Förderung des ÖPNV im Kölner Norden

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0775/2022 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 07.04.2022 
 
Förderung des ÖPNV im Kölner Norden 
hier: Anfrage der CDU-Fraktion am 09.12.2021, AN/2620/2021, TOP 7.2.6 
Die CDU-Fraktion bittet die Verwaltung um die Beantwortung folgender Fragen: 
 
1. „Wie ist der Bearbeitungsachstand zu den beantragten Verbesserungen?  
2. Mit welchen Umsetzungen/Verbesserungen ist wann zu rechnen?“ 
 
Antwort der Verwaltung: 
 
Die Fragen der CDU-Fraktion beziehen sich auf den Beschluss der Bezirksvertretung Chorweiler vom 
17.06.2021, AN/1179/2021, TOP 8.3.2. Der Beschluss lautet: 
 
„Die Bezirksvertretung Chorweiler fordert zur Förderung des ÖPNV im Kölner Norden folgende Ände-
rungen:  
 
1. Umsetzung zum Fahrplanwechsel 2021  
1.1: Wiederherstellung des 15-Minuten-Takts bei der Linie 127 und Wiederherstellung des 10-
Minuten-Takts an Samstagen bei der Linien 12  
1.2: Die Stadtverwaltung soll sich beim VRS dafür einsetzen, dass bei der SB91 zwischen den Hal-
testellen Weiden West und Bahnhof Worringen der Kölner Tarif 1b inklusive Zeitkarten ange-
wendet wird  
1.3: In der Betriebspause der Linie 126 Chorweiler-Esch soll die Linie 125 die Schleife Chorweiler 
Nord (Havelstraße, Weserpromenade, Neißestraße) übernehmen  
1.4: Die Linie 120 soll an Wochenenden auch Blumenberg anfahren.  
1.5: Die Linie 122 verkehrt über Lindweiler: Chorweiler – Wilhelm-Sollmann-Straße bleibt unverän-
dert. Ab Chorweiler: wie Linie 121 bis Lindweilerfeld -> Pescher Weg -> Heinering -> Schulstra-
ße -> Mozartstraße -> Otto-Müller-Straße -> Pescher Weg -> Lindweilerfeld -> wie Linie 121 
nach Chorweiler  
 
2. Bauliche Anpassungen  
2.1: An der Haltestelle Merkenich Barrierefreiheit an allen Türen herstellen  
2.2: Neuorganisation der Bushaltestelle S-Bahn Worringen Ostseite  
 
3 Mittel- und langfristige Projekte  
3.1: Verlängerung der Linie 5 vom Butzweilerhof über Pesch/Esch, westlicher Rand von Kreuzfeld 
(entlang der Bahntrasse) bis nach Roggendorf/Thenhoven (H) SBahn Worringen mit Option bis 
ins Stadtgebiet von Dormagen  
3.2: Erweiterung der Linie 120 zu einer Ringlinie mit Fahrten im Urzeigersinn (120A) und gegen den 
Uhrzeigersinn (120B), sodass Blumenberg über Kreuzfeld mit Roggendorf/Thenhoven verbun-
den wird  
3.3: Einrichtung einer neuen Buslinie von Bocklemünd bis Weiler Bocklemünd bis Esch wie Linie

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126, bis Chorweiler wie Linie 125, bis Weilerweg wie Linie 126 und bis Weiler wie Linie 125 Er-
setzt dann die unter 1.4. vorgeschlagene Änderung der Linie 125  
3.4: Eine neue Buslinie von Sinnersdorf bis Langel Sinnersdorf bis Esch wie Linie 125, von Esch 
nach Roggendorf Thenhoven und (H) S-Bahn-Worringen, von dort nach -> Kreuzfeld -> Blu-
menberg -> (H) Mennweg -> (H) Langel Fähre  
3.5: Verlängerung der Linie 12 bis Feldkassel  
3.6: Die Buslinie 127 soll ab Pesch die Orte Auweiler und Esch anfahren. Danach über Pesch wei-
terfahren, um den Streckenverlauf wieder aufzunehmen. Dies auch in entgegengesetzter Rich-
tung. Durch diese Schleife wäre Esch/Auweiler mehr am ÖPNV beteiligt, denn bisher erfolgt die 
Anbindung nur alle 30 Minuten mit den Linien 126 und 125.“ 
 
Die Verwaltung hat zusammen mit der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) zur Beantwortung der 
Anfrage eine erste Bewertung des Beschlusses vorgenommen. Eine detaillierte Überprüfung des 
Busnetzes im Kölner Norden erfolgt voraussichtlich ab dem 2. Halbjahr 2022, so dass eine Anpas-
sung zum Fahrplanwechsel 2023 möglich ist. 
 
Zu 1. Umsetzung zum Fahrplanwechsel 2021  
Zu 1.1: „Wiederherstellung des 15-Minuten-Takts bei der Linie 127 und Wiederherstellung des 10-
Minuten-Takts an Samstagen bei der Linien 12.“ 
 
Der Rat der Stadt Köln hat in seiner Sitzung am 18.06.2021 einen 10-Minuten-Takt auf der Linie 12 
bis Merkenich abgelehnt (siehe Vorlagen-Nr. 0705/2020, Anlage 7). 
 
Das Angebot der Buslinie 127 wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft.  
 
Zu 1.2: „Die Stadtverwaltung soll sich beim VRS dafür einsetzen, dass bei der SB91 zwischen den 
Haltestellen Weiden West und Bahnhof Worringen der Kölner Tarif 1b inklusive Zeitkarten 
angewendet wird.“ 
 
Mit dem eezy.nrw-Tarif (siehe https://eezy.nrw/de/) besteht seit kurzem ein Angebot für Fahrten über 
Tarifgrenzen hinweg, bei dem der Preis für die zurückgelegte Strecke auf Basis der Luftlinie zwischen 
Start und Ziel berechnet wird. eezy.nrw ist ein elektronischer Tarif, der mittels einer App über das 
Smartphone nutzbar ist und NRW-weit gilt. 
 
Zu 1.3: „In der Betriebspause der Linie 126 Chorweiler-Esch soll die Linie 125 die Schleife Chorwei-
ler Nord (Havelstraße, Weserpromenade, Neißestraße) übernehmen.“ 
 
Der Bereich um die Havelstraße, Weserpromenade, Neißestraße ist durch den S-Bahn-Haltepunkt 
„Chorweiler Nord“ erschlossen. 
 
Zu 1.4: „Die Linie 120 soll an Wochenenden auch Blumenberg anfahren.“ 
 
Das Angebot der Buslinie 120 wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft.  
 
Zu 1.5: „Die Linie 122 verkehrt über Lindweiler: Chorweiler – Wilhelm-Sollman-Straße bleibt unver-
ändert. Ab Chorweiler: wie Linie 121 bis Lindweilerfeld -> Pescher Weg -> Heinering -> 
Schulstraße -> Mozartstraße -> Otto-Müller-Straße -> Pescher Weg -> Lindweilerfeld -> wie 
Linie 121 nach Chorweiler.“ 
 
Das Angebot der Buslinie 122 wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft.  
 
 
Zu 2. Bauliche Anpassungen  
Zu 2.1: „An der Haltestelle Merkenich Barrierefreiheit an allen Türen herstellen.“ 
 
Der barrierefreie Ausbau der Bushaltestellen erfolgt linienweise gem. den Vorgaben des Nahver-
kehrsplans (vgl. S. 211, 3. NVP).

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Zu 2.2: „Neuorganisation der Bushaltestelle S-Bahn Worringen Ostseite.“ 
 
Der Vorschlag wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft. 
 
 
Zu 3. Mittel- und langfristige Projekte  
Zu 3.1: „Verlängerung der Linie 5 vom Butzweilerhof über Pesch/Esch, westlicher Rand von Kreuz-
feld (entlang der Bahntrasse) bis nach Roggendorf/Thenhoven (H) S-Bahn Worringen mit 
Option bis ins Stadtgebiet von Dormagen.“ 
 
Der Rat der Stadt Köln hat den 3. Nahverkehrsplan am 11.07.2017 beschlossen. Die genannte Maß-
nahme wird darin als "langfristig angedachte Netzerweiterung" geführt (vgl. S. 204, 3. NVP sowie Vor-
lagen-Nr. 0300/2021 und 3428/2021). 
 
Zu 3.2: „Erweiterung der Linie 120 zu einer Ringlinie mit Fahrten im Urzeigersinn (120A) und gegen 
den Uhrzeigersinn (120B), sodass Blumenberg über Kreuzfeld mit Roggendorf/Thenhoven 
verbunden wird.“ 
 
Das Angebot der Buslinie 120 wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft.  
 
Zu 3.3: „Einrichtung einer neuen Buslinie von Bocklemünd bis Weiler Bocklemünd bis Esch wie Linie 
126, bis Chorweiler wie Linie 125, bis Weilerweg wie Linie 126 und bis Weiler wie Linie 125. 
Ersetzt dann die unter 1.4. vorgeschlagene Änderung der Linie 125.  
 
Der Vorschlag wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft. 
 
Zu 3.4: Eine neue Buslinie von Sinnersdorf bis Langel Sinnersdorf bis Esch wie Linie 125, von Esch 
nach Roggendorf Thenhoven und (H) S-Bahn-Worringen, von dort nach -> Kreuzfeld -> Blu-
menberg -> (H) Mennweg -> (H) Langel Fähre.“ 
 
Der Vorschlag wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft. 
 
Zu 3.5: „Verlängerung der Linie 12 bis Feldkassel.“ 
 
Zunächst werden die Maßnahmen der ÖPNV-Roadmap prioritär beplant, bevor weitere Maßnahmen 
in Angriff genommen werden können. Die Maßnahme wird zudem im 3. Nahverkehrsplan als "lang-
fristig angedachte Netzerweiterung" geführt (vgl. S. 204, 3. NVP sowie Vorlagen-Nr. 0300/2021 und 
3428/2021). 
 
Zu 3.6: „Die Buslinie 127 soll ab Pesch die Orte Auweiler und Esch anfahren. Danach über Pesch 
weiterfahren, um den Streckenverlauf wieder aufzunehmen. Dies auch in entgegengesetzter 
Richtung. Durch diese Schleife wäre Esch/Auweiler mehr am ÖPNV beteiligt, denn bisher er-
folgt die Anbindung nur alle 30 Minuten mit den Linien 126 und 125.“ 
 
Der Vorschlag wird im Rahmen der Überplanung des Busnetzes geprüft.