Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke - Abbruch südliche Rechtsrheinische Rampe

Dokumente

• Mitteilung Ausschuss

  PDF

  Ansehen: Mitteilung Ausschuss Text: Mitteilung Ausschuss Herunterladen: Mitteilung Ausschuss

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Dezernat, Dienststelle III/691/10 Vorlagen-Nummer 17.11.2022 3825/2022 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Verkehrsausschuss 22.11.2022 Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 28.11.2022 Bezirksvertretung 5 (Nippes) 01.12.2022 Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke - Abbruch südliche Rechtsrheinische Rampe Der ca. 1 km lange Brückenzug besteht aus vier Teilbauwerken. Die beiden außen liegenden Teil- bauwerke (linksrheinisch die Deichbrücke und rechtsrheinisch die Rechtsrheinische Rampe) werden in Teilen abgebrochen und komplett erneuert. Die dazwischen liegend en beiden Teilbauwerke Flut- brücke und Strombrücke werden grundhaft erneuert und verstärkt. In der aktuellen Bauphase 1 werden die Südseiten der Teilbauwerke Deichbrücke und Rechtsrheini- sche Rampe abgebrochen und neu gebaut. Die besondere Herausforderung in diesem Projekt ist es, die Abschnitte der Teilbauwerke unter Auf- rechterhaltung des Verkehrs abzubrechen und neu zu bauen. Um die Südseite der rechtsrheinischen Rampe (RRR) abbrechen zu können, mussten an der rechtsrheinischen Rampe die Bereiche, die sich unter Verkehr befinden, (KVB im mittleren Teil; motorisierter Individualverkehr (MIV), Fahrradfahrende und zu Fuß Gehende (IV) im nördlichen Teil) temporär unterstützt werden. Mit der Fertigstellung des temporären Unterstützungssystems im nördlichen und mittleren Bereich der rechtsrheinischen Rampe Ende August konnte mit den Abbrucharbeiten am südlichen Teil der rechts- rheinischen Rampe begonnen werden. Der mittels Seilsäge abgetrennte südliche Abschnitt des Bau- werks wurde mit Hilfe von Baumaschinen mit Abbruchzangen (sogenannte Pulverisierer) zurück ge- baut (siehe Anlage 1, Bilder 1-4). Die bis Ende dieses Jahres geplanten Abbrucharbeiten wurden be- reits abgeschlossen. Aktuell wird das abgebrochene Material zerkleinert und abtransportiert. Die Gründungsarbeiten für den endgültigen, neuen südlichen MIV-Bereich können somit noch im Jahr 2022 starten. In der Mitteilung 2421/2022 wurde bereits über die in den Herbstferien 2022 anstehende Sperrpause der Stadtbahn im Zuge der Abbrucharbeiten berichtet. Die Sperrpause fand planmäßig in der Zeit von Samstag, 08. bis Montag, 17. Oktober 2022 statt. Im Zeitraum der Sperrung wurden insgesamt 16 Stützen unterhalb des Stadtbahnbereichs abgebrochen (siehe Anlage 1, Bild 5). Der Stützenabbruch erfolgte auf Grund der begrenzten Höhe mit ferngesteuertem Abbruchroboter. Der MIV sowie der Rad- und Fußverkehr konnten während der Sperrpause uneingeschränkt weiter auf der nördlichen Seite der Brücke aufrechterhalten werden. In den Bereichen, in denen diese 16 Stützen abgebrochen wurden, werden vorlaufend Gründungs- bauwerke für das neu zu errichtende mittlere Bauwerk im Stadtbahnbereich umgesetzt. Die Herstel- 2 lung der erforderlichen Unterbauten ist die Voraussetzung für die ab Frühjahr 2024 angekündigte KVB-Sperrpause. In der Bauphase II wird der Überbau im KVB-Bereich auf dem gesamten Brücken- zug erneuert. Anlagen Anlage 1: Abbrucharbeiten an der Rechtrheinischen Rampe Gez. Egerer

• Anlage 1 zur Mitteilung Bilder Abbrucharbeiten

  PDF

  Ansehen: Anlage 1 zur Mitteilung Bilder Abbrucharbeiten Text: Anlage 1 zur Mitteilung Bilder Abbrucharbeiten Herunterladen: Anlage 1 zur Mitteilung Bilder Abbrucharbeiten

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Anlage 1 zur Mitteilung Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke: Erfahrungen aus der KVB-Sperrpause – Bilder der Abbrucharbeiten an der rechtrheinischen Rampe Bild 1: Abbrucharbeiten RRR (Blickrichtung von West nach Ost) Bild 2: Abbrucharbeiten RRR (Blickrichtung von Ost nach West) Anlage 1 zur Mitteilung Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke: Erfahrungen aus der KVB-Sperrpause – Bilder der Abbrucharbeiten an der rechtrheinischen Rampe Bild 3: Abbrucharbeiten RRR (Blickrichtung von Ost nach West) Bild 4: Halle 3, Abbrucharbeiten RRR (Blickrichtung von Süd nach Nord) Anlage 1 zur Mitteilung Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke: Erfahrungen aus der KVB-Sperrpause – Bilder der Abbrucharbeiten an der rechtrheinischen Rampe Bild 5: Abbrucharbeiten RRR unterhalb des KVB-Trogs mit Abbruchroboter