Immelmannstraße – Barrierefreier Ausbau der Haltestelle In der Stroth

Anlage A zur V/0054/2020 
Kurzüberblick 
Die Haltestelle soll aufgrund der unmittelbaren Nähe zu der Einrichtung „Dat Handorfer Huus“ 
umgebaut werden, um die barrierefreie Erreichbarkeit zu verbessern. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren so-
wie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet „Umsetzung des Programmes „Barrierefreier Umbau von Haltestellen“ 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis zum Jahr 2030 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von mehreren zehntausend € zu 
kalkulieren. 
 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2020 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren?  Ja X Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Rechtliche Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 der KIB abge-
stimmt.

GrünflächeWinkelkante 27/22/6/50 cm
 8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cmohne Fase, mit Abstandhalter 4,0 cm Brechsand / Splitt 0/520,0 cm Frostschutzschicht 0/4532,0 cm Gesamtaufbau
Niederflurbus-Bordstein, weiß
50C 12/15 7,01,0 xx,x cm Auffüllung (Mittel- bis Grobsand)22.0 cm Bituminöser Aufbau11,0 cm Asphalttragschicht  0/22 8,0 cm Asphaltbinderschicht  AC 22 BS *) 3,0 cm Asphaltdeckschicht  AC 8 DS *)
2,5 % Fugen 3-5 mm + Stoßfuge
16,015,015,020,014,00,515,04516,020,0
Grenze
Ausbauquerschnitt A-A0,06 m1,26 mBetonstein 16/16/14, grau1,47 m3,30 mFörderbereich0,15 m 0,50 m
*) polymermodifiziertes Bitumen vorsehen
B 300  4.09‰  14.68m
B 300  5.14‰  21.41m
B 300  1.52‰  26.35mB 300  2.88‰  38.17m
B 300  6.30‰  38.07m
Stz 250  4.11‰  29.19m
Stz 250  4.25‰  7.06m
Stz 250  3.43‰  14.57m
Stz 250  3.95‰  35.40m
Stz 250  3.94‰  25.41m
W
WWW
W
WW
Immelmannstraße
Gehölze
52.7852.7652.7652.5952.6852.5752.6252.5952.5952.6352.6352.7352.7052.8052.7752.8852.7752.8752.9052.9052.8452.7952.7352.7652.7852.7952.8152.8452.9052.9252.93
52.7952.7652.8652.9052.7652.8652.9152.6752.7952.8452.6452.7352.7952.6152.6552.7152.6052.6552.6052.6952.7452.5852.68
52.72
52.5652.6752.73
52.5252.65
52.5652.6652.72
52.5652.6652.6952.5752.6352.5852.6352.5952.6452.5852.6352.5752.6352.5652.6352.5352.6352.5752.6452.5852.6452.6052.6552.6152.6652.61
52.63
52.69
52.65
52.7352.69
52.5952.7252.7652.7652.72
52.7252.6352.71
52.7652.8252.8252.75
52.74
52.7352.6952.5952.6852.63
52.7252.6952.5452.6752.5452.6652.7152.7552.7352.71
52.7352.6752.5852.66
52.7252.6852.5452.5552.7152.77
52.7352.7152.6952.7252.66
52.5652.6452.5652.6452.5652.6452.5452.63
52.75
52.7652.7152.7152.76
52.7752.74
52.5852.7152.6852.5252.66
52.7052.7452.7152.6952.6852.4752.4852.6452.5052.6052.5952.5752.5652.5852.6652.65
52.55
52.6552.6052.6852.5752.5052.6352.6552.5352.69
52.59
52.7152.7252.6952.7352.6952.67
52.6852.75
52.76
AhornSTø= 0.35 mKø= 8.00 m
52.5352.53
732
733
736
592593594595P13P12P8P7
Natursteinpflaster gegenGehwegplatten austauschen
1,38 m(52,64) 52,51
+10
0,65 m
0,40 m1,50 m
1,47 m
10,00 m10,00 m10,80 m+10+3+3
+10
+16+10
+16
2,5 %52,59(52,61) (52,55)52,5952,73 52,7952,71 52,77(52,68)
AA
Straßenablauf anpassen
R = 9m 18,00 m
52,7252,68 HH N3,30 m
1,25 m
1,38 m1,47 m(52,84)
0,50 mW
Haltestellenmastversetzen
N
1,00 m1,00 m1,00 m1,00 m
an Bestand angleichen
Förderbereich ÖPNVBitte 4 Wochen vor Beginn derBaumaßnahme Info an die Stadtwerke(ÖPNV Management) bzgl. Verlegung derHaltestelle während der BM.
Immelmannstraße
0,40 mneuen Haltestellenmastsetzen, Schild von Leuchtedemontieren
R = 7.9m
6,54 m
1,50 m
S
S
2,50 m
3,75 m
2,50 m
AufsatzStraßenablaufaustauschenAsphaltbinder-und -deckschichtbis Grenze Haus64/66 erneuernFläche Asphalterneuerunginsgesamt rd. 360 m²
H 0,15 m0,15 m1,11 m0,06 mAufgrund der beengten Verhältnissewerden nur Noppenplatten verlegt.0,40 m
0.16 m1,50 m
Plot 20.01.2020
Nr. 1 2 3 4 5 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 1 (1)19/0694341
MaßstabLageplan 1 : 100Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft
ImmelmannstraßeStraßenumbauBarrierefreier Ausbau der Haltestelle "In der Stroth" SüdStadtteil Handorf
Lageplan mit AQ
Petersengenehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2019Bezirk OstNov 2019PetersenNov 2019
03420
M=1:25
Legende für Planung
Baum Rinnenablauf Seitenablauf Schieberkappe Wasser Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch Unterflurhydrant Schachtdeckel Leuchte Verkehrszeichen Höhe 
Höhe 
Legende vorhanden: geplant: 1 1
2
2
1214
Asphalt Asphalt Betonplatten 24/24 cm Betonplatten 24/24/8 cm Grünfläche Grünfläche 
78.51
78.51
12 Natursteinpflaster Kleinpflaster
2dGehwegplatten 50/50 cm 
30Betonplatten anthrazit 30/30/8 cm31Noppenplatten weiß 30/30/8 cmverstärkter Aufbau1bDeckenerneuerung2bBetonplatten 30/30 cm 1a
HHochbordNNiederflurbusbordsteinWWinkelkantensteinAbsenkungHöhe anhalten(78.51) Ausführungsdetail taktileElemente, M=1:25

M=1:25 
Legende für Planung 
Baum 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Schieberkappe Wasser 
Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch 
Unterflurhydrant 
Schachtdeckel 
Leuchte 
Verkehrszeichen 
Höhe 
Legende 
vorhanden: 
1
2
12 
14 
Asphalt 
Betonplatten 24/24 cm 
Grünfläche 
78.51 
Natursteinpflaster Kleinpflaster 
2d Gehwegplatten 50/50 cm 
2b Betonplatten 30/30 cm 
Ausführungsdetail taktile 
Elemente, M=1:25

V/0054/2020 
V/0054/2020 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Immelmannstraße – Barrierefreier Ausbau der Haltestelle In der Stroth 
- Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   04.06.2020 Bezirksvertretung Münster-Ost Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
I. Sachentscheidung 
 
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 4341 
Blatt 1(1) vom 20.01.2020) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 75.000 € en t-
stehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 12.000 €. 
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da es sich um eine Ersatzinvestition handelt. 
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und 
-anlagen 
   
 
Zeile / Ergeb-
nis 
13 Aufwendungen für Sach - und Diens t-
leist. 
2020 54.000 Fahrbahn-Instands. 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflächen und 
-anlagen 
   
Amt für Mobilität und Tiefbau 
 
05.05.2020 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Grimm 
Telefon: 492-6600 
Grimm@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0054/2020 
Investitions-
maßnahme 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und Erneu e-
rung 
   
Auszahlun-
gen 
  2020 21.000 Haltestelle/Gehweg 
Einzahlungen   2020 12.000 Förderung Haltest. 
Saldo    9.000  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2020 bei der o.  g. Pro-
duktgruppe veranschlagt.  
 
 
Begründung 
 
1. Voraussetzungen 
 
Die Haltestelle soll aufgrund der unmittelbaren Nähe zu der Einrichtung „Dat Handorfer Huus“ 
umgebaut werden, um die barrierefreie Erreichbarkeit zu verbessern.  
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Die vorhandene Haltestelle liegt am Fahrbahnrand gegenüber den Häusern Nr. 29 und 33. Sie e r-
hält einen erhöhten Bordstein und ein Blindenleitsystem, bleibt in ihrer Lage aber erhalten. Zus ätz-
lich wird noch ein Teilabschnitt der Fahrbahn der Immelmannstraße und der Gehweg im direkten 
Anschlussbereich saniert. 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 der KIB abgestimmt.  
       
3. Ausschreibung und Bau 
 
Ausschreibung und Umsetzung sollen in 2020 aus dem Haltestellenprogramm erfolgen.  
Die Verkehrsführung während der Bauzeit wird mit dem Ordnungsamt abgestimmt. 
Nach dem derzeitigen Planungsstand sind keine Leitungsverlegungen von Versorgungsunterne h-
men geplant. 
Arbeiten seitens des Kanalbaus sind nicht geplant. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
 
Für den barrierefreien Ausbau der Haltestelle wurde im Januar 2020 ein Förderantrag nach §  11 II 
ÖPNVG (Förderpauschale) gestellt. Es werden Zuwendungen in Höhe von 100 % der Baukosten 
für die Haltestelle erwartet. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für Mobil i-
tät und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
I.V.

- 3 - 
V/0054/2020 
 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
Anlage A, Lageplan 4341