Stellungnahme der Verwaltung zum Antrag AN/0843/2021 der Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen)

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/69/692 Vorlagen-Nummer 2203/2021 Stellungnahme zu einem Antrag öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 06.09.2021 Stellungnahme der Verwaltung zum Antrag AN/0843/2021 der Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) Antrag gem. §3 der Geschäftsordnung des Rates der Fraktion Die Grünen im Kölner Süden in der Sitzung der Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) am 03.05.2021, TOP 8.2.4 hier: Machbarkeitsstudie der Gürtelbahnverlängerung – Stadtbahnlinie 13 Die Fraktion Die Grünen im Kölner Süden stellt folgenden Antrag (AN/0843/2021): Antrag: Die Bezirksvertretung fordert die Verwaltung auf, die Machbarkeit einer oberirdischen Gürtelbahnver- längerung (Stadtbahnlinie 13) von der jetzigen Endhaltestelle Sülzgürtel über den Klettenberggürtel, den Zollstockgürtel etc. bis zum Rheinufer zu prüfen, um die Grundlage für eine schnelle Realisierung zu schaffen sowie die Anbindung der Ortsteile Zollstock, Raderberg, Raderthal, Bayenthal und Mari- enburg sicherzustellen. Die Prüfung soll mit der Maßgabe des möglichst vollständigen Erhalts der vorhandenen Baumstruk- tur / Alleestruktur insbesondere in Klettenberg und Bayenthal, sowie unter Berücksichtigung der dau- erhaften Sicherstellung des der Nahversorgung dienenden Klettenberger Marktes erfolgen. Die Prüfung soll dabei die vollständige oberirdische Streckenführung für den vorgesehenen Strecken- abschnitt umfassen sowie die Alternative einer Tunnelverbindung zwischen Sülzgürtel und Zollstock- gürtel. Stellungnahme der Verwaltung: Die südliche Erweiterung der Stadtbahnlinie 13 ist eine wichtige Maßnahme des Stadtbahnausbaus und essentiell für die Bildung attraktiver Tangentialverbindungen im südlichen Stadtbahnnetz. Hierzu hat die Verwaltung auf Grundlage der ÖPNV-Roadmap im Juni 2021 eine Machbarkeitsstudie an ein Ingenieurbüro beauftragt. Dabei sollen insbesondere die technischen Machbarkeiten und die verkehr- lichen Wirkungen untersucht werden. Die Studie umfasst dabei sowohl die Prüfung von oberirdischen Trassen entlang des Gürtels als auch die Betrachtung von unterirdischen Teilstrecken. Der Untersuchungsraum der Studie beinhaltet im Schwerpunkt die linksrheinische Gürteltrasse von Klettenberg bis zum Rheinufer (1. Baustufe). Per- spektivisch soll zudem eine Fortführung mittels einer Rheinquerung ins Rechtsrheinische bis zur Frankfurter Straße und nach Mülheim betrachtet werden (2. Baustufe). Neben der Verkehrsnachfrage und -wirkung soll die verkehrliche Machbarkeit für die oberirdischen Streckenabschnitte und die technische Machbarkeit genauer betrachtet werden. Im Rahmen der Prü- fung der technischen Machbarkeit sind insbesondere der Klettenberger Markt, der vorhandene Baumbestand entlang des Gürtels und gute Verknüpfungen mit den Stadtbahnlinien 5 und 18 und der 2 geplanten S-Bahnhaltestelle Klettenberggürtel vom beauftragen Ingenieurbüro zu berücksichtigen. Die Verwaltung kommt somit dem Antrag der Bezirksvertretung Rodenkirchen nach und schafft mit der Machbarkeitsstudie die Grundlage für eine schnelle Realisierung der Gürtelbahnverlängerung.