Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle der Jahre 2023 und 2024 im Stadtbezirk Kalk

Unfallhäufungsstellen und -linien 2023 und 2024 nach Einjahresbetrachtung im Stadtbezirk Kalk Anlage 1
Standort Stadtteil
Verkehrs-
unfälle der 
Kategorie 
1 - 4
davon 
Verkehrs-
unfälle mit 
zu Fuß 
Gehenden
davon 
Verkehrs-
unfälle mit 
Rad-
fahrenden
Unfallfolgen 
(T - Getötet / 
SV - Schwer-
verletzt / LV - 
Leicht-
verletzt
Maß-
nahmen 
sind erfolgt
Maßnahmen in 
Vorbereitung / 
werden geprüft
Prüfung ist 
erfolgt - 
keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Kalker Hauptstraße / Kalk-Mülheimer Straße / Rolshover Straße Kalk 9 2 7 1 SV, 8 LV X
Kalker Hauptstraße zwischen Vietorstraße und Kalk-Mülheimer Straße Kalk 6 5 1 1 SV, 5 LV X
Stadtautobahn FRO zwischen Auffahrt Buchforst und AS Höhenberg Kalk 7 0 0 1 SV, 11 LV X X
Stadtautobahn FRO zwischen Höhe Frankfurter Straße und Unterführung Höhenberger Ring Höhenberg 8 0 0 1 SV, 17 LV X X
Kalker Hauptstraße zwischen Kalk-Mülheimer Straße und Sieversstraße Kalk 9 0 6 10 LV X X
Ostheimer Straße / Vingster Ring Vingst 7 0 1 16 LV X
Rösrather Straße / Rather Mauspfad Heumar 3 0 0 4 LV X
Rösrather Straße/Forsbacher Straße Rath/Heumar 7 0 0 1 SV, 7 LV X
Rösrather Straße/Rather Mauspfad Rath/Heumar 4 0 0 1 SV
Vingster Ring/Lustheider Straße Vingst 3 0 0 4 LV X X
Kalker Hauptstraße - Strecke zwischen Josephskirchstraße und Neuerburgstraße Kalk 7 1 6 R 7 LV X
Unfallhäufungsstellen und -linien 2023 und 2024 nach Dreijahresbetrachtung im Stadtbezirk Kalk
         Anzahl der Verkehrsunfälle nach Kategorien
1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe
Rolshover Straße / Johann-Mayer-Straße / Sieversstraße 0 0 5 0 5 0 0 2 F, 4 R, 1 ER 0 X
Unfallhäufungsstellen und -linien 2023
Unfallkategorien
1 - Unfall mit einer getöteten Person
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden
Siehe 2024
Standort
Unfälle  Radfahrende (R), Elektro-Roller (ER)  und zu 
Fuß Gehende (F) nach Kategorien Maßnahmen 
sind erfolgt
Maßnahmen in 
Vorbereitung / 
werden geprüft
Prüfung ist 
erfolgt - keine 
geeignete 
Maßnahme 
ersichtlich

Dezernat, Dienststelle  
III/64/644/5 
 
Vorlagen-Nummer 
 1809/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 26.06.2025 
 
Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle der Jahre 2023 und 2024 im Stadtbezirk 
Kalk 
Die Arbeit der Unfallkommission bezieht sich auf Unfallhäufungsstellen und –linien sowie auf 
die Untersuchung von tödlichen Verkehrsunfällen. Zuständig für die erste Auswertung von 
Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien 
Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall 
entstanden ist) festgehalten.  
 
Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 10.06.2021 liegt 
eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn 
sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs 
ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Poli-
zei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann 
sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich Unfälle nach der Drei-
jahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Unfallhäu-
fung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jahren 
fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt 
diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. 
Eine Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten 
oder einer Strecke innerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt 
oder getötet wurden.  
 
Außer diesen Betrachtungen werden auch die tödlichen Verkehrsunfälle, die sich auf dem Köl-
ner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereigneten, besprochen.  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen 
und Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – 
meistens unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzie-
rung des Unfallaufkommens geeignet sind.

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In den Jahren 2023 und 2024 wurden im Zuge der Einjahresbetrachtung für den Stadtbezirk 
Kalk drei Kreuzungen/Einmündungen und vier Linien als Unfallhäufungen gemeldet.  
 
Rösrather Straße / Forstbacher Straße (2023) 
 
Alle Unfälle geschahen, weil Linksabbiegende aus der Forsbacher Straße mit dem Verkehr 
auf der Rösrather Straße in Fahrtrichtung Rather Mauspfad in Konflikt gerieten. Das Unfallge-
schehen zeigte sich durch eine Baustelle beeinflusst, was sich in der Nachuntersuchung be-
stätigte. 
 
Vingster Ring / Lustheider Straße 
 
Sämtliche Unfälle waren Auffahrunfälle auf Linksabbiegende vom Vingster Ring auf die 
Lustheider Straße. Vor der Unfallhäufungsstelle wurden zeitnah zwei neue Verkehrszeichen 
„Zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km / h“ errichtet. 2024 war dieser Bereich nicht mehr 
auffällig. 
 
Kalker Hauptstraße / Kalk-Mülheimer Straße / Rolshover Straße 
 
Siehe auch nachfolgende Linie der Kalker Hauptstraße. An dieser Stelle zeigte sich außerdem 
eine Häufung durch Rechtsabbiegende von der Rolshover Straße in die Kalker Hauptstraße, 
die mit dem geradeausfahrenden Radverkehr in Konflikt gerieten. Optimierungen der Radver-
kehrsführung und der Ampelschaltung werden geprüft. 
 
Kalker Hauptstraße zwischen Kalk-Mülheimer Straße und Sieversstraße (auch 2023) 
 
Um die Situation auf der Kalker Hauptstraße zu entzerren, ist eine Überarbeitung des Quer-
schnitts in der Planung. Präventiv wird derzeit die „Dooring“-Kampagne durchgeführt, um auf 
Kfz-Fahrende darauf aufmerksam zu machen, vor dem Ausstieg aus dem Kfz mit dem Schul-
terblick auf herannahende Radfahrende zu achten. 
 
Kalker Hauptstraße zwischen Vietorstraße und Kalk-Mülheimer Straße 
 
In diesem Abschnitt überquerten zu Fuß Gehende die Kalker Hauptstraße zwischen warten-
den Fahrzeugen in unmittelbarer Nähe zu zwei signalisierten Querungen. Die Unfallkommis-
sion erkennt keine angemessenen Maßnahmen, die die Unfälle verhindert hätten. 
 
Stadtautobahn in Fahrtrichtung Osten zwischen Auffahrt Buchforst und Anschluss-
Stelle Höhenberg / zwischen Höhe Frankfurter Straße und Unterführung Höhenberger 
Ring 
 
In diesen Abschnitten der Stadtautobahn waren Auffahrunfälle und Unfälle beim Spurwechsel 
zu verzeichnen. Wesentlich beeinflusst sind die Unfälle durch Rückstaus von der A 3 / A 4. 
Auf Beschluss der Unfallkommission kontrolliert die Polizei die Geschwindigkeit der Kfz-Fah-
renden bis zur Errichtung einer stationären Geschwindigkeitsüberwachungsanlage durch die 
Verwaltung. 
 
Ostheimer Straße / Vingster Ring 
 
Hier ereigneten sich die Unfälle ohne örtliche Konzentration aus unterschiedlichen Ursachen, 
meist Auffahrunfälle auf bei Rot wartenden Fahrzeugen aus unterschiedlichen Richtungen. 
Nach Erneuerung der Ampel, die bereits abgeschlossen ist, schätzt die Unfallkommission die 
Situation vor Ort erneut ein. 
 
Rösrather Straße / Rather Mauspfad (auch 2023) 
 
In der Häufung gerieten Linksabbiegende mit dem Gegenverkehr in Konflikt. Das Unfallge-
schehen schien 2023 durch eine Baustelle beeinflusst. Nach Abschluss der Arbeiten zeigte

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sich das Unfallgeschehen auch 2024 auffällig. Derzeit wird eine mögliche Phasentrennung ge-
prüft. 
 
 
Im Zuge der Dreijahresbetrachtung wurden 2023 in der Unfallkommission ein Knoten und eine 
Linie behandelt: 
 
Kalker Hauptstraße zwischen Josephskirchstraße und Neuerburgstraße 
 
Siehe auch Kalker Hauptstraße zwischen Kalk-Mülheimer Straße und Sieversstraße 
 
 
Im Zuge der Dreijahresbetrachtung wurden 2024 in der Unfallkommission zwei Knoten behan-
delt: 
 
Ostheimer Straße / Homarstraße / Würzburger Straße 
 
In unterschiedlichen Richtungen gerieten Rechtsabbiegende mit dem geraudeausfahrenden 
Radverkehr in Konflikt. Nach Auffrischung der Markierung auf Beschluss der Unfallkommis-
sion im September 2023 zeigte sich der Knoten nicht mehr auffällig. 
 
Rolshover Straße / Johann-Mayer-Straße / Sieversstraße 
 
Die Unfälle geschahen aus unterschiedlichen Gründen ohne Konzentration. Die Verwaltung 
prüft geeignete Maßnahmen. 
 
2023 ereignete sich im Stadtbezirk Kalk kein tödlicher Verkehrsunfall. 
 
 
2024 ereigneten sich im Stadtbezirk Kalk zwei tödliche Verkehrsunfälle. 
 
Rolshover Straße 174, tödlicher VU vom 04.06.2024 
 
Ein Lkw-Fahrer wartete hinter einem Bus vor einer roten Ampel. Als die Ampel auf Grün um-
schlug und der Lkw-Fahrer anfuhr, erfasste er einen Fußgänger, der unmittelbar vor dem Lkw 
die Straße überquerte. Die Unfallkommission erkannte keine Maßnahmen, die den Unfall hät-
ten verhindern können. 
 
Lützerathstraße / Parkplatz „Lützerathstraße“, tödlicher VU vom 30.09.2024 
 
Ein Pkw-Fahrer fuhr aus den Parkplatz „Lützerathstraße“ und übersah einen in Richtung 
Bensberg fahrendes Fahrzeug der AWB trotz ausreichender Sichtbarkeit, Erkennbarkeit und 
Verständlichkeit des Verkehrsraums. Der Unfall hätte mit verkehrstechnischen Mitteln nicht 
verhindert werden können. 
 
Unabhängig vom Unfallgeschehen wurde die Beschilderung optimiert und die Markierungen in 
den Ein- und Ausfahrten des Parkplatzes erneuert. 
 
Anlage 
1 Übersicht über die Unfallhäufungsstellen und –linien im Stadtbezirk Kalk