Hessenweg – DEK-Brücke bis Schifffahrter Damm

Anlage A zur V/0404/2022
Kurzüberblick
Der Planungsraum der Straßenbaumaßnahme erstreckt sich von der Einmündung Hessenweg/
Zur Eckernheide bis zum Knotenpunkt Hessenweg/ Schifffahrter Damm. Die Planung umfasst im
Wesentlichen den Neubau eines straßenbegleitenden, gemeinsamen Geh-/ Radweges,
Erhaltungs-/ Umbaumaßnahmen an den Haltestellen sowie Erhaltungsmaßnahmen an der
Fahrbahn.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt.
Die T eilzielelauten Umsetzung des Programmes „Barrierefreier Umbau von Haltestellen“,
Umsetzung des Verkehrssicherheitsprogrammes, Umsetzung des Radverkehrskonzeptes/
Förderung und Stärkung des Radverkehrs in Münster und Erhalt der verkehrstechnischen
Anlagen (vgl. Verkehrsinfrastrukturbericht).
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis zum Jahr 2025 vorgesehen.
Zur Erreichung der T eilzieleist mit einem finanziellen Bedarf von 3.840.000 € zu kalkulieren.
Finanzierung
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja Nein
Im beschlossenen Haushaltsplan 2022 enthalten? X Ja Nein teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja Nein
Bereits veranschlagt? X Ja Nein teilw.
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist vollständig
pflichtig
x überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen:
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG),
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW)
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen:
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)
-

V/0404/2022
V/0404/2022
Öffentliche Beschlussvorlage
Betrifft
Hessenweg – DEK-Brücke bis Schifffahrter Damm
- Baubeschluss Straßenbau -
Beratungsfolge
18.08.2022 Bezirksvertretung Münster-Ost Anhörung
31.08.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung
Beschlussvorschlag:
I. Sachentscheidung:
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 11160
Blatt 1-9(9) vom 23.06.2022) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt.
II. Finanzielle Auswirkungen:
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Planungs- und Baukosten in Höhe von ca.
3.840.000 € entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 2.980.000 €.
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren:
Teilfinanzplan
Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr
Betrag
€ Bemerkungen
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen
und –anlagen
Investitionsmaßnahme 0007 Verkehrsflächen, Neubau und
Erneuerung
Auszahlungen 2022
2023
2024
2025
80.000
460.000
1.100.000
1.100.000
Einzahlungen 2023
2024
2025
380.000
850.000
1.000.000
Saldo 510.000
Amt für Mobilität und Tiefbau
15.07.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Frau Ritter
T elefon:492-6642
RitterM@stadt-muenster.de

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V/0404/2022
Teilergebnisplan
Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr
Betrag
€ Bemerkungen
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen
und -anlagen
Zeile 13 Aufwendungen für Sach- und
Dienstleistungen
2022
2023
2024
2025
30.000
190.000
440.000
440.000
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine
Umlagen
2023
2024
2025
125.000
285.000
340.000
Saldo 350.000
Die Folgelastenberechnung wird zur Kenntnis genommen.
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2022 bei der o. g.
Investitionsmaßnahme bzw. Produktgruppe veranschlagt.
Begründung:
1. Voraussetzungen
Mit der Beschlussvorlage V/0254/2008 hatte der Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung,
Verkehr und Wirtschaft (ASSVW) am 11.06.2008 die Aufnahme der Planung des Geh-/ Radweges
Hessenweg in das Arbeitsprogramm der Verkehrsplanung sowie die Prüfung dessen Finanzierbarkeit
im Rahmen der jährlichen Haushaltsplanungen einstimmig beschlossen.
Durch die Berichtsvorlage V/0572/2010 wurde der ASSVW am 02.12.2010 über den damaligen Stand
der Planung zum gemeinsamen Geh-/ Radweg zwischen der DEK-Brücke und der Sudmühlenstraße
informiert.
Für den Streckenabschnitt des gemeinsamen Geh-/ Radweges zwischen dem Knotenpunkt
Schifffahrter Damm/ Hessenweg und der Sudmühlenstraße stellte der Landesbetrieb Straßenbau
NRW im Zusammenhang mit dem Knotenpunktumbau Schifffahrter Damm/ Hessenweg eine Planung
auf. Die für diese Maßnahme erforderlichen politischen Beschlüsse wurden seitens der Stadt Münster
mit den Vorlagen V/0760/2018/1 (Planungsbeschluss) und V/0276/2019 (Baubeschluss) eingeholt,
sodass der Landesbetrieb Straßenbau NRW diesen Streckenabschnitt des gemeinsamen Geh-/
Radweges mitsamt dem genannten Knotenpunktumbau bereits in 2020 baulich fertig stellen konnte.
Für den noch zu realisierenden Streckenabschnitt des gemeinsamen Geh-/ Radweges zwischen der
DEK-Brücke und dem Knotenpunkt Schifffahrter Damm/ Hessenweg wurde mit der Beschlussvorlage
V/0299/2019 zur 4. Änderung des Bebauungsplans Nr. 287: Gelmer – Industriegebiet Hessenweg/
Östlich des Dortmund-Ems-Kanals Planungsrecht geschaffen, sodass mit der vorliegenden
Beschlussvorlage noch die Fassung des dazugehörigen Baubeschlusses erzielt werden muss.
2. Beschreibung der Baumaßnahme
Die vorliegende Ausführungsplanung umfasst den Neubau eines straßenbegleitenden, gemeinsamen
Geh-/ Radweges im westlichen Straßenseitenraum des Hessenweges in einer Wegbreite von 3,00 m
in Zweirichtungsführung. Der geplante Geh- und Radweg schließt in den Bereichen der Einmündung
Hessenweg/ Zur Eckernheide und des Knotenpunktes Hessenweg/ Schifffahrter Damm an den dort
bereits vorhandenen Geh-/ Radwegen an (Lückenschluss). Mit dem Bau des neuen Geh- und
Radweges ist es einhergehend geplant, den bestehenden Geh-/ Radweg im östlichen

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V/0404/2022
Straßenseitenraum des Hessenweges zwischen der Zufahrt zu den städtischen
Entwässerungsbauwerken und der südlichsten Zufahrt zu WestfalenLand Fleischwaren in einen
Gehweg umzuwandeln, sodass zukünftig der Radverkehr ausschließlich im westlichen
Straßenseitenraum des Hessenweges verkehren wird. Eine Beleuchtung des geplanten Geh-/
Radweges ist aktuell nicht vorgesehen; gleichwohl ist eine Rohrtrasse für ein ggf. später zu
verlegendes Beleuchtungskabel Bestandteil der Planung, sodass eine nachträgliche Realisierung
einer Beleuchtung des Geh-/ Radweges ohne größeren baulichen Aufwand möglich ist.
Zudem ist geplant, die Haltestellenpaare „Ölhafen“ und „Overeskenhoek“ barrierefrei auszubauen
(Einbau eines Niederflurbusbordes und eines Blindenleitsystems). Die Haltestellenpaare
„Hessenweg“ und „Hessenbusch“ sind zwar bereits barrierefrei ausgebaut, aber dieser Ausbau stellt
nicht mehr den aktuellen Standard der Stadt Münster dar und zudem weisen deren
Oberflächenbefestigungen einen unzureichenden baulichen Zustand auf. Es ist vorgesehen, die
Haltestellenpaare „Hessenweg“ und „Hessenbusch“ gemäß dem aktuellen Standard der Stadt
Münster auszubauen, sodass ein guter baulicher Zustand wiederhergestellt wird. Die geplanten
Haltestellenpositionen, die teilweise im geringem Maße von den gegenwärtigen Haltestellenpositionen
abweichen, ergeben sich zum einen aus den zur Verfügung stehenden Platzverhältnissen und zum
anderen aus den Anforderungen der Straßenentwässerung und der Feuerwehr. An allen 8
Haltestellen im Planungsraum sind jeweils drei Anlehnbügel für das geordnete Abstellen von
Fahrrädern vorgesehen.
Die Planung sieht darüber hinaus eine Erneuerung der Asphaltbefestigung des Hessenweges vor, da
auch diese einen unzureichenden baulichen Zustand aufweist.
Weiterhin umfasst die Planung eine Verbesserung der Straßenoberflächenentwässerung, die durch
den Bau zweier neuer Regenwasserkanäle und der Errichtung neuer Straßenseitengräben/ -mulden
bzw. der Profilierung vorhandener Straßenseitengräben/ -mulden erzielt wird.
Die Realisierung der Planung erfordert die Fällung von 27 Bestandsbäumen. Zur Kompensation der
zu fällenden Bäume beinhaltet die Planung die Pflanzung von 26 neuen Bäumen.
Die gesamte Markierung und Beschilderung wird entsprechend der Planung im gesamten
Planungsraum angepasst.
Die Ausführungsplanung umfasst die Standards der Stadt Münster.
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und
Verkehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB)
abgestimmt.
3. Ausschreibung und Bau
Es ist vorgesehen, mit der Ausschreibungsphase im Sommer dieses Jahres zu beginnen; die
Veröffentlichung der Ausschreibung kann nach Abwicklung der liegenschaftlichen Regelungen
erfolgen.
Nach dem derzeitigen Planungsstand sind keine Leitungsverlegungen von Versorgungsunternehmen
geplant. Kanalbauarbeiten sind hingegen im Zuge der Straßenbaumaßnahme vorgesehen (siehe
Beschlussvorlage Kanalbau).
Unter der Voraussetzung, dass der für die bauliche Umsetzung erforderliche Grunderwerb erfolgen
kann, wird nach aktueller Einschätzung der Baubeginn für diese Maßnahme in 2023 als möglich
erachtet. Die Bauzeit der Straßenbaumaßnahme einschließlich der geplanten Kanalbauarbeiten
(siehe Beschlussvorlage Kanalbau) wird aktuell auf 2,5 Jahre geschätzt.

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V/0404/2022
Die Verkehrsführung während der Bauzeit wird mit der Polizei, den Stadtwerken
(Nahverkehrsmanagement), der Feuerwehr und dem Ordnungsamt abgestimmt.
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse
Die geplante Straßenbaumaßnahme löst keine Beitragspflicht nach KAG aus.
Für die geplante Straßenbaumaßnahme wird das Amt für Mobilität und Tiefbau in 2022/ 2023 zwei
Förderanträge nach den Förderrichtlinien kommunaler Straßenbau und dem Sonderprogramm „Stadt
und Land“ stellen. Es werden Zuwendungen gemäß des o.g. T eilfinanzplanes und des o.g.
T eilergebnisplanserwartet.
5. Genehmigungen/ Vereinbarungen
Für die Straßenbaumaßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich.
6. Liegenschaftliche Regelungen
Für die Realisierung der beschriebenen Planung sind liegenschaftliche Regelungen erforderlich.
Diese sind noch abschließend abzuwickeln, sind aber bereits in Bearbeitung.
Die Anwohner werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für Mobilität und Tiefbau
frühzeitig über die Maßnahme informiert.
Die Beschlussvorlage zum Kanalbau hat die Nummer V/0408/2022.
I.V.
gez.
Robin Denstorff
Stadtbaurat
Anlagen:
Anlage A
Folgelastenberechnung
Lagepläne in DIN A4-Format

WH 51.9251.9151.8651.7351.7051.8551.9551.9251.7551.7150.3751.9251.94
53.8553.8753.8853.7653.6853.6753.4353.4453.5453.6353.6353.6153.3353.3253.3253.2253.1253.1052.8152.8252.9052.9652.9652.8852.5352.5752.5852.6252.5452.5152.3852.3852.3852.2752.2452.2051.7751.7352.1652.0652.1652.1752.2752.2752.2852.1652.1652.1251.9551.9451.8351.8551.9952.0452.06
52.3752.3452.2552.0651.9751.9551.8754.0654.1354.1454.0353.9553.9454.4454.4454.4554.3554.2754.2654.5654.5854.6854.7754.7754.7254.5254.3454.4354.86
54.9854.9955.0755.1855.1954.7954.8154.9055.0155.0154.9655.1055.1555.1855.2355.2455.2555.3255.3055.3055.4055.3955.4155.5155.5155.4855.6255.6055.5554.6054.1554.67
55.2355.1555.0855.0855.1855.3555.2755.1955.1255.1155.0555.0655.27
55.6455.6455.4755.4755.3655.3855.3355.3355.2855.2955.2655.2955.3755.2355.2255.1855.3655.0454.9454.9255.1155.1455.2855.3455.2355.3155.1955.1755.1155.1855.2655.1454.9954.8754.87
54.2353.3253.0952.5454.01
55.2455.3455.22 52.61
51.8851.8951.8051.8050.8250.8150.8351.6751.9751.9051.9250.9851.0352.0951.4151.3352.1252.2151.4551.5452.1652.2351.7451.7552.3652.4351.9451.8952.3552.7052.0652.0152.5953.3552.0952.0952.9352.3252.2252.2452.7753.0352.2052.3754.0553.1952.3653.2152.4354.7352.4552.4852.4853.3253.2652.5852.6154.97
54.86
52.6752.6753.3253.3152.6552.6052.6552.8053.27
EicheSTø= 0.55 mKø= 11.00 mEicheSTø= 0.15 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.10 mKø= 2.00 m
55.24
Flur 20
370 22
453
648
399
430
197500
452
502
635 238Hessenweg
Zur Eckernheide
HessenwegSchutzplankemit Geländer
Flur 21
1
1 1 1
11 2d2d GeländerGeländer
DRL PEHD DA 140x12.8 PN 10
R=-1730+000.000
H = 1370.000 m-3.266 %50.000 mkm = 0+060.000h TS = 55.608T = 35.166f = 0.451H = 1500.000 m-3.266 %50.000 m-2.441 %18.500 mkm = 0+110.000h TS = 53.975T = 6.184f = 0.013H = 2200.000 m-2.441 %18.500 m-3.194 %29.500 mkm = 0+128.500h TS = 53.523T = 8.285f = 0.016H = 1200.000 m-3.194 %29.500 m-1.303 %20.000 mkm = 0+158.000h TS = 52.581T = 11.346f = 0.054H = 0.000 m-1.303 %20.000 m-1.202 %46.000 mkm = 0+178.000h TS = 52.320
A=54R=-1730+132.001A=175A=540+148.8570+080.0000+100.0000+120.0000+140.0000+160.0000+180.000S=0+050.425H=55.190m
0+200.000Anschluss Blatt 2Beginn der Baustrecke0+070.000
0+070
0+140
0+164
0+2003 cm7 cm
0+1783 cm7 cm7 cm3 cm7 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm3 cm
0+185Frästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)Streckenband Deckensanierung
0,883,253,250,753,00
41
12
12
1
1 A
A6
Vollausbau
1,00
Betonplatten (2d)zurückbauen, Vollausbau
0,75 gepl. GrenzeH4
0,500,50112H4 Wald
Acker
Wald
Acker
55,2155,2655,37 54,7454,4154,24 53,1952,7652,5652,4252,2752,1352,5252,4552,37Achse 1
vorh. ZaunversetzenSchutzplanke demontieren,Kurzabsenkung vorsehen
EicheSTø= 0.30 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.15 mKø= 5.00 m
PappelSTø= 0.60 mKø= 18.00 m
EicheSTø= 0.50 mKø= 15.00 m
EicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mPappelSTø= 0.55 mKø= 16.00 mEicheSTø= 0.25 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 9.00 mPappelSTø= 0.60 mBaumstumpfEicheSTø= 0.60 mKø= 15.00 mEicheSTø= 0.60 mKø= 15.00 m
EicheSTø= 0.20 mKø= 5.00 m EicheSTø= 0.20 mKø= 6.00 m
EicheSTø= 0.15 mKø= 4.00 m
PappelSTø= 1.00 mKø= 20.00 m
EicheSTø= 1.10 mKø= 18.00 m
EicheSTø= 0.90 mKø= 16.00 m2 x LaubbaumSTø= 0.25 mKø= 6.00 mvorh. gemauertes Graben-ablaufbauwerk abbrechen,neuen Schacht setzen
52,3752,5152,7652,9952,66
1
13,15m12,64‰D.51,9350,37R0395774B DN 30050,37R0395774 NEUD = 52,17S = 51,05
R1D = 51,99S = 50,47
1 H 3.0%2.5%3.7%3.0%3.2%3.0% 3.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%1.6%2.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%3.0%3.0%
3.0%2.5%
Die Planung der Abteilung 66.4 zur neuen DRLzwischen PW "Alte Schiffahrt 53a" und Schacht"S0035063" ist zu berücksichtigen; ein Abschnittdieser gepl. DRL soll in die Trasse des hier gepl.Geh-/Radweges verlegt werden
5764325
5764350
408425
408450
408475
408500 57641755764200576422557642505764275576430057643255764350 5764150408525 408550 408575
5764125
408500
408525
408550
408575
5764125408450 57641754084755764150 576410057642755764250576422557642005764300408425
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra1)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116019Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022
3x  4

H
WH 51.35W
Wald
51.2651.2951.3651.2751.2551.2450.6050.9851.2050.9951.2550.8551.1851.3851.2751.30
51.2551.2751.2751.3751.2951.2751.2851.3051.3951.3051.2851.3151.3351.2851.4251.3051.4151.3951.4051.3051.3151.4051.3251.29
51.3851.49
51.3251.3251.2951.3951.2951.2551.25
51.3251.3351.4351.3451.3351.3751.4651.3551.35
51.2151.2551.2451.1851.2451.2451.2451.3251.2851.3951.4151.4251.4051.5251.4151.4151.5451.4951.4151.4151.3751.3851.4751.3951.3753.21
51.6451.5351.4051.4251.5251.4751.4851.4651.4551.4351.4551.4751.4851.4351.42
51.6351.6751.5651.4451.4551.5751.5251.5351.5751.5651.6051.4751.4551.5751.6851.6951.5951.5751.6951.6551.6751.6751.6951.7151.5951.6751.4651.4951.6351.6151.6251.6851.6851.6751.6851.5251.5051.6151.7151.6651.6451.5651.5551.6651.8351.7251.6151.6351.7751.7951.7951.9251.9151.8651.7351.7051.8551.9551.9251.7551.7150.3751.9251.9451.6651.5851.5951.6551.7151.7451.8551.6651.7951.9551.9451.8351.8551.9952.0452.06 51.3851.6651.67 51.3151.2151.1951.1250.6150.5850.9050.8350.8150.9750.5850.5651.1651.2151.2351.3151.3251.2451.2251.1550.6450.5450.8750.7850.7850.9150.5750.5751.1851.2451.2551.3451.0351.3551.2751.1750.5850.5450.8850.8050.9450.9850.6650.6651.2451.2651.2751.3551.3851.2851.2751.6451.2250.5150.64
51.40
51.2951.2751.2250.8350.9051.7451.2951.2651.1750.8250.7551.5551.2951.2751.1550.6150.6151.4551.2751.2651.1350.7050.5951.4051.2551.2451.1050.6050.4751.2751.2551.2351.1150.6050.6051.3151.2451.2251.1150.6650.6651.2951.7851.5751.6950.7650.8151.6850.8350.7951.7051.7950.9050.9451.5151.5250.9650.9851.7551.6950.9950.9351.5051.4850.9850.9851.6151.8550.9950.9651.4051.4051.0451.0451.7851.7250.9550.9051.3251.2650.9750.9451.7251.8851.8951.8051.8050.8250.8151.8150.8950.8351.7250.7150.6651.6751.5850.4750.4650.4050.3851.1050.4550.4651.1651.0751.0051.4651.6051.6051.5551.71
51.0550.7050.7950.7350.2250.2050.78
51.9751.9051.9250.9851.0352.0951.4151.3352.12 51.58
EicheSTø= 0.20 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.70 mKø= 12.00 m
EicheSTø= 0.30 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.55 mKø= 10.00 m
ø= 300
ø= 30050.99
(4) (2)(3) 101
318
238
385
400
635
238
453
Hessenweg
3 private Senkrechtparkstände für Pkw(für Besucher der Westfalen AG)mit Tanks der Westfalen AG ausgestellte Fläche
Flur 20
Flur 21
18,00Geländer
2d 2d2d
1
1 1 12Geländer
19 Geländer
312
1
11
1 191133
R=∞0+329.430R=-4000R=∞0+354.743R=∞R=-40000+362.905H = 2000.000 m-0.408 %81.000 m+0.307 %28.000 mkm = 0+305.000h TS = 51.437T = 7.151f = 0.013H = 3400.000 m+0.307 %28.000 m-0.518 %37.250 mkm = 0+333.000h TS = 51.523T = 14.037f = 0.029H = 2000.000 m-0.518 %37.250 m+0.223 %24.750 mkm = 0+370.250h TS = 51.330T = 7.417f = 0.014H = 10000.000 m+0.223 %24.750 m-0.106 %95.000 mkm = 0+395.000h TS = 51.385T = 16.445f = 0.0140+220.000 0+340.0000+360.0000+380.0000+420.000S=0+373.200H=51.342mS=0+400.889H=51.373m
H = 5000.000 m30.000 m-0.730 %205.000 m-0.125 %km = 0+055.000h TS = 51.056T = 15.130f = 0.023
0+040.0000+060.0000+080.000
R=450A=1750+216.912A=185R=4500+219.832 Anschluss Blatt 30+410.000Anschluss Blatt 10+200.000
1,503,251,250,503,001,8018,00
B
C
C
D
D
0+400.000
3,00
gepl. Grenze51.0751.6650.70 50.93
1,20
R=-50R=∞0+011.418R=∞R=-500+021.6070+020.000
H = 0.000 mkm = 0+000.000h TS = 51.30025.000 m-0.100 %H = 500.000 m25.000 m-0.100 %30.000 m-0.730 %km = 0+025.000h TS = 51.275T = 1.575f = 0.002
R=∞R=530+004.511S=0+000.000H=51.227m
3,001,202d
1,503,253,291,503,380,753,000,751,75
3,25 0,600,900,50 0,50
Wald
Acker
Wald
51,57 51,3751,7851,6251,8251,62 51,6051,82 51,5051,4751,3851,6451,6952,0851,8451,9651,86 51,4251,4051,3551,3051,2651,3751,3351,3951,3551,3051,1551,2951,3851,3051,3051,3851,2751,3350.8851,2651,2451,2551,3551,3551,47 51,2851,28
41 4111211212 12 12121 1 112
12 1212 121212
1
1111 43x  446 H 3x  4H4 12
H3x  42
2 2HH4 H4
404 4032401919 51,4751,59 51,39 3x  4
BushaltestelleÖlhafen Ost
BushaltestelleÖlhafen WestSchächte in Grünflächen1-reihig umpflastern
Übergangsteilmit NullabsenkungÜbergangsteilan Hochbordstein
3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 mSchwerlastrinne DN 200mit SohlgefälleSchwerlastrinne DN 200
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher Fläche
Zufahrt zu Westfalen AGZufahrt zu Westfalen AG
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher FlächeAchse 1 Achse 101priv. Kanalzurückbauengepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan3 private Senkrechtparkständefür Pkw müssen entfallenVersetzen/ Entfall einigerTanks erforderlichDie vom VE abweichendeQuerschnittsaufteilung istmit der FS 66.31 abgestimmtneue Wartehalle aufstellen(K 5 mit Dachbreite 1,50 m)Die Wartehalle befindet sich im Eigentum derStadt Münster. Die Zuständigkeit für den Aufbau(inkl. Stromanschluss) liegt bei 66.Bitte rechtzeitig vor Beginn der Baumaßnahme umneuen Stromanschluss (inkl. Antrag) kümmern.     neue Haltestellen-position gemäß VE
Bitte 4 Wochen vor Beginn der Baumaßnahme Info andie Stadtwerke (Nahverkehrsmanagement) bzgl.Verlegung des Haltestellenpaares während der BMbzw. Abbau der Wartehalle (Entfernen der Fahrpläne).Fehlende Mülleimer an den Haltestellen nachrüsten.Befinden sich die Fahrpläne am Haltestellenmast (beiHaltestellen ohne Wartehalle), so ist beim Umbau inunmittelbarer Nähe des Haltestellenmastes einPfosten für einen Mülleimer aufzustellen.neue Haltestellenposition gemäßentwässerungstechnischenAnforderungen
vorh. Schachtangleichenvorh. Schachtangleichen2 x LaubbaumSTø= 0.25 mKø= 6.00 m
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
EicheSTø= 0.70 mKø= 20.00 mEicheSTø= 0.60 mKø= 16.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mBucheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.50 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 4.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.15 mKø= 4.00 mEicheSTø= 0.60 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mBucheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.15 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.25 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.50 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mEicheSTø= 0.50 mKø= 15.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.15 mKø= 3.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.50 mKø= 15.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.20 mKø= 6.00 m
S=0+329.414H=51.496mR=2000
R=∞A=1850+295.887R=∞0+317.532-0.408 % 0+300.000
0+320.000S=0+306.003H=51.450mR=20000+280.000Übergangsteilan HochbordsteinÜbergangsteilmit Nullabsenkung3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 mgepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-PlanB81.000 m0+240.0000+260.000Betonplatten (2d)zurückbauen, Vollausbau
-1.202 %46.000 m
40
3,000,75 neuenEndschacht anvorh. HaltungDRL PEHD DA 140x12.8 PN 10
vorh. Felddrainage im Zuge des Ausbausbeachten und entsprechend den neuenGegebenheiten anpassen
DL51.68
DL50.5151,6151,7951,70 51,4451,4951,5451,60 51,3951,4851,5051,45 51,3751,3451,40
51,0651,2951,2951,36 1,00‰13,15m12,64‰
R0396086
R0396089D.51,64D.51,6648,31
R0396087
R0396082R039608548,31
D.50,5047,50
R0395775D.51,7948,29
D.51,6448,31
D.51,9350,37 R0396083D.51,6650,64R0395774 D.51,5450,42B DN 30030,76‰ 4,23mB DN 400 137,00‰ 14,43mB DN 250 1,06‰ 46,97m B DN 250 1,48‰ 60,81mB DN 300
B DN 600 0,00‰ 25,80m
DN 500 B 0,00‰ 52,99m
50,2450,1848,3448,2948,35B DN 40048,3148,3150,37 50,2450,3750,37 50,42 50,51
48,31
R0395774 NEUD = 52,17S = 51,05
R1D = 51,99S = 50,47R2D = 51,68S = 50,37 R4D = 51,30S = 49,98B DN 300 3,00‰ 35,00m B DN 3003,00‰ 6,00mR3D = 51,40S = 50,16B DN 300 3,00‰ 60,00m
R3aD = 51,31S = 50,50
B DN 300 3,00‰ 70,00mS0034645D.51,5447,95D.51,56R03960843.0%0.0%0.0%3.0%3.0% 3.0% 0.0%3.0%0.0%3.0%0.0%3.0%0.0% 3.0%3.0% 3.0%3.0%
3.0%3.0%0.0%0.0%3.0%0.5%3.0%
2.5%
2.5%3.0% 3.0%6.0%6.0% 1.5% 0.7%0.7%2.0%2.0%3.0% 3.0% SG = 50,07
SM = 51,38SM = 51,32SG = 51,09SG = 50,97
Die Planung der Abteilung 66.4 zur neuen DRLzwischen PW "Alte Schiffahrt 53a" und Schacht"S0035063" ist zu berücksichtigen; ein Abschnittdieser gepl. DRL soll in die Trasse des hier gepl.Geh-/Radweges verlegt werdenH = 3500.000 mkm = 0+224.000h TS = 51.767T = 13.894f = 0.028
0+200 3 cm6 cm3 cmStreckenband DeckensanierungFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
0+284 3 cm9 cm0+356
0+3800+3919 cm6 cm6 cm3 cm
0+4103 cm0+369Vollausbau Vollausbau6 cm0+3113 cm
2,100,901,203,003,003,003,003,003,003,00Übergangsteil Linksals NullabsenkungÜbergangsteil Rechtsmit Anschluss anHochbord 15/30 cm404H 43 x2 12
0,300,901+16 +16±0+10 1,00Vollausbau5 x Mittelteil  mit LeitstreifenBegleitstreifen anth.
0,90HaltestellenschildMittelteil mit Einstiegsfeldund Auffangstreifen1,203,003,003,003,003,003,003,00+16±0+16+10 40Mittelteil mit Einstiegsfeldund AuffangstreifenÜbergangsteil Rechtsals NullabsenkungÜbergangsteil Linksmit Anschluss anHochbord 15/30 cm5 x Mittelteil  mit LeitstreifenBegleitstreifen anth.
2 3230304H2 12 43 x1Wartehalle40Fahrradanlehnbügel0,9020,300,300,30Haltestellenschild0,300,902,100,90
5764150
408525
408550
5763975576400057640255764050576407557641005764125 5763950408575 408600 408625 408650
5763925
408600
408625
408650
408525 57640504085505764000 4085755764075 5764025 576397557639505764100 5763925
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra2)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116029Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022Detail Planung -Bushaltestelle Ölhafen OstMaßstab 1:100Detail Planung -Bushaltestelle Ölhafen WestMaßstab 1:100

W
W
50.8750.9150.4750.4550.8150.8850.9050.9651.0050.9250.9150.8650.4550.4450.8550.9050.9750.8850.8050.5450.5050.8850.9450.9551.0451.0650.9650.9450.9150.6150.5650.8850.8150.8750.9050.8650.9250.8850.3750.44DL50.3850.9850.9650.9851.0650.8950.8651.0550.5850.52DL50.4550.9651.0850.5850.5150.9150.9750.9951.0951.1050.9950.9650.9350.5551.0550.9950.9751.0051.0950.5550.6350.9051.0051.0251.1451.1651.0551.0350.9550.6050.5851.0451.0150.9951.0750.6350.6350.9951.0551.0651.18
51.0151.0451.0650.6250.5851.0451.0651.0751.1851.2051.1151.0851.0550.7050.6950.9951.0851.0451.0151.0850.6450.6251.0951.1251.1451.2251.2451.1551.1451.0350.6250.6251.0050.9350.8951.0350.9650.5951.0651.1451.1551.2551.2551.1651.1451.0350.6250.6150.9550.8650.8350.6250.8451.1851.2751.2851.1951.1751.0250.6850.6250.9550.8750.8550.9750.5850.5951.1551.1951.2151.3051.3151.2151.1951.1250.6150.5850.9050.8350.8150.9750.5850.5651.1651.2151.2351.3151.2451.2251.1150.6650.6651.2951.2251.2151.1150.8350.7050.9451.2251.1951.1651.0351.0551.1950.9651.1250.7650.7450.7051.0751.0551.1051.1451.2150.9351.0351.0450.5650.5450.55DL50.4051.0251.0551.0151.1851.1751.1851.1851.1951.1951.1651.0251.0451.0351.02DL50.3750.6550.6451.0251.0651.1751.1752.1351.1851.1550.9750.8950.9950.5250.53DL50.4150.7451.1751.1651.0350.4150.3650.9351.1551.1451.0450.4550.4651.3451.1351.1151.0350.5350.4851.2051.1451.1251.0050.4850.5051.2251.1251.1051.0350.3750.4051.1851.1151.1050.9950.4550.3951.1451.0851.0750.9950.4450.4151.0751.0551.0350.9650.4050.3351.0351.0451.0350.8950.3950.4051.1751.0150.9850.8450.3150.3851.1251.0050.9950.9050.3150.2851.0150.9850.9650.8850.2750.2451.0050.9550.9350.8450.1850.1650.9650.9050.8950.7950.1150.1450.86
EicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.60 mKø= 10.00 m
ø= 300
I90I88II8890
400
320 406385 34
635Hessenweg
Flur 20
Flur 21
1 1 111 313 19S0035384D.51,0448,67
DRL PEHD DA 140x12.8 PN 10DRL PEHD DA 63x5.8 PN 10R=-3000R=∞0+501.078H = 100000.000 m-0.106 %95.000 m-0.150 %90.000 mkm = 0+490.000h TS = 51.285T = 22.222f = 0.002 H = 60000.000 m-0.150 %90.000 m-0.154 %53.000 mkm = 0+580.000h TS = 51.150T = 1.219f = 0.000H = 5000.000 m-0.154 %53.000 mkm = 0+633.000h TS = 51.068T = 9.336f = 0.009
0+420.0000+440.0000+460.0000+480.0000+500.0000+520.0000+540.0000+560.0000+600.000S=0+400.889H=51.373m
R=-1000R=∞0+094.914R=∞R=-10000+099.723
R=-1500R=∞0+176.996R=∞R=-15000+203.133R=-500R=∞0+253.567R=∞R=-5000+264.889H = 4000.000 m205.000 m-0.125 %140.000 m+0.250 %km = 0+260.000h TS = 50.800T = 7.497f = 0.007
0+080.000
0+100.0000+120.000
0+140.000
0+160.0000+180.0000+200.0000+220.0000+240.0000+280.000S=0+257.497H=50.806m
0+410.000Anschluss Blatt 2 0+620.000Anschluss Blatt 4
0,753,000,753,371,503,273,281,50
121
11 1
1
12
1212
12121212
121212 319
D
D
0+400.000
EicheSTø= 0.60 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.60 mKø= 10.00 m50.4850.5650.9050.6451.1251.1750.93 1,70gepl. Grenze
Acker
WaldWald
151,2551,0151,00 50,81
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher FlächeAchse 1Achse 101
B DN 300 3,02‰ 14,57m12
B DN 300 11,79‰ 5,85m
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
EicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 14.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 9.00 mBucheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mBucheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.25 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mR=∞R=-30000+624.074
vorh. Felddrainage im Zuge des Ausbausbeachten und entsprechend den neuenGegebenheiten anpassen
51,2651,2651,36 51,2251,2251,32 51,1751,1751,27 51,1151,1151,21 51,0551,0551,15
51,03 50,98 50,93 50,88 50,83 50,851,00‰ 1,00‰B DN 4006,25‰ 8,00mDL 1 - DN 400Achse 818SE = 49,95SA = 49,90L = 8,0 m
3.0%3.0% 3.0%3.0%
3.0% 3.0%SG = 50,01SG = 50,00
Die Planung der Abteilung 66.4 zur neuen DRLzwischen PW "Alte Schiffahrt 53a" und Schacht"S0035063" ist zu berücksichtigen; ein Abschnittdieser gepl. DRL soll in die Trasse des hier gepl.Geh-/Radweges verlegt werden
0+4103 cm3 cmFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
0+620Streckenband Deckensanierung
5763950
408600
408625
408650 57637755763800576382557638505763875576390057639255763950 5763750408675 408700 408725
5763725
408675
408700
408725
5763725408600 5763775408625 576375040865057638755763925 576382557638005763900 5763850
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra3)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116039Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022

H
W 50.84 51.0351.0351.0551.1251.1151.0351.0151.1851.1650.9150.8350.9850.5550.5850.9751.0251.1051.0750.9950.9750.9350.5050.4651.0751.02
51.0450.9350.9150.8650.4150.3551.1551.0251.0951.2450.4450.3850.8550.9250.9451.0251.0150.9450.9150.8850.4450.4051.2651.1051.1251.2050.3850.4050.8950.9250.9451.0250.9950.9050.8750.8050.3250.3051.2851.1251.0951.2250.3350.2950.8250.8750.9050.9850.9750.8950.8750.8150.3450.2851.2451.0451.0050.3650.3650.8050.8650.8850.9750.9550.8850.8650.8050.4050.2951.1150.9450.9450.8350.9650.3250.2750.7550.8750.9150.93
50.83
50.87
50.68
50.8550.9150.8250.8150.8050.8350.8050.8250.8450.7650.6450.9449.8849.8050.8650.8450.7549.8949.7849.9049.9250.7850.8750.8950.9150.8850.7550.6849.7349.8651.0550.6950.8349.9049.9350.9150.8950.8649.9349.9751.1151.1449.9849.9350.8650.9050.9250.9450.9350.8349.9849.9251.1750.9749.9349.9450.8050.9450.9550.9650.9450.8050.0450.0350.9150.9750.9650.8350.1450.1550.9051.0050.9850.8350.1350.0051.0051.0251.0150.9050.1350.1151.1751.2650.1650.1750.9551.0351.0551.0651.0450.9750.2250.1751.4151.5650.1850.1451.0451.0651.07
50.7950.8350.7450.8450.9850.6550.6550.6750.7250.2950.34DL50.1550.8250.8650.90
50.7050.6850.3650.3650.6950.8150.8550.9250.9250.8850.8750.7550.4050.4250.9450.8350.8750.9150.4750.4550.8150.8850.9050.9651.0050.9250.9150.8650.4550.4450.8550.9050.9750.9450.9550.9350.8450.1850.1650.9650.9050.8950.7950.1150.1450.8650.8850.8650.7650.1450.1350.8650.8550.8250.8450.0150.0150.7550.7549.9249.9350.7250.8250.8450.6450.6050.7849.9649.4649.7150.8250.8550.7750.7150.7050.6850.7350.7750.82
547
3534 36
400
635Hessenweg
ErleSTø= 0.50 mEicheSTø= 0.60 m
51.0350.70
51.0450.88
50.3450.6650.50
50.85 50.86DL49.4550.0550.3650.71DL49.49
50.04
50.4149.8049.8250.8450.2251.12 50.4250.0750.0550.9351.3850.7750.90
Baumstumpf
Flur 21
Flur 21
1 1 1 12
1
19 19
193319 DRL PEHD DA 140x12.8 PN 10S0041459D.51,0549,0919
R=∞R=18000+814.405H = 5000.000 m-0.154 %53.000 m-0.527 %34.000 mkm = 0+633.000h TS = 51.068T = 9.336f = 0.009-0.527 %34.000 m+0.532 %33.000 mT = 6.357f = 0.017+0.532 %33.000 m+0.029 %60.000 m H = 20000.000 m+0.029 %60.000 m+0.142 %140.000 mkm = 0+760.000h TS = 51.082T = 11.316f = 0.0030+720.0000+740.0000+780.0000+800.0000+820.000
R=53R=∞0+318.690R=∞R=530+323.014R=-50R=∞0+327.533R=700R=∞0+394.827R=∞R=7000+420.810H = 2500.000 m140.000 m+0.250 %90.000 m-0.031 %km = 0+400.000h TS = 51.150T = 3.514f = 0.002 H = 2000.000 m90.000 m-0.031 %26.691 m-0.659 %km = 0+490.000h TS = 51.122T = 6.283f = 0.010
0+280.0000+300.0000+320.0000+360.0000+380.0000+420.0000+440.0000+460.0000+500.000S=0+402.736H=51.149m
50.8350.8450.8550.8150.8550.90
50.9150.9050.96
51.1351.2051.16
50.1050.14
DL49.48
DL50.1450.7050.6650.6750.75 51.1619
19
122d
DL49.71DL49.68
51.12
51.0651.0751.1351.1451.1251.0451.11
R=1800R=∞0+694.990H = 1200.000 mkm = 0+667.000h TS = 50.889H = 3000.000 mkm = 0+700.000h TS = 51.065T = 7.552f = 0.010 0+840.000Anschluss Blatt 30+620.000 Anschluss Blatt 50+830.000
R=∞R=-500+331.095 0+480.000
0+680.000EicheSTø= 0.80 m
LaubbaumSTø= 0.05 mLaubbaumSTø= 0.05 mLaubbaumSTø= 0.05 mLaubbaumSTø= 0.05 mLaubbaumSTø= 0.05 mLaubbaumSTø= 0.05 m
18,00 18,00
0,753,000,754,181,503,250,983,25B DN 300 26,69‰ 11,24m
EEicheSTø= 0.60 mKø= 10.00 m EicheSTø= 0.60 m51.25Anschlußsäule Stadtwerke3,00
0+340.000
3,003,001,20
gepl. Grenze0,600,90Acker Acker WaldWald
Wald WaldWald Wald
50,8350,8150,8350,9550,9451,04
50,9550,8450,82
51,1550,96 51,13
Overeskenhoek
1211212112
1
12
12
12
1H4
19 19
24040
1212 4044023x  4 19
32 1,75
gem. Geh-/Radweg (Amt 67)
49.78BushaltestelleOvereskenhoekOst
BushaltestelleOvereskenhoekWestvorh. Schildversetzenvorh. Schildversetzenvorh. PollerversetzenSchacht 1-reihigumpflastern
Übergangsteilmit NullabsenkungÜbergangsteilmit Nullabsenkung
3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 m
im Bereich desRohrs Vollausbau1,0 m breiterVollausbau vorder Haltestelle1,0 m breiterVollausbau vorder Haltestelle
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher Fläche
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher FlächeAchse 1Achse 101gepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan
Ableitung desStraßenoberflächenwassersin Richtung HellerbachEine Verbesserung der Grabenstruktur istparallel noch zu prüfenneue Haltestellenpositiongemäß Abstimmung mit FS 66.31Bitte 4 Wochen vor Beginn derBaumaßnahme Info an die Stadtwerke(Nahverkehrsmanagement) bzgl. Verlegungdes Haltestellenpaares während der BMbzw. Abbau der Wartehalle (Entfernender Fahrpläne).Fehlende Mülleimer an den Haltestellen nachrüsten.Befinden sich die Fahrpläne am Haltestellenmast (beiHaltestellen ohne Wartehalle), so ist beim Umbau inunmittelbarer Nähe des Haltestellenmastes einPfosten für einen Mülleimer aufzustellen.
vorh. WartehalleversetzenBeibehalt der Haltestellenpositiongemäß Abstimmung mit FS 66.31
50.9350.5650.4950.73
50.0150.7949.9950.4850.4250.8350.3450.67Muldenablauf alsNotüberlauf
vorh. Schaltkastenversetzen 51.14
B DN 300 2,18‰ 12,85m
B DN 300 1,31‰ 6,12m
B DN 300 4,91‰ 6,72m3x  4
B DN 300 5,57‰ 6,10m
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
1211212121 112
121219Zufahrt zu landwirt-schaftlicher Fläche
vorh. SchaltkastenversetzenSichtfeld 3/110 m
R=-30R=∞0+502.045
51.0250.46EicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 14.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 9.00 mBucheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mBucheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.25 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mBucheSTø= 0.25 mKø= 6.00 mBcheSTø= 0.20 mKø= 6.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.30 mKø= 8.00 mEicheSTø= 0.25 mKø= 7.00 mBucheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mBucheSTø= 0.35 mKø= 8.00 mBucheSTø= 0.20 mKø= 5.00 mBucheSTø= 0.20 mKø= 6.00 mBucheSTø= 0.35 mKø= 10.00 mBucheSTø= 0.15 mKø= 4.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 9.00 mEicheSTø= 0.35 mKø= 10.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 12.00 mEicheSTø= 0.40 mKø= 10.00 mBucheSTø= 0.15 mKø= 5.00 mÜbergangsteilmit Nullabsenkung3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 mR=∞R=-30000+624.0740+640.000E vorh. LeuchteversetzenÜbergangsteilan Hochbordstein0+660.000S=0+666.973H=50.906m
vorh. Felddrainage im Zuge des Ausbausbeachten und entsprechend den neuenGegebenheiten anpassen
1gepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan
50,9151,0950,9950,99 51,0750,9750,97 51,0950,9950,99 51,1451,0451,04
50,90 51,10 51,14 51,131,00‰ 1,52‰ 1,52‰R5D = 50,95S = 49,60
B DN 500 7,91‰ 12,64mB DN 400 4,07‰ 24,55mB DN 400 4,00‰ 17,50m
B DN 300 10,0‰ 45,00m
DL 2 - DN 300Achse 821SE = 49,95SA = 49,50L = 45,00 mDL 3 - DN 500Achse 903SE = 49,60SA = 49,50L = 12,64 m
B DN B DN 4005,00‰ 10,00mB DN 30035,29‰ 8,50mDL 5 - DN 300Achse 806SE = 50,30SA = 50,00L = 8,50 mDL 4 - DN 400Achse 804SE = 49,89SA = 49,84L = 10,00 m
3.0%3.0%
3.0%
2.5% 2.5% 3.0%3.0%3.0%3.0%
3.0%SG = 49,78
SG = 50,40
SG = 49,94SG = 49,95
SG = 50,05 SG = 49,60SG = 49,60SM = 50,60SM = 50,70SM = 50,64SM = 50,46
SM = 50,45SM = 50,58SG = 49,77
Die Planung der Abteilung 66.4 zur neuen DRLzwischen PW "Alte Schiffahrt 53a" und Schacht"S0035063" ist zu berücksichtigen; ein Abschnittdieser gepl. DRL soll in die Trasse des hier gepl.Geh-/Radweges verlegt werden
Die Wartehalle befindet sich im Eigentumder WALL AG. Die Zuständigkeit für denAbbau und Wiederaufbau (inkl.Stromanschluss) liegt dort. Bitte 4Wochen vor Beginn der BaumaßnahmeInfo an WALL.
0+6203 cm3 cmFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
0+830
0+6553 cm8 cm
0+6798 cm3 cm0+6803 cm8 cm8 cm3 cmStreckenband Deckensanierung
3,003,003,003,003,003,003,001,20
0,900,900,902,10+16 +16+10±0 40FahrradanlehnbügelÜbergangsteil Linksmit Anschluss anHochbord 15/30 cm5 x Mittelteil  mit LeitstreifenBegleitstreifen anth.Übergangsteil Rechtsals Nullabsenkung4012 2H41,00VollausbauMittelteil mit Einstiegsfeldund Auffangstreifen0,30Haltestellenschild 12 2Wartehalle40 23032301240Fahrradanlehnbügel
3,003,003,003,003,003,003,003,00Übergangsteil Linksals NullabsenkungÜbergangsteil Rechtsals Nullabsenkung5 x Mittelteil  mit LeitstreifenBegleitstreifen anth.Mittelteil mit Einstiegsfeldund angrenzedem Leitstreifen
0,900,900,302,10Vollausbau1,00 4 ±0±0+16 +160,900,300,300,30Haltestellenschild
5763750408700
408725
57635755763600576362557636505763675576370057637255763750408750 408775 408800 5763550
408775
408800
408825
4086755763725 408700 5763550408725 57635754087505763675 5763600576362557636505763700 5763525
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra4)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116049Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022Detail Planung -Bushaltestelle Overeskenhoek WestMaßstab 1:100Detail Planung -Bushaltestelle Overeskenhoek OstMaßstab 1:100

50.85
51.4651.3851.3751.3750.9550.8651.31
51.4651.52
51.2450.9050.8651.3051.3251.3351.4151.3851.2951.2851.2750.8850.7951.15
51.5551.4651.3451.2550.8650.8651.2651.2451.2651.3551.3451.2351.2151.2150.8350.8051.04
51.54
51.3251.2151.1951.1850.8350.7551.13
51.3351.3051.1650.7050.7051.0651.1851.2051.2951.2651.1951.1851.1550.7150.73
51.2651.3551.4351.1350.8750.8651.1351.1651.1751.2551.2551.2251.2251.2350.8850.8851.2251.3051.3251.0250.8850.7851.1851.1651.1951.2551.2251.1651.1451.0851.0151.0350.8850.90
51.2751.4051.28
51.1251.1551.2051.1751.1051.10
51.2851.06
51.0851.0651.0751.0751.1651.1251.1151.0551.0451.0050.8951.2150.3350.3950.6650.9051.0851.0150.2050.15DL49.9751.1251.1051.0050.2650.2051.4450.3950.3550.3351.0150.1250.1851.1251.1451.1550.1850.2450.2751.1350.1350.2151.1451.1751.1750.4550.3550.3050.2051.2950.3050.2851.1151.2151.2150.3150.4150.4850.9751.2150.4050.3851.1351.2151.2250.9450.8151.2550.3850.3151.1051.2451.2451.4351.2051.4450.4850.3851.1651.2751.2850.5751.3051.3151.1950.5850.5451.3551.3850.6350.8650.8550.8551.4651.5051.4151.3950.5550.6250.7650.8651.4251.5751.4651.3951.0450.9652.0151.3151.5550.6050.5551.3451.4151.4151.4351.4551.3150.7050.6251.5751.4551.4651.4250.7050.6951.7351.2751.4751.4851.4150.7650.7251.5651.4851.3951.3851.3351.1850.9650.9651.7351.1151.8651.1351.3651.5051.5051.5151.5251.4251.3252.0651.5751.5451.4951.4351.4552.2152.1552.1551.0851.1851.2251.1951.1551.06
DL49.98
51.1651.1051.0150.9551.0651.1251.1151.0251.0551.1151.1551.0850.9851.1651.0750.9751.1551.11
51.0651.0251.0350.9651.19
51.0150.9951.0951.1351.0850.9851.0951.0750.9751.0750.9650.9751.0651.0551.0250.9351.0551.0650.9651.0950.9851.0051.1151.1251.0251.0451.0351.0650.9651.0351.1051.16
51.0650.96
51.1351.0351.0351.0551.1251.1151.0351.0151.0651.0450.9750.2250.1751.4151.5650.1850.1451.0451.0651.0751.0951.0751.0750.1650.1451.5051.5350.3150.2051.1251.0951.1151.1451.1151.0850.3050.2251.52
51.07
(2)IFHessenbusch (nördl.)
322
640 361305
635547
36
HessenwegErleSTø= 0.50 m51.0350.70
51.0450.88
Flur 21
1
11 1 12
19 19
47,78R0035062
R0034390
D.51,01
D.51,1947,52
DN 1400 2,11‰ 77,87m  B DN 1600 1,88‰  87,18mB DN 1600 2,25‰  117,80mS0041459D.51,0549,09STZ DN 250 233,19‰ 15,19mSTZ DN 400 2,84‰ 50,36m
STZ DN 400 3,65‰ 42,13m S0034393D.51,2045,85STZ DN 400 3,20‰ 50,99mS0034394D.51,3546,01STZ DN 400 3,33‰ 52,02mS0034395D.51,3246,18STZ DN 400 2,15‰ 52,19m
R=∞0+917.623 1+031.5291+037.164
H = 10000.000 m+0.142 %140.000 m+0.192 %26.000 mkm = 0+900.000h TS = 51.280T = 2.532f = 0.000H = 15000.000 m+0.192 %26.000 m-0.050 %40.000 mkm = 0+926.000h TS = 51.330T = 18.173f = 0.011H = 15000.000 m-0.050 %40.000 m+0.226 %84.000 mkm = 0+966.000h TS = 51.310T = 20.714f = 0.0140+920.0000+940.000S=0+936.673H=51.323mS=0+952.786H=51.318m
R=∞H = 2000.000 m90.000 m-0.031 %26.691 m-0.659 %km = 0+490.000h TS = 51.122T = 6.283f = 0.010H = 0.000 m10.745 m+1.201 %km = 0+529.255h TS = 50.951H = 0.000 m60.000 m+0.433 %km = 0+540.000h TS = 51.080+0.433 %130.000 m+0.065 %
0+500.000
WWWW 51.09 A=270 R=640A=270A=290R=640H = 10000.000 m+0.226 %84.000 m+0.593 %40.000 mkm = 1+050.000h TS = 51.500T = 18.315f = 0.0170+840.0000+860.0000+880.000 0+960.0000+980.0001+000.0001+020.0001+040.000
1+030.000Anschluss Blatt 60+830.000Anschluss Blatt 4
H = 0.000 m26.691 m-0.659 %km = 0+516.691h TS = 50.946 H = 3000.000 m60.000 mkm = 0+600.000h TS = 51.340T = 5.529f = 0.005
0+560.0000+580.0000+620.000R=6000+660.191
0+640.0000+660.0000+680.0000+700.000
Anschlußsäule Stadtwerke
gepl. GrenzeS0035063D.50,9645,71Wald
Wald Acker Acker
51,4651,27
vorh. Asphalt aufnehmen,Fläche entsiegeln12
B DN 400 1,62‰ 6,18m
0,753,000,752,691,503,333,201,30
4111212
121 1 1121212121Schacht 1-reihigumpflasternim Bereich desRohrs VollausbauH4451,10 51,16 51,2351,2751,2051,10 51,2251,3151,10 51,3251,32
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher Fläche19 Achse 1Achse 1011,30vorh. Bewuchs aufGehweg entfernen
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
Sichtfeld 3/110 mSichtfeld 3/110 m
Sichtfeld von ständigen Sichthindernissenund sichtbehinderndem Bewuchs freihalten
R=-30R=∞0+502.045R=∞R=-300+506.983R=330+508.6980+514.9290+581.1290+591.387R=∞R=33 R=500R=∞R=∞R=500S=0+516.691H=50.946mS=0+523.106H=51.125mS=0+529.255H=50.951m50.9450.9550.940+520.000vorh. SchachtangleichenHvorh. Schachtangleichen
vorh. Schachtangleichen vorh. Schachtangleichen 151,20 51,25 51,2751,2251,31 51,3251,3251,06 51,08 51,2551,3451,35 51,38
51,36 51,5551,3651,4651,221,52‰ 2,16‰2,16‰R7D = 51,18S = 50,02B DN 400 3,00‰ 6,06m B DN 400 47,04‰ 7,83mB DN 30035,29‰ 8,50m B DN 400 3,00‰ 32,83mR6D = 51,05S = 49,92 3.0% 3.0%
3.0%
3.0%3.0% 1.5%3.0% 1.5%3.0%0.0%3.0%3.0%3.0%
3.0% 3.0%1.0%0.0%0.8%0.0%0.3%3.0%SG = 49,98 SG = 50,48
Die Planung der Abteilung 66.4 zur neuen DRLzwischen PW "Alte Schiffahrt 53a" und Schacht"S0035063" ist zu berücksichtigen; ein Abschnittdieser gepl. DRL soll in die Trasse des hier gepl.Geh-/Radweges verlegt werden
0+8303 cm3 cmFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
1+030Streckenband Deckensanierung
5763550408775
408800
5763400576342557634505763475576350057635255763550 5763375408825 408850 408875 408900
5763350
408850
408875
408900
408775 57633754088005763475 408825576342557635255763500 5763450 5763400 5763350
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra5)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116059Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022

WWW
BrBr
H
H
Parkstreifen
52.5752.2452.2152.7752.6752.6552.5652.2052.1552.44
52.51
52.7152.5852.5752.4652.1452.0852.37
52.3452.26
52.2051.9752.0052.4952.5052.5252.6352.5452.4452.4352.3251.9051.8152.19
52.0651.90
52.1951.6851.6652.2752.3452.3552.4552.3452.2352.2352.2452.2452.3652.0651.7051.71DL51.68
51.79
52.2752.2652.2151.4551.4051.9851.9952.0551.5351.5252.3352.3552.3652.1052.4552.4452.4051.7451.6652.1952.3052.3352.1751.7751.8052.4552.4952.5152.2152.5552.2552.2651.9051.8352.5252.5952.6152.4152.4852.3851.9151.9552.6352.6852.69
52.5252.6052.4152.3852.5652.4552.3952.5052.3252.2952.4752.3252.2452.4252.1552.0452.3252.1952.1952.1552.2852.3052.3251.9352.2352.1152.1052.2052.2052.1252.1452.1852.1452.1452.1152.0651.9452.0252.1752.0651.3751.33DL51.2652.1452.1252.1352.1252.2552.1052.1052.2052.0852.1352.0252.0952.1652.1452.0651.9651.9552.1252.1152.0651.9451.9351.9451.9151.9051.9051.8652.0452.0551.9051.9452.0451.9651.8451.8352.0051.7951.9051.7851.9051.9652.0151.8651.8851.7751.7851.8951.9351.8151.8251.9351.9851.7551.8251.86
51.9351.8751.7551.6851.8051.8651.9852.0451.8251.9451.9951.9751.9051.8051.7951.9051.9751.9851.9251.8151.8451.9252.0051.9951.8551.8851.8551.8651.8751.8851.8851.8951.8751.9851.8752.0352.0451.9952.0051.8851.9152.0052.0152.0551.9851.8952.0052.0652.0752.1052.0251.9251.9652.0552.1251.9651.9151.9752.0652.1351.9652.1952.1552.0552.1252.1152.1052.0151.8851.8751.8751.9151.9851.8851.8952.0651.9051.8251.7651.8651.8651.8751.9251.9251.7550.9050.91DL50.7951.3551.3251.5451.0351.0251.7051.8451.8151.72
51.7551.6751.5651.6951.7751.8451.8751.8851.8051.7051.7651.8951.9852.0351.9451.8251.8451.9852.0652.0352.0352.0352.0252.03
51.6551.6351.6051.0650.9351.23
51.3551.2851.1250.9050.9051.6251.7051.7251.7851.7851.6550.9250.8851.1751.2351.28
51.2051.4551.64DL50.9651.0351.0151.0851.07DL51.0851.1051.1451.7551.6051.4651.3351.1651.1851.2451.4351.2651.2251.0851.1551.0750.9351.7751.8651.8751.9051.8851.8451.3351.2751.52
51.2551.44
51.4951.3351.3151.8851.9852.0152.0552.0452.0652.1252.2752.0852.0752.0752.2052.2252.0852.3552.4052.4552.4052.4352.4052.3952.4152.4152.1752.1952.4252.3752.2652.3452.1952.3352.2252.2052.2652.1852.12
51.7351.59
51.7151.9752.1352.0451.4151.43DL51.40
51.42
51.2751.0051.0051.5051.5651.5851.6651.5551.4651.4551.4551.0251.0151.3351.5251.3150.9150.9151.3551.3851.4051.4651.4651.3851.3751.3750.9550.8651.31
51.4651.52
51.2450.9050.8651.3051.3251.3351.4151.3851.2951.2851.2750.8850.7951.15
51.5551.4651.3451.2550.8650.8651.2651.2451.2651.35
51.2751.4751.4851.4150.7650.7251.5651.4851.3951.3851.3351.1850.9650.9651.7351.1151.8651.1351.3651.5051.5051.5151.5251.4251.3252.0651.5751.5451.4951.4351.4552.2152.1552.1551.5651.4451.3351.2551.2751.3551.3851.3951.3951.5151.5251.5351.6051.6851.6551.6951.7051.5851.6351.56
51.4451.4851.4951.5451.6051.5251.7051.6151.4251.5851.5551.5451.5551.5951.6051.0151.0551.3251.3051.7751.7851.6650.8850.7551.2451.4351.34 -STø= 0.20 mKø= 4.00 m-STø= 0.20 mKø= 4.00 m
-STø= 0.10 mKø= 2.00 m
ø= 500 ø= 500
(geplant)Hessenweg659636
635
607374
637610
608361
615547 Hessenweg
51.3150.9250.8751.27
51.0551.3451.40
Flur 21
19
1 1
1
1
1 1
1 1
12 2
2
2 2
2
2
2 214 3 312 12
12
12 12 12
14
1919Gebüsch1
1919R0034392D.51,5247,36
R0127277D.51,8049,89
 B DN 1600 1,88‰  87,18m
 B DN 1800 1,86‰  104,27m DN 300 B 5,76‰ 30,65m
S0034395D.51,3246,18STZ DN 400 2,15‰ 52,19mS0034520D.51,3246,29
STZ DN 400 3,64‰ 50,47m
S0034521D.51,0146,47STZ DN 400 3,24‰ 50,34m
1+031.5291+037.164 H = 10000.000 mkm = 1+160.000h TS = 52.190T = 2.807f = 0.000H = 5000.000 mkm = 1+177.000h TS = 52.310T = 4.313f = 0.002H = 5000.000 mkm = 1+200.000h TS = 52.512T = 4.574f = 0.002H = 10000.000 mkm = 1+245.000h TS = 52.825T = 5.226f = 0.001
1+060.000
R=∞R=6000+748.067R=53R=∞0+771.374R=∞R=53R=-50R=∞0+780.809R=∞R=-500+785.016
H = 2000.000 m+0.065 %+1.006 %km = 0+730.000h TS = 51.424T = 9.413f = 0.022 H = 800.000 m97.500 m+1.006 %6.000 m+0.917 %km = 0+827.500h TS = 52.405T = 0.357f = 0.000H = 800.000 m126.500 m+0.387 %km = 0+833.500h TS = 52.460T = 2.120f = 0.003
0+800.0000+820.0000+840.0000+860.0000+880.0000+900.000
R=640A=270A=290R=640H = 10000.000 m+0.226 %84.000 m+0.593 %40.000 mkm = 1+050.000h TS = 51.500T = 18.315f = 0.017
1+020.0001+040.000
H = 20000.000 m+0.593 %40.000 m+0.644 %30.000 mkm = 1+090.000h TS = 51.737T = 5.117f = 0.001H = 100000.000 m+0.644 %30.000 m+0.650 %40.000 mkm = 1+120.000h TS = 51.930T = 3.042f = 0.0001+080.000 R=∞A=2901+168.571+0.650 %40.000 m+0.706 %17.000 m+0.706 %17.000 m+0.878 %23.000 m+0.878 %23.000 m+0.695 %45.000 m+0.695 %45.000 m1+180.0001+220.0001+240.000
Anschluss Blatt 51+030.000 Anschluss Blatt 71+230.000
0+680.0000+700.0000+720.0000+740.0000+760.000
130.000 m97.500 m
0,753,000,750,752,183,223,191,08
 B DN 400 9,31‰  7,52m  B DN 400 11,56‰  24,23m
0+777.2230+780.000
Acker Acker
AckerAcker
Acker
52,0652,1952,4052,4651,87
51,9251,98 52,2812
1
11212 1 11212 1212 12 1212121
1
12
40
4019 23243 x
1,80
12 1 15,0015,05 1,500,600,90
2FF
BushaltestelleHessenwegWest
BushaltestelleHessenwegOst3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 m
3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 m
Zufahrt zu städt. Entwässerungs-bauwerken (RRB, RÜ, etc.)
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher Fläche
nach Fertigstellung des westlichenGeh-/ Radweges wird vorh. Geh-/Radweg in Gehweg umgewandeltnach Fertigstellung des westlichenGeh-/ Radweges wird vorh. Geh-/Radweg in Gehweg umgewandelt
Achse 1Achse 101gepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan
gepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan
Das Blindenleitsystem wird tal-bündigmit dem umgebenden Pflaster verlegt.
Bitte 4 Wochen vor Beginn der BaumaßnahmeInfo an die Stadtwerke(Nahverkehrsmanagement) bzgl. Verlegung desHaltestellenpaares während der BM bzw. Abbauder Wartehalle (Entfernen der Fahrpläne).Fehlende Mülleimer an den Haltestellen nachrüsten.Befinden sich die Fahrpläne am Haltestellenmast (beiHaltestellen ohne Wartehalle), so ist beim Umbau inunmittelbarer Nähe des Haltestellenmastes ein Pfostenfür einen Mülleimer aufzustellen.
vorh. Wartehallewieder aufstellenDas Blindenleitsystem wird tal-bündigmit dem umgebenden Pflaster verlegt.
vorh. Asphalt aufnehmen,Fläche entsiegeln321+100.000
H
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
1+140.000
vorh. Schachtangleichen
2 2H H
vorh. Felddrainage im Zuge des Ausbausbeachten und entsprechend den neuenGegebenheiten anpassen
1
51,41 51,53 51,9852,15 52,5651,5851,4851,38 51,7851,6851,58 51,7851,9851,88 52,2752,389,71‰11,25‰3,89‰8,51‰2,16‰2,16‰B DN 3005,78‰ 8,65mB DN 40010,77‰ 6,50m
DL 6 - DN 300Achse 808SE = 51,13SA = 51,08L = 8,65 m
DL 7 - DN 400Achse 820SE = 51,23SA = 51,16L = 6,50 m
3.0%2.8%3.0% 0.0%3.0%0.0%3.0% 0.8%3.0%1.4%3.5% 3.0%3.5%3.0%3.0%3.0%
3.0%3.0%
3.0% 3.0%
2.5%3.0% SG = 51,26SG = 51,33 SG = 51,82SG = 50,95
SG = 51,18
SG = 51,14SG = 51,09 SG = 51,48SG = 51,75
Die Wartehalle befindet sich im Eigentumder WALL AG. Die Zuständigkeit für denAbbau und Wiederaufbau (inkl.Stromanschluss) liegt dort. Bitte 4Wochen vor Beginn der BaumaßnahmeInfo an WALL.
1+0303 cm3 cmFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
1+230
1+0723 cm8 cm3 cm11 cmStreckenband Deckensanierung
0,900,150,450,300,300,300,9014,40
0,300,300,300,951,40
1,46vorh. NFBAbsenkerÜS1,00 1,00ÜSAbsenker6,6023032303130303240 1215,0014,203,60 0,90
Haltestellenschild
0,24H1,400,301,00 15,051,000,9014,45vorh. NFBÜSÜS HochbordAbsenker0,900,150,300,300,300,90
0,450,300,301,050,905,163,60
2,000,301,0030303231 2212 40
1Haltestellenschild320,24
5763375
408825
408850
408875
408900
5763225576325057632755763300576332557633505763375 57631755763200408925 408950
5763150
408850
408875
408900
408925
408950
57632005763350 57631755763225576330057632755763250 57631505763325408825
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra6)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116069Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022
Detail Planung -Bushaltestelle Hessenweg WestMaßstab 1:100Detail Planung -Bushaltestelle Hessenweg OstMaßstab 1:100

G
Firmenparkplatz
WaldGeländer
54.0954.2454.1554.0854.1854.12
54.2254.1354.2654.2754.2054.1354.1154.2054.2554.3554.2854.1854.2754.3554.2654.2554.2554.2554.3053.8553.7953.7554.0654.0954.1054.1854.1353.8953.7653.9153.9853.7453.8753.8353.3353.28DL53.2854.0954.0754.0854.0353.9453.9253.8853.8253.8553.7853.7853.9953.8953.92
54.2454.2054.1854.1254.0953.9053.9453.9453.7853.6253.3553.3853.26DL53.0953.1953.8453.9253.93DL53.4953.51DL53.4954.0054.0253.9153.5453.5753.4954.0453.9653.8653.8053.7153.8153.7753.7653.7453.7453.6253.5753.5453.5453.5353.5153.54
53.9654.1154.1353.9854.0354.1554.1654.0354.0554.18
54.1654.0353.9853.8553.9753.84
53.97
53.80
53.9354.0754.0653.9353.9254.0453.8854.0153.8253.9753.8553.8253.9053.9953.6753.7553.7153.3453.35DL53.1553.7253.7253.6653.4453.4353.8453.7653.75
53.6153.62
53.6453.3153.2653.5853.6453.6553.7453.6253.6153.5953.3153.2453.6653.5553.5453.4553.3153.2853.50
53.4953.36
53.3453.2453.1853.3753.4653.4753.5853.5053.4053.3853.1652.9052.9153.17
53.3053.14
52.9653.2152.7352.7453.3153.3253.4253.3453.2553.2453.1353.0053.05
53.1352.98
52.7052.5252.5553.0353.1453.1653.2753.1953.0853.0753.0352.4852.4652.65
52.8652.95
52.7252.5052.4753.0053.0153.1453.0552.9052.8952.82
52.8952.90
52.5152.4152.4652.8152.8452.8552.9652.8452.7452.74
52.65
52.5252.7152.6552.3052.24DL52.1552.4752.6852.5752.2452.21DL52.1852.7752.6752.6552.5652.2052.1552.44
52.51
52.7152.5852.5752.4652.1452.0852.37
52.34
52.2552.2651.9051.8352.5252.5952.6152.4152.4852.3851.9151.9552.6352.6852.6952.3052.4252.0351.9952.7252.7652.7852.6552.8852.8752.8652.0552.0252.4452.9753.0452.6452.6652.6052.5452.6152.2152.1853.0853.1153.1253.1653.1553.0852.1952.2152.5952.5552.3052.2253.1353.2153.2252.6952.7752.6852.4852.4153.1653.2653.2852.7952.9053.0653.1052.7352.7453.3353.3153.2253.1653.0553.1253.2553.4253.4453.3453.2353.0952.7652.7653.0553.0953.8953.3753.1053.0552.7752.7753.0652.9452.9452.8752.4852.4352.3852.7252.7652.5952.6653.4453.5853.5753.5052.7052.6352.8053.0253.0852.7352.7653.0552.9953.0652.9052.8653.5553.6353.6453.0053.0552.7953.0753.0152.9652.7852.7753.5553.6953.7053.7753.7553.7452.9052.8753.0253.0953.1252.8253.1252.9353.2453.1852.9952.8252.8353.7253.8253.8453.1653.2853.3153.4253.4653.5153.6053.6153.6153.4953.4953.4853.4853.4853.4853.5353.43
53.1053.1954.01
53.4253.6253.7553.7653.9253.9153.8753.8853.7853.7253.4753.4253.2653.2253.3053.6353.7453.8353.7553.0553.02DL52.95
53.5053.5253.6053.4753.3853.2653.3153.2753.47
53.9053.9052.9953.0252.6853.0252.7552.3552.3452.1752.4952.5152.2652.2352.4652.30
53.0152.6552.8253.0653.0152.9652.9452.8552.7052.7752.8352.7052.6652.8352.7552.6652.6652.6452.5952.7652.6552.6452.6152.6752.7452.6552.7052.6052.5252.5852.6952.4952.4552.6552.5452.5252.6052.4152.3852.5652.45
-STø= 0.20 mKø= 6.00 m-STø= 0.40 mKø= 8.00 m-STø= 0.40 mKø= 6.00 m -STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.60 mKø= 16.00 m-STø= 0.60 mKø= 10.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m -STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m
-STø= 0.10 mKø= 2.00 m
-STø= 0.10 mKø= 2.00 m
4 a
609
221
407 625
562615
659
Hessenweg
Flur 21
1
1 11
1 1 1
1
1111 11
1
8312 12 121 12 12 1212
219
3
1
H = 10000.000 mkm = 1+245.000h TS = 52.825T = 5.226f = 0.001 H = 8000.000 mkm = 1+330.000h TS = 53.435T = 5.081T = 4.059f = 0.001 km = 1+420.000h TS = 54.100T = 4.952f = 0.002H = 2200.000 m+0.919 %37.000 mkm = 1+457.000h TS = 54.440T = 5.865f = 0.0081+260.0001+280.0001+300.0001+320.0001+340.0001+380.000 1+440.000
R=2000R=∞0+922.518R=∞R=20000+933.678 R=-200R=∞1+096.863R=∞R=-2001+103.533H = 2500.000 m126.500 m+0.387 %102.384 m+0.957 %km = 0+960.000h TS = 52.949T = 7.132f = 0.010 H = 0.000 m102.384 m+0.957 %km = 1+062.384h TS = 53.929H = 0.000 m8.201 m+1.486 %41.188 m+0.197 %km = 1+070.585h TS = 54.051
0+900.0000+920.0000+940.000
GGGGGGGGGGGG
WW52.9753.03
52.7752.7552.71
DL52.07DL52.2152.9552.7052.82 53.2753.25DL52.601 1
40
DL52.6653.19
+0.695 %45.000 m+0.800 %45.000 mH = 4000.000 m+0.800 %45.000 m+0.575 %20.000 mkm = 1+290.000h TS = 53.185+0.575 %20.000 m+0.675 %20.000 m+0.675 %20.000 m+0.802 %20.000 mf = 0.002H = 10000.000 m+0.802 %20.000 m+0.721 %70.000 mkm = 1+350.000h TS = 53.595
1+240.000 1+360.0001+400.000
H = 5000.000 m+0.721 %70.000 m+0.919 %37.000 m1+230.000Anschluss Blatt 6 1+450.000Anschluss Blatt 8
0+980.0001+000.0001+020.0001+040.0001+060.0001+080.0001+100.000
H = 0.000 m41.188 m+0.197 %km = 1+111.773h TS = 54.132
41112121 112121212
1121212112 B DN 300 5,60‰  8,93m19
T = 4.500f = 0.003H = 10000.000 mkm = 1+310.000h TS = 53.300f = 0.001T = 5.000
12 54.2124H52,7252,8052,76 53,8453,9653,8553,9154,0554,07 54,1254,1354,23
54.1254.21Hessenbusch (südl.)
Zufahrt zu landwirt-schaftlicher Fläche
nach Fertigstellung des westlichenGeh-/ Radweges wird vorh. Geh-/Radweg in Gehweg umgewandelt
HH
 B DN 300 8,38‰  17,43m
Sichtfeld 3/110 m
R0034279D.54,1251,84
1,083,213,231,502,650,250,753,000,75  B DN xx xx‰  xxmim Bereich derRohre Vollausbau
Zufahrt zu WestfalenLandFleischwarennach Fertigstellung des westlichenGeh-/ Radweges wird vorh. Geh-/Radweg in Gehweg umgewandelt
Achse 1Achse 1011,55vorh. Schaltkastenversetzen Zufahrt Winkhaus
 B DN 300 21,64‰ 9,75m  B DN 300 6,35‰  22,69m B DN 300 0,00‰ 4,19m
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
HH
3
52,72 52,87 53,14 53,52 54,1354,21
53,0153,0153,11 53,2753,2753,37 53,5753,5753,67 53,8653,96 54,1954,2852,6952,795,65‰ 5,65‰5,65‰ 4,48‰ 4,48‰B DN 300 5,49‰ 18,20m B DN
DL 8 - DN 300Achse 812SE = 52,95SA = 52,85L = 18,20 m
3.0%3.0%2.5%3.0%2.5%3.0%3.0%3.0%3.0%3.0%
3.0%
3.0%3.0% 3.0%3.0%
3.0%0.0%1.0%0.5%0.0%3.0% 3.0%0.0%1.0% B DN 300 4,00‰  7,45m SG = 52,96SG = 53,04SG = 53,15SG = 52,24SG = 52,22 SG = 52,60SG = 52,67
1+2308 cm11 cmFrästiefe liFrästiefe reDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
1+450
1+2868 cm6 cm
1+3076 cm8 cm
1+4228 cm7 cm1+4337 cm8 cm11 cm6 cm1+240
1+3206 cm8 cm
1+3408 cm6 cm
1+3806 cm8 cm
1+4308 cm6 cmStreckenband Deckensanierung
408875
408900
408925 5763000576302557630505763075576310057631255763150 57629505763175 5762975408950
408925
408950
5763150 5763075 5763000 57629504088755763100 40890057629755763125 57630505763025
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra7)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116079Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022

H
GH
53.99
54.56
Parkstreifen
Firmenparkplatz
54.2954.4254.4754.4554.3454.2254.1654.3554.3154.3454.2454.4854.5354.4354.4554.4054.4054.2754.2754.5154.4354.4654.4754.4154.4154.1354.1154.5554.5254.5654.4854.4854.4254.2054.2154.5854.5454.5454.5354.5654.5754.4354.1954.1654.39
54.5554.5054.4554.5054.6354.6854.5354.5454.6854.4754.6354.6054.2154.06
54.5254.5854.49
54.5454.7154.6654.5554.5554.5654.5254.5554.5154.6054.6054.5154.5654.5054.5954.5654.5654.5654.6454.5654.5254.5854.5654.5054.4654.5354.4554.4654.4654.3954.4254.4354.6054.5754.5154.4954.4754.4454.5154.5054.3454.4354.4954.4054.4154.3654.4754.3754.4454.4154.4254.4354.47
54.3154.4254.4254.5054.5354.5154.5154.4754.5154.5254.5254.6354.5254.4654.4754.4354.3254.3954.4354.4454.4554.4954.51
54.3354.4454.3854.4754.4054.4454.4454.4254.4354.4654.4754.4754.4654.5654.4754.5754.5054.5054.4854.5554.4654.4754.3254.5054.3154.0853.8853.8954.4154.4354.4554.4154.4054.3553.8653.8453.9954.2954.3654.37
54.2454.3654.0754.0654.3053.9054.3054.2754.1954.1954.2154.2154.2554.2554.2554.2454.2654.3154.33
54.3654.3654.3654.3754.2954.3954.1954.3054.1354.1954.3154.2254.2754.2654.3554.3254.4354.3554.32
54.37
54.3354.3454.3054.4054.3254.4254.3054.4154.2454.3754.2554.3754.2654.2654.2754.2354.2454.2554.1854.1354.2854.2154.2854.2754.3654.2854.2654.2654.2354.2254.2254.2354.21
54.1153.9053.9154.2954.2854.3154.2853.9653.9254.3454.3054.3354.4154.0753.8553.8954.3954.3454.3654.44
54.5154.1453.9253.9354.4854.3854.4054.5054.5454.4554.4454.4453.8653.8654.1854.5554.5254.2053.9453.9354.5254.4854.4954.5854.5854.5254.4954.4853.7953.8454.1054.5254.4954.4854.4654.4654.4654.4554.4654.4854.5454.6154.4754.4054.3054.2454.1753.8653.89DL53.81
54.8954.5253.9753.9654.3454.4954.5154.4754.5154.5554.5754.5754.4554.5854.5654.6254.5954.4654.4354.5054.1154.1254.3954.4054.3854.0354.0354.4254.4854.4754.4854.4754.4954.5354.6254.5254.5854.5254.5054.5154.6354.4854.6954.7054.6054.3954.7054.6354.6254.6754.6954.6654.6954.6754.6554.5854.4354.5254.5054.5154.4354.4854.6754.6254.4954.4854.50
54.47
54.4654.4954.4654.41
54.47
54.39
54.5654.4754.4954.5154.5054.47
54.4054.4154.4254.49
54.34
54.3754.3654.3254.3254.3254.3254.3854.2654.3654.41 54.3454.1454.0954.5754.3954.1554.1454.4654.3954.1354.1454.61
54.3054.2054.1454.2554.1254.2254.1354.2454.1354.1754.3054.3154.43
54.4454.2654.1554.07
54.4154.2154.1054.0254.0654.0854.0154.1054.17
54.0954.2454.1554.0854.1854.12
54.2254.1354.1854.2654.2754.2054.1354.1154.2054.2554.3554.2854.1854.2754.3554.2654.2554.2554.2554.3054.3954.3854.3754.1353.8953.7653.9153.98
53.7853.7853.9953.8953.92
54.2454.2054.1854.1254.0953.8453.9253.93DL53.4953.51DL53.4954.0054.0253.9153.5453.5753.4954.0453.9653.8653.9954.0654.0353.9853.7453.8054.3354.3054.3254.1254.1654.2454.2054.2053.9853.9754.3654.3754.39
53.8053.7153.81 -STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m
-STø= 0.10 mKø= 2.00 m
-STø= 0.10 mKø= 2.00 m
-STø= 0.40 mKø= 8.00 m
-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m-STø= 0.10 mKø= 4.00 m
(3)(1)(2)
II3
(3)
(geplant) II3
562
466
470
560
527
639 561
566
557 563
363392
638Hessenweg
EicheSTø= 0.80 m
54.59
54.4454.42
54.7054.66
54.42
54.70
54.40 54.3254.4654.5354.6654.7254.63
54.7454.6854.70 54.6854.73
DL53.89
Flur 21
11
1
1
1
1
1
1 11 1
11
11
1
1 1 1
112 2 2
2 2
22 21414
14
1212 12 12 12 12
12
12 12 12 12
3
3
R0127272D.54,5552,10B DN 500 2,59‰ 47,26m
DN 500 B 4,35‰ 24,00mR0127271D.54,3452,20R0127270D.54,6452,37B DN 500 5,96‰ 29,52m
B DN 600 8,90‰ 70,99mR0035179D.54,2651,30
STZ DN 250 8,16‰ 42,67m
STZ DN 250 8,16‰ 42,67m
STZ DN 250 6,73‰ 42,61mSTZ DN 250 7,04‰ 46,49mS0126965D.54,5052,21
STZ DN 250 6,80‰ 24,51m
S0126964D.54,3452,37STZ DN 250 8,52‰ 29,16mS0126963D.54,6852,61
14,38mS0035746D.54,1752,12
H = 2200.000 m+0.919 %37.000 m+0.386 %31.000 mkm = 1+457.000h TS = 54.440T = 5.865f = 0.008H = 3000.000 m+0.693 %39.000 mkm = 1+488.000h TS = 54.560T = 4.615f = 0.004H = 2500.000 mkm = 1+527.000h TS = 54.830T = 15.453f = 0.048H = 1400.000 mkm = 1+565.000h TS = 54.624T = 3.714f = 0.005H = 10000.000 mkm = 1+587.000h TS = 54.621T = 11.306f = 0.006H = 0.000 m-0.238 %13.000 mkm = 1+600.000h TS = 54.590H = 10000.000 mkm = 1+621.000h TS = 54.568f = 0.0121+440.0001+460.0001+480.0001+500.0001+520.0001+540.0001+560.000 1+620.0001+640.000S=1+528.882H=54.783m
R=-200R=∞1+096.863R=∞R=-2001+103.533R=∞R=2001+130.311 R=43R=∞R=∞R=-40R=∞R=∞1+249.294R=-500R=∞1+306.474R=∞R=-5001+313.52117.215 m-0.030 %18.000 m+1.781 %11.000 m+1.182 %T = 3.830f = 0.015 H = 0.000 m70.000 m-0.350 %-0.008 %km = 1+240.000h TS = 54.455H = 0.000 m7.614 m22.386 m-0.690 %km = 1+247.614h TS = 54.454H = 1000.000 m22.386 m-0.690 %km = 1+270.000h TS = 54.300T = 2.594f = 0.003
1+140.0001+160.0001+180.0001+200.0001+220.0001+260.0001+280.0001+300.0001+320.000S=1+133.994H=54.252mS=1+172.302H=54.651m
W
19
54.45 54.48
54.4754.4954.2954.3754.3354.35 54.5754.6454.3954.42 12
3
+0.386 %31.000 m+0.693 %39.000 m-0.543 %38.000 m -0.012 %22.000 mR=10000R=∞1+599.579R=∞R=100001+604.759-0.105 %21.000 m-0.410 %59.000 mT = 15.2701+600.000-0.543 %38.000 m-0.012 %22.000 m-0.105 %21.000 m1+450.000Anschluss Blatt 7 Anschluss Blatt 9
1+100.000
H = 0.000 m41.188 m+0.197 %km = 1+111.773h TS = 54.132H = 0.000 mkm = 1+123.785h TS = 54.255H = 800.000 mkm = 1+141.000h TS = 54.249T = 7.243f = 0.033H = 1000.000 mkm = 1+159.000h TS = 54.570T = 2.996f = 0.004H = 500.000 mkm = 1+170.000h TS = 54.70018.000 m+1.781 %70.000 m-0.350 % 1+236.7751+238.8671+247.67562.000 m-0.171 %
1+650.000
R=2001+123.922S=1+118.129H=54.309mR=∞
 B DN 300 5,86‰  13,65m
54.96
54.3254.21 18,001,203,00
gepl. Grenze
54,6954,6854,66 54,5454,52 54,38
54,2554,3954,49
54.1254.21Hessenbusch (südl.)
4112 11212121 12
1212
12HH1
2
2
1244040H232BushaltestelleHessenbuschOst
Rückbau der vorh.Bushaltestelle undZuwegung
3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 mÜbergangsteilmit NullabsenkungÜbergangsteilfür Hochbordsteinim Bereich desRohrs Vollausbauim Bereich desRohrs Vollausbau
Zufahrt zu WestfalenLandFleischwaren Zufahrt zu WestfalenLandFleischwaren
Zufahrt zu JKM GmbH& Co. KG
nach Fertigstellung des westlichenGeh-/ Radweges wird vorh. Geh-/Radweg in Gehweg umgewandelt
Achse 101vorh. Grabenverrohrungverdämmen
gepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan
Beibehalt der Haltestellenpositiongemäß Abstimmung mit FS 66.31
vorh. Wartehalleversetzenneue Haltestellenpositiongemäß Abstimmung mit FS 66.31
Bitte 4 Wochen vor Beginn der Baumaßnahme Info an die Stadtwerke(Nahverkehrsmanagement) bzgl. Verlegung des Haltestellenpaareswährend der BM bzw. Abbau der Wartehalle (Entfernen der Fahrpläne).Fehlende Mülleimer an den Haltestellen nachrüsten.Befinden sich die Fahrpläne am Haltestellenmast (bei Haltestellen ohneWartehalle), so ist beim Umbau in unmittelbarer Nähe desHaltestellenmastes ein Pfosten für einen Mülleimer aufzustellen.
1+660.0000,901,0 m breiterVollausbau vorder Haltestellevorh. Leucheversetzenvorh. SchachtangleichenSichtfeld 3/110 mSichtfeld 3/110 m
R0034279D.54,1251,84
DN 400 B 3,24‰ 59,79m
B DN 500 0,45‰ 23,31m
B DN 500 2,21‰ 46,27mR0127274D.54,3751,88 R0127273D.54,4751,98
S0126645D.54,0051,27
S0126644D.54,3951,61 S0126643D.54,4651,893,37
0,753,000,75
3,251,502,24 18,003,003,000,600,9054,4054,2554,2554,25 54,6954,6154,4954,6154,6554,6541 112121212 121 3x  412
404H4H42 24033 x32BushaltestelleHessenbuschWest3 Fahrradanlehnbügel auf1 ½ Fertigteilen,Abmessung 3,60 m x 2,10 m
Übergangsteilmit NullabsenkungÜbergangsteilmit Nullabsenkungim Bereich desRohrs Vollausbau1,0 m breiterVollausbau vorder Haltestelle
nach Fertigstellung des westlichenGeh-/ Radweges wird vorh. Geh-/Radweg in Gehweg umgewandelt
Achse 1
gepl. StandortHaltestellenschildsiehe M- und B-Plan
 B DN 300 0,00‰ 4,19mvorh. Schachtangleichenvorh. Schachtangleichen
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
Sichtfeld von ständigen Sichthindernissenund sichtbehinderndem Bewuchs freihalten12
vorh. Ablaufversetzen1+580.000H H H22 2
1+120.000 54,60 54,4754,44 54,2854,3454,2554,34
54,661,96‰1,96‰4,75‰4,75‰8,42‰ R8D = 54,54S = 52,13 R9D = 54,30S = 52,28
B DN 4002,04‰ 16,70m B DN 400 2,05‰ 69,23m B DN 3007,14‰ 7,00mDL 11 - DN 300Achse 819SE = 53,56SA = 53,51L = 7,00 m
B DN 400 9,70‰ 40,20mB DN 400 6,76‰ 34,00m
DL 9 - DN 400Achse 813SE = 53,44SA = 53,05L = 40,20 m
DL 10 - DN 400Achse 814SE = 53,72SA = 53,49L = 34,00 m
3x  4
3x  4
3.0%3.0%2.7%3.0% 3.2%2.3%3.8%2.6%3.4%3.0%3.0%2.5%
3.0%0.0%1.0%0.0%3.0% 3.0%
2.5%3.0%3.0%
3.0%0.0%1.0%1.0%0.0%3.0% 2.5%SG = 53,54SG = 53,59 SG = 53,82 SG = 53,95SG = 53,85 SG = 53,60SG = 53,64SM = 54,27SM = 54,31
Die Wartehalle befindet sich im Eigentumder WALL AG. Die Zuständigkeit für denAbbau und Wiederaufbau (inkl.Stromanschluss) liegt dort. Bitte 4Wochen vor Beginn der BaumaßnahmeInfo an WALL.
1+4508 cm6 cmFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
1+650
1+5088 cm3 cm
1+5513 cm5 cm1+5571+5633 cm8 cm1+5701+57510 cm
1+6008 cm
1+4856 cm6 cm 6 cm10 cm10 cm1+5658 cm 8 cm8 cmStreckenband Deckensanierung
3,003,003,003,003,003,003,003,00
1,00Übergangsteil Linksals NullabsenkungÜbergangsteil Rechtsals Nullabsenkung5 x Mittelteil  mit LeitstreifenBegleitstreifen anth.Mittelteil mit Einstiegsfeldund angrenzedem LeitstreifenVollausbau44040 3230302WartehalleFahrradanlehnbügel12 122,100,300,900,900,90±0±0+16 +1643 x 0,300,300,30Haltestellenschild12 1240 40Fahrradanlehnbügel230313032303,003,003,003,003,003,003,001,201,201,10Übergangsteil Rechtsals NullabsenkungMittelteil mit Einstiegsfeldund Auffindestreifen5 x Mittelteil  mit LeitstreifenBegleitstreifen anth.Übergangsteil Linksmit Anschluss anHochbord 15/30 cm±0+16 +16+10
0,90
2,100,900,900,30
0,300,90
1,00Vollausbau4 HHaltestellenschild0,240,300,300,80
408900
408925
408950
408975 5762800576282557628505762875576290057629255762950 57627505762775409000
408925
408950
408975
409000
5762875 408900 57627505762850 57628005762925 5762775576282557629005762950
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra8)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116089Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022
Detail Planung -Bushaltestelle Hessenbusch WestMaßstab 1:100Detail Planung -Bushaltestelle Hessenbusch OstMaßstab 1:100

54.2353.8853.8754.3954.2654.2454.24 53.0953.16
53.4754.3654.0754.0654.3053.9054.3054.2754.1954.1954.2154.2154.2554.2554.2554.2454.2654.3154.33
54.3654.3654.3654.3754.2954.3954.1954.3054.1354.1954.3154.2254.2754.2654.3554.3254.4354.3554.32
54.3754.3354.3454.3054.4054.3254.4254.3054.4154.2454.3754.2554.3754.2654.2654.2754.2354.2454.2554.1854.1354.2854.2154.2854.2754.3654.2854.2654.2654.2354.2254.2254.2254.2354.2154.1653.9453.48
54.1153.9053.9154.2954.2854.3154.2853.9653.9254.3454.3054.3354.4154.0753.8553.8954.3954.3454.3654.44
54.5154.1453.9253.9354.4854.3854.4054.50
54.8954.5253.9753.9654.34
-STø= 0.10 mKø= 4.00 m
(3)
Schifffahrter Damm402
630
316
289
387
392
284324638291631
635
363
466
Hessenweg
EicheSTø= 0.90 m
EicheSTø= 0.60 m
EicheSTø= 0.80 mEicheSTø= 0.80 m
54.4654.4554.4054.3754.2954.2354.0754.08
54.04 54.37
54.3354.33
54.3254.2754.2054.1254.0354.0954.1554.2654.23 54.03 54.5054.4154.4954.46
53.99
54.0253.83
53.9454.1354.1854.4554.3354.2954.35
54.5053.2553.58
54.0754.6854.2654.09 52.8152.7052.8952.9753.3753.1652.8153.0553.49
53.4553.1253.2053.6354.0653.94
54.1454.02
54.0854.0654.1054.0754.0654.07
54.60
54.2954.28
54.4254.4154.41
54.36
54.4254.3854.2753.4153.3554.3754.3054.26DL53.4953.4553.84
54.5254.0654.5954.0053.9154.13
53.2153.8054.0453.3253.3053.96
52.6053.1553.2252.7652.8753.8153.3353.8853.9053.8853.36
53.6554.00 52.9053.77
54.5252.7454.37
52.9154.33
54.25
54.3854.41
54.3554.19
Flur 21
1 1
1
11 1
1
1
12
12
19119 1919
119
1
191
833
19
R=∞R=-50R=∞1+779.052H = 10000.000 mkm = 1+680.000h TS = 54.326T = 11.231f = 0.006H = 2000.000 mkm = 1+703.000h TS = 54.180T = 5.822f = 0.0081+640.000
R=-500R=∞1+306.474R=∞R=-5001+313.521 R=-50R=∞1+381.501R=∞R=-501+398.801H = 1500.000 m62.000 m-0.171 %43.000 m-0.916 %km = 1+332.000h TS = 54.194T = 5.591f = 0.010
H = 1200.000 m43.000 m-0.916 %35.000 m+0.916 %km = 1+375.000h TS = 53.800T = 10.992f = 0.050H = 1000.000 m35.000 m+0.916 %km = 1+410.000h TS = 54.120T = 2.210f = 0.002
1+300.0001+320.0001+340.0001+360.0001+370.0001+380.000S=1+375.004H=53.850m S=1+441.096H=54.451m
R=-50R=∞1+713.699
-0.410 %59.000 m-0.635 %23.000 m-0.635 %23.000 m1+700.000S=1+709.980H=54.177m
1+650.000
1+756.924
1+400.000R=10R=∞1+424.010R=∞R=10
Ende der Baustrecke
0,753,000,502,371,503,663,271,50
0,75
1
11212
12
1212
43 xGG54.96
Rückbau vorh.Geh- und Radweg
Anschlussan BestandSchacht mit Muldenaufsatzund 3-reihiger Umpflasterungals Notüberlauf
gepl. Grenze
287
Zufahrt zu WestfalenLandFleischwaren
12
Achse 1
Achse 101
Sofern zum Zeitpunkt des Baus des gepl. Geh-/Radweges eineprovisorische Aspahltbefestigung zwischen ca. Stat. 1+332.000und Stat. 1+400.000 westl. des Hessenweges vorhanden ist,ist diese zurückzubauen und der gepl. Geh-/Radweg ab Stat.1+400.000 gemäß Ausführungspläne zu errichten.Mit Amt 67 ist abgestimmt, dass die im B-Plan Nr. 287festgelegte öffentliche Grünfläche im Flurstück 638 für dieEntwässerung des gepl. Geh-/Radweges genutzt werdendarf, sofern Amt 66 Unterhaltung/ Pflege für verbleibendeRestflächen im Flurstück 638 übernimmt. Mit der FS 66.52 istabgestimmt, dass sie diese Unterhaltung/ Pflege übernimmt.
Anschluss Blatt 8
1+660.000
1+434.700R=∞1+448.481
6,71m 25,81m
vorh. Ablaufleitung bisgepl. Graben verlängern
Durchlässe mit Böschungsstückund Umpflasterung herstellen
54,22
53,9454,0353,9954,0353,8953,8553,87
54,3354,4154,31
54,1454,2054,08
53,76
4,75‰
10,00‰6,82‰R10D = 53,86S = 52,42
R11D = 53,30S = 52,43
B DN 400 2,05‰ 70,34m B DN 4001,93‰ 6,74mB DN 3006,25‰ 8,00m
B DN 3007,14‰ 7,00m
DL 12 - DN 300Achse 803SE = 53,28SA = 53,23L = 8,00 m
3.4%3.0%3.0%2.5% 5.2%1.9%5.2%1.5%3.7%1.9%0.0%0.0%3.0%
3.0% 3.0%
SG = 53,33SG = 53,15SG = 53,15SG = 53,27
SG = 53,38
1+6508 cm8 cmFrästiefe linksFrästiefe rechtsDeckschicht (3 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm)Deckschicht (3 cm) + Binder (4-9 cm) + Tragschicht (5-18 cm)
1+7038 cm8 cmStreckenband Deckensanierung
5762750
5762775
408925
408950
408975
409000 576265057626755762700576272557627505762775 5762625409025 409050
5762600
409000
409025
409050
409075
5762675 408975576262557627005762725 5762575408925 57626005762650408950
AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmBetonstein anthrazit 20/10/8 cmunbefestigte FlächeGrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cmTastbordstein weiß 25/20/100 cmHochbordHochbord, +3,0 cmHochbord, 0 AbsenkungKantensteinHHHK
Legendegeplant 
WinkelkantensteinW
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24 cmBetonstein grau 20/10 cmBetonstein rot 20/10 cmGrünflächeNatursteinpflaster MosaikBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 2381512
60.61xxx Roteinfärbung Radweg
Natursteinpflster Kleinpflaster14Betonplatten 50/50 cm2d
Baum zu fällen
Höhe60,61
Ablauf entfällt
Rinnenablauf 30 x 50 cm
XX
Bestandshöhe
VerbundsteinpflasterUnbefestigt1119
Rinne
geplanter Baum
Betonfertigteil für Haltestelle(einschl. Blindenleitsystem) und Fahrradstände
Seitenablauf
Betonstein grau 20/10/8 cm
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches der 4. B-Planänderung lt. B-Plan Nr. 287
12419126303132334140
3
Sohlhöhe GrabenSG = 53,04LeitpfostenSchaltkasten (neuer Standort)MuldenablaufSohlhöhe MuldeSM = 54,20
2Betonplatten 24/24/8 cm (Platten und Bettungerneuern, Frostschutzschicht erhalten)
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, denAmt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_
DatumNameNr.12345 Art der ÄnderungDatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :eberhardt - die ingenieure gbrbahnhofstraße 149545 tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   EntwurfsverfasserTecklenburg, 2022-06-Pr.-Nr.: 011900222022/06fw2022/06rmrdie ingenieure® eberhardtThomas Eberhardt
C:\Users\ronjam\Documents\Projekte\01190022\30_Zeichnungen\INFRAVISION\A05_lp_00.dwg(Vestra9)
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111601-9Lageplan111611-2Ausbauquerschnitt111621-17Höhenplan111631-Querprofile111641-9Markierungs- und Beschilderungsplan111651-9Leitungsplan111661-9Grunderwerbsplan
Stand:
10_0021116099Lageplan1 : 250250Ritter.............................................
Hessenweg - DEK-Brücke bisSchiffahrter DammNeubau gem. Geh-/ Radweg, Erhaltungs-/Umbaumaßnahmen an den Haltestellen,Erhaltungsmaßnahmen an der FahrbahnMünster-Ost / Gelmer-Dyckburg23.06.2022

Anlage zur V/0404/2022
Hessenweg - DEK-Brücke bis Schifffahrter Damm

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Streckenband Deckensanierung

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Hessenweg - DEK-Brücke bs.
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Streckenband Deckensanierung

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Hessenweg - DEK-Brücke bis.
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Stand: 23062022

Streckenband Deckensanierung

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Deckschcht (8m) Binder (49m) + Tragschet (-18 cm)

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Hessenweg - DEK-Brücke bis.
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Stand: 23062022

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Streckenband Deckensanierung

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Streckenband Deckensanierung

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Hessenweg - DEK-Brücke bis.
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Stand: 23062022

Streckenband Deckensanierung

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Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0404/2022 Aufgestellt am: 04.07.2022
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 0007
Jahr der Fertigstellung: 2025
Nutzungsdauer: 40Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 2.230.000 81,39
2. Beiträge
3. Eigenanteil Stadt Münster 510.000 18,61
Gesamt-Kapitalbedarf 2.740.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Bau und Planungskosten 2.740.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 2.740.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2026 27.400 26,46
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 27.400 26,46
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 68.500 66,15
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 7.650 7,39
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 7.650 € p.a.
+ Tilgung 15.300 € p.a.
= Schuldendienst 22.950 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 103.550 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2026 55.750 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 55.750 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 47.800
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 1,74
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Hessenweg - DEK-Brücke bis Schifffahrter Damm - Baubeschluss Straßenbau -
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Verkehrsflächen, Neubau und Erneuerung
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)