Anregung nach § 24 GO NRW Nr. 136/2016 "Anregungen und Forderungen zum Lärmaktionsplan

NETZE Ä | nes

Ara fr Grünfächen, Umwt uni Nachhalgkei

Eing.:

05. DEZ. 2016

DB Netz AG

Cu 1 I.NP-W-D-HM(P)

DB Netz AG + Unionstraße 5 + 59067 Hamm — = Unionstraße 5
59067 Hamm

Stadt Münster ww.dbnetze.com/fahrweg

EESEISEZIEN

Amt für Grünflächen, Umwelt - 5 Christian Sentek
und Nachhaltigkeit 3 .  Tel.: 02381 370-2819
Hert' Muddemann j Mobil: 0160 97449263

christian.sentek@deutschebahn.com.

48127 Münster : Reichen: I.NP-W-D-HM(P) CS

28.11.2016

Stellungnahme zur Anregung 2016-00136 zur Strecke 2200 in der Ortslage Münster-
Mecklenbeck - Ihr Zeichen 67.30.0041

Sehr geehrter Herr. Muddemann, sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für die Überstellung Ihrer Anfrage zur Lärmsituation im Bereich der Ortslage Müns-
ter-Mecklenbeck, die wir hiermit gerne beantworten.

Die Reduzierung des Schienenverkehrslärms ist ein zentrales Unternehmensziel der Deutschen
Bahn, der Lärm soll bis 2020 im Vergleich zum Jahr 2000 halbiert werden. Die Lärmschutzstra-
tegie der Deutschen Bahn fußt auf zwei Säulen, der Lärmsanierung an der Infrastruktur sowie
der Umrüstung der Bestandsgüterwagen auf die Verbundstoffsohle.

Seit 1999 greift das freiwillige Lärmsanierungsprogramm des Bundes, welches explizit für die
Bestandsstrecken zur Anwendung kommt. Bis Ende 2015 wurde bereits eine Strecke.von 1.500
km lärmsaniert, 610 km Schallschutzwände errichtet sowie 55.300 Wohnungen mit Schall-
schutzfenstern ausgestattet. Das freiwillige Lärmsanierungsprogramm wurde stetig aus-
geweitet und weiterentwickelt. Verbesserungen zu Gunsten der Anwohner traten durch den
Entfall des Schienenbonus in 2015 und einer weiteren Absenkung der Grenzwerte der Lärmsa-
nierung um 3 dB(A) in 2016 ein. Für.reine Wohngebiete beträgt der Grenzwert nachts beispiel-
weise nun-mehr 57 dB(A). Daraus folgend muss nun das Gesamtkonzept der Lärmsanierung
an den Schienenwegen des Bundes überarbeitet werden. Auch die bereits sanierten Strecken-
abschnitte werden in die Betrachtung mit einbezogen. Die Überprüfung betrifft selbstverständ-
lich auch Ihren Streckenabschnitt im Bereich der Waldwegsiedlung jn Münster-Mecklenbeck.

Eine Aussage, ob zukünftig weitere Lärmschutzmaßnahmen durchgeführt werden, ist derzeit.
noch nicht möglich. Erst nach Vorliegen des fortgeschriebenen Gesamtkonzepts und der dann

darauf aufbauenden konkreten Planung und Durchführung von Lärmschutzmaßnahmen auf

Grundlage der neuen Vorgaben, können wir Ihnen darüber Auskunft geben. Die Arbeiten zur

Fortschreibung des Gesamtkonzepts’der Lärmsanierung sind bereits aufgenommen worden.

DB Netz AG Vorsitzender des Vorstand: - Dr. Roland Bosch Unser Anspruch:
Sitz Frankfurt am Main Aufsichtsrates: Frank Sennhenn, Bernd Koch
Registergericht Dr. Rüdiger Grube Vorsitzender Ute Plambeck a) Profitabler Qualitätsfi
r 1 führer
Frankfurt.am Main Prof. Dr. Dirk Rompf Top-Arbeitgeber

HRB 50 879 E Dr. Thomas Schaffer Dos Umwelt-Vorreiter

USt-IdNr.: DE199861757

DEInEzZE BreE:,

2/2

Der von Ihnen angesprochene. so genannte Schienenbonus beschreibt einen Bonus von

5 dB(A), der infolge eines Entscheids von Bundestag und Bundesrat aufgehoben wurde und
nun seit dem 01.01.2015 durch in Krafttreten der Bestimmungen und: Vorgaben der neuen
Schall 03 nicht mehr zur Anwendung kommt. Die Schall 03 gilt für den Neubau oder eine we-
sentliche Änderung des Verkehrsweges, bei dem das Bundes-Immissionsschutzgesetz (Blm-

SchG) in Verbindung mit der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV) angewandt wird.

So leise muss es sein! j
))) Bei der Lärmvorsorge und der Lärmsanierung gelten gesetzlich vorgeschriebene
Immissionsgrenzwerte in Abhängigkeit von der Gebietsnutzung.

Immissionsgrenzwerte indB(A)

67 . Krankenhäuser, Schulen, Altenheime
ö Lärmvorsorge Tag 57 / Nacht 47
Lärmsanierung Tag 67 / Nacht 57

Allgemeine und reine Wohngebiete
Lärmvorsorge Tag 59/ Nacht 49
Lärmsanierung Tag 67 / Nacht 57

Kern-, Dorf-und Mischgebiete
Lärmvorsorge Tag 64/ Nacht 54
Lärmsanierung Tag 69 / Nacht 59

te
Lärmvorsorge Tag 69/ Nacht 59
Lärmsanierung Tag72/ Nacht62

Krankenhäuser, Allgemeine und “ Kern-, Dorf- Gewerbegebiete
Schulen, Altenheime eine Wohngebiete und Mischgebiete
== — Lärmvorsorge Tag (6 bis 22 Uhr)
—— Lärmsanierung “Nacht (22 bis 6 Uhr)

Abbildung: Quelle DB Netz AG: http:/[www.deutschebahn.comffile/de/11875622/A0OnUzYn70Inp7cUXaoZHC-
jQMF0/12057484/data/rrx_broschuere_schallschutz.pdf

Für Rückfragen stehen wir selbstverständlich gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
DB Netz AG

& RR: Albrecht

Lärmsanierung an der B 51 
Ihr Schreiben vom 07.11.2016 
 
 
Sehr geehrter Herr Besler,  
 
bezugnehmend auf Ihr Schreiben vom 07.11.2016 teilen wir Ihnen mit, dass eine Prüfung auf der 
Grundlage der sog. Lärmsanierung (Lärmschutz an bes tehenden Bundesfernstraßen) gemäß 
den „Verkehrslärmschutzrichtlinien 1997“ in Verbindung mit den „Richtlinien für den Lärmschutz 
an Straßen (RLS 90)“ mit der aktuellen Verkehrsbelastung der B 51 durchgeführt wurde. 
Ein rechtlicher Anspruch auf die Einhaltung bestimm ter Immissionsgrenzwerte besteht bei der 
Lärmsanierung allerdings nicht. Maßnahmen der Lärms anierung werden allenfalls als freiwillige 
Leistung des Bundes im Rahmen der zur Verfügung ste henden Haushaltsmittel gewährt, wenn 
die zulässigen Immissionsgrenzwerte überschritten werden. Diese liegen für Wohngebiete bei 67 
dB(A) am Tag und 57 dB(A) in der Nacht. 
 
Ich habe auf Ihre Anfrage hin die Lärmsituation im Bereich der Waldweg-Siedlung mit den aktu-
ellen Verkehrsdaten rechnerisch überprüft. Die Berechnung ergibt keine Überschreitung der Tag- 
und Nachtwerte für das überprüfte Gebiet. 
Daraus folgt, dass der bestehende Lärmschutzwall se ine Funktion vollständig erfüllt und eine 
Verlängerung zu Lasten des Straßenbaulastträgers nicht in Betracht kommt.  
 
Was die geforderte Geschwindigkeitsbeschränkung für die B 51 anbelangt, wäre dafür die Stadt 
Münster zuständig. Allerdings kommen Geschwindigkeitsbeschränkungen aus Lärmschutzgrün-
den gemäß Erlass des Ministeriums für Bauen, Wohnen , Stadtentwicklung und Verkehr 
(MBWSV) des Landes NRW von 1994 nur bei Vorliegen b estimmter Voraussetzungen in Be-
tracht. Dazu gehört, dass die Bebauung für den Verk ehrsteilnehmer erkennbar sein muss und 
nicht weiter als 300 m von Fahrbahnrand entfernt sein darf. Weiterhin ist die zulässige Höchstge-
schwindigkeit nachts auf 80 km/h zu beschränken. Zu dem liegen die errechneten Lärm-Mitte-
lungspegel nachts – VORHER – nicht im Grenzbereich des Richtwertes 60 dB(A) für reine und 
allgemeine Wohngebiete. 
 
Straßen.NRW-Betriebssitz · Postfach 10 16 53 · 45816 Gelsenkirchen · 
Telefon: 0209/3808-0 
Internet: www.strassen.nrw.de · E-Mail: kontakt@strassen.nrw.de 
 
Landesbank Hessen-Thüringen · BLZ 30050000· Konto-Nr 4005815 
IBAN: DE20300500000004005815 BIC: WELADEDD 
Steuernummer: 319/5922/5316 
 
Autobahnniederlassung Hamm 
      
Otto-Krafft-Platz 8  · 59065 Hamm  
Postfach 1167 · 59001 Hamm  
Telefon: 02381/912-0 
kontakt.anl.ham@strassen.nrw.de 
      
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Autobahnniederlassung Hamm       
Postfach 1167 · 59001 Hamm  
 
Stadt Münster 
z.H. Herr Besler 
      
48127 Münster 
      
      
      
      
Kontakt: Frau Peveling 
Telefon: 0 23 81 / 912 - 272      
Fax: 0 23 81 / 912 - 268 
E-Mail: kirsten.peveling@strassen.nrw.de 
Zeichen: 210/30100.330/2.20.03.11 (3163) 
 (Bei Antworten bitte angeben.) 
Datum: 05.01.2017 
Autobahnniederlassung Hamm

2 
Eine Berechnung mit der Geschwindigkeitsbeschränkung nachts auf 80 km/h hat ergeben, dass 
der Lärmpegel hörbar gemindert werden könnte (ca. 3  dB(A)). Jedoch ist für den Verkehrsteil-
nehmer weiterhin nicht ersichtlich, warum dieser das Tempolimit in dem Abschnitt einhalten soll, 
da die Wohnbebauung hinter dem Lärmschutzwall von d er Fahrbahn aus nicht sichtbar ist. Des 
Weiteren wird der Grenzwert von 60 dB(A) bei keinem  der Gebäude erreicht, und eine Überwa-
chung der Einhaltung der angeordneten zulässigen Hö chstgeschwindigkeit findet in der Regel 
nicht statt. 
 
Ich hoffe, Sie hiermit ausreichend informiert zu haben. Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur 
Verfügung. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
i. A.  
 
Kirsten Peveling

V/0033/2017 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Grünflächen, Umwelt und Nachhaltigkeit 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Anregungen und Forderungen der Bewohner der Waldwegsiedlung in Mecklenbeck zum 
Lärmaktionsplan in Münster (Anregung nach § 24 GO NRW Nr. 136/2016) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
16.03.2017 Bezirksvertretung Münster-West Bericht 
 
 
Bericht: 
 
 
 
Zu den einzelnen Anregungen und Forderungen im Schreiben der Antragsteller vom 14.09.2016 
(Anlage 1) wird wie folgt Stellung genommen: 
 
Anregung 1 Übernahme des Wohngebietes „Waldwegsiedlung“ in Münster-
Mecklenbeck in den Lärmaktionsplan der Stadt Münster 
 
Im Rahmen der aktuellen St ufe der Lärmaktionsplanung in Münster wurde für Wohnbereiche, in 
denen viele Menschen verkehrsbedingten Außenlärmpegeln von über 65  /55 dB(A) ausgesetzt 
sind die Durchführung von Schallschutzmaßnahmen geprüft. Die Kriterien für die Ermittlung und 
Beurteilung der Lärmbelastung beruhen auf einem Erlass des Ministeriums für Klimaschutz, U m-
welt, Naturschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz NRW und den Empfehlungen des U m-
weltbundesamtes. In den Lärmuntersuchungen zum Lärmaktionsplan Münster aus dem Jahr 
2012 wurde für die Waldsiedlung ein Außenlärmpegel L DEN von maximal 65 dB(A) am Tag ermi t-
telt. Die Straßenrandbebauungen von verkehrsreichen innerstädtischen Straßen weisen eine 
größere Wohndichte und höhere Lärmpegel auf (bspw. Weseler Straße, Moltkestraße, Bült, 
Steinfurter Straße). Deshalb sind die innerstädtischen Straßen derzeit prioritär im Fokus der 
Lärmaktionsplanung. 
 
In der nächsten Stufe der Lärmaktionsplanung wird die Stadt Münster auch Bereiche, die akt uell 
nicht prioritär behandelt werden, in die Planung mit einbeziehen und für diese Maßnahmen erwä-
gen. Der Antrag auf Übernahme der Waldwegsiedlung in die Lärmaktionsplanung wird in der 
nächsten Stufe nach dem Abschluss der Lärmkartierung im Jahr 2017 geprüft.  
 
Bei der Umsetzung von Lärmschutzmaßnah men innerhalb der Lärmaktionsplanung werden die 
nationalen rechtlichen Regelwerke verwendet. Für die Lärmsanierungsmaßnahmen an der 
B 51/ A 1 und an der Bahnstrecke sind der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein -Westfalen 
(Straßen.NRW) und die DB  Netz AG zust ändig. Die rechtliche Einschätzung dieser Institutionen 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0033/2017 
Auskunft erteilt: 
Herr Besler 
Ruf: 
492 67 98 
E-Mail: 
Besler@stadt-muenster.de 
Datum: 
25.01.2017 
Öffentliche Berichtsvorlage

2 
V/0033/2017 
 
zu den vorgeschlagenen baulichen und verkehrsrechtlichen Schallschutzmaßnahmen ist auch in 
der Lärmaktionsplanung zu berücksichtigen. 
 
 
Anregungen  Vorschrift für Tempo 80 km/h zwischen Autobahnkreuz Münster-Süd und  
2,3,4 Weseler Straße, Straßendecke der A43 muss bei der nächsten Sanierung 
mit Flüsterasphalt verbessert werden, Erweiterung des Lärmschutzwalls in 
Richtung Stadt und in Richtung Überführung Heroldstraße  
 
Für die B 51/ A 43 ist Straßen.NR W Baulastträger und zuständig für die Prüfung und Durchfü h-
rung von baulichen Lärmsanierungsmaßnahmen. Straßen.NRW wurde um Stellungnahmen zu 
den Anregungen gebeten. Die schriftliche Antwort ist als Anlage 2.1 beigefügt. Straßen.NRW hat 
zur Beurteilung der Lärmvorbelastung durch die Lärmemissionen der B  51 auf die Waldwegsied-
lung eine Lärmberechnung durchgeführt. Sind die nationalen Immissionsgrenzwerte für Lärms a-
nierung von 67/ 57 dB(A) Tag/ Nacht überschritten, werden auf freiwilliger Basis baulicher Lär m-
minderungsmaßnahmen durch Straßen.NRW geprüft. Es wurden für mehr als 90  Gebäude 
Lärmpegel berechnet. In der Übersichtskarte sind die untersuchten Gebäude und die maximal an 
den Fassaden der Wohngebäude auftretenden Beurteilungspegel am Tag dargestellt (Anl a-
ge 3.1). Die detaillierten Ergebnisse der Lärmberechnung für die Beurteilungszeiten Tag und 
Nacht sowie für die einzelnen Fassadenseiten und Stockwerke der Wohngebäude können aus 
der Tabelle in Anlage 3.2 entnommen werden. 
 
Die Berechnungen weisen ohne Au snahme Lärmpegel unterhalb der Sanierungsgrenzwerte auf. 
Die höchsten Lärmpegel treten an den unmittelbar an den Lärmschutzwall angrenzend Woh n-
häusern der Straße „Heuenkamp“ auf. Die Beurteilungspegel liegen maximal bei 63/ 56 dB(A) 
Tag/ Nacht und damit 4 dB(A) tags und 1 dB(A) nachts unterhalb der Grenzwerte. Straßen.NRW 
sieht daher keine Veranlassung, bauliche Schallschutzmaßnahmen durchzuführen. 
 
Die Umsetzung einer Temporeduzierung aus Lärmschutzgründen ist nur möglich, wenn bestimm-
te rechtlichen Voraussetzungen erfüllt sind. Der möglichst uneingeschränkten Mobilität wird hier 
ein hoher gesellschaftlicher Stellenwert eingeräumt. Insbesondere sind Geschwindigkeitsb e-
schränkungen in Erwägung zu ziehen, wenn durch die Straße an Wohngebäuden Lärmpegel ab 
70/ 60 dB(A) Tag/ Nacht verursacht werden und durch die Maßnahme eine Reduzierung des 
Lärmpegels um 3 dB(A) erreicht werden kann. (Im Schreiben von Straßen.NRW werden noch 
weitere Kriterien genannt.) In der Lärmuntersuchung wurden die Auswirkungen der Beschrä n-
kung der Höchstgeschwindigkeit auf den Streckenabschnitt der B  51 in Höhe der Waldwegsie d-
lung in der Nacht untersucht. Nach den Berechnungen könnte der Lärmpegel durch die G e-
schwindigkeitsbeschränkung signifikant abgesenkt werden. Da die Beurteilungspegel aber deut-
lich unterhalb des zugehörigen Richtwertes liegen, sieht Straßen.NRW keine ausreichende 
Grundlage für die Umsetzung einer Temporeduzierung. Zwar ist die städtische Straßenverkehr s-
behörde für die Prüfung und Umsetzung von Geschwindi gkeitsbeschränkungen im Bereich der 
B 51 zuständig, sie tut dies aber unter Beteiligung des zuständigen Baulastträgers und unter Z u-
grundelegung der ebenfalls für sie bindenden, bereits genannten rechtlichen Voraussetzungen 
für Temporeduzierungen. Einer Geschwindigkeitsbes chränkung auf der B  51 kann daher nicht 
zugestimmt werden. 
 
 
Anregung 5 Verlängerung des Lärmschutzwalles der Deutschen Bahn in Richung Stadt 
und in Richtung Albachten 
 
Für die Lärmsanierung an den Schienenstrecken ist die DB Netz AG zuständig. Sie wurde e ben-
falls um Stellungnahme gebeten. Das Antwort ist als Anlage 2.2 beigefügt. Im freiwilligen Lär m-
sanierungsprogramm des Bundes für die Schienenstrecken der Bahn ist das Vorgehen zur Pr ü-
fung und Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen an den Bahnstrecken detailli ert geregelt. Eine 
Lärmsanierung an der Bahnstrecke in Höhe der Straßen „Am Getterbach“ und „Hafkhorst“ wurde 
bereits durch die DB Netz AG durchgeführt und eine Lärmschutzwand auf dem Gleisdamm e r-

3 
V/0033/2017 
 
richtet. Inzwischen haben sich aber die Bewertungskriterien des Programmes, im Jahr 2015 
durch den Wegfall des Schienenbonus von 5 dB(A) und 2016 durch die Absenkung der Lärms a-
nierungswerte um 3 dB(A) auf 67/  57 dB(A) Tag/ Nacht, deutlich zugunsten der Anwohner geä n-
dert. Auch die bereits lärmsanierten Streckena bschnitte werden erneut überprüft. Es kann noch 
nicht abgesehen werden, ob und welche baulichen Lärmschutzmaßnahmen für die Waldwegsied-
lung durchgeführt werden. Das Lärmsanierungsprogramm wird derzeit fortgeschrieben. 
 
Unabhängig vom Lärmsanierungsprogramm wil l die DB Netz AG bis zum Jahr 2020 den Lärm 
durch Güterzüge halbieren. Bis zum Jahresende 2016 hat die DB insgesamt die Hälfte ihrer G ü-
terwagen-Flotte auf leise Verbundstoff -Bremssohlen umgestellt. Ende 2020 will die DB Cargo 
sämtliche relevanten Güterwagen umgerüstet haben.  
 
 
I. V. 
 
Gez. Thomas Paal 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
1 Anregung nach § 24 GO Nr. 136/2016 „Lärmschutz für die Waldwegsiedlung“ 
2.1 Schreiben von Strassen.NRW vom 05.01.2017 
2.2 Schreiben der DB Netz AG vom 28.11.2016 
3.1 Übersichtskarte Lärmpegel durch die B 51 
3.2 Tabellarische Darstellung der Lärmpegel durch die B 51

V/0033/2017 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Grünflächen, Umwelt und Nachhaltigkeit 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Anregungen und Forderungen der Bewohner der Waldwegsiedlung in Mecklenbeck zum 
Lärmaktionsplan in Münster (Anregung nach § 24 GO NRW Nr. 136/2016) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
16.02.2017 Bezirksvertretung Münster-West Bericht 
 
 
Bericht: 
 
 
Zusammenfassung 
 
Zu den einzelnen Anregungen und Forderungen im Schreiben der Antragsteller vom 14.09.2016 
(Anlage 1) wird wie folgt Stellung genommen: 
 
Zu 1. In der nächsten Stufe der Lärmaktionsplanung werden auch Bereiche die aktuell 
nicht prioritär behandelt werden in die Planung mit einbezogen. Der Antrag auf 
Übernahme der Waldwegsiedlung wird in der nächsten Stufe der Lärmaktionspla-
nung diskutiert. 
 
Zu 2.,3.,4. Die nationalen Regelwerke zur Lärmsanierung an Verkehrswegen in der Baulast 
des Bundes (Autobahnen, Bundesstraßen) sehen ab einem Beurteilungspegel von 
67/ 57 dB(A) Tag/ Nacht die Prüfung von Lärmminderungsmaßnahmen vor. Diese 
Lärmpegel werden nicht erreicht. Die Schwelle für eine Prüfung von Temporedu-
zierungen aus Lärmschutzgründen ist noch höher. Diese Umstände begründen die 
ablehnende Haltung des Straßenbaulastträgers gegenüber den angeregten Lärm-
sanierungsmaßnahmen (Tempo 80, Einbau Flüsterasphalt, Erweiterung Lärm-
schutzwall) an der B 51/ A 43. 
 
Zu 5. Die Bahnstrecke „Recklinghausen-Münster“ wurde bereits lärmsaniert. Da sich die 
Bewertungskriterien zugunsten von Anwohnern geändert haben, wird das freiwilli-
ge Lärmsanierungsprogramm der Bahn angepasst. Der Streckenabschnitt in Höhe 
der Straßen „Am Getterbach“ und „Hafkhorst“ wird erneut überprüft. Parallel dazu 
werden bundesweit die Lärmemissionen des Güterverkehrs abgesenkt. Der 
Schienenverkehrslärm soll bis 2020 im Vergleich zum Jahr 2000 insgesamt um 3 
dB(A) abgesenkt werden. 
 
 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0033/2017. Erg. 
Auskunft erteilt: 
Herr Besler 
Ruf: 
492 67 98 
E-Mail: 
Besler@stadt-muenster.de 
Datum: 
25.01.2017 
Öffentliche Berichtsvorlage

2 
V/0033/2017 
 
Begründung: 
 
 
Übernahme der Waldwegsiedlung in den Lärmaktionsplan Münster (1. Anregung) 
 
Im Rahmen der aktuellen Stufe der Lärmaktionsplanung in Münster wurde für Wohnbereiche in 
denen viele Menschen verkehrsbedingten Außenlärmpegeln von über 65  /55 dB(A) ausgesetzt 
sind die Durchführung von Schallschutzmaßnahmen geprüft. Die Kriterien für die Ermittlung und 
Beurteilung der Lärmbelastung beruhen auf einem Erlass des Ministeriums für Klimaschutz, U m-
welt, Naturschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz NRW und den Empfehlungen des U m-
weltbundesamtes. Nach den Lärmuntersuchungen zum Lärmaktion splan Münster aus dem Jahr 
2012 weist die Waldsiedlung einen Außenlärmpegel L DEN von maximal 65 dB(A) am Tag auf.  Die 
Straßenrandbebauungen von verkehrsreichen innerstädtischen Straßen weisen eine größere 
Wohndichte und höhere Lärmpegel auf. Deshalb sind d ie innerstädtischen Straßen derzeit priori-
tär im Fokus der Lärmaktionsplanung. 
 
In der nächsten Stufe der Lärmaktionsplanung wird die Stadt Münster auch Bereiche die akt uell 
nicht prioritär behandelt werden in die Planung mit einbeziehen und für diese Maßn ahmen prü-
fen. Der Antrag auf Übernahme der Waldwegsiedlung in die Lärmaktionsplanung wird in der 
nächsten Stufe diskutiert. Die Öffentlichkeitsbeteiligung zur Aktualisierung des Lärmaktionsplans 
wird voraussichtlich in der 2. Jahreshälfte 2017 beginnen. 
 
Bei der Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen innerhalb der Lärmaktionsplanung wird kein von 
den nationalen rechtlichen Regelwerken abweichendes Recht geschaffen. Für die Lärmsani e-
rungsmaßnahmen an der B 51 und an der Bahnstrecke sind Straßen NRW und die DB  Netz AG 
zuständig. Die rechtliche Einschätzung dieser Institutionen zu den vorgeschlagenen baulichen 
und verkehrsrechtlichen Schallschutzmaßnahmen ist auch in der Lärmaktionsplanung zu berüc k-
sichtigen. 
 
 
Stellungnahme zu den angeregten Schallschutzmaßnahmen  
 
Für Lärmsanierungsmaßnahmen an der B 51/BAB 43 ist der Baulastträger Straßen NRW und für 
die Sanierungsmaßnahme an der Schienenverkehrsstrecke ist die DB Netz AG zuständig. Di e-
sen Institutionen wurden die Anregungen zur Prüfung und Beantwortung weitergele itet. Ihre 
schriftlichen Antworten sind als Anlagen 2.1 und 2.2 beigefügt. Für die Anregung zur Tempor e-
duzierung an der B  51 ist die städtische Str aßenverkehrsbehörde zuständig. Mit Straßen NRW 
als zuständige Behörde für den Betrieb von Bundesstraßen muss bei Änderungen der Straße n-
verkehrsregelungen (wie Temporeduzierung) das Einvernehmen hergestellt werden. Sie äußert 
sich in Ihrem Schreiben ebenfalls zu dieser Anregung (Anlage 2.1). 
 
Lärmsanierungsmaßnahmen an der B 51/ A 43 (2.,3.,4. Anregungen) 
 
Straßen NRW hat zur Beurteilung der Lärmvorbelastung durch die Lärmemissionen der B  51 auf 
die Waldwegsiedlung eine Lärmberechnung durchgeführt. Sind die nationalen Immissionsgren z-
werte für Lärmsanierung von 67/ 57 dB(A) Tag/ Nacht überschritten, werden durch Straßen NRW 
auf freiwilliger Basis baulicher Lärmminderungsmaßnahmen geprüft. Es wurden durch Straßen 
NRW für mehr als 90 Gebäude Lärmpegel berechnet. In der Übersichtskarte sind beispielhaft die 
maximal an den Fassaden der Wohngebäude auftretenden Beurteilungspegel am Tag dargestellt 
(Anlage 3.1). Die detaillierten Ergebnisse der Lärmberechnung für die Beurteilungszeiten Tag 
und Nacht sowie für die einzelnen Fassadenseiten und Stockwerke der Wohngebäude können 
aus der Tabelle in Anlage 3.2 entnommen werden. 
 
Die Berechnungen weisen ohne Ausnahme Beurteilungspegel unterhalb der Sanierungsgren z-
werte auf. Die höchsten Lärmpegel treten an den unmittelbar an den Lärmschutzwall angrenzend 
Wohnhäusern der Straße „Heuenkamp“ auf. Die Pegel liegen ca. 4 dB(A) tags und 1 dB(A)

3 
V/0033/2017 
 
nachts unterhalb der Grenzwerte. Straßen NRW sieht daher keine Veranlassung bauliche Schall-
schutzmaßnahmen durchzuführen. 
 
In der Lärmuntersuchung wurde ebenfalls die Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit auf den 
Streckenabschnitt der B 51 in Höhe der Waldsiedlung in der Nacht berechnet. Nach den Berec h-
nungen könnte der Lärmpegel durch die Geschwindigkeitsbeschränkung signifikant abg esenkt 
werden. Der Richtwert ab dem Geschwindigkeitsbeschränkungen in Erwägung gezogen werden 
liegt bei 60  dB(A) nachts.1 Da der Beurteilungspegel deutlich unterhalb des zugehörigen Rich t-
wertes liegt sieht Straßen NRW keine ausreichende Grundlage für die Umsetzung einer Temp o-
reduzierung. Zwar ist die städtische Straßenverkehrsbehörde für die Prüfung und Umsetzung von 
Geschwindigkeitsbeschränkungen im Bereich der B  51 zuständig, sie tut dies aber unter Beteil i-
gung des zuständigen Baulastträgers und unter Zugrundelegung der ebenfalls für sie bindenden 
Regelungen zur Lärmsanierung. Einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf der B 51 kann daher 
nicht zugestimmt werden. 
 
Verlängerung der Lärmschutzwand an der Bahnlinie „Recklinghausen-Münster“ (5. Anregung) 
 
Im freiwilligen Lärmsanierungsprogramm des Bundes für die Schienenstrecken der Bahn ist das 
Vorgehen zur Prüfung und Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen an den Bahnstrecken detai l-
liert geregelt. Ein Lärmsanierung an der Bahnstrecke in Höhe der Straßen „Am Getterbach“ und 
„Hafkhorst“ wurde bereits durchgeführt und eine Lärmschutzwand auf dem Gleisdamm errichtet. 
Inzwischen haben si ch aber die Bewertungskriterien des Programmes, im Jahr 2015 durch den 
Wegfall des Schienenbonus von 5 dB(A) und 2016 durch die Absenkung der Lärmsanierung s-
werte um 3 dB(A) auf 67/ 57 dB(A) Tag/ Nacht, deutlich zugunsten der Anwohner geändert. Auch 
die bereits lärmsanierten Streckenabschnitte werden erneut überprüft. Es kann noch nicht abge-
sehen werden, ob die vorgeschlagene bauliche Lärmschutzmaßnahme für die Waldwegsiedlung 
durchgeführt wird. Das Lärmsanierungsprogramm wird derzeit fortgeschrieben. 
 
Unabhängig vom Lärmsanierungsprogramm will die DB Netz AG bis zum Jahr 2020 den Lärm 
durch Güterzüge halbieren. Bis zum Jahresende 2016 hat die DB insgesamt die Hälfte ihrer G ü-
terwagen-Flotte auf leise Verbundstoff -Bremssohlen umgestellt. Ende 2020 will die DB Cargo 
sämtliche relevanten Güterwagen umgerüstet haben.  
 
I. V. 
 
 
 
 
Matthias Peck 
Stadtrat 
 
Anlagen: 
1 Anregung nach §24 GO Nr. 136/2016 „Lärmschutz für die Waldwegsiedlung“ 
2.1 Schreiben von Strassen NRW vom 05.01.2017 
2.2 Schreiben der DB Netz AG vom 28.11.2016 
3.1 Übersichtskarte Lärmpegel durch die B 51 
3.2 Tabellarische Darstellung der Lärmpegel durch die B 51 
 
 
  
                                                
1 Der Richtwert für Temporeduzierung aus Gründen des Lärmschutzes ist somit 3 dB(A) über dem Grenz-
wert für bauliche Lärmsanierungsmaßnahmen.

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
4 Heroldstraße 52a O EG WA 67 57 54,3 44,0 nein nein
5 N 67 57 48,7 38,4 nein nein
6 W 67 57 54,2 43,9 nein nein
7 S 67 57 56,3 46,0 nein nein
8 Heroldstraße 54a N EG WA 67 57 50,7 40,4 nein nein
9 O 67 57 56,9 46,5 nein nein
9 1.OG 67 57 58,0 47,7 nein nein
10 S EG 67 57 57,6 47,3 nein nein
10 1.OG 67 57 58,9 48,6 nein nein
11 Heroldstraße 54b N EG WA 67 57 50,6 40,3 nein nein
12 S 67 57 57,1 46,7 nein nein
12 1.OG 67 57 59,0 48,7 nein nein
13 W EG 67 57 55,3 44,9 nein nein
13 1.OG 67 57 55,9 45,6 nein nein
14 Heroldstraße 54c SW EG WA 67 57 56,9 46,6 nein nein
14 1.OG 67 57 58,4 48,0 nein nein
15 NW EG 67 57 51,6 41,3 nein nein
15 1.OG 67 57 54,7 44,4 nein nein
16 NO EG 67 57 49,4 39,0 nein nein
16 1.OG 67 57 52,6 42,3 nein nein
17 SO EG 67 57 56,1 45,8 nein nein
17 1.OG 67 57 57,5 47,2 nein nein
18 Heroldstraße 54e SW EG WA 67 57 58,4 48,0 nein nein
19 NW 67 57 58,2 47,8 nein nein
20 SO 67 57 58,5 48,1 nein nein
21 NO 67 57 58,5 48,2 nein nein
23 Heroldstraße 56 NW EG WA 67 57 55,0 44,7 nein nein
23 1.OG 67 57 56,3 46,0 nein nein
24 SW EG 67 57 59,1 48,7 nein nein
24 1.OG 67 57 59,3 49,0 nein nein
25 SO EG 67 57 57,8 47,5 nein nein
25 1.OG 67 57 58,4 48,0 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 1 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
26 Heroldstraße 56b N EG WA 67 57 54,4 44,0 nein nein
27 O 67 57 57,6 47,2 nein nein
27 1.OG 67 57 58,9 48,6 nein nein
28 S EG 67 57 59,2 48,9 nein nein
29 W 67 57 56,1 45,8 nein nein
30 Heroldstraße 59a NW EG WA 67 57 55,4 45,1 nein nein
30 1.OG 67 57 55,9 45,5 nein nein
30 2.OG 67 57 56,2 45,9 nein nein
31 SW EG 67 57 56,2 45,9 nein nein
31 1.OG 67 57 57,4 47,1 nein nein
31 2.OG 67 57 58,6 48,3 nein nein
32 NO EG 67 57 51,9 41,6 nein nein
32 1.OG 67 57 53,5 43,1 nein nein
32 2.OG 67 57 56,1 45,8 nein nein
33 SO EG 67 57 48,5 38,2 nein nein
33 1.OG 67 57 51,0 40,7 nein nein
33 2.OG 67 57 56,0 45,6 nein nein
34 Heuenkamp 2 N EG WA 67 57 52,4 42,1 nein nein
34 1.OG 67 57 54,1 43,8 nein nein
35 S EG 67 57 56,4 46,1 nein nein
35 1.OG 67 57 57,9 47,6 nein nein
36 O EG 67 57 54,6 44,2 nein nein
36 1.OG 67 57 56,7 46,3 nein nein
37 Heuenkamp 2a N EG WA 67 57 53,6 43,3 nein nein
37 1.OG 67 57 55,5 45,1 nein nein
38 W EG 67 57 56,1 45,8 nein nein
38 1.OG 67 57 57,0 46,6 nein nein
39 O EG 67 57 55,5 45,2 nein nein
39 1.OG 67 57 57,4 47,1 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 2 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
40 Heuenkamp 2b W EG WA 67 57 55,9 45,6 nein nein
40 1.OG 67 57 57,0 46,6 nein nein
41 S EG 67 57 56,8 46,5 nein nein
41 1.OG 67 57 59,4 49,1 nein nein
42 O EG 67 57 56,2 45,8 nein nein
42 1.OG 67 57 58,0 47,7 nein nein
43 Heuenkamp 5 N EG WA 67 57 51,7 41,3 nein nein
43 1.OG 67 57 53,9 43,6 nein nein
44 O EG 67 57 55,6 45,3 nein nein
44 1.OG 67 57 57,4 47,1 nein nein
45 S EG 67 57 56,7 46,3 nein nein
45 1.OG 67 57 59,1 48,7 nein nein
46 W EG 67 57 54,5 44,2 nein nein
46 1.OG 67 57 56,6 46,3 nein nein
47 Heuenkamp 6 S EG WA 67 57 56,2 45,9 nein nein
48 O 67 57 56,3 46,0 nein nein
49 N 67 57 53,7 43,4 nein nein
50 W 67 57 57,1 46,8 nein nein
51 Heuenkamp 8 W EG WA 67 57 57,3 47,0 nein nein
52 S 67 57 58,1 47,7 nein nein
52 1.OG 67 57 59,8 49,4 nein nein
53 O EG 67 57 56,4 46,0 nein nein
53 1.OG 67 57 58,3 48,0 nein nein
54 Heuenkamp 9 W EG WA 67 57 56,3 46,0 nein nein
54 1.OG 67 57 57,7 47,4 nein nein
55 O EG 67 57 57,6 47,3 nein nein
55 1.OG 67 57 58,9 48,6 nein nein
56 N EG 67 57 53,5 43,1 nein nein
56 1.OG 67 57 55,2 44,8 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 3 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
57 Heuenkamp 10 O EG WA 67 57 57,3 47,0 nein nein
57 1.OG 67 57 59,1 48,8 nein nein
58 W EG 67 57 57,1 46,8 nein nein
58 1.OG 67 57 58,1 47,8 nein nein
59 S EG 67 57 58,4 48,1 nein nein
59 1.OG 67 57 60,0 49,7 nein nein
60 N EG 67 57 52,6 42,3 nein nein
60 1.OG 67 57 55,4 45,1 nein nein
61 Heuenkamp 12 O EG WR 67 57 57,5 47,2 nein nein
61 1.OG 67 57 59,8 49,4 nein nein
62 S EG 67 57 57,8 47,5 nein nein
62 1.OG 67 57 61,0 50,7 nein nein
63 W EG 67 57 56,4 46,1 nein nein
63 1.OG 67 57 57,5 47,1 nein nein
64 N EG 67 57 53,7 43,4 nein nein
64 1.OG 67 57 56,5 46,2 nein nein
65 Heuenkamp 13 W EG WA 67 57 56,0 45,7 nein nein
65 1.OG 67 57 58,0 47,7 nein nein
66 S EG 67 57 58,2 47,9 nein nein
66 1.OG 67 57 60,6 50,3 nein nein
67 O EG 67 57 57,5 47,2 nein nein
67 1.OG 67 57 59,1 48,7 nein nein
68 N EG 67 57 54,8 44,4 nein nein
68 1.OG 67 57 56,2 45,9 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 4 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
69 Heuenkamp 14 O EG WR 67 57 57,2 46,9 nein nein
69 1.OG 67 57 60,2 49,8 nein nein
70 W EG 67 57 57,7 47,4 nein nein
70 1.OG 67 57 59,6 49,2 nein nein
71 S EG 67 57 57,4 47,1 nein nein
71 1.OG 67 57 60,4 50,1 nein nein
72 N EG 67 57 52,6 42,3 nein nein
72 1.OG 67 57 56,8 46,5 nein nein
73 EG 67 57 55,8 45,5 nein nein
73 1.OG 67 57 58,3 47,9 nein nein
74 O EG 67 57 58,5 48,2 nein nein
74 1.OG 67 57 60,6 50,2 nein nein
75 Heuenkamp 16 N EG WR 67 57 53,1 42,8 nein nein
75 1.OG 67 57 54,6 44,2 nein nein
76 S EG 67 57 59,0 48,7 nein nein
76 1.OG 67 57 61,4 51,1 nein nein
77 W EG 67 57 57,1 46,8 nein nein
77 1.OG 67 57 59,0 48,7 nein nein
78 O EG 67 57 56,8 46,4 nein nein
78 1.OG 67 57 60,1 49,8 nein nein
79 N EG 67 57 54,2 43,9 nein nein
79 1.OG 67 57 56,3 46,0 nein nein
80 O EG 67 57 56,5 46,2 nein nein
80 1.OG 67 57 59,9 49,5 nein nein
81 S EG 67 57 58,5 48,2 nein nein
81 1.OG 67 57 61,6 51,2 nein nein
82 Heuenkamp 17 W EG WR 67 57 57,6 47,3 nein nein
83 S 67 57 60,1 49,8 nein nein
84 O 67 57 57,8 47,5 nein nein
85 N 67 57 54,3 43,9 nein nein
86 W 67 57 57,8 47,4 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 5 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
87 Heuenkamp 18 N EG WR 67 57 53,9 43,5 nein nein
87 1.OG 67 57 56,4 46,1 nein nein
88 W EG 67 57 57,3 46,9 nein nein
88 1.OG 67 57 60,6 50,2 nein nein
89 S EG 67 57 58,0 47,7 nein nein
89 1.OG 67 57 61,7 51,3 nein nein
90 Heuenkamp 20 S EG WR 67 57 58,0 47,7 nein nein
90 1.OG 67 57 61,9 51,6 nein nein
91 O EG 67 57 55,9 45,6 nein nein
91 1.OG 67 57 60,1 49,8 nein nein
92 N EG 67 57 53,0 42,6 nein nein
92 1.OG 67 57 55,1 44,8 nein nein
93 Heuenkamp 22 N EG WR 67 57 54,6 44,3 nein nein
93 1.OG 67 57 56,7 46,3 nein nein
94 W 67 57 60,0 49,7 nein nein
95 S EG 67 57 59,1 48,7 nein nein
95 1.OG 67 57 62,4 52,1 nein nein
96 Heuenkamp 24 S EG WR 67 57 59,4 49,0 nein nein
96 1.OG 67 57 62,2 51,8 nein nein
97 O EG 67 57 57,2 46,8 nein nein
97 1.OG 67 57 60,6 50,2 nein nein
98 N EG 67 57 55,1 44,8 nein nein
98 1.OG 67 57 56,8 46,5 nein nein
99 Heuenkamp 26 N EG WR 67 57 55,3 44,9 nein nein
99 1.OG 67 57 57,1 46,8 nein nein
100 W EG 67 57 56,6 46,3 nein nein
100 1.OG 67 57 60,0 49,6 nein nein
101 S EG 67 57 59,6 49,3 nein nein
101 1.OG 67 57 62,5 52,2 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 6 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
102 Heuenkamp 28 S EG WR 67 57 59,5 49,2 nein nein
102 1.OG 67 57 62,3 52,0 nein nein
103 O EG 67 57 57,6 47,2 nein nein
103 1.OG 67 57 60,6 50,3 nein nein
104 N EG 67 57 54,7 44,4 nein nein
104 1.OG 67 57 56,2 45,8 nein nein
105 Heuenkamp 29 W EG WR 67 57 57,2 46,8 nein nein
105 1.OG 67 57 59,6 49,2 nein nein
106 S EG 67 57 60,4 50,0 nein nein
106 1.OG 67 57 62,5 52,1 nein nein
106 2.OG 67 57 63,3 52,9 nein nein
107 Heuenkamp 30 N EG WR 67 57 55,5 45,1 nein nein
107 1.OG 67 57 57,1 46,8 nein nein
108 W EG 67 57 56,5 46,2 nein nein
108 1.OG 67 57 60,0 49,7 nein nein
109 S EG 67 57 59,6 49,3 nein nein
109 1.OG 67 57 62,4 52,1 nein nein
110 Heuenkamp 32 S EG WR 67 57 59,3 49,0 nein nein
110 1.OG 67 57 62,1 51,8 nein nein
111 O EG 67 57 57,2 46,9 nein nein
111 1.OG 67 57 60,3 50,0 nein nein
112 N EG 67 57 55,5 45,2 nein nein
112 1.OG 67 57 56,8 46,4 nein nein
113 Heuenkamp 34 N EG WR 67 57 55,8 45,5 nein nein
113 1.OG 67 57 57,2 46,9 nein nein
114 W EG 67 57 57,2 46,9 nein nein
114 1.OG 67 57 60,3 50,0 nein nein
115 S EG 67 57 59,7 49,4 nein nein
115 1.OG 67 57 62,4 52,0 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 7 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
116 Heuenkamp 36 S EG WR 67 57 59,3 49,0 nein nein
116 1.OG 67 57 62,2 51,8 nein nein
117 O EG 67 57 57,1 46,8 nein nein
117 1.OG 67 57 60,3 49,9 nein nein
118 N EG 67 57 55,6 45,3 nein nein
118 1.OG 67 57 56,3 45,9 nein nein
119 Heuenkamp 38 N EG WR 67 57 56,1 45,7 nein nein
119 1.OG 67 57 57,6 47,3 nein nein
120 W EG 67 57 57,2 46,9 nein nein
120 1.OG 67 57 60,2 49,8 nein nein
121 S EG 67 57 59,9 49,6 nein nein
121 1.OG 67 57 62,6 52,2 nein nein
122 Heuenkamp 39 O EG WR 67 57 56,8 46,5 nein nein
123 S 67 57 60,1 49,8 nein nein
124 Heuenkamp 40 S EG WR 67 57 59,5 49,2 nein nein
124 1.OG 67 57 62,4 52,1 nein nein
125 N EG 67 57 56,6 46,3 nein nein
125 1.OG 67 57 58,2 47,9 nein nein
126 O EG 67 57 57,5 47,1 nein nein
126 1.OG 67 57 60,8 50,4 nein nein
127 Heuenkamp 42 N EG WR 67 57 55,8 45,5 nein nein
127 1.OG 67 57 57,3 47,0 nein nein
128 S EG 67 57 60,1 49,8 nein nein
128 1.OG 67 57 62,8 52,5 nein nein
129 W EG 67 57 57,3 47,0 nein nein
129 1.OG 67 57 60,6 50,3 nein nein
130 Heuenkamp 44 S EG WR 67 57 59,5 49,1 nein nein
130 1.OG 67 57 62,6 52,2 nein nein
131 N EG 67 57 56,4 46,0 nein nein
131 1.OG 67 57 57,5 47,2 nein nein
132 O EG 67 57 57,7 47,3 nein nein
132 1.OG 67 57 60,6 50,3 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 8 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
133 Heuenkamp 46 N EG WR 67 57 55,6 45,3 nein nein
133 1.OG 67 57 57,1 46,8 nein nein
134 S EG 67 57 60,3 50,0 nein nein
134 1.OG 67 57 62,9 52,6 nein nein
135 W EG 67 57 57,7 47,3 nein nein
135 1.OG 67 57 60,9 50,5 nein nein
136 Heuenkamp 48 S EG WR 67 57 59,7 49,3 nein nein
136 1.OG 67 57 62,6 52,3 nein nein
137 N EG 67 57 55,5 45,2 nein nein
137 1.OG 67 57 56,8 46,4 nein nein
138 O 67 57 61,0 50,6 nein nein
139 Heuenkamp 50 W EG WR 67 57 58,8 48,4 nein nein
139 1.OG 67 57 61,0 50,7 nein nein
140 S EG 67 57 60,1 49,8 nein nein
140 1.OG 67 57 62,9 52,6 nein nein
141 O EG 67 57 58,5 48,1 nein nein
141 1.OG 67 57 61,1 50,8 nein nein
142 EG 67 57 58,8 48,4 nein nein
142 1.OG 67 57 61,2 50,9 nein nein
143 Heuenkamp 52 O EG WR 67 57 58,9 48,6 nein nein
143 1.OG 67 57 60,4 50,1 nein nein
144 S EG 67 57 58,5 48,2 nein nein
144 1.OG 67 57 61,6 51,2 nein nein
145 W EG 67 57 58,0 47,6 nein nein
145 1.OG 67 57 60,5 50,1 nein nein
146 Heuenkamp 53 S EG WR 67 57 60,0 49,6 nein nein
146 1.OG 67 57 62,7 52,3 nein nein
147 O EG 67 57 58,1 47,7 nein nein
147 1.OG 67 57 60,9 50,6 nein nein
148 W EG 67 57 58,8 48,5 nein nein
148 1.OG 67 57 61,2 50,8 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 9 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
149 Heuenkamp 54 O EG WR 67 57 58,4 48,1 nein nein
149 1.OG 67 57 60,1 49,8 nein nein
150 N 67 57 56,8 46,4 nein nein
151 W EG 67 57 58,3 47,9 nein nein
151 1.OG 67 57 60,4 50,1 nein nein
152 Heuenkamp 55 N EG WR 67 57 55,3 45,0 nein nein
153 Heuenkamp 58 W EG WA 67 57 57,6 47,3 nein nein
153 1.OG 67 57 60,0 49,7 nein nein
154 N EG 67 57 53,4 43,1 nein nein
154 1.OG 67 57 54,1 43,8 nein nein
155 S EG 67 57 59,5 49,2 nein nein
156 O 67 57 56,6 46,2 nein nein
156 1.OG 67 57 58,5 48,1 nein nein
157 Heuenkamp 59 S EG WA 67 57 58,2 47,9 nein nein
157 1.OG 67 57 61,4 51,0 nein nein
158 W EG 67 57 58,0 47,6 nein nein
158 1.OG 67 57 59,6 49,2 nein nein
159 N EG 67 57 54,5 44,1 nein nein
159 1.OG 67 57 54,4 44,1 nein nein
160 O EG 67 57 56,8 46,5 nein nein
160 1.OG 67 57 58,7 48,4 nein nein
161 Heuenkamp 62 S EG WA 67 57 57,1 46,8 nein nein
161 1.OG 67 57 60,4 50,1 nein nein
162 EG 67 57 58,6 48,3 nein nein
163 W 67 57 56,1 45,7 nein nein
163 1.OG 67 57 58,8 48,4 nein nein
164 O EG 67 57 57,3 47,0 nein nein
165 N 67 57 53,8 43,4 nein nein
165 1.OG 67 57 55,5 45,2 nein nein
166 Kartwinkel 22 S EG WR 67 57 55,3 45,0 nein nein
167 Kartwinkel 22a O EG WR 67 57 55,2 44,9 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 10 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
168 Kartwinkel 36 O EG WR 67 57 54,4 44,0 nein nein
169 S 67 57 55,9 45,6 nein nein
170 W 67 57 50,5 40,1 nein nein
171 O 67 57 55,3 44,9 nein nein
172 Waldweg 1a SW EG WA 67 57 55,4 45,1 nein nein
172 1.OG 67 57 57,7 47,3 nein nein
173 SO EG 67 57 54,6 44,3 nein nein
173 1.OG 67 57 57,0 46,6 nein nein
174 NO EG 67 57 49,7 39,4 nein nein
174 1.OG 67 57 52,4 42,0 nein nein
175 Waldweg 2 W EG WR 67 57 57,1 46,7 nein nein
175 1.OG 67 57 57,2 46,9 nein nein
175 2.OG 67 57 57,5 47,2 nein nein
176 S EG 67 57 59,6 49,3 nein nein
176 1.OG 67 57 59,9 49,6 nein nein
176 2.OG 67 57 60,2 49,8 nein nein
177 O EG 67 57 56,7 46,4 nein nein
177 1.OG 67 57 58,0 47,7 nein nein
177 2.OG 67 57 59,0 48,7 nein nein
178 N EG 67 57 54,0 43,6 nein nein
178 1.OG 67 57 55,5 45,2 nein nein
178 2.OG 67 57 55,8 45,5 nein nein
179 Waldweg 4 W EG WR 67 57 55,5 45,2 nein nein
179 1.OG 67 57 56,5 46,1 nein nein
180 S EG 67 57 59,6 49,3 nein nein
180 1.OG 67 57 59,9 49,6 nein nein
181 O EG 67 57 55,5 45,2 nein nein
181 1.OG 67 57 57,4 47,0 nein nein
182 N EG 67 57 54,3 43,9 nein nein
182 1.OG 67 57 56,1 45,7 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 11 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
183 Waldweg 6 N EG WR 67 57 52,2 41,9 nein nein
183 1.OG 67 57 54,9 44,5 nein nein
184 O EG 67 57 51,3 41,0 nein nein
184 1.OG 67 57 53,9 43,5 nein nein
185 S EG 67 57 59,5 49,1 nein nein
185 1.OG 67 57 59,8 49,5 nein nein
186 W EG 67 57 56,3 45,9 nein nein
186 1.OG 67 57 58,0 47,6 nein nein
187 Waldweg 6a N EG WR 67 57 52,7 42,3 nein nein
187 1.OG 67 57 54,5 44,1 nein nein
188 S EG 67 57 59,2 48,9 nein nein
188 1.OG 67 57 59,6 49,3 nein nein
189 W 67 57 57,3 46,9 nein nein
190 Waldweg 6b S EG WR 67 57 59,1 48,7 nein nein
190 1.OG 67 57 59,5 49,1 nein nein
191 N EG 67 57 52,1 41,8 nein nein
191 1.OG 67 57 54,4 44,0 nein nein
192 O EG 67 57 54,1 43,7 nein nein
192 1.OG 67 57 55,3 44,9 nein nein
193 Waldweg 8a N EG WR 67 57 53,4 43,1 nein nein
193 1.OG 67 57 54,6 44,3 nein nein
194 W EG 67 57 57,3 46,9 nein nein
194 1.OG 67 57 57,8 47,5 nein nein
195 S EG 67 57 59,4 49,1 nein nein
195 1.OG 67 57 59,8 49,4 nein nein
196 Waldweg 8b N EG WR 67 57 54,2 43,9 nein nein
196 1.OG 67 57 55,3 45,0 nein nein
197 S EG 67 57 58,4 48,0 nein nein
197 1.OG 67 57 59,0 48,6 nein nein
198 O EG 67 57 54,8 44,5 nein nein
198 1.OG 67 57 55,5 45,2 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 12 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
199 Waldweg 10a S EG WR 67 57 59,0 48,7 nein nein
199 1.OG 67 57 59,4 49,1 nein nein
200 W EG 67 57 57,4 47,1 nein nein
200 1.OG 67 57 58,0 47,7 nein nein
201 N EG 67 57 53,0 42,7 nein nein
201 1.OG 67 57 53,8 43,5 nein nein
202 Waldweg 10b N EG WR 67 57 53,9 43,6 nein nein
202 1.OG 67 57 54,5 44,2 nein nein
203 O EG 67 57 55,4 45,0 nein nein
203 1.OG 67 57 56,7 46,3 nein nein
204 S EG 67 57 58,6 48,3 nein nein
204 1.OG 67 57 59,1 48,7 nein nein
205 Waldweg 12a S EG WR 67 57 59,2 48,8 nein nein
205 1.OG 67 57 59,5 49,1 nein nein
206 W EG 67 57 57,4 47,1 nein nein
206 1.OG 67 57 57,8 47,4 nein nein
207 N EG 67 57 54,2 43,9 nein nein
207 1.OG 67 57 54,1 43,8 nein nein
208 Waldweg 12b N EG WR 67 57 53,8 43,5 nein nein
208 1.OG 67 57 53,7 43,3 nein nein
209 O EG 67 57 54,1 43,8 nein nein
209 1.OG 67 57 55,3 44,9 nein nein
210 S EG 67 57 59,1 48,8 nein nein
210 1.OG 67 57 59,4 49,1 nein nein
211 Waldweg 14a W EG WR 67 57 57,4 47,1 nein nein
211 1.OG 67 57 57,7 47,4 nein nein
212 S EG 67 57 59,0 48,7 nein nein
212 1.OG 67 57 59,3 49,0 nein nein
213 N EG 67 57 52,5 42,2 nein nein
213 1.OG 67 57 53,6 43,2 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 13 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
214 Waldweg 14b S EG WR 67 57 59,0 48,7 nein nein
214 1.OG 67 57 59,3 48,9 nein nein
215 O EG 67 57 54,7 44,3 nein nein
215 1.OG 67 57 55,6 45,3 nein nein
216 N EG 67 57 53,1 42,8 nein nein
216 1.OG 67 57 54,6 44,3 nein nein
217 Waldweg 15 O EG WA 67 57 53,7 43,4 nein nein
217 1.OG 67 57 55,5 45,1 nein nein
218 S EG 67 57 56,2 45,8 nein nein
218 1.OG 67 57 58,3 48,0 nein nein
219 Waldweg 16 S EG WR 67 57 58,9 48,6 nein nein
219 1.OG 67 57 59,2 48,8 nein nein
220 O EG 67 57 54,0 43,7 nein nein
220 1.OG 67 57 55,4 45,1 nein nein
221 W EG 67 57 56,2 45,9 nein nein
221 1.OG 67 57 57,9 47,5 nein nein
222 N EG 67 57 53,3 42,9 nein nein
222 1.OG 67 57 55,1 44,8 nein nein
223 Waldweg 17 S EG WA 67 57 56,7 46,3 nein nein
223 1.OG 67 57 58,5 48,1 nein nein
224 Waldweg 18 O EG WR 67 57 53,5 43,2 nein nein
224 1.OG 67 57 54,9 44,6 nein nein
225 S EG 67 57 58,8 48,5 nein nein
225 1.OG 67 57 59,1 48,8 nein nein
226 W EG 67 57 57,0 46,6 nein nein
226 1.OG 67 57 58,0 47,6 nein nein
227 N EG 67 57 53,1 42,8 nein nein
227 1.OG 67 57 54,4 44,1 nein nein
228 Waldweg 19 S EG WA 67 57 55,8 45,5 nein nein
228 1.OG 67 57 58,5 48,2 nein nein
229 W EG 67 57 54,2 43,8 nein nein
229 1.OG 67 57 55,9 45,6 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 14 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
230 Waldweg 20 O EG WR 67 57 54,7 44,4 nein nein
230 1.OG 67 57 55,9 45,6 nein nein
231 N EG 67 57 54,2 43,9 nein nein
231 1.OG 67 57 55,6 45,3 nein nein
232 W EG 67 57 57,2 46,9 nein nein
232 1.OG 67 57 58,0 47,7 nein nein
233 S EG 67 57 58,7 48,3 nein nein
233 1.OG 67 57 59,1 48,8 nein nein
234 Waldweg 21 W EG WR 67 57 55,4 45,0 nein nein
234 1.OG 67 57 57,1 46,7 nein nein
235 Waldweg 21a S EG WR 67 57 56,8 46,5 nein nein
235 1.OG 67 57 58,6 48,2 nein nein
236 W EG 67 57 55,1 44,8 nein nein
236 1.OG 67 57 56,7 46,4 nein nein
237 Waldweg 21b W EG WR 67 57 55,2 44,9 nein nein
237 1.OG 67 57 57,4 47,1 nein nein
238 Waldweg 22 S EG WR 67 57 58,4 48,1 nein nein
238 1.OG 67 57 58,9 48,6 nein nein
239 W EG 67 57 57,2 46,9 nein nein
239 1.OG 67 57 58,0 47,6 nein nein
240 N EG 67 57 54,1 43,8 nein nein
240 1.OG 67 57 55,6 45,3 nein nein
241 O EG 67 57 53,5 43,2 nein nein
241 1.OG 67 57 54,8 44,4 nein nein
242 Waldweg 24 S EG WR 67 57 58,2 47,9 nein nein
242 1.OG 67 57 58,8 48,4 nein nein
243 O EG 67 57 53,4 43,1 nein nein
243 1.OG 67 57 54,4 44,0 nein nein
244 N EG 67 57 54,2 43,9 nein nein
244 1.OG 67 57 55,5 45,1 nein nein
245 W EG 67 57 56,2 45,8 nein nein
245 1.OG 67 57 57,7 47,4 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
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Seite 15 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
246 Waldweg 26 S EG WR 67 57 58,7 48,3 nein nein
246 1.OG 67 57 59,4 49,1 nein nein
247 W EG 67 57 56,2 45,9 nein nein
247 1.OG 67 57 56,8 46,4 nein nein
247 2.OG 67 57 57,0 46,7 nein nein
248 N EG 67 57 53,8 43,4 nein nein
248 1.OG 67 57 55,2 44,8 nein nein
248 2.OG 67 57 52,2 41,8 nein nein
249 O EG 67 57 55,9 45,6 nein nein
249 1.OG 67 57 57,3 47,0 nein nein
249 2.OG 67 57 57,1 46,7 nein nein
250 Waldweg 28 S EG WA 67 57 57,5 47,2 nein nein
250 1.OG 67 57 58,8 48,5 nein nein
251 W EG 67 57 56,5 46,1 nein nein
251 1.OG 67 57 57,4 47,1 nein nein
252 Waldweg 28a N EG WA 67 57 51,8 41,5 nein nein
252 1.OG 67 57 54,2 43,9 nein nein
253 W EG 67 57 56,9 46,5 nein nein
253 1.OG 67 57 57,5 47,2 nein nein
254 Waldweg 28b N EG WA 67 57 52,1 41,7 nein nein
254 1.OG 67 57 54,0 43,6 nein nein
255 O EG 67 57 52,6 42,3 nein nein
255 1.OG 67 57 55,2 44,9 nein nein
256 Waldweg 28c S EG WA 67 57 57,5 47,1 nein nein
256 1.OG 67 57 58,5 48,2 nein nein
257 O EG 67 57 54,1 43,8 nein nein
257 1.OG 67 57 56,6 46,3 nein nein
258 Waldweg 28d N EG WA 67 57 53,2 42,9 nein nein
258 1.OG 67 57 54,6 44,3 nein nein
259 W EG 67 57 54,7 44,3 nein nein
259 1.OG 67 57 57,1 46,8 nein nein
260 S EG 67 57 56,4 46,1 nein nein
260 1.OG 67 57 58,2 47,9 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
Seite 16 
SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
261 Waldweg 37 S EG WR 67 57 58,4 48,1 nein nein
261 1.OG 67 57 59,6 49,3 nein nein
262 O EG 67 57 56,1 45,7 nein nein
262 1.OG 67 57 56,7 46,3 nein nein
263 Waldweg 39 W EG WR 67 57 54,7 44,3 nein nein
264 67 57 56,0 45,6 nein nein
265 O 67 57 56,3 45,9 nein nein
266 N 67 57 47,7 37,3 nein nein
267 S 67 57 58,8 48,5 nein nein
268 Waldweg 74 O EG WA 67 57 54,6 44,2 nein nein
268 1.OG 67 57 57,0 46,7 nein nein
269 S EG 67 57 58,9 48,6 nein nein
269 1.OG 67 57 59,8 49,5 nein nein
270 Waldweg 76 W EG WA 67 57 55,6 45,3 nein nein
270 1.OG 67 57 58,3 47,9 nein nein
271 S EG 67 57 58,3 47,9 nein nein
271 1.OG 67 57 60,2 49,9 nein nein
272 O EG 67 57 56,2 45,9 nein nein
272 1.OG 67 57 57,3 46,9 nein nein
273 N EG 67 57 51,2 40,9 nein nein
273 1.OG 67 57 52,4 42,0 nein nein
274 Waldweg 78 O EG WA 67 57 56,9 46,5 nein nein
274 1.OG 67 57 58,1 47,7 nein nein
275 S EG 67 57 58,1 47,8 nein nein
275 1.OG 67 57 59,9 49,6 nein nein
276 N EG 67 57 53,1 42,8 nein nein
276 1.OG 67 57 55,4 45,1 nein nein
277 W EG 67 57 57,8 47,4 nein nein
278 Waldweg 80 O EG WA 67 57 56,8 46,5 nein nein
278 1.OG 67 57 58,2 47,9 nein nein
279 N EG 67 57 54,0 43,6 nein nein
279 1.OG 67 57 56,5 46,1 nein nein
280 W EG 67 57 57,7 47,3 nein nein
280 1.OG 67 57 59,4 49,1 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
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SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
281 Waldweg 82 W EG WA 67 57 57,7 47,3 nein nein
282 S 67 57 57,5 47,1 nein nein
283 O 67 57 57,1 46,8 nein nein
284 Waldweg 84 O EG WA 67 57 57,1 46,8 nein nein
284 1.OG 67 57 58,6 48,2 nein nein
285 S EG 67 57 58,8 48,5 nein nein
285 1.OG 67 57 61,4 51,1 nein nein
286 W EG 67 57 58,6 48,3 nein nein
286 1.OG 67 57 60,1 49,8 nein nein
287 N EG 67 57 55,0 44,7 nein nein
287 1.OG 67 57 55,5 45,2 nein nein
288 Waldweg 86 O EG WA 67 57 57,5 47,1 nein nein
289 N 67 57 55,5 45,2 nein nein
290 W 67 57 58,1 47,8 nein nein
291 S 67 57 59,0 48,6 nein nein
292 Waldweg 88 W EG WA 67 57 58,2 47,9 nein nein
292 1.OG 67 57 60,6 50,3 nein nein
293 S EG 67 57 58,5 48,1 nein nein
293 1.OG 67 57 61,5 51,1 nein nein
294 N EG 67 57 55,0 44,6 nein nein
294 1.OG 67 57 56,5 46,2 nein nein
295 O EG 67 57 57,6 47,3 nein nein
295 1.OG 67 57 59,4 49,0 nein nein
296 Waldweg 90 O EG WR 67 57 57,4 47,1 nein nein
296 1.OG 67 57 59,7 49,4 nein nein
297 S EG 67 57 59,7 49,4 nein nein
297 1.OG 67 57 62,4 52,0 nein nein
298 W EG 67 57 58,9 48,6 nein nein
298 1.OG 67 57 61,4 51,1 nein nein
299 N EG 67 57 55,4 45,1 nein nein
299 1.OG 67 57 56,6 46,3 nein nein
300 Waldwinkel 3 O EG WR 67 57 54,5 44,2 nein nein
301 S 67 57 55,4 45,1 nein nein
302 Waldwinkel 5 S EG WR 67 57 56,1 45,8 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
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SoundPLAN 7.4

Lfd. Punktname Station HFront SW Nutz IGW Analyse Anspruch
Nr. Tag Nacht Tag Nacht passiv
km in dB(A) in dB(A) Tag Nacht
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
303 Waldwinkel 5a S EG WR 67 57 56,0 45,7 nein nein
304 O 67 57 55,6 45,2 nein nein
305 Waldwinkel 7 S EG WR 67 57 56,3 45,9 nein nein
306 67 57 57,2 46,8 nein nein
307 W 67 57 53,7 43,4 nein nein
308 O 67 57 56,0 45,6 nein nein
309 S 67 57 56,2 45,9 nein nein
310 O 67 57 56,0 45,6 nein nein
 B51 Münster Waldweg-Siedlung (Südseite) 
AS Gütersloh - AK Bielefeld 
Ergebnisse schalltechnischer Untersuchungen - Untersuchungsgebiet: Bielefelder 
Unterlage 11.2 
 
Lärmschutz Altenberge  Münsterstraße 9  48308 Senden  (02597) 93 99 77-0 
 
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SoundPLAN 7.4

ANLAGE 1

Bewohner der Waldwegsiediung in
48163 Münster-Mecklenbeck
Carsten Schneider und Unterzeichner
Waldweg 40

48163 Münster-Mecklenbeck

Stadt Münster

Amt für Grünflächen, Umwelt und Nachhaltigkeit
Herrn Veit Muddemann

Albersloherweg 33

48155 Münster

Münster, 14. 9. 2016
Anregungen und Forderungen zum Lärmaktionsplan der Stadt Münster/ Zeichen 67.30.0041
Sehr geehrter Herr Muddemann,

bezugnehmend auf unser Schreiben vom Juni 2016, in dem wir Anregungen und Forderungen zum Lärmak-
tionsplan der Stadt Münster für die Waldwegsiedlung in Mecklenbeck gemacht haben, fügen wir nun mehr
als 170 Unterschriften von Bewohnern der Waldwegsiedlung hinzu, So wird deutlich, dass unsere Forde-
rungen nachhaltig unterstützt werden.

Die rege Diskussion mit vielen Bewohnern der Waldwegsiedlung an unserem Informationsstand auf dem
traditionellen Nachbarschaftsfest (seit 1950) hat weitere Anregungen und Vorschläge zur Lärmaktionspla-
nung befördert, so dass unsere Anregungen und Forderungen noch einmal präzisiert und erweitert werden
mussten. Diese Ergänzungen teilen wir Ihnen nun mit und übersenden Ihnen gleichzeitig die neue Unter-
schriftenliste.

1. Übernahme des Wohngebietes Waldwegsiedlung in Münster-Mecklenbeck in den Lärmaktions-
plan der Stadt Münster.

2. Vorschrift für Tempo 80 km h zwischen Autobahnkreuz Münster-Süd und Weseler-Straße (B 5 1) in
beiden Richtungen. Diese Maßnahme ist kostenneutral.

3. Die Straßendecke der A43 muss bei der nächsten Sanierung mit Flüsterbelag verbessert werden.
Erweiterung des Lärmschutzwalls in Richtung Stadt (Osten) und in Richtung Überführung He-
roldstraße (Westen). Auch bei Ostwind ist die Lärmbelastung für die Anwohner krankmachend.

5. Verlängerung der Lärmschutzwand der Deutschen Bahn in Richtung Stadt und in Richtung Al-
bachten jeweils über das Ende des Wohngebietes hinaus. Der Lärm der Bahn wird an den jetzigen
Enden der Wand wie ein Sog ins Wohngebiet geführt.

Ausdrücklich machen wir darauf aufmerksam, dass unsere zweite Forderung relativ zügig zu erfüllen ist. Die
A43 ist nur bis zum Autobahnkreuz als Autobahn gekennzeichnet, danach ist sie eine vierspurige Bundes-
straße (BS1) und die Kreisordnungsbehörde bei der Stadt Münster / Ordnungsamt ist für eine Temporegulie-
rung zuständig. Als zuständige Behörde für Lärmschutz mögen Sie sich diesbezüglich bitte mit dem Ordnungs-
amt in Verbindung setzen.

Wir hoffen, dass Sie unsere Besorgnisse in Ihre Überlegungen und Planungen aufnehmen und in Maßnah-
men umsetzen. Zudem werden wir dieses Schreiben, wie auch schon das erste, dem Oberbürgermeister un-
serer Stadt, den Vorsitzenden der Ratsfraktionen im Stadtrat Münster und unseren Bundestagsabgeordneten
/ Landtagsabgeordneten sowie der Bezirksvertretung Münster-West zusenden.

Mit freundlichen Grüßen

DK 5

Schalltechnische Untersuchung Waldsiedlung durch Straßen NRW
Darstellung der rechnerischen Beurteilungspegel am Tag 
Rechnerischer Lärmpegel durch die B 51 am Tag 
Untersuchte Wohngebäude (> 90 Gebäude) 
bis 59 dB(A) tags 
60 bis 61 dB(A) tags 
 M 1:2.500 62 bis 64 dB(A) tags