Entwicklung eines Konzeptes zur Verkehrs-Infrastruktur in Köln-Rondorf

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• Antrag nach § 3 (SPD BV2)

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  Rathaus Rodenkirchen Industriestraße 161 – Haus 1 50999 Köln Tel.: 0221-221-92303 Email: spd-bv2@stadt-koeln.de Gleichlautend: Herrn Bezirksbürgermeister Frau Oberbürgermeisterin Manfred Giesen Henriette Reker Industriestr. 161 – Haus 1 Hist. Rathaus 50999 Köln 50667 Köln Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0643/2016 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 25.04.2016 Entwicklung eines Konzeptes zur Verkehrs-Infrastruktur in Köln-Rondorf Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die SPD-Fraktion bittet, den folgenden Änderungsantrag zur Vorlage AN/0344/2016 auf die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen am 25.04.2016 zu setzen: Die Verwaltung wird gebeten, im Rahmen der Planung des Baugebietes Köln-Rondorf Nordwest ein Konzept zur Verkehrs-Infrastruktur zu entwickeln. Diese Planung soll sowohl den derzeitigen motorisierten Verkehr durch Rondorf als auch das durch den Bezug von zusätzlich über 900 Wohneinheiten steigende Verkehrsaufkommen berücksichtigen. Folgende Aspekte sollen bei der Planung berücksichtigt werden:  Schnelle Realisierung der 4. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn von Marienburg nach Meschenich.  Schaffung einer zweispurigen Nordwest-Umgehungsstraße des neuen Wohngebietes Rondorf Nordwest vom Weißdornweg, die Kapellenstraße kreuzend, bis zu Bödinger Straße. Innerhalb des Wohngebietes sollen nur Erschließungsstraßen gebaut werden. Auf eine Entlastungsstraße, die das neue Wohngebiet Rondorf Nordwest vom alten Ortskern ganz oder teilweise trennt, soll verzichtet werden. - 2 -  Schaffung einer Südumgehung von der Brühler Straße bis zum Autobahnanschluss Köln-Godorf (A555) und dem Kiesgrubenweg als zweispurige Süd-Umgehung von Rondorf.  Starke Reduzierung des Durchgangsverkehrs auf der Rodenkirchener Straße, Rondorfer Hauptstraße, Kapellenstraße und Bödinger Straße und Schaffung von mehr Aufenthaltsqualitiät durch Umbau der heutigen Dorfstraßen.  Einrichten von Fahrrad-Verbindungen von Rondorf in Richtung Immendorf/Godorf/Sürth, Meschenich, Höningen, Raderthal, Hahnwald/Rodenkirchen. Die Verwaltung wird gebeten, mit den Investoren über die Übernahme der Kosten zur Schaffung der Verkehrs-Infrastruktur – zumindest über eine angemessene Beteiligung – zu verhandeln. Begründung Durch den Zuwachs der Bevölkerung im Kölner Süden hat sich der Verkehr im Kölner Süden deutlich gesteigert. Insbesondere Rondorf ist durch den drastischen Anstieg des motorisierten Verkehrs stark belastet. Die Straßen haben ihre Kapazitätsgrenze erreicht. Durch den Neubau von über 900 Wohneinheiten nur in dem Baugebiet Rondorf Nordwest, wird Rondorf einen Zuwachs von über 2700 Einwohnern erhalten. Vor der Bebauung weiterer Flächen in Rondorf ist die Schaffung einer Verkehrs- Infrastruktur, die den Ortskern und die Anwohnerstraßen entlastet, zwingend erforderlich. Die Schaffung einer attraktiven ÖPNV-Verbindung in die Kölner Innenstadt durch die 4. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn würde den Individual-PKW-Verkehr deutlich mindern. Attraktive Fahrradverbindungen in alle Richtungen führen ebenfalls zur Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs. Durch Schaffung der Umgehungsstraßen könnte das Neubaugebiet mit dem alten Ortskern schnell zusammenwachsen. Eine trennende Hauptverkehrsachse führt dagegen zu Ghettoisierung. Die Rodenkirchener Straße und die Rondorfer Hauptstraße haben dann die Möglichkeit, sich zu attraktiven Dorfstraßen mit Verweilqualität zu entwickeln. gez. Dr. Jörg Klusemann gez. Elke Bussmann