Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2016 im Stadtbezirk Rodenkirchen

Unfallhäufungsstellen 2016 im Bezirk Rodenkirchen Anlage 1 
Standort Stadtteil 
Verkehrs- 
unfälle der 
Kategorie      
1 - 4 
davon 
Verkehrs- 
unfälle                 
mit Fuß- 
gängern 
davon 
Verkehrs- 
unfälle mit 
Rad- 
fahrern 
Unfallfolgen 
(T - Getötet / 
SV - Schwer- 
verletzt /     
LV - Leicht- 
verletzt 
Maßnahmen                    
sind erfolgt 
Maßnahmen 
in Vor- 
bereitung / 
werden 
geprüft 
Kreuzung 
wurde 
überprüft - 
keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Am Südpark / Leyboldstraße / 
Pferdmengesstraße Marienburg 4 0 0 4 LV X
Bonner Straße / Koblenzer Straße Bayenthal 8 0 7 1 SV, 7 LV X
Kölnstraße / Am Feldrain / Sürther Straße / 
Wattigniestraße Sürth 5 0 1 0 SV, 7 LV X
Ringstraße / Siegfriedstraße / 
Rotterbergstraße Rodenkirchen 3 2 1 1 SV, 3 LV X

Anlage 2 
Datum Uhrzeit Bezirk Straße Beteiligung Folgen Ursache 
21.09.2016 16:23 Bayenthal 
Gustav-Heinemann-Ufer 
96 F (27) - StraB (51) 1 T (27) - 1 LV (51) 
F versucht Gleisbereich entgegen 
Rotsignal zu queren und wird von 
StraB erfasst 
08.12.2016 19:34 Rodenkirchen Weißer Straße 16 Pkw (76) - Pkw (60) 1 T (76) - 1 LV (60) 
Pkw beschleunigt unvermittelt und 
kollidiert mit Gegenverkehr 
F - Fußgänger T - Getöte/r 
StraB - Straßenbahn LV - Leichtverletzte/r 
Tödlicher Verkehrsunfälle des Jahres 2016 im Stadtbezirk Rodenkirchen

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/660/1 
660/12 
Vorlagen-Nummer 
 2001/2017 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 18.09.2017 
 
Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2016 im Stadtbezirk 
Rodenkirchen 
In der als Anlage 1 beigefügten Liste sind alle Unfallhäufungsstellen des Jahres 2016 im Gebiet des 
Bezirkes Rodenkirchen aufgeführt. Die Aufstellung der tödlichen Verkehrsunfälle ergibt sich aus der 
Anlage 2.  
 
Zuständig für die erste Auswertung von Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden 
alle Unfälle nach den Kriterien Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, 
aus welcher der Unfall entstanden ist) festgehalten. Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie 
und Landesplanung vom 11.03.2008 liegt eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der 1-Jahres-
Betrachtung grundsätzlich dann vor, wenn sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der 
Kategorie 1–4 des gleichen Typs ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. 
die Strecke durch die Polizei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung ei-
nes Knotens kann sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle 
führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadensunfälle  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertretern der Stadt 
Köln und der Polizei zusammensetzt zusammen und entscheidet – meistens unter direkter Beteili-
gung der Bezirksregierung Köln – über Maßnahmen, die zur Reduzierung des Unfallaufkommens 
geeignet sind. 
 
Im Folgenden stellt die Verwaltung einzelne Maßnahmen zu den jeweiligen Knoten vor: 
 
Das Unfallgeschehen in der Kreuzung Am Südpark/Leyboldstraße/Pferdmengesstraße beruhte in 
zwei Fällen darauf, dass Verkehrsteilnehmer, die aus Richtung Bonner Straße kommend in die 
Pferdmengesstraße abbiegen wollten, mit dem bevorrechtigten Querverkehr kollidierten. Hier ordnete 
die Verwaltung die Markierung eines Zeichens 299 (Grenzmarkierung) an, damit das gemäß § 12 
Absatz 3 NR. 1 der Straßenverkehrsordnung bestehende Parkverbot bis zum Lichtmast verlängert 
und so die Sichtbeziehung verbessert wird.  
 
Im Kreisverkehr Bonner Straße/Koblenzer Straße waren Radfahrer an sieben von acht Unfällen mit 
Leichtverletzten beteiligt. Eine Konzentration war hier im Bereich der Kreiselausfahrt der Bonner 
Straße in Richtung Süden zu verzeichnen. Hier wurden bei insgesamt vier Unfällen Radfahrer im 
Kreisel durch ausfahrende Pkw-Fahrer abgedrängt. Dieses Unfallgeschehen könnte damit in Zusam-

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menhang stehen, dass der Kreisverkehr in Richtung Verteilerkreis aus Richtung Chlodwigplatz kom-
mend fast geradeaus überfahren werden kann. Die Verwaltung prüft hier, ob durch eine geänderte 
Führung mit einer baulichen Anpassung eine Verlangsamung des Verkehrs erreicht werden kann.  
 
Bei einem tödlichen Verkehrsunfall im Stadtbezirk Rodenkirchen wurde eine 27jährige Fußgängerin, 
die den Schienenbereich entgegen der Rot-Dunkel-Schaltung betrat, von einer Bahn erfasst. Die 
Verwaltung veranlasste hier, dass ein zusätzliches Signal für die Fußgänger, die den Schienenbe-
reich aus Richtung Rhein kommend überqueren wollen, installiert wird. Zusätzlich wurden Bahnpikto-
gramme markiert, die zusätzlich die Aufmerksamkeit der Fußgänger erhöhen sollen.