Durchführung der Befragung Mobilität in Städten - SrV 2023

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
23.08.2022 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat I 
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitätsamt  
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2022/0209 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 511060 
Kostenstelle:  066-000-0510 Investitionsnummer:        
Kostenträger:  5110-61 Sachkonto: 6139000 
 
Betreff: Durchführung der Befragung Mobilität in Städten - SrV 2023 
 
Vorlage vom: 18.07.2022  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1. Der Magistrat beauftragt das Mobilitätsamt, an der vom Rhein -Main-Verkehrsverbund 
(RMV) zusammen mit der Technischen Universität Dresden (Integrierte Verkehrsplanung 
und Straßenverkehrstechnik IVST) durchgeführten Befragung zur Erfassung des 
Verkehrsverhaltens SrV 2023 mit einer für D armstadt aufgestockten Stichprobe 
teilzunehmen. Die erforderlichen Mittel in Höhe von ca. 33.200 € Brutto stehen in den 
Haushalten 2022 (25%), 2023 (50%) und 2024 (25%) zur Verfügung.  
2. Der Magistrat stimmt dem für die Umfrage vorgesehenen Anschreiben und Fragebogen zu.  
 
 
Anlagen: Fragekatalog_SrV2018_inkl_Sondererhebungen  
Anschreiben_Muster_SrV2018

- 2 - 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 18.07.2022 
 
Mit dem Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2023“ untersucht die Technische 
Universität (TU) Dresden zum zwölften Mal seit 1972 die Entwicklung von Kenngrößen des 
Einwohnerverkehrs in deutschen Städten und Gemeinden. Die Wissenschaftsstadt Darmstadt 
hat sich an dieser Erhebung in der Vergangenheit bereits mehrfach beteiligt (2013, 2018) 
und beabsichtigt eine erneute Beteiligung am SrV 2023. 
 
Grundlage des Projekts sind die wissenschaftlichen Standards des „Systems repräsentativer 
Verkehrsbefragungen“ (SrV). Befragt werden bundesweit Haushalte zu i hrem alltäglichen 
Mobilitätsverhalten. Es handelt sich um eine telefonische Befragung über welche die 
Haushalte mittels eines postalischen Ankündigungsanschreibens vorab informiert werden. 
Bei den SrV-Erhebungen arbeiten Städte, Aufgabenträger, Verkehrsunternehmen und –
verbünde sowie die TU Dresden und das jeweils für die Feldarbeit verantw ortliche 
Erhebungsinstitut zusammen.  
 
Die TU Dresden versteht sich als Treuhänder und übernimmt die wissenschaftliche Leitung 
und Koordinierung der Erhebung im Auftrag und in enger Abstimmung mit den SrV -Partnern. 
Die TU Dresden wird ein professionelles un d routiniertes Erhebungsinstitut mit der 
Durchführung der Befragung beauftragen. Dazu wird durch die TU Dresden eine europaweite 
Ausschreibung nach Vergabeverordnung (VgV) vorbereitet, organisiert und ausgewertet. 
Durch dieses Verfahren wird einerseits die  methodische Einheitlichkeit der Erhebung in allen 
SrV-Städten sichergestellt. Andererseits werden stadtspezifische Anforderungen 
berücksichtigt und durch die Beauftragung großer Gesamtstichproben Kostenvorteile erzielt.  
 
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RM V) beteiligt sich an dieser Untersuchung, um 
Basisdaten zur Alltagmobilität und bundesweite Vergleichszahlen zu erhalten . Der RMV 
übernimmt als Federführer die Beauftragung der TU Dresden zur Durchführung der SrV -
Befragung in den teilnehmenden Städten des RMV Gebietes (so auch in Darmstadt). Der RMV 
steht dabei im Vertragsverhältnis gegenüber der TU Dresden und steht als Ansprechpartner 
zur Verfügung. Das Mobilitätsamt der Wissenschaftsstadt Darmstadt und der RMV haben in 
diesem Kontext einen Kooperationsv ertrag geschlossen. Der zwischen TU Dresden und RMV 
abgeschlossene Vertrag ist Bestandteil dieses Kooperationsvertrages. Demnach beauftragt 
der RMV bei der TU Dresden für die Wissenschaftsstadt Darmstadt die Durchführung einer 
Befragung im Stadtgebiet der Stadt Darmstadt mit einer angestrebten Fallzahl von 1000 
Personen in 500 Haushalten. Die Wissenschaftsstadt Darmstadt nutzt die Möglichkeit einer 
Kooperation mit dem RMV, da die Studie auch auf das Stadtgebiet der Stadt Darmstadt 
bezogene Ergebnisse von ze ntraler Wichtigkeit generiert:  
 
 Daten zum allgemeinen Verkehrsverhalten der Bevölkerung  
 Planungs- und politikrelevante Kennziffern zum Verkehrsverhalten  
 Gegenüberstellung von Ergebnissen aus dem RMV Gebiet (ausgewählte Städte u nd 
Gemeinden) sowie der teiln ehmenden Städte des bundesweiten Gesamtprojekts.  
 
Voraussichtlicher Durchführungszeitraum ist das zweite und dritte Quartal 2023. Die 
Übermittlung der Ergebnisse an das Mobilitätsamt ist für das vierte Quartal 2024 
vorgesehen. 
 
Der Fragebogen wird von der TU Dresden konzipiert und bundesweit einheitlich eingesetzt.  
Grundlage der Befragung ist die Datenschutz -Grundverordnung DSGVO von 25.05.2018.

- 4 - 
Die Stichprobenziehung (Adressen der Haushalte) erfolgt anhand des 
Einwohnermelderegisters der jeweiligen Kommu nen. Die Ziehung erfolgt einheitlich nach 
einem von der TU Dresden vorgegebenen Zufallsverfahren. Es gibt keine Einschränkungen 
hinsichtlich Alter, Nationalität, Haupt - oder Nebenwohnsitz der Haushaltsmitglieder.  
Aufgrund von zu erwartenden Stichprobenausf ällen unterschiedlicher Art ist der Umfang der 
Auswahlstichprobe stets deutlich größer als die angestrebte Nettostichprobe. Für die 
Umrechnung von Personen (Sollstichprobe) in Haushalte (Ziehungsergebnis) wird von einer 
durchschnittlichen Haushaltsgröße vo n zwei Personen pro Haushalt ausgegangen. Für die 
SrV-Befragung in Darmstadt wird eine Stichprobe von 5.000 Haushalten gezogen. Insgesamt 
sollen somit unter Berücksichtigung der antizipierten Stichprobenausfälle 1.000 Personen in 
500 Haushalten befragt wer den. Die Stichprobenziehung erfolgt auf Anforderung der TU 
Dresden durch die ekom21 – Kommunales Gebietsrechenzentrum Hessen. Die Befragten 
werden auf dem Postweg kontaktiert. Die Teilnahme an der Befragung ist freiwillig, die 
Ergebnisse werden anonymisier t und nur in aggregierter Form veröffentlicht, so dass ein 
Rückschluss auf Einzelpersonen nicht möglich ist.  
 
Die Magistratsvorlage sowie in der SrV verwendete Anschreiben und Fragebogen aus dem 
Jahr 2018 sind mit der Abteilung Statistik und Stadtforschung  (15.3) im Amt für Wirtschaft 
und Stadtentwicklung sowie mit der Datenschutzbeauftragten abgestimmt bzw. wurden zur 
Kenntnis genommen. Vorbehaltlich inhaltlicher Änderungen bei der 2023 geplanten 
Durchführung werden die bisher verwendeten Unterlagen durch 15.3 als unbedenklich 
eingestuft. Die finalen Umfrageunterlagen werden nach Erstellung durch den Auftragnehmer 
durch das Mobilitätsamt an 15.3 nachgereicht.  
 
 
Dezernat I    Dezernat III    Dezernat IV 
 
 
 
 
Jochen Partsch    Michael Kolmer    André Schellenberg 
Oberbürgermeister    Stadtrat    Stadtkämmerer

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 2 
1 Haushaltsmerkmale 
Zum Haushalt gehören alle Personen, die mit Ihnen 
zusammenleben. Dazu gehört beispielsweise auch ein Kind, welches 
nur zeitweise bei Ihnen zu Hause wohnt, aber von Ihnen 
wirtschaftlich abhängig ist. 
 
1.1 Wie viele Personen leben in Ihrem Haushalt, Sie selbst 
eingeschlossen? 
 
Anzahl der Personen insgesamt ___________  
 
Für die Verkehrsmittel, die im Untersuchungsraum vorhanden sind 
1.2 In welcher Zeit sind die von Ihrer Wohnung aus 
nächstgelegenen Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs  
zu Fuß erreichbar? 
Bitte schätzen Sie hier die Gehzeit zur Haltestelle ein, die eine 
erwachsene Person von Ihrer Wohnung zu Fuß benötigt, 
unabhängig davon, ob die Haltestelle von Haushaltsmitgliedern 
tatsächlich genutzt wird. 
 
Gehzeit zum Bus ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur Straßenbahn ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur S-Bahn ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur U-Bahn ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur Fähre ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zum Nahverkehrs- oder Fernzug ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
bk  
 
1.3 Wie viele der folgenden Fahrzeuge gibt es in Ihrem Haushalt? 
 
Privat-Pkw ________ 
Dienst-Pkw ________ 
Motorrad/Motorroller größer 125 ccm ________ 
Moped/Motorroller bis 125 ccm ________ 
Betriebsbereite Fahrräder  
(keine Elektrofahrräder) ________ 
Betriebsbereite Elektrofahrräder ________ 
Sonstige Fahrzeuge: _________________________ ________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 3 
Fragen für „Am häufigsten genutzter Pkw“ 
Falls Privat-Pkw oder Dienst-Pkw vorhanden und keiner der in Abschnitt 10 genannten 
Untersuchungsräume 
1.4 Wie hoch ist die geschätzte Fahrleistung für diesen Pkw  
im Jahr 2017 gewesen? 
 
___________ 000 km Weiß nicht 
 
Falls Privat-Pkw oder Dienst-Pkw vorhanden 
1.5 Welche Antriebsart hat dieser Pkw? 
 
 Benzin 
 Diesel 
 Gas (in Kombination mit Benzin) 
 Hybrid (Kombination Benzin oder Diesel mit Elektroantrieb) 
 Elektroantrieb 
 Andere Antriebsart: _____________________________ 
 
Falls Privat-Pkw oder Dienst-Pkw vorhanden 
1.6 An welchem Ort ist dieser Pkw zurzeit zugelassen? 
 
 Wohnort 
 Anderer Ort 
 Zurzeit abgemeldet 
 
Falls Privat-Pkw oder Dienst-Pkw vorhanden 
1.7 Wo parken Sie diesen Pkw an Ihrer Wohnung üblicherweise?  
 
 Garage/Carport/privater Stellplatz 
 Im öffentlichen Straßenraum 
 Unterschiedlich

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 4 
Fragen für „Am zweithäufigsten genutzter Pkw“ 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 1 und keiner der in Abschnitt 10 
genannten Untersuchungsräume 
1.8 Wie hoch ist die geschätzte Fahrleistung für diesen Pkw 
im Jahr 2017 gewesen? 
 
___________ 000 km Weiß nicht 
 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 1 
1.9 Welche Antriebsart hat dieser Pkw? 
 
 Benzin 
 Diesel 
 Gas (in Kombination mit Benzin) 
 Hybrid (Kombination Benzin oder Diesel mit Elektroantrieb) 
 Elektroantrieb 
 Andere Antriebsart: _____________________________ 
 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 1 
1.10 An welchem Ort ist dieser Pkw zurzeit zugelassen? 
 
 Wohnort 
 Anderer Ort 
 Zurzeit abgemeldet 
 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 1 
1.11 Wo parken Sie diesen Pkw an Ihrer Wohnung üblicherweise?  
 
 Garage/Carport/privater Stellplatz 
 Im öffentlichen Straßenraum 
 Unterschiedlich

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 5 
Fragen für „Am dritthäufigsten genutzter Pkw“ 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 2 und keiner der in Abschnitt 10 
genannten Untersuchungsräume  
1.12 Wie hoch ist die geschätzte Fahrleistung für diesen Pkw  
im Jahr 2017 gewesen? 
 
___________ 000 km Weiß nicht 
 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 2 
1.13 Welche Antriebsart hat dieser Pkw? 
 
 Benzin 
 Diesel 
 Gas (in Kombination mit Benzin) 
 Hybrid (Kombination Benzin oder Diesel mit Elektroantrieb) 
 Elektroantrieb 
 Andere Antriebsart: _____________________________ 
 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 2 
1.14 An welchem Ort ist dieser Pkw zurzeit zugelassen? 
 
 Wohnort 
 Anderer Ort 
 Zurzeit abgemeldet 
 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 2 
1.15 Wo parken Sie diesen Pkw an Ihrer Wohnung üblicherweise?  
 
 Garage/Carport/privater Stellplatz 
 Im öffentlichen Straßenraum 
 Unterschiedlich

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 6 
1.16 Wie hoch ist das monatliche Nettoeinkommen Ihres Haushalts 
etwa? 
Gemeint ist das Einkommen nach Abzug von Steuern und 
Sozialversicherungsbeiträgen einschließlich Leistungen wie Kinder-/
Wohn-/Arbeitslosengeld und sonstigen Einkünften, wie z. B. 
Mieteinnahmen. 
Diese Frage dient nur der Analyse des Einflusses des Einkommens 
auf das Mobilitätsverhalten. 
 
 Unter 500 € pro Monat 
 500 bis unter 900 € pro Monat 
 900 bis unter 1.500 € pro Monat 
 1.500 bis unter 2.000 € pro Monat 
 2.000 bis unter 2.600 € pro Monat 
 2.600 bis unter 3.000 € pro Monat 
 3.000 bis unter 3.600 € pro Monat 
 3.600 bis unter 4.600 € pro Monat 
 4.600 bis unter 5.600 € pro Monat 
 5.600 € und mehr pro Monat 
 Weiß nicht 
 Keine Angabe 
 
Wie wir Ihnen im Anschreiben mitgeteilt haben, wurde Ihr Haushalt 
über ein Zufallsverfahren aus dem Einwohnermelderegister 
ausgewählt. Wir möchten Sie nun bitten, Ihre Wohnadresse zu 
überprüfen. Diese ist für das weitere Ausfüllen dieses Fragebogens 
sehr wichtig. Die Bestimmungen des Datenschutzes werden 
natürlich eingehalten. 
 
<Anschrift> 
 
1.17 Ist Ihre Wohnadresse korrekt? 
 
 Ja 
 Nein, da umgezogen oder anderer Grund 
 
Falls Nein 
1.18 Bitte geben Sie Ihre neue Haushaltsanschrift an. 
 
Straße _________________________________________________ 
Hausnummer _______ 
Postleitzahl _______ 
Ort _________________________________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 7 
1.19 Haben die Mitglieder Ihres Haushalts unter dieser Adresse ihren 
Haupt- oder Nebenwohnsitz gemeldet? 
 
 Hauptwohnsitz 
 Nebenwohnsitz 
 Unterschiedlich 
 Weiß nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 8 
2 Personenmerkmale 
 
2.2 Wie alt sind Sie am <Originalstichtag> (gewesen)? 
 
________ Jahre 
 
Falls nicht Untersuchungsraum „Monheim am Rhein 2020“ 
2.3 Bitte geben Sie Ihr Geschlecht an. 
 
 Männlich 
 Weiblich 
 
2.4 Sind Sie aus gesundheitlichen Gründen in Ihrer Mobilität 
dauerhaft eingeschränkt? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
 Ja, durch Gehbehinderung 
 Ja, durch Sehbehinderung 
 Ja, durch andere Einschränkung 
 Nein 
 Keine Angabe

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 9 
2.5 Welche Tätigkeit üben Sie aus? 
Ich bin … 
 
 Kind (noch nicht eingeschult) 
 Hausfrau/-mann 
 Rentner(in), Pensionär(in), im Vorruhestand 
 Freiwilligendienstleistende(r) (Wehrdie nst, Bundesfreiwilligendienst, FSJ usw.) 
 Zurzeit arbeitslos, Null-Kurzarbeit 
 Schüler(in) 
 Student(in) 
 Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in) 
 Vollzeit (wöchentlich 35 Stunden und mehr) beschäftigt 
 Wöchentlich zwischen 18 und 34 Stunden beschäftigt 
 Wöchentlich weniger als 18 Stunden beschäftigt 
 Vorübergehend freigestellt/beurlaubt (z. B.  in Elternzeit o. in sonst. Beurlaubung) 
 Sonstiges: _____________________________ 
 
Falls nicht „Kind (noch nicht eingeschult)“ und „Schüler(in)“ 
2.6 Welchen höchsten Schulabschluss haben Sie? 
 
 Haupt-/Volksschulabschluss, POS 8. Klasse 
 Realschulabschluss/Mittlere Reife, POS 10. Klasse 
 Allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife (Abitur) 
 (Noch) ohne Schulabschluss 
 Keine Angabe 
 
Falls nicht „Kind (noch nicht eingeschult)“ und „Schüler(in)“ 
2.7 Welche höchste Berufsausbildung haben Sie? 
 
 Lehre, Berufsfachschule, Handelsschule 
 Meister-/Technikerschule, Fachschule, Berufs-/Fachakademie 
 Hoch- oder Fachhochschulabschluss 
 (Noch) ohne Berufsausbildung 
 Keine Angabe

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 10 
2.8 Besitzen Sie für die angegebenen Kraftfahrzeugarten zurzeit 
einen gültigen Führerschein? 
 
Falls Alter >16 Jahre     
Pkw (Klasse 3 bzw. B)  Ja  Nein 
     Falls Alter >17 Jahre     
Motorrad (Klasse 1/1a bzw. A)  Ja  Nein 
     Falls Alter >15 Jahre und kein anderer Führerschein vorhanden    
Moped/Motorroller (Klasse 4, 1b bzw. M, A1)  Ja  Nein 
 
2.9 Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten das Auto  
(als Fahrer oder als Mitfahrer) im Allgemeinen genutzt? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
 An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie 
 
2.10 Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten ein 
Carsharing-Fahrzeug (als Fahrer oder als Mitfahrer) im 
Allgemeinen genutzt? 
Carsharing ist eine Form der geteilten Nutzung von Pkw, die gegen 
eine Gebühr bereitgestellt werden. Beim stationsbasierten 
Carsharing müssen die Fahrzeuge an vorgegebenen Standorten 
abgeholt und zurückgegeben werden; beim stationslosen 
Carsharing sind die Fahrzeuge auf öffentlichen Parkplätzen in einem 
Gebiet verteilt und können dort beliebig abgeholt und abgestellt 
werden. 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
 An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 11 
2.11 Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten ein Fahrrad 
im Allgemeinen genutzt? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie 
 
2.12 Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten ein 
Leih-/Mietfahrrad im Allgemeinen genutzt? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
 An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie 
 
2.13 Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten den 
Öffentlichen Nahverkehr im Allgemeinen genutzt? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 12 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt und keiner der in Abschnitt 11 
genannten Untersuchungsräume 
2.14 Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
 Einzelfahrkarte 
 Tagesfahrkarte 
 Mehrfahrtenkarte 
 Wochenkarte 
 Monatskarte 
 Jahreskarte 
 Jobticket, Semesterticket o. ä. 
 Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
 Sonstige Fahrkarte: _____________________________ 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt und nur für die Verkehrsmittel, die im 
Untersuchungsraum vorhanden sind 
2.15 In welcher Zeit sind die von Ihnen meistgenutzten Haltestellen 
des öffentlichen Verkehrs zu Fuß von Ihrer Wohnung aus 
erreichbar? 
Bitte schätzen Sie hier die Gehzeit zu den meistgenutzten 
Haltestellen in Ihrem Wohnumfeld/Wohngebiet. Die meistgenutzte 
muss nicht die nächstgelegene Haltestelle sein. Wenn die 
meistgenutzte Haltestelle nicht im Wohnumfeld liegt, dann wählen 
Sie bitte „Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht bekannt“ aus. 
 
Gehzeit zum Bus ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur Straßenbahn ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur S-Bahn ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur U-Bahn ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zur Fähre ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht 
    Gehzeit zum Nahverkehrs- oder Fernzug ________ min  Existiert nicht, nicht erreichbar oder nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 13 
4 Stichtag 
 
4.4 Entspricht der Ablauf des Stichtages (<Stichtag>) Ihren 
normalen Abläufen wie zu anderen Tagen des gleichen 
Wochentages? 
 
 Ja 
 Nein 
 
Falls Stichtag nicht den normalen Abläufen entspricht 
4.5 Aus welchem Grund entspricht der Ablauf des Stichtages nicht 
Ihren normalen Abläufen? 
 
 Krankheit (selbst) 
 Krankheit (Kind, Angehöriger) 
 Urlaub 
 Behördengang 
 Arzttermin 
 Arbeit im Homeoffice 
 Anderer Grund: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 14 
Falls Pkw im Haushalt vorhanden 
4.6 Konnten Sie am <Stichtag> über einen Pkw Ihres Haushaltes (als 
Fahrer oder Mitfahrer) verfügen? 
 
 Ja, uneingeschränkte Verfügbarkeit 
 Ja, nach Absprache 
 Nein, kein Zugang zum Pkw 
 
Nur Personen ab 6 Jahren und falls Fahrrad vorhanden 
4.7 Konnten Sie am <Stichtag> über ein betriebsbereites Fahrrad 
(kein Elektrofahrrad) Ihres Haushaltes verfügen? 
 
 Ja, uneingeschränkte Verfügbarkeit 
 Ja, nach Absprache 
 Nein, kein Zugang zum Fahrrad 
 
Nur Personen ab 6 Jahren und falls Elektrofahrrad vorhanden 
4.8 Konnten Sie am <Stichtag> über ein betriebsbereites 
Elektrofahrrad Ihres Haushaltes verfügen? 
 
 Ja, uneingeschränkte Verfügbarkeit 
 Ja, nach Absprache 
 Nein, kein Zugang zum Elektrofahrrad 
 
Nur Personen ab 6 Jahren 
4.9 Konnten Sie am <Stichtag> über eine Zeitkarte (Monats- oder 
Jahreskarte, Semester-/Jobticket) verfügen? 
Einzel-, Tages- und Mehrfachfahrkarten zählen nicht zur Kategorie 
„Zeitkarte“. 
 
 Ja, uneingeschränkte Verfügbarkeit 
 Ja, nach Absprache 
 Nein, kein Zugang zu einer Zeitkarte

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 15 
5 Mobilität am Stichtag 
 
5.1 Sind Sie am <Stichtag> in Ihrer Stadt/Ihrer Gemeinde gewesen? 
Haben Sie sich also (unter anderem) in <Untersuchungsraum> 
aufgehalten? 
 
 Ja 
 Nein 
 
5.2 Waren Sie am <Stichtag> außer Haus unterwegs? 
 
 Ja 
 Nein 
 
Falls nicht außer Haus unterwegs 
5.3 Bitte geben Sie dazu auch den Grund an. 
 
 Gesundheitliche Gründe/Alter 
 Kein Bedarf/keine Lust 
 Schlechtes Wetter 
 Sonstiger Grund: _____________________________ 
 Keine Angabe 
 
Falls Status „Freiwilligendienstleistende(r)“, „Vollzeit beschäftigt“, „Wöchentlich zwischen 
18 und 34 Stunden beschäftigt“ oder „Wöchentlich weniger als 18 Stunden beschäftigt“ 
5.4 Sind Sie beruflich regelmäßig unterwegs, z. B. im Kurier-, Pflege- 
oder Außendienst oder bei einer anderen Tätigkeit mit häufig 
wechselnden Orten, und haben Sie im Rahmen Ihrer Tätigkeit 
solche Wege auch an Ihrem Stichtag (<Stichtag>) 
unternommen? 
Diese Wege brauchen Sie im Folgenden nicht angeben. Von Ihren 
beruflichen Wegen geben Sie bitte nur die Wege zu Ihrem 
Arbeitsplatz (und zurück) an. 
 
 Ja 
 Nein

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 16 
Falls Anzahl Personen im Haushalt größer 1 
5.7 Wo befand sich der Ausgangspunkt Ihres ersten Weges? 
 
 Eigene Wohnung 
 Wohnumfeld (ca. 5 min zu Fuß) 
 Am Wohnort (<Stadtname>) 
 Außerhalb des Wohnortes 
 Ausland 
 
Falls nicht „Eigene Wohnung“ 
5.8 Welche der folgenden Kategorien beschreibt den Ausgangspunkt 
Ihres ersten Weges am ehesten? 
 
 Eigener Arbeitsplatz 
 Anderer Dienstort/-weg 
 Kultur, Theater, Kino 
 Gaststätte/Kneipe 
 Privater Besuch (fremde Wohnung) 
 Andere Freizeitaktivität 
 Sonstiges: _____________________________ 
 
5.9 Bitte geben Sie die Adresse des Ausgangsortes an 
(Eingabe in HERE-Maps-Oberfläche) 
 
Falls Punkt nicht gefunden/keine gültige Adresse  
5.10 Bitte geben Sie die Adresse Ihres Ausgangsortes ein 
(Eingabe in Textfelder) 
Bitte geben Sie den Punkt so genau wie möglich an, wobei 
mindestens Ort und Straße oder Ort und markanter Punkt 
angegeben sein müssen. 
 
Straße _________________________________________________ 
Hausnummer _______ 
Postleitzahl _______ 
Ort _________________________________________________ 
Land (falls Ausland) _________________________________________________ 
Markanter Punkt _________________________________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 17 
6 Wegemerkmale 
 
6.1 Um wie viel Uhr haben Sie diesen Weg begonnen? 
Bitte tragen Sie auch die Wege ein, die am Folgetag Ihres Stichtags 
bis 4 Uhr beginnen oder enden. In dem Fall setzen Sie bitte das 
Häkchen bei „am Folgetag“. 
 
____:____ Uhr  Am Folgetag 
 
6.2 Um wie viel Uhr haben Sie diesen Weg beendet? 
 
____:____ Uhr  Am Folgetag 
 
6.3 Mit welchen Ziel/zu welchem Zweck haben Sie diesen Weg 
unternommen? 
 
 Eigener Arbeitsplatz 
 Anderer Dienstort/-weg  
 Kinderkrippe/-garten 
 Grundschule 
 Weiterführende Schule (z. B. Mittelschule, Oberschule, Gymnasium) 
 Berufs-, Fach-, Hochschule 
 Andere Bildungseinrichtung 
 Einkauf täglicher Bedarf 
 Sonstiger Einkauf 
 Behördengang, Arztbesuch 
 Dienstleistungseinrichtung (z. B. Post, Bank, Friseur) 
 Bringen oder Holen von Personen 
 Kultur, Theater, Kino 
 Gaststätte/Kneipe 
 Privater Besuch (fremde Wohnung) 
 Erholung/Sport im Freien (auch Wandern/Hund ausführen o. ä.) 
 Sportstätte (allgemein) 
 Andere Freizeitaktivität 
 Eigene Wohnung 
 Sonstiges: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 18 
Falls Zweck „Bringen oder Holen von Personen“ 
6.4 Wohin haben Sie diese Person(en) gebracht bzw. woher haben 
Sie diese geholt? 
Für den Fall, dass Sie ein Haushaltsmitglied zu Ihrer Wohnung 
gebracht bzw. von dort abgeholt haben, wählen Sie bitte „Eigene 
Wohnung“ (und nicht „Bringen oder Holen von Personen“). 
 
 Arbeitsplatz 
 Anderer Dienstort/-weg  
 Kinderkrippe/-garten 
 Grundschule 
 Weiterführende Schule (z. B. Mittelschule, Oberschule, Gymnasium) 
 Berufs-, Fach-, Hochschule 
 Andere Bildungseinrichtung 
 Einkauf täglicher Bedarf 
 Sonstiger Einkauf 
 Behördengang, Arztbesuch 
 Dienstleistungseinrichtung (z. B. Post, Bank, Friseur) 
 Kultur, Theater, Kino 
 Gaststätte/Kneipe 
 Privater Besuch (fremde Wohnung) 
 Erholung/Sport im Freien (auch Wandern/Hund ausführen o. ä.) 
 Sportstätte (allgemein) 
 Andere Freizeitaktivität 
 Sonstiges: _____________________________ 
 
6.5 Waren Sie auf dem Weg in Begleitung unterwegs? 
 
 Ja 
 Nein 
 
Falls mit Begleitung 
6.6 Anzahl begleitender Haushaltsmitglieder 
 
________ 
 
Falls mit Begleitung 
6.7 Anzahl begleitender anderer Personen 
 
________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 19 
6.8 Welche Verkehrsmittel haben Sie auf diesem Weg genutzt? Bitte 
geben Sie alle genutzten Verkehrsmittel an. 
 
 Zu Fuß 
 Fahrrad 
 Elektrofahrrad 
 Leih-/Mietfahrrad 
 Moped/Motorrad/Motorroller 
 Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 
 Pkw als Fahrer im anderen Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Carsharing-PKW 
 Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 
 Bus 
 Straßenbahn/Tram 
 U-Bahn 
 S-Bahn 
 Nahverkehrszug 
 Fernverkehrszug 
 Fernbus 
 Taxi 
 Anderes: _____________________________ 
 
Falls Pkw-Fahrer und in Begleitung 
6.9 Wie viele weitere Personen befanden sich im Fahrzeug, außer 
Ihnen als Fahrer? 
 
________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 20 
Falls mehrere Verkehrsmittel genutzt 
6.10 Mit welchem der genutzten Verkehrsmittel haben Sie den 
längsten Teilweg zurückgelegt? 
Gemeint ist hier der Teilweg mit der größten Entfernung. 
 
 Zu Fuß 
 Fahrrad 
 Moped/Motorrad/Motorroller 
 Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 
 Pkw als Fahrer im anderen Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 
 Bus 
 Straßenbahn/Tram 
 U-Bahn 
 S-Bahn 
 Nahverkehrszug 
 Fernverkehrszug 
 Fernbus 
 Taxi 
 Anderes 
 
Falls nur „Bus“, „Straßenbahn/Tram“, „U-Bahn“, „S-Bahn“, „Nahverkehrszug“, 
„Fernverkehrszug“ oder „Fernbus“ 
6.11 Sind Sie auf dem Weg umgestiegen? 
 
 Ja 
 Nein 
 
Falls Ja 
6.12 Wie oft sind Sie umgestiegen? 
 
___________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 21 
Falls mehrere Verkehrsmittel genutzt (Abfrage für das erste bis maximal achte genutzte  
Verkehrsmittel) 
6.13 In welcher Reihenfolge haben Sie die Verkehrsmittel genutzt? 
Wenn Sie im öffentlichen Verkehr umgestiegen sind, geben Sie alle 
Fahrtabschnitte an (z. B. Bus–Bus–Straßenbahn). 
 
 Zu Fuß 
 Fahrrad 
 Moped/Motorrad/Motorroller 
 Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 
 Pkw als Fahrer im anderen Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Carsharing-Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 
 Bus 
 Straßenbahn/Tram 
 U-Bahn 
 S-Bahn 
 Nahverkehrszug 
 Fernverkehrszug 
 Fernbus 
 Taxi 
 Anderes

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 22 
7 Zielort 
 
7.1 Wo befand sich die Zieladresse Ihres Weges? 
 
 Eigene Wohnung 
 Wohnumfeld (ca. 5 min zu Fuß) 
 Am Wohnort (<Stadtname>) 
 Außerhalb des Wohnortes 
 Ausland 
 
7.2 Bitte geben Sie die Adresse des Zielortes an 
(Eingabe in HERE-Maps-Oberfläche) 
 
Falls Punkt nicht gefunden/keine gültige Adresse  
7.3 Bitte geben Sie die Adresse Ihres Zielortes an 
(Eingabe in Textfelder) 
Bitte geben Sie den Punkt so genau wie möglich an, wobei 
mindestens Ort und Straße oder Ort und markanter Punkt 
angegeben sein müssen. 
 
Straße _________________________________________________ 
Hausnummer _______ 
Postleitzahl _______ 
Ort _________________________________________________ 
Land (falls Ausland) _________________________________________________ 
Markanter Punkt _________________________________________________ 
 
7.4 Schätzen Sie bitte die Länge des Weges möglichst genau. 
 
___________ km  Weiß nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 23 
8 Zusatzfragen auf Haushaltsebene 
8.1 Düsseldorf, Neuss und Ratingen 
 
Falls Fahrrad oder Elektrofahrrad im Haushalt (Frage auf Haushaltsebene) 
8.1.1 Wo stellen Sie Ihr Fahrrad am Wohnort über Nacht  
gewöhnlich ab? 
Wenn es in Ihrem Haushalt mehrere Fahrräder gibt, antworten Sie 
bitte für das meistgenutzte Fahrrad. 
 
Im Gebäude stufenlos erreichbar (z. B. Wohnung, Keller, Hausflur, Garage) 
Im Gebäude über Treppe erreichbar (z. B. Wohnung, Keller, Hausflur) 
Auf Privatgrund außerhalb des Gebäudes (z. B. Fahrradbügel, Fahrradbox, 
Hauswand, Baum) 
Im öffentlichen Raum mit Fahrradbügel (z. B. überdacht/nicht überdacht, Fahrradbox) 
Im öffentlichen Raum ohne Fahrradbügel (z. B. Baum, Laterne, Verkehrsschild) 
Anderer Ort: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 24 
8.2 Regensburg 
 
Fragen für „Am häufigsten genutzter Pkw“ 
Falls Privat-Pkw oder Dienst-Pkw vorhanden 
8.2.1 Wie schätzen Sie die Parksituation am üblichen Parkplatz für 
diesen Pkw ein? 
 
Parken ist jederzeit völlig problemlos möglich 
Parken ist meistens problemlos möglich 
Parken ist manchmal problemlos möglich, manchmal schwierig 
Parken ist schwierig und im Allgemeinen mit Suchzeiten verbunden 
Parken ist sehr schwierig und im Allgemeinen mit längeren Suchzeiten 
 
Fragen für „Am zweithäufigsten genutzter Pkw“ 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 1 
8.2.2 Wie schätzen Sie die Parksituation am üblichen Parkplatz für 
diesen Pkw ein? 
 
Parken ist jederzeit völlig problemlos möglich 
Parken ist meistens problemlos möglich 
Parken ist manchmal problemlos möglich, manchmal schwierig 
Parken ist schwierig und im Allgemeinen mit Suchzeiten verbunden 
Parken ist sehr schwierig und im Allgemeinen mit längeren Suchzeiten 
 
Fragen für „Am dritthäufigsten genutzter Pkw“ 
Falls Summe Privat-Pkw und Dienst-Pkw größer 2 
8.2.3 Wie schätzen Sie die Parksituation am üblichen Parkplatz für 
diesen Pkw ein? 
 
Parken ist jederzeit völlig problemlos möglich 
Parken ist meistens problemlos möglich 
Parken ist manchmal problemlos möglich, manchmal schwierig 
Parken ist schwierig und im Allgemeinen mit Suchzeiten verbunden 
Parken ist sehr schwierig und im Allgemeinen mit längeren Suchzeiten

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 25 
9 Zusatzfragen auf Personenebene 
9.1 Leipziger Umland 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt und keine Freifahrtberechtigung 
9.1.1 Ist diese meistgenutzte Fahrkarte eine Fahrkarte des 
Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (MDV)? 
 
Ja 
Nein 
Weiß nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 26 
9.2 Frankfurt am Main 
 
Falls Rad oder Leihrad in den vergangenen 12 Monaten genutzt 
9.2.1 Wie oft nutzen Sie normalerweise eine B+R-Anlage? 
Eine B+R-Anlage ist eine Fahrradabstellanlage an einer S-, U- bzw. 
Straßenbahnhaltestelle und dient der kombinierten Nutzung von 
Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln. 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
 An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie 
 
Falls B+R-Anlage in den letzten 12 Monaten genutzt 
9.2.2 Steht ihr Fahrrad länger als 8 Stunden in der Abstellanlage? 
 
Ja 
Nein

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 27 
9.3 Stralsund 
 
Nur Personen ab 14 Jahren, die erwerbstätig, in Ausbildung oder Schüler sind 
9.3.1 Wie gut können Sie von Ihrer Wohnung aus mit folgenden 
Verkehrsmitteln Ihren Arbeits- oder Ausbildungsplatz bzw. Ihre 
Schule erreichen? 
 
Zu Fuß Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Fahrrad Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Auto Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Bus Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.3.2 Wie gut können Sie von Ihrer Wohnung aus mit folgenden 
Verkehrsmitteln die Altstadt erreichen? 
 
Zu Fuß Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Fahrrad Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Auto Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Bus Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 28 
9.4 Offenburg 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.4.1 Was ist Ihnen vom „Einfach Mobil in Offenburg“-Angebot 
bekannt? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Mobilitätsstation 
Schlüsselbus 
Carsharing/öffentliches Leihfahrrad 
Mobilitätskarte 
Radhaus/Fahrradbox 
Kenne ich nicht 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.4.2 Gibt es auf Ihren alltäglichen Wegen Barrieren/Hindernisse? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Nein 
Ja, Orientierungsschwierigkeiten für Sehbehinderte 
Ja, unebene Gehwegoberflächen 
Ja, hohe Bordsteinkanten 
Ja, verkehrswidriges Parken 
Ja, Schwierigkeiten beim Ein-/Ausstieg in Bus und Bahn 
Ja, Verspätung bei Bus und Bahn 
Ja, Stau 
Ja, sonstiges: _____________________________ 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.4.3 Fühlen Sie sich auf Ihren alltäglichen Wegen sicher? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Ja 
Nein, fehlende Beleuchtung 
Nein, uneinsehbare Bereiche 
Nein, unangenehme Personen 
Nein, fehlende/mangelhafte Radverkehrsanlage 
Nein, fehlende Querungsstelle (Ampel, Mittelinsel, Zebrastreifen usw.) 
Nein, sonstiges: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 29 
9.5 Eisenach 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten „An 1 bis 3 Tagen pro Monat“, „An 1 bis 2 
Tagen pro Vierteljahr“, „Seltener“ oder „Nie“ genutzt; nur Personen ab 14 Jahren 
9.5.1 Was müsste verbessert werden, damit Sie den Öffentlichen 
Nahverkehr (öfter) nutzen? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Bessere Busse/Haltestellenausstattung 
Preis 
Taktzeiten 
Geschwindigkeit 
Lage der Haltestelle 
Liniennetz 
Weiß nicht 
Sonstiges: _____________________________ 
 
Falls Fahrrad in den letzten 12 Monaten „An 1 bis 3 Tagen pro Monat“, „An 1 bis 2 Tagen 
pro Vierteljahr“, „Seltener“ oder „Nie“ genutzt; nur Personen ab 14 Jahren 
9.5.2 Was müsste verbessert werden, damit Sie das Fahrrad (öfter) 
nutzen? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Fahrradwege 
Wegweisung 
Abstellmöglichkeiten im öffentlichen Raum 
Eigenes Fahrrad 
Verleih Transportfahrrad 
Weiß nicht 
Sonstiges: _____________________________ 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.5.3 Was müsste verbessert werden, damit Sie (öfter) zu Fuß gehen? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Breitere Gehwege 
Komfort 
Weniger Autos 
Sichere Wege 
Weiß nicht 
Sonstiges: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 30 
Nur Personen mit Pkw-Führerschein 
9.5.4 Würden Sie Carsharing in Eisenach nutzen, wenn es ein 
entsprechendes Angebot gäbe? 
 
Ja 
Nein

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 31 
9.6 Landkreis Potsdam-Mittelmark 
 
Nur Personen, die erwerbstätig sind 
9.6.1 Sind Sie derzeit Berufspendler? 
 
 Ja 
 Nein 
 
Falls Berufspendler 
9.6.2 Wie oft pendeln Sie beruflich nach Potsdam? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
Nur am Wochenende 
Seltener 
Nie 
 
Falls Berufspendler 
9.6.3 Wie oft pendeln Sie beruflich nach Berlin? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
Nur am Wochenende 
Seltener 
Nie 
 
Falls Berufspendler 
9.6.4 Wie oft pendeln Sie innerhalb des Landkreises? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
Nur am Wochenende 
Seltener 
Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 32 
9.7 Regensburg 
 
Nur Personen ab 14 Jahren, die erwerbstätig oder in Ausbildung sind 
9.7.1 Wie schätzen Sie die Parksituation an Ihrem Arbeits- bzw. 
Ausbildungsplatz ein? 
 
Parken ist jederzeit völlig problemlos möglich 
Parken ist meistens problemlos möglich 
Parken ist manchmal problemlos möglich, manchmal schwierig 
Parken ist schwierig und im Allgemeinen mit Suchzeiten verbunden 
Parken ist sehr schwierig und im Allgemeinen mit längeren Suchzeiten 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.7.2 Wie bewerten Sie die Erreichbarkeit der Altstadt? 
 
Zu Fuß Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Fahrrad Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Auto Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Bus Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.7.3 Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten die Altstadt 
besucht? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
 An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 33 
9.8 Leipzig 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten „An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr“, „Seltener“ 
oder „Nie“ genutzt; nur Personen ab 14 Jahren 
9.8.1 Aus welchen Gründen nutzen Sie den Öffentlichen Nahverkehr 
nicht oder nur selten? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Bin es nicht gewohnt, den Öffentlichen Nahverkehr zu nutzen 
Zu teuer 
Schlechtes Angebot (Verbindung, Fahrplan, Entfernung zur Haltestelle usw.) 
Zu unflexibel/unbequem/umständlich 
Zu langsam 
Zu unzuverlässig 
Fühle mich in Bus und Bahn nicht wohl bzw. unsicher/zu viel Gedränge 
Bin nie oder selten in Leipzig unterwegs/habe keine Wege 
Keine Angabe 
Anderer Grund: _____________________________ 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten „Täglich oder fast täglich“, „An 3 bis 4 Tagen 
pro Woche“, „An 1 bis 2 Tagen pro Woche“, „An 1 bis 3 Tagen pro Monat“ genutzt; nur 
Personen ab 14 Jahren 
9.8.2 Aus welchen Gründen nutzen Sie den Öffentlichen Nahverkehr? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
Bin es gewohnt, den Öffentlichen Nahverkehr zu nutzen 
Preislich günstiger 
Bequemer (kein Stau/Parkplatzmangel, wetterunabhängig, 
Alkohol trinken möglich) 
Flexibler 
Schneller 
Umweltfreundlicher 
Keine Alternative vorhanden (kein Pkw/Rad zur Verfügung oder  
gesundheitliche Gründe) 
Habe eine Zeitkarte und möchte diese nutzen 
Keine Angabe 
Anderer Grund: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 34 
Nur Personen ab 14 Jahren, die erwerbstätig, in Ausbildung oder Schüler sind 
9.8.3 Wie gut können Sie von Ihrer Wohnung aus mit folgenden 
Verkehrsmitteln Ihren Arbeits- oder Ausbildungsplatz bzw.  
Ihre Schule erreichen? 
 
Zu Fuß Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Fahrrad Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Auto Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Mit Bussen und Bahnen Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.8.4 Wie gut können Sie von Ihrer Wohnung aus mit folgenden 
Verkehrsmitteln Einkaufseinrichtungen für Ihre täglichen und 
regelmäßigen Einkäufe erreichen? 
 
Zu Fuß Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Fahrrad Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Auto Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Mit Bussen und Bahnen Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.8.5 Wie gut können Sie von Ihrer Wohnung aus mit folgenden 
Verkehrsmitteln Ihre bevorzugten Standorte für 
Freizeitaktivitäten erreichen? 
 
Zu Fuß Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Fahrrad Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Auto Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht 
       Mit Bussen und Bahnen Gut  Einigermaßen  Schlecht  Weiß nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 35 
9.9 Monheim am Rhein (Feldzeit 2018) 
 
Nur Personen, die erwerbstätig sind 
9.9.1 Wie häufig nutzen Sie in der Regel den Bus in Monheim? 
Zum Arbeitsplatz? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie 
 
Falls Status „Kind“, „Schüler(in)“, „Student(in)“, „Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in)“ 
9.9.2 Zur Schule/Ausbildung/Kindereinrichtung? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie 
 
9.9.3 Für Einkauf/Versorgung? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie 
 
9.9.4 In der Freizeit? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 36 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.5 Welche Informationsangebote nutzen Sie zum Einholen von 
Informationen zum Bus- und Nahverkehrsangebot in 
Monheim? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
BSM-Internetseite 
BSM-Facebook-Seite 
BSM-Telefonhotline 
BSM-Kundencenter am Busbahnhof 
BSM-Verkaufsstellen 
BSM-Haltestellen 
BSM-Fahrplanbuch 
Verwandte/Bekannte 
Keine Nutzung dieser Medien 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.6 Welche Maßnahmen müssten in Monheim getroffen werden, 
damit Sie das Busangebot in Monheim öfter nutzen? 
Bitte geben Sie an, ob Ihnen die folgenden Aussagen wichtig sind. 
 
Die Busse sollten häufiger fahren.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Haltestellen sollten näher an der Wohnung liegen.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Haltestellen sollten näher am Ziel liegen.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Busse sollten besser aufeinander abgestimmt sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Busse sollten besser auf die S-Bahn abgestimmt sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Busse sollten pünktlicher fahren.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Haltestellen sollten sauberer sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.7 Wie bewerten Sie das zusätzliche Angebot der SB79/SB78  
seit Januar 2017? 
 
Gut 
Schlecht 
Keinen Nutzen für mich 
Kenne ich nicht

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 37 
9.10 Monheim am Rhein (Feldzeit 2020) 
 
2.13b Wie oft sind Sie in de n vergangenen 12 Monaten Wege 
ausschließlich zu Fuß gegangen? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie 
 
Nur Personen, die erwerbstätig sind 
9.9.1 Wie häufig nutzen Sie in der Regel den Bus in Monheim? 
Zum Arbeitsplatz? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie 
 
Falls Status „Kind“, „Schüler(in)“, „Student(in)“, „Auszubildende(r), Lehrling, Umschüler(in)“ 
9.9.2 Zur Schule/Ausbildung/Kindereinrichtung? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie 
 
9.9.3 Für Einkauf/Versorgung? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie 
 
9.9.4 In der Freizeit? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 1 bis 3 Tagen pro Woche 
Seltener 
Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 38 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.4b Hat sich Ihre Nutzung von Bus und Bahn verändert, seit Sie 
diese kostenfrei nutzen können? 
Ich nutze Bus und Bahn nun … 
 
Häufiger 
Etwas häufiger 
Keine Veränderung 
Etwas seltener 
Seltener 
 
Falls Nutzung „Häufiger“ oder „Etwas häufiger“ 
9.9.4c Mit welchen Ve rkehrsmitteln haben Sie diese Wege vorher 
meistens zurückgelegt?  
Bitte geben Sie alle Verkehrsmittel an. 
 
 Zu Fuß 
 Fahrrad 
 Elektrofahrrad 
 Leih-/Mietfahrrad 
 Moped/Motorrad/Motorroller 
 Pkw als Fahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Fahrer im Carsharing-Pkw 
 Pkw als Fahrer im anderen Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Haushalts-Pkw 
 Pkw als Mitfahrer im Carsharing-PKW 
 Pkw als Mitfahrer im anderen Pkw 
 Bus 
 Straßenbahn/Tram 
 U-Bahn 
 S-Bahn 
 Nahverkehrszug 
 Fernverkehrszug 
 Fernbus 
 Taxi 
 Anderes: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 39 
Falls Nutzung „Keine Veränderung“, „Etwas seltener“ oder „Selten“ 
9.9.4d Warum hat sich Ihre Nutzungshäufigkeit von Bus und Bahn 
nicht verändert oder verringert? 
 
 Bereits zuvor häufig genutzt 
 Zu geringer Geltungsbereich 
 Keine Verbindungen zu meinem Zielen 
 Fahrt dauert zu lange 
 Kein Interesse an der Nutzung von Bus und Bahn 
 Ich mache derzeit weniger Wege 
 Angst vor Ansteckung 
 Das Fahren mit Maske ist unangenehm 
 Sonstiges 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.4e Wie häufig planen Sie in Zukunft den kostenfreien Busverkehr 
in Monheim zu nutzen, wenn die Covid19-bedingten 
Einschränkungen aufgehoben sind? 
 
Täglich oder fast täglich 
An 3 bis 4 Tagen pro Woche 
An 1 bis 2 Tagen pro Woche 
An 1 bis 3 Tagen pro Monat 
An 1 bis 2 Tagen pro Vierteljahr 
Seltener 
Nie 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.4f Haben Sie Ihren Monheim- Pass und damit Ihre kostenlose 
Fahrkarte aktiviert? 
 
Ja, über die Monheim-Pass-App 
Ja, über die Webseite (Monheim-Pass-Portal) 
Ja, telefonisch 
Ja, persönlich 
Nein, die Aktivierung war zu kompliziert 
Nein, bisher nicht damit beschäftigt 
Nein, habe kein Interesse/Bedarf am Monheim-Pass

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 40 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.4g Wie bewerten Sie das Angebo t der kostenfreien Fahrkarte für 
Bus und Bahn im Allgemeinen? 
 
Gut 
Eher gut 
Neutral 
Eher schlecht 
Schlecht 
Kenne ich nicht 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.5 Welche Informationsangebote nutzen Sie zum Einholen von 
Informationen zum Bus- und Nahverkehrsangebot in Monheim? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
BSM-Internetseite 
BSM-Facebook-Seite 
BSM-Telefonhotline 
BSM-Kundencenter am Busbahnhof 
BSM-Verkaufsstellen 
BSM-Haltestellen 
BSM-Fahrplanbuch 
Verwandte/Bekannte 
Keine Nutzung dieser Medien 
 
Nur Personen ab 14 Jahren 
9.9.6b Welche Maßnahmen müssten in Monheim getroffen werden, 
damit Sie das Busangebot in Monheim öfter nutzen? 
Bitte geben Sie an, ob Ihnen die folgenden Aussagen wichtig sind. 
 
Die Busse sollten häufiger fahren.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Haltestellen sollten näher an der Wohnung liegen.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Haltestellen sollten näher am Ziel liegen.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Busse sollten besser aufeinander abgestimmt sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Busse sollten besser auf die S-Bahn abgestimmt sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Busse sollten pünktlicher fahren.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Haltestellen sollten sauberer sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Reisezeit sollten kürzer sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Es sollte mehr Radabstellanlagen an Haltestellen geben.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Umstiege sollten barrierefrei sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Die Sicherheit an den Haltestellen sollte höher sein.  Wichtig  Nicht wichtig 
     Sonstiges: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 41 
9.11 Wolfsburg (Feldzeit 2021) 
 
9.11.1 Was unterscheidet Ihre aktuelle Woche von einer üblichen 
Woche vor der Corona-Situation? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
 Arbeite ausschließlich zu Hause 
 Arbeite teilweise zu Hause 
 Arbeite aktuell nicht oder nur verkürzt 
 Gehe nicht oder seltener zur Schule/zur Universität 
 Betreue Kind(er) zu Hause 
 Habe weniger Freizeitaktivitäten außer Haus 
 Habe eine veränderte Verkehrsmittelwahl 
 Sonstiges: _____________________________ 
 
9.11.2 Beeinflussen die aktuellen Corona-Schutzmaßnahmen Ihre 
Mobilität im Alltag? 
Mehrfachnennungen sind möglich. 
 
 Ja, ich habe mehr Wege als vorher 
 Ja, ich habe weniger Wege als vorher 
 Ja, ich habe andere Ziele 
 Ja, ich nutze andere Verkehrsmittel 
 Ja, ich bin zu anderen Zeiten unterwegs 
 Nein 
 Kann ich nicht genau einschätzen

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 42 
9.11.3 Wie oft haben Sie vor der Corona-Situation das Auto (als Fahrer 
oder als Mitfahrer) im Allgemeinen genutzt? 
 
 Häufiger als aktuell 
 Genauso häufig/selten wie aktuell 
 Seltener als aktuell 
 Nie 
 
9.11.4 Wie oft haben Sie vor der Corona-Situation ein Fahrrad im 
Allgemeinen genutzt? 
 
 Häufiger als aktuell 
 Genauso häufig/selten wie aktuell 
 Seltener als aktuell 
 Nie 
 
9.11.5 Wie oft haben Sie vor der Corona-Situation den Öffentlichen 
Nahverkehr (als Fahrer oder als Mitfahrer) im Allgemeinen 
genutzt? 
 
 Häufiger als aktuell 
 Genauso häufig/selten wie aktuell 
 Seltener als aktuell 
 Nie 
 
9.11.6 Wie oft sind Sie vor der Corona-Situation Wege ausschließlich 
zu Fuß gegangen 
 
 Häufiger als aktuell 
 Genauso häufig/selten wie aktuell 
 Seltener als aktuell 
 Nie

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 43 
11 Sonderfragen auf Personenebene  
11.1 Frankfurt am Main 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14b Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
Einzelkarte (Kurzstrecke) 
Einzelkarte 
Tageskarte 
Wochenkarte 
Monatskarte 
9-Uhr-Monatskarte 
65-Monatskarte (ab 65 Jahre) 
Jahreskarte 
9-Uhr-Jahreskarte 
65-Jahreskarte (ab 65 Jahre) 
Schülerticket Hessen (Jahreskarte) 
Jobticket, Firmenticket 
Semesterticket 
Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
Sonstige Fahrkarte: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 44 
11.2 Leipzig 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14c Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
Kurz-, Einzel- bzw. 4-er-Karte normal 
Kurz-, Einzel-bzw. 4er Karte mit ABO Flex 
Kinderfahrschein (Einzel-, 4er und Tageskarte) 
DB-Fahrschein (DB Cityticket, Bahncard 100, Länderticket usw.) 
Tageskarte 1 bis 5 Personen 
Wochenkarte 
Monatskarte 
Azubi-Fahrscheine (Wochenkarte, Monatskarte, ABO) 
Leipzig-Pass-Mobilcard 
ABO Leipzig-Pass-Mobilcard 
ABO Light 
ABO Basis (auch Jobticket-Variante) 
ABO Premium (auch Jobticket-Variante) 
ABO Senior, ABO Senior Partner 
10 Uhr-ABO (ABO Basis 10 Uhr oder ABO Senior 10 Uhr) 
Semesterticket 
Schülerfahrscheine 
Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
Sonstige Fahrkarte: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 45 
11.3 Leipziger Umland 
MDV-Gebiet (ohne Leipzig und Halle) 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14d Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
Kurz-, Einzel- bzw. 4-er-Karte normal 
Einzel- bzw. 4er-Karte Kind 
DB-Einzelkarte mit Bahncard 
Tageskarte 1 bis 5 Personen 
Tageskarte Kind 
Wochen-, Monatskarte normal 
Wochen-, Monatskarte Azubi 
ABO Light 
ABO Basis (auch Jobticket-Variante) 
ABO Premium (auch Jobticket-Variante) 
ABO Senior, ABO Senior Partner 
Monatskarte ABO Azubi, ABO Azubi Plus 
Semesterticket 
Schülerkarten 
Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
Sonstige Fahrkarte: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 46 
11.4 Großraum Rhein-Main (außer Frankfurt am Main) 
Tarif: RMV-Gebiet (ohne Frankfurt am Main) 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14e Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
Einzelkarte (Kurzstrecke) 
Einzelkarte 
(Gruppen-)Tageskarte 
Sammelkarte/Mehrfahrtenkarte 
Hessenticket 
Wochenkarte 
Monatskarte 
65-plus-Monatskarte 
9-Uhr-Monatskarte 
65-plus-Jahreskarte 
Persönliche Jahreskarte 
Übertragbare Jahreskarte 
9-Uhr-Jahreskarte 
Jobticket 
Schülerticket Hessen 
CleverCard für Schüler/Azubis 
RMVsmart Flex/RMVsmart 50 
Semesterticket 
Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
Sonstige Fahrkarte: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 47 
11.5 Gebiet des VBB 
VBB-Gebiet (ohne Berlin) 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14f Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
 Einzelfahrkarte 
 4-Fahrten-Karte 
 Tagesfahrkarte 
 7-Tage-Karte 
 Monatskarte 
 Jahreskarte bzw. Abonnement 
 Firmenticket 
 Semesterticket 
 Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
 Sonstige Fahrkarte: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 48 
11.6 Dresden und Dresdner Umland 
VVO-Gebiet (einschließlich Dresden) 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14g Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
Kurz-, Einzel- bzw. 4er-Karte zum Normalfahrpreis 
Einzel- bzw. 4er-Karte zum ermäßigten Fahrpreis 
Tages-/Familientageskarte/Kleingruppenkarte 
Wochen-, Monats- bzw. 9-Uhr-Monatskarte (ohne Abo) zum Normalfahrpreis 
Wochen- bzw. Monatskarte (ohne Abo) zum ermäßigten Fahrpreis 
Abo-, 9-Uhr-Abomonats- bzw. Jahreskarte zum Normalfahrpreis 
Abomonats- bzw. Jahreskarte zum ermäßigten Fahrpreis 
Jobticket 
Semesterticket 
Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
Sonstige Fahrkarte: _____________________________

Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2018“ – Fragekatalog 
TU Dresden, Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik 49 
11.7 Monheim am Rhein (Feldzeit 2020) 
 
Falls Nahverkehr in den letzten 12 Monaten genutzt 
2.14h Wenn Sie mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln fahren, welche 
Fahrkartenart nutzen Sie dabei normalerweise? 
Falls Sie normalerweise elektronische Fahrkarten, z. B. per 
Smartphone-App, nutzen, ordnen Sie diese bitte möglichst den 
angegebenen Kategorien zu. 
 
 Einzelfahrkarte 
 Tagesfahrkarte 
 Mehrfahrtenkarte 
 Wochenkarte 
 Monheim-Pass 
 Monheim-Pass plus Anschlussticket 
 Monatskarte (mit Monheim-Ticket-Pauschale) 
 Jahreskarte (mit Monheim-Ticket-Pauschale) 
 Jobticket, Semesterticket o. ä. 
 Freifahrtberechtigung (z. B. Kinder, Schwerbehinderte) 
 Sonstige Fahrkarte: _____________________________

I |
DRESDEN '  Auftraggeberlogo(s)

Forschungsgruppe Mobilität
Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike |

Mobilität in Städten - SrV 2018, PF 100154, 04001 Leipzig Kontakt für Rückfragen:

“ PREMUMADRESS Erhebungsinstitut Omnitrend

P ES RETOURE Tel.: 0800 / 830 1 830
BRIEF

(kostenlos, Mo-So, 6-23 Uhr)
An den Haushalt von <Kunden-ID> E-Mail: kontakt@srv2018.de
<Vorname> <Nachname>

<Strasse> <Nummer>

<PLZ> <Stadt>

<Versanddatum>

Befragung „Mobilität in Städten - SrV 2018”

Sehr geehrte Haushaltsmitglieder,

wie Sie wissen, führen wir gerade eine Befragung zum Verkehrsverhalten in <Stadtname> durch.
Ihr Haushalt wurde über ein Zufallsverfahren aus dem Einwohnermelderegister ausgewählt, er
steht stellvertretend für zahlreiche weitere Haushalte. Mit Ihrer Teilnahme an der Befragung
können Sie helfen, die Verkehrsverhältnisse in <Stadtname> zu verbessern. Wir bitten Sie daher
herzlich um Ihre Unterstützung.

Die Befragung umfasst Informationen zu Ihrem Haushalt sowie zu den Wegen und Fahrten aller
Haushaltsmitglieder (ab 0 Jahren) an folgendem Stichtag:

<Wochentag>, den <Stichtag>.

Nach dem Stichtag wird Sie das von uns beauftragte Erhebungsinstitut Omnitrend anrufen und die
Daten erfassen.

Ihre Telefonnummer haben wir dem Telefonbuch entnommen. Die Teilnahme an der Befragung
ist selbstverständlich freiwillig, Ihre Angaben bleiben anonym. Hinweise zur Einhaltung des
Datenschutzes und zur Datenverarbeitung finden Sie in der beiliegenden Erklärung zum
Datenschutz.

Mit diesem Schreiben erhalten Sie Ihre Wegemerkblätter. Diese Erinnerungshilfe kann am
Stichtag mitgeführt werden, um darauf wichtige Informationen zu allen Wegen zu notieren.

Sie können die Fragen auch online unter www.srv2018.de beantworten. Bitte melden Sie sich mit
Ihrem persönlichen Zugangsschlüssel <Zugangsschlüssel> an. Über den unten aufgedruckten
persönlichen QR-Code gelangen Sie direkt zu Ihrem Online-Fragebogen.

Wir danken Ihnen ausdrücklich für Ihre Bereitschaft, uns bei diesem wichtigen Projekt zu

unterstützen.

Mit freundlichen Grüßen

Vorname Nachname Prof’Dr.-Ing. Regine Gerike
Funktionsbezeichnung Leiterin der Forschungsgruppe
PS: Für Hinweise, Rückfragen und Kritik nutzen Sie bitte das kostenlose Infotelefon E je]

unter der Nummer 0800 / 830 1 830 (Mo-So, 6-23 Uhr). Weitere Informationen finden £*
Sie auch im beiliegenden Faltblatt sowie im Internet unter www.srv2018.de E 1

Punkt 7: Durchführung der Befragung Mobilität in Städten - SrV 2023 
 (V-Nr. 2022/0209) 
- Kenntnisnahme -  
 
Der Ausschuss für Bauen, Stadtplanung, Verkehr und Liegenschaften nimmt von 
der Vorlage Kenntnis.