Dorbaumstraße - Barrierefreier Ausbau der Haltestellen "Am Hornbach" und Erneuerung der östlichen Nebenanlagen zwischen Wacholderweg und Am Hornbach, Planungs- und Baubeschluss

Anlage A zur V/0346/2018 
Kurzüberblick 
Die Stadtwerke Münster verlegen eine neue Wassertransportleitung zwischen dem Wasserwerk 
Hornheide und Coerde. Diese Maßnahme tangiert auch die Dorbaumstraße. Im Anschluss sollen 
die östlichen Nebenanlagen zwischen Wacholderweg und Am Hornbach instandgesetzt und die 
Bushaltestellen „Am Hornbach“ barrierefrei ausgebaut werden. 
 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „wir werden Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und Erleb-
nisqualität weiterentwickeln“ verfolgt. 
Das Teilziel lautet „Barrierefreiheit im ÖPNV“ und „Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur“ 
Zielerreichung: Die Umsetzung der Maßnahme erfolgt im Rahmen der Instandsetzungsarbeiten 
nach Fertigstellung der Maßnahme der Stadtwerke. Es ist ein finanzieller Bedarf von ca. 267.000 
€ zu kalkulieren. Die Maßnahme ist förderfähig. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan  Ja  Nein   
Im beschlossenen (Nachtrags-)Haushaltsplan JJJJ enthalten?  Ja  Nein  teilw. 
Im Entwurf des (Nachtrags-)Haushaltsplan JJJJ enthalten?  Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren?  Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig frei-
willig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: Grundge-
setz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), Straßen- und We-
gegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Mit dem barrierefreien Ausbau der Haltestellen wird der von der Stadt Münster 2013 aufgestellte 
Aktionsplan „Münster auf dem Weg zur inklusiven Stadt: Aktionsplan zur Umsetzung der UN-
Behindertenrechtskonvention“ weiter umgesetzt.

V/0346/2018 
V/0346/2018 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Dorbaumstraße - Barrierefreier Ausbau der Haltestellen "Am Hornbach" und Erneuerung der 
östlichen Nebenanlagen zwischen Wacholderweg und Am Hornbach, Planungs- und 
Baubeschluss 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   14.06.2018 Bezirksvertretung Münster-Ost Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Planung und dem barrierefreien Ausbau der Haltestellen „Am Hornbach“ sowie dem Ausbau der 
östlichen Nebenanlagen auf der Dorbaumstraße zwischen Wacholderweg und Am Hornbach wird 
auf der Grundlage des Lageplans von April 2018 zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
 
Produktgruppe 
 
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsfl ä-
chen und –anlagen 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Investitionsmaßnahme 0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung   
Auszahlungen   2019 230.000 Haltestellen, 
Gehwege 
Einzahlungen  
 
 
 
 2020 42.000 
ÖPNVG §11, 
Förderung ca. 
100% 
Saldo 188.000  
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung unter dem Vorbehalt steht, dass der 
Rat im Rahmen der Haushaltsatzung 2019 bzw.  der mittelfristigen Ergebnis- und Finanzplanung die 
Ermächtigungen bereitstellt. 
Amt für Stadtentwicklung, 
Stadtplanung, 
Verkehrsplanung 
 
23.05.2018 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Frau Hecht 
Telefon: 492 61 63 
Hecht@stadt-muenster.de

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V/0346/2018 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Umsetzung der Maßnahmen unter dem Vorbehalt der Mi t-
telbereitstellung durch das Land steht. 
 
 
 
Begründung: 
Anlass 
Die Stadtwerke werden mit der Verlegung der Wassertransportleitung vom Wasserwerk Hornheide 
nach Coerde auch den Bereich der Dorbaumstraße tangieren. Im Rahmen der anschließenden In-
standsetzungsmaßnahmen soll die Möglichkeit zur Verbesserung der Haltestellensituationen und der 
Nebenanlagen zwischen Wacholderweg und Am Hornbach genutzt werden. 
 
Bestand 
Die Haltestellen sind im Bestand als Busbuchten angelegt. Die westliche Haltestelle ist bereits mit 
einem 16 cm Hochbord und einer Wartehalle ausgestattet. Eine separate Aufstellfläche und taktile 
Elemente sind nicht vorhanden. Wartende Fahrgäste stehen auf dem gemeinsamen Geh- und Rad-
weg. Der gemeinsame Geh- und Radweg beträgt ca. 2,50m.  
Die östlichen Nebenanlagen im Bereich der Haltestelle sind in Asphalt vorhanden und lediglich durch 
eine Markierung optisch getrennt. Die Breite des Gehweges beträgt ca. 2,50m, die Breite des Rad-
weges beträgt ca. 1,80m. Ein 16 cm Hochbord, eine separate Aufstellfläche und taktile Elemente sind 
nicht vorhanden. Die Haltestelle wird überwiegend als Ausstiegshaltestelle genutzt, lediglich der mor-
gendliche Schulbus nimmt dort Kinder auf. 
 
Planung – westliche Haltestelle 
Die vorhandene Busbucht soll zum Halt am Fahrbahnrand zurückgebaut werden. Hierdurch kann eine 
separate Aufstellfläche für die Fahrgäste geschaffen werden. Die Haltestelle erhält einen 16 cm Bord-
stein, taktile Elemente und die Wartehalle wird an den Einstieg versetzt. Zusätzlich können Anlehn-
bügel aufgestellt werden. Der Geh- und Radweg wird in einer Breite von 2,50m vorbeigeführt.  
Die Kosten betragen ca. 28.000 €. 
 
Planung – östliche Haltestelle 
Der Schulbus hat morgens in der Haltestelle eine längere Standzeit, daher soll an dieser Haltestelle 
auf einen Umbau zum Halt am Fahrbahnrand verzichtet und die Busbucht barrierefrei mit einem 16 
cm Bordstein und taktilen Elementen ausgebaut werden. Die Haltestelle wird überwiegend als Aus-
stiegshaltestelle genutzt. Damit der Fahrgast zukünftig nicht mehr direkt auf den Radweg aussteigt, 
wird eine separate Aufstellfläche vorgesehen werden.  
Die Kosten betragen ca. 26.000 €. 
 
Reduktionsvariante 
Eine Kostenreduzierung könnte lediglich durch Verzicht auf den Rückbau der westlichen Busbucht, 
ausgeschlossen hiervon wäre das Leitsystem, erreicht werden. Da mit dem geplanten Umbau eine 
Separierung der unterschiedlichen Nutzungen (Haltestelle, Radweg) und damit eine Reduzierung des 
Konfliktpotentials an der Einstiegshaltestelle geschaffen werden kann, sollte dieser entsprechend der 
Planung umgesetzt werden. 
 
Erneuerung der Nebenanlagen 
Im Zuge der geplanten Instandsetzungsarbeiten nach der Verlegung der Trinkwassertransportleitung 
sollen auch die östlichen Nebenanlagen zwischen Wacholderweg und Am Hornbach erneuert wer-
den. Die im Bestand lediglich durch Markierung getrennten Geh- und Radwege sollen als gemeinsa-
mer Geh- und Radweg in einer Breite von 3,60m ausgebaut werden. Der Fußgängerverkehr wird auf 
dem Abschnitt der Dorbaumstraße als eher gering beurteilt. Im weiteren Verlauf der Dorbaumstraße 
zwischen Am Hornbach und Fachklinik Hornheide ist die östliche Nebenanlage bereits als gemein-
samer Geh- und Radweg angelegt.  
Der Geh- und Radweg auf der Westseite der Dorbaumstraße ist bereits weitgehend erneuert. Ledig-
lich in Höhe der Haltestelle wird dieser ergänzend erneuert.

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V/0346/2018 
Die Kosten für die Erneuerung im Bereich der Geh- und Radwege betragen ca. 230.000 €. 
 
Finanzierung/Förderung/Umsetzung 
Die Haltestellen werden in das Haltestellenprogramm aufgenommen. Der barrierefreie Ausbau der 
ÖPNV-Haltestellen ist grundsätzlich förderfähig. Ein entsprechender Antrag soll fristgerecht gestellt 
werden. Der Ausbau der Haltestellen soll im Rahmen der Instandsetzungsarbeiten im Anschluss an 
die Baumaßnahme der Stadtwerke voraussichtlich in 2019  erfolgen.  
 
 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Lageplan

Anlage 1 zur Vorlage V/0346/2018