Benennung einer Privatstraße im Geltungsbereich des Bebauungsplanes Ehemaliger Güterbahnhof in Köln-Mülheim

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/23/235/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0746/2020 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Benennung einer Privatstraße im Geltungsbereich des Bebauungsplanes Ehemaliger 
Güterbahnhof in Köln-Mülheim 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Mülheim beschließt, die Privatstraße, die zwischen der im Osten verlaufenden 
Schanzenstraße und Peter-Huppertz-Straße und der im Westen verlaufenden begrünten Böschung 
parallel zur tieferliegenden Markgrafenstraße und Stadtbahntrasse, einschließlich der drei abgehen-
den Stichstraßen von der Schanzenstraße aus und der abgehenden Stichstraße von der Peter-
Huppertz-Straße, in  
 
Am Kabellager 
zu benennen. 
 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 16.03.2020

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Begründung: 
Das Plangebiet befindet sich innerhalb des Stadtteils Mülheim. Im Osten wird das Plangebiet von der 
Schanzenstraße und der Peter-Huppertz-Straße begrenzt. Im Norden und Nordosten wird die Grenze 
des Plangebietes aus der Grenze des Geltungsbereiches des benachbarten Bebauungsplanes 
71489/04 Schanzenstraße-Nord gebildet, im Westen aus der begrünten Böschung parallel zur tiefer-
liegenden Trasse der Stadtbahn und im Süden durch das Flurstück 2324. 
Die Erschließung des Plangebietes erfolgt über die angrenzenden Schanzen- und Peter-Huppertz-
straßen. 
Die Notwendigkeit einer Benennung der Privatstraße und einer anschließenden Übernahme im amtli-
chen Straßenverzeichnis ergibt sich zur besseren Auffindbarkeit der dort entstehenden Gebäude. 
 
Zur Benennung: 
Das Carlswerk, an der Schanzenstraße in Köln-Mülheim gelegen, war eine Produktionsstätte für 
Fahrdrähte, Freileitungsseile, Leitungsdrähte und Starkstromkabel aus Kupfer und Aluminium. Eröff-
net wurde es im Sommer 1874 von Franz Carl Guilleaume. 
Im Carlswerk wurde 1904 das erste transatlantische Telefonkabel, welches Europa mit Nordamerika 
verband, von Felten & Guilleaume produziert. 1929 wurden an diesem Ort die Tragseile der Kölner 
Mülheimer Brücke gefertigt, 1941 die Tragseile für die Rodenkirchener Brücke. (Quelle: Wikipedia) 
Um die geschichtliche Nutzung des Standortes als Kabelproduktion im Bewusstsein der Kölner Bür-
gerinnen und Bürger zu erhalten, kann dieser Straßenname an dieser historischen Stelle gewählt 
werden. 
Anlage

Begründung der Dringlichkeit 
Im Geltungsbereich des Bebauungsplanes „Ehemaliger Güterbahnhof in Köln-Mülheim“ soll 
eine Privatstraße benannt werden. 
Aufgrund der bereits stattfindenden Bautätigkeit, wurde auch schon mit der Vermarktung 
begonnen. Hieraus resultiert die Notwendigkeit einer zeitnahen Adressgebung. 
Die Vorlage konnte für den letzten Sitzungslauf noch nicht vorgelegt werden, da das 
Abstimmungsgespräch zwischen dem Zentralen Namensarchiv, dem Bezirksbürgermeister 
und dem Investor erst in der 10. Kalenderwoche stattfinden konnte. 
Das Einreichen einer verfristeten Beschlussvorlage für die Sitzung vom 16.03.2020 wird vom 
Bezirksbürgermeister Mülheim, Herrn Norbert Fuchs, ausdrücklich befürwortet und ist mit 
dem Zentralen Namensarchiv so vereinbart worden.

N
Am Kabellager
Anlage