Ticketautomaten der KVB – Schwarzfahren wider Willen

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/Stab 
 
Vorlagen-Nummer 18.06.2018 
 0908/2018 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 19.06.2018 
 
Ticketautomaten der KVB – Schwarzfahren wider Willen 
Hier: Anfrage der Ratsgruppe BUNT vom 05.03.2018, TOP 5.2.5 
Die Ratsgruppe BUNT bittet um die Beantwortung der folgenden Fragen: 
 
 
Frage 1: 
„Werden Ticketautomaten im laufenden Betrieb entstört bzw. wiederaufgefüllt?“ 
 
Antwort: 
Grundsätzlich ist es möglich, an den neuen Automaten der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) viele 
Fehler auch dezentral, also aus dem Hintergrundsystem heraus, zu beheben. Ist dies nicht möglich, 
erfolgt die Entstörung/Reparatur in Abstimmung mit den betrieblichen Anforderungen. Dabei können 
die stationären Automaten rund um die Uhr entstört werden, sobald eine entsprechende Kundenmel-
dung, die Meldung eines Mitarbeiters oder aber Hinweise aus dem Hintergrundsystem eingehen. Eine 
Entstörung wird dann zeitnah in die Wege geleitet. Bei den mobilen Automaten können innerhalb der 
Wende- oder Standzeiten der Fahrzeuge Störungen beseitigt werden. Fehler, deren Behebung ab-
sehbar länger dauert, werden in den Nachtstunden beseitigt. Während stationäre Automaten zu jeder 
Zeit mit Wechselgeld aufgefüllt werden können, werden die mobilen Automaten ausschließlich in den 
Betriebsanlagen der KVB aufgefüllt. 
 
Frage 2: 
„Wie hoch schätzt die KVB ihre Einnahmeverluste durch defekte Automaten ein?“ 
 
Antwort: 
Eine Einnahmenschätzung hierzu liegt der KVB nicht vor. Dieses ist aufgrund der alternativ nutzbaren 
Vertriebswege (acht KVB-KundenCenter/Vertriebsstellen, 140 private Vertriebsstellen, sowie Handyti-
cket) auch nicht feststellbar. 
 
Frage 3: 
„Wie viele Automaten werden in den Bahnen und an den Haltestellen durch Vandalismus beschädigt, 
und wie hoch waren die Kosten für die Instandsetzungen in den letzten Jahren?“ 
 
Antwort: 
In 2017 hat die KVB insgesamt 355 Beschädigungen durch Vandalismus registriert. Graffitis ohne 
Funktionsbeeinträchtigung des Automaten werden hierbei nicht registriert. Die Kosten für die Beseiti-
gung der gezählten Vandalismusschäden liegen bei rund 50-60.000 Euro/Jahr, variieren jedoch von 
Jahr zu Jahr.

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Frage 4: 
„Wenn Fahrgäste ohne gültigen Fahrschein erklären, dass der Ticketautomat nicht funktioniert habe: 
Welche klaren Regelungen gibt es für solche Fälle? Sind Fahrgäste auf die Kulanz der Kontrolleure 
angewiesen?“ 
 
Antwort: 
Zu Beginn einer Fahrausweiskontrolle auf einer der KVB-Linien überzeugen sich unsere Fahrauswei-
sprüfer, dass der Ticketautomat im Fahrzeug funktioniert. Erst nach Feststellung der Funktionstüch-
tigkeit wird die Kontrolle durchgeführt. So ist sichergestellt, dass alle Fahrgäste die Möglichkeit hat-
ten, vor der Kontrolle ein Ticket zu erwerben. Stellen unsere Fahrausweisprüfer fest, dass ein Auto-
mat defekt ist, findet in dem betreffenden Fahrzeug keine Fahrausweiskontrolle statt. 
 
 
gez. BG Blome