Änderungsantrag der Fraktion die Grünen zu TOP 7.2.4 - Nahverkehrsplan

Fraktion in der Bezirksvertretung 7 
 
51143 Köln - Porz 
Friedrich-Ebert-Ufer 64 - 70 
 
Tel: 0221 221 97 309 
 
  
Grüne BV 7 Porz, Friedrich-Ebert-Ufer 64, 51143 Köln  
Herrn Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
Rathaus Köln 
50667 Köln 
 
Herrn Bezirksbürgermeister  
Henk van Benthem 
Friedrich-Ebert-Ufer 64-70 
51143 Köln 
 
 
 
Porz,14.05.2017  
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
Änderungsantrg 7.2.4 
 
1.)Die Verwaltung wird gebeten, die auf Seite 18 Anlage2 dargestellten Punkte zu erläutern. 
Insbesondere sind die unbewiesenen genannten Befürchtungen durch Stauverzögerungen in der 
Schmittgasse zu konkretisieren. Hier sind vor allem Messungen über die tatsächliche Verzögerung 
durchzuführen.  
Sollte sich die RSVG weiter gegen eine Verlängerung sträuben soll eine Taktgenaue Anbindung der 
SB 55 an eine eigene KVB Schnellbusverlängerung mit der Linienführung entsprechend dem Antrag 
der BV Porz eingeführt werden. 
 
2.)Der Bezirksvertretung ist ein Konkreter Termin zu nennen wann die aus der Anlage 2 immer wieder 
auftretenden Erläuterungen „ Prüfung der Linien - und Taktveränderungen muss wegen der großrä u-
migeren Auswirkungen z.B. auf die Anschlüsse einer linienübergreifenden Bewertung im Netzz u-
sammenhang unterzogen werden“ erfolgen und die “Überprüfung im Rahmen der Überplanung des 
Busnetzes.“ erfolgt.  
Diese Darstellungen in der Anlage 2 sind für die Beantwortung und Behandlung von Anträgen der 
BV7 die länger als 2 Jahre zurückliegen so nicht befriedigend. 
 
 
 
 Begründung:  
1.)Erfahrungen mit der SB 55 und 164/501 liegen im deutlichen Widerspruch zu den ohne Fakten 
vorgebrachten Verzögerungsängsten der RSVG. Das Nadelöhr Beuel → Bonn Kennedybrücke und 
der Verschwenk Bertha von Suttner Platz zum Rathaus  in Bonn bringen erheblich mehr Verspätun-
gen als die Schmittgasse jemals bringen kann. 
Eine Schnellbuslinie über die Dörfer Niederkassel Lülsdorf Langel Zündorf nach Wahn wir eine erheb-
liche Entlastung des Verkehrs auf der Schmittgasse bringen, da die großen Neubaugebiete in Nieder-
kassel dann endlich an die Gleise angeschlossen werden und nicht erst über Auto zum Schienennah-
verkehr kommen müssen. 
2.) Die Standardisierten Sätze zum Porzer Busnetz lassen die Vermutung aufkommen, dass sich um 
das Porzer Busnetz erst mal nicht gekümmert wird. 
 
 
 
(Dieter Redlin) (Regina Pischke) 
Fraktionsvorsitzender Bezirksvertreterin