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20 % mehr Fahrten in die Stadt – Scheitert die Kölner Verkehrswende?
FDP/KSG Anfrage nach § 4 AN/0025/2025 vom 16.01.2025
Stand: Am 18.03.2025 im Verkehrsausschuss beraten. Ergebnis: Sache ist erledigt.
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FDP Anfrage nach § 4
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www.FDP-Koeln.de Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker An den Vorsitzenden des Verkehrsausschusses Herrn Lino Hammer Rathaus · 50667 Köln Fon 0221. 221-23830 Fax 0221. 221-23833 fdp-fraktion@stadt-koeln.de www.fdp-koeln.de Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 16.01.2025 AN/0025/2025 Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Verkehrsausschuss 28.01.2025 20 % mehr Fahrten in die Stadt – Scheitert die Kölner Verkehrswende? Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrter Herr Vorsitzender, die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Köln bittet Sie darum, folgende Anfrage auf die Tagesord- nung der kommenden Sitzung des Verkehrsausschusses am 28. Januar 2025 zu setzen. Köln schafft es endlich unter die Spitzenplätze in Deutschland: Mit einer Stauzeit von 56 Stunden im Jahr belegt Köln den vierten Platz aller deutschen Städte. Autofahrerinnen und Autofahrer verbringen also jedes Jahr sieben volle Arbeitstage (bei einem 8-Stunden-Tag) in der Domstadt im Stau. Eine Steigerung von 12 % im Vergleich zum Vorjahr, und damit gleichzeitig Staukosten in Höhe von 213 Millionen Euro für 2024 – allein in Köln. Die Untersuchung von INRIX, ein Unternehmen für intelligente Mobilitätslösungen, zeigt au- ßerdem auf, dass die Fahrten in die Kölner Innenstadt mit dem PKW um 20 % im Vergleich zum Vorjahr zugenommen haben (vgl. https://inrix.com/press-releases/2024-global-traffic- scorecard-de/). Vor diesem Hintergrund bittet die FDP-Fraktion um die Beantwortung folgender Fragen: 1. Inwieweit ist sich die Verwaltung der Problematik zunehmender Stauzeiten und Verkehre in die Innenstadt bewusst bzw. können o.g. Zahlen bestätigt werden? 2. Was tut das Verkehrsdezernat konkret, um hier Abhilfe zu schaffen und die Staubelastung auf den Kölner Straßen bzw. die Fahrten mit dem PKW in die Innenstadt zu reduzieren? 3. Inwieweit würde ein besseres Nahverkehrsangebot zu einer geringeren Verkehrsbelas- tung und damit im Gegenzug zu weniger Staus, weniger Staukosten und einer besseren Um- weltbilanz führen? 4. Inwieweit ist die schlechte Betriebssituation der KVB für die Lage mitverantwortlich? 5. Was unternimmt die Verwaltung, um die geschilderte Situation zu verbessern? FDP-Fraktion im Rat der Stadt Köln - 2 - www.FDP-Koeln.de Mit freundlichen Grüßen Gez. Ulrich Breite Dr. Chrstian Beese Fraktionsgeschäftsführer Verkehrspolitischer Sprecher
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