Von der Regionalbahn zur Stadtbahn

u C D U A-0/0008/2015
MÜNSTER

Stadt Münster
CDU-Fraktion in der BV Münster-Ost

Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksverwaltung Ost

15. Jan. 9015

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Von der Regionalbahn zur Stadtbahn

Die BV Ost möge beschließen:

Um die Regionalbahnverbindungen von und nach Münster stärker im Sinne einer Stadtbahn
nutzen zu können, soll die Reaktivierung der folgenden Bahnhaltepunkte im Stadtgebiet
intensiv in Zusammenarbeit mit dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr (ZVM)
und dem Dachverband (NWL) geprüft werden:

Handorf

Die bevorzugte Einrichtung von sicheren und quantitativ ausreichenden Parkmöglichkeiten
für Fahrräder und E-Bikes soll berücksichtigt werden. Darüber hinaus soll die Möglichkeit der
Schließung von unbeschrankten Bahnübergängen zwischen Handorf und Hauptbahnhof in
die Erwägungen einbezogen werden.

Aus Sicht der CDU-Fraktion muss bei der Prüfung darüber hinaus berücksichtigt werden, ob
die Reaktivierung der o.g. Bahnhaltepunkte

a) Verkehrspolitisch sinnvoll geboten ist (potenzielle Benutzerzahlen),

b) die Folgekosten für die Stadt unter Maßgabe einer soliden
Haushaltsführung tragbar sind und

c) unter demographischen Gesichtspunkten (hohe Zahl von Kindern bei einer

gleichzeitig älter werdenden Gesellschaft) nachhaltig ist.

Über die Ergebnisse der Prüfung ist der Bezirksvertretung Münster-Ost vor der
Sommerpause ein Bericht vorzulegen, um gegebenenfalls weitere Schritte zu veranlassen.

Begründung:

Münster hat seit wenigen Tagen mehr als 300.000 Einwohner. In den Prognosen wird
Münster weiter wachsen. Damit werden auch die Verkehre innerhalb der Stadt weiter
zunehmen. Die Mobilität wird zurzeit insbesondere durch eine deutschlandweit einmalige
Benutzungsquote von Fahrrädern im innerstädtischen Verkehr sowie einen gut ausgebauten
öffentlichen Personennahverkehr, hauptsächlich durch Busverkehre, gestützt. Durch die
wachsende Einwohnerzahl wird auch der Motorisierte Individual Verkehr zunehmen, mit all

seinen Begleiterscheinungen.
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Als Antwort auf die quantitativ und qualitativ wachsenden Ansprüche an die Mobilität
innerhalb von Münster und in den Pendelverkehren von und nach Münster erwächst den
Regionalbahnverbindungen eine größere Bedeutung. Die Wiedereinrichtung des
Haltepunktes Roxel, die Planungen zur Wiederinbetriebnahme des Haltepunktes
Mecklenbeck sowie die Planungen für eine Wiederinbetriebnahme der WLE für den
Personennahverkehr sind die ersten Antworten auf die steigenden Benutzerzahlen im ÖPNV,
gleichzeitig aber auch auf das veränderte Mobilitätsbewusstein der Gesellschaft.

Für die Fraktion