenstraße und 
der Weinsbergstraße in den nächsten zwei Monaten intensiv zu 
bearbeiten. Diese beiden Planungen sollten aufgrund interner 
Vorgänge in der Verwaltung (Planungen und Maßnahmen aus 
anderen Abteilungen) zeitnah begonnen werden.

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Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld / 6 
 
Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
Feltenstraße 
Die Feltenstraße zwischen Äußere Kanalstraße und Rochusstraße 
weist aufgrund ihres aktuellen Zustands eine Planungsdringlichkeit 
auf. Nach einer Maßnahme der RheinEnergie wurde die Straße 
aufgrund einer anstehenden geplanten Sanierung nur provisorisch 
wiederhergestellt. Die Verwaltung wurde von der Bezirksvertretung 
im Rahmen des Beschlusses zur Generalinstandsetzung beauftragt, 
den Bereich der Feltenstraße im Zuge der Maßnahme als 
Fahrradstraße umzuplanen. Aufgrund des Beschlusses kann ohne 
eine Fahrradstraßenplanung die Generalinstandsetzung nicht 
beauftragt werden.  
Die Teilnehmenden sprechen sich für eine direkte Umplanung aus.  
 
Die Verwaltung weist bereits darauf hin, dass durch die Einrichtung 
einer Fahrradstraße einige der aktuellen Parkmöglichkeiten entfallen 
werden.  
Der Hinweis, dass der Wegfall der Parkmöglichkeiten den 
Anwohnenden kommuniziert wird, hat die Verwaltung aufgenommen 
und wird dies in der weiteren Bearbeitung berücksichtigen.  
 
 
Priorisierung Straßenbaumaßnahmen  
Am 14.09.2023 findet eine Besprechung der Bezirksvertretung 
Ehrenfeld mit der Verwaltung zu der Liste der Priorisierung von 
Straßenbaumaßnahmen statt. Da diese Liste ebenfalls 
Punkte/Planungen vom Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
(Amt 68) enthält, werden diese Planungen im Rahmen des Runden 
Tisches besprochen.  
 
o Oskar-Jäger-Straße (Vogelsanger Straße bis 
Weinsbergstraße) 
Für den Abschnitt der Oskar-Jäger-Straße zwischen 
Aachener Straße und Weinsbergstraße wurde von der 
Verwaltung bereits eine komplette Straßenumplanung erstellt. 
Diese Planung schließt im Norden nach dem Knotenpunkt 
Oskar-Jäger-Straße/WiddersdorferStraße/Weinsbergstraße 
an die Bestandsradfahrstreifen an.  
Für den Abschnitt zwischen Vogelsanger Straße bis 
Weinsbergstraße ist geplant, im Anschluss an den Umbau der 
Oskar-Jäger-Straße die Planung der Radfahrstreifen 
fortzuführen.  
 
o Radschutzstreifen Rochusstraße  
Bei der Verwaltung fällt dieser Beschluss unter die 
Maßnahme „Planung entlang der Linie 5“ 
Der aktuelle Planungsstand der Maßnahme wird von der 
Verwaltung kurz vorgestellt. Grundsätzlich müssen für den 
Abschluss der Planung noch weitere Punkte und Abschnitte 
genauer untersucht werden. Grundsätzlich ist nach der 
Ersteinschätzung bereits zu bemerken, dass durch eine 
einfache Umsetzung von Schutzstreifen entlang der Linie 5 in 
allen Planungsabschnitten sehr viele Parkplätze entfallen 
würden. Aufgrund der Kapazitäten und Zeithorizonte kann die 
Planung bis auf weiteres nicht weiterverfolgt werden

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Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
4.   TOP 2 Sonstiges 
 
Verkehrssicherheitskampagne des AGFS „Liebe braucht Abstand“ 
Die Verwaltung stellt kurz die aktuell laufende 
Verkehrssicherheitskampagne „Liebe braucht Abstand vor“.  
Hintergrund: Im Rahmen der Bearbeitung des Radverkehrskonzeptes 
Ehrenfeld wurde eine Schülerbefragung an vier Schulen in Ehrenfeld 
durchgeführt. In dieser Befragung wurde der Quell- und Zielverkehr 
zur jeweiligen Schule vertieft untersucht.  
Ein Ergebnis der Schülerbefragung war, dass sich die befragten 
Schülerinnen und Schüler mehr Öffentlichkeitsarbeit und 
Aufklärungskampagnen wünschen.  
Die Stadt Köln hat sich daraufhin bei der AGFS für die 
Verkehrssicherheitskampagne „Liebe braucht Abstand“ beworben.  
Nähere Informationen zu der Kampagne sind unter folgendem Link zu 
finden: 
AGFS „Liebe braucht Abstand“ 
 
Die Sicherheitskonferenz zur Kampagne fand am 07. Juni 2023 statt. 
Im Rahmen der Sicherheitskonferenz wurde gemeinsam mit den 
Multiplikatoren aus verschiedenen Bereichen (Bürgerschaft, 
Interessenverbände, Initiativen, Unternehmen, Verkehrsdienstleister, 
Politik, Polizei und Fachverwaltung) eine Deklaration zur 
Verkehrssicherheit verfasst. 
Der Entwurf der Deklaration ist unter folgendem Link einsehbar: 
https://www.liebe-braucht-abstand.de/stadt-koeln/ 
 
Am 9. September 2023, fand im Rahmen des NeuehrenFest auf der 
Landmannstraße der Aktionstag der Kampagne statt.  
Hier konnten die Besucher*innen des Straßenfestes am Aktionsstand 
ihr Wissen zum Thema Straßenverkehrsordnung testen oder auch 
Erinnerungsfotos vor der für die Kampagne erstellten Fotowand 
schießen. Zusätzlich wurde über die Ziele der Kampagne und 
verschiedene Give-Aways verteilt.  
 
 
Online-Karte zum Radverkehrskonzept Ehrenfeld (RVKE) 
Die Verwaltung stellte den aktuellen Stand zur Umsetzung der 
Online-Karte für die Maßnahmen aus dem Radverkehrskonzept 
Ehrenfeld vor.  
 
Die Schwierigkeiten bezüglich der Barrierefreiheit der Karte und 
Dokumente konnten gelöst werden und die Karte konnte im 
städtischen Netzwerk mit den erforderlichen Darstellungen nach den 
städtischen Vorgaben neu aufgebaut werden.  
 
Verschiedene inhaltliche Korrekturen müssen noch erfolgen, bevor 
die Karte der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt werden kann. 
 
 
Nächster Runder Tisch: 
Vorschläge für die neue Tagesordnung und sonstige inhaltliche 
Schwerpunktthemen können weiter per Mail mit dem Betreff „Runder 
Tisch Ehrenfeld“ geschickt werden.

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Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld  
 
Nr. Typ1 Beschreibung Termin Verantwortlich 
Ansprechpartner (Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung) 
» Christian Leitow  
» Kontakt: 0221/221-26225 oder                                                      
per Mail an Christian.Leitow@stadt-koeln.de 
Betreff „Runder Tisch Ehrenfeld“

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/3 
 
Vorlagen-Nummer 
 3631/2023 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 27.11.2023 
 
Niederschrift Runder Tisch Radverkehr Ehrenfeld 
Am 13.09.2023 fand der Runde Tisch Radverkehr Ehrenfeld statt. Die Einrichtung des Run-
den Tisches wurde in der Sitzung der Bezirksvertretung am 10.09.2018 einstimmig beschlos-
sen. Dieser dient als Forum für einen direkten Austausch zwischen Verwaltung, Politik sowie 
Initiativen und Verbänden.  
Um alle besprochenen Punkte und Ergebnisse des Runden Tisches Radverkehr Ehrenfeld zu 
dokumentieren, wurde von der Verwaltung eine Niederschrift verfasst. Diese ist als Anlage 
beigefügt. 
 
Anlage – Niederschrift Runde Tisch Radverkehr Ehrenfeld – 13.09.2023