Mobilstationskonzept der Stadt Münster - Teil C: Umsetzungsprogramm

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0082/2025 Aufgestellt am: 17.04.2025
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 4276
Jahr der Fertigstellung: 2030
Nutzungsdauer: 40 Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen
2. Beiträge
3. Eigenanteil Stadt Münster 586.000 100,00
Gesamt-Kapitalbedarf 586.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 586.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 586.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2031 5.860 20,00
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 5.860 20,00
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 14.650 50,00
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 8.790 30,00
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 8.790 € p.a.
+ Tilgung 17.580 € p.a.
= Schuldendienst 26.370 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 29.300 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge)  0 0,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 0 0,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 29.300
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 5,00
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Mobilstationskonzept
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Mobilstationen
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

Mobilstationskonzept der 
Stadt Münster 
 
Teil C: Umsetzungsprogramm 
 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau, Albersloher Weg 33, 48155 Münster 
 
Anlage 2 zu V/0082/20

Einleitung 
 
Mit dem Masterplan Mobilität Münster 2035+ hat die Stadt Münst er den konzeptionellen Rahmen 
für die Mobilität der Zukunft in Münster erarbeitet. Der Master plan Mobilität wurde im Frühjahr 
2024 politisch beschlossen und verfolgt das klare Ziel, den Weg zu einer kli maneutralen und stadt-
verträglichen Mobilität zu beschreiben, die gleichzeitig die gesellschaftliche Teilhabe garantiert. Dies 
ist in erster Linie durch eine Veränderung der Verkehrsmittelwahl zu erreichen. Als wichtiger Teilbau-
stein des Masterplans Mobilität zielt das Mobilstationskonzept der Stadt Münster dementsprechend 
darauf ab, die Angebote des Umweltverbundes für mehr Menschen verfügbar zu machen und besser 
miteinander zu verknüpfen. Damit wird die Grundlage dafür gelegt, dass Wegeketten in Münster zu-
künftig mit weniger Zeitaufwand und höherem Komfort absolviert werden können, ohne dass dafür 
auf einen eigenen Pkw zurückgegriffen werden muss. 
 
 
Stand der Erarbeitung 
 
Mit der Erarbeitung des Mobilstationskonzeptes wurde bereits parallel zum lauf enden Masterplan-
prozess begonnen. Sie erfolgt in drei konzeptionellen Schritten: 
 
In dem „Mobilstationskonzept der Stadt Münster –  Teil A“ (vgl. 
V/1052/2020) wurden Qualitätsstandards festgelegt, die zu-
künftig für alle bestehenden und neu zu schaffenden Mobilsta-
tionen in Münster Anwendung finden sollen. Neben der Eintei-
lung in die drei Größenklassen S, M und L und der Definition von 
grundlegenden Ausstattungselementen enthält der Teil A Vor-
gaben zur Nutzung emissionsarmer Mobilitätslösungen und 
smarter Technologien, zur barrierefreien Ausgestaltung der Mo-
bilstationsstandorte sowie zur Anwendung des landesweit ein-
heitlichen Corporate Designs (vgl. Abb. 1). 
 
Auf dieser Basis wurden im Wege einer umfassenden Nutz-
wertanalyse durch ein externes Planungsbüro 146 potenzielle 
Mobilstationsstandorte ermittelt und in dem „Mobilstations-
konzept der Stadt Münster – Teil B“ (vgl. V/0397/2023/2) ge-
bündelt. Die im Rahmen des Standortkonzeptes ermittelten 
Standorte wurden den drei Größenklassen (s.o.) zugewiesen, 
die jeweils unterschiedliche Ausstattungsmerkmale aufweisen. 
Abb. 1: Stele im landesweiten Corporate Design.

Alle Standortvorschläge stellen dabei Suchräume dar, die im Hinblick auf  ihre räumliche Verfügbar-
keit noch abschließend geprüft werden müssen. Bei vollständiger Umsetzung des Standortkonzepts 
lässt sich eine sehr hohe Erschließungswirkung erzielen, bei der 89% aller Ein wohnerinnen und Ein-
wohner, 89% aller Beschäftigten am Arbeitsort, 82% aller Schülerinnen und Schüler an weiterführen-
den Schulen sowie 92% aller Studierenden eine Mobilstation im Umkreis von 500 Metern erreichen 
können. 
 
 
 
 
Abb. 2: Standorte der bis zum Jahr 2030 umzusetzenden Mobilstationen.

Mit dem hiermit vorliegenden „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil C“ wird ein konkretes 
Umsetzungsprogramm für die ersten 31 Mobilstationen vorgeschlagen (vgl. Abb. 2). Die Verwaltung 
plant, diese bis zum Ende des Jahres 2030 planerisch und baulich umzusetzen. Alle 31 Mobilstationen 
orientieren sich dabei an den im „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil B: Standortkonzept“ 
identifizierten Standorten. In wenigen Einzelfällen wurden Standorte aufgrund besser geeigneter Al-
ternativen minimal angepasst.  
 
 
Steckbriefe 
 
Für jede der 31 Mobilstationen wurde ein Steckbrief aufbereitet, der die jeweilige Größenklasse, den 
geplanten Realisierungszeitraum, die vorgesehenen Maßnahmen, eine Karte zur Verortung sowie 
eine grobe Kostenschätzung enthält. Die Steckbriefe werden im Folgenden, sort iert nach den Num-
mern der Mobilstationen im Standortkonzept, dargestellt.

Mobilstation „Kanalstraße / Lublinring“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 103 
Größenklasse der Mobilstation L 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2029 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem  
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung eines Taxistellplatzes 
 Schaffung von weiteren 26 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von drei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von sechs Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. drei Ladesäulen) 
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäulen ), davon ein 
Stellplatz für Menschen mit Behinderung 
 Einrichtung von 13 Stellplätzen zum Abstellen privater Pkw, davon einer für Mensche n mit 
Behinderung 
 Bereitstellung einer Fläche zur Aufstellung eines Briefkastens 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Aufstellung eines Fahrscheinautomaten 
 Sofern möglich, Einrichtung einer öffentlichen Toilette mit Wickelmög lichkeit 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „P+R Coesfelder Kreuz“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 106 
Größenklasse der Mobilstation L 
  
Geplanter Baubeginn 2025/2026 
Geplante Fertigstellung 2030 
  
Kostenschätzung (Maßnahmen in 2026) 15.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 In 2025/2026: 
o Verkehrsversuch P+R am Wochenende 
o Einrichtung von zwei Shared Mobility-Flächen (je eine auf jeder Seite der E instein-
straße in unmittelbarer Nähe zur Bushaltestelle) 
o Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäule) 
o Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW auf 
der nördlichen Seite der Einsteinstraße 
 Perspektivisch im Rahmen der Planungen zum NWZ+: 
o Ausbau zur Mobilstation der Größenklasse L 
o Schaffung von weiteren ca. 100 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
o Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenrad-Stellplätzen 
o Einrichtung von Elektro-Lademöglichkeiten für private Pkw 
o Bereitstellung einer Fläche für eine Packstation 
o Sofern möglich, Einrichtung einer öffentlichen Toilette mit Wickelmög lichkeit 
o Dynamische Parkraumauslastung für Parkhaus 
o Errichtung einer weiteren Mobilstationsstele auf der südlichen Seite der Einstein-
straße

Mobilstation „P+R Preußenstadion“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 108 
Größenklasse der Mobilstation L 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung 79.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Ersetzen der in die Jahre gekommenen Fahrradständer mit Vorderradhalt er (144 Stellplätze) 
durch moderne Anlehnbügel mit Mittelholm (ca. 200 frei zugängliche Stellplätze) 
 Ergänzung von 10 frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. 1 Ladesäule) 
 Ertüchtigung von zwei Stellplätzen zwecks Laden privater Pkw (inkl. 1 Ladesäule)  
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Aufstellung eines Fahrscheinautomaten 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestelle westlich der Hammer Straße mit einer DFI-Anzeige ( auf der 
östlichen Seite bereits vorhanden)

Mobilstation „P+R Weseler Straße “ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 109 
Größenklasse der Mobilstation L 
  
Geplanter Baubeginn 2028 
Geplante Fertigstellung 2030 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem  
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Erweiterung der Stellplatzkapazität des P+R von derzeit rund 100 Stellplätzen auf zukünftig 
rund 400 Stellplätze durch Errichtung eines Hochbaus 
 Schaffung von insgesamt ca. 120 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten  im Außen-
bereich 
 Schaffung von sechs frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Ersetzen der 32 bisherigen Fahrradgaragen durch eine Leezenbox bzw. einen entsprechen d 
abgetrennten Bereich im Hochbau (120 Stellplätze) 
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen im Außenbereich (je eine auf jeder Seite der 
Weseler Straße) 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. zwei La desäulen) im Innen- oder 
Außenbereich 
 Einrichtung von 40 Stellplätzen zum Laden privater Pkw (Wallboxen) im Innenb ereich 
 Bereitstellung einer Fläche zur Aufstellung eines Briefkastens und einer Packstati on im Au-
ßenbereich 
 Integration eines betreuten Fahrrad-Reparaturservices 
 Aufstellung eines Fahrscheinautomaten 
 Sofern möglich, Integration einer öffentlichen Toilette mit Wick elmöglichkeit 
 Errichtung von zwei Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW  (je eine 
auf jeder Seite der Weseler Straße) 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Hiltrup Bahnhof“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 111 
Größenklasse der Mobilstation L 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2027 
  
Kostenschätzung 49.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von ca. 100 weiteren frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten auf  der Ost- 
und Westseite 
 Errichtung einer weiteren Leezenbox auf der Ostseite (gem. gesondertem Planungs - und 
Baubeschluss) 
 Schaffung von 6 frei zugänglichen Lastenradstellplätzen (Ost- und Westseite)  
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen (je eine auf der Ost- und  Westseite) 
 Einrichtung von 2 Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. 1 Ladesäulen) 
 Einrichtung von 2 Stellplätzen zum Laden privater Pkw durch Umnutzung der best ehenden 
Ladesäule aus dem Projekt LOOP 
 Einrichtung einer zweiten Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) au f der Ostseite 
 Errichtung von zwei Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW (je eine 
auf der Ost- und Westseite) 
 Perspektivisch: Einrichtung einer öffentlichen Toilette

Mobilstation „Albachten Bahnhof“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 203 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung 18.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von weiteren 16 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäule) dur ch Umnutzung be-
stehender Pkw-Stellplätze 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. Ladesäule) du rch Umnut-
zung bestehender Pkw-Stellplätze 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Amelsbüren Bahnhof“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 205 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2028 
Geplante Fertigstellung 2029 
  
Kostenschätzung 25.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Öffnung des vorhandenen Fahrradkäfigs zur freien Nutzung durch die Allgemeinheit  
 Ersetzen der bestehenden Vorderradhalter durch 30 moderne Anlehnbügel mit Mi ttelholm 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestelle mit DFI-Anzeige

Mobilstation „Bahnhof Angelmodde WLE“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 208 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2027 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Bau SPNV-Haltepunkt durch WLE 
 Schaffung von 50 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Errichtung einer Leezenbox (60 Stellplätze) 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen 
 Errichtung von zwei Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Bahnhof Gremmendorf WLE“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 209 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2027 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Bau SPNV-Haltepunkt durch WLE 
 Errichtung von zwei neuen Bushaltestellen am SPNV-Haltepunkt 
 Schaffung von 90 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Errichtung von zwei Leezenboxen (jeweils 120 Stellplätze) 
 Schaffung von vier frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von drei Shared-Mobility-Flächen 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäule) 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. Ladesäule) 
 Einrichtung eines Pkw-Stellplatzes für Menschen mit Behinderung 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung von zwei Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Bahnhof Halle Münsterland WLE“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 210 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2027 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Bau SPNV-Haltepunkt durch WLE 
 Schaffung von 104 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Errichtung einer Leezenbox (120 Stellplätze) 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Bahnhof Loddenheide WLE“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 211 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2027 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Bau SPNV-Haltepunkt durch WLE 
 Errichtung einer weiteren Bushaltestelle am SPNV-Haltepunkt 
 Schaffung von 90 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Errichtung einer Leezenbox (120 Stellplätze) 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von drei Shared-Mobility-Flächen 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung von drei Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW  
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Bahnhof Wolbeck WLE“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 212 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2027 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem  
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Bau SPNV-Haltepunkt durch WLE 
 Errichtung von drei Bushaltestellen am SPNV-Haltepunkt 
 Schaffung von 120 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Errichtung von zwei Leezenboxen (jeweils 120 Stellplätze) 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. zwei Ladesäulen) 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. Ladesäule) 
 Einrichtung von acht weiteren Pkw-Stellplätzen, davon zwei Stellplätze für Menschen mit 
Behinderung 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung von drei Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NR W 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Handorf Mitte“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 221 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2028 
Geplante Fertigstellung 2029 
  
Kostenschätzung 29.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von zehn frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten durch Aufp flasterung ei-
nes Parkplatzes direkt neben der Bushaltestelle 
 Schaffung von zwei Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung eines weiteren Carsharing-Stellplatzes auf dem Hugo-Pottebaum-Platz und In-
stallation einer Ladesäule für die dann zwei Elektro-Carsharing-Stellplätze 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw auf dem Hugo-Pottebaum -Platz 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der stadtauswärtigen Bushaltestelle mit einer DFI-Anzeige (stadteinw ärtig be-
reits vorhanden)

Mobilstation „Mecklenbeck Bahnhof“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 231 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2028 
Geplante Fertigstellung 2029 
  
Kostenschätzung 22.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von weiteren 32 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Oxford 1 / Gievenbeck Kaserne“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 232 
Größenklasse der Mobilstation M2 
  
Geplanter Baubeginn bereits erfolgt 
Geplante Fertigstellung 2026 
  
Kostenschätzung 55.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von 42 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von vier frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Roxel Bahnhof “ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 233 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2029 
Geplante Fertigstellung 2030 
  
Kostenschätzung 14.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Errichtung einer Mobilstationsstelen gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Sprakel Bahnhof“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 237 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung 18.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von weiteren 20 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestelle mit DFI-Anzeige

Mobilstation „St.-Michael-Kirche“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 238 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2026 
Geplante Fertigstellung 2029 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem  
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von zwei Taxistellplätzen 
 Schaffung von 40 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von sechs frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von drei Shared-Mobility-Flächen 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen durch Ergänzung von Ladesäu len an 
den bestehenden Carsharing-Stellplätzen 
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäulen ) 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Haltepunkt Zentrum Nord“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 240 
Größenklasse der Mobilstation M1 
  
Geplanter Baubeginn 2025 
Geplante Fertigstellung 2026 
  
Kostenschätzung 32.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von 250 weiteren frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten ( teilweise durch 
Öffnung der bestehenden Leezenboxen) 
 Bau von zwei neuen Leezenboxen (gem. gesondertem Planungs- und Baubeschluss) 
 Ergänzung von sechs frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Verlegung der beiden im Umfeld vorhandenen Carsharing-Stellplätze in die unmittelbare  
Nähe des Bahnhofs und Elektrifizierung dieser Stellplätze (inkl. Ladesäule) 
 Ertüchtigung von zwei Stellplätzen in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs zwecks Laden priva-
ter Pkw (inkl. Ladesäule) 
 Erneuerung der defekten Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkz eug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW und Rück-
bau der vorhandenen „alten“ Beschilderung

Mobilstation „Franz-Marc-Weg“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 303 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Umbau der Bushaltestelle (inkl. Installation einer Lademöglichkeit für Elektrobusse ) 
 Schaffung von 30 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäule) 
 Einrichtung von 2 Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. Ladesäule) 
 Rückbau der übrigen Pkw-Stellplätze 
 Beschilderung mittels Zusatzschild am Haltestellenmast 
 Ausstattung der Bushaltestelle mit DFI-Anzeige

Mobilstation „Metzer Platz “ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 348 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2028 
Geplante Fertigstellung 2030 
  
Kostenschätzung Gemäß gesondertem  
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Umgestaltung im Rahmen des Umgestaltungsprozesses für die Metzer Straße 
 Upgrade auf Größenklasse M 
 Schaffung von mindestens 30 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von mindestens zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen (je eine auf jeder Straßen seite in unmittelbarer 
Nähe zur Bushaltestelle) 
 Einrichtung von mindestens zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäu le(n)) 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Mauritz-Mitte“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 356 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung 24.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Upgrade auf Größenklasse M 
 Schaffung von weiteren 30 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von vier frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. zwei Ladesäulen) , durch Verle-
gung der bestehenden Verbrenner-Carsharing-Plätze von der gegenüberliegenden nord-
westlichen Seite zur Mobilstation 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw durch Umnutzung der bestehen-
den Parkplätze (inkl. Ladesäule) 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Sofern möglich, Einrichtung einer öffentlichen Toilette 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „Meckmannweg“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 357 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung 16.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Upgrade auf Größenklasse M 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. einer Ladesäule) , durch Zusam-
menlegung und Elektrifizierung der im direkten Umfeld bestehenden Verbrenner-Carsharing-
Stellplätze 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Oxford 2 / Simonsplatz “ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 365 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2028* 
Geplante Fertigstellung 2029* 
  
Kostenschätzung 25.000,00 €* 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation*: 
 
 Einrichtung von zwei Bushaltestellen 
 Einrichtung von zwei Taxistellplätzen 
 Schaffung von 36 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von sechs Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. drei Ladesäulen) 
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäul en), davon zwei 
Stellplätze für Menschen mit Behinderung 
 Bereitstellung einer Fläche für eine Packstation inkl. Briefkasten 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen 
 
 
 
* voraussichtlich noch Anpassung im Rahmen einer Bebauungsplanänderung notwendig

Mobilstation „Oxford 3 / Sonja -Kutner-Weg“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 366 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn bereits begonnen 
Geplante Fertigstellung 2026 
  
Kostenschätzung 19.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von zehn frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. zwei Ladesäulen)  
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäulen ), davon ein 
Stellplatz für Menschen mit Behinderung 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Einrichtung eines digitalen Sharing-Schranks durch die AWM (zunächst als befrist etes Pilot-
projekt)

Mobilstation „Roxel Hallenbad“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 373 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2027 
Geplante Fertigstellung 2028 
  
Kostenschätzung 2.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäule) auf den best ehenden 
Pkw-Stellplätzen 
 Einrichtung von zwei Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. Ladesäule) auf de n beste-
henden Pkw-Stellplätzen 
 Beschilderung durch Zusatzschilder am Haltestellenmast

Mobilstation „York 1 / Wiltshireweg“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 390 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn bereits begonnen 
Geplante Fertigstellung 2026 
  
Kostenschätzung 19.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von sechs frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. zwei Ladesäulen)  
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäulen ), davon ein 
Stellplatz für Menschen mit Behinderung 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „York 2 / Boulevard“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 391 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn bereits begonnen 
Geplante Fertigstellung 2026 
  
Kostenschätzung 75.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Einrichtung von zwei Bushaltestellen 
 Einrichtung von zwei Taxistellplätzen 
 Schaffung von 48 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten, teilwei se überdacht 
 Schaffung von vier frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von acht Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. vier Ladesäulen) 
 Einrichtung von zehn Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. fünf Ladesäu len), davon 
zwei Stellplätze für Menschen mit Behinderung 
 Bereitstellung der Fläche zur Errichtung einer Packstation 
 Einrichtung einer Fahrrad-Selfservice-Station (Luft und Werkzeug) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW 
 Ausstattung der Bushaltestellen mit DFI-Anzeigen

Mobilstation „York 3 / Kasino Park“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 392 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2029 
Geplante Fertigstellung 2030 
  
Kostenschätzung 19.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von 20 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von vier Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. zwei Ladesäulen ) 
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäulen) 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „York 4 / Landschaftspark“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 393 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2029 
Geplante Fertigstellung 2030 
  
Kostenschätzung 17.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von zehn frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten 
 Schaffung von zwei frei zugänglichen Lastenradstellplätzen 
 Einrichtung einer Shared-Mobility-Fläche 
 Einrichtung von zwei Elektro-Carsharing-Stellplätzen (inkl. Ladesäule) 
 Einrichtung von vier Stellplätzen zum Laden privater Pkw (inkl. zwei Ladesäulen) 
 Sofern möglich, Einrichtung einer öffentlichen Toilette mit Wickelmög lichkeit 
 Errichtung einer Mobilstationsstele gem. Gestaltungsleitfaden des Landes NRW

Mobilstation „Zumsandestraße“ 
Steckbrief zur Umsetzung 
 
 
 
Nummer der Mobilstation im Standortkonzept 395 
Größenklasse der Mobilstation S1 
  
Geplanter Baubeginn 2025 
Geplante Fertigstellung 2026 
  
Kostenschätzung 14.000,00 € 
 
 
 
Geplante Maßnahmen im Rahmen der Ertüchtigung zur Mobilstation: 
 
 Schaffung von 20 frei zugänglichen Fahrradabstellmöglichkeiten (jeweils zehn auf jeder Seite 
der Warendorfer Straße, ggfs. Aufpflasterung notwendig) 
 Einrichtung von zwei Shared-Mobility-Flächen (je eine auf jeder Seite der W arendorfer 
Straße) 
 Einbindung der vorhandenen zwei Elektro-Carsharing-Stellplätze (inkl. Ladesäu le) 
 Einbindung der vorhandenen zwei Stellplätze zum Laden privater Pkw (inkl.  Ladesäule) 
 Beschilderung mit Hinweisschildern an den vorhandenen Haltestellenmasten

V/0082/2025 
V/0082/2025 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Mobilstationskonzept der Stadt Münster - Teil C: Umsetzungsprogramm 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   03.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   03.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
   03.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
   05.06.2025 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
   12.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
   12.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Ost Anhörung 
   18.06.2025 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Das „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil C: Umsetzungsprogramm“ (Anlage 2) wird 
beschlossen. 
2. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Verwaltung die 31 im Umsetzungsprogramm ent-
haltenen Mobilstationsstandorte entsprechend der jeweiligen Steckbriefe planerisch und bau-
lich umsetzt. 
3. Durch die Vorlage werden die folgenden Anträge erledigt: 
 A-H/0008/2017 der SPD-Fraktion in der BV Münster-Hiltrup „Fahrradabstellanlage und 
Parkplätze am Bahnhof Hiltrup (Ostseite) jetzt bedarfsgerecht planen“  
 A-H/0013/2021 der SPD-Fraktion in der BV Münster-Hiltrup „Eine Mobilstation für die 
Ostseite des Hiltruper Bahnhofs!“ 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Kosten in Höhe von voraussichtlich 586.000 
€ entstehen, jedoch ohne die besonders aufwendigen Standorte, für die eigene Planungs- und Bau-
beschlüsse bereits vorliegen oder noch eingeholt werden müssen. Die Verwaltung bemüht sich, För-
dermöglichkeiten möglichst effizient auszuschöpfen, um die entstehenden Kosten weiter zu reduzie-
ren. 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
07.05.2025 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Kraehnke 
Telefon: 492-6505 
Kraehnke@stadt-
muenster.de

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V/0082/2025 
 
Die vorgenannte Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnahme 4276 Mobilstationen    
Auszahlungen   2025 
2026 
2027 
2028 
später 
229.000 
128.000 
78.000 
101.000 
50.000 
 
Summe aller Auszahlungen   586.000  
 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2025 bei der o. g. Investi-
tionsmaßnahme und den u. g. Produktgruppen veranschlagt:  
 
Teilergebnisplan  
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 
2031 ff. 5.860 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2031 ff. 14.650 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft     
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 
2031 ff. 8.790 Folgeaufwand 
 
Die Folgelastenberechnung (Anlage 1) wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
 
Begründung: 
 
Mit dem Masterplan Mobilität Münster 2035+ hat die Stadt Münster eine Rahmenplanung für die Mo-
bilität der Zukunft vorgelegt, die in erster Linie eine Veränderung der Verkehrsmittelwahl anstrebt. Als 
wichtiger Teilbaustein des Masterplans zielt das Mobilstationskonzept der Stadt Münster darauf ab, 
die Angebote des Umweltverbundes für mehr Menschen verfügbar zu machen und besser miteinan-
der zu verknüpfen. 
 
Die Erarbeitung des Mobilstationskonzepts erfolgt in drei konzeptionellen Schritten: Mit dem „Mobil-
stationskonzept der Stadt Münster – Teil A“ (vgl. V/1052/2020) wurden Qualitätsstandards festgelegt, 
die zukünftig für alle Mobilstationen in Münster gelten sollen. Mit dem „Mobilstationskonzept der Stadt 
Münster – Teil B: Standortkonzept“ (vgl. 0397/2023/2) wurden 146 potenzielle Mobilstationsstandorte 
identifiziert und in drei Größenklassen eingeteilt, die jeweils unterschiedliche Ausstattungsmerkmale 
aufweisen. Mit dem nun vorliegenden „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil C“ wird ein kon-

- 3 - 
V/0082/2025 
kretes Umsetzungsprogramm für die ersten 31 Mobilstationen vorgeschlagen, welche die Verwaltung 
bis zum Ende des Jahres 2030 umsetzen möchte. Im Einzelnen sind dies die folgenden Standorte: 
 
 
Jahr der Fertigstellung Mobilstation 
2026 
Oxford 1 / Gievenbeck Kaserne 
Oxford 3 / Sonja-Kutner-Weg 
York 1 / Wiltshireweg 
York 2 / Boulevard 
Haltepunkt Zentrum Nord 
Zumsandestraße 
2027 
Bahnhof Angelmodde WLE 
Bahnhof Gremmendorf WLE 
Bahnhof Halle Münsterland WLE 
Bahnhof Loddenheide WLE 
Bahnhof Wolbeck WLE 
Hiltrup Bahnhof 
2028 
P+R Preußenstadion 
Albachten Bahnhof 
Sprakel Bahnhof 
Franz-Marc-Weg 
Mauritz-Mitte 
Meckmannweg 
Roxel Hallenbad 
2029 
Oxford 2 / Simonsplatz 
Amelsbüren Bahnhof

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V/0082/2025 
Mecklenbeck Bahnhof 
Kanalstraße / Lublinring 
St.-Michael-Kirche 
Handorf Mitte 
2030 
York 3 / Kasino Park 
York 4 / Landschaftspark 
Roxel Bahnhof 
P+R Weseler Straße 
P+R Coesfelder Kreuz 
Metzer Platz 
 
 
Alle 31 Mobilstationen orientieren sich dabei an den im „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – 
Teil B: Standortkonzept“ identifizierten Standorten. In wenigen Einzelfällen wurden Standorte auf-
grund besser geeigneter Standorte minimal angepasst. Die Umsetzung steht zudem unter dem Vor-
behalt der Flächenverfügbarkeit. 
 
Die obenstehenden Standorte stellen das absolute Maximum dar, das mit den derzeitigen personellen 
Ressourcen der Stadtverwaltung realisiert werden kann. Zusätzliche Standorte können nur geplant 
werden, wenn dafür im Rahmen der Haushaltsberatungen für das Jahr 2026 mindestens zwei weitere 
Stellen politisch beschlossen werden. 
 
Für die Umsetzung der o.g. Mobilstationen entstehen nach derzeitigem Planungsstand Kosten in Hö-
he von insgesamt rund 586.000 €. Nicht berücksichtigt sind darin die besonders aufwendigen Stand-
orte, für die eigene Planungs- und Baubeschlüsse bereits vorliegen oder noch eingeholt werden müs-
sen. In diesen Fällen erfolgt die Kostenkalkulation im Rahmen des jeweiligen Verfahren. Die betref-
fenden Standorte sind in den Steckbriefen entsprechend benannt. 
 
Für Mobilstationen bestehen u.a. Fördermöglichkeiten im Rahmen der „Richtlinien zur Förderung der 
Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements (FöRi-MM)“ oder über die Fördertöpfe des NWL 
(Nahverkehr Westfalen-Lippe). Welche Mobilstationselemente in welchem Umfang förderfähig sind, 
hängt von einer Vielzahl unterschiedlicher Voraussetzungen ab. Zudem fallen nur einige der Standor-
te unter die Förderfähigkeit des NWL, andere werden ausschließlich durch die Bezirksregierung über 
die FöRi-MM gefördert. Hinzu kommt, dass die FöRi-MM aktuell überarbeitet wird und noch dieses 
Jahr in veränderter Form veröffentlicht werden soll, was ggfs. Veränderungen hinsichtlich der Förder-
fähigkeit mit sich bringen kann. Reale Förderquoten können daher aktuell nicht ermittelt werden. Die 
Verwaltung bemüht sich im Rahmen der Umsetzung jedoch, die bestehenden Fördermöglichkeiten für 
jeden Standort individuell und bestmöglich auszuschöpfen.

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V/0082/2025 
 
In Vertretung 
 
gez. 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen:  
 
Anlage A 
Anlage 1 Folgelastenberechnung 
Anlage 2 Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil C: Umsetzungsprogramm

Anlage A zur V/0082/2025 
Kurzüberblick 
Mit der Vorlage wird ein konkreter Umsetzungsvorschlag hinsichtlich Ausstattung und Umset-
zungszeitraum für 31 Mobilstationsstandorte vorgelegt. Diese sollen bis 2030 umgesetzt werden. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird ein Teilbaustein des Masterplans Mobilität Münster 2035+ umgesetzt. Indem 
verkehrsbedingte Emissionen durch den motorisierten Individualverkehr reduziert werden, leistet 
die Vorlage einen Beitrag zu einer Stadt mit hoher Umwelt- und Naturqualität. Gleichzeitig wird 
die Erreichbarkeit der Innenstadt verbessert und damit der Wirtschaftsstandort gestärkt. Nicht 
zuletzt leisten Mobilstationen einen Beitrag zu einem gleichberechtigten Zugang zu Mobilität und 
zahlen damit auf das Ziel einer sozialen Balance in der Stadtgesellschaft ein. 
Zur Erreichung der Teilziele ist mit einem finanziellen Bedarf von ca. 586.000 € zu kalkulieren. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2025 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
X vollständig 
freiwillig 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Als Teilbaustein des Masterplans Mobilität Münster 2035+ leistet das Mobilstationskonzept der 
Stadt Münster einen wichtigen Beitrag zu Klima- und Umweltschutz, da ein Anreiz zur Nutzung 
des Umweltverbundes gesetzt wird und damit verkehrsbedingte Emissionen reduziert werden.