Linie 18 wieder bis Thielenbruch

Buchforst I Buchheim I Dellbrück I Dünnwald I Flittard   
Höhenhaus I Holweide I Mülheim I Stammheim 
 
2. März 2026  
 
Anfrage 
 
 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, 
die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN in der Bezirksvertretung Mülheim bittet Sie, die 
nachfolgende Anfrage in die Tagesordnung der nächsten Sitzung aufzunehmen. 
Linie 18 wieder bis Thielenbruch 
Laut Mitteilung der Verwaltung (Vorlagen-Nummer 3568/2025, 
https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=1075869&type=do) wird die Linie 18 
in der Innenstadt verstärkt: Samstags wird im Tagesverkehr wieder ein 5-Minuten-Takt auf 
dem Linienabschnitt zwischen Klettenbergpark und Reichenspergerplatz angeboten. 
Bis nach Thielenbruch fährt die Linie 18 aber nach wie vor aber noch nicht wieder. 
Stattdessen sind Holweide und Dellbrück weiterhin mit den Linien 3 und 13 angebunden, 
die werktags planmäßig im 10-Minuten Takt fahren. Das macht für Fahrgäste, die von oder 
zum Hauptbahnhof oder Umstiegspunkt Ebertplatz fahren, einen Umstieg an der Herler 
Straße erforderlich. Dieser soll zwar planmäßig nur etwa 3 Minuten in Anspruch nehmen, 
verzögert sich aber regelmäßig wegen (gerade freitags und samstags abends) ausfallender 
oder verspäteter Bahnen. Von der Holweider und Dellbrücker Bevölkerung wurde deshalb 
im Sommer eine Petition eingereicht mit dem Ziel, die Linie 18 wieder bis zur 
Endhaltestelle Thielenbruch fahren zu lassen (https://www.change.org/p/die-linie-18-muss-
weiter-bis-dellbr%C3%BCck-fahren). Die Petition wurde Stand heute von mehr als 14.500 
Menschen unterzeichnet. 
 
Gleichlautend an: 
 
Herrn Bezirksbürgermeister 
Vincent Morawietz 
- Stadtbezirk Mülheim - 
 
Herrn Oberbürgermeister 
Torsten Burmester 
- Rathaus - 
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN 
in der Bezirksvertretung  
Köln-Mülheim 
 
Wiener Platz 2 a 
Zimmer 642 
51065 Köln 
 
Website:  
www.gruenekoeln.de/veedel/muelheim

Die Bezirksvertretung Mülheim hatte die KVB in ihrer Sitzung am 23.06.2025 aufgefordert, 
nach dem Ende der Sperrung der Mülheimer Brücke unverzüglich zum ursprünglichen 
Fahrtenangebot der Linien 18 und 13 zurückzukehren und insbesondere prioritär 
mindestens die Wiederherstellung des 5-Minuten-Taktes der Linie 18 in den morgendlichen 
und nachmittäglichen Hauptverkehrszeiten bis zur Haltestelle Herler Straße und die 
Durchfahrt der aus Klettenberg kommenden Bahnen bis zur Haltestelle Thielenbruch als 
ersten Schritt zu gewährleisten (https://ratsinformation.stadt-
koeln.de/getfile.asp?id=1054466&type=do). 
Bei der Petitionsübergabe in Dellbrück am 30.8.2025 führte Herr Höhn, Leiter des 
Verkehrsmanagements der KVB, als Grund für den Linientausch mündlich an, dass aufgrund 
des überalterten Fuhrparks keine ausreichende Zahl an Hochflurbahnen zur Verfügung 
stünden. Nach Auskunft der KVB fehlten zuletzt 2 Züge (4 Stadtbahnwagen), um die 18 
wieder bis nach Thielenbruch führen zu können. Mit dem Einsatz der neu bestellten Wagen 
sei erst in 4-5 Jahren zu rechnen. Auch gestalte sich die Reparatur der nicht einsatzfähigen 
Bestandswagen als kompliziert.  
In der Sitzung des Mobilitätsausschusses des Rats vom 4.12.2025 erklärte die 
Vorstandsvorsitzende der KVB, Frau Haaks, sodann, dass Ende 2026 mit den aktuell 
fehlenden Fahrzeugen gerechnet werden könne. Der Mobilitätsausschuss bat daraufhin die 
KVB „prioritär die Änderungen auf den Linien 13 und 18 zurückzunehmen, sobald wieder 
Fahrzeuge verfügbar sind.“ (https://ratsinformation.stadt-
koeln.de/getfile.asp?id=1074509&type=do) 
Auf der Sitzung der Bezirksvertretung Mülheim am 8.12.2025 erklärte der Vertreter der KVB, 
Herr Bohndorf, dass gegebenenfalls die Möglichkeit bestehe, Züge aus den Beständen der 
Bonner Verkehrsbetrieben zu erwerben. Mit den zusätzlichen beiden Doppelzügen könne 
Ende 2026 der Linientausch wieder zurückgenommen werden. 
(https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=1075834&type=do - unter 10.2.4). 
Vor diesem Hintergrund bitten wir um die Beantwortung folgender Fragen: 
1. Warum wurde der Takt in der Innenstadt verdichtet? Gab es dort ebenfalls eine 
Petition? 
2 Sind mittlerweile reparaturbedürftige Hochflurbahnen Instand gesetzt worden bzw. 
innerhalb welches Zeitraums kann mit der Instandsetzung von Hochflurbahnen 
gerechnet werden? 
3. Werden Hochflurbahnen aus Bonner Beständen erworben und, wenn ja, wann stehen 
sie zum Einsatz in Köln zur Verfügung? 
4. Wann ist mit der Rückkehr zur Linienführung der 18 bis Thielenbruch zu rechnen? 
 
gez. Jonas Höltig gez. Daniela Hilgers