Zeisbuschweg in Köln-Höhenhaus

BUS
BUS
Imbacher Weg 
Zeisbuschweg 
Zeisbuschweg 
RB 15/22 weiß 
TB 8/20 
Buskap: 45 m² 
TB 8/20 
vorhandenen Läuferstein 
neu verlegen 
Zufahrt zu Haus Haan 
Geplante Ausgleichsfläche: ca. 65.00 m² 
Neupflanzung der Hecke 
in einem Abstand von 1,50m 
vom Winkelstein 
Rinne 
Rinne 
VZ 224-50 
auf das neu 
geplante Buskap 
versetzen 
a=18cm 
RB a=3cm 
Rinne 
a=3cm 
a=3cm 
a=3cm 
TB 8/20 
a=3cm 
Bemaßung Buskap 
siehe Regeldetail 
Feuerwehr- 
zufahrt 
Asphaltkante 
Läuferstein 
a=0cm 
TB 8/20 
a=3cm 
Sanierungsende 
Sanierungsende 
OK Fahrbahn 
Markierungsnagel 
Durchmesser 12cm 
mit Fähnchen 
2x Klebebordstein 
Grandura 12/15, h = 16 cm 
von Berding Beton 
oder gleichwertig 
OK Bord 
Schnitt A - A                     
AA
Detail 
"Klebeborde" 
Detail          
Klebeborde 
Lichtraumprofil: Bus/ Bus 
Klebeborde 
Klebeborde 
Klebeborde 
Regeldetail Bushaltestelle 
Klebeborde 
7 Absperrpfosten 
rot/weiß setzen 
Bestand 
50.49
PAut
x x Gebäude
Fahrgast-
unterstand
Grünland
Baum
Verkehrs- und 
Hinweisschilder
Werbeanlagen/
Anschlagsäule
Beleuchtungs-
anlagen
Poller, Mast, 
Fahnenstange
LichtsignalanlageRückbau 
vorhandener
Anlagen
Bestandshöhe
Sinkkasten
Einlauf
Schächte
Stromkasten
Verteilerkasten
Kanaldeckel
Entlüftungsdeckel
Gasschieber 
Wasserschieber, Hydrant
Abfallbehälter, Briefkasten
Parkautomat
Legende               
Telefonzelle
Hochbord/
Tiefbord
Rundbord/ 
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Grundstücksgrenze
privat/ öffentlich
Zaun
Rundbord 15/22
Tiefbord 8/20
Flachbord 
10/20/25
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Hochbord 12/15/25
Planung 
Mosaikpflaster
Grauwacke
Betonsteinpflaster
10/20 altgraphit
oder gleichwertig
Gehwegüberfahrt (mit LKW)
Betonsteinpflaster 10/20/10
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 
10/20 anthrazit
Grünfläche/ Baumbeet
Gem. Geh- und Radweg
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinplatten 30/15
anthrazit
Asphalt /
Betonsteinplatten 
40/40 grau
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Buskap
Betonsteinplatten 30/30/8
altgraphit oder gleichwertig
baulicher Radweg
Betonsteinplatten 30/15  rot
Rotmarkierung auf
der Fahrbahn 
Radfahrfurt
Taktile Elemente
Rippenplatte 30/30
Taktile Elemente
Noppenplatte 30/30
GLAS 
Bank 
30/50 50/50 
fest- 
stehend 
Baum
Bank
Straßen-
beleuchtung
Findling
Poller /
Absperr-
pfosten
Abfallbe-
hälter
Standort für
LSA und Mast
fußläufiger
Hauseingang
Ein- und 
Ausfahrt KFZ
Sinkkasten
Abfall-
container
Katastergrenzen
S
B
Basamentstein/
Läuferstein
Geländeverkauffläche
Geländeankauffläche
Standort für 
VZ-Pfosten
Betonsteinplatten 30/15 
altgraphit oder gleichwertig
Baumschutz-
bügel
Baumschutz-
bügel
Straßenbegrenzungs-
linie gem. B-Plan
heraus- 
nehmbar 
Fahrrad-
ständer
Zaun Winkelstein 30/22/8
Findling
Achse
Gussasphaltrinne
Gussasphalt
W-Stein 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (664) Sachgebietsleiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Pos. 
E
D
C
Übersichtsplan 
B
A
Sicherheitsaudit vom: Sitzung/Gremium: 
x
Auditor/in: Datum: 
NHN 
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem: 
Gauß-Krüger 
NN UTM/ETSR85 
Sachbearbeiter/-in 
250 
- ARCHIVIEREN 
873 mm 401 mm 
Ausführungsplanung 
9/ Höhenhaus Lageplan Blumberg/ Juni 2022 
Throm/ 27.07.2022 
Zeisbuschweg/ Imbacher Weg 
Bushaltestelle "Imbacher Weg" 
Anpassung Klebebordsteine Bl Thr Bl 10.02.2022 Scheper 10.02.2022 
Verschiebung des FGÜ Bl Thr Bl 23.02.2022 Scheper 23.02.2022 
x x
20.07.2022 9-906-01546 - LP Index C 
      - / - 20.07.2022 
gez. Dietz 
      - / - 13.07.2022 
gez. Blumberg 
erneute Verschiebung des FGÜ Bl Thr 
Die digitale Planungsunterlage wurde unter Verwendung 
amtlicher Katasterunterlagen und örtlicher Aufnahme 
zu ausschließlich planerischen Zwecken gefertigt. 
Ihre Daten sind zu Grenzherstellungen und 
Maßstabsübertragungen nicht verwendbar. 
Die Vermessung (Topografie und Höhen) wurde im 
auf der Grundlage des Neuen Netzes (177) und 
des Höhensystems Normalhöhennull NHN (Höhenstatus 160) 
örtlich durchgeführt. 
Der Katasterbestand  ( hier: Flurstücksgrenzen und deren Bezeichnungen ) 
wurde nachrichtlich eingearbeitet. 
Anmerkung:                     
Jahr 2005

BUS
BUS
Regeldetail Bushaltestelle 
Imbacher Weg 
Zeisbuschweg 
Zeisbuschweg 
RB 15/22 weiß 
TB 8/20 
Buskap: 45 m² 
TB 8/20 
Anpassungs- 
bereich 
Winkelstein 
a>3cm 
vorhandenen Läuferstein 
verlegen 
vorhandenen Läuferstein 
verlegen 
Zufahrt zu Haus Haan 
Geplante Ausgleichsfläche: 65.00 m² 
Neupflanzung der Hecke 
in einem Abstand von 1,50m 
vom Winkelstein 
Rinne 
Rinne 
Rinne 
Sanierungsende 
Sanierungsende 
Ausbauende 
Ausbauende 
OK Fahrbahn 
Markierungsnagel 
Durchmesser 12cm 
mit Fähnchen 
2x S-FB 7 
Klebeborde 
OK Bord 
Schnitt A - A                     
AA
Detail 
Detail          
Klebeborde 
Lichtraumprofil: Bus/ Bus 
(Rast 06) 
Klebeborde 
Klebeborde 
Klebeborde 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrsentwicklung 
Pos. 
E
D
C
Übersichtsplan 
B
A
Sicherheitsaudit vom: Sitzung/Gremium: 
x
Auditor/in: Datum: 
NHN 
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem: 
Gauß-Krüger 
NN UTM/ETSR85 
Sachbearbeiter/-in 
250 
- ARCHIVIEREN 
873 mm 401 mm 
xx
9/ Höhenhaus 
Zeisbuschweg/ Imbacher Weg 
Bushaltestelle "Imbacher Weg" 
Blumberg/ April 2019 Lage- und Markierungsplan 
20.04.2020 
gez. Blumberg 
28.04.2020 
gez. Scheper 
     . / . 
30.04.2020 
Ausführungsplanung 
Throm/ 04.05.2020 
9-906-01546 - LP 
30.04.2020 
gez. Dietz 
Bestand 
50.49
PAut
x x Gebäude
Fahrgast-
unterstand
Grünland
Baum
Verkehrs- und 
Hinweisschilder
Werbeanlagen/
Anschlagsäule
Beleuchtungs-
anlagen
Poller, Mast, 
Fahnenstange
LichtsignalanlageRückbau 
vorhandener
Anlagen
Bestandshöhe
Sinkkasten
Einlauf
Schächte
Stromkasten
Verteilerkasten
Kanaldeckel
Entlüftungsdeckel
Gasschieber 
Wasserschieber, Hydrant
Abfallbehälter, Briefkasten
Parkautomat
Legende               
Telefonzelle
Hochbord/
Tiefbord
Rundbord/ 
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Grundstücksgrenze
privat/ öffentlich
Zaun
Rundbord 15/22
Tiefbord 8/20
Flachbord 
10/20/25
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Hochbord 12/15/25
Planung 
Mosaikpflaster
Grauwacke
Betonsteinpflaster
10/20 altgraphit
oder gleichwertig
Gehwegüberfahrt (mit LKW)
Betonsteinpflaster 10/20/10
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 
10/20 anthrazit
Grünfläche/ Baumbeet
Gem. Geh- und Radweg
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinplatten 30/15
anthrazit
Asphalt /
Betonsteinplatten 
40/40 grau
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Buskap
Betonsteinplatten 30/30/8
altgraphit oder gleichwertig
baulicher Radweg
Betonsteinplatten 30/15  rot
Rotmarkierung auf
der Fahrbahn 
Radfahrfurt
Taktile Elemente
Rippenplatte 30/30
Taktile Elemente
Noppenplatte 30/30
GLAS 
Bank 
30/50 50/50 
fest- 
stehend 
Baum
Bank
Straßen-
beleuchtung
Findling
Poller /
Absperr-
pfosten
Abfallbe-
hälter
Standort für
LSA und Mast
fußläufiger
Hauseingang
Ein- und 
Ausfahrt KFZ
Sinkkasten
Abfall-
container
Katastergrenzen
S
B
Basamentstein/
Läuferstein
Geländeverkauffläche
Geländeankauffläche
Standort für 
VZ-Pfosten
Betonsteinplatten 30/15 
altgraphit oder gleichwertig
Baumschutz-
bügel
Baumschutz-
bügel
Straßenbegrenzungs-
linie gem. B-Plan
heraus- 
nehmbar 
Fahrrad-
ständer
Zaun Winkelstein 30/22/8
Findling
Achse
Gussasphaltrinne
Gussasphalt
W-Stein 
Die digitale Planungsunterlage wurde unter Verwendung 
amtlicher Katasterunterlagen und örtlicher Aufnahme
zu ausschließlich planerischen Zwecken gefertigt. 
Ihre Daten sind zu Grenzherstellungen und 
Maßstabsübertragungen nicht verwendbar. 
Die Vermessung (Topografie und Höhen) wurde im 
auf der Grundlage des Neuen Netzes (177) und 
des Höhensystems Normalhöhennull NHN (Höhenstatus 160) 
örtlich durchgeführt. 
Der Katasterbestand  ( hier: Flurstücksgrenzen und deren Bezeichnungen ) 
wurde nachrichtlich eingearbeitet. 
Anmerkung:                     
Jahr 2005 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
665/5 
664/1 
662/1 
KVB 
Abstimmung Ausbauplanung 
Abstimmung Barrierefreiheit 
Abstimmung Markierung 
Bushaltestellen - siehe Email KVB vom 30.01.2020 
siehe Email vom 30.01.20 
gez. Radunz 30.01.2020 
Plan vorgelegt 
am 30.01.20 30.01.2020 
gez. Hill 20.03.2020 
gez. Kühn 16.04.2020

Dezernat, Dienststelle  
III/66/664/4 
664 
Vorlagen-Nummer 
 4081/2022 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 30.01.2023 
 
Zeisbuschweg in Köln-Höhenhaus 
Verlagerung des nördlichen Buskaps Haltestelle "Imbacher Weg" und Platzierung eines 
Fußgängerüberwegs, Sachstandsermittlung 
hier: Beschluss der Bezirksvertretung Mülheim vom 31.08.2020 (Vorlagen-Nr.: 
1989/2020) 
Die Bezirksvertretung Mülheim hat mit dem Beschluss vom 31.08.2020 die Verwaltung beauf-
tragt, die vorgelegte Planung zur Verlagerung der nördlichen Haltestellenkante "Imbacher 
Weg" und die Platzierung eines Fußgängerüberwegs (Zebrastreifens) durchzuführen. 
 
 
Sachstandsmitteilung der Verwaltung: 
Die Verwaltung hat im Rahmen der Umsetzungsvorbereitungen der Maßnahme eine Verbes-
serungsmöglichkeit festgestellt, um die Verkehrssicherheit im maßgebenden Teilabschnitt des 
Zeisbuschwegs für alle Verkehrsteilnehmenden zu erhöhen. Die der Bezirksvertretung Mül-
heim vorgelegte Planung wurde daher von der Verwaltung überarbeitet. Die beschlossene 
Planung sah vor, dem Fußverkehr die Querung des Zeisbuschweg in Fahrtrichtung hinter der 
Fahrbahnrandhaltestelle über den Fußgängerüberweg zu ermöglichen (siehe Anlage 1). 
 
Mit Umsetzung dieser Planung hätte eine eingeschränkte Sicht zwischen den aus Richtung 
Dünnwald fahrenden Verkehrsteilnehmenden und den querenden zu Fuß Gehenden bestan-
den, wenn die Haltestelle durch einen Bus belegt wäre. Die Verwaltung hat daher den Fuß-
gängerüberweg vor die Fahrbahnrandhaltestelle platziert, um eine dauerhafte und ausrei-
chende Sicht aller Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten (siehe Anlage 2). Hierdurch wird 
die Verkehrssicherheit deutlich erhöht. 
 
Das Ausschreibungsverfahren wird von der Verwaltung in 2022 begonnen, so dass die Her-
stellung der Maßnahme im Sommer 2023 erfolgen kann. 
 
 
Anlagen 
Anlage 1: Fußgängerüberweg hinter Bushaltestelle 
Anlage 2: Fußgängerüberweg vor Bushaltestelle