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Elektromobilität: Ladestationen für dem MIV an Unterwerken der KVB
Parteilos Anfrage nach § 4 AN/1426/2017 vom 29.09.2017
Stand: Am 10.10.2017 im Verkehrsausschuss beraten. Ergebnis: zur weiteren Bearbeitung in die Verwaltung überwiesen.
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Piraten Anfrage nach § 4
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An den Vorsitzenden des Verkehrsausschusses Herrn Andreas Wolter An die Oberbürgermeisterin Frau Henriette Reker Thomas Hegenbarth Lisa Gerlach Rathaus - Spanischer Bau 50667 Köln Tel.: +49 (221) 221 - 25541 Mail: Thomas.Hegenbarth@stadt-koeln.de Mail: Lisa.Gerlach@stadt-koeln.de Eingang beim Büro der Oberbürgermeisterin: 29.09.2017 AN/1426/2017 Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Verkehrsausschuss 10.10.2017 Elektromobilität: Ladestationen für dem MIV an Unterwerken der KVB Sehr geehrter Herr Vorsitzender, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die Antragsteller bitten Sie, folgende Anfrage auf die Tagesordnung des nächsten Verkehrs- ausschusses zu setzen: Wegen der hohen Schadstoffbelastung in den Innenstädten wird die Förderung von Elektr o- mobilität immer unausweichlicher. Insbesondere muss der Ausbau der Ladeinfrastruktur (Schnellladesäulen) in Köln dringend verbessert werden. Im Juli 2017 ging in Oberhausen eine durch das Straßenbahnnetz gespeiste Ladestation mit drei Schnellladesäulen in Betrieb. Diese wird durch ein schon vorhandenes Unterwerk der Stadtwerke Oberhausen mit Gleichstrom versorgt, so dass eine Ladung von bi s zu 80 Pr o- zent der Batterie innerhalb von 30 Minuten ermöglicht wird. Seit Oktober 2015 betreiben die Stadtwerke Oberhausen bereits eine Ladestation für E -Busse, die ebenfalls über das Str a- ßenbahn-Netz mit Gleichstrom gespeist wird.1 Vor diesem Hintergrund fragen wir die Stadtverwaltung: 1. Gibt es bereits Bestrebungen seitens der KVB, ähnliche Ladeinfrastrukturen zu schaffen, und wenn nicht, warum? 2. Wie viele Unterwerke betreibt die KVB in ihrem Schienennetz? 1 https://www.stoag.de/stoag/elektromobilitaet/das-projekt.html - 2 - 3. Welches von den in Frage zwei abgefragten Unt erwerken würde sich flächenmäßig, z B. weil Parkflächen in unmittelbarer Nähe sind, für ein Modellprojekt mit zwei bis drei Schnellladesäulen eignen? gez. Thomas Hegenbarth gez. Lisa Hanna Gerlach
Beratungsverlauf
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10.10.2017
TOP 1.2, Entscheidung. Ergebnis: zur weiteren Bearbeitung in die Verwaltung überwiesen
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