Verkehrsplanung rund um das Quartier Reiterstaffel

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/3 
661/3 
Vorlagen-Nummer 
 0578/2020 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 23.03.2020 
 
Verkehrsplanung rund um das Quartier Reiterstaffel 
hier: Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 20.01.2020, TOP 8.1.1 
(AN/1565/2019) 
Beschluss: 
 
„Die Verwaltung wird beauftragt eine Verkehrsplanung zu erarbeiten, um den Verkehr rund um das 
Quartier Reiterstaffel (Sinziger Straße und Gaedestraße) an die Anforderungen der Schulwegsiche-
rung für die Grundschule Gaedestraße anzupassen.“ 
 
 
Mitteilung der Verwaltung: 
 
Für den Schulstandort Gaedestraße ist im Jahr 2014 ein Verkehrsgutachten erstellt worden. Dabei 
wurde auf die Erschließungssituation aller Verkehrsarten eingegangen. Die Zusammenfassung der 
Verkehrsuntersuchung ist als Anlage beigefügt. 
 
Hinsichtlich des ÖPNV-Angebotes wird im Zuge der Nord-Süd Stadtbahn eine deutliche Verbesse-
rung erreicht, da eine Haltestelle im Bereich Bonner Straße in Höhe der Gaedestraße entsteht. Eine 
zusätzliche Querungsmöglichkeit mit direktem Zugang zur Haltestelle wird in Höhe der bereits beste-
henden Wegeverbindung durch das „Quartier Reiterstaffel“ angelegt. Schülerinnen und Schüler sowie 
das Schulpersonal erreichen die Schule aus Richtung Osten von der Bonner Straße und aus Rich-
tung Süden von der Sinziger Straße über den ausgebauten zentralen Fuß- und Radweg des Wohn-
gebietes komfortabel und sicher. Dieser ist gut beleuchtet und abseits des Kfz-Verkehrs angelegt, 
sodass ein konfliktfreier Zugang zur Schule ermöglicht wird. 
 
Für die Abwicklung der Bring- und Holverkehre schlägt das Verkehrsgutachten vor, die vorhandenen 
Stellplätze in Kurzzeitstellplätze umzuwandeln. Abschnittsweise sollen Haltverbote eingerichtet wer-
den, um mögliche Konflikte mit ausfahrenden Kfz (Beschäftigten- und Lieferverkehr) aus dem gegen-
überliegenden Grundstück vorzubeugen. 
 
 
Anlage 
Zusammenfassung Verkehrsgutachten Gaedestraße

Kurzmitteilung

mit der Bitte um:

DR. BRENNER

INGENIEURGESELLSCHAFT MBH

sr unmınhmendor BERNARD

Beratende Ingenieure VBI
für Verkehrs- und
Straßenwesen

‚Aalen + Berlin « Bremen
Dresden « Köln - Magdeburg
München + Stuttgart « Beijing

DI Kenntnisnahme U Enedigung O Stellungnahme U Unterzeichnung

DO Prüfung U] Genehmigung OD) Rückgabe U) Angebot

DD Rücksprache

Dr. Brenner Ingenieurgeseilschaft mbH - Am Westhover Berg 30 + 51 149 Köln

Stadt Köln

Amt für Straßen und Verkehrstechnik

Stadthaus

50605 Köln

Deutschland

Ihre Zeichen Ihre Nachricht vom Unsere Zeichen Tei.-Durchwahl Datum
[=#2%} 16.12.2014

Änderung des Bebauungsplanes 67409/04 Gaedestraße in Köln-Marienburg
2. Änderung - Schulstandort

Zusammenfassung der Verkehrsuntersuchung

Sehr geehrter Herr EEE

nachfolgend erhalten Sie eine Zusammenfassung der Verkehrsuntersuchung für das
0.9. Projekt.

Das Stadtplanungsamt der Stadt Köln möchte für den Bebauungsplan „Gaedestraße in

Marienburg“ ein 2. Änderungsverfahren durchführen, um im bisherigen Mischgebiet MI 2

einen Schulstandort zu entwickeln. Der Standort soll eine Turnhalle erhalten, die auch
für Vereinssport außerhalb der Schulzeiten genutzt werden soll.

Im Rahmen der Verkehrsuntersuchung wurden in Abstimmung mit der Stadt Köln
Annahmen zu städtebaulichen Entwicklungen im Untersuchungsgebiet sowie zu den
Wirkungen der 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn getroffen.

In einer Umfeldanalyse wurden das potenzielle Einzugsgebiet des künftigen
Schulstandortes sowie die Erreichbarkeiten für verschiedene Verkehrsarten analysiert.
Die Wegeführung im Bereich der Bonner Straße wird künftig maßgeblich durch den
Umbau im Zuge der 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn beeinflusst. Bezüglich der
Querungsmöglichkeiten für Fußgänger und Radfahrer lassen sich dabei
Verbesserungen gegenüber dem Bestand feststellen. Für Wegebeziehungen zur
künftigen Stadtbahnhaltestelle an der Bonner Straße sowie zu den weiter östlich
liegenden Wohngebieten lässt sich ferner ein zusammenhängendes Fußwegenetz
schaffen, wenn man das interne Wegenetz des Quartiers Reiterstaffel einbezieht. Zur
Verbesserung der Wegebeziehungen in Richtung der Wohngebiete westlich des
Schulstandortes wird empfohlen, die Schaffung einer direkten Ost-West-Verbindung
über die angrenzende Parkanlage zu prüfen.

‚Am Wesihover Berg 30
51149 Köln

Telefon
02203 20302-0

Telefax
02203 20302-20

into,koeIn@
brenner-ingenieure.de

wwr.bienner-ingenieure.de

“Für die verkehrstechnische Beurteilung des Bauvorhabens wurde zunächst das zusätzliche
Verkehrsaufkommen prognostiziert. Demnach sind im Zusammenhang mit dem Schulbetrieb ca. 240
Kfz-Fahrten je Werktag.und im Zusammenhang mit dem Vereinssport ca. 40 Kfz-Fahrten je Werktag
zu erwarten (jeweils als Summe aus Quell- und Zielverkehr). 5

Mit einem Verkehrsmodell wurden Umlegungsberechnungen für den Kfz-Verkehr im
Untersuchungsgebiet im Bestandsfall, im Prognose-Nullfall sowie im Prognose-Planfall durchgeführt.
Im Nullfall wurden Nachfragewirkungen aufgrund von städtebaulichen Aufsiediungen sowie
Netzwirkungen aufgrund des Baus der 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn berücksichtigt. Im Planfall
wurde zusätzlich die Verkehrserzeugung des künftigen Schulstandortes angeseizt. Demnach werden
auf der Gaedesiraße im Prognosefall Verkehrsbelastungen von ca. 3.900 Kfz/24h beziffert.
Steigerungen ggü. dem Bestand sind hier hauptsächlich durch den Vollausbau des Quartiers
Reiterstafel.bedingt. Im Prognose-Planfall, d. h. mit der Aufsiedlung der Grundschule Gaedestraße,
stellen sich jedoch kaum merkbare Veränderungen der Verkehrsbelastungen gegenüber dem
Prognose-Nullfall, d. h. mit Aufsiedlung einer ursprünglich geplanten Gewerbenutzung In demselben
Grundstück, ein. j

Leistungsfähigkeitsberechnungen für den Knoten Bonner Straße/Gaedestraße ergeben, dass der
Knoten im Prognose-Planfall, d. h. mit der Aufsiedlung der Grundschule, in allen Szenarien
leistungsfähig betrieben werden kann. Die Verkehrsqualitäten verändern sich am genannten Knoten
nur unwesentlich gegenüber dem Bestandsfall oder dem Prognose-Nullfall.

Damit steht dem Bauvorhaben nach Prüfung der verkehrlichen Belange nichts entgegen, da die
Auswirkungen, die vom Plangebiet ausgehen, als gering zu werten sind:

Ergänzend wurde die Erschließungssituation in der Gaedestraße auf Basis einer Konlliktanalyse
betrachtet. Hier gilt es, mehrere anliegende Nutzungen effizient und sicher zu erschließen. Dazu
wurden mehrere Vorschläge zur Optimierung zur baulichen Gestaltung und zur Verkehrsorganisation
formuliert. Dazu zählt die Verbesserung der Sichtverhältnisse an den Einmündungspunkten an die
Gaedestraße, eine Einrichtung von Kurzzeit-Stellplätzen in Schrägaufstellung vor der Grundschule,
sowie die Einrichtung ‘von Halteverboten in Abschnitten der Gaedestraße. Ferner wird empfohlen, die
derzeit unterdimensioriierten Gehwegpbreiten auf der Südseite der Gaedestraße anzupassen.

“ Mit freundlichen Grüßen

DR. BRENNER
INGENIEURGESELLSCHAFT MBH

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