Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring - Beschlussempfehlung zu dem Prüfauftrag gemäß Beschluss 1571/2021 vom 24.06.2021 bzw. Bezirksvertretung Innenstadt vom 10.06.2021

SIA
nurmit
Parkschein
werktags9-23h
nurmit
Parkschein
werktags9-1h
nurmit
Parkschein
werktags9-1h
Di.,Do.
9-18h
nurmit
Parkschein
werktags9-23h
nurmit
Parkschein
werktags9-1h
nurmit
Parkschein
werktags9-1h
Di.,Do.
9-18h
nurmit
Parkschein
werktags9-1h
19
nurmit
Parkschein
werktags9-23h
nurmit
Parkschein
werktags9-23h
nurmit
Parkschein
werktags9-1h
PP
1.60
2.10
Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen
Ladezone
werktags8-19h
Bewohnermit
Parkausweis:BELG
werktags19-8h
frei
BEL
G
Bewohner
mitParkausweis:
GER
GER
Bewohner
mitParkausweis:
GER
GER
Bewohner
mitParkausweis:
BELG
BELG
Bewohner
mitParkausweis:
BELG
BELG
Bewohner
mitParkausweis:
BELG
BELG
5.00
R10
R10
2.00
R10
R10
6.75
3.50
2.50
3.07
5.00
3.02
2.90
2.80
1.52
1.80
89
5.00
1.00
7.02
2.94
2.92
2.50
50
50
2.50
3.03
2.63
2.04
50
2.50
3.06
2.59
50
50
50
2.50
1.10
3.35
3.50
2.50
3.07
2.50
1.00
3.00
1.90
1.10
2.93
3.09
50
2.502.953.07
5.00
1.00
3.41
2.50
3.00
50
2.50
3.02
5.95
2.50
50
1.601.40
39
2.50
1.56 3.43















	

















 

 












 

 










 































M
4
M
5
M
6 M
7
M
9
M
8
M
3
M
2
M
1
Hansaring
Von-Werth-Straße
Erftstraße
Am Kümpchenshof
Am Kümpchenshof
Hansaplatz
VZ 237
VZ 237
VZ 239
VZ 237
VZ205
VZ239mitAusleger
anneuenPfosten
VZ531-10
Plan2
Plan3
Plan3
Plan4
B
B
+0,01
+/-0,00
roteFurtentfernen
nachBedarf:Abschlussreihe/
BischofsmützeninMörtelbettverlegen
nachBedarf:Abschlussreihe/
BischofsmützeninMörtelbettverlegen
nachBedarf:Abschlussreihe/
BischofsmützeninMörtelbettverlegen
nachBedarf:Abschlussreihe/
BischofsmützeninMörtelbettverlegen
nachBedarf:Abschlussreihe/
BischofsmützeninMörtelbettverlegen
+/-0,03
+/-0,03
roteFurtentfernen
5.00
Litfaß-
säule
Hansaring
Hansaring
Hansa
ring
BetonPoller-ungefähreLage
+/-0,03
+/- 0,03
A
B B
EinbauQuerungsstein
z.B.Querungsstein-System
Berding-Beton
Fahrradparken
S B
B 0,5/0,2
S
B0,5/0,2
B0,5/0,2
S0,5/0,2
S0,5/0,2
B焁B
S1/1
S
B3/3
B 0,5/0,2
B
B0,5/0,2
B0,5/0,2
B0,5/0,2
B0,5/0,2 S0,5/0,2
B
B
S
B
B
B
B
B
B B
B0,5/0,2
B0,5/0,2
B B
S
B
B
S1/1
B
B1,5/1,5
S1/1
S 0,5/0,2
S 0,5/0,2
B
S0,5/0,2
S
B
B
B0,5/0,2
B0,5/0,2B
GrößeL
GrößeL
GrößeL
GrößeL
B
Po
llerentfernen
Rotmarkierungentfernen
(keinKonfliktbereich)
BeschädigtesPflaster20/10reparieren
groß
groß
groß
PAut
en
tfernen
PAut
entfernen
PAut
entfernen
Hinweis B:
Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne
Hinweis A:
Im Wurzelbereich des Baumbestandes:
Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist
das Amt für Liegenschaften und Grünflächen zu informieren
-
siehe Kurzbeschreibung im LV
Fahrradparken
Fahrradparken
Fahrradparken
Fahrradparken
Fahrradparken
Hinweis C:
Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne
AC
HTUNG:HierkeinvollständigerRückbau
RadwegmarkierungschwärzenoderdurchBr
ennenentfernen
Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg
Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg
Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg
Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg
Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg
Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg
Amtsleiter/-in (66)
Datum
Straßenname/Massnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Sachbearbeiter/ Datum
Maßstab
Zeichner/ Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
Pos.
A
B
C
Übersichtsplan
 !"# $%%"#
& & && '($) *+
,-+.	
/
250
SLP_1413_Ringe_Bremer Straße
 
Ringfrei - Abschnitt Hansaring
Von-Werth-Straße bis Am Kümpchenshof
Herr Fohlmeister
J. Colmer / Bunnick
26.02.2021
Markierungs- und BeschilderungsplanInnenstadt / Neustadt-Nord
gez. Harzendorf
21.10.2020 Herr Dörkes
gez. Möllers
20.10.2020
gez. Fohlmeister
20.10.2020
0(,(1 0(1
Plan 3 von 9
siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung"661/2
661/43
642/1 LSA
Özer
Colmer
Rosa
21.09.2020
24.09.2020
05.10.2020
siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung"
Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen Am Kümpchenshof und
A.-Fischer-Straße: Rückbau durch Plattenumlage nur im Bereich der
Eckausrundungen; im Streckenbereich nur Entfernen der Markierung
Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen
Parkanlage K.-Wilhelm-Ringe und Am Kümpchenshof:
Änderung der Aufteilung Anteil Pflaster / Platte diagonal 40/40
FF 26 .02.21
26.02.21FF
S
IA
Weißer Läufer wird entfernt, Bestand
Radweg, Bestand
Radfahrerfurt, Planung
Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand
Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung
Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand
Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung
Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand
Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung
Radweg Klinker 15/30, Bestand
Radweg, Klinker 15/30, Planung
Betonpflaster 10/20, Bestand
Betonpflaster 10/20, Planung
Grünfläche-Bst-100
Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand
Bordstein +/- 0,03, Bestand
Hochbord, Bestand
weißer Bordstein +/- 0,03, Planung
Bordstein +/- 0,03, Planung
Bordstein +/- 0,00, Planung
taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Planung
taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Bestand
taktile Elemente,Noppenstein gem. akt. Standard
Schidermast neu, Planung
vorhandenen Belag in Pfeilrichtung erweitern, Planung
Werbetafel, ungefähre Lage, Bestand
Bestand entfernen
Legende Detail
VZ 286-10
VZ 1053-34
VZ 1012-30
VZ 1044-30
Am Kümpchenshof
Hansaring
Beschilderung
Lad
ezone tags/ Bewohnerparken nachts
Belgisches Viertel
Gereonsviertel / Eigelstein
VZ 286-10
VZ 1053-34
VZ 1012-30
VZ 1044-30
VZ 286-10
VZ 1053-34
VZ 1012-30
VZ 1044-30
Ladezone
werktags 8-19h
Bewohner mit
Parkausweis: BELG
werktags 19-8h
frei
BELG
Ladezone
werktags 8-19h
Bewohner mit
Parkausweis: GER
werktags 19-8h
frei
GER
Ladezone
werktags 8-19h
Bewohner mit
Parkausweis: EIGEL
werktags 19-8h
frei
EIGEL
Am Kümpchenshof
Hansaring VZ 314-10
VZ 
1044-30
VZ 314-10
VZ 1044-30
VZ 314-10
VZ 1044-30
Beschilderung
Bewohnerparken ganztags
Belgisches Viertel
Gereonsviertel / Eigelstein
Bewohner
mit Parkausweis:
BELG
BELG
Bewohner
mit Parkausweis:
GER
GER Bewohner
mit Parkausweis:
EIGEL
EIGEL
Anordnungsnummer:
Markierung 1146/21 - Beschilderung 1147/21
Anhörungsverfahren für Markierungen
gemäß §45 StVO
durchgeführt am 28.06.2021
Polizeipräsidium Köln
Direktion Verkehr
Im Auftrag Hr. Hoppe - 28.06.2021
Angeordnet:
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin,
Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung
662/1 Im Auftrag Hr. Ekert - 28.06.2021
Anlage 3

Hinweise zum Ausfüllen der Anlage  
Anlage „Öffentlichkeitsbeteiligung“ 
VARIANTE 1 
 
Beteiligungsstufe Ausgestaltung 
(wesentliche Beteiligungsformate) 
☐ Information  
☐ Anhörung / Beratung  
☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung  
VARIANTE 2 
 
☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der 
nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. 
☐ Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
Beteiligungsstufe Ausgestaltung 
(wesentliche Beteiligungsformate) 
☐ Information  
☐ Anhörung / Beratung  
☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung  
☐ Eine Öffentlichkeitsbeteiligung ist gesetzlich vorgeschrieben. 
☐ Folgende Form des Verfahrens ist vorgeschrieben: 
 
☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der 
nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. 
☐ Ein spezielles Verfahren ist nicht vorgeschrieben. 
Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
 
☐ Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen.

VARIANTE 3 
 
× Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen, weil: 
Grund Begründung 
☐ Dringlichkeitsentscheidung  
× Eine Öffentlichkeitsbeteiligung hat 
bereits stattgefunden. 
Im Rahmen der Erstellung des 
Radverkehrskonzepts Innenstadt (RVKI) 
wurde die Öffentlichkeit beteiligt. Die 
Planungen für die Maßnahme 
„Radfahrstreifen Kölner Ringe“ wurden in 
den Jahren 2015-2019 in mehreren 
Workshops und unter Beteiligung von 
Politik und Initiativen und Verbänden 
erarbeitet. 
× Der Gestaltungsspielraum ist nicht 
ausreichend. 
Beschlussempfehlung zu Prüfaufträgen 
☐ Eine Verfahrensverlängerung 
erzeugt schwerwiegende 
Nachteile. 
 
☐ Sonstiges  
Sollte der Platz zur Skizzierung der Ausgestaltung der Öffentlichkeitsbeteiligung oder zur Begründung, weshalb 
keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen wird, nicht ausrei chen, fügen Sie bitte ein zusätzliches Blatt bei.

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/68/682 
661 
___________________________ 
Vorlagen-Nummer 
 2650/2021 
 Stand: 21.09.2022 
Sachstandsbericht  
Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-
Ring, Hansaring  
Beschlussempfehlung zum Prüfauftrag gemäß Beschluss 1571/2021 vom 24.06.2021 bzw. 
Bezirksvertretung Innenstadt vom 10.06.2021 
Beschluss: 
 
In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Köl-
ner Ringen, insbesondere Vorlage-Nr. 1571/2021, beauftragt der Verkehrsausschuss die 
Verwaltung die Verkehrsführung am Hansaring in südlicher Fahrtrichtung im Abschnitt Bre-
mer Straße bis Erftstraße nach Umsetzung der Maßnahmen aus Vorlage-Nr. 1571/2021 un-
ter Berücksichtigung einer Eingewöhnungszeit zu überprüfen und vor dem Hintergrund der 
tatsächlichen Verkehrsentwicklung neu zu bewerten.  
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Die Maßnahmen aus 1571/2021 befinden sich noch in der Umsetzung. Da die Markierungsmaßnah-
men seit Ende Juli 2022 bereits abgeschlossen sind, wurde eine erste Nachher-Verkehrszählung be-
reits beauftragt und wird in den kommenden Wochen durchgeführt. 
Nächste Schritte: 
Eine Aktualisierung der Verkehrsuntersuchung zur Kreuzung Hansaring / Am Kümpchenshof und 
abschließende Bewertung erfolgt bis Ende 2023. 
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
01.12.2023

Radverkehrskonzept Innenstadt
Radverkehrsführung Kölner Ringe
Stand: Juni 2021
Bestandteil der aktuellen 
Beschlussvorlage
in Bearbeitung, nicht Bestandteil 
der aktuellen Beschlussvorlage
Maßnahmen bereits umgesetzt
Hohenzollernring bis Hansaring
Aktuelle Beschlussvorlage zur Herstellung 
von Radfahrstreifen
Habsburgerring
Umsetzung Radfahrstreifen nach Abschluss 
der Hochbaumaßnahmen RudolfplatzLegende
Empfehlung BV1: Pop-Up-Bike-Lane
Alternative: Umsetzung nach Fertigstellung 
der übrigen Abschnitte vrsl. verträglich 
möglich (Verkehrsmengenentwicklung)
ab 2021
ggf. ab 2022 möglich
Ebertplatz noch unklar
(erstes Konzept Fahrtrichtung 
Rhein liegt vor im Zuge Planung 
Turiner Straßer)
Anlage 2

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/4 
661 
Vorlagen-Nummer 
 2650/2021 
Freigabedatum 11.08.2021 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-
Ring, Hansaring  
Beschlussempfehlung zum Prüfauftrag gemäß Beschluss 1571/2021 vom 24.06.2021 bzw. 
Bezirksvertretung Innenstadt vom 10.06.2021 
Beschlussorgan 
Verkehrsausschuss 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Rin-
gen, insbesondere Vorlage-Nr. 1571/2021, beauftragt der Verkehrsausschuss die Verwaltung die 
Verkehrsführung am Hansaring in südlicher Fahrtrichtung im Abschnitt Bremer Straße bis Erftstraße 
nach Umsetzung der Maßnahmen aus Vorlage-Nr. 1571/2021 unter Berücksichtigung einer Einge-
wöhnungszeit zu überprüfen und vor dem Hintergrund der tatsächlichen Verkehrsentwicklung neu zu 
bewerten.  
 
Verkehrsausschuss 31.08.2021

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
 
Der Verkehrsausschuss hat die Verwaltung mit Beschluss zu Vorlage-Nr. 1571/2021 ergänzend um 
Prüfung der Beschlussempfehlungen der Bezirksvertretung Innenstadt gebeten. Im Mittelpunkt stand 
dabei die Forderung der Bezirksvertretung Innenstadt, einen Verkehrsversuch in Form einer Pop-Up-
Bike-Lane zwischen 20 m vor der Kreuzung Kümpchenshof und Erftstraße auf dem Hansaring einzu-
richten.  
 
Die Beschlussempfehlung der Verwaltung hierzu wird wie folgt begründet: 
 
Im Jahr 2018 wurden vom Amt für Verkehrsmanagement umfangreiche verkehrstechnische Untersu-
chungen zu den geplanten Änderungen der Verkehrsführung an den Kölner Ringen durchgeführt. 
Dabei wurde festgestellt, dass bei den seinerzeit erfassten Verkehrsmengen Am Kümpchenshof eine 
einstreifige Verkehrsführung des Kfz-Verkehrs in südlicher Fahrtrichtung zu erheblichen Rückstauer-
scheinungen in Richtung Ebertplatz führen würde. Daher wurde mit Vorlage-Nr. 1202/2019 beschlos-
sen, die zweistreifige Führung des Kfz-Verkehrs im Kreuzungsbereich zunächst beizubehalten und 
das Erfordernis der Zweistreifigkeit regelmäßig zu überprüfen. Aufgrund der Pandemiesituation kön-
nen derzeit keine verlässlichen Verkehrsnachfragedaten erhoben werden. Daher ist in den Plänen für 
den Baubeschluss Vorlage-Nr. 1571/2021 die zweistreifige Lösung weiterhin enthalten.  
 
Aufgrund der Erfahrungen der letzten Jahre sowie der makroskopischen Modellbetrachtungen (VI-
SUM-Modell der Stadt Köln) wird unter den Bedingungen der Einstreifigkeit auf den beschlossenen 
Abschnitten Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring und Hansaring mit weiteren Abnahmen der Kfz-
Verkehrsmengen gerechnet.  
 
Darüber hinaus werden parallel zur Umsetzung der Maßnahmen aus Vorlage-Nr. 1571/2021 die Plä-
ne zur Umwandlung einer Kfz-Spur in einen komfortabel breiten Radfahrstreifen für die verbleibenden 
Abschnitte des Hansarings bis zum Ebertplatz (beide Fahrtrichtungen) erstellt, da die auf dem Hansa-
ring derzeit vorhandenen Radfahrstreifen und Schutzstreifen nicht mehr den aktuellen Standards und 
Anforderungen entsprechen. Die Umsetzung dieser Maßnahmen wird durch Reduzierung der Kapazi-
tät für den Kfz-Verkehr auf dem Hansaring den oben genannten Trend zu rückläufigen Kfz-
Verkehrsmengen ebenfalls stützen. 
 
Unter den genannten Rahmenbedingungen und Perspektiven empfiehlt die Verwaltung, die Entschei-
dung über die Einstreifigkeit nach Umsetzung der Maßnahmen aus Vorlage-Nr. 1571/2021 und nach 
Umsetzung der weiteren Abschnitte am Hansaring zu treffen (siehe auch Anlage 2). Die hierzu erfor-
derliche Überprüfung wird nach einer angemessenen Eingewöhnungszeit von 6 Monaten erfolgen. 
 
Die Überleitung des Radverkehrs vom baulichen Radweg auf die Fahrbahn in Höhe Erftstraße wird 
demnach nunmehr als temporäre Rampe ausgebildet. Hierdurch ist eine spätere Umwandlung der 
rechten Kfz-Spur als Radfahrstreifen einfach und kostengünstig möglich, da ein aufwendiger Rückbau 
der Rampe entfällt. Der Plan 4.3 zu Vorlage-Nr. 1571/2021 wurde zur Berücksichtigung des Prüfauf-
trags der Bezirksvertretung Innenstadt angepasst und dieser Vorlage als Anlage 3 beigefügt.

3 
 
 
Ergänzende Stellungnahmen zu den weiteren Beschlussempfehlungen der Bezirksvertretung 
Innenstadt 
Die Bezirksvertretung Innenstadt wünscht, dass für die Abbiegebeziehung vom Kaiser-Wilhelm-Ring 
in die Christophstraße ein Rechtsabbiegen bei Rot für Radfahrende durch Verkehrszeichen 721 er-
möglicht werden soll.  
 
Hierzu teilt die Verwaltung mit, dass eine Prüfung dieser ergänzenden Maßnahme nach Umsetzung 
der Maßnahmen aus Vorlage-Nr. 1571/2021 erfolgen kann. Für die Bewertung der Verträglichkeit des 
Rechtsabbiegens bei Rot sind in der Regel die tatsächlichen Verkehrsverhältnisse nach Umgestal-
tung zugrunde zu legen, daher erfolgt die Prüfung des Einsatzes von VZ 721 nach einer Eingewöh-
nungszeit von ca. 6 Monaten. 
 
Darüber hinaus fordert die Bezirksvertretung Innenstadt die Verwaltung auf, das Abbiegeverhalten 
vom Kaiser-Wilhelm-Ring in die Christophstraße nach Umgestaltung auf die Fragestellung hin zu un-
tersuchen, ob die Möglichkeit des Rechtsabbiegens für den MIV nicht verzichtbar ist. 
 
Hierzu teilt die Verwaltung mit, dass die Verzichtbarkeit der Möglichkeit des Rechtsabbiegens vom 
Kaiser-Wilhelm-Ring in die Christophstraße eine umfangreiche Verkehrsnetzanalyse und makrosko-
pische Modellbetrachtungen (VISUM-Modell der Stadt Köln) voraussetzt. Dabei sind auch die Wech-
selwirkungen mit anderen Beschlüssen zu berücksichtigen (u. a. Einbahnstraße Gladbacher Straße, 
Vorlagen-Nr. 0993/2018; Rechtsabbiegeverbot Christophstraße nach von-Werth-Straße). Diese Prü-
fung kann erst nach Umsetzung der Maßnahmen aus Vorlage-Nr. 1571/2021 erfolgen. 
 
 
Anlagen 
Anlage 1: Öffentlichkeitsbeteiligung 
Anlage 2: Übersichtsplan Umsetzung Radverkehrsführung Ringe 
Anlage 3: angepasster Lageplan Radfahrsteifen Ringe, von Werth-Straße bis Am Kümpchenshof