Baustellenverkehr KLAR – Gesamtkonzept der Baustellenlogistik und Gefährdung sensibler Nutzungen am Ivenshofweg

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  SPD Fraktion BV 6 Bezirksrathaus Chorw eiler Pariser Platz 1 50765 Köln (Chorw eiler) SPD Fraktion BV 6 Bezirksrathaus Chorw eiler Pariser Platz 1 50765 Köln (Chorw eiler) Gleichlautend Herrn Oberbürgermeister Torsten Burmester Herrn Bezirksbürgermeister Daniel Kastenholz Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0740/2026 Antrag gem. § 5 der Geschäftsordnung des Rates auf Durchführung einer aktuellen Stunde Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 07.05.2026 Baustellenverkehr KLAR – Gesamtkonzept der Baustellenlogistik und Gefährdung sensibler Nutzungen am Ivenshofweg Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, Die Bezirksvertretung Chorweiler möge eine Aktuelle Stunde durchführen, um die geplante Nutzung des Ivenshofwegs als Baustellenzufahrt im Rahmen des Projekts KLAR sowie die damit verbundenen Auswirkungen auf Sicherheit, Umwelt, Verkehr und Rettungswege umfassend zu erörtern. Begründung: Die geplante regelmäßige Nutzung des Ivenshofwegs als Baustellenzufahrt für das Projekt KLAR sorgt für erhebliche Verunsicherung in der Bevölkerung und wirft grundlegende Fragen zur Sicherheit sowie zur Einhaltung bestehender politischer Beschlüsse auf. Der zuständige Fachausschuss hat bereits im Jahr 2021 im Zusammenhang mit dem Projekt ausdrücklich entschieden, Lkw-Verkehre auf ein absolutes Mindestmaß zu beschränken und alle schützenswerten Bereiche vor Ort bestmöglich zu schützen. Dazu zählen nicht nur die Wohnbebauung, sondern auch das angrenzende Naturschutzgebiet, der stark frequentierte Fußballplatz mit Kindern und Jugendlichen aus dem gesamten Stadtgebiet sowie der Ivenshofweg selbst, der in Teilen als Reitweg genutzt wird. SPD Fraktion Stadtbezirk Köln-Chorweiler 4. Mai 2026  0221/221 96303  0221/221 96304  spd-bv6@stadt-koeln.de SPD Fraktion BV 6 Bezirksrathaus Chorweiler Pariser Platz 1 50765 Köln (Chorw eiler 2 Vor diesem Hintergrund ist nicht nachvollziehbar, warum ausgerechnet dieser besonders sensible Bereich nun für regelmäßigen Baustellenverkehr vorgesehen wird, obwohl alternative Routen – insbesondere über die Straße „Am Ölhafen“ sowie durch Industrie- und Werksgebiete – bereits benannt wurden. Die zu erwartende tatsächliche Nutzung des Ivenshofwegs führt zu erheblichen Risiken für:  Anwohnende,  Kinder und Jugendliche im Bereich des Sportplatzes,  Radfahrende,  Reitverkehr,  Erholungssuchende im Naturraum,  sowie die Einsatzfähigkeit von Rettungskräften. Baustellen- und Logistikkonzept Der zentrale Kritikpunkt ist, dass uns kein nachvollziehbares, vollständiges und belastbares Gesamtkonzept für die Baustellenlogistik vorliegt. Eine tragfähige Planung muss zwingend alle Verkehrsarten und -situationen umfassen, insbesondere:  den regulären Baustellenverkehr (Lkw-Verkehre im Umlaufbetrieb),  Sonderverkehre,  sowie Großraum- und Schwertransporte für Anlagenteile. Konkrete Sicherheitsbedenken aus der Bürgerschaft Neben den grundsätzlichen Bedenken bestehen konkrete Hinweise auf eine erhebliche Gefährdungslage: Insbesondere die Zufahrtssituation aus südlicher Richtung stellt ein erhebliches Risiko dar. Lkw, die von Süden kommend in den Ivenshofweg einbiegen, müssen unmittelbar nach dem Abbiegen eine enge Kurve bewältigen. Nach Einschätzung Ortskundiger ist dieses Fahrmanöver bereits für normale Sattelzüge nur unter Nutzung der Gegenfahrbahn möglich. Dies führt zu einer akuten Gefährdung für den Gegenverkehr, Radfahrende (insbesondere auf dem stark frequentierten Fernradweg) und Fußgänger:innen. Die Kombination aus beengter Straßenführung, notwendigem Ausschwenken und hoher Nutzung durch ortsunkundige Verkehrsteilnehmende stellt ein erhebliches Unfallrisiko dar. Zusätzliche Risiken durch Großraum- und Schwertransporte Wie werden Großraum- und Schwertransporte abgebildet?  Ein direktes Abbiegen ist für solche Transporte faktisch nicht möglich. SPD Fraktion BV 6 Bezirksrathaus Chorweiler Pariser Platz 1 50765 Köln (Chorw eiler 3  Mehrfache Abbiegevorgänge sind nur unter Nutzung der Gegenfahrbahn oder durch aufwendige Rangiermanöver realisierbar.  Realistisch ist eine Nutzung des gesamten Ivenshofwegs. Damit bildet die aktuelle Planung die tatsächlichen Anforderungen nicht ab. Sicherstellung von Rettungswegen Der Ivenshofweg stellt einen zentralen Rettungsweg dar, insbesondere für den Fall von Großschadensereignissen wie Bränden. Die aktuelle Situation ist jedoch zusätzlich belastet durch:  einen regelmäßig überlasteten Turbokreisel mit Rückstaus,  eine Baustellensituation im Bereich der Unterführung unter der Autobahn mit wiederkehrenden Sperrungen,  sowie die geplante zusätzliche Nutzung durch Baustellenverkehr. Vor diesem Hintergrund stellt sich die konkrete Frage, wie die jederzeitige Erreichbarkeit des Gebietes durch Feuerwehr und Rettungsdienst sichergestellt werden soll. Nach den Grundsätzen der Gefahrenabwehr sowie den Anforderungen an die öffentliche Sicherheit müssen Rettungswege jederzeit funktionsfähig sein. Einschränkungen durch Baustellen sind nur zulässig, wenn tragfähige und abgestimmte Alternativen bestehen. Folgerung Die zu erwartende tatsächliche Nutzung des Ivenshofwegs führt zu erheblichen Risiken für:  Anwohnende,  Kinder und Jugendliche im Bereich des Sportplatzes,  Radfahrende,  Reitverkehr,  Erholungssuchende im Naturraum,  sowie die Einsatzfähigkeit von Rettungskräften. Klärungsbedarf in der Aktuellen Stunde  Warum wird die Schutzentscheidung von 2021 nicht auf den Baustellenverkehr übertragen?  Welche Alternativen wurden geprüft und mit welchem Ergebnis?  Warum wurde die Ertüchtigung der Straße „Am Ölhafen“ nicht umgesetzt?  Welche konkreten Genehmigungen und verkehrsrechtlichen Anordnungen liegen vor? SPD Fraktion BV 6 Bezirksrathaus Chorweiler Pariser Platz 1 50765 Köln (Chorw eiler 4  Wie wird die Sicherheit im Bereich von Naturschutzgebiet, Sportplatz und Reitweg gewährleistet?  Wie wird die konkrete Gefährdungssituation in der Zufahrt bewertet?  Wie wird mit Großraum- und Schwertransporten konkret umgegangen?  Wie wird die jederzeitige Erreichbarkeit durch Feuerwehr und Rettungsdienst sichergestellt, insbesondere bei gleichzeitiger Belastung durch Baustelle, Turbokreisel und eingeschränkte Unterführung?  Wo ist das vollständige, belastbare Baustellen- und Logistikkonzept einschließlich Schwertransporte? Ziel der Aktuellen Stunde Ziel ist es, Transparenz herzustellen, die Einhaltung bestehender politischer Beschlüsse sicherzustellen und einen vollständigem, Einblick in das Logistik- und Sicherheitskonzept zu erhalten und bewerten zu können. Einzuladende Verwaltungsstellen  Amt für Verkehrsmanagement – Amt 66  Amt für Umweltschutz – Amt 67  Stadtplanungsamt – Amt 61  Amt für Bauaufsicht – Amt 62  Gesundheitsamt – Amt 53  Feuerwehr – Amt 37 Mit freundlichen Grüßen Für die SPD-Fraktion Inan Gökpinar Helga Wagner Fraktionsvorsitzender Bezirksvertreterin