Mobilitätsverhalten der Kölnerinnen und Kölner

Eingang beim Büro der Oberbürgermeisterin: 06.09.2018 
AN/1253/2018 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 11.09.2018 
 
Mobilitätsverhalten der Kölnerinnen und Kölner 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
sehr geehrter Herr Ausschussvorsitzender, 
 
unsere Ratsgruppe GUT bittet Sie folgende Anfrage auf die Tagesordnung des Verkehrsausschusses am 11. Sep-
tember 2018 zu setzen. 
 
Wir bedanken uns für die Vorlage 2626/2018. Sie gibt spannende Einblicke in die INFAS-Studie zum Mobilitäts-
verhalten der Kölnerinnen und Kölnern. Neben den Rohdaten dieser Studie, deren Offenlegung für diesen Herbst 
angekündigt ist, sammelt die Stadt selbst Daten über die sogenannten Dauerzählstellen. 
Da der PKW-Bestand in Köln zunimmt, ebenso wie die Einwohnerzahl, ist nicht nur die (erfreuliche) prozentuale 
Verschiebung im Modal Split interessant, für Luftreinhaltung und Verkehrswegeauslastung interessieren auch die 
absoluten Zahlen.  
Denn mit Blick auf den angestrebten Modal-Split stellt sich vor allem die Frage, ob die angestrebte Verteilung 
auch tatsächlich zu weniger PKW-Verkehr in den Straßen führt bzw. ob die Anzahl der ruhenden und fahrenden 
Autos mit der Anzahl der angemeldeten PKW im Stadtgebiet korreliert. Nicht zuletzt das Angebot der Carsharing-
Freefloater kann hier die Ergebnisse auch verzerren. 
 
Unsere Fragen: 
1.  Drei der neun städtischen Dauerzählstellen erheben auch den PKW-Verkehr. Was sind die Ergebnisse dieser 
drei Zählstellen (seit 2013)? 
Bitte tabellarische Darstellung im Vergleich zu den Radfahrenden. 
 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
 
Herrn Ausschussvorsitzenden 
Bürgermeister 
Andreas Wolter 
 
Rathaus, Köln 
 
Tobias Scholz, MdR 
Thor Zimmermann, MdR 
Referent*innen: 
Aline Damaske 
Thomas Schmeckpeper 
Thomas Geffe 
 
Laurenzplatz 1-3, Zi. 512 
50667 Köln 
Tel.: 0221/221-22176 
gut@stadt-koeln.de 
www.dieguten.koeln

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2. Wann werden mit den bereitgestellten Haushaltsmitteln weitere Dauerzählstellen so aufgerüstet, dass sie auch 
den PKW-Verkehr messen können?  
3.  Wann werden die Ergebnisse der PWK-Messungen künftig auch live einsehbar gemacht, so wie das bei den 
Radverkehrsmessungen bereits der Fall ist? 
4. Hat es in der Vergangenheit städtische Messungen des Verkehrsaufkommens im größeren Maße gegeben? 
Falls ja, ist eine Wiederholung einer solchen Messung geplant, um die Rohdaten der INFAS-Studie zu ergänzen? 
 
Mit Dank für Ihre Antwort 
gez. Tobias Scholz