Sonderinvestitionsprogramm Radmobilität 4x4 Radverkehrsführung nördliche Teichhausstraße und indirektes Linksabbiegen Teichhausstraße/Soderstraße

Punkt 27: Sonderinvestitionsprogramm Radmobilität 4x4 
Radverkehrsführung nördliche Teichhausstraße und indirektes Linksabbiegen 
Teichhausstraße/Soderstraße 
 (V-Nr. 2021/0072) 
 
Der Vorlage wird zugestimmt. 
 
Gegenstimmen: UWIGA/WGD  
Stimmenthaltung: AfD und 1 Stimme aus Die Partei

Punkt 15: Sonderinvestitionsprogramm Radmobilität 4x4 
Radverkehrsführung nördliche Teichhausstraße und indirektes Linksabbiegen 
Teichhausstraße/Soderstraße 
 (V-Nr. 2021/0072) 
 
Aufgrund der Abwesenheit des Magistrats wird die Vorlage aus dem Ausschuss für 
Bauen, Stadtplanung, Verkehr und Liegenschaften an den Haupt- und Finanzaus-
schuss am 20.05.2021 zur fachlichen Beratung verwiesen.

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
13.04.2021 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat I an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitätsamt  
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2021/0072 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-003-7003 / 066-000-0530 Investitionsnummer:  21066-9180 
Kostenträger:  5410-15 Sachkonto: 6063000 / 0613010  
 
Betreff: Sonderinvestitionsprogramm Radmobilität 4x4  
Radverkehrsführung nördliche Teichhausstraße und indirektes Linksabbiegen 
Teichhausstraße/Soderstraße  
 
Vorlage vom: 29.03.2021  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1. Der Magistrat beschließt die Umsetzung der in der Vorlage beschriebenen Planung mit 
Gesamtkosten gemäß Anlage 2.  
2. Die Neumarkierung wird über den Ergebnishaushalt mit Haushaltsmitteln im Haushaltsjahr 
2021, Kostenstelle 066-003-7003 „Radmobilität 4x4“, Sachkonto 6063000, finanziert. Die 
Finanzierung der Verkehrstechnik erfolgt über den Investitionshaushalt über die Inv. -Nr. 
21066-9180 „Sonderinvestitionsprogramm Radverkehr“.

- 2 - 
Anlagen: Markierung-und-Beschilderung-Teichhausstraße (nur im Parlis einsehbar)  
Kostenberechnung_Teichhausstrasse (datenschutzrelevant)  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 29.03.2021: 
 
 
Im südlichen Bereich der Teichhausstraße, zwischen Soderstraße und Roßdörfer  Platz, wurde 
2019 im Rahmen einer Deckensanierungsmaßnahme der Straßenraum über Markierungen neu 
aufgeteilt (siehe Vorlage Nr. 2019/0170). Das halbseitige Gehwegparken wurde zugunsten von 
regelwerkskonformen Radverkehrsanlagen und Fahrstreifen nicht mehr markiert und nach 
anfänglichen Schwierigkeiten durch Poller unterbunden.  
 
Der nördliche Abschnitt der Teichhausstraße, zwischen Soderstraße und Lindenhofstraße, war 
nicht Gegenstand der Deckensanierung und wurde daher zunächst im Ursprungszustand 
belassen. Auf der westlichen Straßenseite wird halbseitig auf dem Gehweg geparkt. Das Parken 
ist in diesem Bereich mit Beschilderung und Markierung angeordnet, steht jedoch im 
Widerspruch zu dem direkt angrenzenden Radstreifen mit 1,70 m Breite. Der Radverkehr wir d 
in der Dooring -Zone geführt, d.h. in dem Bereich, in dem Radfahrende beim unachtsamen 
Öffnen von Autotüren gefährdet werden. Um auch diese Gefahrenlage zu beseitigen, soll die 
Fahrbahn analog zum südlichen Abschnitt ummarkiert und der Straßenraum neu auf geteilt 
werden. Diese Maßnahme ist Teil des 4x4 Sonderinvestitionsprogramms Radmobilität und 
schließt eine Lücke in der Radverbindung Martinsviertel-Lichtwiese. 
 
Auf dem etwa 110 Meter langen Straßenabschnitt werden ca. 18 nicht bewirtschaftete 
Parkmöglichkeiten für Kfz durch einen den aktuellen Regelwerken entsprechenden 
Radverkehrsstreifen von mindestens 1,85 Metern Breite ersetzt. Das entspricht der 
Größenordnung des vorherigen Planungsabschnitts, wo eine vergleichbare Reduzierung des 
Parkraumangebots nicht zu Beschwerden oder bekannten unerwünschten Effekten geführt hat. 
Der westliche Gehweg erhält dadurch die Regelbreite von 2,50 Metern, die für Begegnungen im 
Fußverkehr erforderlich sind. Gegen regelwidriges Parken wird der Gehweg durch Poller 
abgesichert. 
Die Fahrstreifen für den Kraftfahrzeugverkehr entsprechen derzeit auch nicht dem Stand der 
Technik. Sie werden im Rahmen der Neumarkierung auf das vorgesehene Regelmaß (3,20 
Meter bzw. 2,75 Meter für den Abbiegestreifen) verbreitert. 
 
Am Knotenpunkt S oderstraße wird der Prüfauftrag aus Vorlage Nr. 2019/0170 aufgenommen 
und der aufgeweitete Radaufstellstreifen durch eine signalisierte Möglichkeit zum indirekten 
Linksabbiegen für Radfahrende ersetzt. Im Zuge dessen muss das veraltete Steuergerät der 
Lichtsignalanlage ausgetauscht werden. In Zukunft können sich Radfahrende, die links in die 
Soderstraße abbiegen möchten, zunächst auf einer markierten Fläche rechts der Fahrbahn 
aufstellen. Sie werden über eine Induktionsschleife erkannt und mit einem eigenen  Ampelsignal 
gesichert über die Teichhausstraße geführt. 
 
Planerische Details können dem Markierungs - und Beschilderungsplan in Anlage 2 entnommen 
werden. Die Planung ist am nördlichen Ende mit der Maßnahme „Fußgängerquerung 
Lindenhofstraße“ (Vorlage Nr. 2018/0151) abgestimmt. 
 
Finanzierung 
Der Vorlage liegt eine detaillierte Kostenberechnung bei. Die Maßnahme wird aus dem 4x4 -
Programm finanziert und wird zudem zur Förderung durch die Richtlinie Nahmobilität des 
Landes Hessen angemeldet. Abhängig von der Prüfung und einer Bewilligung durch da s Land 
besteht die Möglichkeit, bis zu 70% der Kosten gefördert zu bekommen.  
Die Neumarkierung wird über den Ergebnishaushalt mit Haushaltsmitteln im Haushaltsjahr 
2021, Kostenstelle 066 -003-7003 „Radmobilität 4x4“, Sachkonto 6063000, finanziert. Die

- 4 - 
Finanzierung der Verkehrstechnik erfolgt über den Investitionshaushalt über die Inv. -Nr. 
21066-9180 „Sonderinvestitionsprogramm Radverkehr“. 
 
Es entstehen wie im Bestand für die Unterhaltung Kosten von jährlich ca. 4.500 Euro.  
 
 
 
Dezernat I     Dezernat IV 
 
 
 
Jochen Partsch     André Schellenberg  
Oberbürgermeister     Stadtkämmerer

Soderstraße
Teichhausstraße
LindenhofstraßeAdolf-Spieß-Straße
Finanzamt
III IV
I
IV I
III
IV
IV
III+D
K
K
K
S
K
K
K
K
K
K
K
S
539
19
20
41
7
34
8
36
31
17
29
20A
Z-315-56Z-315-57 SchildentfernenSchildentfernen
Rf
Rf2.00 1.85
Z-306 Z-237 Z-306 Z-237EndeZ-1012-31 Z-306
Z-237Z-209-30Z-306Z-237
Z-357-50¹e¯ne

wendeʣÁË©¼¯­¹e¯ãZ-1008-34 Z-357-50¹e¯ne

wendeʣÁË©¼¯­¹e¯ãZ-1008-3433 Poller Ø8cmPlanung
ARASdemarkieren
3.203.003.20
0.490.65
1.853.253.03.901.85
1.853.253.003.35
1.853.153.003.201.85
1.853.46
Anschluss an den Bestand bzw.Projekt "Querung Lindenhofstraße"
Z-205
Z-205
1.003.002.001.85
1.853.001.00
Z-209-30
1.85
I:\66.1.3 Nahmobilität\_Straßenliste\Teichhausstraße\Indirektes Linksabbiegen Soderstr\Teichhausstraße_Neuaufteilung250221.dwg
N
LegendeMarkierung PlanungMarkierung Bestand
FahrradpiktogrammRotmarkierungMarkierung Bestand entfernen
Datum: Gezeichnet:Darmstadt, Februar 2021M. =Planart:Plan-Nr.:Anlage:Teichhausstraßezwischen Soderstraße und Lindenhofstraße
Zur Ausführung freigegebenPlanung abgeschlossenDarmstadt,ÄnderungenNr.DatumArt BearbeitetGeprüft
Planverfasser:
WissenschaftsstadtDarmstadtDer MagistratMobilitätsamt
Mobilitätsamt
Z. Mitzeichnung
1:250
25.02.2021 Fra
Rotmarkierung Bestand
1Signalmast mit NummerSignalmast mit Ausleger
FG-Signalgeber 2-feldigKfz-Signalgeber 3-feldig
Rf
Blindensignalgeber
Anforderungstaster FGRf-Signalgeber mit PfeilsymbolikPlanung
geplante Poller
Markierungs-/BeschilderungsplanI-66.1.31/1
SB: GrönSGL: RoßteutscherABL: SamaanAmtsleitungDipl.-Ing MetzkerOberbürgermeisterJochen Partschgez. FrankeSGL 66.2.1
gez.gez.gez.gez.gez.