Bauantrag für die Erweiterung eines LKW-Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW-Montagehalle und eine Lackier-Vorbereitungshalle

Glas-brüstung
Abbruch Br. + Fen. GlastrennwandF30
OK Attika 7,95 = 58,80 NHN
1,812,544,158,50
±0.00 = 50.83 NHN
OK 1.OG + 3,94 m = 54,77
OK Attika 8,52 = 59,33 NHN
Schnitt D-D -0.02 = 50.81
2,75743,20
6,69
2,22
±0.00 = 50.83 ü. NHN±0.00 = 50.83 NHN
Glastrennwand
3,10
F30BRH Büro 0,98 m
2,75693,25
OK 1.OG + 3,94 m = 54,77 OK 1.OG + 3,92 m = 54,75
2,7569572,68
D HIGFECBA5,02 5,02 5,44 5,44 4,65 4,85 4,75 4,75
10,25 2,152,001,604,50
Ansicht Nord
OK Attika Neubau Halle + 10,35 m 61,18 ü.NHN
8,50
FalttormanuellFalttormanuellFalttormanuellFalttormanuell
WärmeabzugLichtband > 32m2 Schmelztemp < 300°
OK Attika + 3,67m, 54,50 ü. NHN 
OK Pultdach Lackierhalle + 9,97m, 60,80 ü. NHN
OK Attika 7,97 m = 58,80 ü NHN
OK First Vordach + 6,04m, 56,87 ü. NHN OK First Satteldach + 5,57m, 56,40 ü. NHN OK Pultdach Lagerhalle + 4,77m, 55,60 ü. NHN 
±0.00 = 50.85 ü.NHN
1,876,63
OK Attika 8,52 = 59,33 NHN
19,7016,5417,124,911928,80 2,404,002,204,001,594,00794,001,05
OK Traufe Satteldach + 4,87m, 55,70 ü. NHN
- 0.02 = 50.81 ü.NHN
OK Traufe Vordach + 4,87m, 55,70 ü NHN OK Traufe Satteldach + 4,40m, 55,23 ü. NHNOK Traufe Lagerhalle + 4,27m, 55,10 ü. NHN 
3,943,943,943,943,93
Grösse 2,50 x 5,50 m Hubhöhe ca. 3,00 mTraglast 3500 kgHubtisch fahrbar
Tor zum OG 2
1,872,69113,84
93939393939393939310
Montagehalle Neubau Bestandsgebäude Autohaus Neubau
BB
C
DHIJK GF E CBALMNP O 5,025,025,445,444,654,854,754,754,754,754,935,337,475,6210,34
Q
C
DatumFormatMaßstab IndexPlan Nr.
Architekt
Köln, den
1,25 / 0,6 5
Architekt
Projekt
Ansicht Nord / Schnitte D/E
Genehmigungsplanung
±0,00 = 50,85 ü. NN
1:100 2
3,00
MARGARITIS    Sportscars
- 0.02 = 50.81 ü. NHN
Schnitt E-E
1,812,69993,00
8,50 1,816,69
BA Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung Emil-Hoffmann-Straße 3050996 Köln
16.03.22
01.08.22

Falttormanuell
10,25 2,102,001,654,50
OK Attika 5,90 = 56,75 ü NN
Ansicht Süd
OK Attika 7,95 = 58,80 ü NHN
OK Attika Neubau Halle + 10,35 m 61,18 ü.NHN
-0.04 = 50.79 ü.NN
Falttormanuell Falttormanuell Falttormanuell
9,00 25,76 28,72 28,802,364,002,204,001,404,001,154,0089
WärmeabzugLichtband > 32m2 Schmelztemp < 300°OK Attika Bestand Büro + 7,35 = 58,20 NHN
1,876,63
OK Attika 8,52 = 59,33 NHN
6565 7,28 41
Montagehalle NeubauBestandsgebäudeAutohaus Neubau
OK Attika + 3,67m, 54,50 ü. NHN 
8,50
- 0.02 = 50.81 ü.NHN
MARGARITIS    Sportscars
- 0.02 = 50.81 ü.NHN
3,003,003,00 1,872,69943,00
BB
CC
D HI JKGFECBA LMN PO5,02 5,02 5,44 5,44 4,65 4,85 4,75 4,75 4,75 4,75 4,93 5,33 7,47 5,62 10,34
Q
10,25
OK Attika 10,35 = 61,18 ü NHN
10,25
1,00NA 1,00NA
Ansicht Ost
Lichtband >70m2 Schmelztemp < 300°
2,252,006,10
37,52
2,152,006,10
395,86325,86325,86325,86325,86325,8637
Montagehalle Neubau
 50.81 ü. NHN
A
1
2
3
4
5
6
7 6,116,186,186,186,186,12
DatumFormatMaßstab IndexPlan Nr.
Architekt
Köln, den
1,25 / 0,6 4
Projekt
Ansichten
Genehmigungsplanung
±0,00 = 50,85 ü. NN
1:100 3
OK Attika Neubau Halle + 10,35 m 61,18 NHN
284,91504,27 9,97
33,77
OK Attika Bestand Büro + 7,42 = 58,27 NHN
OK Attika Neubau Authohaus + 8,50 = 59,33 NHN
Textilscreen Textilscreen
MARGARITIS          Sportscars  
8,50
1,876,63 1,872152,13154,18
93939393939393939310
3,34 3,34 3,79 3,79 3,84 3,84 3,84 4,00 4,00
Textilscreen Textilscreen Textilscreen Textilscreen
41,881,881,881,881,921,921,921,921,901,904
TextilscreenTextilscreen16,7 m2 Textilscreen TextilscreenTextilscreen16,7 m2 Textilscreen
DurchfahrtshöheTor min. 4,15 DurchfahrtshöheTor min. 4,15
19,09
Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung Emil-Hoffmann-Straße 3050996 Köln
16.03.22
01.08.22

Dezernat, Dienststelle  
VI/630/1 
63/B12/2224/2022 
Vorlagen-Nummer 
 3939/2022 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 05.12.2022 
 
Bauantrag für die Erweiterung eines LKW-Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW-
Montagehalle und eine Lackier-Vorbereitungshalle 
Am 09.08.2022 erhielt das Bauaufsichtsamt zu dem Grundstück Emil-Hoffmann-Str. 30 im Gewerbe-
gebiet Köln-Hahnwald einen Bauantrag. Im Rahmen einer Erweiterung soll das bestehende Gebäude 
teilweise umgenutzt und baulich erweitert werden. 
Das Vorhaben ist auf Grundlage des §34 Baugesetzbuch zu beurteilen.  
Die Verwaltung hält das Vorhaben planungsrechtlich für zulässig. 
 
Das Baugrundstück hat eine Fläche von über 3.000 m². 
Die Bezirksvertretung ist entsprechend §2 Abs.3 Nr.6.7 der Zuständigkeitsordnung (ZuStO) der Stadt 
Köln zu informieren. 
 
Die Lage des Grundstückes und die Lage der geplanten Baukörper und der Bestandsgebäude auf 
dem Baugrundstück sind den beigefügten Lageplänen sowie Übersichtskarten und Luftbild zu ent-
nehmen. Zur Information sind zur Verdeutlichung der Einfügung sowie Ansichten, Grundrisse und 
eine Dachaufsicht beigefügt. 
Des Weiteren ist ein Erläuterungsbericht in den Unterlagen enthalten.

Vorbereitung Lackierung3161,76 m2
Autohaus Ausstellung17427,84 m2
Schreibplätze1958,21 m2
Verkauf / Präsentation15318,69 m2
LKW Montagehalle gesamt6915,13 m2Cafeteria2720,21 m2
Büro1618,16 m2
WC H. barrierefrei208,65 m2 Flur2918,77 m2
Materiallager Farbe216,5 m2
Garage137,08 m2
Vordach546,01 m2
Überdachung Haupteingang1832,91 m2
Lackierbox489,21 m2
Bestand Lager727,18 m2
Bestand Elektrik819,06 m2
Bestand Lager926,85 m2
Bestand Lager1024,42 m2
Bestand Montagehalle11675,56 m2
Waschraum1222,81 m2WC1313,85 m2ZBV147,95 m2
Empfang2220,53 m2
Büro2329,56 m2 Sekretariat2418,88 m2
Büro2557,62 m2
Sales2616,25 m2
notw. Treppenraum2822,93 m2
Flur3013,19 m2
Flur3151,81 m2
Treppenhaus3214,46 m2
Technik339,36 m2
Heizung3423,1 m2
Kompressor3526,37 m2
Windfang3622,34 m2
WC D214,2 m2
14,00
5,407,00
1,135/2,135 
1,135/2,135 T30RS
F90
F90
F90
113,5213,5
Tor mit Schlupftür
Tor mit Schlupftür
Tor mit Schlupftür
T30
F90
F90
F90
F90
F90
F90
F90
F90
Schiebtore motorisch
Schiebtore motorisch
Tore als Zuluftöffnung - manuell
Tore als Zuluftöffnung - manuell
Glassfassade als Wärmeabzug
(keine 3-Scheibenverglasung, kein VSG)
Tor mit Schlupftür Tor mit Schlupftür
Tor mit Schlupftür Tor mit Schlupftür
Rolltor
Rolltor
Träger 1,35 x 35
Träger 1,35 x 35
Träger 1,35 x 35
Träger 1,35 x 35
Abbruch Trapezblechwand
FO
Lager 
Abbruch Fassade AbbruchBrüstung,HK
Abbruch FassadeAbbruch Wand bis UK FB
Position Wand unklar  
Abbruch Wand massiv
Abbruch Wand GK
Abbruch Wand GK
T30T30 T30T30T30
Falttor stillgelegt
20
30,47
23,84
325,1624,6055
9,03 25,76 28,53 28,98
3,342033,194,79
16 14
19,40 16,54 17,41 4,91 5,00 24,00
28,56
972010
5,71355,79355,87355,8645
22354,81455,75355,80355,80355,7545
6,31
9,72
4,96
4,40354,7540
20,28
1,58
5,136
205,51663,944420
4,55
10,91 10 5,33
28,74
37,62
113,5213,5
T30
1014 7,12 4,004,50 2,20 4,004,501,404,004,501,154,004,507414
OKFF ± 0.00 m = 50.83 NHN
OKFF - 0.04 m = 50.79 NHN
OKFF ± 0.00 m = 50.83 NHN
OKFF ± 0.00 m = 50.83 NHN
3,74154,15
93
Abbruch Tor
144,131,142,141,006,186,186,186,181,001,142,144,1324
Tore als Zuluftöffnung - manuell
Bereich mobile Hubplattform
Tür min 90cm
T30RS
142,23 4,004,50 2,20 4,004,50 1,58 4,004,50794,004,509214
20275,93403,56 4,79
33,77
4115
3,34
4,71
113,5213,5
raumhohe Verglasung
OKFF + 0.03 m = 50.86 NHN
OKFF - 0.03 m = 50.80 NHN
HaupteingangBüroflächen
Außenkante Gallerie  
Außenkante Gallerie 
Außenkante Gallerie 
9,05101,19246,00204,19205,79205,87295,422480
Abbruch Fassade50,81
NeubauNeubau
OKFF - 0.03 m = 50.80 NHN
50.78
50.81
(50.81)(50.81)
50.81
50.7850.78
51.03
50.63
50.65
50.55
50.73(50,81) 50.8750,81
50.94
50.6650.65
50,76
BRH 0,00
BRH 0,00
592,4619
936,5510121,0135
22 Stg.28/17,9
Textilscreen
Textilscreen
Textilscreen
8,00
19,096,63
6,68
Textilscreen
Textilscreen
Textilscreen
Schiebtore 
Träger 1,35 x 35
1,536,62 3,40
50.71(50,81)
50.7350.58
50.66(50.66)50.66(50.66)(50.65)
50.75(50.81)50.75(50.81)
50.48(50.81)
50.48(50.81) 50.78(50.81)
(50.81) 50.78(50,78)
Rolltor
r= 1,50
C
BB
A
C
D D
D HIJKGFECBA L
1
2
3
4
5
6
7
1a
2a
3a
4a
5a6a
8a 6,277,597,595,022,034,294,96
M
M
1
2
3
4
5
6
7
N
N QO
PO5,02 5,02 5,44 5,44 4,65 4,85 4,75 4,75 4,75 4,75 4,93 5,33 7,47 5,62 10,34
Q
P
7a
6,116,186,186,186,186,12
5,33 7,47 5,61 10,35
98,60°
E
E
A
DatumFormatMaßstab IndexPlan Nr.
Architekt
Köln, den
1,25 / 0,6 1
Projekt
Erdgeschoss
Emil-Hoffmann-Straße 3050996 Köln
Genehmigungsplanung
±0,00 = 50,85 ü. NN
1:100
Erweiterung einer Bestandshalle durch ein Autohaus und eine LKW Monatgehalle
3
BestandNeubauAbbruch
Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung 
16.03.22
01.08.22

aufgestellt, Köln15.07.2022 1 von 1
Bauvorhaben:
Emil-Hoffmann-Straße 30
50996 Köln
Bauantrag - Stellplatznachweis nach § 51 BauO NRW
Stellplatzsatzung der Stadt Köln
Nutzungsart BasisWert Kriterium erforderliche 
Anzahl 
PKW-Stellplätze
Reduktion
%
reduzierte 
erforderliche 
Anzahl 
PKW-Stellplätze
1Handwerks- und Industrie-
betriebe
Beschäftigte451 Stellplatz je 3 Beschäftigte15 10% 14
2Büro- und VerwaltungNutzfläche 
[m2]
3451 Stellplatz je 40 Quadratmeter 
Nutzfläche
9 10% 8
3 Verkaufsstätten mit 
großen 
Ausstellungsflächen
Verkaufsfläche 
[m2]
1355 1 Stellplatz je 100 
Quadratmeter 
Verkaufsnutzfläche
14 10% 12
Summe 37 33
davon (Z. 1-3) barrierefrei 2 2
davon (Z. 1+2) m. Leitungsinfrastruktur 10% 2 10% 2
Nutzungsart BasisWert Kriterium erforderliche 
Anzahl 
Fahrradstellplätze
Reduktion
%
reduzierte 
erforderliche 
Anzahl 
Fahrradstellplätze
1Handwerks- und Industrie-
betriebe
Beschäftigte451 Stellplatz je 3 Beschäftigte15 10% 14
2Büro- und VerwaltungNutzfläche 
[m2]
3451 Stellplatz je 35 Quadratmeter 
Nutzfläche
10 10% 9
3 Verkaufsstätten mit 
großen 
Ausstellungsflächen
Verkaufsfläche 
[m2]
1355 1 Stellplatz je 150 
Quadratmeter,
Verkaufsfläche
9 10% 8
Summe 34 31
davon (Z. 1-3) für Lastenfahrräder 10% 3 10% 3
Erweiterung eines LKW Montagebetriebes  durch ein Autohaus , 
einer LKW Monatgehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung

FGWH

/0 /1 /2 /3 □ /5 /6 /7□ /8 /9 /10 /9 /9 /11 □ /12 □ /0 /13 /14 /15 /2 /14 □ /3 /16 /12 /3 /15 /17 /14 /15 /18 /19 /12 /9 /12 /10 □ /8 /20 /20 /20 /21 /22 /19 /23 /3 /1 /24/1 /21 /3 /15 /17 /3 /16 /12 /3 /15 /17 /14 /15 /18 /19 /12 /9 /12 /10 /11 □ /12 □ /25 /15 /13 /2 /15 □ /1 /26 /24 /16 /13 /27 /28 /15 □ /29 /24 /1 /2 /3 /1 /18 /3 /1 /30 /31 /22 /1/32 /15 /21 □ /33 /34 /18 □ /35 /15 /19 /3 /1 /24 /15 /2 □ /1 /2 /3 /15 /18 /15 /18 □ /36 /30 /15 /16 /16 /15 /2 □ /22 /15 /16 /24 /15 /2 □ /3 /13 /15 □ /5 /30 /24 /14 /30 /2 /22/31 /12 □ /30 /2 /3
/0 /13 /14 /15 /2 /14 /32 /15 /3 /13 /2 /22 /30 /2 /22 /15 /2 □ /3 /15 /18 □ /37 /15 /20 /15 /13 /16 /31 □ /14 /30 /22 /18 /30 /2 /3 /15 /16 /13 /15 /22 /15 /2 /3 /15 /2 □ /38 /13 /15/2 /31 /24 /15 /21
/39 /40 /41 /12 /19 /2 /16 /13 /2 /15
/38 /13 /15 /31 /15 /18 □ /42 /30 /31 /3 /18 /30 /27 /43 □ /20 /30 /18 /3 /15 □ /26 /13 /24 □ /39 /40 /41 /12 /19 /2 /16 /13 /2 /15 □ /8 /20 /20 /20 /21 /24 /13 /26 /12 /19 /2 /16 /13 /2/15 /21 /2 /18 /20 /21 /3 /15 /11 □ /1 /26 □ /44 /45 /21 /44 /44 /21 /9 /10 /9 /9 □ /30 /26 □ /44 /46 /47 /48 /49
/50 /28 /18 □ /15 /18 /31 /24 /15 /16 /16 /24 /21

Baubeschreibung   Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus ,eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung   Der vorhandene LKW - Montagebetrieb fertigt Spezialfahrzeuge für die Baubranche, wie Betonmischer, Pumpenwagen oder Muldenkipper.  Aufgrund des hohen Exportanteils beim Verkauf der Fahrzeuge, ist die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen unverändert hoch. Aufgrund der hohen Nachfrage werden die Montagen der Fahrzeuge teilweise durch die Fabrikation an einem belgischen Standort befriedigt.  Durch die Erweiterung der Produktionsflächen um eine Montagehalle und eine robotergestützte Lackierwerkstatt soll die Möglichkeit geschaffen werden die Produktivität am dem Standort in Rodenkirchen um ca. 50 % zu steigern.    Gleichzeitig mit der Errichtung der Montagehalle ist die Errichtung von Ausstellungs- und Verkaufsflächen für LKW und hochwertige PKWs geplant.   Bisher kann die Besichtigung und der Verkauf von Fahrzeugen nur im Freien erfolgen.  Die äussere Gestaltung des Autohauses und der Montagewerkstatt sollen im bisherigen Gestaltungsduktus der Bestandsgebäude aus pulverlackierten Aluminumpanelen weitergeführt werden. Die Verkaufsfläche erhält eine grosse Glasfassade aus Schiebelementen zur Aus- und Einfahrt der Fahrzeuge.

Autohaus Ausstellung55249,97 m2
WC D444,2 m2
Aufenthaltsraum4616,29 m2Umkleide4016,29 m2ZBV3910,04 m2
Kantine / Küche37107,21 m2
Autohaus Ausstellung56184,49 m2
Lüftung52151,25 m2Waschraum3832,36 m2 WC417,31 m2 Teeküche4246,82 m2
WC H438,65 m2 Büro4520,27 m2
Büro4724,22 m2 Büro4815,76 m2 Büro4914,59 m2Besprechung5015,91 m2
Büro5156,33 m2
Flur5328,65 m2
Flur5432,63 m2
LackierboxLuftraum LackierboxLuftraum
Luftraum
BestandLuftraum
1. Rettungsweg
FO
F30
9,03 25,76 28,72 4,7010 24,00
Luftraum
13,23 8,24
37,52
1616
neue MontagehalleLuftraum
DSSDSS DSS
DSS
F90
F90
F90
F90
F90 F90
F30
F30
F30 F30
F30
F30
F30
F30
F30
F30
Öffnungsflügelmin. 0,5m2
Öffnungsflügelmin. 0,5m2
Träger 1,35 x 35
Träger 1,35 x 35
Abbruch Stb-Brüstung / Industrieverglasung
Satteldach
Pultdach
THF90
F90
F90
F90
T30F30F30 F30
F30
F30AbbruchBrüstung, HK
T30RS
DachflächeWindfang
DachflächeEingangsgebäude
FlachdachBestandohne Nutzung
24,00
OKFF + 3,61 = 54,42 NHN
2 Stg.30/16,5
14235,882,00305,882,00305,882,00305,882,00305,882,00305,882,002324
22
LuftraumHaupteingang
OKFF + 3,94 = 54,77 NHN
Tor zum OG 2
Bereich mobile Hubplattform
Ganzglasgeländer BRH 1,00 m
raumhohe Verglasung
Ganzglasgeländer BRH 1,00 m
T30
1014 7,12 4,002,00 2,20 4,002,001,404,002,001,154,002,007414
194,80142,23 4,002,00 2,20 4,002,00 1,58 4,002,00794,002,009214
neue MontagehalleLuftraum
Kranbahn 26,3 t
Kranbahn 16,3 t
36,24 17,12 4,91 5,0015,77 3,392,6954
33,77
6962 7,28 4315
5,81 10,09
19,07155,96
OKFF + 3,46 m = 54,29 NHN OKFF + 5,45 = 56,28 NHN
Abluftfilteranlage5789,21 m2
206,5014,887,469,13
BRH 1,10 m
BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m
BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m BRH = 6,10 mBRH = 6,10 m
BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m BRH = 6,10 m
8,00
19,096,63
6,68
Ganzglasgeländer BRH 1,00 m22 Stg.28/17,9
1,02
Textilscreen
Textilscreen
Textilscreen
Textilscreen
Textilscreen
Textilscreen
3 Stg.28/162. Rettungsweg
T30
C
BB
A
C
D D
D HIJKGFECBA L
1
2
3
4
5
6
7
1a
2a
3a
4a
5a6a
8a 6,277,597,595,022,034,294,96
M
M
1
2
3
4
5
6
7
N
N QO
PO5,02 5,02 5,44 5,44 4,65 4,85 4,75 4,75 4,75 4,75 4,93 5,33 7,47 5,62 10,34
Q
P
7a
6,116,186,186,186,186,12
5,33 7,47 5,61 10,35
98,60°
E
E
A
DatumFormatMaßstab IndexPlan Nr.
Architekt
Köln, den
1,25 / 0,6 2
Projekt
Obergeschoss
Genehmigungsplanung
±0,00 = 50,85 ü. NN
1:100 3
BestandNeubauAbbruch
Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung Emil-Hoffmann-Straße 3050996 Köln
16.03.22
01.08.22

2,252,006,11
5,15 38,75 4,79 24,05
Bestandshalle
OK Attika + 10,33 m 61,18 ü.NHN 14
Schnitt Längs  A - A  Wankelstrasse  
204,9520
1,342,164,007,50
Bestand
Trapezblech
Trapezblech UK=3,30 6,57383,30
6,3 t
8,501,812,544,15
±0.00 = 50.83 NHN ±0.00 = 50.83 ü. NHN
10,35
±0.00 = 50.83 ü. NHN
OK Attika + 3,68 m 
Durchfahrtshöhe Tor min. 4,15
Abbruch Br. + Fen.
OK 1.OG + 3,94 m = 54,77
OK Attika 7,95 = 58,80 NHN2% GefälleOK Attika 8,52 = 59,33 NHN
Lackiekabine 1 Lackiekabine 2
±5,45 
±7,48±7,18
3,59
2,70
F30
913,563373,53
2,75743,20
1,346,16 (6,00 - 6,26)
4,80245,21
466,88
-0.02 = 50.81
183,10 -0.04 = 50.79 NHN
1,00
1,00
1,816,69
2,75693,25
7,13
Falttor zum OG 1
28,81
GK + 3,25 m
GK + 6,69 m
Abbruch Br., Fen., AttikaOK 1.OG + 3,92 m = 54,75 OK 1.OG + 3,94 m = 54,77
Montagehalle NeubauBestandsgebäudeAutohaus Neubau
BB
C
D HIJKGFECBA LMN PO5,02 5,02 5,44 5,44 4,65 4,85 4,75 4,75 4,75 4,75 4,93 5,33 7,47 5,62 10,34
Q
C
OK Attika Neubau Halle + 10,35 m 61,18 NHN
OK Attika Bestandshalle 7,95 = 58,80 NHN
284,91504,27 9,97
Emil Hoffmann Strasse 
F30 F30Abbruch Attika
±0.00 = 50.83NHN
7,35Büro/Verwaltung Bestand
OK Attika Bestand Büro + 7,35 = 58,20 NHN
OK 1.OG + 3,61 m
Schnitt    C - C
OK 1.OG + 3,94 m = 54,79
OK Attika Neubau Autohaus + 8,52 = 59,33 NHN
F30 F30
Abbruch Fassade
GK + 3,25 m
GK + 6,69 m3,59
265,94406,60
3,34 27,08 11,09
1,812,75693,25
6,676,97
1,092,65433,18
9871602,65 Treppe D D
D
1a
2a
3a
4a
5a6a
8a6,27 7,59 7,59 5,02 2,03 4,29 4,96
7aE
A A
Lackierkabine
10,35
10,35
1411,5514,4011,291410 37,61
7,44
OK Podest = + 5,45  
Schnitt    B - B
OK Attika + 10,35 m 61,18 NHN. 
±0.00 = 50.85 NHN
2,252,001,005,10
2,252,001,604,50
±7,64
±7,256,3 t±7,09 OK Kabine = + ????  
±0.00 = 50.83 ü. NHN
963,84245,21
A
1
2
3
4
5
6
7 6,116,186,186,186,186,12
DatumFormatMaßstab IndexPlan Nr.
Architekt
Köln, den
1,25 / 0,6 3
Projekt
Schnitte
Genehmigungsplanung
±0,00 = 50,85 ü. NN
1:100 3
BestandNeubauAbbruch
Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung Emil-Hoffmann-Straße 3050996 Köln
16.03.22
01.08.22

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Orten

RWA1,2x1,2Aw 1 m2
Abluft Filtersystem 
InsgesamtRWA Aw min 15,9 m2an mind. 3 Stellen
FlachdachWindfang
FlachdachEingangsgebäude
FlachdachVerwaltungsgebäude
FlachdachMontagehalle Bestand
Satteldach
Pultdach
FlachdachAutohaus645 m2
FlachdachMontagehalle Neu903,32 m2
25,23 38,07 28,98
19,70 16,54 17,12 4,91 5,00 24,00
33,77
37,62
2% Gefälle
2% Gefälle
 Rinne 0,32% Gefälle
Notentwässerung
InsgesamtRWA Aw min 3 m2an mind. 2 Stellen+LichtbänderSchmelztemp < 300° 20 m2
Lichtband Schmelztemp < 300°6,0 x 1,0 m
Lichtband Schmelztemp < 300°6,0 x 1,0 m
Lichtband Schmelztemp < 300°6,0 x 1,0 m
Lichtband Schmelztemp < 300°6,0 x 1,0 mLichtband Schmelztemp < 300°6,0 x 1,0 m
RWA1,2x1,2Aw 1 m2 RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2RWA1,2x1,2Aw 1 m2
Seilsicherung
Seilsicherung2,50
2,50
2,50
2,35
2,35
2,35
2,35
Dachaufstieg
Dachaufstieg
Rinne 0% Gefälle Rinne 0% GefälleEntwässerungNotentwässerungEntwässerungNotentwässerung
Lichtk.Best.
Pultdach
EntwässerungNotentwässerung
Notentwässerung
Hauptentw.Notentwässerung
RWA1,2x1,2Aw 1 m2RWA1,2x1,2Aw 1 m2RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2 3,973,283,973,183,972,84
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2 RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
Lichtk.1,2x1,2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
RWA1,2x1,2Aw 1 m2
9,03 16,22
4,69
95OK Attika +7,97 = 58,80 NHN
OK Attika +7,97 = 58,80 NHN
First +5,57 = 56,4 NHN
Traufe +4,40 = 55,23 
Traufe +9,97 = 60,80 N
Traufe +9,67 = 60,50 
Traufe +4,27 = 55,10 
OKD +4,77 = 55,60 
OK Attika +7,37 = 58,20 NHN
OK Attika +7,57= 58,40 NHN
OK Attika +8,50 = 59,33 NHN
OK Attika +8,50 = 59,33 NHN
OK Attika +10,35 = 61,18 NHN
OK Attika +10,35 = 61,18 NHN
9,05
Traufe +4,87 = 55,70 
First +6,04 = 56,87 
97
Satteldach
Seilsicherung
Seilsicherung
Lichtk.Best. Lichtk.Best. Lichtk.Best. Lichtk.Best. Lichtk.Best. Lichtk.Best.
C
BB
A
C
D D
D HI JKGFECBA L
1
2
3
4
5
6
7
1a
2a
3a
4a
5a6a
8a 6,277,597,595,022,034,294,96
M
M
1
2
3
4
5
6
7
N
N QO
PO5,02 5,02 5,44 5,44 4,65 4,85 4,75 4,75 4,75 4,75 4,93 5,33 7,47 5,62 10,34
Q
P
7a
6,116,186,186,186,186,12
5,33 7,47 5,61 10,35
98,60°
E
E
A
DatumFormatMaßstab IndexPlan Nr.
Architekt
Köln, den
1,205 / 0,57 6
Projekt
Dachaufsicht
Genehmigungsplanung
±0,00 = 50,85 ü. NN
1:100 2
Erweiterung eines LKW Montagebetriebes durch ein Autohaus, eine LKW Montagehalle und eine Vorbereitungshalle Lackierung Emil-Hoffmann-Straße 3050996 Köln
16.03.22
01.08.22