Umgestaltung des öffentlichen Raumes durch die Wissenschaftsstadt Darmstadt im Rahmen der Neubebauung "International House" durch die TU Darmstadt an der Landgraf-Georg-Straße 3

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
17.09.2025 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat VI an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat III 
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitäts- und 
Tiefbauamt   OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2025/0249 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  20066-6180 
Kostenträger:  5410-11 Sachkonto: 0952020 
 
Betreff: Umgestaltung des öffentlichen Raumes durch die Wissenschaftsstadt Darmstadt im 
Rahmen der Neubebauung "International House" durch die TU Darmstadt an der 
Landgraf-Georg-Straße 3 
 
Vorlage vom: 26.08.2025  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1. Der Umgestaltung des öffentlichen Raumes wird auf der Basis der beiliegenden 
Planunterlagen zugestimmt.  
2. Die Finanzierung des städtischen Anteils der Umgestaltung erfolgt aus der Kostenstelle 
066-100-1000, Investitionsnummer 20066 -6180 – Gehwegverbindung Marktplatz/Krone. 
Die Kosten sind in der datenschutzrelevanten Anl age 3 dargestellt.  
 
 
Anlagen: Anlage 1 Lageplan (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 2.1 Regelquerschnitt (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 2.2 Regelquerschnitt (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 2.3 Regelquerschnitt (wird zu den Sitzungen ausgelegt)

- 2 - 
Anlage 3 Kostenberechnung (datenschutzrelevante Anlage)  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Zusätzlich für alle Vorlagen aus dem Bereich des Hochbaus anzugeben:  
Klimarelevanz des Vorhabens:     
Auswirkungen auf Stadtklima:   ja  nein 
Auswirkungen auf THG -Emissionen:   gering1)  mittel/groß 2) 
Beteiligung Amt f. Klimaschutz & Klimaanpassung:   ja  nein 
Zusätzlich bei Beschlüssen zur Baufreigabe:    
Wurden Optimierungspotentiale ausgeschöpft?   ja  nein 
Falls nein, Kompensationsmaßnahmen festgelegt?   ja  nein 
1) bis 10 Tonnen Kohlendioxid-Äquivalente (CO2e) pro Jahr, 2) über 10 Tonnen CO2e pro Jahr. 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 26.08.2025 
 
Wie in der Magistratsvorlage Nr. 2022/0236 berichtet, errichtet die TU Darmstadt einen 
Neubau auf der Liegenschaft Landgraf -Georg-Straße Nr. 3, die bis zum Jahr 2008 durch den 
Elektrofachhandel "Saladin" genutzt wurde. Die TU Darmstadt plant eine Nutzung des 
Gebäudes als internationales Service - und Begegnungszentrum ("International Ho use"). 
 
Im Rahmen der Neubebauung ist eine Umgestaltung des angrenzenden öffentlichen 
Verkehrsraums (öffentlicher Gehweg) notwendig. Der im Bestand vorhandene öffentliche 
Gehweg stellt zwischen Marktplatz, Holzstraße und Goldener Krone eine wichtige barrie refreie 
fußläufige Erschließung dar.  
 
Durch die Neuordnung der öffentlichen Flächen sowie dem Versetzen von drei 
Fahrleitungsmasten und den für den Straßenbahnbetrieb erforderlichen Schaltschränken,  
soll ein einladendes Entree in die Innenstadt geschaffen und für den Neubau ein  
angemessener Außenraum mit Vorplatz umgesetzt werden. Die fußläufige Erschließung wird 
parallel zum Gebäude, außerhalb des Gleisbettes angeordnet. Dies stellt auch eine deutliche 
Verbesserung der barrierefreien Erschließung dar. Zur  Überwindung des Höhenunterschiedes 
ist sowohl eine Treppenanlage als auch eine Rampe zur barrierefreien Erschließung mit  
großzügigem Podest vorgesehen. Sitzblöcke bilden den seitlichen Abschluss zwischen  
Rampe und Treppenanlage.  
 
Die Stützmauer parallel zum Gleisbett nimmt die neuen Maststandorte auf und wird durch 
Sitzstufen, die sich zu den Gebäuden orientieren, aufgelockert. Zur Sicherung des Gleisbettes 
ist auf diesem Höhenniveau ein Geländer mit Drahtgeflecht vorgesehen . 
 
Im Bereich des Vorplatzes vor dem Haupteingang des "International House" wird ein 
Baumbeet angelegt. Westlich und östlich des Baumbeetes werden Fahrradabstellanlagen 
angeordnet, nördlich davon befindet sich der neue Standort der Schaltschränke. Die 
Schaltschränke werden verk leidet und in die Möblierung (Sitzbänke) integriert.  
 
Die Oberfläche wird analog zu dem aus dem Ernst -Ludwigs-Platz gewählten Betonsteinpflaster 
hergestellt (siehe Vorlage -Nr. 2023/0274). Dies entspricht den Anforderungen an die 
Barrierefreiheit hinsichtli ch Farbgebung und Materialität.  
Die Entwässerung erfolgt über bestehende und neu angeordnete Straßenabläufe.  
 
Entgegen der Annahme aus der Vorplanung, ist für die Baumaßnahme Schienenersatzverkehr  
notwendig. Dieser wird für ca. acht Wochen in Anspruch gen ommen. 
 
Die Baukosten, sowie die Planungskosten und Kosten für die Projektkoordination (ab 
Lph3/HOAI) der Maßnahmen im öffentlichen Raum werden im Verhältnis 35 % zu 65 % 
zwischen der TU Darmstadt und der Wissenschaftsstadt Darmstadt aufgeteilt.  
Die Mehrkosten, die durch das Versetzen der Maste und der Schaltkästen verursacht werden, 
trägt die Wissenschaftsstadt Darmstadt.  
 
Die Umsetzung der Maßnahme erfolgt gemäß der abgeschlossenen Vereinbarung durch die 
TU Darmstadt. Vorgesehener Baubeginn ist direkt nac h dem Heinerfest in den Sommerferien 
2026, da nur hier das benötigte Zeitfenster für den Schienenersatzverkehr durch die HEAG 
mobilo bereitgestellt werden kann.  
 
Die Kosten sind der datenschutzrelevanten Anlage 3 zu entnehmen.

- 4 - 
Die Finanzierung des städtis chen Anteils der Umgestaltung erfolgt aus der Kostenstelle  
066-100-1000, Investitionsnummer 20066-6180 – Gehwegverbindung Marktplatz/Krone. 
 
Die Maßnahme unterliegt keiner Beitragspflicht.  
 
 
Dezernat III   Dezernat IV   Dezernat VI 
 
 
 
 
Michael Kolmer  André Schellenberg   Paul Georg Wandrey  
Stadtrat   Stadtkämmerer   Stadtrat

Goldene Krone 
Regenfallrohr 
142,43
143.41
143.27
143.10
143.14143.07
143.11
143.15
143.17143.20
143.40
143.38
143.42
143.69
143.73
Haltestelle
143.36
143.35
143.37
143.39
143.39
143.36
Beton-
podest
143.31
143.40
143.49
142.96
143.77
142.39
142.68
142.46
Tor
143.64
143.64
142.33
Treppe
8 Stg.
143.38143.38
143.37
143.37
143.37
143.04
143.41
143.31
143.31
143.31
143.30
143.27
143.26
143.12
143.10
143.14
143.00
143.04
143.04
143.04
143.08
143.07
143.11
143.15
143.16
143.17143.20
143.21
143.64
143.69
143.73
Asphalt
Pflaster
Gleis
Durchfahrt
EingangHaltestelle
Beton-
podest
Beton-
podest
143.31
143.40
143.49
142.96
143.21
143.77
Rinne
142.39
142.68
142.47
142.66
142.57
142.46
142.78
143.06
Tor
Eingang
Eingang
Eingang
143.68
143.69
143.64
143.64
143.64
143.66
143.65
143.56
142.34
142.33
142.40
143.06 143.05
142.40
Betonsockel
mit denkmal
142.53 142.52
143.73
143.72
142.83
Treppe
8 Stg.
Beton
Anbau
metall
W
endel-
treppe
Straßenbahngleis
Straßenbahngleis
Straßenbahngleis
Bauzaun
Betonpfeiler
Brücke
143.37
143.35
143.38
143.36
143.36
143.34
143.36
143.36
143.38
143.38
143.40
143.40
143.42
143.41
143.42
143.40
Blech-
abdeckung
143.40
143.41
143.39
143.38
143.38
143.08
143.36
143.34
143.34
143.32 143.32
143.28
143.27
143.25
143.25
143.19
143.19
143.16
143.16
143.13
143.13
143.11
143.11 143.08
OLM
OLM
OLM
hier
Baustelle
Deckel
143.36
Deckel
143.40
143.30
143.21
143.23
143.05
143.05
143.01
143.01 143.01
143.00
143.00
143.02
143.11
143.11
143.18
143.18
143.27
143.24
Blech-
abdeckung Blech-
abdeckung
Blech-
abdeckung
Blech-
abdeckung
Blech-
abdeckung
Blech-
abdeckung
143.40
Lage:
Innenkante Schiene
gem
essen
Schräge Mauer143.97 143.96
143.75
143.74 143.74
143.73
143.13
143.85
143.65
142.36
143.64
143.64
143.84
143.03
142.43
143.81
143.09
142.46
143.80
143.19
142.56
143.40
142.89
143.53
143.76
144.18
143.59
144.17
144.32
Schräge Mauer
143.44
143.44
143.49
143.48 143.47
143.43
143.39
143.38
143.42
143.37
143.41
143.37
143.35
143.32143.30
143.26
143.28
143.23143.22
143.17
143.19
143.15
143.12
143.10
143.12
143.07143.06
143.03
143.02
143.00 142.98
142.99
142.98
142.99
142.97
142.98
143.04
143.01
143.22
143.20
143.36
143.30
143.05
143.05
Bordstein
143.49
143.49
143.51
143.67
143.65
143.46
143.45
Kameramast
Schaltkasten
Schalt-
schrank
Automat
Papierkorb
Papierkorb
Gully
142.95
142.28
Gully
142.41
Gully
142.34
Gully
143.48
143.57
143.46
143.71
143.70
142.64
KD=142.39
Schild
Kantenstein
142.92
142.84
142.91
142.89
142.96
Rohr Ø0.12 mit  2x Kabel Ø0. 04
Rohr Ø0. 1
G
usseisenr ohr Ø
0.17
Kabel 1x Ø0.06
Kabel 3x Ø0.08
Kabel 3x Ø0. 10
Kabel 1x Ø
0. 04
Mantelrohr Ø0.1
M
ant elrohr Ø0.1
M
ant elrohr Ø0.1
Kabel 1x Ø0.04
hier 9x Kabel Ø 0.04
142. 96
142.95
142.97
143. 00
143. 02
142. 98142. 59
142. 39
142. 40
142. 60
142. 33
141.89
141. 88
142.33142. 70
142. 69
142. 86
142. 85
142.69
142. 68
142. 65
142.68
142.66
142.68
142. 64
142. 84
142.66
143. 00
142.84
143.01
142.82
142. 83
141.37
141.98
141.98
141. 66
141. 55
141. 12
141. 18
141.98
141.99
141. 35
B litzsch u t z-F la ch st ah l ( 0, 03 m  bre it)
B l itz schu t z-Fl ach st ah l (0, 0 3m  b rei t )
R oh r Gu ssei sen  DN 70
Ro h r Gu ssei se n D N 1 5 0
Ro hr  G u s
sei sen  D N
 50 0
B i s h ie r
f rei g el eg t!
Graben Schürfe 2
Gasleit ung orange Ø0.16
Leitungspaket  Heag / e-netz
mehrere Leit ungen übereinander
OK bis UK Leit ungen 0.9 m
AK  G ra be n
143. 62
143. 47
143. 46
143. 46
AK  Gra b en
142. 49
Graben Schürfe 1
142.36
142. 32
142.36
142. 38
142.40
141.37 UK
141. 74 UK
141. 52
UK
141. 15
UK 141. 66
UK
141.03
UK
141. 30UK
Schürfenrand OK Gelände
LD
1,05
A
bfall
Stele für 
Türtaster
+0,30 = +143,60
70
R=
R=
R=45
R=45
R=30
R=30
R=25
R=25
R=40
R=40
R=30
R=30
R=47
R=47
R=
R=
R=55
R=55
R=92
R=92
Schaltschränke (eingehaust) 
Geländer mit Edelstahlseilnetz 
bestehende HA-Säule 
(ca. 1,50 m versetzt) 
Mast (Kamera) 
Kastenrinne mit 
taktiler Leitfunktion 
Anschluss an Bestand
CT
Bestehendes Pflaster aufnehmen 
und höhentechnisch regulieren 
Bestehendes Pflaster aufnehmen 
und höhentechnisch regulieren 
Beidseitiger Handlauf 
TB 
Einseitiger Handlauf 
Anschluss an Bestand
Anlagenkern 
Kurvenschmieranlage 
RB 
CT
Fahrleitungsmast mit Aufsatzleuchte 
als Ersatz für entfallende Hängeleuchte 
Teilrückbau Schachtbauwerk 
CT 
Versetzen der Videokamera 
Pflasterrinne 
2,62
1,50
1,50
4,02
80
2,50
1,75
1,66
1,75
1,66
1,15
2,80
1,96
2,30
1,80
7,50
1,20
70
3,50
70
1,75
4,23
1,22
1,65
5,11
1,22
1,62
1,74
1,20
2,00
23
65
+ 142,56
+ 143,38
+ 143,22
+ 143,06
+ 142,90
+ 142,53
+ 142,90
+ 142,90
6%
6%
1,2-3,6%
1,5-3,5%
1,6-2,5%
1,6-3,3%
2,0%1,1-1,7%
1,2-2,9%
±0,00 = +143,395
-0,48
-0,48
+0,54
±0,00 = +
143,395
-0,48
-0,24
-0,20
-0,68
+0,34
-0,68
-0,44
-1,44
-0,20
-0,14
-0,68
+143,74
+143,81
+143,915
-0,20
1,8-2,0%
2,0%
2,0%
1-4,5%
Q
3 Q
2
Q
2
Q
4
Q4
Q5
Q5
Q
1
Q
1
Q6
Q6
Q7
Q7
Q8
Q8
Q9
Q9
A1
A1
Q
3
32475250
32475300
32475300
32475350
32475350
5524500
5524550
5524550
5524600
5524600
H5524474,336 
R32475256,349 
H5524505,966 
R32475397,857 
R32475369,498 
H5524632,835 
R32475227,990 
H5524601,205 
2313_H06/U050101A.PLT/U050101A 
Darmstadt......................... 
M.  =  
Plan-Nr.  
Anlage 
Planart 
5
1
Lageplan 
1 : 250 
- Entwurfsplanung - 
Außenanlagen/Verkehrsanlagen am 
"International House" der TU Darmstadt 
Durth Roos 
Consulting 
Julius-Reiber-Straße 15, 64293 Darmstadt 
GmbH 
Datum Name 
bearb. 
geprüft 
gez. 
05.06.25 CM 
05.06.25 NW 
Geprüft Art Nr. Datum Bearbeitet 
Änderungen 
Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
Der Magistrat 
Mobilitäts- und Tiefbauamt 
(Anne Füchtenbusch) 
............................................................... 
Darmstadt, den ..................................... 
i.A. 
Datum: 
Gezeichnet: 
Z. Mitzeichnung 
SB SGL ABL 
Mobilitäts- und Tiefbauamt Darmstadt, 
Dezernat VI VI-66.2.1 
- 66.1 - 
Technische Universität Darmstadt 
Leitung Baumanagement und Technischer Betrieb 
Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
Paul Georg Wandrey 
Stadtrat 
Prof. Robert Karnes 
Amtsleitung 
- 66.3 - - 61 - - 67 - 
Zeichenerklärung 
Gehweg (Betonsteinpflaster) 
Hauseingang 
q= 2.5 % Querneigung 
Gleisachse mit Schienen 
Bestand 
Grundstückszufahrt 
Rippenpflaster 
Straßenablauf Noppenpflaster 
Baumscheibe 
Kastenrinne 
Gehweg (Bestandspflaster) 
Sitzblöcke, Sitzstufen, 
Treppenstufen (Beton) 
Neue Baumpflanzung 
Pfosten 
Neuer Fahrleitungsmast 
mit Aufsatzleuchte 
Rückbau Fahrleitungsmast 
Bordsteinabsenkung 
Bordanlage 
RB: Rundbord 
TB: Tiefbord 
CT: City Truck 
Flurstücksgrenze 
Fremdplanung 
Bestehender Fahrleitungsmast 
mit Aufsatzleuchte Bahnkörper (Asphalt) 
Sicherheitsraum Straßenbahn 
Fahrradrahmenhalter 
Handlauf 
Traufstreifen 
(Natursteinpflaster) 
Rabattengeländer 
Sinkkasten Kastenrinne 
Straßenleuchte Bestand 
Straßenleuchte Rückbau 
Schacht 
Schaltschrank 
Sitzblock mit Holzauflage 
Mauerscheibe mit Geländer 
Darmstadt, Juli 2025                           Mobilitäts- und Tiefbauamt 
1
gez. Karnes 
gez. Edelmann gez. i.V. Dietzel
- 61 -                   - 61.3 - 
gez. Laute           gez. Göddel
- 67 - 
gez. Bosch 
gez. Stumpf gez. Lieb gez. Kutschera 
(Dipl.-Ing. Anja Einsiedler) 
gez. Einsiedler 
23.07.2025

- 2 - 
 
Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
17.09.2025 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat VI an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat III 
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitäts- und 
Tiefbauamt   OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler: 
III 67 
IV 
VI 66 
Stvv 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2025/0249 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
330 
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  20066-6180 
Kostenträger:  5410-11 Sachkonto: 0952020 
 
Betreff: Umgestaltung des öffentlichen Raumes durch die Wissenschaftsstadt Darmstadt im 
Rahmen der Neubebauung "International House" durch die TU Darmstadt an der 
Landgraf-Georg-Straße 3 
 
Vorlage vom: 26.08.2025  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1. Der Umgestaltung des öffentlichen Raumes wird auf der Basis der beiliegenden 
Planunterlagen zugestimmt.  
2. Die Finanzierung des städtischen Anteils der Umgestaltung erfolgt aus der Kostenstelle 
066-100-1000, Investitionsnummer 20066 -6180 – Gehwegverbindung Marktplatz/Krone. 
Die Kosten sind in der datenschutzrelevanten Anlage 3 dargestellt.

- 3 - 
 
Anlagen: Anlage 1 Lageplan (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 2.1 Regelquerschnitt (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 2.2 Regelquerschnitt (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 2.3 Regelquerschnitt (wird zu den Sitzungen ausgelegt)  
Anlage 3 Kostenberechnung (datenschutzrelevante Anlage)  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Zusätzlich für alle Vorlagen aus dem Bereich des Hochbaus anzugeben:  
Klimarelevanz des Vorhabens:     
Auswirkungen auf Stadtklima:   ja  nein 
Auswirkungen auf THG -Emissionen:   gering1)  mittel/groß 2) 
Beteiligung Amt f. Klimaschutz & Klimaanpassung:   ja  nein 
Zusätzlich bei Beschlüssen zur Baufreigabe:    
Wurden Optimierungspotentiale ausgeschöpft?   ja  nein 
Falls nein, Kompensationsmaßnahmen festgelegt?   ja  nein 
1) bis 10 Tonnen Kohlendioxid-Äquivalente (CO2e) pro Jahr, 2) über 10 Tonnen CO2e pro Jahr. 
 
Beschluss des Magistrats vom 24.09.2025 
 
Der Vorlage wird zugestimmt.

- 4 - 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 26.08.2025  
 
Wie in der Magistratsvorlage Nr. 2022/0236 berichtet, errichtet die TU Darmstadt einen 
Neubau auf der Liegenschaft Landgraf-Georg-Straße Nr. 3, die bis zum Jahr 2008 durch den 
Elektrofachhandel "Saladin" genutzt wurde. Die TU Darmstadt plant eine Nutzung des 
Gebäudes als internationales Service - und Begegnungszentrum ("International House").  
 
Im Rahmen der Neubebauung ist eine Umgestaltung des angrenzenden öffentlichen 
Verkehrsraums (öffentlicher Gehweg) notwendig. Der im Bestand vorhandene öffentliche 
Gehweg stellt zwischen Marktplatz, Holzstraße und Goldener Krone eine wichtige barrierefreie 
fußläufige Erschließung da r. 
 
Durch die Neuordnung der öffentlichen Flächen sowie dem Versetzen von drei 
Fahrleitungsmasten und den für den Straßenbahnbetrieb erforderlichen Schaltschränken,  
soll ein einladendes Entree in die Innenstadt geschaffen und für den Neubau ein  
angemessener Außenraum mit Vorplatz umgesetzt werden. Die fußläufige Erschließung wird 
parallel zum Gebäude, außerhalb des Gleisbettes angeordnet. Dies stellt auch eine deutliche 
Verbesserung der barrierefreien Erschließung dar. Zur Überwindung des Höhenunterschiede s 
ist sowohl eine Treppenanlage als auch eine Rampe zur barrierefreien Erschließung mit  
großzügigem Podest vorgesehen. Sitzblöcke bilden den seitlichen Abschluss zwischen  
Rampe und Treppenanlage.  
 
Die Stützmauer parallel zum Gleisbett nimmt die neuen Maststandorte auf und wird durch 
Sitzstufen, die sich zu den Gebäuden orientieren, aufgelockert. Zur Sicherung des Gleisbettes 
ist auf diesem Höhenniveau ein Geländer mit Drahtgeflecht vorgesehen . 
 
Im Bereich des Vorplatzes vor dem Haupteingang des "International House" wird ein 
Baumbeet angelegt. Westlich und östlich des Baumbeetes werden Fahrradabstellanlagen 
angeordnet, nördlich davon befindet sich der neue Standort der Schaltschränke. Die 
Schaltschränke werden verkleidet und in die Möblierung (Sitzbänke) integriert.  
 
Die Oberfläche wird analog zu dem aus dem Ernst -Ludwigs-Platz gewählten Betonsteinpflaster 
hergestellt (siehe Vorlage -Nr. 2023/0274). Dies entspricht den Anforderungen an die 
Barrierefreiheit hinsichtlich Farbgebung und Materialität.  
Die Entwässerung erfolgt über bestehende und neu angeordnete Straßenabläufe.  
 
Entgegen der Annahme aus der Vorplanung, ist für die Baumaßnahme Schienenersatzverkehr  
notwendig. Dieser wird für ca. acht Woc hen in Anspruch genommen.  
 
Die Baukosten, sowie die Planungskosten und Kosten für die Projektkoordination (ab 
Lph3/HOAI) der Maßnahmen im öffentlichen Raum werden im Verhältnis 35 % zu 65 % 
zwischen der TU Darmstadt und der Wissenschaftsstadt Darmstadt auf geteilt. 
Die Mehrkosten, die durch das Versetzen der Maste und der Schaltkästen verursacht werden, 
trägt die Wissenschaftsstadt Darmstadt.  
 
Die Umsetzung der Maßnahme erfolgt gemäß der abgeschlossenen Vereinbarung durch die 
TU Darmstadt. Vorgesehener Baube ginn ist direkt nach dem Heinerfest in den Sommerferien 
2026, da nur hier das benötigte Zeitfenster für den Schienenersatzverkehr durch die HEAG 
mobilo bereitgestellt werden kann.  
 
Die Kosten sind der datenschutzrelevanten Anlage 3 zu entnehmen.

Die Finanzierung des städtischen Anteils der Umgestaltung erfolgt aus der Kostenstelle  
066-100-1000, Investitionsnummer 20066-6180 – Gehwegverbindung Marktplatz/Krone. 
 
Die Maßnahme unterliegt keiner Beitragspflicht.  
 
 
Dezernat III   Dezernat IV   Dezernat VI 
 
 
 
 
Michael Kolmer   André Schellenberg   Paul Georg Wandrey  
Stadtrat   Stadtkämmerer   Stadtrat

2
2
      Querschnitt 
Darmstadt, Juli 2025                           Mobilitäts- und Tiefbauamt 
René Kutschera M.Sc 
   Abteilungsleitung 
gez. Kutschera 
gez. Edelmann gez. i.V. Dietzel gez. Laute   
gez. Stumpf gez. Lieb 
gez. Bosch 
(Dipl.-Ing. Anja Einsiedler) 
gez. Einsiedler 
23.07.2025

	
	
		
 

	
	
	 

	
	

 
 
	




	



 
	




 
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      Querschnitt 
Darmstadt, Juli 2025                           Mobilitäts- und Tiefbauamt 
René Kutschera M.Sc 
   Abteilungsleitung 
    Querschnitt 3 
gez. Kutschera 
gez. Edelmann gez. i.V. Dietzel gez. Laute 
gez. Stumpf gez. Lieb 
gez. Bosch 
(Dipl.-Ing. Anja Einsiedler) 
gez. Einsiedler 
23.07.2025

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      Querschnitt
Darmstadt, Juli 2025                           Mobilitäts- und Tiefbauamt
René Kutschera M.Sc 
   Abteilungsleitung 
gez. Kutschera 
gez. Edelmann gez. i.V. Dietzel gez. Laute   
gez. Stumpf gez. Lieb 
gez. Bosch 
(Dipl.-Ing. Anja Einsiedler) 
gez. Einsiedler 
23.07.2025