Antrag der CDU-Fraktion und der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen "Machbarkeitsstudie einer Straßenbahnverbindung südlich der Südbrücke"

Gleichlautend: 
Frau Bezirksbürgermeisterin         
Sabine Stiller         
Friedrich-Ebert-Ufer 64 - 70 
51143 Köln  
 
Frau Oberbürgermeisterin  
Henriette Reker 
Rathaus   
50667 Köln  
Porz, den  22.03.2021 
 
    
Antrag     zur Sitzung der BV Porz am  29.04.2021  
hier:       Machbarkeitsstudie einer Straßenbahnverbindun g südlich der Südbrücke  
 
 
Sehr geehrter Frau Bezirksbürgermeisterin,  
sehr geehrter Frau Oberbürgermeisterin,  
 
wir bitten Sie folgenden Antrag auf die Tagesordnung zu setzen   
 
Beschlussentwurf : 
Um in Köln bis 2035 Klimaneutralität zu erreichen, ist die Implementierung einer neuen interkommuna- 
len Straßenbahnlinie ein wichtiger Baustein Für eine schnelle und echte Verkehrswende. Die zwei bis- 
herigen Straßenbahnbrückenverbindungen Rechtsrheinisch < - > Linksrheinsich sind an ihre Kapazi- 
tätsgrenzen gelangt. 
Daher bittet die  Bezirksvertretung Porz, der zuständige Ausschuss soll die Verwaltung beauftragen, 
eine Machbarkeitsstudie für eine oberirdisch geführte Straßenbahnlinie im Niederflursystem zu verge- 
ben. 
Die östlich zu betrachtende Linienführung soll eine Verbindung mit der Poller Hafenbahntrasse und 
dem Porzer und Rechtsrheinischen Niederflursystem Linie 7 Linie 9 Linie 1 über Hafenbahntrasse und 
Frankfurter Str. Diese Linienführung soll westlich über die Hafenbahntrasse  mit  einem Brückenschlag 
für Straßenbahn, Rad – und Fußgängerverkehr über den Rhein über Parkstadt Süd, Bischhofsweg, 
Vorgebirgstor, Pohligstr., Weißhausstr., Universitätsstraße bis Zülpischer Straße Universität führen. 
Ein zweiter Prüfabschnitt soll mögliche Trassenverl ängerungen nach Westen z.B. über die Innere Ka- 
nalstr. (etwa bis zur Niehler Straße) umfassen. 
Begründung:  
Die ständig überlasteten ÖPNV Anbindungen benötigen eine neu Zielrichtung. Köln muss endlich vom 
bestehenden Sternsystem zu einem echten Ringsystem beim Schienengebundenen Ortsverkehr fin- 
den. Ohne neue Ringtrassen über den Rhein werden die zu erwartenden Fahrgastzahlen nicht mehr 
beförder bar sein. Es würde zu einer erheblichen Steigerung des motorisierten  Individualverkehrs mit 
seinem enormen Flächen- und Umweltbrauch führen. 
 
 
Mit  freundlichen Grüßen 
     
 
Werner Marx       Dieter Redlin  
Fraktionsvorsitzender         Fraktionsvorsitzender

Dezernat, Dienststelle  
III/66/660/1 
 
 
Vorlagen-Nummer 
AN/0778/2021
Stand: 13.01.2023 
Sachstandsbericht  
Antrag der CDU-Fraktion und der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen "Machbarkeitsstudie 
einer Straßenbahnverbindung südlich der Südbrücke"I. Abstimmung über die Punkte 1 
und 2 des Antrags AN/1259/2021  
Beschluss:  
Die Bezirksvertretung Porz beschließt folgende Maßnahmen: 1. Machbarkeitsstudie über eine 
weitere Verbindung von rechtsrheinischem und linksrheinischem Gebiet. Geprüft werden sol-
len eine Verlängerung der Linie 13 (Gürtelbahn) und der Linie 15 (Ubierring in den Deutzer 
Hafen) sowie die Einrichtung einer neuen Linie 14 (Linienführung über Universitätsstraße und 
Parkstadt Süd). Die Studie ist inklusive folgender vier möglichen Querungen zu untersuchen: 
Höhe Rodenkirchener Brücke, Höhe Haltestelle Bayenthalgürtel, Höhe Südbrücke (unter Be-
rücksichtigung der Erweiterung für den S-Bahnverkehr) und Höhe der Haltestelle Ubierring 
(unter Berücksichtigung der dort geplanten neuen Brücke für den Fuß- und Radverkehr). Be-
sonders berücksichtigt werden soll eine weitere Fortführung in rechtsrheinische Stadtteile wie 
Gremberg, Vingst oder Ostheim unter Nutzung der Hafenbahntrasse. Sinnvolle Fuß- und 
Radverkehrsverbindungen sind mitzuprüfen. 2. Machbarkeitsstudie zur Errichtung einer Linie 
8 über die Hafenbahntrasse und Fortsetzung durch den Deutzer Hafen und zum Deutzer 
Bahnhof. Die Anbindung an den Bahnhof kann über Deutzer Freiheit oder über Gotenring er-
folgen. Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich mit den Stimmen der CDU-Fraktion und der Frak-
tion Bündnis 90/Die Grünen, gegen eine Stimmen der SPD-Fraktion, eine Stimme der Fraktion 
DIE LINKE/Die PARTEI, der Stimme von Herrn Krasson (AfD) und der Stimme von Frau Bas-
tian (FDP) abgelehnt.  
Hinweis: Herr Tempel, Frau Jureck, Frau Komorowski und Herr Hallmann haben an der Abstimmung – 
aufgrund Pairing - nicht teilgenommen. 
 
II. Abstimmung über die Punkte 3, 4, 5 und 6 des Antrags AN/1259/2021  
Beschluss:  
Die Bezirksvertretung Porz beschließt folgende Maßnahmen: 
3. Die Verwaltung wird aufgefordert, schnellstmöglich die zuständigen Gremien beim Nahver-
kehr Rheinland und das Bundesverkehrsministerium aufzufordern, den Bau einer S-
Bahnverbindung über die Südbrücke zu beschleunigen. 4. Die Verwaltung wird aufgefordert 
die Linie 150, wie längst angekündigt, nach Poll zu verlängern und damit einen vorzeitigen 
schnelleren Anschluss an den Bahnhof Deutz/Messe zu ermöglichen. 5. Die Verwaltung wird 
aufgefordert zur Sicherstellung von zusätzlichen Verbindungen in linksrheinische Stadtteile, 
die Rodenkirchener Brücke als mögliche Busverbindung mit einzuplanen und auszubauen. 6. 
Die Verwaltung wird gebeten, diesen Beschluss dem Verkehrsausschuss des Rates zur dorti-
gen Entscheidung vorzulegen.  
Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt.  
 
III. Abstimmung über den Antrag AN/0778/2021  
Beschluss:  
Um in Köln bis 2035 Klimaneutralität zu erreichen, ist die Implementierung einer neuen inter-
kommunalen Straßenbahnlinie ein wichtiger Baustein Für eine schnelle und echte Verkehrs-
wende. Die zwei bisherigen Straßenbahnbrückenverbindungen Rechtsrheinisch < - > Links-

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rheinsich sind an ihre Kapazitätsgrenzen gelangt. Daher bittet die Bezirksvertretung Porz, der 
zuständige Ausschuss soll die Verwaltung beauftragen, eine Machbarkeitsstudie für eine 
oberirdisch geführte Straßenbahnlinie im Niederflursystem zu vergeben. Die östlich zu be-
trachtende Linienführung soll eine Verbindung mit der Poller Hafenbahntrasse und dem Por-
zer und Rechtsrheinischen Niederflursystem Linie 7 Linie 9 Linie 1 über Hafenbahntrasse und 
Frankfurter Str. Diese Linienführung soll westlich über die Hafenbahntrasse mit einem Brü-
ckenschlag für Straßenbahn, Rad – und Fußgängerverkehr über den Rhein über Parkstadt 
Süd, Bischhofsweg, Vorgebirgstor, Pohligstr., Weißhausstr., Universitätsstraße bis Zülpischer 
Straße Universität führen. Ein zweiter Prüfabschnitt soll mögliche Trassenverlängerungen 
nach Westen z.B. über die Innere Kanalstr. (etwa bis zur Niehler Straße) umfassen.  
Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich gegen die Stimmen der SPD-Fraktion und der Stimme 
von Frau Bastian (FDP) zugestimmt. 
 
 
 
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Die Stadtverwaltung verfolgt die Projekte der Netzentwicklung ÖPNV. Der aktuelle Sachstand 
dazu kann der Mitteilung 0957/2022 entnommen werden. Weitere Projekte – wie z. B. eine 
„Machbarkeitsstudie einer Straßenbahnverbindung südlich der Südbrücke“ – müssen mit der 
Bearbeitung aus personellen Gründen zurückgestellt werden. 
Status: Mit der Bearbeitung kann noch nicht begonnen werden. 
Nächste Schritte: 
Projekte der „Netzentwicklung ÖPNV“ erledigen. 
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
IV. Quartal 2025