Errichtung einer Buslinie auf der Inneren Kanalstraße im Stadtbezirk Nippes, Innenstadt/Deutz und Ehrenfeld, gem. Antrag Grüne, SPD, Die Linke, FDP, KlimaFreunde und Die Partei

Dezernat, Dienststelle  
III/66 
 
 
Vorlagen-Nummer 
AN/0488/2022
Stand: 19.07.2024 
Sachstandsbericht  
Errichtung einer Buslinie auf der Inneren Kanalstraße im Stadtbezirk Nippes, 
Innenstadt/Deutz und Ehrenfeld, gem. Antrag Grüne, SPD, Die Linke, FDP, 
KlimaFreunde und Die Partei 
Beschluss: 
 
Der Verkehrsausschuss und der Stadtrat mögen beschließen: 
Auf der Inneren Kanalstraße wird zwischen Riehl und Ehrenfeld in den Stadtbezirken Nippes, 
Innenstadt/Deutz und Ehrenfeld eine Buslinie eingerichtet. 
Die Linie führt entlang der Inneren Kanalstraße von der Stadtbahnhaltestelle Zoo/Flora (mit 
Seilbahnanschluss!) über Lentpark/Schwimmhalle, U-Bahn-Haltestelle Lohsestraße, Krefel- 
der Straße/ Merheimer Straße, Subbelrather Straße, Venloer Straße, Vogelsanger Straße und 
Weinsbergstraße in Richtung Süden auf die Route der Linie 142 weiter auf der Inneren Kanal-
straße und Universitätsstraße bis mindestens zur Haltestelle Universität.  
 
In Riehl wendet der Bus an der Elsa-Brandström-Straße, Rheinufer, Seilbahn, Stammheimer-
straße in einer Schleife und leistet so einen kleinen Beitrag dazu, das Parkproblem in Riehl zu 
entzerren. 
 
Die Bezirksvertretung Nippes bittet die Verwaltung, die Route bei der Machbarkeitsstudie für 
das Expressbussystem zu berücksichtigen. Die Planung und Einrichtung der Buslinie soll aber 
auch unabhängig davon erfolgen, ob in Köln ein Expressbusnetz machbar ist.  
Zur Anschub-Finanzierung der Planung bietet sich – unter Anderem! – der laut politischem 
Veränderungsnachweis für das Dezernat III zu verwendende TP 1201, Planungsmittel "Neue 
Busverbindungen" in der Höhe von 100.000 € an. 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Der Verkehrsausschuss hat in seiner Sitzung am 24.01.2023 unter TOP 2.1. folgenden Be-
schluss gefasst: „Der Verkehrsausschuss spricht sich für die Einrichtung einer Buslinie zwi-
schen Riehl und Ehrenfeld auf der Inneren Kanalstraße und der Universitätsstraße mit einer 
möglichen Weiterführung ins Rechtsrheinische aus. Dazu soll die Busverbindung in Verbin-
dung mit der Machbarkeitsstudie zum Expressbusnetz untersucht werden und - sofern sinnvoll 
- bereits vorgezogen umgesetzt werden.“ 
Die Erstellung der Machbarkeitsstudie zur Einrichtung eines Expressbusnetzes wird seit ca. 
einem Jahr bearbeitet. In der Sitzung des Verkehrsausschusses am 11. Juni 2024 wurden der

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Projektzwischenbericht und ein Beschlussvorschlag vorgelegt, in dem u.a. die vertiefte Unter-
suchung einer Expressbuslinie von Rodenkirchen über die Universitätsstraße und die Innere 
Kanalstraße in Richtung Kalk empfohlen wird. Diesem Beschlussvorschlag ist der Verkehrs-
ausschuss gefolgt, vgl. Beschluss zur Verwaltungsvorlage mit der Nr. 1462/2024. 
Der Verkehrsausschuss hat das Anliegen der Bezirksvertretung Innenstadt somit übernom-
men, so dass der Bezirksbeschluss als erledigt zu betrachten ist.

B90/Grüne 
SPD 
Die Linke 
FDP 
KlimaFreunde 
Die Partei 
Herrn Bezirksbürgermeister 
Andreas Hupke 
Herrn Bürgeramtsleiter 
Dr. Ulrich Höver 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0488/2022 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 10.03.2022 
 
Errichtung einer Buslinie auf der Inneren Kanalstraße im Stadtbezirk Nippes, 
Innenstadt/Deutz und Ehrenfeld, gem. Antrag Grüne, SPD, Die Linke, FDP, 
KlimaFreunde und Die Partei 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
Sehr geehrte Herren, 
 
wir bitten Sie folgenden Tagesordnungspunkt auf die kommende Sitzung der BV Innenstadt 
zu nehmen:  
 
Die Bezirksvertretung möge beschließen: 
 
Der Verkehrsausschuss und der Stadtrat mögen beschließen: 
 
Auf der Inneren Kanalstraße wird zwischen Riehl und Ehrenfeld in den Stadtbezirken Nippes, 
Innenstadt/Deutz und Ehrenfeld eine Buslinie eingerichtet. 
Die Linie führt entlang der Inneren Kanalstraße von der Stadtbahnhaltestelle Zoo/Flora (mit 
Seilbahnanschluss!) über Lentpark/Schwimmhalle, U-Bahn-Haltestelle Lohsestraße, Krefel-
der Straße/ Merheimer Straße, Subbelrather Straße, Venloer Straße, Vogelsanger Straße 
und Weinsbergstraße in Richtung Süden auf die Route der Linie 142 weiter auf der Inneren 
Kanalstraße und Universitätsstraße bis mindestens zur Haltestelle Universität. 
 
In Riehl wendet der Bus an der Elsa-Brandström-Straße, Rheinufer, Seilbahn, Stammhei-
merstraße in einer Schleife und leistet so einen kleinen Beitrag dazu, das Parkproblem in 
Riehl zu entzerren.

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Die Bezirksvertretung Nippes bittet die Verwaltung, die Route bei der Machbarkeitsstudie für 
das Expressbussystem zu berücksichtigen. Die Planung und Einrichtung der Buslinie soll 
aber auch unabhängig davon erfolgen, ob in Köln ein Expressbusnetz machbar ist.  
Zur Anschub-Finanzierung der Planung bietet sich – unter Anderem! – der laut politischem 
Veränderungsnachweis für das Dezernat III zu verwendende TP 1201, Planungsmittel "Neue 
Busverbindungen" in der Höhe von 100.000 € an In Riehl wendet der Bus an der Elsa-
Brandström-Straße, Rheinufer, Seilbahn, Stammheimerstraße in einer Schleife und leistet so 
einen kleinen Beitrag dazu, das Parkproblem in Riehl zu entzerren. 
Die Bezirksvertretung Nippes bittet die Verwaltung, die Route bei der Machbarkeitsstudie für 
das Expressbussystem zu berücksichtigen. Die Planung und Einrichtung der Buslinie soll 
aber auch unabhängig davon erfolgen, ob in Köln ein Expressbusnetz machbar ist. Zur An-
schub-Finanzierung der Planung bietet sich – unter Anderem! – der laut politischem Verän-
derungsnachweis für das Dezernat III zu verwendende TP 1201, Planungsmittel "Neue Bus-
verbindungen" in der Höhe von 100.000 € an. 
 
Begründung: 
 
Die Bezirksvertretung Nippes hat sich bereits für die Einrichtung einer Buslinie auf der Inne-
ren Kanalstraße ausgesprochen. 
 
Auf der zentralen, teilweise sechsspurigen Inneren Kanalstraße sollte auch eine Buslinie 
geführt werden. Mit relativ geringen finanziellen Mitteln kann eine große Wirkung erzielt wer-
den. Eine solche Buslinie würde viel Umsteigen an neuen Orten ermöglichen und so die 
Fahrtzeiten abkürzen. Solch eine Buslinie kann daher Autofahrer*innen zum Umsteigen be-
wegen. Wer hingegen schon jetzt den ÖPNV nutzt, kann dann „quer“ fahren und muss nicht 
erst in die Innenstadt rein und dann wieder raus. Das hilft, die Innenstadt zu entlasten und 
macht den Kölner ÖPNV attraktiver. 
Die ÖPNV-Anbindung des Schwimmstadions am Lentpark wird nach der Einstellung der we- 
nig genutzten Buslinie bei dieser Gelegenheit wieder sozusagen nebenbei wiederhergestellt. 
Wir erinnern daran, dass diese eingestellte Buslinie einst als Ersatz eingerichtet worden 
war, nachdem das letzte Schwimmbad im Stadtbezirk Nippes in der Friedrich-Karl-Straße 
stillgelegt worden war. 
 
 
B90/Grüne       SPD         Die Linke   FDP 
Julie Cazier    Tim Cremer   Michael Scheffer  Christian Nüsser 
 
KlimaFreunde       Die Partei 
Emanuel Florakis   Sabine Kader

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Anlage: