Unfallhäufungsstelle Hoher Heckenweg / Königsberger Straße - Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische Separierung der Abbiegebeziehungen

V/0072/2022
V/0072/2022
Öffentliche Berichtsvorlage
Betrifft
Unfallhäufungsstelle Hoher Heckenweg / Königsberger Straße - Erhöhung der Verkehrssicherheit
für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische Separierung der
Abbiegebeziehungen
Beratungsfolge
08.03.2022 Bezirksvertretung Münster-Nord Bericht
30.03.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht
Bericht:
Durch die Häufung von Verkehrsunfällen zwischen rechtsabbiegenden Kraftfahrzeugen und
geradeausfahrenden/ -laufenden Radfahrenden und zu Fuß Gehenden an Lichtsignalanlagen rückt
die signaltechnische Trennung dieser Verkehrsteilnehmer durch separate Grünphasen immer mehr in
den Vordergrund. Immer häufiger kommt es zu Verkehrsunfällen mit verletzten Personen, da der
rechtsabbiegende Kraftfahrzeugverkehr die geradeausfahrenden /-laufenden Radfahrenden und zu
Fuß Gehenden aufgrund des toten Winkels, mangels Schulterblick oder anderen Einflüssen übersieht.
Die Kreuzung Hoher Heckenweg / Königsberger Straße zeigt schon seit Längerem eine
Unfallauffälligkeit. Die Kreuzung wird von der Polizei aktuell als eine 3-jährige Unfallhäufungsstelle für
die Jahre 2019-2021 geführt. Auffällig ist hier die bedingt verträgliche Ampelschaltung in den
Abbieger-Beziehungen in allen drei Zufahrten. Gemäß der Unfallanalyse der Polizei sind 4 von 10 im
Jahr 2020 Verkehrsunfällen an dieser Kreuzung, die zumindest im Zusammenhang mit der derzeitigen
„zeitgleichen Grünlichtschaltung“ für abbiegende Kraftfahrzeuge und bevorrechtige
Radfahrer/Fußgänger stehen dürften.
Um die Zahl und die Schwere der Verkehrsunfälle an dieser Kreuzung zu minimieren, wurden bereits
einige Sofortmaßnahmen umgesetzt. Hier ist unter anderem die Rotmarkierung der Radfurten, die
Anbringung von Verkehrsspiegeln sowie Ergänzung eines Schutzblinkers zu erwähnen. Leider haben
diese Maßnahmen nicht zum erhofften Erfolg geführt.
Unter Berücksichtigung der gegebenen Verkehrsunfalllage mit verletzten Radfahrenden hat die
Unfallkommission in ihrer Sitzung am 15.12.2021 die konfliktfreie Schaltung an dieser Kreuzung
beschlossen.
Unter Beachtung dieser Unfallsituation, aber auch unter Fortführung des gemeinsam erarbeiteten
Konzeptes zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch eine konfliktfreie LSA-Schaltung (V/0154/2019
Amt für Mobilität und Tiefbau
23.02.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Herr Pott
T elefon:492-6585
Pott@stadt-muenster.de

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V/0072/2022
„Schaffung von Konfliktfreiheit in der Führung rechtsabbiegender Kfz und paralleler Fußgänger /
Radfahrer an Lichtsignalanlagen“), werden die verschiedenen Abbiegebeziehungen (links und rechts)
signaltechnisch getrennt.
Folgende Verkehrsströme werden signaltechnisch voneinander getrennt (Anlage 1):
- Der rechtsabbiegende FV 3R und linksabbiegende FV 1L Kfz-Verkehr aus der Königsberger
Straße in den Hohen Heckenweg wird von den parallel geführten Radfahrenden RD3 und Zu
Fuß Gehenden FG 22 signaltechnisch getrennt.
- Der rechtseinbiegende FV 2R und linkseinbiegende FV 2L Kfz-Verkehr aus dem Hohen
Heckenweg in die Königsberger Straße wird von den parallel geführten Radfahrenden
RD2/RD12 und Zu Fuß Gehenden FG 12/FG32 signaltechnisch getrennt.
Zudem wird die westliche Fußgängerquerung über die Königsberger Straße mit Blindensignalisierung
(FB 31 und FB 32) ergänzt.
Durch die Erhöhung der Verkehrssicherheit durch die signaltechnische Trennung der
Abbiegebeziehungen (links und rechts) ist mit einem Rückgang der Unfallzahlen in diesem
Kreuzungsbereich zu rechnen. Im Stadtgebiet wurden bereits an mehreren unfallträchtigen
Kreuzungen die auffälligen Abbiegebeziehungen signaltechnisch separiert. Seit dieser Separierung
sind keine Abbiegeunfälle mehr in den jeweiligen Abbiegebeziehungen polizeilich registriert worden.
Beschlüsse der Unfallkommission mit Vertretern der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem
Baulastträger sind für die Stadt Münster bindend. Geringer belastende Sofortmaßnahmen hat die
Unfallkommission hier nicht gesehen.
Die Signalprogramme sind durch ein externes Ingenieurbüro neu geplant worden und sollen
voraussichtlich im II. Quartal d.J. umgesetzt werden. Nach der Umrüstung wird die Situation vor Ort
selbstverständlich beobachtet um ggf. Optimierungen vornehmen zu können.
Kosten:
Die Umsetzung der Maßnahme verursacht Kosten in Höhe von 44.000 €. Die Finanzmittel stehen
unter der Produktgruppe 1201 zur Verfügung. Die Gesamtkosten gliedern sich in:
- 38.000 € für den Umbau der LSA (Baustelle, Masten, Tiefbauarbeiten,
provisorische LSA und Umschaltung der neuen Programme)
- 6.000 € Erstellung der neuen Signaltechnischen Unterlagen
gez.
Robin Denstorff
Stadtbaurat

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V/0072/2022
Anlagen:
Anlage 1 Lageplan
Anlage A

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Knotenpunkt 05120 Anlage 1 zur V/0072/2022

Hoher Heckenweg/ Königsberger Str.
Signallageplan

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+5m
+5m
150 m
400 m

0/S11IG
/SIOL

EI EN

ÖV auf FV1G j
44090] 05120/812G
[44088] 05120/S10G
ÖV auf FV IL

[44082] 05120/S12L
44081] 05120/S11L
[44080] 05120

[44089] 0512

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Gehweg
Radweg

Königsberger Str. aus

Radweg
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Hoher Heckenweg

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Amt für Mobilität
und Tiefbau
Schäper 21.01.2022

1:500

20m

Geh.-und Radweg

Grünstreifen

Anlage A zur V/0072/2022
Kurzüberblick
Die Kreuzung Hoher Heckenweg / Königsberger Straße zeigt schon seit Längerem eine
Unfallauffälligkeit. Die Kreuzung wir aktuell als eine 1-jährige Unfallhäufungsstelle geführt.
Auffällig ist hier die bedingt verträgliche Ampelschaltung in den Abbieger-Beziehungen in allen
drei Zufahrten. Gemäß der Unfallanalyse der Polizei sind 4 von 10 im Jahr 2020 Verkehrsunfällen
an dieser Kreuzung, die zumindest im Zusammenhang mit der derzeitigen „zeitgleichen
Grünlichtschaltung“ für abbiegende Kraftfahrzeuge und bevorrechtige Radfahrer/Fußgänger
stehen dürften.
Unter Berücksichtigung der gegebenen Verkehrsunfalllage mit verletzten Radfahrenden hat die
Unfallkommission in ihrer Sitzung am 15.12.2021 die konfliktfreie Schaltung an dieser Kreuzung
beschlossen.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird das Ziel verfolgt, die Verkehrssicherheit vordringlich für Radfahrende und zu
Fuß Gehende nachhaltig zu verbessern und Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und
Erlebnisqualität weiterzuentwickeln
Das T eilziellautet: „Unfallhäufungsstelle Hoher Heckenweg / Königsberger Straße - Erhöhung
der Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische Separierung
der verschiedener Abbiegebeziehungen“
Zielerreichung:
Senkung der Verkehrsunfallzahlen an auffälligen Knotenpunkten.
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im Jahr 2022 vorgesehen.
Zur Erreichung des T eilzielsist mit einem finanziellen Bedarf von 44.000 € zu kalkulieren
Finanzierung
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja Nein
Im beschlossenen Haushaltsplan 2022 enthalten? X Ja Nein teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja Nein
Bereits veranschlagt? X Ja Nein
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist X vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Die Vorlage beruht auf dem Beschluss der Unfallkommission vom 15.12.2021. Beschlüsse der
Unfallkommission mit Vertretern der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem Baulastträger
sind für die Stadt Münster bindend.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)