Grevingstraße: Neugestaltung nach Kanalsanierung

V/0695/2023 
V/0695/2023 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Grevingstraße: Neugestaltung nach Kanalsanierung 
- Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   06.02.2024 Bezirksvertretung Münster-Mitte Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 11133, 
Blatt 1-2 (2) und Ausbauquerschnitte Nr. 11134, Blatt 1 (1) vom 20 .11.2023) und der baulichen Aus-
führung wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 1.235.000 €  
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 298.000 €. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkun-
gen  
Produktgruppe 
 
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnahme 0007 Verkehrsflächen, 
Neubau und Erneuerung 
   
Auszahlungen   2024 235.000  
   2025 1.000.000  
Investitionsmaßnahme 
 
0005 Straßenbaubeiträge nach KAG   
 
 
Einzahlungen   2026 298.000 (Zuwendun-
gen des Lan-
des NRW) 
Saldo 937.000  
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
03.01.2024 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Wolters 
Telefon: 492-6947 
Wolters@stadt-muenster.de

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Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2024 bei den o. g. Investi-
tionsmaßnahmen und den u. g. Produktgruppen veranschlagt.  
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 
2026 ff. 7.450 Folgeertrag 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistungen 
2026 ff. 12.350 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2026 ff. 30.880 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft    
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 
2026 ff. 14.060 Folgeaufwand 
 
 
Die Folgelastenberechnung wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
Begründung: 
 
 
1. Voraussetzungen 
 
Der vorhandene Mischwasserkanal muss aus baulichen Gründen erneuert werden. In diesem 
Zuge wird das Entwässerungssystem von Misch - auf Trennsystem umgebaut. Aufgrund der 
massiven Kanalbauarbeiten und des vorhandenen unzureichenden Aufbaus der Straßen ist eine 
auf die Kanalgräben begrenzte Wiederherstellung der Straßen nicht möglich, so dass eine Er-
neuerung im Vollausbau erfolgen muss. 
 
Der verkehrstechnische Entwurf „Grevingstraße – Neugestaltung des Straßenraums “ 
(V/0288/2023) wurde von der Bezirksvertetung Münster-Mitte am 13.06.2023 beschlossen.  
Am 26.09.2023 hat eine öffentliche Informationsveranstaltung für die Anliegerinnen und Anlieger 
stattgefunden. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Im Nachgang zu den geplanten Kanalsanierungsarbeiten erfolgt eine verbesserte Wiederherstel-
lung der kompletten Fahrbahn. Die Verkehrsplanung des Amtes für Mobilität und Tiefbau hat mit 
dem verkehrstechnischen Entwurf  V/0288/2023 Änderungen an den Straßenquerschnitten und 
Verkehrsfunktionen vorgenommen.  
 
Zwischen der Metzer Straße und dem Ronnebergweg wird die Grevingstraße durch ca. 2,50 m 
breite Gehwege beidseitig begrenzt. Die 6,00 m breite Fahrbahn wird durch einen Parkstreifen 
auf 4,00 m verengt. Der Parkstreifen wird durch drei vo rhandene Baumscheiben unterbrochen, 
die in Richtung Fahrbahn verbreitert werden. Bei gewährleisteter Befahrbarkeit für Müllfahrzeuge 
und Feuerwehrfahrzeuge sorgt der 2,00 m breite Parkstreifen für eine verkehrsberuhigende Wir-
kung und bietet eine Fläche für  den ruhenden Verkehr. Die Radweg efurt entlang der Metzer 
Straße im nördlichen Bereich des Plans soll rot markiert werden.

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Zwischen dem Ronnebergweg und der ersten Stichstraße Grevingstraße wird der östliche Geh-
weg verbreitert und ein Parkstreifen hinzugef ügt. Der westliche Gehweg soll wie im Bestand 
wiederhergestellt und zusätzlich mit vier Fahrradanlehnbügeln und einer Sitzbank ausgestattet 
werden. Der vorhandene Rettungsweg wird durch eine Unterbrechung des Parkstreifens und die 
Verwendung von Halteverbotsschildern gesichert. Aufgrund von Kanalarbeiten in der ersten 
Stichstraße, wird auch in diesem Straßenabschnitt der Fahrbahnoberbau neu hergestellt. 
Ab der zweiten Stichstraße Grevingstraße in Richtung Süden wird der Straßenraum neugestal-
tet. Die Straßenbreite wird durch geplante Parkstreifen und bauliche Einengungen auf 3,50 m – 
3,75 m reduziert, um eine Verringerung der gefahrenen Geschwindigkeit zu erreichen und die 
Verkehrssicherheit im Bereich der Schule zu erhöhen. Die Sichtbeziehung beim Queren der  
Grevingstraße wird durch Halteverbotsschilder gewährleistet. Die vorhandenen Baumscheiben 
werden vergrößert, die nicht bepflanzte Baumscheibe wird zurückgebaut und zusätzlich soll eine 
neue Baumscheibe und eine Sitzbank vorgesehen werden. 
Der Parkplatz vor Haus Nr. 33c – 33d soll in diesem Zuge aufgewertet werden. Die vorhandenen 
Baumscheiben werden vergrößert und die Straßenbefestigung wird erneuert, ohne die Stell-
platzanzahl zu reduzieren. An zwei der Stellplätze wird erstmalig eine Ladesäule für Elektrofahr-
zeuge errichtet.  
Vor Haus Nr. 35 werden vier Fahrradanlehnbügel neu errichtet. Der östliche Gehweg wird durch 
die Verbreiterung der vorhandenen Baumscheiben punktuell eingeengt. Ein neu angelegter 
Parkstreifen sorgt für eine Reduzierung der Fahrbahnbreite auf 3,50 m – 4,00 m. Vor Haus Nr. 
41 werden Stellplätze in Schrägaufstellung vorgesehen und zusätzliche vier Fahrradanlehnbügel 
geschaffen. 
 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und 
Verkehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) ab-
gestimmt. 
 
Nach dem vorliegenden Bodengutachten entspricht der bisherige Au fbau der Fahrbahn nicht 
dem heute erforderlichen technischen Standard. Der bauliche Eingriff durch die Kanalbauarbei-
ten schwächt zudem den ohnehin unterdimensionierten Aufbau, sodass eine dauerhafte Stand-
festigkeit nur mit einem kompletten Vollausbau gewährleistet werden kann. Der entsprechend 
den heutigen Erfordernissen an Haltbarkeit und Frostsicherheit geplante Ausbau beinhaltet den 
erstmaligen Einbau von ausreichend dimensionierten Schotter- und Asphalttragschichten. 
 
Die Straße erhält einen Gesamtaufbau gem. Belastungsklasse 1,0 von 58 cm. Dieser besteht 
aus 3 cm Asphaltdeckschicht, 10 cm Asphalttragschicht und 45 cm Schottertragschicht. 
 
Die Nebenanlagen der Straße werden wiederhergestellt. Sie verfügen gemäß dem vorliegenden 
Bodengutachten zwar über einen ausreichend frostsicheren Aufbau, aufgrund des Neubaus der 
Fahrbahn mit optimierter Längs- und Querneigung und einer daraus folgenden geänderten Füh-
rung der Rinnen - und Bordanlage sowie der Verlegung von Versorgungsleitungen ist eine Er-
neuerung der Flächen erforderlich.   
 
Die Gehwege erhalten einen Gesamtaufbau von 32 cm. Dieser  besteht aus 8 cm Betonplatten 
(24/24/8 cm und 36/24/8 cm), 4 cm Bettung und 20 cm Schottertragschicht. 
 
Notwendige Verlegungen von Versorgungsleitungen der Stadtnetze werden im Planungsprozess 
berücksichtigt und im Rahmen der geplanten Baumaßnahmen detailliert abgestimmt.  
 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Die Planung der Verkehrsführung wird im Rahmen der Baudurchführung detailliert vorbereitet.  
Für die einzelnen Bauphasen werden Verkehrsführungen erarbeitet und mit dem Ordnungsamt 
abgestimmt. 
Auch bei optimaler Planung und Durchführung der Maßnahme sind Verkehrsbehinderungen wäh-
rend der Baudurchführung nicht gänzlich zu vermeiden.

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Die Kanalbautrassen w erden in der Fahrbahn neu verlegt. D er vorhandene Baumbestand wird 
nicht negativ belastet. Dies wurde im Vorfeld mit dem Amt für Grünflächen, Umwelt und Nachhal-
tigkeit (Amt 67) abgestimmt. Die Baudurchführung wird vom Amt 67 begleitet. 
 
Die Bemessung und Planung der Tiefbaumaßnahmen wurde nach den Mindestanforderungen der 
aktuellen Gesetze, Verordnungen und technischen Richtlinien durchgeführt. 
Reduktionen hiervon sind demzufolge nicht möglich. 
 
Die Ausschreibung erfolgt unmittelbar nach Baubeschluss. Der Baubeginn für den Kanalbau ist 
für das 4. Quartal 2024 vorgesehen. Die Bauzeit für den Kanalbau inkl. Str aßenvollausbau wird 
voraussichtlich 12 Monate betragen . Eine witterungsbedingte Verlängerung der Bauzeit kann 
nicht ausgeschlossen werden. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
 
Aus straßenbaubeitragsrechtlichen Gründen ist die abrechenbare Anlage wie folgt zu bilden: 
 
Anlage: Grevingstraße, von Metzer Straße bis Saarbrücker Straße 
 
Nach dem vorliegenden Bodengutachten ist die Fahrbahn bisher in der Anlage Grevingstraße 
nicht frostsicher ausgebaut. Im Rahmen des geplanten Ausbaus der Straße nach der erforderli-
chen Kanalerneuerung erhält diese erstmalig einen frostsicheren Oberbau.  
Weiterhin erhält die Grevingstraße im Rahmen des geplanten Ausbaus der Straße erstmalig 
Parkstreifen und Parkbuchten und die vorhandenen Baumscheiben werden vergrößert. 
Der beschriebene geplante Ausbau stellt im Verhältnis zum bisherigen Straßenaufbau eine w e-
sentliche Verbesserung dar und ist beitragsauslösend im Sinne des Straßenbaubeitragsrechts (§ 
8 des Kommunalabgabengesetzes für das Land Nordrhein-Westfalen - KAG NRW -). 
Sämtliche Arbeiten zum beschriebenen geplanten Ausbau sind beitragsfähig im Sinne des KAG 
NRW. 
Der Neubau der Gehwege ist dagegen nicht beitragsauslösend im Sinne des KAG, da die vor-
handenen Gehwege frostsicher ausgebaut sind. 
Nach § 3 Abs. 3a der Satzung über die Erhebung von Beiträgen nach § 8 KAG NRW für Stra-
ßenbaumaßnahmen in der Stadt Münster vom 24.03.2017 ist die Anlage Grevingstraße als An-
liegerstraße einzustufen. Die Grundstückseigentümer bzw. Erbbauberechtigten der von der Anla-
ge erschlossenen Grundstücke müssen sich mit 80 % an den beitragsfähigen Kosten der Geh - 
und Radwege beteiligen.  
Die beitragsfähigen Kosten betragen nach einer vorläufigen Berechnung 372.603,05 €.  
Bei einer Anliegerbeteiligung von 80 % an den beitragsfähigen Kosten werden demnach 
298.082,44 € auf die erschlossenen Grundstücke auf der Grundlage ihrer Größe und Ausnutz-
barkeit umgelegt. Der Verteilerwert pro m² vervielfältigter Grundstücksfläche beträgt voraussicht-
lich 3,51 €. 
Die Grundstücke sind überwiegend zweigeschossig bebaut. Ein durchschnittliches Wohngrund-
stück mit einer Grundstücksgröße von 250 m², zw eigeschossig bebaut, muss mit einer voraus-
sichtlichen Beitragsbelastung in Höhe von 1150,00 € rechnen.  
Nach Maßgabe der Förderrichtlinie Straßenausbaubeiträge vom 3. Mai 2022 wird eine Zuwei-
sung durch das Land Nordrhein-Westfalen an die Stadt Münster zur Reduzierung des umlagefä-
higen Aufwands für Straßenausbaumaßnahmen erwartet, was wiederum eine Reduzierung der

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V/0695/2023 
von den Beitragspflichtigen gemäß § 8 Abs. 2 Satz 1 KAG auf Grund von Beitragsbescheiden zu 
tragenden Straßenausbaubeiträge auf null Euro zur Folge hätte.  
Die beitragspflichtige Straßenausbaumaßnahme ist im Straßen - und Wegekonzept der Stadt 
Münster nach § 8a Abs. 1 KAG NRW enthalten. Die von dem Vorhaben betroffenen Grundstü-
ckeigentümerinnen und -eigentümer wurden rechtzeitig vor Baubeginn schriftlich informiert. In ei-
ner Bürgerinformationsveranstaltung am 26. September 2023 wurden die rechtlichen, techni-
schen und wirtschaftlichen Gegebenheiten vorgestellt.  
Die Koalitionsvereinbarung von CDU und Grünen 2022-2027 für Nordrhein-Westfalen enthält den 
Hinweis, dass die Straßenausbaubeiträge nach dem Kommunalabgabengesetz für das Land 
Nordrhein-Westfalen rückwirkend zum 1. Januar 2018 für die beitragspflichtigen Eigentümerinnen 
und Eigentümer abgeschafft werden.  
Nach dem vom Landeskabinett Nordrhein-Westfalen am 18. Oktober 2023 beschlossenen Ent-
wurf eines Kommunalabgaben-Änderungsgesetzes soll es ein Beitragserhebungsverbot für Stra-
ßenausbaubeiträge ab dem 01. Januar 2024 in Nordrhein-Westfalen geben. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
7. Information/Kommunikation der Baumaßnahme 
 
Das Amt für Mobilität und Tiefbau sieht eine frühzeitige Information der Anliegerinnen/Anlieger 
und Eigentümerinnen/Eigentümer, der Nutzerinnen/Nutzer angeschlossener Gewerbegebiete und 
der Öffentlichkeit durch Anschreiben, Presseinformationen und Beschilderungen entsprechend 
dem Serviceversprechen des Amtes für Mobilität und Tiefbau vor. 
 
 
Die Beschlussvorlage zum Kanalbau hat die Nummer V/0699/2023. 
 
 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen 
 
Anlage A 
Anlage 1 Folgelastenberechnung  
Anlage 2 Lagepl an (4 Blätter)

W
W
WW
WW
W
W
WW
W WW
GW
W
WG
W
WG
GW
GW
W
W
W
W
W
W
W
GGWGWGWG
G
G GWW
G WG G
346
440
441
444
430
452
453
454
535
538
461
529
187188
334335336
337338339
345
208
344
389
451
369
370
537
569
570
571
185
186
189
192
358
286288291 282283287
II
II5
II3
(1)
33 c
(1)I33a
31
I II29
19
33
II27(1)(1)
(1)15 (1)
9
I
II7
II9
I
17
11
I
(1)(1)
II7
II13 11
I
33 b
II
II2523
13
I
II9
II11
3
I (1)
II7 II5
21
(1)
II
II
II
II
II
II
II28 2624
Grevingstraße
K 9Metzer Straße
Schule
Grevingstraße
Ronnebergweg
II5
586
Kirche
II I
III
P1 P2
P3
Rinne
HeckeHeckeHeckeHeckeHeckeHecke
Hecke
Hecke
Hecke
Hecke HeckeHecke
Zaun
Tor
HeckeHeckeHeckeTor
MK(1)I33a
31
I II29
19
I
1517II
11
I
(1)(1)
II7 P1
II13 11
I
33 c
3333 b
II
II27
Kirche
Schule
II5
II3
(1)
(1)(1)
(1)(1)
9
I
II7
II9
P3
II
II25
13
I
II9
II11
3
I
5 (1)
P2
II7 II5
2321II
(1)
2426II28
68.7468.6968.7168.8468.7268.59
68.15
68.2868.2468.6168.6568.6868.74
68.7068.8268.9469.1268.8268.7868.8868.92
68.95
68.93
68.9668.9068.7868.8668.7668.8668.96
68.9869.12
68.94
68.9968.89
69.1369.0368.9368.8368.9169.0269.2068.9468.78
68.73
69.0168.93
69.0068.9668.97
68.9268.90
68.89
68.30
68.68
69.12
68.9769.0569.1669.42
69.0468.9668.89
68.9468.87
68.9468.8268.99
69.17
69.4769.2769.5269.41
68.79
68.9869.07
69.0369.06
69.0969.1569.04
68.7168.81
68.56
69.0969.13
69.1969.2969.3669.3069.3269.15
69.2969.3969.5569.31
69.1969.2769.2569.22
69.19
69.13
69.1869.0869.0968.9869.0168.9969.1069.0069.0969.18
68.8268.7468.75
69.0168.8969.1669.20
69.09
68.9568.85
68.5968.50
68.8768.77
69.2069.12
69.1069.0469.1469.0369.0169.08
68.7669.0068.9468.9668.95
68.8268.8468.8368.79
68.7068.75
68.6868.6368.5668.7368.4768.39
68.3568.3468.2668.2768.3368.4068.58
68.1768.0668.27
67.4867.5767.7967.8868.5668.66
67.7168.1868.0768.1268.5868.4268.4068.4468.5468.5668.5568.5568.8068.7668.7068.6068.5168.5868.5668.5368.5568.70
68.6468.4668.5968.53
KD=68.30
KD=68.43
KD=67.70
KD=68.54
KD=68.98 KD=68.41
KD=68.79
KD=69.21KD=69.20
KD=68.64
KD=68.89KD=69.00
KD=68.74
KD=68.38
KD=68.92
KD=69.04KD=69.03
Grevingstraße Stichstraße 1
Grevingstraße Stichstraße 2
Grevingstraße749Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
GGasregelstation1,000,85
1,25
3,002,002,48
Kegel undMarkierung entfernen
Kegel undMarkierung entfernen
Baumscheibevergrößern
Kegel undMarkierung entfernen4 Anlehnbügelfeuerverzinkt
12
12
12
12
11
11
11
H
11
11
11
2,50
1,25
2,00
2
2
2 2
2 2
2 2
22
2
2
120+170.00
0+180.00
0+190.00
0+200.00
0+210.00
0+220.00
0+240.00
0+250.00
0+260.00
0+270.00
0+280.00
0+290.00
0+300.00
0+310.00
0+320.00
0+330.00
0+340.00
0+350.00
0+360.00
1.50%
3.00%
3.00%
3.00%0.75%
3.00%
3.00%
1.60%0.00%1.00%3.00%
3.00%
1.75%1.75%0.00%1.00%3.00%3.00%
3.00%3.00%4.00%0.00%
2.50%
2.50%
0.75%
2.50%
2.50%2.50%3.50%0.00%1.50%
2.00%2.00%0.90%2.50%2.50%2.50%
2.50%0.50%2.50%
1.00%2.50%2.50%2.50%
2.50%3.00%2.50%
0.00%
2.50%3.70%
1.50%
2.00%0.70%
3.50%
2.50%2.50%
2.50%
2.50%0.00%2.50%0.00%
2.50%
68,48
Grat
68,70
69,07
69,11
68,43
68,57
68,68
68,67
68,8068,86
68,85
68,63
68,88
68,9368,99
69,0168,96
69,0369,14
68,93
69,0169,07
68,9768,94
68,88
68,9068,9768,84
Pendelrinne
68,87
68,73
68,8168,82
68,7468,7668,7668,76
68,7268,7468,7468,7468,7168,73
68,7468,74
68,94
68,9668,9668,9468,99
69,0368,9868,92
68,9169,0268,97
68,88
68,7968,86
68,83
H = 3000.00 m40.00 m+0.13 %30.00 m+0.60 %km = 0+200.00h TS = 68.84T = 6.99f = 0.01
H = 1000.00 m30.00 m+0.60 %24.00 m-0.60 %km = 0+230.00h TS = 69.02T = 6.00f = 0.02
H = 1000.00 m24.00 m-0.60 %38.00 m+0.73 %km = 0+254.00h TS = 68.88T = 6.64f = 0.02
H = 600.00 m38.00 m+0.73 %66.00 m-0.94 %km = 0+292.00h TS = 69.16T = 4.99f = 0.02
H = 1000.00 m66.00 m-0.94 %8.66 m-0.18 %km = 0+358.00h TS = 68.54T = 3.78f = 0.01
S=230.002H=69.006m
S=253.355H=68.902m
S=290.967H=69.123m
68,71
68,7468,75
68,62
vorh. Wegesperreentfernen
2.50%
2.50%
2.50%
68,86
68,87
69,00
68,93
68,81 vorh. Ablaufangleichen
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+3
+10
+10
+3
+3+10
+10
+10
68,9268,95
68,90
69,01
68,93
+3
+3
2,752,00
Anschluss Blatt 2 vorh. Ablaufangleichen
69,11
69,1669,12
69,08
BaumscheibevergrößernBaumscheibevergrößern
Flussbahn12 Betonplatte
68,9168,9268,9268,90
3,002,002,502,77
3,002,60
2,003,002,843,05
69,08
69,05
W
W
W
W
W
W+10
+3
+10
+3+10
+10
+10
+10
+3
68,84
68,8468,89
68,87
68,92
69,0568,96
68,9168,82
68,8068,7268,77
68,5768,66
68,5768,52
+10
+3
+3+10
+10
+10
+10
+10
1
4,001,25
3,505,00
3,40
3,30
3,45
3,70
69,01
68,83
68,63
68,95
69,05
69,09
69,17
69,10
69,05
68,9969,05
69,08
69,00
68,93
68,95
68,93
68,9068,92
68,92
68,98
68,99
69,15 69,10
69,24
69,19
68,97
68,67
WH
H
H
H
W H
HW
H WHW
H
H
W
W
W
H
W
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2x  4
4
4
12
12
W
W
11
W
69,17
0,50
0,50
0,75
2,501,00
1,00
vorh. Ablaufangleichenvorh. Ablaufangleichenvorh. Wegesperre erhalten(mittlere Elementeherausnehmbar)Zufahrt Rettungsfahrzeuge
Ronnebergweg
15,60
10,40
+3
0.50%
6,00
10,60
68,78
68,87
69,06
69,15
68,79
69,10
69,11
69,10
69,04
68,9169,00
68,97
40
1,25
2.50%1.50%
68,9669,01
2
H = 400.00 m9.00 m-0.73 %km = 0+009.00h TS = 68.84T = 2.69f = 0.01H = 500.00 m8.00 m+0.61 %23.00 m-0.67 %km = 0+017.00h TS = 68.89T = 3.21f = 0.01H = 5200.00 m23.00 m-0.67 %13.32 m-1.14 %km = 0+040.00h TS = 68.73T = 12.17f = 0.01
3.00%3.00%3.00%2.50%
2.50%1.00%
Achse 1
Achse 1
Achse 1
Achse 2
68,80
S=9.242H=68.845mS=16.843H=68.875m
68,83
68,9368,90 68,85
69,00
68,8568,7668,7068,60
68,5668,61
68,7168,78
15.00025.00033.00045.000
C C
D
3,501 14H
H
4
68.89
68.7668.97
68.80
68.3168.32
H
KastenrinneDN100
Grat
4
4
4
4
4
1
4
42x  4
W
vorh. Wurzelstockentfernen
68,83
2.50%3.60%2.50%68,95
0.50%
68,85
2
2
2
gepl. Sitzbank(200 x 60 cm)
gepl. Sitzbank(200 x 60 cm)
68,890.50%
H
3,50
vorh. Leuchteerhalten
vorh. Leuchteerhalten
vorh. Leuchteerhalten
D
vorh. Zaunversetzenvorh. Zaunversetzen
W
WWW
WW
W
WW
WG
WW
WW
WWW
WWW
WG
GWW
W
W
W
WW
WW
W
W
WW
W WW
W
GW
W
WG
G
W
WG
GW
GW
W
W
W
W
W
W
W
GGWGWGWG
GG
G
G
G GWW
G WG G
864
13
264
477
346
349
440
441
444
430
452
453
435
454
457
531
524
535
538
542
404
458
461
528529
215
218
187
219
188
220
222
334335336
337338339
345
196
197
208
350
351
352
353
388
354
344
389
451
496
369
370
537
569
570
571
185
186
189
192
358
636
286288291
292294 282283287
211
209
IV
2
III185
II187
III179
(1)
I169
II
II
II
33
I
I 34 II 28
Geistschule
24I
(1)
(2)
II5 II3
I (1)
I
32
(1)
(1)
33 e
33 d
Turnhalle
(1)I
(2)
(1)
Hl. Geist Kirche
35
33 c
(1)I33a
31I II29
19
33
II27(1)(1)
(1)15 (1)
9I
II7
II9
III254c
III254a
III254b I41 (2)
I
17
11I
(1)(1)
II7
II13 11I
III254
(1) I39
I37
(2)
II37a
33 bII
(4)
(3)
II 230
33 f
II25
200IV1aIII202
IV1 IV200a
III196
III194 III192
III252
III250
III248
III242 III240
(2)
23
(1)13I
II9
II11
3I (1)
II7 II5
(1)
21(1)
(1)
II 2
IV(1) II(1)
IV218
(2)
III244
III238
234
I
IV232
(1)
(1)
IV 222
IV
220
IV216 III214
III212
III210III208
III204
III206
III246
II
V
II
III
II
II
IIII
II
II
III
IV IV
II107 II103(1)II105 I32
II28II30I34
26 16aII24II
K 6Hammer Straße
K 6
Hammer Straße
Flur 201
Grevingstraße
K 9Metzer Straße
SIII
(3)(1)FIFI
35
F
F
IIIII
FII
Schule
Grevingstraße
W
PIII187 a
K 6
Ronnebergweg
II5
586
Hl. Geist
Kirche
Kita
IFF
(2)
P (1)
KW
IF
III
III
P1 P2
P3
Tor
P
Rinne
AcoRinneAcoRinne
Rinne
HeckeHeckeHeckeHeckeHeckeHecke
Hecke
Hecke
Hecke
Hecke HeckeHecke
Zaun
Tor
HeckeHeckeHeckeTor
MK
177
(1)
II39
II40
III179
III185
177
211
209
IV
2 II187W
(1)
I169
(1)
(1)I33a
31I II29
19I
1517II
11I
(1)(1)
II7
P1
II13 11I
III254 I39KW
I37
(2)
II37a
33 e
33 d
33 c
3333 bII
33 f
II27
Turnhalle
(1)I
Kita
II39 (2)
(1)
II Hl. Geist Kirche
35
Hl. Geist
Kirche
33
I
I 34 II 28
Geistschule
24I
Schule
(1)
(2)
II5 II3
I
32
(1)
(1)
(1)(1)
(1)(1)
9I
II7
II9
III254c
P3
II 2
200IVIV1aIII202
IV1 IV200a
III196
III194 III192
III252
III250
III248
III242 III240
(2)(1) II(1)
IV218
(2)(1)
(1)
IV 222
III254a
III254b I41 (2) (4)
(3)
II 230
II25
(1)13I
II9
II11
3I
5 (1)
P2
II7 II5
(1)
2321II (1)
(1)
IV
220
IV216 III214
III212
III210III208
III204
III206
III246
III244
III238
234
I
IV232
I (1)
(1)
II40
II107 II103(1)II105 I34I32
II2426II 16aII28II30
SIII35
(1)FI(3)FI
PIII187 a
IF(2)(1)IF
70.20 70.2570.2970.30
70.3670.3070.25
70.0770.1370.1570.30
69.9069.9369.9569.9669.9569.8970.0969.9670.0370.19
70.3770.3870.3870.39
69.8769.80
69.9569.90
69.92
69.78
69.6969.6269.64 69.5569.47
69.40
69.3969.58
69.22
69.1569.1369.0268.91
69.9069.84
70.1970.0469.99
69.7969.88
69.7569.79
69.7469.58 69.2369.37
69.0669.1269.1269.1869.24
69.3069.3069.3669.4569.4669.4069.5069.5169.6269.6469.6869.67
69.0268.9468.8368.9068.8268.9268.94
68.71
68.78
68.6068.70
68.7668.6468.6868.77
68.8568.7568.6868.74
68.8968.75
68.7868.8868.7868.6768.7668.6568.76 68.7468.69
69.0669.10
68.63
68.4668.56
68.23
68.0468.1268.19
67.9867.9468.0568.1068.32
67.97
68.26
68.6368.73
68.6168.73
68.7168.8468.7268.5968.52
68.59
68.56
68.3668.45
68.4268.32 68.1568.2868.24
68.6168.65
68.47
69.3969.50
69.5069.6169.8369.7269.8269.7069.7869.8969.9269.99
69.6369.49
69.2869.41
69.2969.38
69.2669.5269.40 69.41
68.6868.74
68.7068.8268.9469.12
68.8268.7868.8868.9268.95
68.93
68.9668.9068.7868.8668.7668.8668.96
68.9869.12
68.94
68.99
68.89
69.1369.0368.9368.8368.9169.0269.2068.9468.78
68.73
69.0168.93
69.0068.9668.97
68.9268.90
68.89
68.30
68.68
69.12
68.9769.0569.1669.42
69.0468.9668.8968.9468.8768.9468.8268.99
69.17
69.4769.2769.5269.41
68.7968.9869.0769.0369.0669.0969.1569.04
68.7168.81
68.56
69.0969.13
69.1969.2969.3669.3069.3269.15
69.2969.3969.5569.31
69.1969.27
69.25
69.2269.19
69.13 69.1869.0869.0968.9869.0168.9969.1069.0069.0969.18
68.8268.7468.75
69.0168.89
69.1669.2069.09
68.9568.85
68.5968.5068.8768.77
69.2069.12
69.1069.0469.1469.0369.0169.08
68.7669.0068.9468.9668.9568.8268.8468.8368.79
68.7068.7568.6868.6368.5668.73
68.4768.3968.3568.34
68.2668.2768.3368.4068.58
68.1768.0668.27
67.0167.10
67.4867.57
67.7967.88
68.5668.66
67.71
66.8366.94
67.17
68.1868.0768.1268.5868.4268.4068.4468.5468.5668.5568.5568.8068.7668.7068.6068.5168.5868.5668.5368.5568.70
69.0669.0168.9668.7868.6868.8068.8368.7968.7468.8468.8368.91
69.0769.0869.0869.04
68.6468.4668.59
68.53
KD=68.30
KD=66.97KD=66.95KD=66.96
KD=67.07
KD=68.43
KD=67.70
KD=68.54
KD=68.98 KD=68.41
KD=68.79
KD=69.21KD=69.20
KD=68.64
KD=68.89KD=69.00
KD=68.74
KD=68.38
KD=68.92
KD=69.04KD=69.03
KD=68.13
KD=69.45
KD=69.35KD=69.33KD=69.33
KD=69.38KD=69.38
KD=69.47KD=69.48
KD=68.47
KD=68.71
KD=68.20
KD=68.05
KD=69.10
KD=69.72
KD=69.99KD=69.98
69.3169.4369.2469.3969.3469.46
69.5869.4769.5169.6669.7169.8469.74
69.8269.8369.9570.15
Grevingstraße Stichstraße 1
Grevingstraße Stichstraße 2
Grevingstraße Stichstraße 3
Grevingstraße Stichstraße 4
Grevingstraße
Grevingstraße
Grevingstraße
K 6Hammer Straße570
749Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-plattenWaschbeton-platten
Treppe
GGasregelstation
0+010.00
0+020.00
0+030.00
0+040.00
0+050.00
0+060.00
0+070.00
0+080.00
0+090.00
0+100.00
0+110.00
0+120.00
0+130.00
0+140.00
0+150.00
0+160.00
0+170.00
0+180.00
0+190.00
0+200.00
0+210.00
0+220.00
0+240.00
0+250.00
0+260.00
0+270.00
0+280.00
0+290.00
0+300.00
0+310.00
0+320.00
0+330.00
0+340.00
0+350.00
0+360.00
Pendelrinne
Pendelrinne
Pendelrinne
S=4.000H=69.990m
S=106.504H=68.725m
S=230.002H=69.006m
S=253.355H=68.902m
S=290.967H=69.123m
Zufahrt Rettungsfahrzeuge
Ronnebergweg
gem. Geh- und Radweg
Zufahrt ParkplatzSportverein
Tor
S=9.242H=68.845mS=16.843H=68.875m
15.00025.00033.00045.000
68.89
68.7668.97
68.80
68.3168.3168.32
68.6468.7868.96
68.6768.80
Grevingstraße
AcoRinne
Plot 17.11.2023
Nr. 1 2 3 4 5 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 1 (2)18/06511133
MaßstabLageplan 1 : 250Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft
GrevingstraßeOberflächenwiederherstellung nach KanalbauAusbau der Straße undNebenanlagen im Stadtteil Geist
Lageplan Grevingstraße 1
WoltersWoltersVissinggenehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den 20.11.2023
02510
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmVerbundsteinpflasterGrünflächeHochbordHochbord, +3,0 cmBetonstein grau 16/16/14 cm, Kantenstein
241112HH4K
Legendegeplant Betonstein grau 20/10/8 cm3
WinkelkantensteinW
1Asphaltbeton
Betonstein, rot, 20/10 cmGrünflächeKlinkerBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckel
Leuchte entfälltVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 
8
17
12
55.76
xxx
Natursteinpflaster Kleinpflaster14
LeuchteBaum zu fällen
Höhe, geplant56,61 Ablauf entfälltRinnenablauf 30 x 50 cmSeitenablaufXX
Höhe, vorhanden
Verbundsteinpflaster, grau11
Betonstein, anth., 20/10 cm6
Betonplatten, grau, 24/24 cm2Betonplatten, grau, 30/30 cm2bBetonstein, grau, 20/10 cm3Betonstein, grau, 16/16 cm4
Betonstein, weiß, 20/10 cm10b
ZaunZaun entfällt
Höhe Bordsteinansicht in cm+10
unbefestigte Fläche19Betonfläche18
Betonplatten, grau, 50/50 cm2d
Betonstein, grau, andere Formate5
+0,5 cm Radwegefurt
xx
68,6968,66Höhe Pendelrinne, geplant
Natursteinpflaster Großpflaster16
Absperrpfosten, Stahlrohr, 
Roteinfärbung Radweg40
Betonstein anth. 24/12/8 cm6
Baum
BaumschutzbügelLeuchteBaumschutzbügel entfälltXX
feuerverzinktAbsperrpfosten, mit Signalfarbe, rot / weiß
Wasserschutzgebiet Zone III
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111331-2Lageplan111341Ausbauquerschnitt111351-5Querprofile111361-2Höhenplan111381Markierungs- und Beschilderungsplan
Nov. 2023Nov. 2023Nov. 2023
gez. Rüller

W
WWW
WW
W
WW
WG
WW
WW
WWW
WWW
457
531
524
404
458 215
218
219
220
208
496
537
II
(2)
I (1)
I 32
(1)
33 e
33 d
33 c
33a
III254c
III254a
III254b
I41 (2)
III254
(1)
I39
I37
(2)II37a
33 b
II
(4)
(3)
II
33 f
III
II
SIII
(3)(1)FIFI
35
F
F
III
II
F
II
IF
F
(2)
P (1)
KW
IF
Tor
P
Rinne
AcoRinneAcoRinne
Rinne
33a
III254
I39KW
I37
(2)II37a
33 e
33 d
33 c
33 b
II
33 f
(2)
I 32
(1)
III254c
III
III254a
III254b
I41 (2) (4)
(3)
II
I (1)
(1)
SIII35
(1)FI(3)FI
IF(2)(1)IF
70.2570.2970.30
70.3670.3070.25
70.0770.1370.1570.30
69.9069.9369.9569.9669.9569.8970.0969.9670.0370.19
70.3770.3870.3870.39
69.8769.8069.9569.9069.92
69.7869.6969.6269.64
69.5569.47
69.40
69.3969.58
69.22
69.1569.1369.0268.91
69.9069.84
70.1970.0469.99
69.7969.8869.7569.79
69.7469.58
69.2369.37
69.0669.12
69.12
69.1869.24
69.3069.30
69.3669.4569.4669.40
69.5069.51
69.6269.6469.6869.67
69.0268.9468.8368.9068.8268.92
68.94
68.7168.78
68.6068.7068.7668.6468.6868.77
68.8568.7568.6868.7468.8968.75
68.7868.8868.7868.6768.7668.6568.76
68.7468.69
69.0669.10
68.63
68.4668.56
68.23
68.26
68.6368.73
68.6168.73
68.7168.8468.7268.5968.52
68.59
68.5668.3668.45
68.4268.32
68.15
68.2868.2468.6168.65
68.47
69.3969.5069.5069.6169.8369.7269.8269.7069.7869.8969.9269.99
69.6369.49 69.5269.40
68.6868.74
68.7068.8268.9469.1268.8268.7868.8868.92
69.0168.93
KD=68.13
KD=69.47
KD=68.47
KD=68.71
KD=68.20
KD=69.10
KD=69.72
KD=69.99KD=69.98
69.31
69.4369.2469.39
69.3469.46
69.5869.4769.5169.6669.7169.8469.74
69.8269.8369.95
70.15
Grevingstraße Stichstraße 3
Grevingstraße Stichstraße 4
Grevingstraße
Grevingstraße
570
1,50
1,50
0,85
3,50 4 Anlehnbügelfeuerverzinkt
4 Anlehnbügelfeuerverzinkt4,603,002,003,00 Baumscheibevergrößern
12
12
12
12
12
12
11
11
11
11
11
11
Grat
1,50
1,50
2 2
2 2
2 2
2
70g
1,50
2,502,002,89
0+010.00
0+020.00
0+030.00
0+040.00
0+050.00
0+060.00
0+070.00
0+080.00
0+090.00
0+100.00
0+110.00
0+120.00
0+130.00
0+140.00
0+150.00
0+160.00
1.50%0.50%
3.00%3.50%3.00%
3.00%
0.00%
3.00%
3.00%0.00%2.00%
2.00%3.00%
3.00%3.00%
3.00%0.00%3.00%1.00%
2.50%2.50%
3.00%
2.50%
2.50%2.50%
2.50%
2.50%2.50%
2.50%2.50%
2.50%3.00%1.50%
1.60%2.50%
2.50%2.00%
2.00%
1.50%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%2.50%2.50%
2.50%
2.50%2.50%
2.50%2.50%2.00%68,7668,80
68,79
68,7368,6668,63
68,6668,64
68,6868,66
68,6968,67
Pendelrinne
68,7068,70
68,6968,69
68,6868,68
68,6668,66
68,6768,67
Pendelrinne
68,6868,6868,6568,6768,6768,6768,6568,6768,6768,6768,6568,66
68,7668,80
68,72
68,70
68,76
68,9568,90
68,9769,03
69,0469,00
69,0669,12
69,2069,16
69,30
69,04
69,26
69,36
69,4069,35
69,6169,43
69,5669,64
69,71
69,8169,7569,66
69,8269,84
69,7769,9969,85
69,96
69,52
69,8869,9169,9570,0669,901,00
+10
+10
+10
W
W
W
W
3
3.00%2.50%
68,70
Flussbahn12 Betonplatte
3+3
3.00%
69,26
69,49
H = 0.00 m4.00 m+3.50 %60.00 m-1.53 %km = 0+004.00h TS = 69.99
H = 1500.00 m60.00 m-1.53 %19.00 m-0.59 %km = 0+064.00h TS = 69.07T = 7.04f = 0.02
H = 1000.00 m19.00 m-0.59 %18.00 m-1.35 %km = 0+083.00h TS = 68.96T = 3.77f = 0.01
H = 900.00 m18.00 m-1.35 %59.00 m+0.12 %km = 0+101.00h TS = 68.72T = 6.61f = 0.02
H = 15000.00 m59.00 m+0.12 %40.00 m+0.13 %km = 0+160.00h TS = 68.79T = 0.92f = 0.00
S=4.000H=69.990m
S=106.504H=68.725m
68,65
68,6868,6368,5968,72Flächeentsiegeln
68,86+3
+10
+10+3
+10
+3
+368,75
+10
+3
Anschluss Blatt 168,71
Grat
2,502,502,003,05
1,50
BaumscheibevergrößernBaumscheibevergrößernBaumscheibevergrößern
Flussbahn12 Betonplatte
Flussbahn12 Betonplatte
K
W
K
K
K
K
W
K
H4
+10
+10
+10
+3+0.5
+3+10
+10
+3
+10
+10
+3
+3+3
+10
+10
+10
+10+10
+3
+10
+3+10+10
69,8169,69
69,52
69,67
69,35
69,13
68,94
68,7668,8768,82
68,71
9,00
8,003,00
4,00
3,50
+10
5,60
68,88
69,06
69,15
69,2269,29
69,43
69,51
69,58
69,70
69,87
68,95
68,8468,85
68,85H
H
H
H
H
H
HH
H
4
H
W
W
H
W
4
4
4
2x  4
2x  4
2x  4
2x  4
4
4
4
4
4
12
12
1
1
1
1 469,75
12
1,50
2,501,00
6,00
6,001,00
4,00
10,40
12,00
69,05
69,11
gem. Geh- und Radweg
Zufahrt ParkplatzSportverein
2,50Absperrpfostenmit Signalfarberot / weiß
Tor
Achse 1
Achse 1
A A
B B
11
11
12
12
0,704,306,00
6
6
H
H
H
3.50%3.50%
H
2x  4
4
4 2x  4
1
vorh. Ablaufangleichenvorh. Ablaufangleichen68,4768,6068,2168,1568,24
68,5568,31
68,54
68,57
4.20%
68,41
68,54
68,64
68,70
68,70
68,69
2,00
68,35vorh. Rinneregulieren
W
W
W
68.3168.3168.32
68.6468.7868.96
68.6768.80
4
4
4
4 4
vorh. Wurzelstockentfernen
2
3,50
vorh. Leuchteerhalten
vorh. Leuchteerhalten
Grevingstraße
AcoRinnevorh. Wurzelstockentfernen
2
+10
+10Flussbahn12 Betonplatte
+10
+10 Ladesäule fürElektroautos
W
WWW
WW
W
WW
WG
WW
WW
WWW
WWW
WG
GWW
W
W
W
WW
WW
W
W
WW
W WW
W
GW
W
WG
G
W
WG
GW
GW
W
W
W
W
W
W
W
GGWGWGWG
GG
G
G
G GWW
G WG G
864
13
264
477
346
349
440
441
444
430
452
453
435
454
457
531
524
535
538
542
404
458
461
528529
215
218
187
219
188
220
222
334335336
337338339
345
196
197
208
350
351
352
353
388
354
344
389
451
496
369
370
537
569
570
571
185
186
189
192
358
636
286288291
292
294 282283287
211
209
IV
2
III185
II187
III179
(1)
I169
II
II
II
33
I
I 34 II 28
Geistschule
24I
(1)
(2)
II5 II3
I (1)
I
32
(1)
(1)
33 e
33 d
Turnhalle
(1)I
(2)
(1)
Hl. Geist Kirche
35
33 c
(1)I
33a
31I
II29
19
33
II27(1)(1)
(1)15 (1)
9I
II7
II9
III254c
III254a
III254b
I41 (2)
I
17
11I
(1)(1)
II7
II13 11I
III254
(1)
I39
I37
(2)
II37a
33 bII
(4)
(3)
II 230
33 f
II25
200IV1aIII202
IV1 IV200a
III196
III194 III192
III252
III250
III248
III242
III240
(2)
23
(1)13I
II9
II11
3I
(1)
II7 II5
(1)
21(1)
(1)
II 2
IV
(1) II(1)
IV 218
(2)
III244
III238
234
I
IV232
(1)
(1)
IV
222
IV
220
IV 216
III214
III212
III210III208
III204
III206
III246
II
V
II
III
II
II
IIII
II
II
III
IV IV
II107 II103(1)II105 I32
II28II30I34
26 16aII24II
K 6Hammer Straße
K 6
Hammer Straße
Flur 201
Grevingstraße
K 9Metzer Straße
SIII
(3)(1)FIFI
35
F
F
IIIII
FII
Schule
Grevingstraße
W
PIII187 a
K 6
Ronnebergweg
II5
586
Hl. Geist
Kirche
Kita
IFF
(2)
P
(1)
KW
IF
III
III
P1 P2
P3
Tor
P
Rinne
AcoRinneAcoRinne
Rinne
HeckeHeckeHeckeHeckeHeckeHecke
Hecke
Hecke
Hecke
Hecke HeckeHecke
Zaun
Tor
Hecke HeckeHeckeTor
MK
177
(1)
II39
II40
III179
III185
177
211
209
IV
2 II187W
(1)
I169
(1)
(1)I
33a
31I
II29
19I
1517II
11I
(1)(1)
II7
P1
II13 11I
III254 I39KW
I37
(2)
II37a
33 e
33 d
33 c
33
33 bII
33 f
II27
Turnhalle
(1)I
Kita
II39 (2)
(1)
II
Hl. Geist Kirche
35
Hl. Geist
Kirche
33
I
I 34 II 28
Geistschule
24I
Schule
(1)
(2)
II5 II3
I
32
(1)
(1)
(1)(1)
(1)(1)
9I
II7
II9
III254c
P3
II 2
200IVIV1aIII202
IV1 IV200a
III196
III194 III192
III252
III250
III248
III242
III240
(2)(1) II(1)
IV 218
(2)(1)
(1)
IV
222
III254a
III254b
I41 (2) (4)
(3)
II 230
II25
(1)13I
II9
II11
3I
5 (1)
P2
II7 II5
(1)
2321II (1)
(1)
IV
220
IV 216
III214
III212
III210III208
III204
III206
III246
III244
III238
234
I
IV232
I (1)
(1)
II40
II107 II103(1)II105 I34I32
II2426II 16aII28II30
SIII35
(1)FI(3)FI
PIII187 a
IF(2)(1)IF
70.20 70.2570.2970.30
70.3670.3070.25
70.0770.1370.1570.30
69.9069.9369.9569.9669.9569.8970.0969.9670.0370.19
70.3770.3870.3870.39
69.8769.80
69.9569.90
69.92
69.78
69.6969.6269.64 69.5569.47
69.40
69.3969.58
69.22
69.1569.1369.0268.91
69.9069.84
70.1970.0469.99
69.7969.88
69.7569.79
69.7469.58
69.2369.37
69.0669.1269.1269.1869.24
69.30
69.3069.3669.4569.4669.4069.5069.5169.6269.6469.6869.67
69.0268.9468.8368.9068.8268.92 68.94
68.71
68.78
68.6068.70
68.7668.6468.6868.77
68.8568.7568.6868.74
68.8968.75
68.7868.8868.7868.6768.7668.6568.76 68.7468.69
69.0669.10
68.63
68.4668.56
68.23
68.0468.1268.19
67.9867.9468.0568.1068.32
67.97
68.26
68.6368.73
68.6168.73
68.7168.8468.7268.5968.52
68.59
68.56
68.3668.45
68.4268.32 68.1568.2868.24
68.6168.65
68.47
69.3969.50
69.5069.61
69.8369.7269.8269.7069.7869.8969.92 69.99
69.6369.49
69.2869.41
69.2969.38
69.2669.5269.40
69.41
68.6868.74
68.7068.8268.9469.12
68.8268.7868.8868.9268.95
68.93
68.9668.9068.7868.8668.7668.8668.96
68.9869.12
68.94
68.99
68.89
69.1369.0368.9368.8368.9169.0269.2068.9468.78
68.73
69.0168.93
69.0068.9668.97
68.9268.90
68.89
68.30
68.68
69.12
68.9769.0569.1669.42
69.0468.9668.8968.9468.8768.9468.8268.99
69.17
69.4769.2769.5269.41
68.79
68.9869.0769.0369.0669.0969.1569.04
68.7168.81
68.56
69.0969.13
69.1969.2969.3669.3069.3269.15
69.2969.39
69.5569.31
69.1969.27
69.25
69.2269.19
69.13 69.1869.0869.0968.9869.0168.9969.1069.0069.0969.18
68.8268.7468.75
69.0168.89
69.1669.2069.09
68.9568.85
68.5968.5068.8768.77
69.2069.12
69.1069.0469.1469.0369.0169.08
68.7669.0068.94
68.9668.95 68.8268.84
68.8368.79
68.7068.7568.6868.6368.5668.73
68.4768.3968.3568.34
68.2668.2768.3368.4068.58
68.1768.0668.27
67.0167.10
67.4867.57
67.7967.88
68.5668.66
67.71
66.8366.94
67.17
68.1868.0768.1268.58
68.4268.4068.44
68.5468.5668.5568.55
68.8068.7668.7068.6068.5168.5868.5668.5368.55
68.70
69.0669.0168.9668.7868.6868.8068.8368.7968.7468.8468.8368.91
69.0769.08
69.0869.04
68.6468.4668.59
68.53
KD=68.30
KD=66.97KD=66.95KD=66.96
KD=67.07
KD=68.43
KD=67.70
KD=68.54
KD=68.98 KD=68.41
KD=68.79
KD=69.21KD=69.20
KD=68.64
KD=68.89KD=69.00
KD=68.74
KD=68.38
KD=68.92
KD=69.04KD=69.03
KD=68.13
KD=69.45
KD=69.35KD=69.33KD=69.33
KD=69.38KD=69.38
KD=69.47KD=69.48
KD=68.47
KD=68.71
KD=68.20
KD=68.05
KD=69.10
KD=69.72
KD=69.99KD=69.98
69.3169.4369.2469.3969.3469.46
69.5869.4769.5169.6669.7169.8469.74
69.8269.8369.9570.15
Grevingstraße Stichstraße 1
Grevingstraße Stichstraße 2
Grevingstraße Stichstraße 3
Grevingstraße Stichstraße 4
Grevingstraße
Grevingstraße
Grevingstraße
K 6Hammer Straße570
749Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-platten
Waschbeton-plattenWaschbeton-platten
Treppe
GGasregelstation
0+010.00
0+020.00
0+030.00
0+040.00
0+050.00
0+060.00
0+070.00
0+080.00
0+090.00
0+100.00
0+110.00
0+120.00
0+130.00
0+140.00
0+150.00
0+160.00
0+170.00
0+180.00
0+190.00
0+200.00
0+210.00
0+220.00
0+240.00
0+250.00
0+260.00
0+270.00
0+280.00
0+290.00
0+300.00
0+310.00
0+320.00
0+330.00
0+340.00
0+350.00
0+360.00
Pendelrinne
Pendelrinne
Pendelrinne
Anschluss Blatt 2
Zufahrt Rettungsfahrzeuge
Ronnebergweg
gem. Geh- und Radweg
Zufahrt ParkplatzSportverein
Tor
15.00025.00033.00045.000
68.89
68.7668.97
68.80
68.3168.3168.32
68.6468.7868.96
68.6768.80
Grevingstraße
AcoRinne
Plot 17.11.2023
Nr. 1 2 3 4 5 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 
MaßstabLängen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.Amt für Mobilität und Tiefbau
2 (2)18/06511133
Lageplan 1 : 250GrevingstraßeOberflächenwiederherstellung nach KanalbauAusbau der Straße undNebenanlagen im Stadtteil Geist
Lageplan Grevingstraße 2
WoltersWolters
02510
1AsphaltbetonBetonplatten 24/24/8 cmBetonstein grau 16/16/14 cmVerbundsteinpflasterGrünflächeHochbordHochbord, +3,0 cmBetonstein grau 16/16/14 cm, Kantenstein
241112HH4K
Legendegeplant Betonstein grau 20/10/8 cm3
WinkelkantensteinW
1Asphaltbeton
Betonstein, rot, 20/10 cmGrünflächeKlinkerBaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckel
Leuchte entfälltVerkehrszeichenLichtsignalanlageAbsperrpfostenAbsperrpfosten entfälltZugang / ZufahrtMauerMauer entfällt
vorhandene 
8
17
12
55.76
xxx
Natursteinpflaster Kleinpflaster14
LeuchteBaum zu fällen
Höhe, geplant56,61 Ablauf entfälltRinnenablauf 30 x 50 cmSeitenablaufXX
Höhe, vorhanden
Verbundsteinpflaster, grau11
Betonstein, anth., 20/10 cm6
Betonplatten, grau, 24/24 cm2Betonplatten, grau, 30/30 cm2bBetonstein, grau, 20/10 cm3Betonstein, grau, 16/16 cm4
Betonstein, weiß, 20/10 cm10b
ZaunZaun entfällt
Höhe Bordsteinansicht in cm+10
unbefestigte Fläche19Betonfläche18
Betonplatten, grau, 50/50 cm2d
Betonstein, grau, andere Formate5
+0,5 cm Radwegefurt
xx
68,6968,66Höhe Pendelrinne, geplant
Natursteinpflaster Großpflaster16
Absperrpfosten, Stahlrohr, 
Roteinfärbung Radweg40
Betonstein anth. 24/12/8 cm6
Baum
BaumschutzbügelLeuchteBaumschutzbügel entfälltXX
feuerverzinktAbsperrpfosten, mit Signalfarbe, rot / weiß
Wasserschutzgebiet Zone III
Nov. 2023Nov. 2023
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111331-2Lageplan111341Ausbauquerschnitt111351-5Querprofile111361-2Höhenplan111381Markierungs- und Beschilderungsplan
VissingMünster, den 20.11.2023Nov. 2023
gez. Rüller

Grünfläche4,60ParkstreifenFahrstreifen
8 cm4 cmGesamtaufbau32 cmBrechsand/Splitt 0/5
Gehweggeplanter DeckenaufbauFrostschutzschicht 0/4520 cmEv₂ ≥ 80 MPaEv₂ ≥ 45 MPaBetonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm,grau, ohne Fase mit Abstandhalter8 cm4 cmGesamtaufbau52 cmBrechsand/Splitt 0/5
Parken (Pkw)geplanter DeckenaufbauBelastungsklasse Bk 0,3Schottertragschicht 0/4535 cmEv₂ ≥ 120 MPaEv₂ ≥ 45 MPaVerbundsteinpflaster grauH-Profil, 20/16,5/8 cm mit FaseHochbord 12/15/30 cm
0,15
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
2,5%Detail ADetail B
Asphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm10 cmGesamtaufbau58 cmAsphalttragschicht AC 22 TNFahrbahngeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse Bk 1,0Schottertragschicht 0/4545 cmEv₂ ≥ 150 MPaEv₂ ≥ 45 MPa
3,00
3,0%
5 cmAsphalttragdeckschicht AC 16 TD
2,5% 2,5%Detail C
2,00Parkstreifen3,00Gehweg
Bänderung1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,06Winkelkante 27/22/6/50 cm
Hochbord 12/15/30 cm
0,150,16BänderungFahrstreifen1,00Fahrbahn4,00
Stabilisierung gem. BodengutachtenStabilisierung gem. Bodengutachten
vorhandeneBefestigung
Gradiente
0,16
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,16
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,16
Gehweg2,50Fahrstreifen3,001,00Fahrstreifen
8 cm4 cmGesamtaufbau32 cmBrechsand/Splitt 0/5
Gehweggeplanter DeckenaufbauFrostschutzschicht 0/4520 cmEv₂ ≥ 80 MPaEv₂ ≥ 45 MPaBetonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm,grau, ohne Fase mit Abstandhalter
0,06
Hochbord 12/15/30 cm
0,151-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,16
2,5% 3,0%3,0%Detail CDetail G 2,5%Detail H
3,251,25Gehweg
Hochbord 12/15/30 cm
0,151-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,16 0,06Winkelkante 27/22/6/50 cm
Winkelkante 27/22/6/50 cm
0,06Winkelkante 27/22/6/50 cm
Fahrbahngeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1.0Asphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cmSchottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEv₂ ≥ 150 MPaEv₂ ≥ 45 MPaStabilisierung gem. Bodengutachten
Gradiente
Fahrbahn4,00 Grünfläche
2,5 %1513,51510
Grünstreifen
3015Herstellung derBaumgruben nachAbsprache mitAmt 67
2520Filterkies GEDrainageleitunggem. Bodengutachten
20
Parken
161416C 12/151,045°10
2,5%Fugen 3-5 mm + Stoßfugen20abgesenkter Hochbordstein15/20, r=2cm3,0%
1,0
0,5
C 12/151445°
GehwegFahrbahn
2520Filterkies GEDrainageleitunggem. Bodengutachten
322015155015410
14153,0 %2,5 %ParkenFahrbahn
C 12/15
2,5%0,5
45°151512201030C 12/15822102,5%ParkenÜberhangBst 24/12/8 2,5%
MG III30,5Winkelkante27/22/6/504,5620,0Herstellung derBaumgruben nachAbsprache mit Amt 67
Grünstreifen
2,5 %
1,5276,522
6MG III6 vorhandene Befestigung
Gehweg
2,5%3,0%151513,5151045°30161,0101416
2520Filterkies GEDrainageleitunggem. Bodengutachten
20
GehwegFahrbahn
C 12/15
8 cm4 cmGesamtaufbau32 cmBrechsand/Splitt 0/5
Gehweggeplanter DeckenaufbauFrostschutzschicht 0/4520 cmEv₂ ≥ 80 MPaEv₂ ≥ 45 MPaBetonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm,grau, ohne Fase mit AbstandhalterFahrbahngeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1.0Asphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cmSchottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEv₂ ≥ 150 MPaEv₂ ≥ 45 MPaStabilisierung gem. Bodengutachten
vorh. Mauer
3,0%3,0%
2-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
Fahrstreifen
Mittelstein 15/20 cm, r=2 cm
Gehweg2,502,50Fahrstreifen1,50 Gehweg3,05Fahrbahn4,00
2,5 % 2,5 %
Hochbord 12/15/30 cm
vorhandeneBefestigung
2-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
2,00Parkstreifen
2,5%
8 cm4 cmGesamtaufbau52 cmBrechsand/Splitt 0/5
Parken (Pkw)geplanter DeckenaufbauBelastungsklasse Bk 0,3Schottertragschicht 0/4535 cmEv₂ ≥ 120 MPaEv₂ ≥ 45 MPaVerbundsteinpflaster grauH-Profil, 20/16,5/8 cm mit Fase5 cmAsphalttragdeckschicht AC 16 TD
Bänderung
Stabilisierung gem. Bodengutachten
Detail DDetail E
Winkelkante 27/22/6/50 
Gradiente
0,150,150,320,06 0,160,150,32
2,5 %
0,70
2,5%
4,30
Hochbord 12/15/30 cm
Parkstreifen
Detail F
Überhangstreifen
3,0%
6,00Fahrgasse
Fahrbahngeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1.0Asphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cmSchottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEv₂ ≥ 150 MPaEv₂ ≥ 45 MPaStabilisierung gem. Bodengutachten
2-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,32
vorh. Rinneregulieren
+9 -1-1-4-1
1,751,75
Hochbord 12/15/30 cm
0,151-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,16
3,0%
vorh. Hochbord1-rhg. Betonstein 16/16/14 cm
0,16
Fahrbahngeplanter DeckenaufbauBelastungsklasse BK 1.0Asphaltdeckschicht AC 8 DN3 cm
Gesamtaufbau58 cmSchottertragschicht 0/4545 cm10 cmAsphalttragschicht AC 22 TNEv₂ ≥ 150 MPaEv₂ ≥ 45 MPaStabilisierung gem. Bodengutachten
Gradiente
Fahrbahn3,50
3,0% 2,5%
1045°50
2,5%
30Fugen 3-5 mm + Stoßfugen
0,5
1,01014C 12/1515152032
13,515
2520Filterkies GEDrainageleitunggem. Bodengutachten
GehwegParken
Detail FMaßstab 1:25 Detail HMaßstab 1:25
Detail CMaßstab 1:25
Schnitt A - AMaßstab 1:50
Schnitt C -CMaßstab 1:50
Detail AMaßstab 1:25 Detail DMaßstab 1:25Detail BMaßstab 1:25
Detail GMaßstab 1:25
Systemskizze  Pendelrinneohne Maßstab
Schnitt B - B (Pendelrinne)Maßstab 1:50
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_ DatumNameNr.12345
Art der Änderung
K:\66_neu\663\6632\CAD\Projekte\Grevingstraße\Plaene\Ausbauquerschnitt.dwg(Schnitte_A-D)
GeistOberflächenwiederherstellung nach KanalbauAusbau der Straße und NebenanlagenGrevingstraße
gez. Rüller20.11.2023VissingNov. 2023WoltersNov. 2023WoltersNov. 2023
50/25Ausbauquerschnitt Schnitt A-D
111113406518
Schnitt D-DMaßstab 1:50
Wasserschutzgebiet Zone III
Detail EMaßstab 1:25 Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage111331-2Lageplan111341 Ausbauquerschnitt111351-5Querprofile111361-2Höhenplan111381 Markierungs- und Beschilderungsplan

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0695/2023 Aufgestellt am: 14.11.2023
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 0007
Jahr der Fertigstellung: 2025
Nutzungsdauer: 40 Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 298.000 24,13
2. Beiträge
3. Eigenanteil Stadt Münster 937.000 75,87
Gesamt-Kapitalbedarf 1.235.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 1.235.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 1.235.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2026 12.350 21,56
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 12.350 21,56
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 30.880 53,90
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 14.060 24,54
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 14.060 € p.a.
+ Tilgung 28.110 € p.a.
= Schuldendienst 42.170 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 57.290 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2026 7.450 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 7.450 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 49.840
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 4,04
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Grevingstraße - Neugestaltung des Straßenraumes
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Verkehrsflächen, Neubau und Erneuerung
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

Anlage 2: Lageplan 1 (4)

Anlage 2: Lageplan 2 (4)

Anlage 2: Lageplan 3 (4)

Anlage 2: Lageplan 4 (4)

Anlage A zur V/0695/2023 
Kurzüberblick 
Neugestaltung des Straßenraumes der Grevingstraße im Zuge von Kanalbauarbeiten mit dem 
Ziel die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Parksituation zu ordnen. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren 
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Ein Teilziel lautet „Verbesserung der allgemeinen Verkehrssituation im Nahbereich der PRIMUS 
Schule und Umsetzung von den Entwurfszielen der Blue-Green-Street Planung“ 
 
Durch den geplanten Ausbau der Fahrbahnen und Gehwege werden die Verkehrsanlagen nach 
dem heutigen Stand der Technik frostsicher im Vollausbau erneuert. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung in den Jahren 2024 - 2025 vorgesehen. 
 
Für die Maßnahme entstehen Kosten in Höhe von ca. 1.235.000 €. Dem gegenüber stehen Ein-
nahmen in Höhe von ca. 298.000 €. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja  Nein   
Im Haushaltsplan 2024 enthalten? x Ja  Nein   
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich.  
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
-