Änderungsantrag zu Top 1.1 Verkehrausschuss und 10.1 Rat, Politischer Variantenentscheid für die Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse, Bereich Innenstadt

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FRAKTION BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, Rathaus Spanischer Bau, 50667 Köln Rathaus, Spanischer Bau  
50667 Köln 
 
Tel: +49 (221) 221-25919  
Fax: +49 (221) 221-24555  
gruene -fraktion@stadt-koeln.de  
An die Oberbürgermeisterin  
Frau Henriette Reker 
 
An den Vorsitzenden des 
Verkehrsausschusses  
Herrn Lino Hammer 
 
 
 
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 06.12.2024 
AN/1735/2024 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates 
 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 10.12.2024 
Rat 12.12.2024 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 23.01.2025 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 27.01.2025 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 27.01.2025 
Verkehrsausschuss 28.01.2025 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 30.01.2025 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 30.01.2025 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 03.02.2025 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 03.02.2025 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 06.02.2025 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 06.02.2025 
Rat 13.02.2025 
 
Änderungsantrag zu Top 1.1 Verkehrausschuss und 10.1 Rat, Politischer 
Variantenentscheid für die Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse, Bereich 
Innenstadt 
Sehr geehrte Frau Reker, 
sehr geehrter Herr Hammer, 
die antragsstellenden Fraktionen bitten Sie, folgenden Änderungsantrag zu TOP 1.1 auf die 
Tagesordnung der Sitzung des Verkehrsausschusses am 10.12.2024 zu setzen:

- 2 - 
 
Beschluss: 
 
Der Rat beschließt den Beschlussvorschlag B für die oberirdische Planungsalternative mit 
folgenden Ergänzungen: 
 
Der folgende Punkt wird ergänzt: 
 
1. Heumarkt: 
a) Verbesserung der Umsteigebeziehungen zwischen den Stadtbahnlinien 1, 7, 
9 und den Linien 5, 16 und 17. Hierbei müssen direkte Verbindungen ohne die 
Kreuzung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) ermöglicht werden. 
b) Wegfall der direkten MIV-Führung entlang des Heumarktes in Richtung 
Westen und Ableitung über den „Maritim-Tunnel“ und über die Bäche. Die 
Erreichbarkeit der Parkgaragen wird über die Nord-Süd-Fahrt sichergestellt. 
c) Der MIV wird in Richtung Osten an der Straße „Kleine Sandkaul“ gebrochen 
und die Freitreppe der Via Culturalis vom MIV befreit und so die Platzfläche 
neu gestaltbar. Eine Anfahrt für die Gastronomie bleibt erhalten. 
d) Das Vorhaltebauwerk Heumarkt kann künftig für andere Zwecke genutzt 
werden. 
2. Kreuzung Cäcilienstr./Nord-Süd-Fahrt: Wegfall der Kreuzungsmöglichkeiten für 
den MIV über die Stadtbahntrasse. Die Anbindung der Parkgaragen erfolgt über 
den U-Turn „Kleine Sandkaul“ und „Kronengasse“. 
3. Neumarkt: 
a) Die Haltestelle wird mit versetzten Bahnsteigen entsprechend der Variante 
N8.2 gebaut. 
b) Der gesamte Neumarkt wird autofrei gestaltet. Die Belieferung des dortigen 
Einzelhandels muss weiterhin möglich sein. 
c) Das südliche Ende der Neumarkt-Platzfläche im Bereich der Haltestelle ist auf 
35 cm-Bahnsteighöhe zum zusätzlichen Ein- und Ausstieg umzugestalten, 
umso die nötigen Zäune entfallen lassen zu können. Alternativ können die 
Gleise wie am Rudolfplatz abgesenkt werden.  
4. Rudolfplatz: 
a) Führung des Radverkehrs von Hahnenstr. und Wällen deutlicher 
herausarbeiten. 
b) Einrichtung Fahrradstraße zwischen Flandrische Str. und Ringen auf der 
Aachener Str. Entsprechende Brechung des MIV in Höhe der Flandrischen 
Straße.

- 3 - 
 
5. An der Haltestelle Moltkestr. eine direkte MIV-unabhängige 
Umsteigeverbindungen zur künftigen S-Bahn-Westspange einzurichten. 
 
 
Begründung:  
 
Erfolgt mündlich. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
 
gez. Christiane Martin     
GRÜNE-Fraktionsvorsitzende

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FRAKTION BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, Rathaus Spanischer Bau, 50667 Köln Rathaus, Spanischer Bau  
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Tel: +49 (221) 221-25919  
Fax: +49 (221) 221-24555  
gruene -fraktion@stadt-koeln.de  
An die Oberbürgermeisterin  
Frau Henriette Reker 
 
An den Vorsitzenden des 
Verkehrsausschusses  
Herrn Lino Hammer 
 
 
 
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 06.12.2024 
AN/1735/2024 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates 
 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 10.12.2024 
Rat 12.12.2024 
 
Änderungsantrag zu Top 1.1 Verkehrsausschuss und 10.1 Rat , Politischer 
Variantenentscheid für die Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse, Bereich 
Innenstadt 
Sehr geehrte Frau Reker, 
sehr geehrter Herr Hammer, 
die antragsstellenden Fraktionen bitten Sie, folgenden Änderungsantrag zu TOP 1.1 auf die 
Tagesordnung der Sitzung des Verkehrsausschusses am 10.12.2024 und zu TOP 10.1 auf 
die Tagesordnung der Sitzung des Rates am 12.12.2024 zu setzen: 
 
Beschluss: 
 
Der Rat beschließt den Beschlussvorschlag B für die oberirdische Planungsalternative mit 
folgenden Ergänzungen: 
 
Der folgende Punkt wird ergänzt: 
 
1. Heumarkt:

- 2 - 
 
a) Verbesserung der Umsteigebeziehungen zwischen den Stadtbahnlinien 1, 7, 
9 und den Linien 5, 16 und 17. Hierbei müssen direkte Verbindungen ohne die 
Kreuzung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) ermöglicht werden. 
b) Wegfall der direkten MIV-Führung entlang des Heumarktes in Richtung 
Westen und Ableitung über den „Maritim-Tunnel“ und über die Bäche. Die 
Erreichbarkeit der Parkgaragen wird über die Nord-Süd-Fahrt sichergestellt. 
c) Der MIV wird in Richtung Osten an der Straße „Kleine Sandkaul“ gebrochen 
und die Freitreppe der Via Culturalis vom MIV befreit und so die Platzfläche 
neu gestaltbar. Eine Anfahrt für die Gastronomie bleibt erhalten. 
d) Das Vorhaltebauwerk Heumarkt kann künftig für andere Zwecke genutzt 
werden. 
2. Kreuzung Cäcilienstr./Nord-Süd-Fahrt: Wegfall der Kreuzungsmöglichkeiten für 
den MIV über die Stadtbahntrasse. Die Anbindung der Parkgaragen erfolgt über 
den U-Turn „Kleine Sandkaul“ und „Kronengasse“. 
3. Neumarkt: 
a) Die Haltestelle wird mit versetzten Bahnsteigen entsprechend der Variante 
N8.2 gebaut. 
b) Der gesamte Neumarkt wird autofrei gestaltet. Die Belieferung des dortigen 
Einzelhandels muss weiterhin möglich sein. 
c) Das südliche Ende der Neumarkt-Platzfläche im Bereich der Haltestelle ist auf 
35 cm-Bahnsteighöhe zum zusätzlichen Ein- und Ausstieg umzugestalten, 
umso die nötigen Zäune entfallen lassen zu können. Alternativ können die 
Gleise wie am Rudolfplatz abgesenkt werden.  
4. Rudolfplatz: 
a) Führung des Radverkehrs von Hahnenstr. und Wällen deutlicher 
herausarbeiten. 
b) Einrichtung Fahrradstraße zwischen Flandrische Str. und Ringen auf der 
Aachener Str. Entsprechende Brechung des MIV in Höhe der Flandrischen 
Straße. 
5. An der Haltestelle Moltkestr. eine direkte MIV-unabhängige 
Umsteigeverbindungen zur künftigen S-Bahn-Westspange einzurichten. 
 
Begründung:  
 
Erfolgt mündlich. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
gez. Christiane Martin     
GRÜNE-Fraktionsvorsitzende