Umgestaltung der Longericher Hauptstraße im Bereich der geplanten Kindertagesstätte Longericher Hauptstraße 73-75

Anlage: Öffentlichkeitsbeteiligung  
[Beim Druck ausgeblendeter Text: Hier geht es um eine Verfahrensentscheidung. Bitte wählen Sie eine der drei folgenden Varianten.] 
 
VARIANTE 1 
 Öffentlichkeitsbeteiligung ist gesetzlich vorgeschrieben. 
 Folgende Form des Verfahrens ist vorgeschrieben: 
      
 
 Ein spezielles Verfahren ist nicht vorgeschrieben. 
     Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
 
Beteiligungsspielraum Komplexität 
 Information  einfach / standardisiert 
 Anhörung / Beratung  teilstandardisiert 
 Mitgestaltung / Mitverantwortung  komplex / individuell 
 
Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt bzw. wird in der nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt.  
 
VARIANTE 2 
 Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen. 
 
Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
  
Beteiligungsspielraum Komplexität 
 Information  einfach / standardisiert 
 Anhörung / Beratung  teilstandardisiert 
 Mitgestaltung / Mitverantwortung  komplex / individuell 
 
Das Beteiligungskonzept ist bere its beigefügt bzw. wird in der nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt.  
 
VARIANTE 3 
 Eine Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen, weil: 
 
 Öffentlichkeitsbeteiligung hat bereits stattgefunden. 
 Gestaltungsspielraum ist nicht ausreichend. 
 Verfahrensverzögerung kann nicht akzeptiert werden. 
Ressourcen stehen nicht zur Verfügung.

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/664/3 
664 
Vorlagen-Nummer 
 2293/2020 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Umgestaltung der Longericher Hauptstraße im Bereich der geplanten Kindertagesstätte 
Longericher Hauptstraße 73-75 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Nippes stimmt der vorgelegten Ausbauplanung (Variante 1) zur Umgestaltung 
der Longericher Hauptstraße im Bereich der geplanten Kindertagesstätte Longericher Haupt Straße 
73-75 zu und beauftragt die Verwaltung die weiteren Schritte zur Realisierung der Maßnahme einzu-
leiten und die Finanzierung sicherzustellen. 
 
Alternative: 
Die Bezirksvertretung Nippes stimmt der vorgelegten Ausbauplanung (Variante 2) zur Umgestaltung 
der Longericher Hauptstraße im Bereich der geplanten Kindertagesstätte Longericher Haupt Straße 
73-75 zu und beauftragt die Verwaltung die weiteren Schritte zur Realisierung der Maßnahme einzu-
leiten und die Finanzierung sicherzustellen. 
 
 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 03.09.2020

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   133.994,-€/ 139.230,- 
€ € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   2.679,88 €/2.784,60  € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
1. Ausgangssituation: 
Im Rahmen des Baugenehmigungsverfahrens für das Bauvorhaben „KITA Longericher Hauptstraße 
73-75“ wurde festgestellt, dass für die Erschließung des Bauvorhabens umfangreiche Anpassungsar-
beiten im öffentlichen Straßenland erforderlich sind. 
Das durch den Bauherren beauftragte Büro hat in Abstimmung mit dem Amt für Straßen und Ver-
kehrsentwicklung eine Straßenplanung erstellt. 
 
Es wurden zwei mögliche Varianten (Haupt- und alternative Ausbauplanung) zur Umgestaltung des 
betroffenen Bereiches planerisch ausgearbeitet, die als Anlage der Beschlussvorlage zur Beratung 
und zur Entscheidung vorgelegt werden. 
 
2. Darstellung der Ausbauplanung der Hauptvariante 
Bei der Hauptvariante (siehe Anlage 2) sind folgende Maßnahmen im öffentlichen Straßenraum pla-

3 
nerisch vorgesehen: 
 
Die Verwaltung beabsichtigt den südlichen Gehweg vor der geplanten KITA zu verbreitern, so dass 
diese den heutigen Anforderungen entspricht. Der Gehweg vor dem geplanten KITA Eingang wird 
von der Fahrbahn durch ein Geländer abgetrennt. Das Geländer soll verhindern, dass Kinder aus der 
Kita direkt auf die Fahrbahn herauslaufen können. 
 
Gemäß dem Verkehrsgutachten vom Büro BERNARD Gruppe ZT GmbH (ehemals Dr. Brenner Inge-
nieurgesellschaft mbH) vom 09.09.2016 zur sicheren Querung der zu Fuß Gehenden, soll ein Fuß-
gängerüberweg (Zebrastreifen) vorgesehen werden. Die Verwaltung beabsichtigt daher in Höhe 
Hausnummern 69-75 der Longericher Hauptstraße einen Fußgängerüberweg (Zebrastreifen) einzu-
richten. Dieser wird gemäß dem Ausbaustandard der Stadt Köln hergestellt und mit taktilen Elemen-
ten ausgestattet. 
 
Aufgrund der Lage des neuen Fußgängerüberwegs und der Sicherstellung der notwendigen Sichtver-
hältnisse am Fußgängerüberweg wird die heutige Bushaltestelle „Dionysstraße“ nach Westen ver-
schoben. Die neue Haltestelle wird gemäß dem Ausbaustandard der Stadt Köln hergestellt und mit 
taktilen Elementen ausgestattet und barrierefrei ausgebaut. 
 
Bei dieser Ausbauvariante entfallen vier vorhandene öffentliche Stellplätze. Um freie Sicht auf den 
Fußgängerüberweg und aus der Einfahrt der KITA auf die Longericher Hauptstraße zu gewährleisten, 
werden ergänzend Poller aufgestellt. Dadurch wird das verbotswidrige Abstellen von Fahrzeugen in 
den freizuhaltenden Sichtflächen (Sichtdreiecken) verhindert. 
 
Die vorhandene Straßenbeleuchtung wird im Bereich des neuen Fußgängerüberwegs und an die 
neue Lage der Bushaltestelle „Dionysstraße“ angepasst. 
 
Angrenzend an das Bestandsbaumbeet an der Ecke Grethenstraße und der Bushaltestelle „Dionys-
straße“ sind 2 Fahrradabstellanlagen (Kölner Haarnadeln) zum Abstellen von 4 Fahrrädern vorgese-
hen. 
 
Für den Hol- und Bringverkehr des KITA wird ein Stellplatz gegenüber der Grethenstraße auf der 
Longericher Hauptstraße vorgesehen. 
 
Die Fahrbahnbreite der Longericher Hauptstraße wird abschnittsweise durchgehend mit 6,00 m be-
messen, damit sich Linienbusse verkehrssicher begegnen können. 
 
Alle in Anspruch genommenen Flächen befinden sich im Eigentum der Stadt Köln. 
 
Die Gesamtbaukosten für die Umgestaltung der Longericher Hauptstraße, einschließlich Ausbau der 
Bushaltestelle „Dionysstraße“, betragen 205.156 € (brutto). Gemäß eines Kostenaufteilungsplanes 
wurden die Gesamtbaukosten (ohne Planungskosten) zwischen dem Bauherrn und Stadt Köln aufge-
teilt, so dass nach der zugehörigen Kostenberechnung der Anteil der Stadt Köln hier 133.994 € (brut-
to) beträgt. Der Anteil des Bauherrn beträgt 71.162 € (brutto). Aufbauend auf den Gesamtkosten der 
Maßnahme wird zurzeit noch eine Kostenmatrix über die Kostenanteile für die Planung getrennt für 
den Bauherrn und die Stadt Köln erstellt. 
 
3. Alternative Ausbauplanung 
Die alternative Ausbauplanung Variante 2 (s. Anlage 3) zur Umgestaltung der Longericher Straße 
stellt sich wie folgt dar: 
 
Die Lage des neuen Fußgängerüberweges (Zebrastreifen) wird beibehalten. 
 
Die Bushaltestelle „Dionysstraße“ wird an das Bestandsbaumbeet an der Ecke Grethenstraße ge-
rückt. Die neue Haltestelle wird in einer Länge von 18,20 m inkl. Winkelstützwandsteinen, die den 
Höhenunterschied zu den angrenzenden Stellplätzen abfangen und auf denen ein Geländer gegen 
Absturz zu befestigen ist, hergestellt.

4 
Durch die veränderte Lage der neuen Haltestelle können 2 öffentliche Stellplätze erhalten werden. 
 
Die Gehwegbreite auf der Seite der Bushaltestelle verjüngt sich punktuell an einer Stelle auf ca. 1,80 
m. Die Mindestgehwegbreite kann hier nicht eingehalten werden.  
 
Es sind 5 Fahrradabstellanlagen (Kölner Haarnadeln) zum Abstellen von 10 Fahrrädern vorgesehen, 
die schräg zur Fahrbahn ausgerichtet sind.  
 
Die Gesamtbaukosten für diese Ausbauvariante betragen 210.392 € (brutto). Gemäß eines Kosten-
aufteilungsplanes wurden die Gesamtbaukosten (ohne Planungskosten) zwischen dem Bauherrn und 
Stadt Köln aufgeteilt, so dass nach der zugehörigen Kostenberechnung der Anteil der Stadt Köln hier 
139.230 € (brutto) beträgt. Der Anteil des Bauherrn bleibt wie bei der Ausbauvariante 1 mit 71.162 € 
(brutto) unverändert. Aufbauend auf den Gesamtkosten der Maßnahme wird zurzeit noch eine Kos-
tenmatrix über die Kostenanteile für die Planung getrennt für den Bauherrn und die Stadt Köln erstellt. 
 
4. Finanzierung 
Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf maximal 139.230 €, bei Beschluss der etwas 
teureren alternativen Ausbauplanung. 
 
Die erforderlichen investiven Finanzmittel stehen im Haushaltsplan 2020/2021 inklusive Mittelfristpla-
nung 2022 – 2024 im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei Finanzstelle 6601-1201-0-6610, 
Straßenbauliche Maßnahmen Schul-/Kitabauten, Teilplanzeile 8 - Auszahlungen für Baumaßnahmen 
- zur Verfügung. Des Weiteren sind im Haushaltsplan 2020/2021 ff im Teilergebnisplan 1201 in der 
Teilplanzeile 14 - Bilanzielle Abschreibungen - ab 2021 entsprechende Ansätze für die jährlichen Ab-
schreibungen in Höhe von 2.784,60 € berücksichtigt. 
 
5. Erläuterungen zum Klimaschutz 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. Dies 
leitet sich aus den Kölner Perspektiven 2030, dem Strategiepapier Köln mobil 2025 sowie der Bür-
gerbeteiligung ab. 
 
Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Infrastruktur und 
trägt somit zur Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems bei. Dies ist systemimmanent und fördert eine 
effiziente sowie ressourcenschonende Verkehrsabwicklung. Somit trägt dies zu einer möglichen Re-
duktion des Treibhausgasausstoßes bei. 
 
Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet wer-
den. 
 
 
 
Anlagen 
1. Öffentlichkeitsbeteiligung 
2. Lageplan Hauptvariante 
3. Lageplan alternative Ausbauplanung

Anlage 1

Dienststelle | Art der Abstimmung

Legende Bestand

und
ws

auueuo

ETFEDTT
5

ıc

5.4330

Legende Planu

Fahrbahnachse

Hochbord H1525
Rundbord R15/22
Tiefbord T820
Querungsstein - System

Matenaltrennung
Buskapstenn (18,30)
Rückbau vorh. Anlagen
Beleuchtung

Fahrbahn (Asphalt)

Fahrbahn (nur Asphaltdeckschicht)
Genweg (Betonplatien, Beionpflaster)
Ein-Ausfahri (Betongflaster)
Naturstenpfaster

Bushaltestelle (Platten, anthrazit)
Grünfläche

Schachbretimuster Hatestellenbersich
Taktie Leitelemente: Noppenplatten
Taktie Leielemente: Rippenplatten

 tasnsın Senn LT

ATBOMCADIL

1AGrundlagen\Ch\PL_2013.cb

1A1BOMCADAL\pANL017.pct

Pfad:
CIE:
Pit:

vorhandene Sielpätze
geplanie Bebauung
Stelpätze
Außengastronomie

Straßenquemeigung
Tiefpunkt inder Achse
Kostengrenze

Fahrradnadein

00 LEUGODEDLL

& un £& f ——
a [ Pe : I Knieholm-Geländer otweiß
ER ackw p — * Ausbauguerschnitt
e v Fe

Aufbau Fahrbahn: Aufbau Gehweg:

nach RSIO 12. 8X 1.8, Tafel 1, Zeile 3 nach RED 12. Plaster. Tatel 6. Zeie 1

4cm Asphaltbetondacke ACBDS 8cm Beionpfasiersteine 30308, alt-graphit
12cm Asphalllragschicht AC22 TS 4Acm Brechsand-Spiil-Gemisch 015

15cm Schottertragschicht 0/45 15 cm Schotlerlragschicht 0445

3 cm Fiostschutzschicht 0445 13cm Frostschulzschicht 0445

65cm Aufbau 40 cm Aufbau

SIGNA Funds GmbH & Co.KG
Benrather Straße 18-20 Tel. 0211 / 1664000-0

assesjsuayl3d

40213 Düsseldorf Fax: 0211 / 1664000-4009
www.signa.de duesseldorf@singa.de

Projektnummer
IPLCONSULT Potthoff + Fürnkranz Inganieurparinarschaft | 804
Dürener Straße 401b Tel: 0221 !3377 33.0 bearbeitet
\ " gezeichnet
goprüft

Projeki/Planbezeichnung Plannummer
Erschließung Kita Longericher Hauptstraße, Köln L017

Aufbau Zufahrt: Aufbau Stellplätze:
nach RSO 12. Bit 0, Tatel 3, Zeike 1 nach RS1O 12, Bi 0. Takel 3. Zeie 1

8cm Betonpllasiersteine 3030/8, alt-graphit 10cm Beionpflasier 30/15, L-Verband, anthrazit
4 cm Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 4 cm Brechsand-Spitt-Gemisch 05
2% cm Schoflertragschicht 0445 20 cm Schotleriragschicht 045
33 cm Frostschutzschicht 0445 31 cm Frosischutzschicht 045

65cm Aufbau 65 cm Aufbau

‚Hol- und Bringverkehr

+4] 5 un

Lageplan Longericher Hauptstraße nn
Variante 2 1:250

Vermessungsgrundiage Ingeneur-, Planungs- und Vermessungsbüro Breuer, An der Klostermauer 39, 53773 Hennef | Erstellungsdatum
Lagesiatus: UTM, Höhenstatus: 160 {NHN}, Stand: 25.10.2017
SEAD Vermessung Dieper & Henkel, Ergänzung Stand 01.03.2019 22.06.2020
6043

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