Radverkehrsförderung in der Wahlperiode 2020 - 2025 - Porz

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 1273/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 26.06.2025 
 
Radverkehrsförderung in der Wahlperiode 2020 - 2025 - Porz 
In der vergangenen Wahlperiode von 2020 bis 2025 hat eine Förderung des Radverkehrs auf 
unterschiedlichen Ebenen stattgefunden. Besonders die konzeptionelle Netzentwicklung für 
den Radverkehr wurde vorangetrieben. Hinzu kamen Planung und Umsetzung einzelner Maß-
nahmen, Öffentlichkeitsarbeit im Stadtbezirk sowie weitere Austauschformate zwischen der 
Politik, Verbänden und der Verwaltung. Im Rahmen dieser Mitteilung soll eine transparente 
Rückschau der Arbeit der letzten fünf Jahre erfolgen.  
Konzeptionelle Planungen  
Im Rahmen der konzeptionellen Netzentwicklung konnte durch den Beschluss des Radver-
kehrshauptnetzes für den Stadtbezirk Porz (vgl. Anlage 1), die Grundlage für zukünftige Pla-
nungen im Bereich des Radverkehrs gelegt werden. Das Radverkehrshauptnetz wurde am 
01.09.2022 beschlossen (1962/2022) und im Nachgang noch einmal geringfügig angepasst 
(3750/2023).  
Auf Grundlage des beschlossenen Radverkehrshauptnetzes konnte auch das Fahrradstra-
ßenkonzept (vgl. Anlage 2) für den Stadtbezirk beschlossen werden. Der Beschluss hierfür 
wurde am 30.11.2023 gefasst (3748/2023). 
Darüber hinaus wurde die RadPendlerRoute 4 (vgl. Anlage 3), welche die Stadt Köln mit den 
Städten Troisdorf und Niederkassel verbinden soll, nach Anhörung der BV Porz, durch den 
Verkehrsausschuss beschlossen (1486/2022). Im Rahmen der Trassenplanung wurde für 
zwei Streckenabschnitte neben der Vorzugstrasse eine kurzfristige Alternative festgelegt. Die 
Alternativtrasse für den südlichen Abschnitt wurde bereits beim ursprünglichen Beschluss 
festgelegt. Für die Festlegung der nördlichen Alternative hat die Verwaltung zunächst ein 
Fachgespräch mit Vertreter*innen der BV Porz durchgeführt und anschließend eine Mitteilung 
in die politischen Gremien gegeben (1206/2024).  
Einzelmaßnahmen der letzten fünf Jahre 
Neben der konzeptionellen Netzentwicklung konnten Einzelmaßnahmen geplant und realisiert 
werden. So wurde zum Beispiel in Zündorf ein wichtiger Lückenschluss für den Radverkehr 
geschaffen. Nachdem die fehlende Verbindung zwischen der Groov bzw. dem Rhein und der 
Houdainer Str. lange geplant und diskutiert wurde, konnte die Maßnahme im zweiten Halbjahr 
2023 umgesetzt werden. Durch die Einrichtung eines Schutzstreifens und eines Radfahrstrei-
fens entgegen der Einbahnstraßen Houdainer Str. und Hauptstr. ist eine attraktive Verbindung 
von Zündorf aus (sowie den angrenzenden Stadtteilen Libur und Wahn) an die Groov und an 
den Rhein geschaffen worden.

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Ein Schwerpunktthema der letzten Jahre stellt die Planung von Radfahrstreifen auf der Kölner 
Straße dar. Zwischen der Berliner Str. / Helenenstr. und dem Friedrich-Ebert-Ufer sollen durch 
Spurumwandlungen komfortable Radverkehrsanlagen entstehen. Hierdurch soll der Radver-
kehr innerhalb von Ensen und Westhoven gestärkt werden. Zudem soll eine Verbindung zwi-
schen Porz und der Innenstadt bzw. Deutz entstehen, die den Leinpfad entlastet.  
Aufbauend auf einem Beschluss der BV Porz aus dem Jahre 2019 (AN/1010/2019) wurde die 
Planung der Radfahrstreifen auf der Kölner Straße weiterentwickelt. Ergebnis war ein erster 
Planungsbeschluss, der im Jahr 2022 (3835/2021) zur Entscheidung vorgelegt worden war. 
Im Nachgang dazu wurde eine Öffentlichkeitsbeteiligung durchgeführt und die Planung auf 
Grundlage dieser weiter verfeinert und verbessert. Mit dieser verbesserten Planung ist die 
Verwaltung aktuell dabei, einen erweiterten Planungsbeschluss einzuholen (3789/2024). Da-
rauf aufbauend soll später ein Baubeschluss für die Maßnahme vorgelegt werden.  
Weitere Maßnahmen 
In Zündorf wurde eine Fahrradstraßenachse eingerichtet, wodurch in diesem Bereich der stark 
frequentierte Leinpfad entlastet werden soll. Die Fahrradstraßen wurden auf den Straßen Un-
term Berg und Kirchstraße eingerichtet.  
Zudem konnten zwei Radwegesanierungsmaßnahme umgesetzt werden. In Elsdorf wurde ein 
Wirtschaftsweg im Bereich der Gilsonstraße saniert. In Poll wurde der gemeinsame Geh- und 
Radweg Im Wasserfeld saniert. Hier sind durch die Sanierungen komfortable Verbindungen 
für den Rad- und Fußverkehr entstanden.  
Neben den bereits umgesetzten Maßnahmen gibt es für den Stadtbezirk Porz zwei weitere 
abgestimmte Maßnahmen, bei denen die Umsetzung beginnen könnte, wenn entsprechende 
Personalressourcen dafür in der Verwaltung zur Verfügung stünden. Im Bereich In der 
Adelenhütte soll auf der Hauptstraße ein Radfahrstreifen und im weiteren Verlauf ein Schutz-
streifen markiert werden. Die Maßnahme ist bereits angeordnet, kann aktuell jedoch aufgrund 
fehlender personeller Ressourcen nicht umgesetzt werden. Ein Zeitpunkt kann nicht genannt 
werden. Auch die Einrichtung eines Radweges über den Festplatz an der Groov in Zündorf 
wurde politisch bereits abgestimmt. Durch den Radweg soll eine Verbindung vom Leinpfad zur 
Fahrradstraße Kirchstraße entstehen, um in diesem Bereich den Leinpfad zu entlasten. Aktu-
ell steht für die Realisierung der Maßnahme noch die Umsetzung von Ausgleichsmaßnahmen 
aus.  
An den Kreuzungen Kölner Str. / Urbacher Weg und Kaiserstr. / Brucknerstr. wurden in den 
vergangenen Jahren Grünpfeile für den Radverkehr angebracht. Bei einem Grünpfeil können 
Radfahrende, nach vorherigem Anhalten, auch bei roter Ampel vorsichtig rechts abbiegen.  
Zudem wurden im Stadtbezirk Porz über 100 neue Abstellplätze für Fahrräder geschaffen.  
Austauschformate und Öffentlichkeitsarbeit  
Neben der konzeptionellen Planung und der Planung von Einzelmaßnahmen gab es in den 
vergangenen Jahren einige Öffentlichkeitstermine und unterschiedliche Austauschformate 
zwischen der Verwaltung, der Politik und der Bürger*innen. Der Runde Tisch Radverkehr, ein 
Austauschformat zwischen Politiker*innen, Verbänden und der Verwaltung, fand zwischen 
2020 – 2025 insgesamt elf Mal statt. Darüber hinaus fanden vier Fachgespräche zwischen 
den Politiker*innen und der Verwaltung statt. Im Rahmen des Formats „Fahrradbeauftragter 
on Tour“ war das Team zudem dreimal in Porz unterwegs, um über das Thema Radverkehr 
zu informieren und mit den Bürger*innen ins Gespräch zu kommen.  
Ausblick 
Für die nächsten Jahre ist eine gute planerische und konzeptionelle Grundlage geschaffen 
worden, die es gilt weiterzuentwickeln und auf der weiter aufgebaut werden soll. Dies insbe-
sondere mit Blick auf die Umsetzung einzelner Maßnahmen. Im Rahmen des Runden Tisches 
Radverkehr wurde besprochen, dass die Kölner Straße sowie die RadPendlerRoute 4 prioritär

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bearbeitet werden sollen (2415/2024).   
Anlagen 
Anlage 1: Radverkehrshauptnetz Porz  
Anlage 2: Fahrradstraßenkonzept Porz   
Anlage 3: Verlauf der RadPendlerRoute 4 (inkl. kurzfristiger Alternativen)

Stadt Köln

Stadtbezirk 7 - Porz 1:15000 | Anlage 2: Fahrradstraßenkonzept Porz

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Fahrradstraßenkonzept

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Hintergrundkarte: Amt für Liegenschaften, Vermessung und Kataster
gionalverband Ruhr, di-de/by-2-0, Datengrundlagen: ALKIS, ATKIS-Land NRW/
enStreetMap-Mitwirkende (License: ODbL). Stand: Januar 2023

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