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Einrichtung von beidseitigen Fahrradschutzstreifen sowie das Ordnen des Parkens auf der Berrenrather Strasse

Antrag nach § 3 der GeschO des Rates AN/2042/2023 vom 20.11.2023

Stand: Am 04.12.2023 in der Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) geändert beschlossen.

Dokumente

  • Gemeinsamer Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, CDU-Fraktion, SPD-Fraktion und Lothar Müller/ Die Linke

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    in der Bezirksvertretung Lindenthal Frau Bezirksbürgermeisterin Cornelia Weitekamp Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Einrichtung von beidseitigen Fahrradschutzstreifen sowie das Ordnen des Parkens auf der Berrenrather Strasse. Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Lindenthal am 04.12.2023 zu nehmen. Die Bezirksvertretung Lindenthal beauftragt die Stadtverwaltung die Sicherheit von Fahrradfahrenden auf der Berrenrather Strasse, zwischen Sülzgürtel und Universitätsstraße in Köln Sülz, durch die Einrichtung eines Fahrradschutzstreifens auf jeder Fahrbahnseite zu verbessern. Im Zuge dieser Maßnahme soll das Parken von Fahrzeugen entlang der Berrenrather Straße zwischen Sülzgürtel und Universitätsstraße geordnet werden, um die Situation für Benutzer*innen der Gehwege zu optimieren. Durch die Verlegung von Parkplätzen halbseitig oder komplett auf die Fahrbahn könnte an einigen Stellen eine adäquate Gehwegbreite geschaffen werden und so die Aufenthaltsqualität auf den viel genutzten Gehwegen der Berrenrather Straße verbessert werden. Fraktionen Bündnis 90/Die Grünen CDU-Fraktion SPD-Fraktion Lothar Müller / Die Linke Begründung: Die Berrenrather Straße ist eine vom Radverkehr häufig genutzte Straße. Der Fahrbahnquerschnitt wird, durch das mittlerweile massive unerlaubte Parken in zweiter Reihe, stark verengt, was zu Konflikten zwischen den verschiedenen Nutzerinnen und Nutzer der Fahrbahn führt. Insbesondere gefährden in zweiter Reihe parkende Fahrzeuge die Sicherheit von fahrradfahrenden Personen. Da der geplante Umbau der Berrenrather Straße zu einem unbestimmten Zeitpunkt umgesetzt wird, ist zur Sicherheit der Verkehrsteilnehmer*innen auf der Berrenrather Straße ein kurzfristiges handeln indiziert. Die Errichtung eines Fahrradschutzstreifens auf beiden Seiten der Berrenrather Straße ist eine zeitnahe und kostengünstige Möglichkeit die Situation zu verbessern. Im Rahmen der Einrichtung eines Fahrradschutzstreifens kann eine Ordnung des ruhenden Verkehres auf der Berrenrather Straße erfolgen. gez. Ute Ackermann gez. Svenja Führer gez. Friedhelm Hilgers Fraktion Bündnis 90/Die Grünen CDU-Fraktion SPD-Fraktion gez. Lothar Müller/ Die Linke
  • Sachstandsbericht BV

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    Dezernat, Dienststelle I/02-3/0 Vorlagen-Nummer AN/2042/2023 Stand: 13.08.2024 Sachstandsbericht Einrichtung von beidseitigen Fahrradschutzstreifen sowie das Ordnen des Parkens auf der Berrenrather Strasse Gemeinsamer Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, CDU-Fraktion, SPD-Fraktion und Lothar Müller/ Die Linke geänderter Beschluss: Die Bezirksvertretung Lindenthal beauftragt die Stadtverwaltung die Sicherheit von Fahrrad- fahrenden auf der Berrenrather Strasse, zwischen Sülzgürtel und Universitätsstraße in Köln Sülz, durch die Einrichtung eines Fahrradschutzstreifens auf jeder Fahrbahnseite zu verbes- sern. Im Zuge dieser Maßnahme soll das Parken von Fahrzeugen entlang der Berrenrather Straße zwischen Sülzgürtel und Universitätsstraße geordnet werden, um die Situation für Benut- zer*innen der Gehwege zu optimieren. Durch die Verlegung von Parkplätzen halbseitig oder komplett auf die Fahrbahn könnte an einigen Stellen eine adäquate Gehwegbreite geschaffen werden und so die Aufenthaltsqualität auf den viel genutzten Gehwegen der Berrenrather Straße verbessert werden. Die vorhandenen Straßenschäden (Schlaglöcher etc. ) sollen im Rahmen der Bauarbei- ten beseitigt werden. Status in Bearbeitung erledigt Aktueller Bearbeitungsstand: Die Verwaltung hat die Umsetzung des hier aufgeführten Beschlusses intern überprüft. Da die Straße in absehbarer Zeit aufgrund von Leitungsträgerarbeiten mehrfach aufgebrochen wer- den muss, spricht sich die Verwaltung insbesondere auch aus Wirtschaftlichkeitsgründen da- für aus, die Planungskapazitäten auf deutlich besser planbare und andere für den Radverkehr vorteilhaftere Projekte zu konzentrieren. Dieser Sachstand wurde am Runden Tisch Radverkehr im April 2024 vorgestellt und traf an- gesichts der oben genannten Gründe auf Verständnis. Nächste Schritte: Keine weiteren Schritte geplant. Der Beschluss ist somit erledigt. 2

Beratungsverlauf

  1. 04.12.2023

    Bezirksvertretung 3 (Lindenthal)

    TOP 8.1.2, Entscheidung. Ergebnis: geändert beschlossen

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