Niederschrift 17. Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/2 
 
Vorlagen-Nummer 
 3396/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 08.12.2025 
 
Niederschrift 17. Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen 
Am 01.07.2025 fand der 17. Runde Tisch Radverkehr Rodenkirchen statt. Hierzu hat die Ver-
waltung eine Niederschrift angefertigt. Die Bezirksvertretung wird um Kenntnisnahme gebe-
ten.  
 
Anlage 
Anlage 1: Niederschrift 17. Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen

Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 2 
 
Niederschrift 
Besprechungsgegenstand 
Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen 
Ort und Datum der Besprechung 
Köln Rodenkirchen Bezirksrathaus, 
Sitzungssaal am 01.07.2025 
Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Nahmobilität und Verkehrssimulation 
Stadthaus Deutz - Westgebäude 
Willy-Brandt-Platz 2, 50679 Köln 
Auskunft  
Frau Kollbach, Zimmer 09C21  
T. 0221 221-27152, F. 0221 221-27082  
nachhaltige-mobilitaetsentwicklung@stadt-koeln.de 
Datum 
 
02.07.2025
Teilnehmer/Teilnehmerinnen 
Herr Giesen BBM 
Herr Ismail Grüne 
Herr Schmitt Grüne 
Herr Klusemann SPD 
Herr Marland  SPD 
Herr Tempski 02-2 
Herr Möllers 68 
Frau Kollbach 68 
Herr Hegner ADFC 
Herr Reisig  VCD 
Herr Tillmann-Gehrken       Seniorenvertretung 
 
 
Mitzeichnung von (Erstschrift zurück an Absender) 
 
Verteiler 
Runder Tisch Radverkehr Teilnehmer*innen
 
 
Inhalt 
 
TOP 1 Begrüßung 
Herr Giesen begrüßt die Teilnehmenden zum 17. Runden Tisch Radverkehr und startet 
mit einem Rückblick zur Bürgerinformationsveranstaltung am 20.05.2025 zur 
Umgestaltung der Vorgebirgstraße. Die Niederschrift des 16. Runden Tisches wird ohne 
Anmerkungen angenommen. 
 
TOP 2 Aktuelle Maßnahmen 
2.1 Umgestaltung Vorgebirgsstraße (AN/0041/2021 bzw. AN/1447/2022, 0481/2023, 
0241/2024) 
Frau Kollbach berichtet vom aktuellen Sachstand zur Umsetzung der Maßnahme „Mehr 
Verkehrssicherheit auf der Vorgebirgstraße“. Die Markierungsarbeiten sind 
abgeschlossen, die Beschilderungsarbeiten stehen kurz vor der Fertigstellung und die 
Montage der Fahrradabstellanlagen läuft aktuell. 
Die Maßnahme wird von den Anwesenden als sehr positiv gesehen. Es wurde ein 
erheblicher Gewinn an Sicherheit und Komfort für Radfahrenden geschaffen. Die 
Beeinträchtigungen für den Kfz Verkehr sind verträglich. Die 
Bürgerinformationsveranstaltung am 20.05.2025 wurde als notwendige und in Summe 
gute Veranstaltung wahrgenommen. Es zeigte sich ein klarer Wunsch nach sicherer, 
moderner Infrastruktur, die alle Verkehrsteilnehmenden berücksichtigt. Die 
Veranstaltung bot Raum für eine erste Bilanz, Fragen und Anregungen.  
In der Bürgerinformationsveranstaltung wurde Vorschläge & Maßnahmen geäußert: 
• Einführung einer Tempo-30-Zone

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 3 
 
• Einrichtung klarer Ladezonen 
• Optimierung der Ampelschaltungen 
• Frühzeitige Bürgerbeteiligung bei zukünftigen Projekten 
• Alternative Parkmöglichkeiten  
Die Einführung einer Tempo-30-Zone wird bei den Anwesenden aktuell für nicht 
realisierbar eingestuft. Die Ladezonen sind zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht 
vollständig beschildert, daher ist noch keine abschließende Aussage dazu möglich. 
Nach vollständiger Umsetzung der Maßnahme und einer Eingewöhnungszeit, soll es 
Kontrollen bezüglich der Einhaltung der Ladezonen durch das Ordnungsamt geben. 
Das Amt für nachhaltige Mobilität empfiehlt, sich weiter mit dem Thema Parken/Laden 
und Liefern zu beschäftigen. Beispielsweise mit der Umgestaltung der Kierberger 
Straße oder der Bewirtschaftung der Stellplätze in der Mittelallee nach dem Vorbild 
Kendenicher Straße. Die anwesenden Fraktionen sehen momentan keinen 
Handlungsbedarf bezüglich Bewirtschaftung der Stellplätze oder Umgestaltung der 
Kierberger Straße. 
Die Ampelschaltungen wurden am 29.04.2025 umprogrammiert. 
Etwa sechs Monate nach Abschluss aller Arbeiten soll eine Evaluation erfolgen (Rad-
Zählungen, Kfz-Zählungen, Geschwindigkeitsmessungen). 
 
2.2 Fahrradachse Schillerstraße / Goethestraße – Abschnitt Goethestraße (AN 
1275/2022 und 3394/2023) 
Die Fahrradachse Schillerstraße/Goethestraße soll eine durchgehende Radverbindung 
zwischen Schönhauser Str. und Militärring bilden (AN 1275/2022 und 3394/2023). 
Zunächst wird der Abschnitt Goethestraße umgesetzt. Die von Amt 68 erarbeitete 
Ausführungsplanung, die in den vorausgegangen Runden Tischen vorgestellt wurde, 
wurde am 18.03.2025 von der Straßenverkehrsbehörde angeordnet. Zur Verdeutlichung 
der Fahrradstraße sollen neben der entsprechenden Beschilderung in regelmäßigen 
Abständen großflächige Fahrradstraßenpiktogramme auf der Fahrbahn markiert 
werden. Darüber hinaus soll gemäß dem AGFS-Leitfaden (LINK) zu Fahrradstraßen ein 
sogenannter Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden Verkehr markiert werden. Der 
beidseitige Sicherheitstrennstreifen hat jeweils eine Breite von 0,75m. Analog zu der 
bereits umgesetzten Fahrradstraße Alfred-Schütte-Allee wird eine farbige 
Randmarkierung neben der Weißmarkierung des Sicherheitstrennstreifens vorgesehen.  
Um eine gleichmäßige Reisegeschwindigkeit des Radverkehrs und ein komfortables 
Fahren zu ermöglichen, wird die Fahrradstraße gemäß dem aktuellen Stand der 
Technik gegenüber den einmündenden Erschließungsstraßen durch entsprechende 
Beschilderung und Markierung bevorrechtigt. Der Auftrag ist vergeben. Es ist geplant 
die Maßnahme im Sommer 2025 umzusetzen.  
Während der Bauarbeiten soll es Ende bzw. kurz nach Ende der Sommerferien einen 
Ortstermin geben, in dem sich die Verwaltung mit der Bezirksvertretung sowie ggf. dem 
Bürgerverein Bayenthal-Marienburg auf der Goethestraße trifft. Aktuell sind in der 
angeordneten Planung große Sperrflächen vorgesehen. Es ist geplant, hier nur die 
Randmarkierungen aufzubringen und auf die inneren Markierungen (Querstriche) zu 
verzichten und stattdessen das Prinzip „Freie Ecke“ umzusetzen. Hierbei soll 
ausschließlich mit Markierungen gearbeitet werden und nicht mit 
Fahrradabstellanlagen. 
Im weiteren Verlauf der Fahrradachse Goethestraße/Schillerstraße nach Norden in 
Richtung Matthiaskirchplatz, gibt es aktuell Unstimmigkeiten zur Nutzung des Weges 
durch die Grünfläche. Dies Achse ist Teil des beschlossenen grünen 
Radverkehrsnetzes 1209/2022 und soll unbedingt für den Radverkehr offengehalten 
werden. Dies wird von den Teilnehmenden des Runden Tisches nochmals bekräftigt.

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 4 
 
Ebenso gibt es Unstimmigkeiten bezüglich der Nutzung des parallel laufenden Weges 
in der Verlängerung der Hebbelstraße. Herr Giesen und Herr Klusemann schlagen vor, 
beide Wege für den Radverkehr freizugeben und den Hinweis auf gegenseitige 
Rücksichtnahme zu ergänzen. Das Team des Fahrradbeauftragten steht diesbezüglich 
in Kontakt mit der Straßenverkehrsbehörde sowie der Fußverkehrsbeauftragten und 
gibt die o.g. Hinweise und Anregungen weiter. 
 
2.3 Aktuelles: Fahrradbeauftragter on Tour und Umsetzung der Fahrradnadeln 
Am 04.06.2025 besuchten Frau Kollbach und Herr Perscheid im Rahmen der 
„Fahrradbeauftragter on Tour Kampagne“ den Wochenmarkt auf dem Maternusplatz. 
Ca. 100 Besucher*innen nutzten die Gelegenheit, sich dort über die Arbeit des Teams 
des Fahrradbeauftragten zu informieren. 
In der Sitzung am 03.04.2025 bat Herr Schmitt um Prüfung, ob Fahrradabstellanlagen 
an den Einmündungen Kalscheurer Weg/Friesheimer Straße und Kalscheurer 
Weg/Knappsacker Straße errichtet werden können. An jedem der beiden Standorte 
wurden vier Anlehnbügeln errichtet. Herr Schmitt bedankt sich für die zügige Prüfung 
und Umsetzung. 
 
TOP 3 Aktuelle Beschlüsse  
4.1 Radwege auf dem Zollstockgürtel, Raderberggürtel und Raderthalgürtel 
(AN/0477/2025) 
Am 12.05.2025 wurde der Antrag AN/0477/2025 Radwege auf dem Zollstockgürtel, 
Raderberggürtel und Raderthalgürtel Stadtbahn modifiziert empfohlen. Hierbei wird der 
Rat der Stadt Köln gebeten, die Verwaltung zu beauftragen, 
1) 
auf dem Zollstockgürtel, dem Raderthalgürtel und dem Raderberggürtel die beidseitigen 
Radwege so zu sanieren und auskömmlich auszubauen, dass die Verkehrssicherheit - 
auch unter besonderer Berücksichtigung der Schulwegesicherheit- hergestellt wird und 
so schnellstmöglich eine durchgehende Radwegebenutzungspflicht vorgeschrieben 
werden kann. 
2) 
Die jeweils parallel verlaufenden Fußwege ebenfalls durchgehend in auskömmlicher 
Breite sind in einen verkehrssicheren Zustand zu versetzen. 
3) 
Teilstücke des Radweges mit bestehender Unfallträchtigkeit, insbesondere das 
Teilstück 
des Radwegs im Bereich zwischen der Vorgebirgsstraße und Bornheimer Straße 
in Fahrtrichtung Höninger Weg in Köln-Zollstock, kurzfristig so zu ertüchtigen, dass eine 
mängelfreie Fahrbahndecke gewährleistet ist. 
4) 
Die Veraltung wird gebeten, in einem Fachgespräch mit der BV 2 die zum heutigen 
Zustand führenden Umstände und mögliche Entwicklungsperspektiven zu erörtern. 
Dabei ist die noch ausstehende Antwort auf die Anfrage vom 12.05.2025, TOP 7.2.3, 
AN/0461/2025, ebenso zum Gegenstand des Fachgesprächs zu machen. 
Das Team des Fahrradbeauftragten schlägt vor, zu diesem Thema nach der 
Kommunalwahl am 14.09.2025 einen Ortstermin mit der Bezirksvertretung machen und

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 5 
 
die gewünschte Radverkehrsführungsform in diesem Gremium festzulegen. Der 
Vorschlag findet Zustimmung. 
Folie 35 zeigt eine Übersicht der Verkehrsbelastungen in diesem Bereich. Erfahrungen 
bei der Umgestaltung der Ringe haben gezeigt, dass die Grenze für Ein-; bzw. 
Zweispurigkeit bei 20.000 Kfz/Tag liegt.  
Für die Anordnung der Radwegebenutzungspflicht ist die Straßenverkehrsbehörde, eine 
Abteilung des Amtes für Verkehrsmanagement zuständig, für die Radwegesanierung 
das Amt für Amt für Straßen und Radwegebau. 
 
TOP 4 Rückblick Radverkehrsförderung 2020-2025 im Stadtbezirk Rodenkirchen 
(1966/2025) 
Frau Kollbach gab einen Rückblick über die Radverkehrsförderung in Rodenkirchen in 
den letzten fünf Jahren. Diese Übersicht ist auch der Mitteilung 1966/2025 zu 
entnehmen. 
Konzeptionelle Planungen 
• Radverkehrshauptnetz - 1209/2022 
• Fahrradstraßenkonzept - 3394/2023 
• Entwicklung RadPendlerRoutenNetz, diese beinhaltet zwei interkommunale 
RadPendlerrouten, die Köln Innenstadt mit Rodenkirchen verbinden - 1538/2025 
 Städtebauliche und verkehrliche Großprojekte im Bezirk 
• Entflechtungsstraße, Stadtquartier Rondorf Nord-West, Stadtbahn Süd 
Einzelmaßnahmen 
• Spurumwandlung Vorgebirgstraße 
• Fahrradstraße Goethestraße 
Radwegesanierungen 
Weitere Maßnahmen 
• Mehr als 450 Fahrradabstellanlagen geschaffen 
• Verkehrsübungsplatz 
 
TOP 5 Anregungen und Fragen 
5.1 KV Hammerschmidtstraße an Weißer Straße  
Anfragen von Herrn Giesen vom 23.04.2025/26.04.2025 und Herrn Marland vom 
13.06.2025 
Von den Herren Giesen und Marland wurde der Wunsch an die Verwaltung 
herangetragen, den Gehweg, der vom neu errichteten Kreisverkehr 
Hammerschmidtstraße auf den Weißer Weg führt, wieder für Radfahrer freizugeben, 
wie es vor Herstellung des Kreisverkehrs war. Diesem Wunsch stimmten alle 
Anwesenden im Runden Tisch Radverkehr am 01.07.2025 zu. Bisher ist in der Planung 
vorgesehen, den Radverkehr hier auf der Fahrbahn zu führen.

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen  
 
Frau Kollbach nimmt diesbezüglich Kontakt mit der Straßenverkehrsbehörde sowie der 
Fußverkehrsbeauftragten auf. 
 
TOP 6 Ausblick / Neuer Termin 
Der nächste Runde Tisch ist für Ende des Jahres 2025 aversiert.  
 
Gez. Kollbach