KVB-Betriebshof Ost

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LAgeplan Grundstück Betriebshof Ost Maßstab 1:1000
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GE
Private Grünfläche
GE 1*
GI
GE
GE
GI
GI
Grenze zwischen Nutzungsarten
Grenzen zwischen verschiedenen Nutzungen
sowie zw. Maßen baulicher Nutzung
Grenze des räumlichen Geltungsbereiches
des Bebauungsplanes
GI
GI
GI
Öffentliche Grünfläche und Straßenverkehrsflächen
gemäß Bebauungsplan 201 (75389/02)
Hinweise und textliche Festsetzungen
aus Bebauungsplan 75389/03:
Anlage 1

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 1789/2020 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 16.06.2020 
 
KVB-Betriebshof Ost, Vorlage-Nr. 3956/2020 
hier: Anfrage der SPD Fraktion zur Sitzung der BV Porz  am 16.06.2020, TOP 9.2.1 
Die SPD-Fraktion der Bezirksvertretung Porz bittet um die Beantwortung folgender Fragen:  
 
 
1. „Welchen Anteil der Gesamtfläche des Dielekta -Geländes würde der KVB -Betriebshof 
belegen? Sind die verbleibenden Flächen zusammenhängend oder nur noch einzeln 
verfügbar? Wir bitten um eine komplette Darstellung in einem Lageplan.  
 
2. Gibt es Vorstellungen, wie die restlichen Flächen genutzt werden können? Sind be i-
spielsweise die letzten diesbezüglichen Beschlüsse der Bezirksvertretung Porz oder 
weitergehende Überlegungen dann überhaupt noch umsetzbar? Als Beispiele werden 
genannt weiterführende Schulen, die mögliche Verlagerung des Berufskollegs oder 
ein Schwimmbad.  
 
3. Welche der für den Betriebshof vorgesehenen Busse sind für Porzer bzw. rechtsrhe i-
nische Buslinien vorgesehen?  
 
4. Wie wird die verkehrliche Anbindung geregelt?  
 
5. Wie viele dieser Busse werden E -Busse sein oder werden diese alle auf dem B e-
triebshof in Riehl stehen? Aus der  Beschlussvorlage geht dies nicht klar hervor.“  
 
 
Antworten der Verwaltung:  
 
Zu 1: 
Perspektivisch wird die Kölner Verkehrs-Betriebe-AG (KVB) und damit auch deren Busflotte in den 
kommenden Jahren wachsen. Damit verbunden ist auch ein größerer Flächenbedarf für die Abstel-
lung der Fahrzeuge. Für den geplanten Standort in Porz ist auf den von der KVB erworbenen Flächen 
des ehemaligen Dielektrageländes der schrittweise Bau einer Abstellanlage sowie die Einrichtung von 
Werkstätten vorgesehen, um Werkstattfahrten zu minimieren. Nach dem aktuellen Planungsstand, die 
genaue Anordnung der Stellplätze und Gebäude befindet sich noch in Planung, werden kaum Rest-
flächen verbleiben. Sollten dennoch Restflächen verbleiben, so besteht auch ein weiterer Bedarf, bei-
spielsweise für die Lagerung von Ersatzteilen und Kabeln. Daher es zurzeit noch nicht möglich, einen 
verbindlichen Lageplan zur Verfügung zu stellen. Als Anlage wird jedoch ein Plan beigefügt aus dem 
die von der KVB erworbenen Fläche hervor geht.  
 
 
Zu 2:

2 
 
Unabhängig davon, dass wahrscheinlich keine Restflächen zur Verfügung stehen, ist die gesamte 
Fläche als Industriegebiet gewidmet und durch die jahrzehntelange Nutzung in Teilen kontaminiert. 
Die Frage welche weiteren Nutzungen real möglich sind würde weitergehende Untersuchungen und 
Planungen erfordern.  
 
 
Zu 3: 
Die abzustellenden Busse sollen bevorzugt auf den rechtsrheinischen Linien 151, 152, 154, 157, 159, 
160, 161 und 162, die überwiegend im Stadtbezirk Porz verkehren, sowie ggf. auf den Linien 163 und 
164 zum Einsatz kommen. 
 
Zu 4: 
Die Anbindung soll über die Kaiserstraße durch zwei vorhandene Zufahrten erfolgen. Die genaue 
Ausgestaltung ergibt sich jedoch erst im weiteren Planungsverlauf. 
 
 
Zu 5: 
Aktuelles Ziel ist, in Porz bis zu 150 E-Busse abzustellen, zu laden und zu warten.