Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Verkehrssicherheit und Verbesserung des Verkehrsflusses auf der Escher Straße (Az.: 02-1600-04/17)

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
I/02/02-1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0551/2017 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Verkehrssicherheit und Verbesserung des 
Verkehrsflusses auf der Escher Straße (Az.: 02-1600-04/17) 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Nippes dankt den Petenten für die Eingabe und spricht sich für eine Prüfung 
der eingebrachten Vorschläge zur Verbesserung der Verkehrssituation auf der Escher Straße aus. 
 
Alternative: 
 
Die Bezirksvertretung Nippes dankt den Petenten für die Eingabe, spricht sich jedoch gegen eine 
Prüfung der eingebrachten Vorschläge zur Verbesserung der Verkehrssituation auf der Escher Straße 
aus. 
 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 23.03.2017

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Begründung: 
Die Petenten haben eine Vielzahl von Vorschlägen und Hinweisen zur Verbesserung der Verkehrssi-
cherheit und des Verkehrsflusses auf der Escher Straße eingebracht (vgl. Anlage 1). 
Stellungnahme der Verwaltung: 
Die Eingabe umfasst eine Vielzahl von Vorschlägen und Hinweisen, für deren inhaltliche Prüfung und 
Bewertung eine umfangreiche Bearbeitungszeit erforderlich wird. Zudem werden bei der Prüfung be-
trächtliche Kapazitäten gebunden. 
Nach einem entsprechenden Auftrag der zuständigen Bezirksvertretung Nippes, wird die Verwaltung 
die dargestellten Hinweise und Vorschläge zur Verkehrssituation auf der Escher Straße prüfen und 
das Ergebnis der Bezirksvertretung Nippes zur Beratung und Beschlussfassung vorlegen. 
Anlagen

Einsang I l. Jan. ZütZ
Sima und Markus DieE f oi* ot *,trttrgernreisterin
I Bürger,tn.,t lr-_1.,i. it:, ^:t,: I ":l_ l
Dz-4/v
Nadine Domnink und Christoph Brieger
Nicole und l-ars Steinsträtßer
Familie von Below
Frauke Samuray
Familie Buenger
Geschäftsstelle für Anregungen und Beschwerden
an Rat und Bezirksvertretungen
Ludwigstraße 8
50667 Köln
Postfach 10 35 64
50475 Köln
Anregung gem. $ 24GO NRW
Escher Straße 25
50733 Köln
or773475/..23
0175-8161893
nadinedomnink@gmx.de
c.brieger@ goossensbrieger. de
Escher Straße 25b
50733 Köln
sima.zadeh@gmx.de
0170 4565657
0163 2585526
Escher Str. 31a
50733 Köln
Nicole.Endler@web.de
Escher Str. 3le
50733 Köln
svbelow@me.com
Escher Str. 25a
5O733 Köln
fsamuray@t-online.de
Escher Str. 25a
50733 Köln
wiebke_buenger@ yahoo. de
Sehr geehrte Damen und Herrn,
wir, die Familien der Escher Straße 25 und 31 bit[en Sie eindringlich um Ihre Hilfe bei der
Erhöhung der Verkehrssicherheit und Verbessemng des Verkehrsflusses auf der Escher Straße
im Bereich zwischen dem S-Bahnhof Nippes und der Inneren Kanalstraße.

Die Sicherheit der Anwohner und vor allem unserer Kinder ist in diesem Bereich massiv
gefährdet, weil der PKW- und Schwerlastverkehr mehrmals uiglich rücksichtslos über die viel zu
niedrigen Bordsteine rast und es dementsprechend noch nicht einmal Sicherheit auf dem Gehweg
gibt. Außerdem gibt es in dem betreffenden rund 4O0 Meter langen Abschnitt keine einzige
sichere Uberquerungsmöglichkeit der Escher Straße zum Beispiel in Form einer Ampel oder
eines Zebrastreifens.
Wir regen daher an, ein entsprechendes Verkehrskonzept zeitnah zu entwickeln und zu
beschließen; auch unter Einschluss einer Planung zur Regelung des ,,überbezirklichen"
Durchgangsverkehrs.
Die aktuelle Situation im Detail:
Die Escher Straße (Abschnitt Innere Kanalstraße bis S-Bahn Nippes) ist eine äußerst stark
befahrenen Durchfahrtsstraße, die eine Verbindung zwischen dem Gürtel bzw.der Liebigstraße
und der Inneren Kanalstraße bietet. Es herrscht sowohl starker PKW- (u.a. Berufspendler) als
auch LKW-Verkehr. Ebenso scheint sich der Streckenabschnitt für viele "Raser" als Rennstrecke
etabliert zu haben. Die Straße wird außerdem von Fahrradfahren - ohne zusätdichen, Sicherheit
bietenden Fahrradweg - genutzt.
Etabliert hat sich die Durchfahrtsstraße zu einer Znit, als viele umliegenden Grundstücke noch
nicht bebaut waren. Die Situation hat sich in den letzten Jahren jedoch stark verändert. Neben
dem ,,alten" Bahnhof sind mehrere Wohnhäuser entstanden, die von zahlreichen Familien
bewohnt werden. Seit 2015 wohnen in dem Mehrfamilienkomplex (42 Wohnungen - Escher
Straße 25-n) ebenfalls viele Familien mit kleinen Kindern. Die Escher Straße ist in
Fahrtrichtung Innere Kanalstraße bis zum Ende der Wohnbebauung zwar eine Zone 30, was gut
ist, leiderjedoch nicht ausreicht, um die Sicherheit zu gewährleisten, die eine Wohngegend mit
vielen Kindern haben sollte.
Im Folgenden mcichten wir auflisten, warum wir das Wohnen auf der Escher Straße als
gefährlich empfinden:
Die Escher Str. ist für das hohe Verkehrsaufkommen und die zahlreichen parkenden
Fahrzeuge viel zu schmal! Der Gehweg wir als Fahrbahnerweiterung genutzt.
Auf Höhe der Escher Straße 25 wird die Straße durch die regelmäßig und dauerhaft am
Straßenrand parkende Autos so verengt, dass entgegenkommende Fahrzeuge nicht
aneinander vorbeifahren können. Da viele Fahrzeuge mit überhclhter Geschwindigkeit
fahren, hilft häufig nur ein Ausweichen auf den Gehweg, um eine schwere Kollision zu
verhindern. Dies geschieht äufurst häufig, selbst dann, wenn sich Fußgänger mit
Kinderwagen oder kleinen Kindern auf dem Gehweg befinden.
Die Escher Str. hat weder einen Zebrastreifen noch eine Fußgängerampel. Ein sicheres
Überqueren ist kaum möglich.
Da die Escher Str. auf Höhe der Escher Str. 25 eine scharfe Kun'e macht, ist sie in
Richtung Innere Kanalstraße uneinsehbar. Es ist jedes Mal sehr belastend, die Escher Str.
mit Kindern zu überqueren, da die teilweise heranrasenden Autos uns nicht sehen und wir
ebenfalls die Autos nicht sehen können, was immer wieder dazu führt, dass die Autos
scharf abbremsen müssen oder wir,,rennen" müssen, damit es nicht zu einem schweren
Unfall kommt. Besonders bedauerlich ist die Situation, da viele Kinder in den
benachbarten Kindergarten ,,St Joseph" gehen (Menzel Str.), und deshalb die Escher
Straße mehrfach am Tag überqueren müssen.
Das Tempolimit von 30km/h wird nicht eingehalten. Die meisten Fahrzeuge fahren
deutlich zu schnell.
In Fahrtrichtung Innere Kanalstraße ist ab Höhe der Escher Straße 25 (Mehrfamilienhaus)
das Verkehrsschild 50 kmh, was die 3OZone aufhebt, zu sehen. Dies führt dazu, dass
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bereits ab diesem Punkt massiv beschleunigt wird. Die aus der anderen Richtung
kommenden Autos fahren häufig mit 70 - 80 kmh in die 3}-Zone ein und bremsen erst
kurz vor der Kurve in Höhe der Hausnummer 25 ab. Fahrzeuge aus beiden Richtungen
treffen also mit hoher Geschwindigkeit in einer scharfen Kurve aufeinander. Es ist nur
eine Frage derZnit, wann es hier zu einem schweren Unfall kommen wird. Es wurde
bereits mehrfach von uns beobachtet, dass eine Kollision der Fahrzeuge nur in letzter
Sekunde verhindert werden konnte.
Dass die 3}-Znne in Fahrtrichtung Innere Kanalstraße aufgehoben wird, führt dazu, dass
die Autos bis zum Ende der Escher Straße/Ecke Inneren Kanalstraße rasen und häufig
stark beschleunigen, z.T. auf schätzungsweise bis zu 100 km/h. ( Das gleiche Problem
ergibt sich in die andere Richtung (s. Punkf 1). Der hier beschriebene Straßenabschnitt ist
aus diesem Grund wahnsinnig gefährlich und wird von uns weitestgehend gemieden.
Das Verkehrsaufkommen ist für eine Wohngegend sehr hoch. Mit der Hornstraße
existiert eine parallele Verbindungsstraße (Gürtel / Liebigstraße - Innere Kanalstraße)
ohne Wohnbebauung, über die der Verkehr geleitet werden könnte.
Zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer der Escher Straße, zum Schutz der Fußgänger,
vor allem der Kinder, zur Sicherheit der Fahrradfahrer regen wir dringendst an:
Gehweg als solchen sichern statt als Fahrbahnerweiterung nuEbar machen
Sicheren Fußgängerüberweg schaffen
Tempolimit gewährleisten
Durchgangsverkehr reduzi eren.
Unsere läsungsvorschläge:
. Umleitung des durchfahrenden Verkehrs aus Richtung Ehrenfeld/Neuehrenfeld und
Bildersttickchen zur Inneren Kanalstraße über die Hornsüaße, da diese deutlich breiter ist
und es dort keine Wohnbebauung gibt
. Erhöhung der Bordsteinkanten und zusätdiche Pfosten zur Sicherung des Gehwegs
entlang der Wohnbebauung
. Vollständige Umwandlung der Escher Straße zwischen der Inneren Kanalstraße und der
S- Bahn Nippes in eine Znne3o
. Zur Gewahileistung des Tempolimits: Radarkontrollen und ausgeprägte Bodenschwellen
bereits VOR Beginn der Wohnbebauung
. Die vor den Häusern Escher Str.2*23 erbauten Bodenschwellen kommen im
Straßenverlauf deutlich zu spät und sind zu flach, als dass sie ein Wirkung erzielen
würden. Beispielsweise sind die Bodenschwellen auf der Cranachstraße in Nippes viel
höher und damit effektiver.
. Ein Zebrastreifen vor der Kurve (von der S-Bahn Nippes kommend) sowie ein Spiegel,
damit man die Straße einsehen kann
Wir würden es begrüßen, wenn über diese Angelegenheit zeitnah im Rat der Bezirksverfetung
oder im zustlindigen Fachausschuss beraten werden könnte. Gerne sind wir bereit, unser
Anliegen und die Situation vor Ort auch an geeigneter Stelle persönlich zu erläutem.
Mit freundlichen Grüßen
Familie DomninkiBrieger, Familie Dietz, Familie Steinsträßer, Familie von Below, Familie
Samuray, Familie Buenger
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