Peter-Wust-Straße und Jessingstraße – Erneuerung der Fahrbahn und Nebenanlagen

755
985
384
906
121
116
119
122
8993
336987990
944
995
397
608
383
395 907
609
)×UVWHUVWUDÀH
:LOKHOPVWUDÀH
999
Kirsche67Ù P.Ù P
Kirsche67Ù P.Ù P
Stufe
Hecke
Hecke
HeckeHecke
12II
(1)
(1)
6I
4I
(1) 2II
11I
13I
(1)
(1)(2)
3 I
1 I
(2)
(1)
10II
8I
(1)
58II
(1)
(1)
60II
(2)
62II(1)
57II(2)
(6)(4) (3) 15III
(1)
(7)
9I
(1)
(7)
57
(2)
(6)(4) (3) 15
(1)
10
8
(1)
58
12
(1)
(1)
6 (1)
(1)
60
4
(1) 2
11
13
9
(1)
(1)(2)
3
1
(2)
(2)
62(1)
2b
2b2b
2b 2b
2b
2b
2b
2b2b
2b 1111
1
444
4
4
4
44
4
4
1212
121212 12 123
Zufahrt8899a9a9
Zufahrt
Zufahrt
2b
1112123 Parken
Zufahrt5a
Zufahrt5a
5a 3 3Zufahrt
Zufahrt
Zufahrt
ZugangZugang1912 122b
Zugang
ZufahrtZufahrt
Acorinne
59.88
59.07
58.80 58.91 59.0758.8958.96 59.16
58.8858.9958.9958.88 58.9158.9158.97 59.23
59.0058.9058.9258.8658.8458.9858.9658.9758.9458.9258.9258.7858.8758.8658.7558.8058.69
59.0258.9358.8458.8158.8958.9958.9858.8958.85 59.0558.9659.0158.9159.0259.0259.0959.1259.1159.04 59.0759.0158.8959.0058.9358.9958.9359.0459.0959.0859.2959.2959.0659.0359.0559.0658.9759.0058.9358.8959.0359.0258.9459.0559.0159.0158.9458.8458.83
58.8458.7858.7458.8658.7958.8758.9658.9659.0058.9258.9158.8458.7358.8158.7158.6658.7758.6958.7358.8158.77
58.8158.82
58.9158.91
58.8558.87
59.0158.9859.04
59.6759.5459.57
59.7059.5759.5559.4259.3959.4159.4759.5659.4759.4859.48
59.3159.2659.2259.3359.4059.1559.0459.2259.1959.1559.1159.0259.0659.0959.0659.0659.0158.9558.9058.9258.9559.0959.0759.0458.9358.99
59.0759.0959.18 59.0758.9859.0759.0359.0258.9958.9559.0459.0859.11 59.3359.2459.2359.2259.2559.2659.2559.2259.2759.2859.2859.3059.0959.18
59.1659.14 59.2659.2259.1859.2359.2759.3459.3159.3559.4059.5259.4659.35
59.68
59.67
59.8359.7959.8059.65
59.7859.7859.68
59.7459.80
59.7959.7759.7059.6859.70
59.6659.7559.6959.7859.7359.7159.7659.7459.7559.7959.8459.7559.6959.8559.72
59.8659.9159.9159.8259.7359.7159.7959.7259.7059.6859.7059.7859.6959.6859.82
60.21
60.0459.9259.8159.9859.9259.7859.8859.9159.95
59.7259.6359.7459.8359.84
59.87
59.8259.9959.8559.8459.9759.8359.7559.9059.8759.8559.8559.7359.6959.6959.7159.6759.6859.6059.6859.5559.66
59.8459.7859.74
59.9059.8259.90
59.6759.6559.6959.6059.6259.7059.6259.6559.64
59.7859.67
60.0559.9359.88
59.8259.7859.9159.7259.8659.8359.7059.9059.7659.78
BaustelleBaustelle
Stechpalme67Ù P.Ù P
Esche67Ù P.Ù P 3
8
8
3.0%3.0%
3.0%3.0%0.0%3.0%3.0%3.0%4.0%
5,002,522,56
5,002,102,10
2,88
HHHHHHH
HHHHHHH
4H4
44
44 1
1 2
2
2
2
2
2
R 7,0R 6,0WWW
WWW
0+015.00
0+085.00
0+035.00
0+105.00
0+055.00
0+125.00
0+070.00
Achse 2
5 á0+150.35
5 á
5 á0+088.91R=200
R=145 á0+137.605 á
0+000.00
R=2005 á0+093.03
R=140+114.28
2.5%2.5%
4
W
3.0%3.0%2.5%2.5%
13.35 mf = 0.03km = 0+137.00h TS = 59.10T = 8.04
+0.51 %T = 5.08
10.50 m
-3.71 %
h TS = 59.03
km = 0+004.50
-0.60 %
H = 2000.00 m
km = 0+120.00
18.50 m
H = 1200.00 m
f = 0.01
10.50 mf = 0.02
-0.60 %
4.50 m
T = 1.66
h TS = 59.74
41.00 m
-1.37 %
h TS = 58.78
km = 0+050.00
+1.84 %
H = 800.00 mkm = 0+068.50
H = 300.00 m41.00 m
-1.37 %
f = 0.00
T = 1.17
+1.84 %
45.50 m
T = 6.11
h TS = 59.12
17.00 m
-0.76 %h TS = 58.98
+0.51 %
H = 100.00 m
km = 0+079.00
45.50 m
H = 500.00 m
f = 0.01
17.00 m
-0.76 %
f = 0.04
T = 6.10
+0.50 %
18.50 m
404225404250
5758450
5758475
5758500
5758525
5758550
5758575
404225
5758425
404250
5758575 404275404300404325
5758400
5758500
5758425
5758525
5758550
404275
5758450
4043005758475
404325
Lageplan 1 : 250
3 (3)1071114/045
bearbeitetgezeichnetJHSUÝIWName
Projekt Nr.:
Anlage Nr.:
Tiefbauamt
DatumName Nr.12345
$UWGHU¥QGHUXQJ
Plan Nr.:Blatt Nr.:6WU6FKOÝVVHO
i. A.
Datum
DatumNamebearbeitetgezeichnetJHSUIW
genehmigt:0ÝQVWHUGHQ
EDKQKRIVWUD‰H49545 tecklenburgtel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101Entwurfsverfasser
Tecklenburg, 2018-01-11
.?B3URMHNWGDWHQ?3HWHU:XVW6WUD‰HB-HVVLQJVWUD‰HB:LOKHOPVWUD‰HB?3ODHQH?6WUD‰HQEDX?(BOSBGZJ(03-Jessingstr)
0DÀVWDE
2017/12fw2017/12us
*U×VFKNH(EELQJ
3HWHU:XVW6WUDÀHXQG-HVVLQJVWUDÀH
Stadtteil NeutorBezirk Mitte
=XU3ODQXQJJHK|UHQIROJHQGH3OlQHReg. Nr. 10711Plan 1Blatt 1-3LageplanReg. Nr. 10712Plan 1Blatt 1AusbauquerschnittReg. Nr. 10713Plan 1Blatt 1-4+|KHQSODQReg. Nr. 10714Plan 1Blatt 1-4QuerprofileReg. Nr. 10711-MPlan 1Blatt 1-3Markierungs- und Beschilderungsplan
_______________
gez. Woltersgez. Thomas Eberhardt
Lageplan-HVVLQJVWUDÀH
Legende1Asphaltbeton
BaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchte
vorhandene 
%DXP]XIlOOHQ
Betonplatten 24/24 cmBetonplatten 30/30 cm
Betonstein grau 16/16 cm
Betonstein rot 50/50 cm
*UQIOlFKH
$EODXIHQWIlOOW
22b
4
8a
12%HWRQVWHLQZHL‰FP10d
Schotter191DWXUVWHLQJUR‰SIODVWHU16
Betonstein grau 12/10 cm5b
Verbundsteinpflaster11
Betonstein rot 16/16 cm9
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 20/10/8 cm
*UQIOlFKHHochbordHochbord, +3,0 cm
23
12
HH
geplant 
Betonstein grau 16/16/14 cm4%HWRQVWHLQZHL‰FP10
VerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenMauer+|KH$EVSHUUSIRVWHQHQWIlOOW
/HXFKWHHQWIlOOW
Betonplatten 50/50 cm2dBetonplatten 30/20 cm2fBetonplatten 150/50 cm2g3Betonstein grau 20/10 cmBetonstein grau 24/16 cm5aBetonstein rot 20/10 cm8
Betonplatte grau 25/50 cm2h
Betonstein rot 10/10 cm9aWinkelkantensteinWKantensteinK
60,61
Rinnenablauf 30 x 50 cmSeitenablaufgepl. LaubbaumJHSO+|KHgepl. Lampenstandort
XQEHIHVWLJWH)OlFKH19

Anlage A zur V/1129/2018 
Kurzüberblick 
Wiederherstellung der Fahrbahn und Nebenanlagen der Peter-Wust-Str. und Jessingstr. nach 
Kanalbau und erstmaliger Ausbau der Stichstraßen der Peter-Wust-Str. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren 
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
 Das Teilziel lautet „Erhalt der verkehrstechnischen Anlagen (vgl. Verkehrsinfrastrukturbe-
richt)“. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis zum Jahr 2022 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 800.000 € zu kalkulieren. 
 
 
Finanzierung   
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja X Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2019 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad  
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Rechtliche Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage 
aufgeführten Reduktionsvariante zu entnehmen. 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
/

2,5% 
"A" 
8 cm 
4 cm 
Gesamtaufbau 32 cm 
Brechsand/Splitt 0/5 
Gehweg 
geplanter Deckenaufbau 
Frostschutzschicht 0/45 20 cm 
Ev ₂ ≥ 80 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm, 
grau, ohne Fase mit Abstandhalter 
Asphaltdeckschicht AC 8 DN 3 cm 
Gesamtaufbau 58 cm 
Fahrbahn - Vollausbau 
geplanter Deckenaufbau 
Belastungsklasse BK 1,0 
Schottertragschicht 0/45 45 cm 
10 cm Asphalttragschicht AC 22 TN Ev ₂ ≥ 150 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
"B" 
Fahrstreifen 
Hochbord 12/15/30 cm 
Gehweg 
0,15 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
0,16 
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm 
2,50 2,50 2,00 
Fahrstreifen 
0,50 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Anschluss an vorh. Befestigung 
3,0% 
2,5% 
3,0% 
Hochbord 12/15/30 cm 
0,15 0,16 
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm 
Gradiente 
Schrammbord 
"C" 
2,5% 
8 cm 
4 cm 
Gesamtaufbau 32 cm 
Brechsand/Splitt 0/5 
Gehweg 
geplanter Deckenaufbau 
Frostschutzschicht 0/45 20 cm 
Ev ₂ ≥ 80 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm, 
grau, ohne Fase mit Abstandhalter 
Asphaltdeckschicht AC 8 DN 3 cm 
Gesamtaufbau 58 cm 
Fahrbahn - Vollausbau 
geplanter Deckenaufbau 
Belastungsklasse BK 1,0 
Schottertragschicht 0/45 45 cm 
10 cm Asphalttragschicht AC 22 TN Ev ₂ ≥ 150 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
3,0% 
2,5% 
3,0% 
"A" "B" 
Fahrstreifen 
Hochbord 12/15/30 cm 
Gehweg 
0,15 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
0,16 
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm 
2,50 2,50 2,05-2,55 
Fahrstreifen 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Anschluss an vorh. Befestigung 
Gehweg 
2,05-2,55 
Hochbord 12/15/30 cm 
0,15 0,16 
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm 
Gradiente 
Betonstein 16/16/14 cm, grau, 
auf 10 cm Beton C12/15 
0,16 
Aufpflasterung / Wohnstraße 
3,0% 
1,28 
Fahrstreifen 
8 cm 
4 cm 
Gesamtaufbau 57 cm 
MG III 
Rampe Aufpflasterung 
geplanter Deckenaufbau 
Schottertragschicht 0/45 45 cm 
Ev ₂ ≥ 150 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
Betonstein 16/16/14 cm, 
grau, ohne Fase mit Abstandhalter 
Aufpflasterung / Wohnstraße 
geplanter Deckenaufbau 
Rampe 
Asphaltdeckschicht AC 8 DN 3 cm 
Gesamtaufbau 58 cm 
Fahrbahn - Vollausbau 
geplanter Deckenaufbau 
Belastungsklasse BK 1,0 
Schottertragschicht 0/45 45 cm 
10 cm Asphalttragschicht AC 22 TN Ev ₂ ≥ 150 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
8 cm 
4 cm 
Gesamtaufbau 50 cm 
Brechsand/Splitt 0/5 
Schottertragschicht 0/45 38 cm 
Ev ₂ ≥ 120 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
Betonsteinpflaster 20/10/8 cm, grau, ohne Fase 
Fugen 3-5 mm Betonsteinpflaster 16/16/14 cm, 
grau mit Abstandhalter 
auf 4,0 cm MG III 
1
2
3
4
5
6
7
8
+7,0cm 
5,0% 
8 cm 
4 cm 
Gesamtaufbau 50 cm 
Brechsand/Splitt 0/5 
Wohnstraße 
geplanter Deckenaufbau 
Schottertragschicht 0/45 38 cm 
Ev ₂ ≥ 120 MPa 
Ev ₂ ≥ 45 MPa 
Betonsteinpflaster 20/10/8 cm, grau, ohne Fase 
3,0% 
3,0% 
"E" "D" 
2-rhg. Betonstein 16/16/14 cm 
0,32 
Fahrbahn 
3,00 - 4,00 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Anschluss an vorh. Befestigung 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Gradiente 
10 30 
45° 
10 
13,5 15 
14 
1
C 12/15 
16 15 15 
3,0% 
16 
2,5% 
1,5 
27 
6,5 22 
6
MG III 
6
3,0 % 
1
15 C 12/15 
2,5% 
Fugen 3-5 mm + Stoßfugen 
20 
Rundbordstein 15x22, r=2cm 
3,0% 
1,0 
0,5 
C 12/15 
14 
45° 
Gehweg 
Fahrbahn 
20 15 15 16 
50 
15 4
10 
13 
2,5% 
1,5 
27 
6
6
10 30 
45° 
10 14 
1
C 12/15 
16 15 
3,0% 
16 
22 
16 
Sandbeton 
27 
6,5 
MG III 1,5 6
6
3,0 % 
22 
Schnitt Peter-Wust-Straße 
Maßstab 1:50 
Schnitt Jessingstraße 
Maßstab 1:50 
Schnitt Wohnstraße 
Maßstab 1:50 
Schnitt Aufpflasterung 
Maßstab 1:50 
Detail B 
Maßstab 1:25 
Detail A 
Maßstab 1:25 
Detail 
Fußgängerfurt 
ungesicherte Querungen 
Maßstab 1:25 
Detail D 
Maßstab 1:25 
Lageplan 1 : 
1 (1) 
10712 
14/045 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Name 
Projekt Nr.: 
Anlage Nr.: 
Tiefbauamt 
Datum Name Nr. 
1
2
3
4
5
Art der Änderung 
Plan Nr.: 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
i. A. 
Datum 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft : 
genehmigt: 
bahnhofstraße 1 
49545 tecklenburg 
tel: 05482 - 9899-100 
fax: 05482 - 9899-101 
Entwurfsverfasser 
K:\66_Projektdaten\Peter-Wust-Straße _ Jessingstraße _ Wilhelmstraße -+- 15_045\Plaene\Straßenbau\E14-1_sq_00.dwg (schnitte)
Maßstab 
2017/12 fw 
2017/12 us 
Gröschke-Ebbing 
Peter-Wust-Straße und Jessingstraße 
Stadtteil Neutor 
Bezirk Mitte 
Ausbauquerschnitt 
Längen 1 : 50/25   /   Höhen 1 : 50/25 
Detail C 
Maßstab 1:25 
Detail E 
Maßstab 1:25 
Tecklenburg, 2018-01-11 
Zur Planung gehören folgende Pläne: 
Reg. Nr. 10711 Plan 1 Blatt 1-3 Lageplan 
Reg. Nr. 10712 Plan 1 Blatt 1 Ausbauquerschnitt 
Reg. Nr. 10713 Plan 1 Blatt 1-4 Höhenplan 
Reg. Nr. 10714 Plan 1 Blatt 1-4 Querprofile 
Reg. Nr. 10711-M Plan 1 Blatt 1-3 Markierungs- und Beschilderungsplan 
gez. Wolters 
gez. Thomas Eberhardt 
_____________________ 
Münster, den 16.01.2018

755 
985 
384 
906 
121 
116 
119 
122 
89 
93 
336 
987 
990 
944 
995 
397 
608 
383 
395 
907 
609 
Försterstraße 
Wilhelmstraße 
999 
Kirsche 
STø= 0.10 m 
Kø= 3.00 m 
Kirsche 
STø= 0.15 m 
Kø= 4.00 m 
Stufe 
Hecke 
Hecke 
Hecke 
Hecke 
12 
I
I
(1) 
(1) 
6 I
4 I
(1) 
2 II 
11 
I
13 
I
(1) 
(1) 
(2) 
3I
1I
(2) 
(1) 
10 II 
8
I
(1) 
58 
II 
(1) 
(1) 
60 
II 
(2) 
62 
II 
(1) 
57 
II 
(2) 
(6) (4) 
(3) 
15 
III 
(1) 
(7) 
9
I
(1) 
(7) 
57 
(2) 
(6) (4) 
(3) 
15 
(1) 
10 
8
(1) 
58 
12 
(1) 
(1) 
6
(1) 
(1) 
60 
4
(1) 
2
11 
13 
9
(1) 
(1) 
(2) 
3
1
(2) 
(2) 
62 
(1) 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 2b 
2b 
1
1
1
1
1
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
12 
12 
12 
12 12 
12 12 
3
Zufahrt 
8 8 9
9a 
9a 
9
Zufahrt 
Zufahrt 
2b 
11 
12 12 
3
Parken 
Zufahrt 
5a 
Zufahrt 
5a 
5a 
33
Zufahrt 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zugang 
Zugang 
19 
12 12 
2b 
Zugang 
Zufahrt 
Zufahrt 
Acorinne 
59.88 
59.07 
58.80 
58.91 
59.07 
58.89 58.96 
59.16 
58.88 
58.99 58.99 
58.88 
58.91 58.91 58.97 
59.23 
59.00 
58.90 
58.92 
58.86 
58.84 58.98 
58.96 
58.97 
58.94 
58.92 
58.92 
58.78 
58.87 
58.86 
58.75 58.80 
58.69 
59.02 
58.93 
58.84 
58.81 
58.89 
58.99 58.98 
58.89 
58.85 
59.05 
58.96 59.01 
58.91 
59.02 59.02 
59.09 59.12 59.11 
59.04 
59.07 
59.01 
58.89 
59.00 
58.93 
58.99 
58.93 
59.04 
59.09 59.08 
59.29 59.29 
59.06 
59.03 59.05 
59.06 
58.97 59.00 
58.93 
58.89 
59.03 59.02 
58.94 
59.05 
59.01 
59.01 
58.94 
58.84 
58.83 
58.84 
58.78 
58.74 
58.86 
58.79 
58.87 
58.96 58.96 
59.00 
58.92 58.91 
58.84 
58.73 
58.81 
58.71 58.66 
58.77 
58.69 
58.73 
58.81 
58.77 
58.81 
58.82 
58.91 
58.91 
58.85 
58.87 
59.01 
58.98 
59.04 
59.67 
59.54 
59.57 
59.70 
59.57 
59.55 59.42 
59.39 59.41 
59.47 59.56 59.47 
59.48 59.48 
59.31 
59.26 
59.22 
59.33 
59.40 
59.15 
59.04 
59.22 59.19 59.15 
59.11 
59.02 
59.06 
59.09 
59.06 59.06 
59.01 58.95 
58.90 58.92 
58.95 
59.09 
59.07 
59.04 
58.93 
58.99 
59.07 59.09 59.18 
59.07 
58.98 
59.07 
59.03 59.02 
58.99 
58.95 
59.04 
59.08 
59.11 
59.33 
59.24 
59.23 
59.22 59.25 
59.26 59.25 
59.22 59.27 
59.28 59.28 
59.30 
59.09 
59.18 
59.16 
59.14 
59.26 59.22 
59.18 59.23 
59.27 
59.34 
59.31 
59.35 59.40 
59.52 
59.46 
59.35 
59.68 
59.67 
59.83 59.79 59.80 
59.65 
59.78 59.78 
59.68 
59.74 59.80 
59.79 
59.77 59.70 
59.68 59.70 
59.66 59.75 
59.69 59.78 
59.73 
59.71 
59.76 59.74 
59.75 59.79 
59.84 
59.75 
59.69 59.85 
59.72 
59.86 
59.91 59.91 
59.82 
59.73 59.71 
59.79 
59.72 
59.70 
59.68 59.70 
59.78 59.69 
59.68 59.82 
60.21 
60.04 59.92 
59.81 
59.98 59.92 
59.78 
59.88 
59.91 59.95 
59.72 59.63 
59.74 
59.83 
59.84 
59.87 
59.82 
59.99 59.85 
59.84 59.97 
59.83 
59.75 
59.90 
59.87 
59.85 
59.85 
59.73 
59.69 
59.69 59.71 
59.67 
59.68 
59.60 59.68 
59.55 
59.66 
59.84 
59.78 
59.74 
59.90 
59.82 
59.90 
59.67 
59.65 
59.69 
59.60 
59.62 
59.70 59.62 
59.65 
59.64 
59.78 59.67 
60.05 
59.93 
59.88 
59.82 
59.78 
59.91 59.72 
59.86 
59.83 
59.70 
59.90 59.76 
59.78 
Baustelle 
Baustelle 
Stechpalme 
STø= 0.10 m 
Kø= 3.00 m 
Esche 
STø= 0.10 m 
Kø= 2.00 m 
3
8
8
3.0% 3.0% 
3.0% 
3.0% 
0.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
4.0% 
5,00 2,52 2,56 
5,00 2,10 2,10 
2,88 
H
H H
H
H H H
H H
H H H
H H
4
H
4
4
4
4
4
1
12
2
2
2
2
2
R 7,0 
R 6,0 
W
W
W
W
W
W
0+015.00 
0+085.00 
0+035.00 
0+105.00 
0+055.00 
0+125.00 
0+070.00 
Achse 2 
R=ì 
0+150.35 
R=ì 
R=ì 0+088.91 
R=200 
R=14 R=ì 
0+137.60 
R=ì 
0+000.00 
R=200 
R=ì 0+093.03 
R=14 0+114.28 
2.5% 2.5% 
4
W
3.0% 3.0% 2.5% 2.5% 
13.35 m 
f = 0.03 
km = 0+137.00 
h TS = 59.10 
T = 8.04 
+0.51 % 
T = 5.08 
10.50 m 
-3.71 % 
h TS = 59.03 
km = 0+004.50 
-0.60 % 
H = 2000.00 m 
km = 0+120.00 
18.50 m 
H = 1200.00 m 
f = 0.01 
10.50 m 
f = 0.02 
-0.60 % 
4.50 m 
T = 1.66 
h TS = 59.74 
41.00 m 
-1.37 % 
h TS = 58.78 
km = 0+050.00 
+1.84 % 
H = 800.00 m km = 0+068.50 
H = 300.00 m 
41.00 m 
-1.37 % 
f = 0.00 
T = 1.17 
+1.84 % 
45.50 m 
T = 6.11 
h TS = 59.12 
17.00 m 
-0.76 % 
h TS = 58.98 
+0.51 % 
H = 100.00 m 
km = 0+079.00 
45.50 m 
H = 500.00 m 
f = 0.01 
17.00 m 
-0.76 % 
f = 0.04 
T = 6.10 
+0.50 % 
18.50 m 
404225 404250 
5758450 
5758475 
5758500 
5758525 
5758550 
5758575 
404225 
5758425 
404250 
5758575 
404275 404300 404325 
5758400 
5758500 
5758425 
5758525 
5758550 
404275 
5758450 
404300 
5758475 
404325 
Lageplan 1 : 250 
3 (3) 
10711 
14/045 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Name 
Projekt Nr.: 
Anlage Nr.: 
Tiefbauamt 
Datum Name Nr. 
1
2
3
4
5
Art der Änderung 
Plan Nr.: 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
i. A. 
Datum 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet geprüft : 
genehmigt: 
Münster, den 16.01.2018 
bahnhofstraße 1 
49545 tecklenburg 
tel: 05482 - 9899-100 
fax: 05482 - 9899-101 
Entwurfsverfasser 
Tecklenburg, 2018-01-11 
K:\66_Projektdaten\Peter-Wust-Straße _ Jessingstraße _ Wilhelmstraße -+- 15_045\Plaene\Straßenbau\E05_lp_00.dwg (03-Jessingstr)
Maßstab 
2017/12 fw 
2017/12 us 
Gröschke-Ebbing 
Peter-Wust-Straße und Jessingstraße 
Stadtteil Neutor 
Bezirk Mitte 
Zur Planung gehören folgende Pläne: 
Reg. Nr. 10711 Plan 1 Blatt 1-3 Lageplan 
Reg. Nr. 10712 Plan 1 Blatt 1 Ausbauquerschnitt 
Reg. Nr. 10713 Plan 1 Blatt 1-4 Höhenplan 
Reg. Nr. 10714 Plan 1 Blatt 1-4 Querprofile 
Reg. Nr. 10711-M Plan 1 Blatt 1-3 Markierungs- und Beschilderungsplan 
_______________ 
gez. Wolters 
gez. Thomas Eberhardt 
Lageplan 
Jessingstraße 
Legende 
1 Asphaltbeton 
Baum 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Schieberkappe Wasser 
Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch 
Unterflurhydrant 
Schachtdeckel 
Leuchte 
vorhandene 
Baum zu fällen 
Betonplatten 24/24 cm 
Betonplatten 30/30 cm 
Betonstein grau 16/16 cm 
Betonstein rot 50/50 cm 
Grünfläche 
Ablauf entfällt 
2
2b 
4
8a 
12 
Betonstein weiß 50/15 cm 10d 
Schotter 19 
Natursteingroßpflaster 16 
Betonstein grau 12/10 cm 5b 
Verbundsteinpflaster 11 
Betonstein rot 16/16 cm 9
1 Asphaltbeton 
Betonplatten 24/24/8 cm 
Betonstein grau 20/10/8 cm 
Grünfläche 
Hochbord 
Hochbord, +3,0 cm 
2
3
12 
H
H
geplant 
Betonstein grau 16/16/14 cm 4
Betonstein weiß 16/16/8 cm 10 
Verkehrszeichen 
Lichtsignalanlage 
Absperrpfosten 
Mauer 
Höhe 
Absperrpfosten entfällt 
Leuchte entfällt 
Betonplatten 50/50 cm 2d 
Betonplatten 30/20 cm 2f 
Betonplatten 150/50 cm 2g 
3 Betonstein grau 20/10 cm 
Betonstein grau 24/16 cm 
5a 
Betonstein rot 20/10 cm 8
Betonplatte grau 25/50 cm 2h 
Betonstein rot 10/10 cm 9a 
Winkelkantenstein W
Kantenstein K
60,61 
Rinnenablauf 30 x 50 cm 
Seitenablauf gepl. Laubbaum 
gepl. Höhe 
gepl. Lampenstandort 
unbefestigte Fläche 19

2,5%"A"
8 cm4 cmGesamtaufbau32 cmBrechsand/Splitt 0/5
Gehweggeplanter DeckenaufbauFrostschutzschicht 0/4520 cmEvɑ•03DEvɑ•03DBetonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm,grau, ohne Fase mit AbstandhalterAsphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cm
Fahrbahn - Vollausbaugeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1,0Schottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEvɑ•03DEvɑ•03D
"B"
FahrstreifenHochbord 12/15/30 cm
Gehweg0,15
Winkelkante 27/22/6/50 cm
0,161-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
2,502,50 2,00Fahrstreifen0,50Winkelkante 27/22/6/50 cm
Anschluss an vorh. Befestigung
3,0%
2,5%
3,0%
Hochbord 12/15/30 cm
0,150,161-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
Gradiente
Schrammbord
"C"
2,5%
8 cm4 cmGesamtaufbau32 cmBrechsand/Splitt 0/5
Gehweggeplanter DeckenaufbauFrostschutzschicht 0/4520 cmEvɑ•03DEvɑ•03DBetonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm,grau, ohne Fase mit AbstandhalterAsphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cm
Fahrbahn - Vollausbaugeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1,0Schottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEvɑ•03DEvɑ•03D
3,0%
2,5%
3,0% "A""B"
FahrstreifenHochbord 12/15/30 cm
Gehweg0,15
Winkelkante 27/22/6/50 cm
0,161-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
2,502,50 2,05-2,55Fahrstreifen
Winkelkante 27/22/6/50 cm
Anschluss an vorh. Befestigung
Gehweg2,05-2,55Hochbord 12/15/30 cm
0,150,161-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
Gradiente
Betonstein 16/16/14 cm, grau,auf 10 cm Beton C12/15
0,16$XISIODVWHUXQJ:RKQVWUD‰H
3,0%
1,28
Fahrstreifen
8 cm4 cmGesamtaufbau57 cmMG III
Rampe Aufpflasterunggeplanter Deckenaufbau
Schottertragschicht 0/4545 cmEvɑ•03DEvɑ•03DBetonstein 16/16/14 cm,grau, ohne Fase mit Abstandhalter
$XISIODVWHUXQJ:RKQVWUD‰Hgeplanter Deckenaufbau
Rampe
Asphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cm
Fahrbahn - Vollausbaugeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1,0Schottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEvɑ•03DEvɑ•03D
8 cm4 cmGesamtaufbau50 cmBrechsand/Splitt 0/5Schottertragschicht 0/4538 cmEvɑ•03DEvɑ•03DBetonsteinpflaster 20/10/8 cm, grau, ohne Fase
Fugen 3-5 mmBetonsteinpflaster 16/16/14 cm,grau mit Abstandhalterauf 4,0 cm MG III12345678+7,0cm
5,0%
8 cm4 cmGesamtaufbau50 cmBrechsand/Splitt 0/5:RKQVWUD‰Hgeplanter Deckenaufbau
Schottertragschicht 0/4538 cmEvɑ•03DEvɑ•03DBetonsteinpflaster 20/10/8 cm, grau, ohne Fase3,0%
3,0%"E""D"2-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,32Fahrbahn3,00 - 4,00
Winkelkante 27/22/6/50 cmAnschluss an vorh. Befestigung
Winkelkante 27/22/6/50 cm
Gradiente
1030ƒ10
13,515
141C 12/15161515
3,0%16
2,5%1,5276,522
6MG III6
3,0 %115C 12/15
2,5%)XJHQPP6WR‰IXJHQ20
Rundbordstein 15x22, r=2cm
3,0%
1,00,5
C 12/1514ƒ
GehwegFahrbahn
20151516501541013
2,5%1,527661030ƒ10141C 12/151615
3,0%162216Sandbeton276,5MG III1,5663,0 %22
6FKQLWW3HWHU:XVW6WUD‰H0D‰VWDE6FKQLWW-HVVLQJVWUD‰H0D‰VWDE
6FKQLWW:RKQVWUD‰H0D‰VWDESchnitt Aufpflasterung0D‰VWDEDetail B0D‰VWDEDetail A0D‰VWDE
Detail)X‰JlQJHUIXUWungesicherte Querungen0D‰VWDE
Detail D0D‰VWDE
Lageplan 1 : 
1 (1)1071214/045
bearbeitetgezeichnetJHSUÝIWName
Projekt Nr.:
Anlage Nr.:
Tiefbauamt
DatumName Nr.12345
$UWGHU¥QGHUXQJ
Plan Nr.:Blatt Nr.:6WU6FKOÝVVHO
i. A.
Datum
DatumNamebearbeitetgezeichnetJHSUIW
genehmigt:
EDKQKRIVWUD‰H49545 tecklenburgtel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101Entwurfsverfasser
.?B3URMHNWGDWHQ?3HWHU:XVW6WUD‰HB-HVVLQJVWUD‰HB:LOKHOPVWUD‰HB?3ODHQH?6WUD‰HQEDX?(BVTBGZJ(schnitte)
0DÀVWDE
2017/12fw2017/12us
*U×VFKNH(EELQJ
3HWHU:XVW6WUDÀHXQG-HVVLQJVWUDÀH
Stadtteil NeutorBezirk Mitte
Ausbauquerschnitt
/ÅQJHQ+×KHQ
Detail C0D‰VWDE
Detail E0D‰VWDE
Tecklenburg, 2018-01-11
=XU3ODQXQJJHK|UHQIROJHQGH3OlQHReg. Nr. 10711Plan 1Blatt 1-3LageplanReg. Nr. 10712Plan 1Blatt 1AusbauquerschnittReg. Nr. 10713Plan 1Blatt 1-4+|KHQSODQReg. Nr. 10714Plan 1Blatt 1-4QuerprofileReg. Nr. 10711-MPlan 1Blatt 1-3Markierungs- und Beschilderungsplan
gez. Woltersgez. Thomas Eberhardt
_____________________0ÝQVWHUGHQ

Friedhof 
466 
471 
782 
981 982 
399 
551 
475 
476 
602 
457 
467 
692 
694 
658 
659 
661 
691 
769 
773 
779 
781 
846 
469 
657 
778 
660 
848 
Kapuzinerkloster 
Tor 
Esche 
STø= 0.70 m 
Kø= 16.00 m 
Acorinne 
Zugang 
Zugang 
Zugang 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zugang 
Zufahrt 
Tief- 
Zufahrt 
Tiefgarage 
Zufahrt 
Zugang 
Zugang 
Acorinne 
Gebüsch 
Zufahrt 
Zugang 
Zufahrt 
Gebüsch 
Spiegel 
Beet 
Zufahrt 
Zugang 
Zufahrt Tür 
Tor 
Nicht messbar 
z.Zt.Baustelle 
Gehölze 
47 
I S
II 
30 
I
32 
I
(1) 
(1) 
(2) -I 
28 
II 
(1) 
(1) 
29 
(1) 
(2) 
(2) 
45 
I
35 
I
33a 
I
37 I
(1) 
36 
I
43 
I
(1) 
41 
I
(2) 
35a 
I
(1) 
31 
I
34 
I
(1) 
I
47 
HsNr. 39 
HsNr. 39 a 
(1) 
29 
28 
(1) 
30 
34 
(2) 
(1) 
(2) 
(2) 
45 
36 
32 
(1) 
(1) 
43 
(1) 
41 
(2) 
(1) 
35a 
(1) 
37 
(1) 
35 
33a 
31 
2b 2b 
2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 2b 
Zugang 
2d 2d 2d 2d 
12 
12 
12 12 2d 
Zufahrt 
Zugang 
2d 
12 
12 12 
Zugang 
11 
16 
16 
8
12 12 8
1
1
1
1
1
1
8a 
Acorinne 
8
8
12 
12 
12 
Zufahrt div. Pflaster grau 
3
div. Pflaster grau 
div. Pflaster grau Zugang 
Spiegel 
16 
4
19 
11 
2b 
1
Zufahrt 
Zugang 
Zugang 
1
12 
12 
59.78 
59.75 
59.78 
59.74 
59.69 
59.66 59.66 
59.67 
59.72 
59.84 
59.76 
59.74 
59.78 
59.83 
60.56 
60.68 
60.70 
60.71 
60.94 
60.88 
60.88 60.81 
60.62 
60.49 
60.50 
60.39 
60.39 60.39 
60.21 
60.26 
60.24 
60.85 60.96 61.05 
60.92 
60.36 
60.28 
60.22 
60.14 
60.19 
60.09 
60.51 
60.49 
59.73 
59.66 
59.63 
59.64 
59.87 
59.83 
60.00 
59.95 
59.86 
59.80 
59.96 60.04 
60.09 60.16 
60.38 
60.31 
60.35 
60.85 
60.74 60.69 
60.70 
60.57 60.60 
60.65 
60.46 
60.44 
60.54 
60.40 
60.47 
60.53 
58.15 
58.18 
58.14 
58.53 58.37 
58.34 
59.18 59.18 
59.36 
59.23 
59.38 
59.38 
59.39 59.49 
59.66 
59.72 59.75 59.84 
60.25 60.25 
59.58 
58.74 
58.66 
58.61 
58.40 
58.21 
58.35 
58.34 
58.27 
58.48 58.51 
58.67 58.59 
58.84 
58.82 
58.80 58.81 
58.56 
58.82 58.82 58.82 58.82 
58.70 
58.78 
58.71 
58.77 
58.64 
58.54 58.61 
58.73 
58.69 58.72 58.83 
59.49 
59.53 
59.62 
60.33 
60.21 
60.34 
60.28 
60.37 
60.41 60.18 
60.16 
60.06 
60.16 
60.07 
60.13 
59.99 
59.91 
59.85 
59.94 
59.86 
59.94 
59.96 59.72 
59.68 
59.61 
59.71 
59.63 
59.66 
59.76 59.61 
59.50 
59.45 
59.38 
59.45 
59.34 
59.43 
59.47 59.25 
59.21 
59.12 
59.21 
59.12 
59.20 
59.28 
59.38 59.03 
58.97 
59.00 
58.89 
58.97 
59.03 58.86 
58.80 
58.85 
58.75 
58.78 
58.80 
58.80 
58.65 
58.75 
58.67 
58.72 
58.79 58.76 
58.72 
58.63 
58.71 
58.61 
58.65 
58.78 
58.79 
58.74 
58.69 
58.60 
58.70 
58.58 
58.68 
58.72 58.70 
58.66 
58.56 
58.66 
58.56 
58.65 
58.71 58.72 
58.63 
58.55 
58.65 
58.55 
58.65 
58.70 58.67 
58.61 
58.49 
58.60 
58.50 
58.60 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
1
1
3
8
Zufahrt 
Zufahrt Zufahrt 
Parken 
Zugang 
Zugang 
Beton 
Anschluss Blatt 1 
3.0% 3.0% 
3.0% 3.0% 
3.0% 
3.0% 3.0% 
5,00 
0,50 
1,96 
5,00 
0,50 
1,95 
4,44 
1,00 
2,60 
1,00 
2,49 
1,00 
H H H H H H H H H
H
H
H
H
H
44
4
4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
1
1 1
1
3
3
3
3
3
3
3
2 2 2
2
2
6
6 6
vorh. 
Betonfläche 
erhalten 
R 5,0 
R 5,0 
4
12 
W
W
W
W
W
W
W
W
K
0+045.00 
0+060.00 
0+325.00 
0+003.00 
0+255.00 
0+008.00 
0+015.00 
0+190.00 
0+015.00 
0+275.00 
0+025.00 
0+030.00 
0+215.00 
0+295.00 
0+310.00 
0+235.00 
h TS = 58.62 
22.00 m 
km = 0+205.00 
+3.38 % 
37.00 m 
H = 500.00 m 
+0.50 % 
f = 0.02 
13.59 m 
T = 5.93 
-0.50 % 
h TS = 60.21 
H = 1000.00 m 
km = 0+308.00 
f = 0.01 
22.00 m 
T = 5.00 
+3.38 % 
h TS = 58.69 
28.00 m 
km = 0+191.41 
+1.90 % 
13.59 m 
H = 800.00 m 
-0.50 % 
f = 0.00 
46.41 m 
T = 3.83 
+0.50 % 
h TS = 59.68 
H = 1000.00 m 
km = 0+280.00 
28.00 m +1.90 % 
38.00 m +2.28 % 
H = 2000.00 m 
f = 0.03 T = 7.12 
h TS = 58.81 km = 0+242.00 
38.00 m +2.28 % 
f = 0.02 
37.00 m 
T = 4.29 
+0.50 % 
h TS = 60.95 
H = 800.00 m 
km = 0+330.00 
f = 0.01 
14.44 m 
T = 5.00 
+1.67 % 
Achse 9 
Achse 1 
Achse 8 
R=8 
R=ì 
0+061.06 0+338.36 
R=ì 
R=-5 
0+002.97 
0+310.98 
0+036.86 
R=-200 
R=ì 
R=ì 
R=-50 R=8 
0+043.27 
R=-12 
0+323.82 
R=-12 
R=-50 
0+294.64 
R=ì 
R=50 
0+330.40 
R=15 R=ì 
0+010.04 
R=ì 
0+017.73 
0+288.21 
0+344.44 
R=ì R=ì 
R=ì 
R=-200 
R=ì 
0+034.11 R=ì 
0+000.00 R=ì 
0+036.67 
R=50 
0+000.00 
R=ì 
R=-5 
3.0% 
3.0% W
2.5% 2.5% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
garage 
W
0.5% 
2.5% 2.5% 
9,14 
3,00 
0,27 
59.37 
59.42 
59.76 
59.72 
59.60 
58.26 
59.52 
57.84 
59.77 
59.82 
59.87 
59.73 
59.85 59.86 
4
H = 200.00 m -3.67 % 6.00 m 
+0.50 % 24.20 m 
km = 0+006.00 h TS = 59.64 
T = 4.17 f = 0.04 
H = 500.00 m 
+0.50 % 24.20 m 
km = 0+030.20 
h TS = 59.76 
T = 2.50 f = 0.01 H = 200.00 m 
-0.50 % 
9.80 m +2.50 % 
23.00 m 
km = 0+040.00 
h TS = 59.71 
T = 3.00 
f = 0.02 
H = 5000.00 m 
+2.50 % 
23.00 m 
+2.30 % 
6.80 m 
km = 0+063.00 
h TS = 60.29 
T = 4.78 
f = 0.00 
+1.32 % 
H = 500.00 m 
f = 0.00 
19.00 m 
+1.32 % 
km = 0+019.00 
km = 0+000.00 
h TS = 58.27 
H = 0.00 m 
h TS = 58.02 
+1.71 % 
T = 0.98 
1.00 m 
h TS = 58.22 
+1.54 % 
H = 0.00 m 
29.00 m 
-3.00 % 
km = 0+001.00 H = 500.00 m 
3.08 m 
f = 0.00 
+1.54 % 
km = 0+030.00 
29.00 m 
h TS = 58.67 
+1.11 % 
T = 1.07 
Kapuzinerstraße 
vorh. Absperrpfosten wieder aufstellen 
R=ì 
5758625 5758650 
404150 404175 404200 404225 404250 
5758725 
5758750 
5758775 
5758800 
404150 
404175 
5758675 
404200 
5758700 
5758775 
404225 
5758800 
404250 404275 404300 404325 
5758750 
5758650 
5758725 
5758625 
404275 
5758700 
404300 
5758675 
404325 
Lageplan 1 : 250 
2 (3) 
10711 
14/045 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Name 
Projekt Nr.: 
Anlage Nr.: 
Tiefbauamt 
Datum Name Nr. 
1
2
3
4
5
Art der Änderung 
Plan Nr.: 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
i. A. 
Datum 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft : 
genehmigt: 
Münster, den 16.01.2018 
bahnhofstraße 1 
49545 tecklenburg 
tel: 05482 - 9899-100 
fax: 05482 - 9899-101 
Entwurfsverfasser 
Tecklenburg, 2018-01-11 
K:\66_Projektdaten\Peter-Wust-Straße _ Jessingstraße _ Wilhelmstraße -+- 15_045\Plaene\Straßenbau\E05_lp_00.dwg (02-Peter-Wust-Nord)
Maßstab 
2017/12 fw 
2017/12 us 
Gröschke-Ebbing 
Peter-Wust-Straße und Jessingstraße 
Stadtteil Neutor 
Bezirk Mitte 
Zur Planung gehören folgende Pläne: 
Reg. Nr. 10711 Plan 1 Blatt 1-3 Lageplan 
Reg. Nr. 10712 Plan 1 Blatt 1 Ausbauquerschnitt 
Reg. Nr. 10713 Plan 1 Blatt 1-4 Höhenplan 
Reg. Nr. 10714 Plan 1 Blatt 1-4 Querprofile 
Reg. Nr. 10711-M Plan 1 Blatt 1-3 Markierungs- und Beschilderungsplan 
_______________ 
gez. Wolters 
gez. Thomas Eberhardt 
Legende 
1 Asphaltbeton 
Baum 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Schieberkappe Wasser 
Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch 
Unterflurhydrant 
Schachtdeckel 
Leuchte 
vorhandene 
Baum zu fällen 
Betonplatten 24/24 cm 
Betonplatten 30/30 cm 
Betonstein grau 16/16 cm 
Betonstein rot 50/50 cm 
Grünfläche 
Ablauf entfällt 
2
2b 
4
8a 
12 
Betonstein weiß 50/15 cm 10d 
Schotter 19 
Natursteingroßpflaster 16 
Betonstein grau 12/10 cm 5b 
Verbundsteinpflaster 11 
Betonstein rot 16/16 cm 9
1 Asphaltbeton 
Betonplatten 24/24/8 cm 
Betonstein grau 20/10/8 cm 
Grünfläche 
Hochbord 
Hochbord, +3,0 cm 
2
3
12 
H
H
geplant 
Betonstein grau 16/16/14 cm 4
Betonstein weiß 16/16/8 cm 10 
Verkehrszeichen 
Lichtsignalanlage 
Absperrpfosten 
Mauer 
Höhe 
Absperrpfosten entfällt 
Leuchte entfällt 
Betonplatten 50/50 cm 2d 
Betonplatten 30/20 cm 2f 
Betonplatten 150/50 cm 2g 
3 Betonstein grau 20/10 cm 
Betonstein grau 24/16 cm 
5a 
Betonstein rot 20/10 cm 8
Betonplatte grau 25/50 cm 2h 
Betonstein rot 10/10 cm 9a 
Winkelkantenstein W
Kantenstein K
60,61 
Rinnenablauf 30 x 50 cm 
Seitenablauf gepl. Laubbaum 
gepl. Höhe 
gepl. Lampenstandort 
unbefestigte Fläche 19 
Lageplan 
Peter-Wust-Straße

V/1129/2018 
V/1129/2018 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Peter-Wust-Straße und Jessingstraße – Erneuerung der Fahrbahn und Nebenanlagen 
Baubeschluss Straßenbau 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   15.01.2019 Bezirksvertretung Münster-Mitte Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
Der vom Tiefbauamt der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 10711 Blatt 1-3 und Aus-
bauquerschnitt Nr. 10712 Blatt 1) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt.  
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster für die Erneuerung Baukosten in Höhe von 
ca. 800.000 € entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 290.000 € aus Stra-
ßenbaubeiträgen nach KAG. 
 
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da es sich um eine Ersatzinvestition handelt. 
 
Tiefbauamt 
 
03.01.2019 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Grimm 
Telefon: 492 66 00 
Grimm@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/1129/2018 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
Teilfinanzplan 
 
 
Nr. Bezeichnung 
Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsfl ä-
chen und -anlagen 
   
Investitions-
maßnahme 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
2019 50.000  
Auszahlungen   2020 250.000  
   2021 300.000  
   2022 200.000  
Einzahlungen 0005 Straßenbaubeiträge nach KAG 2022 290.000  
Saldo 510.000  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen bei der Produktgruppe 1201 sind im Haushalt s-
plan 2019 veranschlagt 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen: 
 
Da in der Wilhelmstraße, der Peter-Wust-Straße und der Jessingstraße die Kanäle erneuert 
werden (s. V/1128/2018) müssen, müssen die Fahrbahnen und Nebenanlagen neu wieder 
hergestellt werden. In den Straßen sind sämtliche Straßenentwässerungsanlagen unzu-
reichend und in den Seitenwegen teilweise nicht vorhanden, was bei Starkregen zu Überflu-
tungen der angrenzenden Grundstücke führen kann. Aufgrund dessen hat das Tiefbauamt in 
Abstimmung mit dem Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung und Verkehrsplanung die Pla-
nung aufgestellt. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
 
Die Wilhelmstraße kann in weiten Teilen erhalten bleiben, lediglich im Bereich der Kanal-
trasse wird die Fahrbahn geöffnet und nach Fertigstellung des Kanalbaus wieder geschlossen. 
Im Anschluss erhält sie eine neue Asphaltdeckschicht, die der zukünftigen Nutzung als Fahr-
radstraße nicht entgegensteht. In den Einmündungsbereichen der Peter-Wust- und der Jes-
singstraße erfolgen Anpassungen an der Bordführung und dementsprechend auch an den 
Gehwegen. 
An der Peter-Wust-Straße wird die Straßenachse um ca. einen halben Meter nach Osten ver-
lagert. So kann der westliche Gehweg auf ca. 2 Meter verbreitert werden. Die Fahrbahn der 
Peter-Wust-Straße wird in Asphaltbauweise erstellt und beidseitig mit Hochbordsteinen einge-
fasst. Der Gehweg erhält Betonplatten 24/24/8 cm und der östliche Schrammbord anthrazit-
farbenes Betonsteinpflaster 20/10/8 cm. Zur besseren Wasserführung wird die Längsneigung 
verbessert und es werden zusätzliche Seitenabläufe eingebaut. 
Die Stichwege der Peter-Wust-Straße werden über kleine Rampen angebunden um den Ober-
flächenabfluss nicht wie bisher in die Stichwege zu leiten. Alle Stichwege werden mit grauen 
Betonsteinen 20/10/8 cm gepflastert. An den neuralgischen Tiefpunkten der Seitenwege wer-

- 3 - 
V/1129/2018 
den je 2 Rinnenabläufe eingebaut um einen besseren Abfluss zu gewährleisten. 
Die Jessingstraße wird in ihrer jetzigen Form, in Asphaltbauweise mit beidseitigen Hochbor-
den und Gehwegen, wieder hergestellt. Die Bordführung wird im Zuge dessen begradigt und 
die Längsneigungen der Rinnen werden optimiert. Die Gehwege erhalten Betonplatten 24/24/8 
cm. 
 
3. Ausschreibung und Bau: 
 
Die Ausschreibung erfolgt unmittelbar nach dem Baubeschluss. Die Ausführung der Arbeiten 
ist für 2020 - 2022 vorgesehen. Die gesamte Bauzeit wird auf 3 Jahre geschätzt. Die Ver-
kehrsregelung während der Bauzeit erfolgt in Abstimmung mit dem Ordnungsamt. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse: 
 
Im Rahmen der Kanalsanierung werden in der Peter-Wust-Straße, im Bereich zwischen Wil-
helmstraße und Kapuzinerstraße und in der Jessingstraße, von der Wilhelmstraße bis zum 
Röschweg die Fahrbahnen verbessert wiederhergestellt. In der Stichstraße der Kapuziner-
straße, zwischen den Grundstücken Kapuzinerstraße 32 und Peter-Wust-Straße 47 abzwei-
gend, erfolgt keine Kanalsanierung, aber aufgrund ihrer Abgängigkeit ist eine Erneuerung und 
damit verbesserte Wiederherstellung der Fahrbahn erforderlich. 
Aufgrund der vorliegenden Bodengutachten sind die vorhandenen Aufbauten in allen drei 
Straßen nicht durchgängig frostsicher. Durch die verbesserte Wiederherstellung erhalten die 
Fahrbahnen erstmalig einen frostsicheren Oberbau. Diese geplanten Verbesserungsmaß-
nahmen sind beitragsauslösend im Sinne des Straßenbaubeitragsrechts (8 KAG NRW). 
 
Aufgrund der Bestimmungen der Straßenbaubeitragssatzung der Stadt Münster vom 
24.03.2017 beteiligen sich die Grundstückseigentümer bzw. Erbbauberechtigten, bei einer 
Einstufung der Straßen als Anliegerstraßen, mit 80% an den beitragsfähigen Kosten. Bei der 
Ermittlung dieser Kosten wurden die vom Kostenträger Kanalbau zu übernehmenden Kosten 
für den Bereich seiner Baugruben berücksichtigt. 
 
Peter-Wust-Straße: 
Die beitragsfähigen Kosten für den verbesserten Ausbau der Fahrbahn betragen rd. 
197.200,00 €. 
Die umlagefähigen Kosten betragen bei einer Anliegerbeteiligung von 80% rd. 157.800,00 €. 
Der voraussichtliche Verteilerwert/m² vervielfältigter Grundstücksfläche beträgt 3,13 €. 
 
Ein durchschnittliches Wohngrundstück mit einer Größe von 400,00 m², zweigeschossig be-
baut, muss mit einer voraussichtlichen Beitragsbelastung von etwa  1.600,00 € rechnen. 
 
Jessingstraße: 
Die beitragsfähigen Kosten für den verbesserten Ausbau der Fahrbahn betragen rd. 
86.700,00 €. 
Die umlagefähigen Kosten betragen bei einer Anliegerbeteiligung von 80% rd. 69.400,00 €. 
Der voraussichtliche Verteilerwert/m² vervielfältigter Grundstücksfläche beträgt 1,94 €. 
 
Ein durchschnittliches Wohngrundstück mit einer Größe von 600,00 m², eingeschossig bebaut, 
muss mit einer voraussichtlichen Beitragsbelastung von etwa  1.164,00 € rechnen. 
 
Kapuzinerstraße (Stichstraße): 
Die beitragsfähigen Kosten für den verbesserten Ausbau der Fahrbahn betragen rd. 
76.900,00 €. 
Die umlagefähigen Kosten betragen bei einer Anliegerbeteiligung von 80% rd. 61.500,00 €. 
Der voraussichtliche Verteilerwert/m² vervielfältigter Grundstücksfläche beträgt 8,83 €.

- 4 - 
V/1129/2018 
Ein durchschnittliches Wohngrundstück mit einer Größe von rd. 800,00 m², eingeschossig b e-
baut, muss mit einer voraussichtlichen Beitragsbelastung von etwa 7.064,00 € rechnen. 
 
Im Rahmen des Service -Versprechens des Tiefbauamtes wurden s ämtliche Grundstückse i-
gentümer / Erbbauberechtigte rechtzeitig vor Baubeginn persönlich angeschrieben und über 
die voraussichtlich anfallenden grundstücksbezogenen Beiträge informiert. Zudem fand am 
29.11.2018 eine Bürgerinformationsveranstaltung statt, in  der den Betroffenen die geplanten 
Maßnahmen vorgestellt wurden. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen: 
 
      Für die Maßnahme sind keine neuen Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen: 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden dem Serviceversprechen des Tiefbauamtes entsprechend 
informiert. 
 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
 
Anlagen: 
Lageplan

955 
948 
980 
471 
569 
319 
365 
333 
211 
96 
77 
79 
80 
82 
318 
322 
324 
325 
363 
327 
367 
337 
372 
313 
975 
976 
949 
953 
988 989 
991 
943 
944 
945 
929 
954 
956 
957 
993 
399 
523 
479 
589 
585 
428 
441 
391 
493 
666 
708 
740 
658 
659 
741 
834 
776 
657 
656 
835 
836 
837 
P
1006 
Esche 
STø= 1.00 m 
Kø= 15.00 m 
Esche 
STø= 0.70 m 
Kø= 16.00 m 
Hainbuche 
STø= 0.40 m 
Kø= 12.00 m 
Hainbuchen 
STø= 0.40 m 
Kø= 12.00 m 
Hainbuche 
STø= 0.40 m 
Kø= 10.00 m 
Esche 
STø= 0.50 m 
Kø= 12.00 m 
Roteiche 
STø= 0.90 m 
Kø= 15.00 m 
Hainbuche 
STø= 0.30 m 
Kø= 8.00 m 
Ahorn 
STø= 0.25 m 
Kø= 5.00 m 
Ahorn 
STø= 0.20 m 
Kø= 7.00 m 
Ahorn 
STø= 0.30 m 
Kø= 7.00 m 
Kirsche 
STø= 0.10 m 
Kø= 3.00 m 
Kirsche 
STø= 0.10 m 
Kø= 3.00 m 
Buche 
STø= 0.70 m 
Kø= 13.00 m 
Hecke Hecke Hecke 
Zugang 
Zufahrt 
Beet 
Hecke 
Zugang 
Zugang 
Zugang 
Zufahrt 
Zufahrt 
Spiegel 
Tor 
Acorinne 
Acorinne 
Beet 
Straßen- 
name 
Zufahrt 
Zugang 
Tor 
Zufahrt 
Treppe 
Tiefgarage 
Zugang 
Zufahrt Tor, b=3,00m 
1 Stufe 
z.Zt nicht messbar, Baustelle 
2b 
5 c 
II 
S
5 b 
II 
S
I
35 
I
33a 
I
I
33 
16 I
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
22 I
18 I
(2) 
10 
I
8
I
(1) 
64 
II 
29 I(2) 
6 I
(1) 
(2) I
(1) 
(1) 
(2) 
(1) 
72 
I
21 
II 
(1) 
11 
I
(1) 
S
5
I
(1) (1) 
(3) 
74 
II 
(2) 
23 
II 
(1) 
9
I
(2) 
-I 
(1) 
66 
II 
31 
I
(1) 
(1) 
29b 
I
29a 
I
17 
I
(3) 
(1) -I 
15 
I
70 II 
(1) 
68 II 
25 
I
(2) 
(1) 
(1) 
13 
I
3
I
1
I
(2) 
76 
II 
78 II 
7b 
(1) 
82 
I
(1) 
80 II 
(1) 
69 
II 
67 
II 
71 
II 
63 
III 
III 
61 
65 
III 
73 
II 
5
I
64a 
I
64b
I
14 
I
(1) 
19 
I
HsNr. 20 a 
HsNr. 20 
HsNr. 26 
HsNr. 24 
5 b 5 c 
65 
69 
67 
71 
73 
63 
61 
5
64b
(1) 
16 
(1) 
(1) 
(1) 
14 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
29 
(1) 
22 
18 
(2) 
10 
64a 
8
(1) 
64 
35 
33a 
33 
(2) 
6
(1) 
(2) 
(1) 
(1) 
66 
(1) 
68 
25 
(2) 
(1) 
19 
(1) 
13 
3 1
(1) 
(2) 
(1) 
72 
21 
(1) 
11 
31 (1) 
(1) 
29b 
29a 
17 
(3) 
(1) 
15 
70 
(1) 
5
(1) (1) 
(3) 
74 
(1) 
(2) 
23 
(1) 
9
(2) 
(2) 
76 
78 
7b 
(1) 
82 
(1) 
80 
2b 
2b 
2b 2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 2b 
2b 
2b 
12 
4
2b 
2b 
2b 
4
8
3
12 
12 12 
19 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
16 
16 
10d 
16 
16 
Eingang 
9
16 12 
2b 
3
Parken Zugang 
12 
12 
4
3
3
10d 
8
8
10d 
3
8
Zufahrt 
Zufahrt 
Parken 
4
4
2
3
Zufahrt 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zugang 
12 
3
10d 
3
Zugang 
2h 
2h 
20 
4
10d 
3
10d 
3
10d 
3
2b 
12 
12 
Baustelle 
8
11 
2d 
2g 
Kiesbeet 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zufahrt 
Zufahrt 
4
Zufahrt 
Zugang 
2f 
11 
11 
11 
3
3
3
2d 2d 2d 
2d 
12 
12 
12 
12 12 2d 
1
1
1
1
1
1
1
Zufahrt 
Zufahrt 
58.80 58.81 
58.56 
58.82 58.82 58.82 58.82 
58.70 
58.78 
58.71 
58.77 58.76 
58.52 
58.64 
58.54 58.61 
58.70 
58.66 
58.56 
58.66 
58.56 
58.65 
58.71 58.72 
58.63 
58.55 
58.65 
58.55 
58.65 
58.70 58.67 
58.61 
58.49 
58.60 
58.50 
58.60 
58.64 
58.57 
58.51 
58.48 
58.58 
58.62 
58.46 
58.40 
58.55 
58.43 
58.37 
58.33 
58.37 
58.54 58.25 58.19 
58.21 
58.29 
58.14 58.15 
58.06 
58.05 
58.00 
58.07 58.04 
58.00 
57.97 
58.15 
58.22 
58.25 
58.80 
58.44 
58.83 
58.31 
58.47 
58.58 
58.52 
58.51 
58.58 
58.48 
58.58 
58.59 
58.50 
58.49 
58.45 
58.60 
58.45 
58.52 
58.60 
58.62 
58.46 
58.58 58.65 
58.56 
58.64 
58.69 
58.98 
58.80 
58.61 
58.58 
58.48 
58.54 
58.50 
58.53 
58.53 
58.60 
58.62 
58.59 
58.63 
58.64 
58.69 
58.68 58.68 
58.71 58.70 
58.63 58.64 
58.65 
58.65 
58.69 58.73 
58.76 
58.72 
58.65 
58.65 
58.61 58.68 
58.68 
58.68 
58.71 
58.72 
59.13 59.29 
58.95 
58.65 
58.65 
58.72 
58.73 
58.76 
59.04 
59.03 
59.01 
58.96 58.96 
58.98 58.97 
58.93 
58.95 
58.81 58.79 
58.83 58.86 
58.81 
58.81 
58.93 
58.97 
59.11 
59.32 
59.28 
59.39 59.34 
59.42 
59.46 
59.69 
59.52 
59.51 
59.62 
59.42 
59.42 
59.43 
59.36 
59.47 
59.38 
59.40 
60.03 
59.46 
59.33 59.33 
59.42 
59.42 
59.46 
59.46 59.44 59.45 
59.35 59.41 
59.33 59.29 
59.23 59.28 
59.22 
58.74 
58.75 
58.72 
58.69 
58.82 59.20 59.21 
59.21 59.17 
59.22 
59.48 
59.46 
59.41 
59.41 
59.45 
59.50 
59.52 
59.21 
59.18 
60.12 59.22 
59.13 
59.70 
59.50 
59.33 
59.50 
59.53 
59.57 
59.64 
59.51 
59.60 
59.68 
59.64 
59.65 
59.37 
59.34 
59.28 
59.79 
59.32 
59.17 
59.18 
59.15 
58.65 
58.87 
58.81 
58.73 
58.87 
58.76 
58.88 
58.94 
59.17 
58.89 
58.84 
58.97 
58.85 
58.93 
59.01 59.15 
59.04 
58.96 
59.07 
58.96 
59.06 
59.11 59.28 
59.05 
59.15 
59.03 
59.08 
59.16 
59.31 59.25 
59.14 
59.24 
59.16 
59.19 59.30 
59.34 
59.36 
59.44 59.39 
59.34 
59.23 
59.33 
59.24 
59.34 
59.42 59.50 
59.40 
59.34 
59.42 
59.30 
59.41 
59.48 59.54 
59.51 
59.39 
59.48 
59.40 
59.48 
59.56 59.65 
59.56 
59.46 
59.56 
59.48 
59.58 
59.61 
59.55 
59.66 
59.63 
59.60 
59.56 
59.77 
59.78 59.81 
59.85 59.60 
59.64 59.88 
59.63 59.59 
59.69 
59.87 
59.86 59.84 
59.87 
59.88 
59.89 
59.77 59.71 
59.64 59.72 
59.60 
59.70 59.60 
59.66 59.53 
59.61 59.46 59.63 59.81 
59.80 59.81 59.79 59.81 
59.84 59.80 
59.77 59.80 
59.81 59.80 
59.83 59.83 
59.76 
59.74 
59.72 59.76 
59.86 
59.70 
59.84 
59.71 
59.72 59.84 
59.84 
59.64 
59.79 
59.63 
59.76 
59.74 
59.71 
59.67 59.58 
59.62 
59.59 59.66 
59.59 59.58 
59.58 
59.58 
59.57 
59.56 
59.55 
59.52 59.59 
59.54 
59.64 
59.82 
59.62 
59.72 59.62 
59.70 59.57 
59.79 59.83 
59.82 
59.81 59.66 
59.63 59.82 
59.81 
59.85 
59.85 59.66 
59.65 
59.84 
59.87 
59.88 
59.76 
59.72 
59.60 
59.71 59.61 
59.64 59.61 
59.64 59.62 
59.72 59.63 
59.71 59.63 
59.60 
59.57 59.65 
59.57 
59.63 
59.61 
59.61 
59.59 
Beet 
2h 
Anschluss Blatt 2 
3.0% 3.0% 
3.0% 0.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 3.0% 
3.0% 3.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
0.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 3.0% 
5,00 
0,50 
2,07 
5,00 
0,59 
2,00 
5,00 
0,50 
1,96 
2,77 
0,75 
3,00 
0,50 
2,50 
0,67 
2,86 
0,50 
3,46 
0,75 
H H H H H H H
H
H H
H
HH
H H
H H H H H H H
H
H
H
H
H
4
4
4
4
44
4
4
4 4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
1
4
41
1
1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
6 6 6 6
6
H
4
R 6,0 
R 8,0 
R 4,0 
R 4,0 
R 4,0 
R 4,0 
R 4,0 
R 4,0 
R 1,0 
R 2,0 
R 4,0 
R 4,0 
4
4
4
4 4
W
W
W W
W
W
W
W
W
W
W
0+010.00 
0+025.00 
0+030.00 
0+040.00 
0+040.00 
0+100.00 
0+170.00 
0+010.000 
0+025.00 
0+040.00 
0+115.00 
0+190.00 
0+025.000 
0+040.00 
0+003.00 
0+060.00 
0+130.00 
0+003.00 
0+040.000 
0+001.00 
0+015.00 
0+015.00 
0+020.00 
0+150.00 
0+020.00 
0+080.00 
h TS = 58.62 
-0.50 % 
km = 0+205.00 
H = 4000.00 m 
h TS = 59.48 km = 0+029.00 
13.59 m 
21.00 m 
-0.50 % 
-0.50 % 
H = 1000.00 m 
12.00 m 
f = 0.01 
-1.04 % 
T = 5.00 
H = 800.00 m 
h TS = 58.69 
f = 0.01 
km = 0+191.41 
T = 4.87 
13.59 m 
h TS = 59.60 
-0.50 % 
km = 0+017.00 
46.41 m 
12.00 m 
+0.50 % 
-1.04 % 
H = 1000.00 m 
12.50 m 
f = 0.05 
-0.55 % 
T = 14.58 
H = 2000.00 m 
h TS = 59.67 km = 0+004.50 
12.50 m -0.55 % 
4.50 m 
95.00 m 
-2.18 % 
-0.96 % 
H = 0.00 m 
H = 2000.00 m 
f = 0.01 T = 9.12 
h TS = 59.37 km = 0+050.00 
95.00 m 
f = 0.01 
-0.96 % 
T = 5.00 
21.00 m 
h TS = 58.46 km = 0+145.00 
46.41 m +0.50 % 
Achse 7 
Achse 6 
Achse 4 
Achse 3 
Achse 1 
Achse 5 
R=-500 
R=150 
0+049.17 
R=ì 
R=ì 
R=150 
R=ì 
R=-500 
R=-200 0+117.66 
R=ì 
0+000.00 
R=ì 
0+000.00 
R=ì 
0+046.33 
R=ì 
0+093.60 
0+045.06 
R=-200 
R=ì 0+127.46 
0+036.40 
0+016.39 
0+152.45 
R=ì 
R=ì 
R=ì 
R=ì 
0+000.00 
R=ì 
R=ì 
0+162.49 
R=ì 
R=ì 
0+000.00 
0+023.74 
0+000.00 
R=ì 0+096.84 
R=ì 
R=ì 
R=ì 
0+000.00 
0+056.83 
1,19 
0.0% 
3.0% 
3.0% 
3.0% 
3
3.0% 
3.0% 
4
3 W
3.0% 
2.5% 2.5% 
58.77 
2.5% 2.5% 
W
W
W
W
6
W
Rinne 1-reihig 
3
f = 0.00 T = 2.15 
K K
3.0% 
19 
vorh. Leuchte 
versetzen 
h TS = 59.45 
6.00 m 
h TS = 59.51 +1.25 % 
-0.60 % 
km = 0+007.00 
km = 0+046.00 
H = 0.00 m 
-0.60 % 
T = 1.25 3.22 m 
40.00 m 
h TS = 59.21 
h TS = 59.27 
+0.61 % 
H = 1000.00 m 
40.00 m 
f = 0.00 
+0.61 % 
-0.79 % 
T = 3.20 
T = 1.88 
39.23 m -0.85 % 
km = 0+006.00 
H = 1000.00 m 
H = 2000.00 m 
39.23 m 
7.05 m 
f = 0.01 
f = 0.00 
km = 0+046.23 
+0.60 % 
H = 500.00 m 
17.00 m 
f = 0.01 
H = 0.00 m 
19.00 m 
+0.60 % 
km = 0+020.00 -3.00 % 
km = 0+001.00 
19.00 m 
h TS = 58.71 1.00 m 
h TS = 58.60 
-0.60 % 
T = 3.00 
+0.63 % 
T = 3.08 
+1.39 % 
H = 500.00 m 
8.39 m 
f = 0.01 
H = 0.00 m 
30.22 m 
-0.60 % 
km = 0+037.00 
+6.12 % 
km = 0+003.78 17.00 m 
h TS = 58.61 
1.28 m 
h TS = 58.70 
+1.39 % 
km = 0+034.00 
H = 0.00 m 
h TS = 58.68 
30.22 m 
h TS = 59.12 
-4.00 % 
-4.00 % 
T = 8.08 
11.06 m 
H = 300.00 m 
11.06 m 
f = 0.11 km = 0+045.06 
+1.32 % 
H = 500.00 m 
13.62 m 
f = 0.00 
19.00 m 
+1.32 % 
km = 0+019.00 
km = 0+000.00 
19.00 m 
h TS = 58.27 
H = 0.00 m 
h TS = 58.02 
+1.71 % 
T = 0.98 
5758425 5758450 
404075 404100 404125 404150 404175 
5758525 
5758550 
5758575 
5758600 
5758625 
5758650 
5758675 
404075 
404100 
5758475 
404125 
5758500 
5758650 5758675 
404150 404175 404200 404225 404250 404275 
5758625 
5758475 
5758575 
5758525 
5758425 
5758500 
5758450 
404225 
5758600 
404250 
5758550 
404275 
Lageplan 1 : 250 
1 (3) 
10711 
14/045 
Lageplan 
Peter-Wust-Straße 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Name 
Projekt Nr.: 
Anlage Nr.: 
Tiefbauamt 
Datum Name Nr. 
1
2
3
4
5
Art der Änderung 
Plan Nr.: 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
i. A. 
Datum 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet geprüft : 
genehmigt: 
Münster, den 16.01.2018 
bahnhofstraße 1 
49545 tecklenburg 
tel: 05482 - 9899-100 
fax: 05482 - 9899-101 
Entwurfsverfasser 
Tecklenburg, 2018-01-11 
K:\66_Projektdaten\Peter-Wust-Straße _ Jessingstraße _ Wilhelmstraße -+- 15_045\Plaene\Straßenbau\E05_lp_00.dwg (01-Peter-Wust-Sued)
Maßstab 
2017/12 fw 
2017/12 us 
Gröschke-Ebbing 
Peter-Wust-Straße und Jessingstraße 
Stadtteil Neutor 
Bezirk Mitte 
Zur Planung gehören folgende Pläne: 
Reg. Nr. 10711 Plan 1 Blatt 1-3 Lageplan 
Reg. Nr. 10712 
Plan 1 Blatt 1 Ausbauquerschnitt 
Reg. Nr. 10713 Plan 1 Blatt 1-4 Höhenplan 
Reg. Nr. 10714 Plan 1 Blatt 1-4 Querprofile 
Reg. Nr. 10711-M Plan 1 Blatt 1-3 Markierungs- und Beschilderungsplan 
_______________ 
gez. Wolters 
gez. Thomas Eberhardt 
Legende 
1 Asphaltbeton 
Baum 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Schieberkappe Wasser 
Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch 
Unterflurhydrant 
Schachtdeckel 
Leuchte 
vorhandene 
Baum zu fällen 
Betonplatten 24/24 cm 
Betonplatten 30/30 cm 
Betonstein grau 16/16 cm 
Betonstein rot 50/50 cm 
Grünfläche 
Ablauf entfällt 
2
2b 
4
8a 
12 
Betonstein weiß 50/15 cm 10d 
Schotter 19 
Natursteingroßpflaster 16 
Betonstein grau 12/10 cm 5b 
Verbundsteinpflaster 11 
Betonstein rot 16/16 cm 9
1 Asphaltbeton 
Betonplatten 24/24/8 cm 
Betonstein grau 20/10/8 cm 
Grünfläche 
Hochbord 
Hochbord, +3,0 cm 
2
3
12 
H
H
geplant 
Betonstein grau 16/16/14 cm 4
Betonstein weiß 16/16/8 cm 10 
Verkehrszeichen 
Lichtsignalanlage 
Absperrpfosten 
Mauer 
Höhe 
Absperrpfosten entfällt 
Leuchte entfällt 
Betonplatten 50/50 cm 2d 
Betonplatten 30/20 cm 2f 
Betonplatten 150/50 cm 2g 
3 Betonstein grau 20/10 cm 
Betonstein grau 24/16 cm 
5a 
Betonstein rot 20/10 cm 8
Betonplatte grau 25/50 cm 2h 
Betonstein rot 10/10 cm 9a 
Winkelkantenstein W
Kantenstein K
60,61 
Rinnenablauf 30 x 50 cm 
Seitenablauf gepl. Laubbaum 
gepl. Höhe 
gepl. Lampenstandort 
unbefestigte Fläche 19

955948
980
471
569319
365
333
211
96
77
79
80
82
318322
324
325
363
327
367
337 372
313
975976
949
953 988989
991
943944
945
929
954
956957
993
399
523
479589
585
428
441
391
493
666
708 740
658
659
741834
776
657
656
835836
837
P
1006
Esche67Ù P.Ù P
Esche67Ù P.Ù P
Hainbuche67Ù P.Ù P
Hainbuchen67Ù P.Ù P
Hainbuche67Ù P.Ù PEsche67Ù P.Ù P
Roteiche67Ù P.Ù P
Hainbuche67Ù P.Ù P
Ahorn67Ù P.Ù P
Ahorn67Ù P.Ù P
Ahorn67Ù P.Ù P
Kirsche67Ù P.Ù PKirsche67Ù P.Ù P
Buche67Ù P.Ù P
HeckeHecke Hecke
ZugangZufahrtBeet
Hecke
ZugangZugang
ZugangZufahrt
Zufahrt
Spiegel
Tor
Acorinne
AcorinneBeet
6WUDÀHQnameZufahrt
ZugangTor
Zufahrt
TreppeTiefgarage
ZugangZufahrtTor, b=3,00m
1 Stufe
z.Zt nicht messbar, Baustelle
2b
5 cIIS5 bIIS
I
35I
33aI
I33
16I
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
22I
18I
(2)
10I 8I
(1)
64II
29I (2)
6I(1)(2)I
(1)
(1)
(2)(1)
72
I
21II
(1)
11I
(1)
S5I(1)(1)
(3)
74II
(2)
23II
(1)
9I
(2)-I
(1)
66II
31I (1)
(1)
29bI29aI
17I
(3)
(1)-I
15I
70II
(1)
68II
25I
(2)(1)
(1)
13I
3I1I (2)
76II 78II
7b
(1)
82
I(1)
80II (1)
69II67II 71II
63IIIIII61
65III
73II
5I
64aI64bI
14I(1)
19
IHsNr. 20 a
HsNr. 20
HsNr. 26HsNr. 24
5 b5 c
65 6967 71 736361
5
64b
(1)
16(1)
(1)
(1) 14
(1)
(1)
(1)
(1)29(1)
22
18
(2)
10
64a
8
(1)
64
35
33a
33
(2)
6(1)(2)
(1)
(1)
66
(1)
68
25
(2)(1)19
(1)
13
31
(1)
(2)(1)
72
21
(1)
11
31 (1)
(1)
29b29a
17
(3)
(1)
15
70
(1)
5(1)(1)
(3)
74
(1)
(2)
23
(1)
9
(2)
(2)
76 78
7b
(1)
82
(1)
80
2b2b
2b2b
2b2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b2b
2b
2b
12
4
2b
2b
2b
4
83
12
121219
11
11
11
11
11
11
11
11
11 11
11
11
11
16
1610d16
16
Eingang9
1612
2b3 ParkenZugang12
12
4
3
3
10d
8 810d38Zufahrt
ZufahrtParken
442
3ZufahrtZufahrt
Zufahrt
Zugang
123
10d3
Zugang2h
2h204
10d3
10d3
10d3
2b
12
12Baustelle
8
112d 2g
Kiesbeet
ZufahrtZufahrt
ZufahrtZufahrt
ZufahrtZufahrt
4
Zufahrt
Zugang
2f
1111
113
3
3
2d2d 2d2d 12121212122d 1
1
1
11
1
1
ZufahrtZufahrt
58.8058.81
58.56
58.8258.8258.8258.8258.7058.7858.7158.7758.76
58.5258.6458.5458.6158.7058.6658.5658.6658.5658.6558.71 58.7258.6358.5558.6558.5558.6558.70 58.6758.6158.4958.6058.5058.6058.64 58.5758.5158.4858.58
58.62
58.4658.40
58.55
58.4358.3758.3358.37
58.5458.2558.1958.2158.2958.1458.15
58.0658.0558.0058.0758.0458.00
57.97
58.15
58.2258.2558.80
58.4458.8358.31
58.4758.5858.5258.5158.5858.4858.5858.59 58.5058.4958.4558.6058.4558.5258.6058.6258.4658.58 58.6558.5658.6458.69
58.98
58.80
58.6158.58
58.48
58.5458.5058.53
58.5358.60
58.6258.59
58.6358.6458.69
58.6858.68
58.7158.7058.6358.6458.6558.6558.6958.73
58.7658.7258.6558.65
58.6158.6858.68
58.68
58.7158.72
59.1359.29
58.95
58.6558.6558.7258.7358.76
59.0459.0359.0158.9658.96
58.9858.9758.9358.95
58.8158.7958.8358.86
58.8158.81
58.9358.9759.11
59.3259.28
59.3959.34
59.4259.46
59.6959.5259.5159.62
59.42
59.4259.4359.36
59.4759.3859.40
60.03
59.46
59.3359.33
59.4259.42
59.4659.4659.4459.45
59.3559.41
59.3359.29
59.2359.28
59.22
58.7458.7558.72 58.69 58.82 59.2059.2159.2159.17
59.22
59.48
59.4659.41
59.41
59.4559.5059.52
59.2159.18
60.1259.2259.1359.7059.5059.33 59.5059.5359.57
59.6459.5159.6059.6859.6459.6559.37
59.34
59.28
59.79
59.32
59.1759.1859.15
58.6558.8758.8158.7358.8758.7658.8858.94 59.17
58.8958.8458.9758.8558.9359.01 59.1559.0458.9659.0758.9659.0659.11 59.2859.0559.1559.0359.0859.16 59.3159.2559.1459.2459.1659.1959.3059.3459.3659.4459.3959.3459.2359.3359.2459.3459.42 59.5059.4059.3459.4259.3059.4159.48 59.5459.5159.3959.4859.4059.4859.56 59.6559.5659.4659.5659.4859.5859.61 59.5559.66
59.63
59.6059.56
59.7759.7859.8159.8559.6059.6459.8859.6359.5959.6959.8759.8659.8459.8759.8859.8959.7759.7159.6459.7259.6059.7059.6059.6659.5359.6159.4659.6359.81
59.8059.8159.7959.8159.8459.8059.7759.80
59.8159.8059.8359.8359.7659.7459.7259.7659.8659.7059.8459.7159.7259.8459.8459.6459.7959.63
59.7659.7459.71
59.6759.58
59.6259.5959.6659.5959.5859.5859.5859.5759.5659.5559.5259.5959.5459.64
59.82 59.62
59.7259.62
59.7059.57
59.7959.8359.8259.8159.6659.6359.8259.81
59.8559.8559.6659.6559.8459.8759.88
59.76
59.7259.6059.7159.6159.6459.6159.6459.6259.7259.6359.7159.63
59.6059.5759.6559.57
59.6359.6159.6159.59
Beet
2h
Anschluss Blatt 2
3.0%3.0%
3.0%0.0%
3.0%
3.0%
3.0%
3.0%3.0%
3.0%3.0%3.0%
3.0%
3.0%
3.0%
3.0%0.0%3.0%
3.0%
3.0%
3.0%
3.0%3.0%
5,000,502,07
5,000,592,00
5,000,501,96
2,770,75
3,000,50
2,500,67
2,860,50
3,460,75
HHHHHHHHHH H H H
HH HHHHHHHH
H
H
HH
44444 4 4 44444
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
1
44 111
3
33
3
33
3
3
3
3
3
22
2
222
66666
H
4
R 6,0R 8,0
R 4,0
R 4,0R 4,0
R 4,0
R 4,0
R 4,0
R 1,0
R 2,0
R 4,0
R 4,0
4 4 444
WW
WWW
W
W
W
WW
W
0+010.00
0+025.00
0+030.00
0+040.00
0+040.00
0+100.00
0+170.00
0+010.000
0+025.00
0+040.00
0+115.00
0+190.00
0+025.000
0+040.00
0+003.00
0+060.00
0+130.00
0+003.00
0+040.000
0+001.000+015.00
0+015.00
0+020.00
0+150.00
0+020.00
0+080.00
h TS = 58.62
-0.50 %
km = 0+205.00
H = 4000.00 m
h TS = 59.48km = 0+029.00
13.59 m
21.00 m
-0.50 %
-0.50 %
H = 1000.00 m
12.00 m
f = 0.01
-1.04 %
T = 5.00
H = 800.00 m
h TS = 58.69
f = 0.01
km = 0+191.41
T = 4.87
13.59 m
h TS = 59.60
-0.50 %
km = 0+017.00
46.41 m
12.00 m
+0.50 %
-1.04 %
H = 1000.00 m
12.50 m
f = 0.05
-0.55 %
T = 14.58
H = 2000.00 m
h TS = 59.67km = 0+004.5012.50 m-0.55 %4.50 m
95.00 m
-2.18 %
-0.96 %
H = 0.00 m
H = 2000.00 m
f = 0.01T = 9.12h TS = 59.37km = 0+050.0095.00 m
f = 0.01
-0.96 %
T = 5.00
21.00 m
h TS = 58.46km = 0+145.0046.41 m+0.50 %
Achse 7
Achse 6
Achse 4 Achse 3
Achse 1
Achse 5
R=-500
R=150
0+049.17
5 á
5 á
R=150
5 á
R=-500
R=-2000+117.66
5 á0+000.00
5 á 0+000.00
5 á
0+046.33
5 á
0+093.60
0+045.06
R=-2005 á0+127.46
0+036.400+016.390+152.45
5 á
5 á
5 á
5 á
0+000.00
5 á
5 á
0+162.495 á
5 á
0+000.00
0+023.740+000.00
5 á0+096.84
5 á 5 á
5 á 0+000.00
0+056.83
1,19
0.0%
3.0%3.0%3.0%
3 3.0%
3.0%43W
3.0%
2.5%2.5%
58.77
2.5%2.5%
WW
W
W
6
W
Rinne 1-reihig
3
f = 0.00T = 2.15
KK
3.0%
19
vorh. Leuchteversetzen
h TS = 59.45 6.00 mh TS = 59.51+1.25 %-0.60 %
km = 0+007.00km = 0+046.00H = 0.00 m -0.60 %T = 1.253.22 m 40.00 m
h TS = 59.21h TS = 59.27+0.61 % H = 1000.00 m40.00 mf = 0.00+0.61 %-0.79 %T = 3.20T = 1.8839.23 m -0.85 %km = 0+006.00H = 1000.00 mH = 2000.00 m39.23 m7.05 mf = 0.01f = 0.00km = 0+046.23
+0.60 %H = 500.00 m
17.00 mf = 0.01H = 0.00 m19.00 m+0.60 %km = 0+020.00-3.00 %km = 0+001.00
19.00 mh TS = 58.711.00 mh TS = 58.60-0.60 %T = 3.00+0.63 %T = 3.08+1.39 %
H = 500.00 m
8.39 mf = 0.01H = 0.00 m30.22 m -0.60 %km = 0+037.00
+6.12 %km = 0+003.7817.00 mh TS = 58.61
1.28 mh TS = 58.70
+1.39 %km = 0+034.00H = 0.00 mh TS = 58.6830.22 mh TS = 59.12-4.00 %-4.00 %T = 8.0811.06 mH = 300.00 m
11.06 mf = 0.11km = 0+045.06
+1.32 %H = 500.00 m
13.62 mf = 0.0019.00 m+1.32 %km = 0+019.00km = 0+000.00
19.00 mh TS = 58.27H = 0.00 mh TS = 58.02
+1.71 %T = 0.98
5758425 5758450 404075404100404125404150404175
5758525
5758550
5758575
5758600
5758625
5758650
5758675
404075
404100
5758475
404125
5758500
5758650 57586754041504041754042004042254042504042755758625
5758475
5758575
5758525
5758425
5758500
5758450
404225
5758600
4042505758550
404275
Lageplan 1 : 250
1 (3)1071114/045
Lageplan3HWHU:XVW6WUDÀH
bearbeitetgezeichnetJHSUÝIWName
Projekt Nr.:
Anlage Nr.:
Tiefbauamt
DatumName Nr.12345
$UWGHU¥QGHUXQJ
Plan Nr.:Blatt Nr.:6WU6FKOÝVVHO
i. A.
Datum
DatumNamebearbeitetgezeichnetJHSUIW
genehmigt:0ÝQVWHUGHQ
EDKQKRIVWUD‰H49545 tecklenburgtel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101Entwurfsverfasser
Tecklenburg, 2018-01-11
.?B3URMHNWGDWHQ?3HWHU:XVW6WUD‰HB-HVVLQJVWUD‰HB:LOKHOPVWUD‰HB?3ODHQH?6WUD‰HQEDX?(BOSBGZJ(01-Peter-Wust-Sued)
0DÀVWDE
2017/12fw2017/12us
*U×VFKNH(EELQJ
3HWHU:XVW6WUDÀHXQG-HVVLQJVWUDÀH
Stadtteil NeutorBezirk Mitte
=XU3ODQXQJJHK|UHQIROJHQGH3OlQHReg. Nr. 10711Plan 1Blatt 1-3LageplanReg. Nr. 10712Plan 1Blatt 1AusbauquerschnittReg. Nr. 10713Plan 1Blatt 1-4+|KHQSODQReg. Nr. 10714Plan 1Blatt 1-4QuerprofileReg. Nr. 10711-MPlan 1Blatt 1-3Markierungs- und Beschilderungsplan
_______________
gez. Woltersgez. Thomas Eberhardt
Legende1Asphaltbeton
BaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchte
vorhandene 
%DXP]XIlOOHQ
Betonplatten 24/24 cmBetonplatten 30/30 cm
Betonstein grau 16/16 cm
Betonstein rot 50/50 cm
*UQIOlFKH
$EODXIHQWIlOOW
22b
4
8a
12%HWRQVWHLQZHL‰FP10d
Schotter191DWXUVWHLQJUR‰SIODVWHU16
Betonstein grau 12/10 cm5b
Verbundsteinpflaster11
Betonstein rot 16/16 cm9
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 20/10/8 cm
*UQIOlFKHHochbordHochbord, +3,0 cm
23
12
HH
geplant 
Betonstein grau 16/16/14 cm4%HWRQVWHLQZHL‰FP10
VerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenMauer+|KH$EVSHUUSIRVWHQHQWIlOOW
/HXFKWHHQWIlOOW
Betonplatten 50/50 cm2dBetonplatten 30/20 cm2fBetonplatten 150/50 cm2g3Betonstein grau 20/10 cmBetonstein grau 24/16 cm5aBetonstein rot 20/10 cm8
Betonplatte grau 25/50 cm2h
Betonstein rot 10/10 cm9aWinkelkantensteinWKantensteinK
60,61
Rinnenablauf 30 x 50 cmSeitenablaufgepl. LaubbaumJHSO+|KHgepl. Lampenstandort
XQEHIHVWLJWH)OlFKH19

Friedhof
466
471
782
981982
399
551
475
476
602457
467
692
694
658
659
661
691
769
773
779
781
846
469
657
778
656
660
848 Kapuzinerkloster
Tor
Esche67Ù P.Ù P
Acorinne
ZugangZugang
ZugangZufahrt
Zufahrt
Zugang
ZufahrtTief-
ZufahrtTiefgarage
Zufahrt
Zugang
ZugangAcorinne*HEÝVFKZufahrt
Zugang
Zufahrt*HEÝVFKSpiegel
BeetZufahrtZugangZufahrt7ÝU
Tor
Nicht messbarz.Zt.Baustelle
*HK×O]H
47IS
II 30
I
32I
(1)(1)
(2)-I
28II
(1)
(1)
29
(1)
(2)(2)45I
35I
33aI
37I
(1)
36I
43I(1)
41I
(2)
35aI
(1) 31I
34I
(1)
I
47
HsNr. 39
HsNr. 39 a
(1)
29
28
(1) 30
34(2)
(1)
(2)(2)45
36
32
(1)(1)
43(1)
41
(2)
(1)
35a
(1)
37
(1)
35
33a 31
2b2b
2b
2b2b2b
2b 2b 2b
Zugang
2d2d 2d2d121212122d
ZufahrtZugang2d 121212
Zugang1116
16
8
12128 11
1
11
1
8aAcorinne8 812
12
12
Zufahrtdiv. Pflaster grau3div. Pflaster graudiv. Pflaster grauZugangSpiegel
16
419
11
2b
1
Zufahrt
Zugang
Zugang1
12
12
59.78
59.7559.78
59.7459.69
59.6659.6659.6759.7259.8459.7659.74
59.7859.83
60.56
60.6860.7060.71
60.94
60.8860.8860.81
60.62
60.4960.50
60.3960.3960.39
60.2160.2660.24
60.8560.9661.05
60.92
60.3660.28
60.2260.1460.19
60.09
60.5160.49
59.7359.66
59.6359.64
59.8759.8360.0059.9559.8659.80
59.9660.0460.0960.16
60.3860.3160.35
60.8560.7460.6960.7060.5760.6060.65
60.4660.44
60.5460.4060.4760.53
58.1558.1858.14
58.5358.3758.3459.1859.1859.3659.2359.3859.38
59.3959.4959.6659.7259.7559.8460.2560.25 59.58 58.7458.66
58.61
58.40
58.21
58.3558.3458.27
58.4858.51
58.6758.5958.8458.8258.8058.81
58.56
58.8258.8258.8258.8258.7058.7858.7158.77
58.6458.5458.6158.7358.6958.7258.8359.4959.5359.62
60.3360.2160.3460.2860.3760.4160.1860.1660.0660.16
60.0760.1359.9959.9159.8559.9459.8659.9459.9659.7259.6859.6159.7159.6359.6659.76 59.6159.5059.4559.3859.4559.3459.4359.47 59.2559.2159.1259.2159.1259.2059.2859.38 59.0358.9759.0058.8958.9759.03 58.8658.8058.8558.7558.7858.80 58.8058.65
58.7558.6758.7258.79 58.7658.7258.6358.7158.6158.6558.7858.7958.7458.6958.6058.7058.5858.6858.72 58.7058.6658.5658.6658.5658.6558.71 58.7258.6358.5558.6558.5558.6558.70 58.6758.6158.4958.6058.5058.60
12
12
1212
12
12
12
1
1
3 8
ZufahrtZufahrtZufahrt
ParkenZugang
Zugang
Beton
Anschluss Blatt 1
3.0%3.0%
3.0%3.0%
3.0%
3.0%3.0%
5,000,501,96
5,000,501,95
4,441,00
2,601,00
2,491,00
HHHHHHHHH
H
H
H
H
H
4 44
44
4
4
4
4
4
4
44111
1
3
3
3
3
3
3
3
2222
2 6 66
vorh.%HWRQIOlFKHerhalten
R 5,0
R 5,04
12
WW
WW
W
W
W
W
K
0+045.000+060.000+325.00
0+003.00
0+255.00
0+008.00
0+015.00
0+190.00
0+015.00
0+275.00
0+025.00
0+030.00
0+215.00
0+295.00
0+310.00
0+235.00
h TS = 58.62
22.00 m
km = 0+205.00
+3.38 %
37.00 m
H = 500.00 m
+0.50 %
f = 0.02
13.59 m
T = 5.93
-0.50 %
h TS = 60.21
H = 1000.00 m
km = 0+308.00
f = 0.01
22.00 m
T = 5.00
+3.38 %
h TS = 58.69
28.00 m
km = 0+191.41
+1.90 %
13.59 m
H = 800.00 m
-0.50 %
f = 0.00
46.41 m
T = 3.83
+0.50 %
h TS = 59.68
H = 1000.00 m
km = 0+280.0028.00 m+1.90 %38.00 m+2.28 %H = 2000.00 m
f = 0.03T = 7.12h TS = 58.81km = 0+242.0038.00 m+2.28 %
f = 0.02
37.00 m
T = 4.29
+0.50 %
h TS = 60.95
H = 800.00 m
km = 0+330.00
f = 0.01
14.44 m
T = 5.00
+1.67 %
Achse 9
Achse 1
Achse 8
R=8 5 á0+061.060+338.365 á
R=-5
0+002.97
0+310.98
0+036.86
R=-200
5 á
5 á
R=-50R=8
0+043.27
R=-12
0+323.82
R=-12
R=-50
0+294.64
5 á
R=50
0+330.40R=15 5 á
0+010.04
5 á
0+017.73
0+288.21
0+344.44
5 á 5 á
5 á
R=-2005 á
0+034.115 á
0+000.005 á
0+036.67R=50
0+000.00
5 á
R=-5
3.0%
3.0%W
2.5%2.5%
3.0%
3.0%
3.0%
garage
W0.5%
2.5%2.5%
9,14
3,00
0,27
59.3759.42
59.7659.7259.60
58.2659.5257.84
59.7759.8259.87
59.7359.8559.86
4
H = 200.00 m-3.67 %6.00 m+0.50 %24.20 mkm = 0+006.00h TS = 59.64T = 4.17f = 0.04
H = 500.00 m+0.50 %24.20 mkm = 0+030.20h TS = 59.76T = 2.50f = 0.01H = 200.00 m-0.50 %9.80 m+2.50 %23.00 m
km = 0+040.00h TS = 59.71T = 3.00f = 0.02
H = 5000.00 m+2.50 %23.00 m+2.30 %6.80 mkm = 0+063.00h TS = 60.29T = 4.78f = 0.00
+1.32 %H = 500.00 mf = 0.0019.00 m+1.32 %km = 0+019.00km = 0+000.00h TS = 58.27H = 0.00 mh TS = 58.02
+1.71 %T = 0.98
1.00 mh TS = 58.22+1.54 %H = 0.00 m29.00 m-3.00 %km = 0+001.00H = 500.00 m3.08 mf = 0.00+1.54 %km = 0+030.0029.00 mh TS = 58.67+1.11 %T = 1.07
.DSX]LQHUVWUDÀH
vorh. Absperrpfostenwieder aufstellen
5 á
5758625 5758650404150404175404200404225404250
5758725
5758750
5758775
5758800
404150
404175
5758675
404200
5758700
5758775 4042255758800404250404275404300404325
5758750
5758650
5758725
5758625
404275
5758700
4043005758675
404325
Lageplan 1 : 250
2 (3)1071114/045
bearbeitetgezeichnetJHSUÝIWName
Projekt Nr.:
Anlage Nr.:
Tiefbauamt
DatumName Nr.12345
$UWGHU¥QGHUXQJ
Plan Nr.:Blatt Nr.:6WU6FKOÝVVHO
i. A.
Datum
DatumNamebearbeitetgezeichnetJHSUIW
genehmigt:0ÝQVWHUGHQ
EDKQKRIVWUD‰H49545 tecklenburgtel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101Entwurfsverfasser
Tecklenburg, 2018-01-11
.?B3URMHNWGDWHQ?3HWHU:XVW6WUD‰HB-HVVLQJVWUD‰HB:LOKHOPVWUD‰HB?3ODHQH?6WUD‰HQEDX?(BOSBGZJ(02-Peter-Wust-Nord)
0DÀVWDE
2017/12fw2017/12us
*U×VFKNH(EELQJ
3HWHU:XVW6WUDÀHXQG-HVVLQJVWUDÀH
Stadtteil NeutorBezirk Mitte
=XU3ODQXQJJHK|UHQIROJHQGH3OlQHReg. Nr. 10711Plan 1Blatt 1-3LageplanReg. Nr. 10712Plan 1Blatt 1AusbauquerschnittReg. Nr. 10713Plan 1Blatt 1-4+|KHQSODQReg. Nr. 10714Plan 1Blatt 1-4QuerprofileReg. Nr. 10711-MPlan 1Blatt 1-3Markierungs- und Beschilderungsplan
_______________
gez. Woltersgez. Thomas Eberhardt
Legende1Asphaltbeton
BaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchte
vorhandene 
%DXP]XIlOOHQ
Betonplatten 24/24 cmBetonplatten 30/30 cm
Betonstein grau 16/16 cm
Betonstein rot 50/50 cm
*UQIOlFKH
$EODXIHQWIlOOW
22b
4
8a
12%HWRQVWHLQZHL‰FP10d
Schotter191DWXUVWHLQJUR‰SIODVWHU16
Betonstein grau 12/10 cm5b
Verbundsteinpflaster11
Betonstein rot 16/16 cm9
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 20/10/8 cm
*UQIOlFKHHochbordHochbord, +3,0 cm
23
12
HH
geplant 
Betonstein grau 16/16/14 cm4%HWRQVWHLQZHL‰FP10
VerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenMauer+|KH$EVSHUUSIRVWHQHQWIlOOW
/HXFKWHHQWIlOOW
Betonplatten 50/50 cm2dBetonplatten 30/20 cm2fBetonplatten 150/50 cm2g3Betonstein grau 20/10 cmBetonstein grau 24/16 cm5aBetonstein rot 20/10 cm8
Betonplatte grau 25/50 cm2h
Betonstein rot 10/10 cm9aWinkelkantensteinWKantensteinK
60,61
Rinnenablauf 30 x 50 cmSeitenablaufgepl. LaubbaumJHSO+|KHgepl. Lampenstandort
XQEHIHVWLJWH)OlFKH19
Lageplan3HWHU:XVW6WUDÀH