Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2019 im Stadtbezirk Ehrenfeld

Standort Stadtteil 
Verkehrs- 
unfälle der 
Kategorie      
1 - 4* 
davon 
Verkehrs- 
unfälle                 
mit zu Fuß 
Gehenden 
davon 
Verkehrs- 
unfälle mit 
Rad- 
fahrenden 
Unfallfolgen (LV - 
Leicht-verletzt 
SV - Schwer- 
verletzt) 
Maß- 
nahmen                    
sind erfolgt 
Maßnahmen in 
Vorbereitung/ 
werden geprüft 
Kreuzung 
wurde 
überprüft - 
keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Maarweg/ Widdersdorfer Straße Ehrenfeld 5 0 2 1 SV, 4 LV X
Oskar-Jäger-Straße/Weinsbergstraße/ 
Widdersdorfer Straße Ehrenfeld 7 0 0 4 SV, 3 LV X² 
Parkgürtel/Anschlussstelle Ehrenfeld Neuehrenfeld 6 0 4 2 SV, 3 LV X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden 
Anlage 1 Unfallhäufungsstellen 2019 im Bezirk Ehrenfeld 
²Geschwindigkeitsüberwachung

Anlage 2 
Datum Uhrzeit Bezirk Straße Beteiligung (Alter) Folgen Ursache 
05.10.2019 19:18 Ehrenfeld 
Helmholtzstraße/Hospelt 
straße Pkw (67) - Krad (41) 1 T (41) 
Pkw missachtet Vorfahrt und kollidiert mit 
Krad 
Krad - Motorrad T - Getöteter 
Tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2019 im Stadtbezirk Ehrenfeld

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/660/1 
660/12 
Vorlagen-Nummer 
 0921/2020 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 11.05.2020 
 
Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2019 im Stadtbezirk Ehrenfeld 
In der als Anlage beigefügten Liste sind alle Unfallhäufungsstellen des Jahres 2019 im Gebiet des 
Bezirks Ehrenfeld aufgeführt. In der Anlage 2 sind die tödlichen Verkehrsunfälle im Bezirk genannt. 
 
Zuständig für die erste Auswertung von Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden 
alle Unfälle nach den Kriterien Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, 
aus welcher der Unfall entstanden ist) festgehalten. Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie 
und Landesplanung vom 11.03.2008 liegt eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrach-
tung grundsätzlich dann vor, wenn sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Katego-
rie 1 – 4 des gleichen Typs ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die 
Strecke durch die Polizei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines 
Knotens kann sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, 
erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen und 
Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – meistens 
unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzierung des Unfal-
laufkommens geeignet sind. 
 
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich seit dem 01.01.2018 Unfälle 
nach der Dreijahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Un-
fallhäufung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise innerhalb eines Knotens innerhalb von drei 
Jahren fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt 
diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. Eine 
Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn innerhalb dieses Zeitraums in 
einem Knoten drei Verkehrsteilnehmende schwer verletzt oder getötet wurden. Im Jahr 2019 wurden 
für den Stadtbezirk Ehrenfeld die folgenden Kreuzungen im Zuge der Dreijahresbetrachtung gemel-
det:  
 
Venloer Straße/Ehrenfeldgürtel (Ehrenfeld),  
Venloer Straße/Heliosstraße (Ehrenfeld), 
Oskar-Jäger-Straße/Vogelsanger Straße (Ehrenfeld). 
 
Alle genannten Kreuzungen wurden durch die Unfallkommission Köln besichtigt und in der Unfall-

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kommission mit einem Vertreter des Fahrradbeauftragten besprochen.  
 
Die Unfälle im Bereich der Venloer Straße/Heliosstraße beruhten auf der Missachtung der Vorfahrt 
von Pkw-Fahrenden die aus der Heliosstraße ausfuhren und mit Radfahrenden auf dem begleitenden 
Radweg der Venloer Straße kollidierten. In weiteren Fällen wurden auch zu Fuß Gehende beim 
Überqueren des Zebrastreifens von Pkw-Fahrenden angefahren. Das Amt für Verkehrsmanagement 
teilte zu der Beleuchtung des Überweges bereits mit, dass diese der Norm entspricht. Es wird aber 
noch geprüft, ob hier durch einen Rückschnitt des Baums neben dem Überweg eine Verbesserung 
der Ausleuchtung erzielt werden kann. Für die Venloer Straße ist eine generelle Überarbeitung im 
Rahmen eines Großkonzeptes vorgesehen. Zielgerichtete, angemessene Maßnahmen zur Reduzie-
rung der unfallbegünstigenden Umstände konnten hier im Vorgriff nicht festgestellt werden. Diese 
Aussage gilt auch für die Kreuzung Venloer Straße/Ehrenfeldgürtel.  
 
Das Unfallgeschehen in der Oskar-Jäger-Straße/Vogelsanger Straße verteilte sich auf den gesamten 
Knoten und beruhte auf unterschiedlichen Ursachen. Die Prüfung dieses Bereiches ergab, dass die 
Beschilderung, Markierung und Signalisierung eindeutig und ausreichend ist. Zielführende Maßnah-
men zur Erhöhung der Verkehrssicherheit waren auch hier nicht ersichtlich.  
 
Innerhalb der Einjahresbetrachtung wurden drei Kreuzungen als Unfallhäufungsstelle gemeldet.  
 
Das Unfallgeschehen im Knoten Maarweg/Widdersdorfer Straße war darauf zurückzuführen, dass 
Pkw-Fahrende, die von der Widdersdorfer Straße aus nach links in den Maarweg in Richtung Vogels-
anger Straße abbiegen wollten, mit dem bevorrechtigten Geradeausverkehr kollidierten. In einem Fall 
war ein geradeausfahrender Radfahrer am Unfallgeschehen beteiligt. Unfälle dieser Art traten in der 
Kreuzung zum ersten Mal auf und sind möglicherweise auch auf eine zufällige Häufung zurückzufüh-
ren. Die Unfallkommission beschloss daher – da einfache Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssi-
cherheit nicht ersichtlich waren – die Unfallhäufungsstelle noch zu beobachten. Sofern in den nächs-
ten Jahren eine Meldung mit neuen Konflikten zwischen Linksabbiegenden und dem Geradeausver-
kehr erfolgt, richtet das Amt für Verkehrsmanagement einen Schutzblinker und einen grünpfeilgesi-
cherten Nachlauf ein. Diese Maßnahme wurde derzeit aus Gründen der Leistungsfähigkeit noch zu-
rückgestellt.  
 
Ein ähnliches Unfallbild ergab sich in der Kreuzung Oskar-Jäger-Straße/Weinsberg-
straße/Widdersdorfer Straße. Die Unfälle waren in allen Fällen darauf zurückzuführen, dass Linksab-
biegende von der Weinsberg- bzw. Widdersdorfer Straße mit dem bevorrechtigen Gegenverkehr kol-
lidierten. Da hier bereits bei vergangenen Meldungen ein ähnliches Unfallgeschehen auftrat, prüft das 
Amt für Verkehrsmanagement, ob hier ein – nach Möglichkeit grünpfeilgesicherter – Nachlauf für die 
Linksabbiegenden in die Oskar-Jäger-Straße (Richtung Melatengürtel) eingerichtet werden kann. 
Damit würde dann die Grünphase für die Abbiegenden verlängert und sie könnten konfliktfrei abbie-
gen. Die Verkehrsüberwachung wurde ebenfalls um Geschwindigkeitskontrollen des Verkehrs auf der 
Weinsbergstraße und der Widdersdorfer Straße gebeten, da das Unfallgeschehen auch möglicher-
weise mit Geschwindigkeitsüberschreitungen des Geradeausverkehrs im Zusammenhang stand.  
 
Im Bereich des Parkgürtels/Anschlussstelle Ehrenfeld (Abfahrt) kollidierten Pkw-Fahrende, die von 
der BAB kommend nach rechts in den Parkgürtel in Richtung Escher Straße abbiegen wollten, bei 
drei Unfällen mit Rad- bzw. einem E-Scooter-Fahrenden die den Rechtsabbieger kreuzen wollten. 
Hier prüft die Verwaltung, ob die Kreuzung in das stadtweite Programm zur Einziehung der frei flie-
ßenden Rechtsabbieger aufgenommen wird. Im Vorgriff auf diese Maßnahme prüft das Amt für Ver-
kehrsmanagement, ob der Rechtsabbieger von der Autobahn in die Signalisierung mit einbezogen 
werden kann, damit so die Unfallgefahr für Radfahrende deutlich reduziert wird oder ob für den 
Rechtsabbieger ein Rot-Dunkel-Signal nach dem Vorbild Frankfurter Straße/Anschlussstelle Grem-
berghoven Süd (Porz) eingerichtet werden kann. Mit dieser Ausgestaltung wurden dort sehr gute Er-
fahrungen gemacht.  
 
Im Jahr 2019 ereignete sich im Stadtbezirk Ehrenfeld ein tödlicher Verkehrsunfall. Am 19.08.2019 
kollidierte ein 67jähriger Pkw-Fahrer, der aus der Hospeltstraße ausfuhr und die vorfahrtsberechtigte 
Helmholzstraße überfahren wollte, mit einem 41jährigen Motorradfahrer. Der Kradfahrer wurde bei 
dem Unfall schwer verletzt und erlag seinen Verletzungen im Krankenhaus. Hier optimierte die Ver-

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waltung, den Standort des Zeichens 205 (Vorfahrt) der Straßenverkehrsordnung. Die Unfallkommissi-
on kam aber insgesamt aber zu dem Ergebnis, dass der tödliche Unfall mit angemessenen verkehrs-
technischen Maßnahmen nicht zu verhindern gewesen wäre. 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1 – Aufstellung der Unfallhäufungsstellen 2019 im Stadtbezirk Ehrenfeld 
Anlage 2 – Aufstellung der tödlichen Verkehrsunfälle 2019 im Stadtbezirk Ehrenfeld