Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. € Gesamtkosten" (UA II a), Titel 777 12

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Bezirk des Regionalrates Köln - Unterkom mission Ville-Eifel 
Stand: Feb. 2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
VE L192/L281 Bornheim, Erneurung und Umbau  KVP 42-1889 0,50 0 0,993 0,700 AUS 2022 2022 
Außerhalb der Priorisierung, 
gem . Erläuterungen in der 1. UK-Sitzung am 14.04.21 
VE L 241 Jülich,KVP "Merscher Höhe" 44-1513 2,050 1,855 0,150 0,045 AUS 2022 
Ausbau KVP im Zusammenhang mit Erhaltungsmaßnahme 
außerhalb der Priorisierung 
VE L 11/L 194 Bad Münstereifel, KVP Arloff und RW Kreuzweingarten 44-0339 0,300 0,300 BAU 
Summe kleinereRestabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,400 0,200 
1 VE L 118 / L 300, Bornheim, Umbau Kt. "Roisdorfer Straße / Elbestraße 44-1927 1,500 VE Kostenteilung nach EKrG 
2 VE L 11 / L 61, Enzen Umbau Kt. 44-0811 1,100 0,71 0,100 0,290 BAU 2022 2022 1. BA 
3 NR L 3 / L 400 Grenzlandring Wegberg, Umbau des Knotens 48-0232 0,800 0,800 VE 2025 
4 VE L 23 / L 136, Würselen, KVP "Kaninsberg", NK 5102031, Abschnitt 4 (L23), 1.4 (L 136) 41-1561 0,850 VEG 
5 VE L 34 Kreuzung Oberer Komarweg/Am Eifeltor. Umbau 46-203 7 0,400 OP 
6 VE L 190 OU Sechtem, Abschnitt 3 44-1072 2,200 VE 
7 VE L 240 / L109 / L47, Alsdorf, Umbau Knoten, NK 5103061 44-1182 0,530 OP 
8 NR L 225 Übach-Palenberg, Bau einer Rechtsabbiegespur 48- 1068 2,700 0,200 1,500 1,000 VE 2024 Baubeginn wird für 2024  angestrebt. 
9 VE L 213/Leinsamenweg, Umbau der Einmündung in Köln-Müngersdorf 45-9822 0,300 OP 
10 VE L 92 / K 3 Hürth, Stotzheim - Marsdorf, KVP, NK 5007066 44 -4671 0,500 VP 
11 VE L 43 / B 9, Umbau der Kreuzung, NK 4907040 46-2000 0,110 OP 
12 VE L 34 Kreuzungsumbau mit Busbuchten in Köln-Longerich 46 -2038 0,250 OP 
13 VE L 178 / B 266 , Euskirchen Euenheim, Umbau Kt. NK 5306072 44-7010 1,050 OP 
14 VE L 183 / L184, Brühl, KVP "Römer- / Adenauer- / Heuss-Str.", NK 5107045 44-5890 0,500 OP 
15 VE L 277 Frechen, Umbau der Einmündung Günter-Wienke-Str . und KVP Grube Carl 44-4827 0,700 VP 
16 NR L 127/B 57 Wegberg, Knotenausbau Anbau Linksabbieger 4 8-1063 1,074 1,074 VE 2025 
17 VE L 204 / B 266 Kall, Kt. Bereich Wendeplatte 44-6569 0,800 OP 
18 VE L 264 / B264, Merzenich, Kt. "Schöne Aussicht"; NK 5105028 44-0027 1,100 1,000 0,100 VP 
19 VE L 261 / L 158 / K 53, Meckenheim Umbau Kt. NK 5308015 4 4-1026 1,500 VP 
20 VE L 163 Erftstadt / Liblar, KVP "Schurz-Straße", Abschnitt 29, km 1+135 44-4819 0,600 OP 
3,958 1,650 2,500 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIa "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €" (Titel 777 12) 
 Maßnahmen im Bau / Restabwicklungen 
Priorisierte Maßnahmen 2022 
Summe R.-Bezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r  UK VE.xlsx Titel   77712 RR K - UK VE      Druck:  17.02.2023

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Bezirk des Regionalrates Köln - Unterkom mission Ville-Eifel 
Stand: Feb. 2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIa "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €" (Titel 777 12) 
Sachstand UAII_a_r  UK VE.xlsx Titel   77712 RR K - UK VE      Druck:  17.02.2023

 


	

 






	








	














































































 !







 
 "#
$%%&&%&


 
 











 
	!
"

 
#$
" 
 ''$(&)
 



#

*
+,-




&%&&.#


$



#

*,-
"
/.



/#
 $01&2

3
456#
 %0&2%

7--
46#
 80%%

9:
4;!<=&'=-6#
 $&2)(

>5
#
 ?
!


	

3,-
>5<#
 ?
 



,-

	 

>5

%&=&%$80

?

*
,-
@
.
+A:,-5

 

,-5

=
5-

,-


,-
"
/

	


BC;


"
+-



$$=&%$8
"@3,-



A
++/


%)=$)
3
<

5-

,-
0

;@
5

-

+D 
+

,-

!3-
?,50
<
3<,-
,-3!
73,-?,5


"
+-
*+3.



-

:5,-


"



;
<?,-
"
+-0
"
/


BC;
0




!A

5-,--


<




:,-5

?,-



$$=&%$)



 

7,-
,-


"
+-
9
5
!

+D+




?-



-
 !!
9
5E
,-
5

"

-

	




-
>,-
,-
!<

?


9
"
+-
-
!A

5-,-
 ?,5


"

C
5-

,-


<-
&%%

*




C
,-
.



	
!

C

?

A
7


5-

,-

<

+D+

*

F
&%$1
.
!0



<

!A

?

,-
!


9
5-,-,-

,-

*.


+A
+
+<
/
*++/.
<

;@
5

$$1
=

%%

?

3<

 3<
<



@3
 
<


	G!


&%&2
*F3-



+3.
5


+A
++/




,-

!
&%%
*F3-

H
+3
H

 ?,5

,-
5-


.
A,5,-
	
<
3<,-

+
!
?

!

:5,-



$8
@A!
	
&)%(&%$(
?


 




+A
+
/

+<
CB

"
+-


"
/

	,-
?

,-0


$
?!
?
9


$
-




5-,--



!3-5

;@
5
9
;@
5

$$1
=
"	< 
"
-3

<
3<,-
,-



7

&$%$&%&%
?


?
-?


B3!



CA,-!
;E
	C
*BC;.

9
BC;


!





;@
5

$$1
=

%%
!,-

+-A




<


9
BC;
@

,-<

"


+-A


 
?


,-
 -5
<
,-



BC;
<
,-

9
+



,-

?


!


%

& 





BC;

7A
?
!

+A

!

'
(


 
(
 
)*
 
+,

-.
 
	


>-

	


&%&&

	<

&%&

	<

&%&'

	<

&%&2

,-


&%&2

/
 
 
 
 
 
 *I.


 	


	

	
		






 
 	

!"#$%&

	
'())	%

 

*+,	-%		%./.0
	
%
%  



Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 13.02.2023 
Kreis Euskirchen: L 11 / L61, Enzen; Umbau 44-0811  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 1,985 
Länge [km]: 0,4 
Fahrbahnbreite [m]: 5,50 
DTV [Kfz/24/h]: 2500 
Projektstatus: Bau 1. BA 
Nächstes Projektziel: VE 2. BA 
Sachstand:  
Aktuelle städtebauliche Entwicklung (Ansiedlung Molkereibetrieb Hochwald) im ca. 1km vom Knotenpunkt entfernt liegenden Gewerbegebiet an 
der B 266/L11) führt zu erheblicher LKW Belastung. Die bestehende Knotengeometrie wurde in 2022 umgebaut. 
 
Vorentwurf für Lückenschluss Strecke (2. BA) in Bearbeitung. 
Weiteres Vorgehen:  
Stadt Zülpich unterstützt die erforderliche Grunderwerbsregelung.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
1,100 - 0,710 0,100 0,100 - 0,290

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Niederrhein 
 
 
 
  Stand: 15.02.2023 
 
 
Kreis Heinsberg: L 3/L 400 Grenzlandring Wegberg, Umbau des Knotens 48-0232 
  
 Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 1,993 
Länge [km]: 0,800 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 9.351 
Projektstatus: Vorentwurf 
begonnen 
Nächstes Projektziel: VEG 
Sachstand:  
Bei dem Knotenpunkt handelt es sich um einen Unfallhäufungspunkt. Eine Entschärfung der Situation konnte in den vergangenen Jahren mit 
Hilfe von komplexen Ampelschaltungen nicht erzielt werden. Der Umbau des Knotens ist zwingend erforderlich. 
 
Gegenwärtig wird der Landschaftspflegerische Begleitplan erstellt. Es ist Grunderwerb zu tätigen, der nach Möglichkeit freihändig erfolgen soll, 
um ein Planfeststellungsverfahren zu vermeiden.  
Es war eine Neuplanung mit geringerer Flächeninanspruchnahme erforderlich, da Grunderwerb nicht möglich war. Nach Änderung des Straßen 
und Wegegesetztes NRW, §9b "Duldungspflicht im Interesse der Unterhaltung" erfolgt Grunderwerb notfalls über vorzeitige Besitzeinweisung. 
Weiteres Vorgehen:  
Erstellung des Vorentwurfes. Fertigstellung des Vor- und Ausführungsentwurfes für 2024 anvisiert. Bau für 2025 geplant 
 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,800 - - - - 0,200 0,600 
. Finanzierung und Bau soll ab 2025 erfolgen.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Kreis Aachen:  
L23 / L136, Würselen, KVP "Kaninsberg", NK 5102031, Abschnitt 4 (L23), 1.4 (L 136)  41-1561  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
4 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,033 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 9,75 
DTV [Kfz/24/h]: 11448 
Projektstatus: Vorentwurf 
genehmigt 
Nächstes Projektziel: Bau 
Sachstand:  
 
Fremdeigentum betroffen. Wegen Altlastverdacht schwierig den Grunderwerb „freihändig“ zu regeln.  
Weiteres Vorgehen:  
 
Bauausführung  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,850 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Stadt Köln: L 34, Kreuzungsumbau Oberer Komarweg / Am Eifeltor 46-2037  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
5 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,035 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 8,20 
DTV [Kfz/24/h]: 10273 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
Unfallschwerpunkt ohne Konzentration an bestimmtem Punkt wegen zu geringer Kapazität des Knotenpunktes. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,400 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Rhein-Sieg-Kreis: L190, OU Sechtem, Abschnitt 3 44-1072  
  
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
6 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,060 
Länge [km]: 1,500 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 1791 
Projektstatus: VEF 
Nächstes Projektziel: Bau 
Sachstand:  
 
Im Jahre 2014 wurde eine Verwaltungsvereinbarung mit der Stadt Bornheim geschlossen. Die Verlegung der L 190 und deren 
Kostenfolgen (grundsätzliche Kostenteilung) war vorher bereits mit dem Landesverkehrsministerium einvernehmlich geklärt. 
 
Der RNLVE liegt der seit kurzem der finale Vorentwurf vor.   
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
2,200 - - - - - 2,200

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Kreis Aachen: L240 / L109 / L47, Alsdorf, Umbau Knoten, NK 5103061 44-1182  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
7 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,063 
Länge [km]: 0,5 
Fahrbahnbreite [m]: 7,80 
DTV [Kfz/24/h]: 12989 
Projektstatus: ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand:  
 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,530 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Niederrhein 
 
 
 
  Stand: 15.02.2023 
Kreis Heinsberg: L 225, Übach -Palenberg, Bau einer Rechtsabbiegespur zur L 
164 
48-1068 
  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 
2022):  
8 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,063 
Länge [km]: 0,500 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 7.616 
Projektstatus: Vorentwurf 
begonnen 
Nächstes Projektziel: VEG 
Sachstand:  
Der Knotenpunkt wurde im Jahr 2019 in der Unfallkommission erstmalig behandelt. Die Situation wurde durch eine Änderung der 
Ampelschaltung zu entschärft. Parallel wurde der Vorentwurf begonnen, weil der Knotenpunkt nicht mehr leistungsfähig ist. Dieses Defizit 
wird sich mit der Entwicklung des Gewerbegebietes Drinhausen noch verstärken.  
Unter Berücksichtigung aller Verkehrsgutachten ist der komplette Knotenpunktsbereich für den Umbau vorgesehen. Nördlicher und östl. 
Knotenpunktsarm auf 170 bis 180 m. Westlicher und südlicher Arm auf 40 bis 50 m Länge.  Es ist ein doppelt geführter Linksabbieger von 
Geilenkirchen Richtung Baesweiler erforderlich. Die geschätzten Kosten wurden daher angpasst.  
Während der Erstellung des Bebauungsplanes wurde die benötige Fläche bereits als Verkehrsfläche festgesetzt und für einen 
Knotenpunktumbau eingeplant. Grunderwerb wird durch die Stadt für den LBS getätigt. Ein Planfeststellungsverfahren ist daher nicht zu 
erwarten. Abstimmungen mit der Stadt Übach-Palenberg sind erfolgt.  Aktuell wird der Landschaftspflegerischer Begleitplan erstellt 
Weiteres Vorgehen:  
Vorplanung, Vor- und Ausführungsentwurf durch Ingenieurbüro. Basis sind die Verkehrsgutachten der Stadt. Baurecht soll als Fall 
unwesentlicher Bedeutung erlangt werden. 
 
 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkoste 
n [Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
2,700 - - 0,200 1,500 1,000 - 
. Baubeginn wird für 2024 angestrebt.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Stadt Köln: L 213 / Leinsamenweg, Umbau der Einmündung in Köln - Müngersdorf 45-9822  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
9 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,068 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 21022 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
 
 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,300 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Rhein-Erft-Kreis: L 92 / K 3, Hürth, Stotzheim - Marsdorf, KVP 44-4671  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
10 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,085 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 8537 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VU 
Sachstand:  
Letzter Vorentwurf für einen Kreisverkehrsplatz stammt aus 2006. Wegen fehlender Haushaltsmittel und Diskussionen zum Standort eines neuen 
„Frischemarktes“ im Stadtgebiet Köln erfolgte keine bauliche Umsetzung. 
 
Die allgemeinen verkehrlichen Entwicklungen und die rechnerische Überlagerung der Verkehrsbelastungen mit den Auswirkungen eines 
Standortes Frischemarkt führen zum Ergebnis, dass die Leistungsfähigkeit des Knotens effektiver durch Ausbau und Optimierung der LSA 
Steuerung erhöht werden kann. 
 
 
 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Verkehrstechnische Überprüfung hinsichtlich eines Kreisverkehrsplatzes ist in Bearbeitung. Aktuelle städtebauliche Entwicklungen werden 
berücksichtigt (Frischemarkt). 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,500 - - - - - (*) 
.  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Stadt Köln: L 43 / B 9, Umbau der Kreuzung, NK 4907040 46-2000  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
11 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,100 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 5,25 
DTV [Kfz/24/h]: 9703 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
 
 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,110 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Stadt Köln: L 34, Kreuzungsumbau mit Busbuchten in Köln - Longerich 46-2038  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
12 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,100 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 24406 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,250 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Kreis Euskirchen: L 178 / B 266, Euskirchen Euenheim, Umbau Kt. NK 5306072 44-7010  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
13 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,108 
Länge [km]: 0,350 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 13731 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VU 
Sachstand:  
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
1,050 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Rhein-Erft-Kreis: L 183 / L 184, Brühl, KVP "Römer-/ Adenauer-/ Heuss Straße" 44-5890  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
14 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,143 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 16.974 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VU 
Sachstand:  
Die Stadt Brühl hat für das Stadtgebiet eine Verkehrsuntersuchung/ Verkehrsplanung zur Verbesserung der Verkehrsführung erstellen lassen.  
Angestrebt wird ein Umbau zum Kreisverkehrsplatz mit dem Ziel die Fuß und Radwegverbindungen zu optimieren, den Verkehrsfluss zu 
verstetigen und die Lärm- bzw. Schadstoffimmissionen zu senken. 
 
Auf Wunsch der Stadt ist die Maßnahme in der Priorisierung für das UA II a Programm aufgenommen. 
 
Grundpläne liegen vor! 
 
Nach erster verkehrstechnischer Abschätzung ist eine zweistreifige Anlage erforderlich. 
 
In Folge der Fertigstellung der B 265n OU Hürth-Hermülheim werden wegen Attraktivität Verkehrsverlagerungen aus dem Stadtgebiet Brühl über 
die L 184 zu B 265 erwartet.  
Weiteres Vorgehen:  
Verkehrsuntersuchung wird vergeben. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,500 - - - - - (*) 
.  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Rhein -Erft -Kreis:  
L277 Frechen, Umbau der Einmündung  Günter-Wienke-Str. und KVP Grube Carl 44-4827  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
15 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,145 
Länge [km]: 0,350 
Fahrbahnbreite [m]: 8,00 
DTV [Kfz/24/h]: 9225 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VE 
Sachstand:  
 
Bei der L 277 erfordert der Fahrbahnzustand eine grundhafte Sanierung.  Die straßenbegleitenden Einrichtungsradwege aus den 
80-ziger Jahren sind nicht regelkonform. 
 
Im Sanierungsabschnitt liegt der angesprochene Knotenpunkt.  Die verkehrstechnische Überprüfung und die Berücksichtigung 
einer angepassten sicheren Radwegführung im Knotenpunkt erfordert einen Um-und Ausbau mit LSA-Anlage bzw. alternativ 
eine KVP-Lösung. 
Die Verkehrsuntersuchung dazu und eine Baugrunduntersuchung sind beauftragt. 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,700 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Niederrhein 
 
 
 
  Stand: 15.02.2023 
Kreis Heinsberg: B57/L127 Wegberg, Knotanausbau Anbau Linksabbieger 48-1063 
  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 
2022):  
16 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,16 
Länge [km]: 0,800 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 18.000 
Projektstatus: Vorentwurf 
begonnen 
Nächstes Projektziel: VEG 
Sachstand:  
LSA-geregelter Knotenpunkt wurde optimiert. In Zukunft ist Knoten jedoch nicht leistungsfähig und ein Umbau erforderlich. 
 
Die Planung erfolgt durch die Stadt Wegberg. Über eine Ergänzungsvereinbarung soll die Stadt auch den Grunderwerb und Bau abwickeln. 
Baurecht ist als Fall unwesentlicher Bedeutung.  
Zurzeit erfolgen Abstimmungen mit der Firma Siemens bezüglich Schwertransportfahrzeugen.   Weiteres Vorgehen:  
Erstellung des Vorentwurfes. Grunderwerbsverhandlungen; anschließend Baurecht durch Fall unwesentlicher Bedeutung; 
Ausführungsentwurf;  
 
 
 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
1,074 - - - - 0,200 0,874 
. Finanzierung und Bau ab 2025 möglich

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
1  Stand: 10.02.2023 
Kreis Euskirchen: L 204 / B 266, Kall, Kt. Bereich Wendeplatte 44-6569  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
17 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,163 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]: 9,65 
DTV [Kfz/24/h]: 3550 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
Der Anschluss der L204 an die B266 ist aufgrund der Parallellage sehr unübersichtlich. 
Der Höhenunterschied erfordert eine steile Anrampung. 
Die unmittelbar anschließende 90°-Kurve mit innenliegender Baumbepflanzung (Nationalpark) verschlechtert zusätzlich die Sichtbeziehungen. 
Diese Umstände führen vermehrt zu Unfällen im Umfeld der Anbindung. 
Aufgrund der räumlichen Zwangspunkte (Nationalpark und steile Böschung zur Bahntrasse hin) ist eine bauliche Verbesserung schwierig / 
aufwändig. 
 
Die Fahrbahndecke der B 266 wurde in 2018 saniert. Die optimierte Querneigung in der 90° Kurve und die bessere Griffigkeit des neuen 
Deckenbelages sollen erste Abhilfen schaffen.  
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
0,800 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Kreis Düren: L 264 / B 264, Merzenich, Kt "Schöne Aussicht" 44-0027 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
18 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,165 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 12,20 
DTV [Kfz/24/h]: 10005 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: VU 
Sachstand:  
Nach Verkehrsfreigabe der benachbarten Maßnahmen B 56n, OU Düren-Südabschnitt und L 264n, OU Frauwüllesheim werden sich die 
Verkehrsbelastungen erhöhen und Verkehrsströme an diesem Knoten in absehbarer Zeit neu sortieren. Anpassungen der Signalsteuerung 
erfolgen, können jedoch ohne Veränderung der Knotenpunktgeometrie nicht die Qualitätsstufe „D“ nach dem Handbuch für die Bemessung von 
Straßenverkehrsanlagen bewirken. 
 
Es laufen erste Konzeptüberlegungen und Grunderwerbsaktivitäten. 
 
Nach vollständiger Verkehrsfreigabe der B 56n, Ostumgehung, wird die sich einstellende Verkehrsentwicklung beobachtet und eine 
Verkehrsuntersuchung für mehrere Projekte östlich Dürens beauftragt. 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
1,1 - - - - - - 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Rhein-Sieg-Kreis: L 261 / L 158 K 53, Meckenheim, Umbau Knotenpunkt 44-1026  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
19 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,165 
Länge [km]: 0,4 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 22203 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf 
Sachstand:  
Zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit ist der Knotenpunkt umzubauen. 
 
Die Maßnahme wird in Kombination mit der Anbindung des neuen Gewerbegebietes (Bebauungsplan 80) der Stadt Meckenheim und dem 
Radweg „Sängerhof“ geplant und realisiert. 
 
Vereinbarung steht kurz vor dem Abschluß. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2025 
1,500 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 10.02.2023 
Rhein-Erft-Kreis: L 163, Erftstadt / Liblar, KVP "Schurz-Straße" 44-4819  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
20 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,173 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 7,0 
DTV [Kfz/24/h]: 11880 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
Knotenumbau sollte gemeinsam mit kreuzungsfreier Lösung B265/Frauenthaler Straße gelöst werden. (Unfallhäufungsstelle). 
Keine Unfallhäufungsstelle mehr seit 02.11.06. 
 
 
Die Stadt Erftstadt hat für das Stadtgebiet eine Verkehrsuntersuchung/ Verkehrsplanung zur Verbesserung der Verkehrsführung e 
rstellen lassen.  
Angestrebt wird ein Umbau zum Kreisverkehrsplatz mit dem Ziel die Fuß und Radwegverbindungen zu optimieren, den Verkehrsfluss zu 
verstetigen und die Lärm- bzw. Schadstoffimmissionen zu senken. 
 
Auf Wunsch der Stadt ist die Maßnahme in der Priorisierung für das UA II a Programm aufgenommen. 
 
 
 
Weiteres Vorgehen:  
Für das Jahresgespräch mit der Stadt Erftstadt wird das Unfallgeschehen recherchiert und die Erfordernis/ der Umfang der 
Knotenpunktänderung erörtert.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,600 - - - - - (*) 
  
 
 
(*) ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar

Seite 1 von 1 
Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Ville-Eifel 
- öffentlich - 
UK VE 2/2023 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Landesbetrieb Stra-
ßenbau NRW 
Telefon  
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 21.02.2023 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Ville-Eifel der Verkehrskom-
mission Köln 15.03.2023 4. zur Kenntnis 
 
TOP: 
Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 
Mio. € Gesamtkosten" (UA II a), Titel 777 12 
 
Vorschlag: 
Die Unterkommission Ville-Eifel der Verkehrskommission des Regionalrates nimmt die Information 
des Landesbetriebes Straßenbau zur Kenntnis. 
 
 
Erläuterungen: 
Die Sachstandsübersicht zum Landesstraßenbauprogramm UA II a gibt Auskunft über die vom 
Regionalrat beschlossene Prioritätenreihung. Hier dargestellt sind zuvorderst aktuell fertigge -
stellte Maßnahmen, die folglich nicht mehr Teil der Prioritätenreihung sind.  
 
Die Einzelsachstandsberichte zu den Maßnahmen des Programmes „Um- und Ausbau von Lan-
desstraßen bis 3 Mio.€ (UA II a), für den Bereich der Unterkommission Ville-Eifel, geben in 
Kurzform Auskunft zu  
 
- Prio-Wert  
- Länge und Fahrbahnbreite der Baumaßnahme  
- Verkehrsbelastung  
- Projektstatus  
- nächstes Projektziel  
 
Der jeweils angegebene Prio-Rang entspricht dem Beschluss des RR´es aus 12/2022.  
Zudem wird in Textform über den aktuellen Sachstand und das weitere Vorgehen informiert.  
Den Angaben zur Finanzierung/Umsetzung können die Ausgaben der Vorjahre sowie die An -
sätze für das Jahr 2023 und Folgende entnommen werden. 
 
Anlage(n): 
1. Sachstand UAII_a_r  UK VE.xlsx  
2. UK-VE-Sachstandsberichte-UAIIa